quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

Traçado Segunda ponte do Guaiba

Para quem ainda não conhece o traçado definido pelo DNIT para a Segunda Ponte do Guaíba, que está orçado em R$ 900 milhões, com recursos do Governo Federal, conforme anúncio da Presidente Dilma Rousseff em dezembro de 2011.
Por http://hidroviasinteriores.blogspot.com em 29.02.2012

Com licitação em março 2012, RS-010 está na pauta do governo Tarso

O edital de licitação para as obras da RS-010 será lançado em março. Esse foi um dos anúncios feitos ontem durante o Seminário de Governo, realizado no Plaza São Rafael. Foram definidos 86 projetos prioritários do governo do Estado para o triênio 2012-2014. Entre os investimentos em infraestrutura, estão a saúde, segurança e educação. A ligação entre municípios terá destaque.
O governador Tarso Genro afirmou, ao final do evento, que após um primeiro ano de planejamento, agora o Estado entrará na fase de executar projetos, pois tem um orçamento sadio e está tecnicamente preparado.
RS-010 está na pauta
Tarso ressaltou que para infraestrutura estão destinados R$ 2,6 bilhões até o fim do mandato, e que nas viagens que fez pelo Estado ouviu da população que a principal demanda é de estradas. “Queremos que todas as ligações asfálticas estejam ou começadas, ou terminadas, no nosso governo”, afirmou. O governador também disse que a RS-010 ainda não entra nas prioridades do orçamento do Estado, por ser uma Parceria Público Privada (PPP). “A RS-010 é uma PPP, que nós pretendemos publicar uma licitação para produção do projeto e da própria metodologia da PPP até o fim de março”, explicou.
Por Jornal NH em 14.02.2012

Trensurb apresenta Projeto AEROMOVEL em São Paulo

As características e os benefícios do sistema Aeromovel serão tema de palestra do superintendente de Expansão da Trensurb nesta quarta-feira, 1º. Ernani Fagundes falará aos visitantes da INFRABrasil Expo & Summit, que segue até o dia 2 em São Paulo. O evento tem por objetivo tornar-se palco de discussão sobre regras, perspectivas e soluções para a infraestrutura brasileira. Os diversos temas serão abordados em seis congressos simultâneos – Saneamento, Portos, Aeroportos, Ferrovias, Rodovias e Transportes Urbanos.
A exposição de Fagundes mostrará o conceito de automated people movers (APMs), no qual se encaixa a tecnologia Aeromovel – que atualmente possui uma linha piloto na região central de Porto Alegre e outra em operação comercial em Jacarta, capital da Indonésia. Suas características, locais de atuação e crescimento no mercado global serão abordados. O projeto da linha Aeromovel entre a Estação Aeroporto e o Terminal I do Aeroporto Internacional Salgado Filho será detalhada em suas diferentes etapas.
Vistoria aos componentes do projeto Aeromovel
Nos dias 26 e 27 o diretor de operações Paulo Renato Amaral, o superintendente de expansão Ernani Fagundes e os gerentes de Projetos, Sidemar da Silva, e o de Mobilidade Urbana, Euclides Reis, visitaram as empresas T'Trans e Somax, no Rio de Janeiro, para acompanhar a fabricação de componentes do projeto Aeromovel. As empresas produzem, respectivamente, os veículos e o soprador da futura linha. Os veículos se deslocarão por via elevada com dutos de ar com propulsão do soprador.
Por http://www.trensurb.gov.br em 01.02.2012

Expansão norte da Trensurb promove obras de urbanização em seu entorno

Projeto inclui infraestrutura de drenagem pluvial e sistema viário em trecho entre São Leopoldo e Novo Hamburgo.
As obras de Expansão Norte da Trensurb vão além da simples ampliação da linha pela qual passam os trens. Em seu entorno cresce uma nova realidade para moradores de São Leopoldo e Novo Hamburgo, com ações na área de habitação, saneamento e infraestrutura. Entre esses projetos está a ampliação da avenida Mauá, que será mais uma ligação entre os dois municípios, sendo uma alternativa que contribuirá na redução do trânsito na BR-116.
O novo sistema viário terá aproximadamente 6 quilometros de pista dupla ao longo da linha 1, no trecho entre as futuras estações Rio dos Sinos e Santo Afonso. Na obra também sendo executado um sistema de drenagem pluvial, passeios públicos, ciclovia entre outros equipamentos urbanos. Para isso, as equipes tem atuado na limpeza do solo, aterramento e terraplanagem. Na cabeceira da ponte rodoviária está sendo erguido o muro de arrimo. Estas ações complementares têm orçamentário de aproximadamente R$ 17 milhões.
A expansão até Novo Hamburgo
O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho será estruturado em via elevada e comportará cinco novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 929,7 milhões.
Por http://www.trensurb.gov.br em 01.02.2012

Extensão da BR 448 - Rodovia da Serra

Existe um movimento de empresários e lideranças da serra gaúcha que estão mobilizados para garantir a extensão da BR 448. Nesta proposta, a extensão atingiria 17 km até a RS 240 em Portão. Ocorre que a regra jurídica que consta no Plano Nacional Viário, exige que uma rodovia que inicia com jurisdição federal deve ter sua conclusão em outra rodovia federal.
Neste sentido, o Comitê de Obras solicitou tanto ao DNIT como ao Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, o estudo da extensão da BR 448 até o entroncamento da BR 116 com a RS 239, entre os municípios de Novo Hamburgo e Estância Velha.
De qualquer maneira, vale conferir o endereço http://www.br116revitalizarja.com.br.

Conforme consta no endereço acima, seguem a reprodução de dois textos:
"Como a Rodovia do Parque está sendo executada pelo PAC e como hoje existe uma sincronia de PT estadual e federal (Tarso e Dilma), juntamente com vários deputados federais e estaduais e senador, o PROLONGAMENTO é uma estrada relativamente barata podendo ser utilizado na construção, parte de uma estrada já existente de terra, um trajeto novo a ser desapropriado e a construção de uma ponte sobre o Rio dos Sinos. "

"Caso nada seja feito a curto prazo, dificuldades poderão surgir para o turismo na SERRA GAÚCHA, pois em finais de semana poderá levar de 3 a 4 horas para se fazer o trajeto. Da mesma forma poderá inviabilizar a SEDE DE DELEGAÇÃO DA FIFA na COPA DO MUNDO e por fim o ESCOAMENTO DA PRODUÇÃO de bens do parque industrial para o Brasil e Exterior. Na relação CUSTO x BENEFÍCIO, não existe HOJE, no solo gaúcho uma obra de tamanha relevância e necessidade, NÃO DÁ PARA NÃO CONSIDERAR".

Por Comitê de Obras em 29.02.2012

Passarela na BR-116 está em processo de análise de preços

Na próxima semana, um engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deve ser enviado a Brasília para acompanhar a aprovação dos preços para a construção da passarela sobre a BR-116 no bairro São João Batista. A informação foi dada pelo engenheiro chefe do Dnit, João Loureiro, em reunião na tarde de ontem com os moradores. “Com isso, será possível fazer a licitação e, em seguida, escolher a empresa para executar a obra”, diz Loureiro. A engenheira do setor de projetos do órgão, Teresinha Barth, observou que o projeto da passarela “não é simples’’ e que é preciso atender as tramitações legais.
Travessia dificultada
A dificuldade para cruzar a BR-116, na altura do viaduto da Unisinos, segundo os moradores, foi aumentada pela colocação, na última quarta-feira, da sinaleira em estado intermitente. Anteriormente, o sinal alternava entre verde, amarelo e vermelho, o que garantia 55 segundos para a travessia dos pedestres e acabava sendo uma barreira para os carros. A diretora da Escola São João Batista, Marcia Henning, 46 anos, participou do encontro e não gostou do que ouviu. “Boa parte dos mais de 200 alunos precisa atravessar a faixa para ir à escola. É um risco diário. Espero que eles cumpram o acordo de manter a sinaleira ligada até sair a passarela.’’ O desligamento do sinal não tem data para ocorrer conforme informações do Dnit. Uma nova audiência foi agendada para as 15 horas de 2 de abril.
Por Jornal Diário de Canoas em 29.02.2012

terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

Fotos atualizadas BR 448 Rodovia do Parque

Confiram a Galeria de fotos no endereço http://www.br448rodoviadoparque.com.br o seguinte histórico de imagens:

Lote 1 - 28 fotos inseridas em 4 blocos (Linha Geral; Duplicação do viaduto da RS 118; Viaduto sobre a BR 448 Acesso a Esteio; Ponte sobre o Arroio Sapucaia).

Lote 2 - 22 fotos inseridas em 5 blocos (Linha Geral; Viaduto da BR386; Ponte sobre a vala externa do dique Mathias Velho e da vala da rua Curitiba; Viaduto sobre a ferrovia concedida à ALL; Viaduto de Acesso a empresa Biachini).

Lote 3 - 29 fotos inseridas em 5 blocos (Vila de Passagem; Linha Geral; Viaduto sobre a BR 448 Acesso a Canoas; Ponte sobre o rio Gravataí; Viaduto de acesso a BR 290 Ramos 1,2,3 e 4).

Também podem ser assistidos neste mesmo endereço os programas em vídeo da BR-448, que se encontra na edição de programa nº 6.

Por Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre em 28.02.2012

Obras da duplicação da RS-118 chegam em Esteio

As obras de duplicação da RS – 118 chegam a Esteio. O vereador Leo Dahmer (PT), destaca que a rapidez da duplicação da rodovia se dá pelos recursos que devem garantir a entrega de um trecho do primeiro lote no final de 2012. O ritmo com que a obra está sendo realizada tende a se manter acelerado em virtude dos investimentos captados pelo Governo do Estado, oriundos do BNDES e do Bird, em que parte será direcionada à duplicação da rodovia estadual.

Além da segurança proporcionada à comunidade e aos usuários da via com sua duplicação, o reassentamento das famílias que vivem à margem também está sendo acompanhada pelo vereador. No dia 30 de janeiro, Leo Dahmer visitou moradores da região das divisas entre Esteio, Sapucaia do Sul e Cachoeirinha. Na ocasião, Leo falou com Cátia Chaves e Michele Vargas La Rosa, moradoras da região limítrofe entre Esteio, Sapucaia do Sul e Cachoeirinha, que residem às margens da rodovia. O vereador relatou que em conversa com o Governo do Estado e a Prefeitura de Sapucaia do Sul, foi informado que já está sendo disponibilizada a área e está em fase de contratação de empreiteira para a construção das casas. “Conversei diretamente com o Secretário de Estado da Habitação, Marcel Frison, que relatou esta situação”, explicou Leo.

O mandato do vereador Leo acompanha os desdobramentos desde 2009, quando criou um comitê constituído pela sociedade civil especificamente para fazer o acompanhamento das obras viárias, em especial a duplicação da RS-118. “Compreendemos que a duplicação da RS-118 é fundamental ao desenvolvimento da nossa cidade e de toda a região pelo seu papel estratégico no escoamento de produtos, pelo acesso ao litoral que proporciona, pela função que a via estabelece na relação entre os municípios de Sapucaia do Sul, Esteio, Cachoeirinha, Gravataí e Viamão”, comenta o vereador destacando a importância social, política e econômica da obra.

Por http://leodahmer.com.br em 01.02.2012

Aeromóvel é uma das obras de mobilidade urbana para Porto Alegre receber os jogos da Copa 2014

Estação que será ligada ao aeroporto
créditos: OBINO SOUZA PINTO ARQUITETURA E URBANISMO

Se tudo correr nos trilhos, no primeiro semestre de 2012 os passageiros que chegarem a Porto Alegre pelo Aeroporto Salgado Filho poderão utilizar um sistema de transporte quase inédito no Brasil: o aeromóvel. Até então deverá estar concluída a obra do elevado e das estações desse veículo, que ligará o terminal aeroviário 1 e a estação Aeroporto da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb).
Estão sendo investidos 29,9 milhões de reais no projeto, classificado como uma das obras de mobilidade urbana que preparam a capital gaúcha para, entre outros eventos, receber os jogos da Copa do Mundo de 2014. O governo federal considera o aeromóvel uma opção de acesso aos aeroportos.No caso de Porto Alegre, a conexão entre o terminal aéreo e a estação de trens deverá facilitar o deslocamento de turistas até a região central.
Dois veículos (um com capacidade para 150 passageiros e outro, para 300) farão o percurso em 90 segundos. Nas extremidades do trajeto serão construídas estações de dimensões distintas. Junto ao aeroporto, estará a maior, com quase 500 metros quadrados; perto da gare, a parada terá pouco mais de 250 metros quadrados.
Ambos os prédios foram desenhados pelo escritório do arquiteto Ado Azevedo, do Rio de Janeiro. O projeto executivo foi desenvolvido pelo escritório Obino Souza Pinto Arquitetura e Urbanismo, de Porto Alegre, também responsável pela concepção arquitetônica da via elevada.
Azevedo empregou estrutura metálica, concreto e vidro, procurando dar às estações formas que lembrassem o movimento do vento. Com essa abordagem, ele quis associar a proposta arquitetônica à tecnologia empregada, pois os veículos vão se deslocar pela movimentação de ar, insuflado por dutos dispostos no interior das vigas que são parte do traçado do elevado. O ar injetado impulsiona aletas na parte inferior do aeromóvel, movimentando-o.
O pai do aeromóvel é Oskar Coester, empresário que há quase meio século pesquisa soluções para o transporte urbano. Sua primeira versão do veículo foi igualmente implantada na capital gaúcha e revelada ao leitores de PROJETO DESIGN em setembro de 1983.
Por http://memoria791.blogspot.com/ em 11.01.2012

4º Mutirão Conciliatório da BR 448 busca acordo em 20 processos

Para buscar acordo em 20 processos que envolvem mais de 70 proprietários, posseiros e interessados, a Justiça Federal de Canoas realiza até amanhã, 29, o 4º Mutirão Conciliatório de áreas que abrangem o traçado da BR-448 (a Rodovia do Parque). Ontem, data de início dos trabalhos, foram tratados de casos de pessoas que ocupam áreas públicas junto à vila Dique, em Canoas, e não quiseram se mudar para a Vila de Passagem. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) estipulou um valor, não revelado, para o pagamento das casas e benfeitorias. A partir da definição dos acordos, estipula-se também o prazo para a saída dos moradores da área pública. Para hoje, é previsto o início das negociações envolvendo glebas privadas, também na faixa de domínio das obras da rodovia. A expectativa do Dnit é repetir o sucesso dos mutirões anteriores, quando em quase 100% dos casos houve acordos.
R$ 41,3 milhões - Conforme o Dnit, das 149 áreas a serem expropriadas, 107 já foram liberadas até o momento. O total pago atingiu 41,3 milhões de reais em indenizações. Iniciativa da Justiça Federal, o Mutirão Conciliatório tem apoio do Dnit, AGU, advogados, defensores públicos e do Consórcio Gerenciador das Obras da BR-448.
Esperança de acertos
Morador há oito anos da Vila Dique, o casal Claudiomir Vicente, 44, e Fátima Rosa, 29, mostrava preocupação com a possível oferta por sua casa ser abaixo do esperado. “Em Canoas não se compra casa por menos de 60 mil, a não ser em lugares também irregulares”, pontuava Claudiomir, ao enumerar oferta anterior do Dnit, de 17 mil reais, pela casa. Também buscando preço justo para seu imóvel, o pintor José Aldair Gonçalves, 43, e a dona de casa Roselaine César, 29, não escondiam o nervosismo. “O interesse público precisa ajustar-se ao nosso interesse pessoal”, dizia José Aldair, acompanhado de advogado.
Por Jornal Diário de Canoas em 28.02.2012

segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012

Como vai ser a nova ponte do Guaíba e a comparação com a atual

O anúncio da construção da segunda ponte sobre o Guaíba, feito pela presidente Dilma Rousseff na tarde de terça-feira durante visita a Porto Alegre, foi comemorado por autoridades gaúchas. Considerada vital para desatar o nó viário no Rio Grande do Sul, a estrutura será erguida com recursos exclusivamente públicos — estimados em R$ 900 milhões.
A nova passagem terá 1,9 quilômetro de extensão, em um complexo viário de oito quilômetros, com duas pistas de cada lado, que poderão ser ampliadas para três, acostamento e um vão de 36 metros de altura para garantir a navegabilidade. Veja abaixo o provável desenho da nova ponte:
A comparação
Ponte nova
— Extensão 1,9 km (em um complexo viário de 8 km)
— Pistas: duas em cada sentido, com uma terceira faixa de segurança e acostamento
— Vão navegável (distância entre a água e a ponte): 36m
Ponte Velha
— Inauguração: 1958
— Extensão: 1,94 km (em um complexo de 7,02 km)
— Pistas: duas em cada sentido, sem acostamentos
— Vão navegável (distância entre a água e o vão móvel elevado): 33,5m

Por ClicRBS em 14.12.2011

Secretário Beto fala sobre ações e metas da Seinfra no RS Sem Fronteiras

Obras nas rodovias, investimentos em energia e desafios para 2012 foram alguns dos temas abordados esta semana no programa de rádio RS Sem Fronteiras, da Secretaria de Comunicação e Inclusão Digital (Secom). O convidado foi o secretário da Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque. O áudio completo da entrevista está disponível para download no portal do Governo do Estado, pelo endereço www.estado.rs.gov.br.
RECURSOS PARA EXECUÇÃO DE OBRAS DO ORÇAMENTO 2012
O ano começa com um novo Plano de Obras. O projeto prevê para os próximos anos R$ 2,6 bilhões em investimentos. Os recursos foram originados de acertos com o Governo Federal, de financiamentos do BNDES e financiamento do Banco Mundial. Desse total, R$ 600 milhões estão sendo destinados para ligações asfálticas dos municípios. "Nós iniciamos o Governo com 104 municípios sem acesso asfáltico. Já concluímos 14 no primeiro ano. Nossa meta é realizar obras em todos os 104. Este ano, nós vamos trabalhar 66 acessos", comentou Beto Albuquerque. Outra prioridade do programa de Governo são as obras interregionais e a restauração das rodovias já existentes.
Duplicação da RS 118
"A RS118 também faz parte do novo Plano de Obras. O trecho que está sendo trabalhado fica entre Sapucaia do Sul e Gravataí. De acordo com o secretário, esse é o ponto mais complexo devido as 1.050 famílias que moram no local. Em dez meses de trabalho, já foram investidos R$ 16 milhões, enquanto nos últimos oito anos foram investidos R$ 13 milhões. "A RS 118 é uma obra de R$ 156 milhões e nós a queremos concluída antes do final do nosso Governo. Estamos trabalhando todos juntos: Habitação, Daer, Seinfra."
Por http://www.seinfra.rs.gov.br em 23.02.2012

Começa hoje 4º mutirão conciliatório da BR-448

Na segunda-feira de hoje, dia 27 de fevereiro, a partir das 9 horas, começa o quarto mutirão conciliatório de desapropriações de áreas que estão na faixa de domínio da BR-448, a Rodovia do Parque. As audiências acontecem na Justiça Federal de Canoas (rua 15 de Janeiro, 521, Centro) também nos dias 28 e 29. Ao todo serão 20 processos, envolvendo mais de 70 pessoas entre proprietários, posseiros e demais interessados. Todos foram comunicados previamente e receberam orientações sobre dia e horário do mutirão durante audiência pública.
A expectativa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é repetir o sucesso dos mutirões anteriores, quando em quase 100% dos casos foram fechados acordos. Até o momento das 149 áreas que precisam ser expropriadas, 107 já foram liberadas, totalizando R$ 41,3 milhões em indenizações pagas pela autarquia. O mutirão conciliatório é uma iniciativa da Justiça Federal e conta com apoio da Advocacia-Geral da União, advogados, defensores públicos, e técnicos do Dnit e do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação da BR-448.
Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 27.02.2012

Diretores da Trensurb e Prefeitos inspecionam testes da expansão norte

Na tarde desta quinta-feira, 16, trem transportando autoridades fez viagem da Estação Santo Afonso até São Leopoldo e de volta a Santo Afonso.
Na tarde de hoje, 16, foi realizada viagem de inspeção dos testes de sinalização da expansão norte da Trensurb. Estiveram presentes: o diretor-presidente da empresa metroviária, Humberto Kasper; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o prefeito de São Leopoldo, Ary Vanazzi; a prefeita em exercício de Novo Hamburgo, Lorena Mayer; empregados e gestores da Trensurb e do Consórcio Nova Via – responsável pelas obras e pelos testes em curso. O trem utilizado na viagem de inspeção fez o trajeto da Estação Santo Afonso, em Novo Hamburgo, até o trecho ao norte de Estação São Leopoldo, voltando, a seguir, até Santo Afonso.
Lorena Mayer, a prefeita em exercício de Novo Hamburgo, ficou impressionada com as novas estações do metrô. “Quero parabenizar a Trensurb por este trabalho”, disse. Elogiou também o aproveitamento da iluminação solar nas plataformas das estações: “Tu não precisas de luz elétrica!”, exclamou.
“São estações muito bonitas, a altura das cidades que atendem”, afirmou o diretor-presidente Humberto Kasper na ocasião. Segundo ele, a expansão da Trensurb utiliza-se de “um sistema moderno, que vai melhorar a vida das populações de Novo Hamburgo e São Leopoldo”.
“Para as prefeituras é algo extraordinário”, declarou o prefeito leopoldense, Ary Vanazzi, sobre a extensão do metrô. “É uma obra que integra a região metropolitana e faz com que essa área [no entorno das novas estações] seja potencializada econômica e socialmente”.
Os testes de sinalização
Gustavo Varela, engenheiro eletricista do Consórcio Nova Via, afirma que “os testes de sinalização vão garantir a segurança e a integridade dos passageiros do trem”. Segundo ele, os sistemas testados controlam os circuitos de via, que determinam, por exemplo, limites de velocidade dos trens e possibilitam o monitoramento do tráfego sobre os trilhos. Varela declara que “os testes vão indo bem”, ocorrendo da forma esperada neste período de mais de uma semana transcorrido desde o início do processo, na madrugada do dia 7.
Por http://www.trensurb.gov.br em 16.02.2012

Ônibus tomba na RS-239 e deixa oito pessoas feridas

Um ônibus tombou na RS-239, em Campo Bom, deixando oito pessoas feridas. O coletivo da empresa Klein Turismo levava funcionários de uma metalúrgica de Sapiranga para São Leopoldo e Capela de Santana.
Por volta das 16h30 deste sábado, o condutor de um Gol branco, com placa de Sapiranga, teria perdido o controle sobre o veículo e acabou batendo em um canteiro da rodovia. O motorista do ônibus, que vinha logo atrás, desviou para evitar uma colisão, mas o coletivo acabou tombando. O acidente aconteceu no sentido Campo Bom-Novo Hamburgo, próximo à praça de pedágio.
De acordo com o Comando Rodoviário da Brigada Militar, os feridos foram encaminhados para hospitais de Campo Bom e Novo Hamburgo.
Por Jornal Diário de Canoas em 25.02.2012

Morre condutor do Corsa que capotou na BR-116 em São Leopoldo

Morreu o condutor do veículo que sofreu acidente hoje pela manhã na BR-116 em São Leopoldo. O Corsa (ISC-8269-São Leopoldo) capotou na BR-116 depois de perder o controle no quilômetro 248,6, sentido Capital-interior. O jovem de 21 anos foi levado ao Hospital Centenário onde veio a falecer. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, ele foi arremessado para fora do veículo. Além dele, estavam no veículo outros dois jovens de 20 e 22 anos, que também estão no hospital.
Por Jornal Diário de Canoas em 26.02.2012

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

Acúmulo de lixo é, mais uma vez, a causa de alagamentos na Região

Um dia após o alagamento que deixou debaixo d’água várias ruas dos bairros Rio Branco, Mathias Velho, Fátima e Niterói, o saldo da limpeza feita em valos, bueiros e casas de bomba assusta: ao todo, foi recolhido o equivalente a 25 caminhões truck de lixo. Os entulhos, conforme o secretário adjunto de Obras de Canoas Lademir Silveira, são a principal causa do estrago ocorrido na manhã de quarta-feira. Com a precipitação muito intensa - choveu 106 milímetros em seis horas, o esperado para 15 dias - e a canalização obstruída por sujeira, o sistema de escoamento não deu conta.
Retirada de aterro
Na tarde de quarta, a Secretaria de Obras de Canoas eliminou o aterro que obstruía a vala externa da rua Curitiba. No local, há um acesso usado pelos caminhões que levam material às obras da BR-448. Lademir Silveira explica que a medida foi necessária para que a água da chuva, que alagou ruas e casas próximas, além da casa de bombas 6, pudesse escoar pelo canal até o Rio dos Sinos. Após a abertura da passagem, que durou nove horas, com utilização de uma escavadeira hidráulica, em cerca de uma hora e meia a situação estava normalizada. Conforme Lademir, o consórcio comprometeu-se a instalar mais três módulos de concreto no canal, além dos três já existentes.
Dnit analisa instalação de galerias
Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) o pedido da Secretaria Municipal de Obras de Canoas de instalação de mais três galerias (de 1 metro por 1,5 metro) sob a estrada de serviço, no bairro Mathias Velho, está em análise pela autarquia. A colocação das galerias é uma medida preventiva contra possíveis inundações em ruas do bairro nas proximidades da obra da BR-448. Implantado há mais de um ano, na faixa de domínio da ALL, o caminho de serviço é a alternativa para o transporte de material para a construção da Rodovia do Parque e será removido com a conclusão dos trabalhos.
Sofá e geladeira
O material retirado das valas e das telas das casas de bombas surpreende. Sofás, colchões, tábuas, carcaças de ventiladores e até a estrutura de uma geladeira foram encontrados após a chuvarada. ``A comunidade larga o lixo às margens dos valões e a chuva empurra para dentro’’, explica Lademir Silveira, da Secretaria de Obras. O resultado é o que se viu na quarta-feira: água invadindo ruas e demorando a ter vazão. O secretário adjunto garante que todas as casas de bombas foram ligadas. ``Mas só na casa de bombas 6, no final da rua Curitiba, retiramos 150 metros cúbicos de lixo. E no entroncamento da Rio do Sinos, Engenheiro Kindler e Maria Isabel, no Mato Grande, havia o equivalente a três caminhões de entulho’’, enumera Lademir.
Por Diário de Canoas em 24.02.2012

quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012

Finalizada licitação de infraestrutura de moradias definitivas para moradores da Vila Dique

O julgamento das propostas financeiras para as obras de infraestrutura dos loteamentos Canoas Minha Terra 1 e 2 ocorreu na manhã desta quinta-feira, 16, na Secretaria Municipal de Planejamento e Gestão. A empresa Conterra venceu ambos os certames com o preço ofertado de R$ 8.675.372,27 para o Canoas Minha Terra 1, a ser construído no bairro Mato Grande, e de R$ 6.083.561,34 para o segundo empreendimento, no bairro Fátima. As residências serão destinadas às famílias reassentadas da Vila Dique, removidas por conta das obras da BR-448.
O ato licitatório foi acompanhado por representantes da Comissão de Moradores da Vila Dique, eleita pela própria comunidade em 2011 por iniciativa da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação. "Estamos acompanhando de perto, para saber o que está acontecendo e cobrar a Prefeitura", contou Delci Fátima, de 32 anos, que mora provisoriamente na Vila de Passagem.
Também residente do assentamento, Tia Nenê, 46, explicou que vai comunicar o resultado à comunidade. "Todo mundo está ansioso. Somos cobradas diariamente pelos moradores", disse.
Apartamentos
Os complexos residenciais somam 343 moradias, incluindo 11 adaptadas para pessoas com deficiência. A intenção é iniciar as transferências para as primeiras casas ainda em 2012. Outro edital, já em andamento, refere-se a 256 apartamentos, que serão construídos no bairro Fátima com a mesma finalidade. Todas as 599 unidades habitacionais são financiadas por meio do programa Minha Casa, Minha Vida. Atualmente, 120 famílias vivem na Vila de Passagem.
Por sitio Prefeitura de Canoas em 16.02.2012

Carro pega fogo na BR-116 e motorista foge em Novo Hamburgo

Um carro pegou fogo por volta das 14h30 deste domingo na BR-116 em Novo Hamburgo. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motorista do Chevette teria saído para comprar gasolina em um posto próximo e, quando voltou, o veículo já estava em chamas. Assustado e com sinais de embriaguez, o condutor fugiu do local.
O incidente aconteceu próximo ao viaduto da Rua 7 de Setembro, no sentido Capital-interior. Os bombeiros foram chamados para controlar as chamas. O veículo, com placas de São Leopoldo, ficou completamente destruído, mas ninguém ficou ferido.
Por Jornal Vale do Sinos em 19.02.2012

Problemas no trem causam transtornos na Estação Ulbra em Canoas

Após alguns atrasos na manhã desta quarta-feira, a situação foi normalizada no Trensurb por volta das 7h45 desta quarta-feira. De acordo com a Trensurb, no início da manhã, um problema em um único vagão causou transtornos aos usuários da estação Ulbra do Trensurb em Canoas.
Por Jornal Vale do Sinos em 22.02.2012

Lixo se acumula no acostamento da BR116 em Esteio e cria riscos no trânsito

Quem vem de Porto Alegre ao Vale dos Sinos diariamente, vê às margens da BR-116, em Esteio, muito lixo e entulho acumulado. A provável origem é a Vila Pedreira, ao lado da rodovia, no quilômetro 256. O risco de acidentes é iminente, pois os resíduos são colocados no acostamento. Tanto a prefeitura quanto o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) fazem limpeza periódica. Por mês, são retirados quatro caminhões cheios com capacidade de 12 metros cúbicos. O tema é abordado com frequência no Jornal VS, mas o problema continua.
Mutirão de limpeza
O lixo doméstico é recolhido na Vila Pedreira nas manhãs de segunda, quarta e sexta-feira de acordo com o Secretário de Obras interino, José Luiz da Silva. Mesmo assim, uma equipe precisa retirar o lixo acumulado na rodovia a cada 20 dias. “Não é por falta de recolhimento que o entulho acumula. É falta de consciência das pessoas que moram ali”, afirma Silva. Um mutirão ocorre até 15 de março na vila para retirada de restos de poda e móveis velhos. “Avisamos aos moradores para que juntem o máximo de descarte para que possamos levar embora.”
Localização das moradias preocupa
Segundo o analista de infraestrutura do Dnit, Luciano Santarém, há cerca de um ano, foi colocada no local uma placa avisando que é proibido colocar lixo à beira da rodovia. Mesmo assim, uma equipe contratada para fazer a restauração e a manutenção da BR-116 acaba tendo que recolher o entulho acumulado no acostamento do quilômetro 256 a cada 15 dias. “O Dnit e a prefeitura fazem essa limpeza. Quem chega primeiro leva o lixo. Existe essa preocupação até porque é a entrada da cidade”, afirma. Segundo Santarém, o certo seria não ter moradores nas proximidades da rodovia. “Não é certo ter uma vila naquele local.”
Situação persiste há cerca de 15 anos
De acordo com informações da Secretaria Municipal de Planejamento e Gestão de Esteio, o local onde hoje existe a Vila Pedreira foi ocupado antes mesmo da emancipação de Esteio, que tem 57 anos. Já o problema do acúmulo do lixo às margens da BR-116 no quilômetro 256 existe há cerca de 15 anos.
Valdir Vargas Rodrigues, 61 anos, mora na Vila Pedreira há 20 anos e é vice-presidente da Associação dos Moradores. Conforme ele, um dos motivos para o acúmulo de lixo no acostamento da BR-116 é que muitos moradores trabalham com reciclagem.
“Nós tentamos fazer com que as pessoas não joguem lixo ali, mas é difícil. O caminhão recolhe o lixo doméstico três vezes por semana, mas existe uma área, próxima à nova passarela, onde o caminhão não entra, e isso faz com que as pessoas descartem em local incorreto”, afirma Rodrigues.
418 famílias à espera da regularização
O supervisor geral da Secretaria de Planejamento e Gestão de Esteio, Márcio Stefani, afirma que o caminhão do lixo, em função do porte, não tem acesso à área citada por Rodrigues. Por isso, foi instalada uma lixeira nas proximidades, mas a mesma não vem sendo adequadamente utilizada pela comunidade local.
Atualmente, existem 418 famílias morando na Vila Pedreira e todas esperam pela regularização do local, o que ainda deve demorar segundo Stefani. De acordo com ele, para isso ocorrer, é preciso que a vila recue 15 metros da BR-116.
“Já autorizamos a individualização dos lotes, pois se trata de um só terreno, onde o IPTU é único, e já demos andamento à anistia da dívida desse imposto. A intenção é regularizar, pelo menos, os fundos da vila, que fica 15 metros longe da rodovia, mas, para isso, não temos um prazo”, acrescenta.
Por Jornal Vale do Sinos em 23.02.2012

Trensurb volta a operar em horários normais a partir desta quinta

Medida vigorou nos dias úteis desde 29 de dezembro de 2011 e, aos sábados, desde 7 de janeiro de 2012.
A Trensurb volta a operar com seus horários normais a partir de hoje. A grade horária de verão vigorou nos dias úteis desde 29 de dezembro de 2011 e, aos sábados, desde 7 de janeiro de 2012, adequando a oferta de trens à demanda reduzida do período. Durante a utilização das grades de verão, não houve alteração do intervalo entre trens nos horários de pico - quatro minutos.
O túnel de acesso da plataforma de embarque da Estação Mercado, em Porto Alegre, alagou ontem e foi necessário que o embarque e o desembarque de passageiros fossem feitos pela plataforma de desembarque. Segundo a assessoria de imprensa da Trensurb, o problema ocorreu devido as fortes chuvas da manhã, fazendo com que o túnel ficasse interditado das 6h20 às 9h30, até o nível da água baixar. A assessoria destaca que não houve interrupção do serviço nem atraso nas linhas.
Por Jornal Vale do sinos em 23.02.2012

Caminhão espalha parte da carga de bloquetos de concreto na BR-116

Um caminhão que se deslocava pela BR-116, no sentido Novo Hamburgo-Dois Irmãos, espalhou parte da carga de bloquetos de concreto que transportava no quilômetro 224 da rodovia no final da tarde desta segunda-feira dentro de Dois Irmãos. Um carro que vinha no sentido oposto foi atingido. O motorista parou o veículo e juntou a carga. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), ninguém ficou ferido e o trânsito já está normalizado.
Por jornal Vale do Sinos em 20.02.2012

Queda de outdoor causa congestionamento na BR-116 em Esteio

Corpo de Bombeiros e uma ambulância estão no local, mas segundo informações preliminares não há feridos.
A queda de um outdoor na pista lateral da BR-116, no km 259, em Esteio, causa lentidão no sentido interior-Capital. Corpo de Bombeiros e uma ambulância estão no local, mas segundo informações preliminares não há feridos. Os ventos que atingiram a região nesta tarde também deixaram diversos postes de luz tortos no local.
Por Jornal Vale do Sinos em 21.02.2012

Carreta tomba na BR-116 e causa lentidão próximo ao acesso à RS-118

Uma carreta carregada com frangos congelados tombou no quilômetro 254 da BR-116, no entroncamento com a RS-118, em Sapucaia do Sul. O acidente aconteceu às 13h10 no sentido interior-Capital. A carreta e parte da carga ainda estão sobre a pista. O motorista teria sofrido ferimentos leves, conforme informações da Polícia Rodoviária Federal.
Por Jornal Vale do Sinos em 22.02.2012

Sinaleira da Unisinos gera impasse e desordem na BR-116

Já se passaram mais de 20 dias desde a inauguração do viaduto da Unisinos, mas a promessa de fluidez no trânsito no trecho da BR-116 não se confirmou. A principal razão seria a permanência das sinaleiras em ambos os sentidos. Conforme Luciano Santarém, que responde interinamente pela sede local do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), os semáforos só devem ser desativados com o início das obras da passarela que ficará a 200 metros do viaduto. Segundo Santarém, o projeto para o passeio está em fase de finalização, mas sem data para o início da construção.
Pedestres temem pela vida
Durante a hora em que a reportagem permaneceu no local ontem, vários motoristas desrespeitaram o sinal vermelho, para preocupação dos pedestres. No período, apenas um optou por atravessar a faixa próximo à sinaleira. O metalúrgico Roque José da Silva, 50 anos, foi cauteloso para não ser surpreendido por algum veículo. Já o desempregado Marcos Rodrigues, 51, que fez uma cirurgia no pé após um acidente de trânsito, optou por atravessar a faixa embaixo do viaduto. “Dá tempo de ver a aproximação dos veículos.” Outra preocupação é que o viaduto não tem rampas para cadeirantes. O único acesso é por duas escadas, o que também dificulta a travessia para idosos e gestantes.
Assembleia pública - Conforme o presidente da Associação de Moradores do bairro São João Batista, Luís da Silva, está marcada uma audiência pública para 28 de fevereiro, às 15 horas, na Sociedade Bangu. No encontro, o Dnit deve apresentar à comunidade o projeto da futura passarela. Enquanto aguarda a obra, o representante da comunidade defende a permanência do funcionamento da sinaleira. “É vital para nós, porque não temos como atravessar a federal sem uma passarela.”
Conforme Dnit, semáforo deve permanecer ligado até início das obras da passarela.
Por Jornal Vale do Sinos em 23.02.2012

Colisão entre caminhão e ônibus causa congestionamento na BR-116

Devido ao acidente, o trânsito chegou a ficar bloqueado na pista principal da rodovia em Canoas.
Um acidente entre um caminhão e um ônibus causa transtornos na manhã desta quarta-feira na BR-116. Por volta das 5h30, um caminhão bateu na traseira de um ônibus, que acabou tombando. Por causa do acidente, o trânsito ficou bloqueado na pista principal da rodovia em Canoas. O veículo estava tombado próximo ao viaduto da Avenida Boqueirão, no km 264, sentido interior/capital. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o tráfego está sendo desviado pela pista lateral. O motorista sofreu apenas ferimentos leves.
Por Jornal Vale do Sinos em 22/02/2012

Proteção à biodiversidade como prática diária em Canoas

Próximo às obras da BR-448, a Rodovia do Parque, há animais de várias espécies.
Falcões de coleira, bem-te-vis, garças e ratões-do-banhado. Algumas das espécies avistadas diariamente na área de construção da BR-448 (Rodovia do Parque) lembram aos canoenses que o município integra um dos maiores ecossistemas ambientais da América Latina, o Parque Estadual do Delta do Jacuí, reserva 17.245 hectares que também se ramifica por outras cinco cidades da região. No caso específico das obras da autoestrada, a responsabilidade dos trabalhadores com a preservação da espécies é permanente. “Temos um Plano Básico Ambiental e à luz da legislação orientamos os nossos funcioná rios também sobre os crimes ambientais”, frisa Carlos Türck, engenheiro e representante do Consórcio STE/Enecom, para as ações de gestão e educação ambiental da BR-448.
Educação ambiental em escolas
Trabalhando com a gestão ambiental nas obras da BR-448, o engenheiro Carlos Türck destaca que ações de educação ambiental são desenvolvidas em 30 escolas das quatro cidades por onde passará a rodovia. “Falamos sobre a fauna e flora, árvores imunes ao corte e cuidados no pátio de casas e escola”, ilustra ele, ao contar que já foram realizados mais de 40 plantios de árvores nativas como pitangueiras e calhandras. Mais informações no 3415-4073.
O QUE SE VÊ
Entre as principais espécies de aves avistadas junto às obras da BR-448 (Rodovia do Parque) estão o Ciconia maguari, conhecido por joão-grande, a garça branca pequena, o falcão-de-coleira, quero-quero, joão-de-barro, polícia-inglesa-do-sul e corujas-buraqueiras. Entre os mamíferos, o furão e o ratão-do-banhado. Já entre os répteis aparecem o cágado-de-barbela, a cobra d’água e alguns lagartos-do-papo-amarelo.
Por Diário de Canoas em 30/12/2012

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Metrô deve iniciar operações no final de março 2012

O início das operações do metrô em Novo Hamburgo deve ocorrer no final do mês de março. A previsão é do presidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb), Humberto Kasper. O anúncio aconteceu na tarde de quinta-feira, 16 de fevereiro, durante uma viagem de inspeção do trecho entre a primeira estação hamburguense e São Leopoldo. O percurso foi acompanhado pela prefeita em exercício, Lorena Mayer, e pelo chefe do Executivo de São Leopoldo, Ary Vanazzi.
Ainda em fase de testes, o trem partiu da estação Santo Afonso, em Novo Hamburgo, até a estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo. “Esta é uma viagem de inspeção para verificarmos como estão as obras e para que possamos iniciar a operação”, explicou Kasper antes da partida. Durante o trajeto de aproximadamente três quilômetros (ida e volta), Lorena destacou a rapidez e a segurança oferecida pelo meio de transporte. “É um sonho realizado ver este trem chegando a Novo Hamburgo. A estação Santo Afonso está muito bonita e com certeza vai facilitar a vida dos moradores daqui”, resumiu.
Por http://an.novohamburgo.rs.gov.br em 16.02.2012

Entregues os primeiros dois quilômetros da RS-118 em Gravataí

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, vistoriou ontem pela manhã as obras de duplicação da RS-118, acompanhado de técnicos do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do Estado (Daer).
Em Gravataí, foram entregues simbolicamente a duplicação de 2,5 quilômetros no sentido Capital-interior. Desde que as obras começaram, em 2007, esse foi o primeiro trecho com a duplicação pronta entre Sapucaia do Sul e Gravataí, que somam 22 quilômetros.
Vistoria
Na manhã de ontem, era possível ver em toda a extensão da rodovia máquina e homens trabalhando. De acordo com Beto, nesses últimos dez meses já foram investidos no empreendimento R$ 16 milhões. “Essa é uma obra importante e prioritária para o governo e a comunidade precisa saber disso’’, ressaltou o secretário durante a visita às obras.
Sinaleira volta a funcionar
Desde a última sexta-feira, dia 27, que a sinaleira da rótula entre a RS-118 e a Avenida Ritter estava funcionando em três tempos por causa da construção da galeria pluvial tripla. A consequência disso foram tranqueiras quilométricas. Os motoristas estavam levando meia hora para percorrer um trecho de cinco quilômetros.
Essas obras, porém, foram concluída ontem e a sinaleira voltou a funcionar normalmente. “Impossível fazer obras sem causar transtornos. Esperamos que os condutores entendam isso, já que estamos trabalhando para melhor o trânsito. A intenção é fazer um viaduto nesta rótula’’, disse Beto.
Por Diário de Canoas em 02.02.2012

Primeiras casas de novo loteamento devem ficar prontas este ano

As licitações para a construção dos loteamentos Canoas Minha Terra I e II foram finalizadas nesta quinta-feira, 16 de fevereiro.
Foi finalizada hoje a licitação para a construção de moradias definitivas para moradores da Vila Dique, em Canoas. A empresa Conterra venceu as competições para os loteamentos Minha Terra I e II nesta manhã.
O Canoas Minha Terra I será construído no bairro Mato Grande, e o segundo empreendimento será no bairro Fátima. As casas serão destinadas às famílias reassentadas da Vila Dique, removidas por causa das obras da BR-448.
O ato foi acompanhado por representantes da Comissão de Moradores da Vila Dique, eleita pela comunidade em 2011. Os complexos somam 343 moradias, incluindo 11 adaptadas para pessoas com deficiência. A transferência para as primeiras casas deve ocorrer ainda em 2012.
Outro edital, já em andamento, refere-se a 256 apartamentos, que serão construídos no bairro Fátima com a mesma finalidade. Todas as 599 unidades habitacionais são financiadas por meio do programa Minha Casa, Minha Vida. Atualmente, 120 famílias vivem na Vila de Passagem.
Por Diário de Canoas em 16.02.2012

Controladores começam a multar este mês na BR-386

Oito radares fixos (pardais) e duas barreiras eletrônicas já estão em funcionamento na BR-386. Os pardais fotografam os veículos mas ainda não geram multas. Segundo a assessoria de imprensa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), oficialmente os equipamentos só começam a notificar a partir deste mês, em data ainda não divulgada. Mesmo assim, motoristas que notam a presença da fiscalização eletrônica, já reduzem a velocidade.
Os controladores eletrônicos instalados nas rodovias federais do RS fazem parte da primeira etapa do Programa Nacional de Controle de Velocidade do Dnit. Ao todo serão 117 equipamentos no Estado, sendo 69 lombadas eletrônicas e 48 radares fixos. Até o momento 48% dos equipamentos previstos já estão funcionando.
Por Diário de Canoas em 17.02.2012

Colisões geram oito quilômetros de lentidão na BR-116

Motoristas devem redobrar a atenção desde a ponte de São Leopoldo até as proximidades do acesso a Novo Hamburgo pela Av. Coronel Frederico Linck.
Segue lento o trânsito na BR-116, após dois acidente envolvendo sete carros nas proximidades da ponte sobre o Rio dos Sinos, em São Leopoldo. Não houve feridos. O primeiro acidente envolveu cinco carros, por volta das 17h30. Um caminhão ainda se encontra no local, aguardando a retirada.
O congestionamento ocasionou outra colisão, envolvendo dois veículos, por volta das 18 horas, que ainda estão no local. O trânsito é lento por cerca de oito quilômetros: da ponte de São Leopoldo até as proximidades do acesso a Novo Hamburgo pela Av. Coronel Frederico Linck.
Por Diário de Canoas em 15.02.2012

Seis câmeras de monitoramento estão fora do ar na BR-116

Problema elétrico deixa o trecho de São Leopoldo sem vigilância por vídeo até o fim do mês.
Seis câmeras de monitoramento da BR-116 estão fora de funcionamento há dez dias e seguirão até o final do mês devido a problemas na rede elétrica do posto da Polícia Rodoviária Federal da Scharlau. Segundo o chefe do Núcleo de Comunicação da PRF, Alessandro Castro, as câmeras do trecho do limite de São Leopoldo com Novo Hamburgo até a Avenida Unisinos estão fora do ar e não geram multas no período.
O policial rodoviário Ivan Dresch, do posto da Scharlau, afirma que o local passará por uma reforma na rede elétrica, pois a energia que vem para o posto é muito oscilante e pode danificar os equipamentos. “Volta e meia, eles desligam devido a oscilação, pois ficamos no final da rede. Solicitamos providências à AES-Sul, e a energia será trazida de outra rede, transição que demorará alguns dias”, relata.
EM TEMPO REAL
Os 36 quilômetros da BR-116 de Novo Hamburgo até a capital são vigiados 24 horas por meio de 24 câmeras fixas e mais quatro em viaturas da Polícia Rodoviária Federal. As imagens são monitoradas na Central de Comando Operacional da PRF, na BR-290 (freeway), em Porto Alegre. Lá os policiais ficam de olho em ocorrências como acidentes, atropelamentos, panes em veículos e infrações de trânsito em tempo real, além de informar a população prontamente pelo twitter da PRF sobre a situação da via.
O sistema, implantado em 19 de setembro de 2011, custou R$ 2 milhões, financiados com recursos do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci), do Ministério da Justiça.
Segundo o superintendente da PRF-RS, José Altair Gomes Benites, o valor original era de R$ 11 milhões, mas, graças às parcerias com as cidades por onde passam as câmeras (que fornecem energia) e a Trensurb (que entrou com os cabos de fibra óptica), o valor foi reduzido.
Campo de visão amplo
As câmeras têm zoom de 36 vezes, o que permite a identificação das placas dos veículos envolvidos em ocorrências, e os equipamentos fixos podem ser girados em 360 graus, o que amplia o campo de visão. As câmeras estão a uma distância máxima de dois quilômetros uma da outra. Em Canoas e São Leopoldo, considerados pontos críticos, essa distância é menor. As informações são da PRF.
Por Diário de Canoas em 14.02.2012

Atropelamento deixa um ferido na BR-116 em Novo Hamburgo

Um atropelamento deixou um ferido na manhã de hoje na BR-116 em Novo Hamburgo. O acidente aconteceu no km 236, depois do viaduto do Rincão. Um idoso de 88 anos tentava atravessar a rodovia quando foi atingido por um Palio prata. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi até o local para atender a ocorrência. A vítima foi atendida pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhada ainda consciente ao Hospital Municipal de Novo Hamburgo.
Por Diário de Canoas em 16.02.2012

Acidente e capotamento causam lentidão entre Canoas e a Capital

No início desta manhã o congestionamento era registrado do aeroporto Salgado Filho até o Centro de Canoas.
Um acidente envolvendo cinco veículos deixou o trânsito lento na BR-116, em Canoas, no sentido Capital/interior na manhã desta sexta-feira. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, um dos carros capotou na pista, complicando ainda mais o tráfego entre Canoas e Porto Alegre. No início da manhã, o congestionamento era registrado do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre até o Centro de Canoas. Ninguém se feriu.
Por diário de Canoas em 17.02.2012

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012

BR116 em obras teve cinco quilômetros de congestionamento em Canoas

Pintura de faixa na via que liga Porto Alegre a Novo Hamburgo (BR-116) causou transtorno para motoristas nesta semana.
A pintura da terceira faixa em um tercho da rodovia que liga Porto Alegre a Novo Hamburgo (BR-116) complicou o trânsito e causou cinco quilômetros de congestionamento em Canoas, conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
As obras foram do início da manhã até às 17h30min. O movimento mais intenso foi por volta das 17h, ainda de acordo com a PRF. A terceira faixa, que tem justamente o objetivo de melhorar o fluxo de veículos no trecho, vai ser liberada nesta segunda-feira.
As estradas que ligam o Litoral Norte à Região Metropolitana também registram movimento intenso. Na freeway (BR-290), mais de 28 mil carros já haviam passado pelo pedágio de Santo Antônio da Patrulha até às 18h45min. Conforme a Concepa, que administra a rodovia, a média é de 70 veículos por minuto.
Por Zero Hora em 12.02.2012

Advocacia-Geral realiza mutirão de conciliação para viabilizar continuidade das obras da BR-448 no Rio Grande do Sul

A BR-448 é uma importante obra do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e será uma das principais alternativas de tráfego à BR-116 A Advocacia-Geral da União (AGU), por meio da Procuradoria Federal Especializada junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (PFE/DNIT), realizou audiência pública, em parceria com a Justiça Federal, para explicar à população da cidade de Canoas (RS) os procedimentos do Mutirão de Conciliação que irá viabilizar a continuação das obras da BR-448. Haverá a necessidade de desapropriação de áreas. A BR-448 é uma importante obra do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e será uma das principais alternativas de tráfego à BR-116, beneficiando de forma significativa toda o sul do estado do Rio Grande do Sul e a região metropolitana de Porto Alegre. A efetivação dos acordos nos processos de desapropriação deve acontecer na nova etapa do mutirão, que está marcada para os dias 27, 28 e 29. A expectativa é de que se alcance entendimento com os donos das áreas necessárias à rodovia, a exemplo do que já aconteceu em etapas anteriores, assim como naquelas para a duplicação da BR-101. A Defensoria Pública irá acompanhar os trabalhos. Os pedidos de desapropriação foram formulados pela PFE/DNIT e pela Procuradoria Seccional Federal em Canoas (PSF/CNS). Conforme o procurador Federal Alcemar Cardoso da Rosa, que atua na PFE/DNIT/RS, "as indenizações variam de acordo com o tipo e tamanho de cada propriedade e o valor a ser pago é o de mercado". A PFE/DNIT e a PSF/CNS são unidades da Procuradoria-Geral Federal, órgão da AGU.
Por Site Instituto do Registro Imobiliário do Brasil em 14.02.2012

terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Caminhão bate em poste e deixa dois feridos na BR-116, em Esteio

Colisão aconteceu no sentido Capital-interior, pouco depois das 14h30.
Duas pessoas ficaram feridas depois que um caminhão, carregado de produtos perecíveis, perdeu o controle, saiu da pista e colidiu contra um poste, no quilômetro 257, da BR-116, em Esteio. O acidente, registrado no sentido capital-interior, ocorreu um pouco depois das 14h30 e mobilizou além da Polícia Rodoviária Federal (PRF), equipes do Corpo de Bombeiros, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Brigada Militar, Guarda Municipal e até mesmo populares.
O caminhão, de pequeno porte, subiu a defensa de alumínio, derrubou uma série de arbustos e ficou preso ao postE de energia elétrica. O motorista foi socorrido imediatamente, sem gravidade. No entanto, o ajudante levou quase uma hora para ser retirado das ferragens.
Por Jornal NH em 30/12/2011

Falta de passarelas expõe risco na BR-116 em Esteio

Em quase dois anos, foram registradas três mortes e pelo menos cinco atropelamentos no trecho.
Três mortos, cinco feridos graves todos envolvendo atropelamentos. Os números foram registrados entre os quilômetros 255 a 257 da BR-116, nas proximidades do Parque de Exposições Assis Brasil, entre a Vila Pedreira e Novo Esteio durante quase dois anos. No trecho não há uma passarela nas proximidades e quem precisa cruzar a rodovia se arrisca em meio aos carros.
A velocidade máxima permitida é de 80 quilômetros por hora e para cruzar a faixa é preciso destreza e paciência. Flávio Costa de Lima Júnior, 23 anos, reside de um lado da faixa e, no outro, trabalha em uma fábrica de cimento. Já presenciou dois acidentes graves na saída do serviço, com bicicletas. Ontem, a travessia – realizada diariamente a quase dois anos – foi mais arriscada. O jovem resolveu pular entre os blocos de concreto que separam as duas pistas, mesmo com uma abertura na estrutura a poucos metros. Estava com pressa. A mesma impaciência tomava conta do mecânico Françoá Torres, 58 anos. Em segundos atravessou o trecho, que é considerado um dos mais perigosos do Estado em números de acidentes. Estava atendendo um carro que estragou às margens da rodovia. “Preciso correr’’, dizia enquanto conversava com a reportagem do Jornal VS.
Duas novas passarelas
O supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, explicou que no local estão previstas duas passarelas. Uma no quilômetro 256, próximo a empresa Brasilite, e outra no quilômetro 255,1, em frente a Votorantim. Ou seja, menos de 500 metros entre uma e outra. A primeira está com o projeto na fase final. O edital deve ser lançado no começo de 2012. Já a outra integra o projeto de melhoramentos físicos de segurança da BR-116, que está sendo revisto e atualizado. Como o documento prevê outras melhorias, como a criação da terceira pista na ponte sobre o Rio dos Sinos, a intenção era desmembrar a construção em outro projeto. Com isso, se ganharia tempo. “O projeto básico está na Superintendência do Dnit e pode levar dois meses para ser entregue. Depois do projeto básico tem que sair o projeto executivo.’’ Com o adendo seria possível lançar o edital ainda no primeiro trimestre de 2012. Pitta observa que em 2006 uma empresa foi escolhida para a construção da passarela em frente a Votorantim, mas não continuou o serviço. “Eles desistiram, nem iniciaram obras.’’ Na época, a Votorantim cedeu oito metros quadrados para a construção da estrutura, pois ocuparia parte do pátio da empresa. O supervisor regional observa que cada passarela tem um custo aproximado de R$ 2 milhões.
Por Jornal NH em 27/12/2012.

Com licitação em março, RS-010 está na pauta do governo Tarso

Infraestrutura será a menina dos olhos do governo petista durante os próximos três anos.
O edital de licitação para as obras da RS-010 será lançado em março. Esse foi um dos anúncios feitos ontem durante o Seminário de Governo, realizado no Plaza São Rafael. Foram definidos 86 projetos prioritários do governo do Estado para o triênio 2012-2014. Entre os investimentos em infraestrutura, estão a saúde, segurança e educação. A ligação entre municípios terá destaque.
O governador Tarso Genro afirmou, ao final do evento, que após um primeiro ano de planejamento, agora o Estado entrará na fase de executar projetos, pois tem um orçamento sadio e está tecnicamente preparado.
RS-010 está na pauta
Tarso ressaltou que para infraestrutura estão destinados R$ 2,6 bilhões até o fim do mandato, e que nas viagens que fez pelo Estado ouviu da população que a principal demanda é de estradas. “Queremos que todas as ligações asfálticas estejam ou começadas, ou terminadas, no nosso governo”, afirmou. O governador também disse que a RS-010 ainda não entra nas prioridades do orçamento do Estado, por ser uma Parceria Público Privada (PPP). “A RS-010 é uma PPP, que nós pretendemos publicar uma licitação para produção do projeto e da própria metodologia da PPP até o fim de março”, explicou.
Por Jornal NH em 14/02/2012

segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012

RS: Ponte estaiada da BR-448 é aprovada nos testes em túnel de vento

A obra com 268 m de extensão e torres de 75 m de altura está em em construção entre Canoas e Porto Alegre
O projeto da ponte estaiada sobre o rio Gravataí, na BR-448, no Rio Grande do Sul, foi submetido a ensaios em túnel de vento no Laboratório de Aerodinâmica das Construções (LAC), da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).
Os resultados foram apresentados, na última quinta-feira (09) ao DNIT e às empresas contratadas para as obras da Rodovia do Parque, no mesmo local onde os testes foram realizados.
Os ensaios seguem orientação da NBR 6123, norma da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, que determina as condições exigíveis na consideração das forças devido à ação estática e dinâmica do vento, para efeitos de cálculo de edificações.
Os responsáveis pelos ensaios atestam que o projeto da obra de arte especial está de acordo com as normas de segurança, sem risco de colapso.
“Estes ensaios nos dão a garantia de segurança total da ponte. Ela é uma obra de dimensões poucas vezes vistas e, por isso, a importância de termos esta segurança atestada”, comenta o Superintendente Regional do DNIT no Rio Grande do Sul, engenheiro Vladimir Casa.
De acordo com o diretor do Laboratório, professor Acir Mércio Loredo Souza, uma maquete seccional da estaiada foi submetida a efeitos estáticos e dinâmicos.
Ele explica que desta forma foi possível verificar as variações de flexões e torções que a estrutura sofreu em diferentes velocidades e sentidos das rajadas de vento simuladas dentro do túnel.
“Isto só é possível a partir de um modelo seccional, pois ele é mais rico em detalhes e demonstra as diferentes simulações de turbulência”, destacou.
A ponte estaiada, cujos pilares já estão em construção na divisa das cidades de Canoas e Porto Alegre, foi projetada com 268 metros de extensão.
Localizada entre o km 21,4 e o km 21,7, terá torres com 75 metros de altura e seis faixas de rolamento, três para cada sentido de tráfego.
Por www.agenciat1.com.br em 13/02/2012

Trânsito está liberado na terceira faixa em Canoas

Depois de dois dias de trabalho e lentidão na estrada, a terceira faixa da BR-116, no sentido interior-capital, foi liberada por volta das 17h30 deste domingo. O trecho ampliado fica entre a estação Niterói e a ponte sobre o Rio Gravataí, no limite com Porto Alegre. Os motoristas que precisaram usar a rodovia neste fim de semana enfrentaram lentidão no sábado e no domingo, quando o congestionamento chegou a cerca de cinco quilômetros.
Por Diário de Canoas em 12/02/2012

Ponte estaiada da BR-448 é aprovada nos testes em túnel de vento

O projeto da ponte estaiada sobre o rio Gravataí, na BR-448, foi submetido a ensaios em túnel de vento no Laboratório de Aerodinâmica das Construções - LAC da Universidade Federal do Rio Grande do Sul - UFRGS. Os resultados foram apresentados ao DNIT e às empresas contratadas para as obras da Rodovia do Parque, no mesmo local onde os testes foram realizados.
Os ensaios seguem orientação da NBR 6123, norma da ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, que determina as condições exigíveis na consideração das forças devido à ação estática e dinâmica do vento, para efeitos de cálculo de edificações.
Por www.intelog.com.br fonte DNIT em 12/02/2012

Obra da BR 116 em Canoas passará por grande teste nesta segunda 13

Está prevista para a tarde deste domingo a conclusão da obra extensão da terceira faixa da BR 116, em Canoas, no trecho de 1,3 quilômetros entre a estação Niterói da Trensurb e a ponte sobre o rio Gravataí, sentido interior – Capital. O trabalho visa a reduzir os congestionamentos diários provocados pela redução de três para duas faixas que existia nesse ponto da rodovia. O grande teste para a obra vai ocorrer nas primeiras horas da manhã desta segunda-feira, quando milhares de motoristas trafegam da região metropolitana até a Capital usando a BR 116.
A nova faixa chegou a ser liberada no final da tarde de sábado, no entanto a remoção da pintura antiga da pista e a colocação de lâmpadas no trecho provocam estreitamento na manhã deste domingo, mas sem causar complicações para os motoristas em função do movimento pequeno, segundo a Polícia Rodoviária Federal.
Nesse sábado a obra provocou mais de oito horas de lentidão com fluxo de veículos retido por cerca de cinco quilômetros. O trabalho é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e integra o Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR 116.
Por Jornal Correio do Povo em 12/02/2012

R$ 30 milhões e a extensão da terceira pista até Novo Hamburgo

A faixa, já em obras no trecho de Canoas, deve melhorar o fluxo da rodovia.
Um total de R$ 30 milhões para uma pista a mais até Novo Hamburgo na BR-116, entre outras obras, seria a alternativa para melhorar o trânsito da rodovia na região metropolitana. Depois de ser aprovado o repasse para a construção da terceira pista da 116, em Canoas, obra que está em andamento, o deputado federal Ronaldo Zulke, que participou da reunião na Câmara dos Deputados para aprovar o orçamento da União para 2012, garantiu que foram destinados recursos para execução da obra até Novo Hamburgo. “Apresentamos uma emenda, que está no projeto de obras complementares da BR-116 e foi acolhida. Agora que existe previsão orçamentária, cabe ao Ministério dos Transportes e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) licitarem a obra”, explica Zulke. A nova pista estava incluída no Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR-116.
ATENÇÃO!
Os trabalhos na pista, em Canoas, ocorrem nos finais de semana e à noite, por volta das 21h30, até 5 horas. Conforme a 1ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal de Porto Alegre uma das pistas – mais próxima da divisão – fica interrompida durante o período. Com o afunilamento há registros de engarrafamento no local, principalmente no sentido interior–Capital. De acordo com a PRF, desde o início dos serviços – há dez dias – não houve acidentes na área. Cerca de 15 trabalhadores estão envolvidos nos trabalhos.
Obras seguem até fevereiro
As obras da terceira faixa começaram em 2 de janeiro e podem se estender até a segunda quinzena de fevereiro. Antes da retirada do muro do contenção, iniciada na segunda, houve a recuperação do asfalto do trecho. Em seguida, foi colocado um microrrevestimento na pista para apagar a sinalização antiga.
Sem mureta, por enquanto
Canoas - Com as obras, atualmente a rodovia está sem a divisória no trecho de Canoas e as faixas estão separadas por cones e placas de sinalização. A ausência da mureta deve permanecer até que seja novamente reconstruída nos próximos dias. O supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta, explica que agora deve ser feito um reforço na estrutura do pavimento que antes ficava abaixo das divisórias de concreto. O serviço de retirada do muro é necessário pela existência de um pilar no viaduto de acesso ao bairro Rio Branco que avança no acostamento. A solução foi reconstruir o muro de contenção a 1,8 metro em direção a pista Capital–interior.
MAIS OBRAS
Os R$ 30 milhões também contemplam a duplicação da ponte sobre o Rio dos Sinos, em São Leopoldo. “Ainda não tem prazo de execução, o que vai definir é quando vão abrir a licitação e os prazos que serão estabelecidos pelo Ministério”. Conforme Pitta, a informação do orçamento ainda não havia chegado à regional do Dnit. “O orçamento deste ano ainda não foi votado’’, lembra Pitta.
Por Diário de Canoas em 12/01/2012

Novo trecho da BR-116 com terceira pista inaugura na segunda-feira 13

Trinta e cinco dias após o início das obras para a ampliação do sistema, a terceira faixa na BR-116 entre o viaduto da Metrovel até a ponte sobre o Rio Gravataí, no limite com Porto Alegre, começa a valer nesta segunda-feira, dia 13. São 4,3 quilômetros com três pistas, 1,3 quilômetro além da primeira etapa – entre a Metrovel e a Estação Niterói, implantada há cerca de 18 meses. A finalização, segundo o supervisor regional do Departamento Nacional de Integração e Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, será neste fim de semana, com o microrrevestimento e sinalização horizontal nova. A ideia é amenizar um dos gargalos da rodovia.
Três pistas até Estância Velha
Três pistas na BR-116 estão previstas no projeto executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego, em análise na Superintendência do Dnit. O supervisor regional Carlos Alberto Pitta Pinheiro comenta que a proposta contempla ruas laterais e alargamento de pontes e viadutos ao longo da rodovia, no trecho entre Estância Velha e Porto Alegre. “A terceira pista entre o viaduto da Metrovel e a ponte do Gravataí é um adendo ao contrato de manutenção rotineira da BR, que contempla capina, pintura e recapeamento. Mas não havia previsão de derrubada de muros, por exemplo.’’ A reformulação do trecho da 116 para a terceira pista teve os trabalhos concentrados, especialmente, nos 400 metros para o desvio do muro de contenção (a divisória de concreto) no sentido Capital-interior. Foi a forma de escapar do pilar de sustentação do viaduto da Rua Mauá, no bairro Rio Branco.
Retirada de sinaleira só semana que vem
São Leopoldo - O desligamento e a retirada da sinaleira do viaduto da Unisinos, no quilômetro 250 da BR-116, anunciados pelo Departamento Nacional de Infraestutura e Transportes (Dnit) para ontem, não têm mais previsão para ocorrer, informa o supervisor regional do órgão, Carlos Adalberto Pitta Pinheiro.
A condição era que o semáforo fosse desligado assim que a passagem de pedestres no viaduto fosse concluída, o que estava previsto para esta sexta-feira. “As chuvas atrapalharam a conclusão das obras, assim como a falta de luz. A única coisa que está faltando é colocar o concreto em um dos passeios e acredito que, entre sexta e, mais tardar, quarta da próxima semana, isto já esteja concluído, caso o tempo também ajude, senão não há previsão’’, confirma Pitta.
Motoristas e pedestres devem seguir respeitando a sinaleira, que fica aberta durante quatro minutos e meio para veículos e 55 segundos para pedestres.
Rodovia inteligente
Para este ano, o Dnit prevê a assinatura do contrato para a execução do Sistema de Transporte Inteligente (ITS), entre Dois Irmãos e Canoas. De acordo com o supervisor regional do Dnit Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, o edital está homologado e o contrato deve ser assinado no próximo mês. Sinalização eletrônica, para indicar condições de tráfego e a substituição dos divisores de pista de concreto por barras móveis estão entre as novidades, assim como atendimento de guinchos e veículos de apoio. O sistema usará as câmeras de vigilância espalhadas ao longo da rodovia.
Por Diário de Canoas em 12/02/2012

BR-116 deverá ter novo viaduto, terceira pista e guincho

A última sinaleira da BR-116 está com os dias contados. O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no RS, Vladimir Casa, espera lançar o edital até março e as obras podem começar no segundo semestre deste ano. “A gente acaba refém das regras e prazos. O mínimo para o processo licitatório é dois a três meses.’’ Na noite de segunda-feira começou a obra para inclusão da terceira faixa na rodovia em Canoas. O superintendente ainda antecipou que a partir de março a BR terá Sistema de Transporte Inteligente que inclui, entre outros serviços, o de guincho.
Esta é a quarta licitação aberta para a construção do viaduto. O projeto já está pronto. “Estamos apenas tratando de aprovar formalmente.’’ O documento prevê a construção de três faixas, ao invés das duas das propostas anteriores. A modificação faz com que a obra já esteja de acordo com o Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR-116, que prevê a implantação da terceira faixa.
Com a construção será possível eliminar a sinaleira, considerada o último gargalo nos 35 quilômetros da rodovia entre a free way, na Capital, até a RS-239, em Novo Hamburgo. Há ainda outro semáforo, no quilômetro 250, no viaduto da Unisinos. A obra está em fase de conclusão e o novo acesso deve ser liberado para o tráfego a partir do dia 20 de janeiro. Com isso, a sinaleira deixará de existir. “Isso significa fluxo constante na rodovia’’, observa.
Para a Rádio ABC 900, Casa disse ontem que houve uma “coisa inexplicável’’ nos processos licitatórios anteriores. “Tentamos fazer duas a três licitações, mas houve briga entre empresas concorrentes. Agora estamos esperando os trâmites legais para encaminhar para a licitação. Esperamos liberação do orçamento para o novo ano.’’
Terceira faixa - Começaram na noite de segunda-feira as obras para a terceira faixa no quilômetro 269 da BR-116, em Canoas. Conforme o supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a nova pista se estenderá por 1,3 quilômetro, do viaduto de acesso ao bairro Rio Branco até a free way. A rodovia já tem três quilômetros da terceira faixa, também em Canoas. O superintendente do Dnit no RS, Vladimir Casa, observa que um pilar no trecho impossibilitou o início do serviço. “O pilar avança sobre o acostamento da BR-116, o que impede a terceira pista do mesmo modelo anterior’’, explica Casa. Por isso, será um feito um leve desvio do trajeto da rodovia.
SAIBA MAIS
Para viabilizar a terceira faixa, o muro de contenção (divisória de concreto) será deslocado em 1,8 metro para a pista Capital-interior. Conforme o engenheiro Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a demolição está prevista para a próxima semana. O trabalho se concentra agora na recuperação do asfalto. Neste sábado e domingo deve ser colocado um microrrevestimento para tirar a pintura existente na pista para posterior colocação da nova sinalização. “Somente com essa nova sinalização começa a demolição. Se der tempo vamos iniciar a pintura no domingo.’’ O trabalho deve ocorrer fora dos horários de pico e nos fins de semana. A previsão é concluir a obra dentro de 30 a 45 dias.
A terceira pista integra o Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR-116,que também prevê o modelo de faixa no trecho entre Estância Velha e Porto Alegre. Em São Leopoldo, a proposta pretende viabilizar uma terceira faixa na ponte sobre o Rio dos Sinos. A melhoria pode dar fim aos constantes engarrafamentos no trecho, considerado um dos gargalos da rodovia na região. Entretanto, esse obra ainda não tem previsão de sair do papel.
Rodovia inteligente
O Dnit deve ter até março o contrato assinado para a execução do Sistema de Transporte Inteligente, no trecho entre Canoas e Dois Irmãos. Entre as ações previstas estão a instalação de sinalização eletrônica para indicar as condições do tráfego, substituição dos divisores de pista de concreto por barras móveis e disponibilização de atendimento de guincho e veículos de apoio.
O sistema deve utilizar as câmeras de monitoramento já existentes. “Em qualquer incidente o sistema pode ser acionado. O projeto foi homologado e o edital deve ser atualizado entre janeiro e fevereiro.’’ Ainda não foi definida a localização e quantidade dos guinchos estabelecido. Na prática, serão ofertados serviços similares aos das concessionários de trechos pedagiados, porém, sem a cobrança de tarifa. Por meio de um serviço de 0800, equipes serão mobilizadas para sanar problemas de panes mecânicas a acidentes, e também acionar imediatamente bombeiros, Samu e hospitais. Uma das novidades são os painéis informativos eletrônicos. Na ocorrência de um problema, os motoristas são avisados.
Viaduto da Unisinos liberado no fim do mês
Vladimir Casa confirmou a liberação do trânsito no viaduto da Unisinos a partir do dia 20 de janeiro, como anunciado pelo supervisor regional Carlos Pitta no dia 22 de dezembro. “A data exata não posso dar.’’ Não há ainda previsão de inauguração. “A informação foi repassada para Brasília, não sei se vai vir alguém de lá’’, acrescenta. O prazo tinha sido alterado porque, dos 68 trabalhadores, dez pediram demissão e 18 estavam de férias em dezembro. O total correspondia a 41% da força de trabalho no local. A situação começou a ser normalizada a partir desta semana, com o retorno das férias.
Pitta observou que resta ainda a colocação das guarda-rodas (barreiras de proteção) nas laterais e na divisão das duas pistas. O serviço precisa ser concluído para que as pistas da elevada sejam pavimentadas. O procedimento também barra a continuidade dos trabalhos nas juntas de dilatação – entre o viaduto e as alças de acesso –, que precisam ser feitas após a colocação do asfalto.
Por Diário de Canoas em 04/01/2012

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012

Novo aeroporto será prioridade de Tarso a partir de janeiro

Ao completar o primeiro ano no Piratini, o governador Tarso Genro fez um balanço para a reportagem do Grupo Sinos desses 12 meses e uma projeção para 2012. E para a região, quatro reivindicações devem fazer parte da agenda de Tarso desde janeiro: o Aeroporto Internacional 20 de Setembro, a Rodovia do Progresso (RS-010) e a duplicação da RS-118 entre Sapucaia e Gravataí e a extensão da Rodovia do Parque (BR-448) da BR-386 até Portão.
O 20 de Setembro -
A construção de um novo aeroporto internacional para o Estado, em área no limite entre Nova Santa Rita e Portão, tornou-se expediente interno para que o governo inicie um monitoramento estratégico, alçando-o a projeto prioritário para Tarso Genro. “Já em janeiro vamos operar de maneira mais orgânica essa questão”, afirmou.
Dentro dos investimentos, o Aeroporto 20 de Setembro pode entrar?
Tarso - Deve entrar. Porque mesmo que seja uma obra privada, uma obra de Parceria Público-Privada, onde o Estado entra, essa autorização para um aeroporto dessa natureza deve ser federal. Então o grande tema político nosso em relação ao aeroporto é nós extrairmos do governo federal de maneira fundamentada e pacienciosa a mesma posição que nós já extraímos, o governo do Estado junto com seus parceiros locais, sobre o metrô e sobre a ponte do Guaíba.

E com relação à duplicação da RS-118?
Tarso - É prioridade nossa. Essa nós temos o compromisso de terminar no nosso governo. Nós já aprovamos um plano de investimentos em infraestrutura e estradas, e dentre todas as prioridades, eu deixei bem claro para o secretário de Infraestrutura (Beto Albuquerque), que nós vamos inclusive duplicar os recursos que já estão sendo utilizados para apressá-la.
Por Diário de Canoas em 28/12/2011.

Audiência pública antecede novo mutirão conciliatório da BR-448

O auditório do Tribunal do Júri de Canoas sedia, a partir das 10 horas de hoje, a primeira audiência pública deste ano para desapropriações de áreas às obras da BR-448 (Rodovia do Parque). “É uma prática que temos para esclarecer, tirar dúvidas e principalmente orientar quais os documentos necessários e formato das audiências individuais do mutirão conciliatório”, frisa o juiz Jurandi Borges Pinheiro, responsável pela coordenação dos trabalhos. Segundo ele, na audiência serão entregues os laudos de avaliação das ações ajuizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e repassados dia e horário que cada proprietário deverá comparecer ao mutirão, que ocorre no final deste mês, também em Canoas. “Esperamos ainda no primeiro semestre fechar todos os processos de expropriação que envolvem as áreas da BR-448”, destaca o magistrado.
Vinte processos na rodada
Conforme o juiz Jurandi Borges Pinheiro, o 4º Mutirão Conciliatório às obras da BR-448 (Rodovia do Parque) ocorre de 27 a 29 de fevereiro, tendo por local o prédio da Justiça Federal de Canoas (15 de Janeiro, 521). Vinte processos integram o mutirão, entre eles um extra para desocupação de área na Vila Dique. Ao todo, 69 interessados participarão desta rodada. Até o momento, 107 das 149 áreas previstas nas expropriações tiveram acordos fechados entre Dnit e proprietários, totalizando 41,3 milhões de reais em indenizações.
51,5% da obra concluída
Conforme o Consórcio Gestor da BR-448 (Rodovia do Parque), 51,5% dos serviços previstos para a construção da estrada já foram realizados. O índice foi revelado no último levantamento sobre o andamento dos trabalhos feito pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Consórcio, e referem-se a dezembro de 2011. Já os trabalhos desenvolvidos durante janeiro último, segundo o Consórcio, são considerados dentro da normalidade da obra.
O quê: Audiência Pública à mutirão conciliatório da BR-448
Quando: hoje, 10h
Onde: Auditório do Tribunal do Júri de Canoas - (Rua Lenine Nequete, 60, Centro)
Por Diário de Canoas em 09/02/2012

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

De Canoas até São Leopoldo, autoridades viajam de trem durante FORUM SOCIAL TEMÁTICO

Nesta sexta-feira, 27, o Diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, fez uma viagem especial de trem. Ele partiu da Estação Canoas, acompanhado pelo prefeito canoense Jairo Jorge e pelos palestrantes da atividade sobre "Água: Mercadoria ou Bem Comum?", a ser realizada pelo Fórum de Autoridades Locais Periféricas (em São Leopoldo), que faz parte do Fórum Social Temático (FST). Na Estação São Leopoldo, todos foram recepcionados pelo prefeito leopoldense Ary Vanazzi. Os palestrantes que utilizaram o metrô foram Eduardo Tadeu, prefeito de Várzea Paulista (Brasil); Patrick Jarry, prefeito de Nanterre (França); Robert Abad, Diretor de Gabinete de Aubagne (França); Jean Paul Le Glou, Vice Presidente da Plaine Commune (França); Jean-François Baillon, Vice-Presidente do Conselho Seine-Saint-Denis (França); e Marina Parrai, Diretora de Políticas Ambientais de Morón (Argentina).
De 24 a 29 de janeiro, durante o Fórum Social Temático (FST)em Porto Alegre e cidades da região Metropolitana – Canoas, Novo Hamburgo, e São Leopoldo, a Trensurb é parceira na divulgação do evento e uma das opções de transporte dos participantes - sendo a alternativa mais sustentável. Horários especiais de trens e articulação com empresas de ônibus têm sido ações realizadas durante a semana.
Fotos: Luana Rosales, por www.trensurb.gov.br em 27/01/2012

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012

Obras do trem bloqueiam ponte na Rua José do Patrocínio em NH

As obras do metrô em Novo Hamburgo seguem promovendo alterações no trânsito do Município. Hoje, a partir das 8 horas, as equipes do Consórcio Nova Via vão fechar a ponte da Rua José do Patrocínio para posterior demolição. Para isso, a Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana (Sesmur) organizou uma rota alternativa para os condutores retomarem a Rua José do Patrocínio em direção à BR-116.
CONFIRA OS DESVIOS
Quem vem do bairro Canudos pela Avenida Nicolau Becker, o desvio poderá ser feito ingressando à direita ou na Rua Magalhães Calvet ou na Rua Casemiro de Abreu, após à esquerda na Rua Carlos Gomes, direita na Rua 11 de Junho, à esquerda na Rua Cristóvão Colombo, em direção à Rua 25 de Julho, para retomar à José do Patrocínio.
MAIS MUDANÇAS
Hoje, também a partir das 8 horas, a Avenida 7 de Setembro será interditada no sentido BR-116/ Avenida 1º de Março, entre a Rua Pau Brasil e a Avenida 1º de Março para obras de revitalização da via. Os condutores poderão desviar das obras à direita na Rua Pau Brasil, à esquerda na Rua Rio Amazonas, converter à esquerda na 1º de Março, para voltar à 7 de Setembro.
Por Jornal Novo Hamburgo em 08/02/2012.

Extensão do Trensurb até Novo Hamburgo

A extensão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo deverá servir de alternativa para parte dos usuários da BR-116 que se deslocam aos municípios do eixo da rodovia e à Capital. Os novos 9,3 quilômetros a partir de São Leopoldo, estruturados em via elevada, comportarão no total cinco estações e a expectativa é que tudo esteja pronto no fim deste ano. Já o transporte de passageiros deve começar no primeiro semestre de 2013.
Por Jornal Diário de Canoas em 08/02/2012.

Só no mês passado frota de carros aumentou em 4.756 na região da BR116

Quem espera encontrar nessa época do ano uma BR-116 com trânsito fluido para curtir um cinema na Capital no fim de tarde de sexta-feira, por exemplo, não escapa do congestionamento que torna a viagem de em torno de 40 quilômetros um longo trajeto a ser percorrido em pelo menos uma hora.
Segundo o Núcleo de Comunicação da PRF, por não haver pedágio ou sistema de contagem de veículos no trecho da BR-116 entre Novo Hamburgo e Porto Alegre, a medição exata de automóveis em circulação na rodovia só é feita mediante a contratação de empresa para este serviço.
Tranqueira rumo ao litoral norte do RS
Apesar de ainda fluir melhor durante os meses de janeiro e fevereiro em relação ao restante do ano, o trânsito na BR-116 não deixa de registrar momentos de trânsito lento no período de férias. Acidentes e a debandada para o litoral nas sextas-feiras – entre as 17 e 21 horas – fazem com que os motoristas enfrentem congestionamentos pontuais. Segundo o chefe da 1.ª Delegacia da PRF, Paulo Júnior, mesmo no verão o grande fluxo de automóveis faz com que, nos horários de pico, a velocidade seja abaixo do que determina a rodovia (máxima de 80 quilômetros por hora). “A maior ocorrência são pequenos acidentes por falta de atenção, como troca de faixa sem sinalizar”, aponta.
Terceira faixa na BR116 em Canoas - sentido interior capital
Aproveitando o período de menor fluxo de veículos, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) realiza a ampliação da terceira faixa da BR-116, no trecho da Estação Niterói até a ponte do Rio Gravataí, sentido interior-Capital. A obra ocorre das 21 às 5 horas, inclusive sábado e domingo, para que esteja pronta antes da retomada do maior movimento, em março. “A previsão é de abrir ao trânsito na semana que vem, dia 13 ou 14. Vai depender do tempo para fazermos o revestimento asfáltico”, pondera o engenheiro do Dnit Luciano Santarém. Ele salienta a importância da obra. “Sem o prolongamento da terceira faixa em Canoas, o gargalo rodoviário da BR-116 causa prejuízo até as imediações da BR-386. Com a ampliação da pista, vai aumentar a capacidade na região, mas especialmente em Canoas”.
Um carro para cada dois gaúchos
A situação econômica favorável da população brasileira nos últimos anos e a facilidade de financiamento impulsionaram a aquisição de automóveis no país. O professor Jardel da Silva Nunes, do curso de Transportes Terrestres da Ulbra, comenta que o Rio Grande do Sul chegou a 5 milhões de veículos em 2011, representando uma proporção de um carro para cada dois gaúchos, se considerado o total de 10.693.929 habitantes no Estado, conforme dados do Censo 2010. A circulação destes carros nas ruas e rodovias preocupa o especialista. “O aumento da frota não acompanha a engenharia de tráfego. As vias não foram planejadas para atender o fluxo grande de veículos”, avalia.
Por Diário de Canoas em 08/02/2012.