sexta-feira, 30 de março de 2012

Presidente da República em exercício recebe dirigentes da Trensurb

arco Maia foi colocado a par dos projetos em andamento na empresa metroferroviária.

Presidente da República em exercício, o presidente da Câmara, deputado Marco Maia, recebeu o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, e o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da empresa, Ernani Fagundes. O encontro ocorreu hoje, 28, no Palácio do Planalto, em Brasília, e discutiu o andamento de projetos da Trensurb.

Entre os assuntos tratados, está a expansão da Linha 1, chegando até Novo Hamburgo – processo que teve avanços decisivos quando Marco Maia presidiu a empresa metroviária, entre 2003 e 2004, assumindo a retomada da obra. A previsão de início de operação de duas das cinco novas estações é ainda para o primeiro semestre deste ano. “Aproveitamos a oportunidade e convidamos Marco Maia para a inauguração”, afirmou Kasper.
O presidente da Câmara também quis saber do processo de compra de 10 novos trens com seis carros e ar condicionado – e modernização da frota atual – para o metrô gaúcho. A proposta entregue à coordenação do PAC Mobilidade tem sinalização positiva, mas ainda aguarda deliberação superior, dos ministros de Estado. Caso os trâmites necessários ocorram sem imprevistos, os novos trens poderiam estar disponíveis em 2014.

A expansão até Novo Hamburgo

O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho será estruturado em via elevada e comportará cinco novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 929,7 milhões.

Porhttp://www.trensurb.gov.br em 28.3.2012

Deputados gaúchos se reúnem com presidente em exercício e tratam de temas de interesse de Porto Alegre e RS

Em viagem a Brasília na terça e quarta-feira (27 e 28), o deputado Adão Villaverde, juntamente com o deputado federal Paulo Ferreira (PT-RS), reuniu-se reunido com o presidente da República em exercício, deputado Marco Maia, para tratar de um conjunto de temas de interesse de Porto Alegre, Região Metropolitana e Rio Grande do Sul. Temas estes que vêm sendo trabalhados pelo ex-presidente da ALRS ao longo do seu mandato.

Os pontos na agenda com Maia incluíram as obras do metrô de Porto Alegre. Conforme o Ministério da Fazenda, está sendo equacionada o repasse de recursos para o município. Os parlamentares também falaram sobre a nova ponte do Guaíba (segundo o Dnit, em 8 de abril acontece a entrega das propostas das empresas interessadas em participar da execução da obra) e sobre os programas já aprovados no Comitê Executivo do PAC 2 - Mobilidade Grandes Cidades, para Porto Alegre e Região Metropolitana. Trata-se da construção de duas faixas especiais para transporte coletivo (corredores exclusivos de ônibus) que deverão atender Porto Alegre e os municípios de Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Cachoeirinha, Gravataí, Alvorada e Viamão. A primeira delas ligará a última estação do futuro metrô (Fiergs) à entrada de Cachoeirinha, na Zona Norte. A outra será na Zona Leste (Campus da Ufrgs) até a entrada de Viamão. Porto Alegre deverá receber R$ 32 milhões dos R$ 350 milhões do custo total das obras.

A audiência entre Villaverde, Ferreira e o presidente em exercício também incluiu a liberação de recursos destinados a hospitais regionais (entre eles a liberação de verba para a Santa Casa de Misericórdia), liberação de R$ 20 milhões para a OSPA, Rodovia da Serra (ligação de Portão a BR-448) e o projeto que está tramitando na coordenação do PAC da Mobilidade para a compra de dez novos trens com seis carros cada para a Linha 1 - até Novo Hamburgo- e para a instalação de aparelhos de ar-condicionado nas atuais unidades.

Por http://www.ptsul.com.br/noticias em 29.3.2012

quinta-feira, 29 de março de 2012

Radar eletrônico estará na Avenida Unisinos

O radar eletrônico estará atuando no local após dois atropelamentos seguidos no trecho em quinze dias. “A instituição solicitou reforço na fiscalização depois dos casos’’, explica o assessor especial de trânsito da Guarda Municipal, Dirceu Meincke. A utilização dos equipamentos à noite é inédita na cidade e exigirá o uso de dois flashes ultravioletas - que não disparam o jato de luz. Meincke diz que o excesso de velocidade é verificado no horário que antecede as aulas, entre 18h30 a 17h30, e na saída - entre 21h30 a 22h30. Por isso, o radar deve ficar no local durante esse período. Para o assessor especial há dois fatores que fazem os condutores acelerarem. “A descida embala o carro e depois na subida o pessoal precisa acelerar para poder fazer o percurso.’’ A Guarda pretende fazer de três a cinco fiscalizações por semana no trecho, além de manter as fiscalizações durante o dia em quatro avenidas. Um relatório dos seis meses de funcionamento do radar apontou que a Avenida Unisinos foi a que registrou o maior número de ocorrências. Além da via, o balanço considerou as outras três avenidas: São Borja, João Corrêa e Imperatriz.

Menos ocorrências

Conforme o coordenador do Samu, Roberto Tyska, o primeiro atropelamento deixou ferida uma jovem de 19 anos que teve fratura no fêmur. O acidente ocorreu no dia 9 de março, quando ela estava a caminho da aula. “A recuperação deve levar de seis meses a um ano”, explica Tyska. Não há registro no Samu do segundo acidente, mas Meincke observa que seria um menino e que o incidente teria ocorrido na segunda-feira. No trecho a velocidade varia entre 40 km/h - da Avenida Theodomiro Porto da Fonseca até a BR-116 - a 60 km/h, no sentido oposto. O guarda municipal Alexandre Bittencourt da Silveira que operava o radar ontem na Avenida Imperatriz Leopoldina - o equipamento pode diminui o número de ocorrências.

Por Jornal Diário de canoas em 28.3.2012

quarta-feira, 28 de março de 2012

Dnit pensa em ampliar a 3a faixa na BR-116

Liberada ao trânsito em 12 de fevereiro, a extensão da terceira faixa em Canoas – da Rua Victor Barreto até Porto Alegre – completou sexta-feira 40 dias. “Não há dúvida de que reduziu os congestionamentos”, afirma o inspetor da Polícia Rodoviária Federal Leandro Maciel. O supervisor regional do Dnit, Carlos Adalberto Pitta, diz que a superintendência analisa a possibilidade de intervenção semelhante, como o trecho da Refap até a BR-386 e do aeroporto até a Rua Ceará, na Capital.

Por jornal Diário de Canoas em 28.3.2012

Enfim a luz está de volta à BR-116 em Novo Hamburgo

Trecho de seis quilômetros no Município ganha mais segurança.

Principal ligação da região com a Capital e rota de grande parte da população, a BR-116, além da habitual tranqueira, é também uma armadilha para quem tem o azar de ficar empenhado e ir parar no acostamento. Isso porque grande parte da rodovia está às escuras, prato cheio para os criminosos. A boa notícia é seis quilômetros do trecho em Novo Hamburgo, a situação deve melhorar em menos de uma semana: até terça-feira, a Prefeitura pretende encerrar a troca de 254 braços, luminárias e lâmpadas da rede que ficam no trecho de seis mil metros da rodovia, entre os quilômetros 242 e 236. “Se o tempo ajudar, podemos encerrar o serviço até nesta sexta-feira. Depois que terminar, vão deixar a via bem mais clara e segura”, comenta o gerente de Iluminação Pública do Município, Elvis Francisco.

Já fazia quatro anos que as luminárias não passavam por manutenção completa. Há 15 dias, a reportagem do Jornal NH percorreu parte da BR-116 que está em recuperação e encontrou pelo menos cem luminárias às escuras. O trecho mais preocupante ficava entre os acessos das Avenidas Coronel Frederico Linck e 7 de Setembro, onde 58 lâmpadas não funcionavam. “Estávamos com problemas em cerca de 50% dessa rede”, reconhece Francisco.

Segundo o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a responsabilidade pela instalação e manutenção de postes e luminárias é dos municípios cortados pela BR-116. “Cabe às prefeituras garantir a iluminação dos trechos dentro do seu território. As cidades que não tem lâmpadas em seus trechos podem nos encaminhar projetos que serão bem aceitos”, orientou Pinheiro.

Entre os motoristas que precisam utilizar a via com frequência está Samuel Zaniol, 32 anos. Ele é morador de Caxias do Sul, mas precisa vir semanalmente a Novo Hamburgo para suas aulas na Feevale. “A situação é precária. A maior parte do trecho que utilizo nem postes de luz tem”, reclama.

ENTENDA AS MELHORIAS

LÂMPADAS - As novas lâmpadas instaladas na cidade serão de vapor de sódio que, conforme a Prefeitura, são muito mais seguras, eficientes e econômicas que as antigas, de mercúrio.

INVESTIMENTO - A iniciativa exigiu investimentos de R$ 92.200,70 e faz parte do projeto ReLuz, que ainda ocorre em outros pontos de Novo Hamburgo. “Se ainda der problema, os novos materiais instalados têm garantia média de cinco anos, o que facilitará futuras manutenções”, diz Elvis Francisco.

HORÁRIO - O serviço na rodovia está sendo feito por quatro equipes, sempre entre 10 e 14 horas, para evitar maiores congestionamentos.

AMPLIAÇÃO - Se transitar nessa parte da BR-116 ficará melhor em breve, entre o viaduto da Rua Rincão até o bairro Roselândia, onde a área urbana é menos intensa, não existem nem postes de luz e a situação deve permanecer assim por enquanto. A Prefeitura informou que não há projeto e nem recursos para este ano ligados ao complemento da iluminação da BR-116 neste trecho.

ÀS ESCURAS - Em Dois Irmãos e Estância Velha, a situação é semelhante: não há iluminação e os poucos pontos de claridade vêm das ruas laterais e não da rodovia. Em Ivoti, o trecho de responsabilidade do município é pequeno – são apenas 40 lâmpadas e a prefeitura informou que manutenção foi feita na última semana.

SITUAÇÃO NA REGIÃO

ESTÂNCIA VELHA - O trecho não tem postes de luz e a pouca iluminação pública vem de luminárias que ficam nas ruas laterais. O secretário de Obras Sérgio Schroer diz que um tipo de obra como essa – instalar iluminação pública na rodovia, é muito trabalhosa e cara, porém, promete iniciar mobilização. “Vou solicitar uma reunião com outras secretarias e até o com o prefeito para que o tema seja debatido”, garantiu.

IVOTI - O curto trecho é iluminado.

Dois Irmãos - Também não há luz. O prefeito Miguel Schwengber explicou que a instalação de luzes em todo o trecho do município não é feita por não ser -uma prioridade da comunidade. “Não recebemos solicitações nesse sentido”, conta. Contudo, o chefe do Executivo ressalta que as proximidades do quilômetro 223 deve receber iluminação primeiro. “Há uma grande fábrica no local e, por consequência, a movimentação de pessoas é muito maior”.

Por Jornal Diário de Canoas em 28.3.2012

Canoas e Arena do Grêmio são cogitadas para entrar na rota do Aeromóvel

A aposta no Aeromóvel como alternativa de transporte se expande na Capital e na Região Metropolitana.

Quase 30 anos depois de não ter vingado a linha original, em frente à Usina do Gasômetro, agora o veículo é cogitado para chegar à Arena do Grêmio e ao BarraShoppingSul, na Capital, e ligar dois bairros populosos de Canoas.

O que reforça a possibilidade de novas linhas saírem do papel é a previsão de um convênio entre a Secretaria Nacional da Inovação, a Trensurb e o Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES).

Confira onde seriam construídas as novas linhas

Na segunda-feira, 26 de março, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, e o secretário nacional de Inovação do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Nelson Fujimoto, reuniram-se para tratar de investimento em novas tecnologias.

O destaque foi o aeromóvel. Ao final do encontro, ficou decidido que a Trensurb articulará uma reunião com a secretaria nacional do BNDES para estabelecer uma parceria de investimento na tecnologia.

Veículo se integrará a metrô, Trensurb e BRT

Três linhas despontam para receber investimentos, de acordo com Kasper. Há uma demanda de Canoas para um trajeto que corte perpendicularmente a estação da Trensurb no bairro Mathias Velho, chegando ao Guajuviras.

Segundo o prefeito Jairo Jorge, na semana que vem deve ser assinado um convênio com a Trensurb para um estudo de viabilidade.

Em Porto Alegre, um pedido antigo do Grêmio é por uma ligação entre a Arena e a Estação Anchieta da Trensurb. O presidente da Grêmio Empreendimentos, Eduardo Antonini, ressaltou que os trilhos passariam pelo shopping a ser construído na área.

Por fim, aparece mais adiantado o estudo de um traçado a partir da Estação Mercado até o BarraShoppingSul, na zona sul da Capital, que já havia sido anunciado.

De acordo com o diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, o aeromóvel está sendo avaliado dentro da rede de transporte que a cidade terá no futuro:

— Estamos fazendo o estudo de demanda do sistema de transporte de Porto Alegre, incluindo linha do metrô, sistema BRT e, agora, a provável linha do aeromóvel. Teremos de prever inclusive uma rede de ônibus que alimente a área do BarraShopping.

Por http://zerohora.clicrbs.com.br em 28.3.2012

terça-feira, 27 de março de 2012

Trensurb para de vender integração a partir de sexta-feira

A partir da próxima sexta-feira, 30, os usuários de Integração do Trensurb não poderão mais comprar o bilhete, pois a empresa deixará de comercializar os tíquetes que continuarão sendo aceitos até 30 de maio. Depois dessa data, os bilhetes verdes, utilizados em Canoas, que restarem poderão ser convertidos em créditos para o cartão Sim.

Conforme o coordenador de bilhetagem eletrônica da Trensurb, Aldir Seifried, a medida visa coibir as fraudes e o comércio paralelo, além de garantir mais agilidade aos usuários. Aldir lembra que o bilhete Unitário (1,70 reais) seguirá valendo. Ele reconhece, porém, que a intenção é estimular os passageiros a confeccionar o cartão que também pode ser usado nos ônibus em Porto Alegre, assim como o Tri/POA passa no metrô.

Para fazer

Durante o período de transição do sistema, o cartão Sim poderá ser feito em qualquer estação nos postos de atendimento ao custo de 5 reais, convertidos em créditos. Aldir Seifreid ressalta que a partir de junho os ônibus de Integração aceitarão apenas o cartão ou dinheiro, mas o valor permanecerá o mesmo, 3,10 reais. Isso significa que o usuário sem cartão irá pagar o valor com dinheiro e não receberá o tíquete referente ao passe no trem, cuja passagem custará mais 1,70 real.

Por Jornal Diário de Canoas em 27.3.2012

Caminhão fica preso e causa congestionamento na BR116 em Canoas

O veículo era muito alto para cruzar a passagem de nível da rua Guilherme Schell.

Um caminhão ficou preso na passagem de nível da Guilherme Schell, em Canoas, por volta das 18 horas. Mais alto que o máximo permitido, o veículo ficou trancado, causando congestionamento no local. As ruas Vitor Barreto e Napoleão Lauriano foram as mais afetadas.

Agentes da Fiscalização do Trânsito orientaram o motorista a dar ré, retirando o veículo do local. O trânsito foi liberado em seguida. O compartimento de cargas do caminhão ficou danificado.

Por Jornal Diário de Canoas em 26.3.2012

segunda-feira, 26 de março de 2012

Programa de Reassentamento da BR-448 na fase de construções definitivas


As 599 famílias da Vila do Dique/Canoas, contempladas pelo Programa de Reassentamento Populacional da BR-448, implementado pela Gestão Ambiental (STE - Serviços Técnicos de Engenharia S.A.) estão convidadas a participar da "Ordem de início das obras das moradias definitivas das famílias dos Diques da BR-448", na tarde de 24/03.

O evento acontece junto ao terreno, que fica ao lado da Vila de Passagem, no bairro Fátima, local onde será construído o loteamento Canoas Minha Terra II (casas).

Atualmente 122 famílias estão residindo provisoriamente na Vila de Passagem, complexo residencial construído a fim de viabilizar a construção da rodovia e terão prioridade para a mudança nas moradias definitivas.

Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 23.3.2012

Começa construção das casas para reassentados da BR-448

Já estão em obras 343 casas destinadas ao reassentamento das famílias que vivem na faixa de domínio da BR-448, a Rodovia do Parque. Desde o dia 8 de março, a Conterra - empresa vencedora da licitação para fazer a infraestrutura dos terrenos - trabalha na terraplenagem dos empreendimentos Canoas Minha Terra 1 e 2, nos bairros Fátima (ao lado da Vila de Passagem) e Mato Grande (Rua Antonio Wobeto), respectivamente. Os custos desta etapa da obra, conforme convênio firmado entre Prefeitura de Canoas e Dnit cabe à autarquia. A cerimônia de lançamento da construção acontece no dia 24 de março.

De acordo com o cronograma da Prefeitura de Canoas, a entrega das casas será gradual com prioridade para as mais de 120 famílias que vivem hoje provisoriamente na Vila de Passagem. Segundo a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação, o Canoas Minha Terra 2 será concluído em dezembro de 2012. A previsão de término do Canoas Minha Terra 2 é março de 2013. As casas com 43,5 metros quadrados terão dois quartos, sala, cozinha e banheiro. Também serão construídos outros 256 apartamentos, que estão em fase de licitação. Os imóveis integram o programa federal Minha Casa, Minha Vida.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 26.3.2012

Canoas dá início à maior obra de reassentamento urbano de sua história

Canoas deu início neste sábado, 24, a uma das maiores obras de reassentamento urbano do Estado, e a maior da história da cidade.

Em uma área de 36 mil metros quadrados no bairro Fátima e outra de 48 mil metros quadrados no bairro Mato Grande, máquinas trabalham na terraplenagem dos terrenos que irão receber 343 moradias para as famílias que estão sendo removidas de áreas como o dique, pela construção da BR-448.

A oficialização do início das obras foi realizada na tarde deste sábado, 24, em ato que teve a presença do prefeito Jairo Jorge, além de secretários, representantes de autarquias, convidados e comunidade.

As moradias definitivas serão destinadas às 120 famílias que hoje vivem na Vila de Passagem, construída para viabilizar a BR-448 e aos demais moradores da Vila Dique que ainda não foram removidos. As casas de ambos loteamentos têm dois quartos, cozinha, sala e banheiro, distribuídos por 43,5m² de área construída em terrenos individualizados de 120m², incluindo 11 adaptadas para pessoas com deficiência.

Os loteamentos serão totalmente urbanizados, com pavimentação, abastecimento de água, saneamento básico e iluminação pública. As residências também estão em áreas próximas a equipamentos públicos, como escolas e postos de saúde.

O financiamento para as residências foi conquistado pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação junto à Caixa Econômica Federal pelo programa Minha Casa, Minha Vida. O Escritório de Captação de Recursos da Administração Municipal também garantiu repasse do PAC 2 para construir áreas de lazer, esporte e comércio nos loteamentos.

Conforme a secretária municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Joceane Gasparetto, o cronograma prevê a entrega gradual das casas à medida que as obras forem avançando. A conclusão do Canoas Minha Terra 2 se dará em dezembro deste ano e do Canoas Minha Terra 1 em março de 2013. A infraestrutura dos empreendimentos soma um investimento de R$ 14.780.730.


No total, 599 famílias vivem na Vila Dique e na Vila de Passagem. Um terceiro empreendimento prevê 256 apartamentos junto à Morada Cidadã, no bairro Fátima.
Para a construção das casas os recursos são de R$ 30 milhões, oriundos do Governo Federal.

Em sua fala, o prefeito Jairo Jorge destacou a alegria para os moradores, que após 30 anos de espera, irão receber uma residência digna.

Caso como da dona de casa Georgina Silveira, 49 anos, e que já habita a Vila de Passagem. "Estou muito feliz com a expectativa de me mudar para uma casa boa. No dique, onde morava, cheguei a quebrar uma perna quando cai no barranco", disse.

Participaram do ato, além do prefeito, a vice prefeita Beth Colombo; o diretor em exercício do DNIT no Estado, Pedro Luzardo; o representante da Caixa Econômica Federal, Jairo Manfro; o secretário adjunto de Desenvolvimento Urbano e Habitação do RS, Deoclécio Manfro; o deputado estadual Nelsinho Metalúrgico, além de secretários municipais e representantes das empresas que atuam na obra.

Por http://www.canoas.rs.gov.br em 24.3.2012

sexta-feira, 23 de março de 2012

BR-116 tem trechos com muita escuridão em Canoas

De uma ponta a outra da BR-116 em Canoas, a reportagem contabilizou 72 lâmpadas queimadas na última semana. Em 26 postes, os dois pontos de luz estavam desligados. O problema pode parecer pequeno se considerada a quantidade de 444 lâmpadas em todo o trecho canoense da rodovia. Mas o que chama a atenção é a concentração de equipamentos sem funcionamento no bairro Niterói. Ali, chega a ter seis postes apagados em sequência.

A Secretaria Municipal de Serviços Urbanos informa que já marcou as lâmpadas que precisam ser substituídas. A troca será feita pela empresa Mercúrio. A equipe também fará a revisão de toda a linha de energia do sistema de iluminação da BR-116 para verificar se há outras falhas. Segundo o secretário Marco Rosa, o serviço está programado para a tarde deste sábado ou domingo, em horário de menor movimento, desde que não chova. “Dependemos da autorização da Polícia Rodoviária Federal (PRF)”, observa. Este tipo manutenção acontece desde 2010, quando o Município revitalizou os 222 postes da BR-116. “A iluminação no trecho de Canoas é só pela Prefeitura”, relembra o supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta.

Investimento em segurança

De acordo com o secretário de Serviços Urbanos, Marco Rosa, o investimento global na manutenção da iluminação pública em Canoas foi de 3,3 milhões de reais em 2011 e incluiu a BR-116, conforme a necessidade. Além da substituição de lâmpadas, opera a eficientização (troca de todo o equipamento danificado).

O inspetor da Seção de Policiamento e Fiscalização da PRF Leandro Maciel avalia que o investimento em iluminação na rodovia gera grandes resultados em segurança. “O motorista consegue detectar uma pedra, objeto ou animal de uma distância maior e adotar medida preventiva.”

Redução de 50% de vítimas

Além de Canoas, as prefeituras de São Leopoldo e de Novo Hamburgo implantaram projetos de iluminação na BR-116. Ainda carentes deste investimento, encontram-se os trechos de Esteio e de Sapucaia, aponta o inspetor da PRF Leandro Maciel. “A rodovia iluminada diminui a fatalidade e a gravidade de acidentes”, salienta. Segundo ele, foi constatada redução de 50% nas mortes por atropelamento após a colocação de postes de luz. “O pedestre não conseguia ser visto”, justifica.

Perímetro urbano cabe a municípios

O projeto Canoas Iluminada Prefeitura, inaugurado em abril de 2010, recuperou os 444 pontos de luz ao longo dos 12 quilômetros da BR-116 na cidade, a um custo de 180 mil reais, na época. De acordo com o supervisor regional do Dnit, Carlos Adalberto Pitta, o investimento em iluminação do perímetro urbano da rodovia compete a cada município. “Eles desenvolvem o projeto e submetem ao Dnit para autorização”, explica o supervisor regional do órgão.

Quarenta dias com terceira faixa na 116

Liberada ao trânsito em 12 de fevereiro, a extensão da terceira faixa em Canoas - da Rua Victor Barreto até Porto Alegre - completou ontem, 40 dias. “Não há dúvida de que reduziu os congestionamentos”, afirma o inspetor da PRF Leandro Maciel. Ele aponta que das 7 às 9 horas e das 17 às 20 horas a retenção do fluxo ainda ocorre, mas o gargalo inicia-se agora em Porto Alegre, no acesso ao aeroporto, e não se estende além do viaduto da Boqueirão.

Outras intervenções em estudo

O supervisor regional do Dnit, Carlos Adalberto Pitta, também destaca a maior fluidez da BR-116 com a terceira faixa. “Somente quando ocorre acidente é que há congestionamento”, diz. Conforme Pitta, a superintendência do órgão analisa o projeto básico feito a partir do estudo da empresa Magna para avaliar os pontos em que há possibilidade de intervenção semelhante, como o trecho da Refap até a BR-386 e do aeroporto até a Rua Ceará, na Capital.

Câmera será reposicionada

Conforme o inspetor da PRF Leandro Maciel, uma das 24 câmeras de videomonitoramento da BR-116 foi desativada para a realização da obra de alargamento da rodovia para adoção da terceira faixa. O órgão ainda busca a melhor localização para reinstalar o equipamento. “Vamos buscar a adequação da câmera em um novo ponto no entorno da BR-116 e da BR-290 (free way)”.

Por Jornal Diário de Canoas em 23.3.2012

quinta-feira, 22 de março de 2012

BR 116 do norte ao sul do Brasil

A BR-116 é a principal rodovia brasileira. É uma rodovia longitudinal que tem início na cidade de Fortaleza, no estado do Ceará e término na cidade de Jaguarão, no estado do Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai.

A extensão total da rodovia é de aproximadamente 4,385 quilômetros, passando por dez estados, ligando cidades importantes como Pelotas, Porto Alegre, Caxias do Sul, Curitiba, São Paulo,São José dos Campos, Taubaté, Resende, Barra Mansa, Rio de Janeiro, Pelotas, Governador Valadares, Teófilo Otoni, Vitória da Conquista, Feira de Santana e Fortaleza.

Rio Grande do Sul

Entroncamento com a BR-285 no km 37,6, próximo à cidade de Vacaria. Atravessa a cidade de Caxias do Sul. No km 237 inicia o trecho duplicado. O trecho entre Dois Irmãos e Porto Alegre é considerado o segundo mais movimentado do país, com tráfego diário em torno de 120 mil veículos. Entroncamento com a RS-239 no km 232, município de Novo Hamburgo. Entroncamento com a RS-240 no km 245, município de São Leopoldo. Entroncamento com a BR-386 no km 262, município de Canoas. Em Porto Alegre tem-se o entroncamento com a BR-290 (Free-Way). Fim da duplicação em Eldorado do Sul. Pelotas é outra importante cidade atravessada pela rodovia. Lá tem-se o entroncamento com a BR-392, BR-471 e BR-293. A rodovia encerra em Jaguarão.

Fonte: Wikipedia http://br116.com.br em 22.3.2012

Trensurb terá 10 novos trens até 2014

Composições com seis carros e ar condicionado devem estar disponíveis em 2014.

Desde 2011, a Trensurb trabalha junto ao governo federal buscando viabilizar recursos para a compra de novos trens. A solicitação entregue à gestão do PAC Mobilidade Grandes Cidades prevê a aquisição de dez composições com seis carros e ar condicionado. A proposta tem sinalização positiva, mas ainda aguarda deliberação superior, dos ministros de Estado.

Os novos veículos, com dois carros a mais, ampliarão a capacidade dos trens atualmente em operação em 50%, proporcionando mais conforto aos usuários, especialmente nos horários de pico. A frota atual, com 25 composições de quatro carros e 27 anos – de uma vida útil de 50 – de utilização continuará a operar e deve passar por uma modernização, recebendo sistema de climatização e alterações de layout interno.

O diretor-presidente, Humberto Kasper, disse que "com o crescimento da economia e da mobilidade, os sistemas estão operando em sua capacidade máxima nos horários de pico, como já acontece nos metrôs de São Paulo e Rio de Janeiro, estamos trabalhando firmemente para que não tenhamos essa situação aqui na região metropolitana".

O investimento total previsto, que inclui, ainda, adaptação das oficinas e do pátio de manutenção para receber os novos trens, é de até R$ 270 milhões. Como o tempo mínimo de fabricação das composições é de 18 meses, caso os trâmites necessários ocorram sem imprevistos, elas poderiam estar disponíveis em 2014.

Por http://www.trensurb.gov.br em 22.3.2012

Vigas de viaduto são colocadas na BR-448 e causam alteração

Trabalho duro. Rotina para os 130 funcionários que atuam diariamente na construção do viaduto da BR-448 (Rodovia do Parque) com a BR-290 (Free Way), em Porto Alegre. Até o dia 5 de abril eles lançarão mais 14 vigas na estrutura. Pesando de 73 a 95 toneladas cada e medindo de 23 a 32 metros de comprimento, as peças de concreto e ferro se integram a outras já colocadas e que darão ao viaduto de acesso e passagem sobre a BR-290, quando for concluído em sua totalidade, 1.425 metros. De acordo com o Consórcio Gestor da BR-448, até o momento pouco mais de 90% da obra foi executada. A colocação das vigas tem como resultado direto o bloqueamento, desde a última segunda-feira, da rua João Moreira Maciel, via paralela à BR-290, no sentido interior-Capital.

Ernesto Neugebauer também é alternativa aos motoristas

Outra alternativa à João Moreira Maciel para se chegar ao Centro de Porto Alegre é a Avenida Ernesto Neugebauer, passando pela Rua Dona Teodora até a Voluntários da Pátria. Conforme o Consórcio Gestor da Rodovia do Parque, para o término do viaduto faltam, além da colocação das vigas, ainda dois pilares centrais que darão a continuação à estrutura e o formato de anel. A conclusão da obra nesse trecho não tem previsão e depende ainda de ajustes com a Concepa e a Agência Nacional de Transportes Terrestes (ANTT).

Por Jornal Diário de Canoas em 22.3.2012

Famílias da BR-448 estão à espera das moradias definitivas

Fundamental para liberar o traçado da futura BR-448 e garantir a transferência das famílias que ainda moram na Vila Dique e das 120 que vivem provisoriamente na Vila de Passagem, a construção das unidades habitacionais definitivas já teve início. A terraplenagem dos loteamentos Canoas Minha Terra 1 e 2, nos bairros Fátima e Mato Grande, respectivamente, é feita pela empresa Conterra. Em razão de compromissos do prefeito Jairo Jorge, o ato oficial que ocorreria sábado para marcar o começo dos trabalhos acabou sendo transferido para o dia 24. Nesta primeira etapa, o projeto prevê 343 casas. O processo de reassentamento compreende, no total, 599 famílias cadastradas pela Prefeitura e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Expectativa e dúvidas

Ainda na Vila Dique, a recicladora Carina Almeida da Luz, 30 anos, o marido e os seis filhos ouviram um carro de som anunciar, na manhã de sábado, a mudança de data da cerimônia de início de obras. “A expectativa é ter casa e terreno decente, mas quem vive da reciclagem, como nós, quer saber como será para guardar cavalo e carroça”, fala. Segundo ela, há muitos boatos e poucas respostas “concretas” por parte da Prefeitura e do Dnit. “É ter paciência e esperar. Dizem que nos mudamos até abril do ano que vem”, comenta Carina. Instalada em um módulo na Vila de Passagem, a aposentada Maria Cristina Camargo, 64, diz que, apesar de estranhar só ter uma porta e janela “no seu quadrado”, é melhor do que o lugar em que morava. “Lá tinha até ratão dentro de casa. O importante é que vamos ganhar o cantinho da gente.”

Terrenos individuais

Cada uma das 343 moradias dos loteamentos Canoas Minha Terra 1 e 2 é composta por dois quartos, cozinha, sala e banheiro, distribuídos em 43,5 metros quadrados de área construída em terrenos individualizados de 120 metros quadrados, sendo 11 residências adaptadas para pessoas com deficiência.

Entrega em etapas

As 343 casas serão entregues à medida que fiquem prontas. Conforme a Prefeitura, o Canoas Minha Terra 2 será concluído em dezembro e o loteamento 1, em março de 2013. Juntos, somam investimento de 14,7 milhões de reais. Um terceiro empreendimento terá 256 apartamentos junto à Morada Cidadã, no Fátima.

Por jornal Diário de Canoas em 19.3.2012

Processos de desapropriação garantem obras da BR-448

Até o final de fevereiro 2012, a Procuradoria Seccional Federal em Canoas (PSF/CNS) e a Procuradoria Federal Especializada junto ao DNIT no Rio Grande do Sul realizaram quatro etapas do mutirão de conciliação, em que efetivaram acordos em processos de desapropriação de áreas necessárias à construção da BR 448, em mais de 90% dos casos.

Nos três dias do mutirão realizado no final de fevereiro, na sede da Justiça Federal em Canoas, foram concluídas 59 das 62 audiências previstas. As outras três foram remarcadas. Ao final das negociações dessa etapa do mutirão foi obtido, nas audiências, acordo entre as partes em 57 processos de desapropriação, totalizando o montante de R$ 14,5 milhões em indenizações.

Os valores serão pagos aos expropriados em um prazo máximo de 40 dias. A conciliação é obtida mediante acordo entre as partes, com participação da área técnica do DNIT, acerca do valor da indenização das desapropriações em uma fase pré-processual, anteriormente à citação dos expropriados.

O Procurador Federal Juliano De Angelis, responsável pela Procuradoria Seccional Federal em Canoas (PSF/CNS), acompanhou as audiências na representação da autarquia federal. Ele afirmou que "o mutirão de conciliação, cujo índice de acordos foi superior a 90%, representa medida que dá plena aplicação aos princípios constitucionais da eficiência e da celeridade processual”.

A BR-448 é uma obra incluída no PAC. Para construção dos 22 quilômetros de rodovia, com oito viadutos e uma ponte estaiada sobre o rio Gravataí, incluindo os processos de desapropriação e gestão ambiental, o Governo Federal investe cerca de R$ 1 bilhão. A obra que deve ser concluída no final de 2013 gera mais de três mil empregos diretos.
Conhecida como Rodovia do Parque, a BR-448 vai ligar Porto Alegre a Supucaia do Sul e será uma das principais alternativas de tráfego à BR-116.

Por http://www.revistaoempreiteiro.com.br Notícias em 20.3.2012

Começa construção das casas para reassentados da BR-448

Já estão em obras 343 casas destinadas ao reassentamento das famílias que vivem na faixa de domínio da BR-448, a Rodovia do Parque. Desde o dia 8 de março, a Conterra - empresa vencedora da licitação para fazer a infraestrutura dos terrenos - trabalha na terraplenagem dos empreendimentos Canoas Minha Terra 1 e 2, nos bairros Fátima (ao lado da Vila de Passagem) e Mato Grande (Rua Antonio Wobeto), respectivamente. Os custos desta etapa da obra, conforme convênio firmado entre Prefeitura de Canoas e Dnit cabe à autarquia. A cerimônia de lançamento da construção acontece no dia 24 de março.

De acordo com o cronograma da Prefeitura de Canoas, a entrega das casas será gradual com prioridade para as mais de 120 famílias que vivem hoje provisoriamente na Vila de Passagem. Segundo a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação, o Canoas Minha Terra 2 será concluído em dezembro de 2012. A previsão de término do Canoas Minha Terra 2 é março de 2013. As casas com 43,5 metros quadrados terão dois quartos, sala, cozinha e banheiro. Também serão construídos outros 256 apartamentos, que estão em fase de licitação. Os imóveis integram o programa federal Minha Casa, Minha Vida.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 22.3.2012

Mais vigas do viaduto da BR-448 com a Free Way serão colocadas

Até abril serão lançadas mais 14 vigas do viaduto da BR-448 com a BR-290 (Free Way), em Porto Alegre. Para a execução do serviço a rua João Moreira Maciel, bairro Humaitá, permanece bloqueada entre esta segunda-feira, 19, até o dia 5 de abril. Nestes 18 dias de interdição serão instaladas oito vigas pré-moldadas por sobre a via e as demais no outro lado do pilar. Em seguida, será realizada a concretagem da laje. Durante este período apenas o trânsito local será permitido na João Moreira Maciel.

A obra realizada pelo consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília - Guaíba do Lote 3 da Rodovia do Parque integra o complexo viário que está em construção na entrada de Porto Alegre. O viaduto de acesso à BR-290 BR-290 tem na sua totalidade 1.425 metros e passará sobre à Free Way. Pouco mais de 90% do viaduto já foi executado.

Desvio

- Para o trânsito que passa pela Rua João Moreira Maciel, este deverá utilizar a Av. Ernesto Neugebauer, passando pela rua Dona Teodora até a Rua Voluntários da Pátria, virando à esquerda para acessar a Rua João Moreira Maciel pelo acesso embaixo da BR-290, conforme mapa abaixo.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 21.3.2012

Primeiro trecho da BR-448 recebe asfalto

No dia 15 de março iniciou a colocação da primeira camada de asfalto da BR-448. Serão aplicadas cerca de três mil toneladas de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) em quase um quilômetro do Lote 1. O primeiro trecho a receber o produto fica entre os quilômetros 2,14 e 3,14 da Rodovia do Parque. Os trabalhos devem durar cerca de uma semana. Esta é a primeira camada aplicada para proteger a base, que já está pronta. “As outras duas serão executadas na etapa final da obra”, explica o coordenador do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação e Pavimentação da BR-448, engenheiro Luiz Antônio Didoné.

De acordo com o último levantamento realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a BR-448 está 53% pronta. A estimativa da autarquia é de que a obra seja entregue em 2013. O Lote 2 já realizou 58% dos serviços previstos, seguido do Lote 1 com 57% e do Lote 3 com 45%.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br Notícias em 22.3.2012

quarta-feira, 21 de março de 2012

Obra na RS-118 começa até junho 2012 em Sapucaia do Sul, confirma Tarso

O governador do Estado, Tarso Genro, confirmou na manhã de ontem, em visita às obras da RS-118, que o trecho de Sapucaia do Sul – do quilômetro zero ao cinco – começará a ser duplicado ainda no primeiro semestre. “Acreditamos que entre maio e junho a RS-118 em Sapucaia esteja em obra.” Para isso, nos próximos dias, o governo assina o contrato, em data a ser definida, com a empresa Conterra que é responsável pela duplicação nesse trecho.

A intenção do governador é que os 22 quilômetros entre Sapucaia do Sul e Gravataí sejam concluídos até o final de 2014. “O governo fará um grande esforço para que o projeto seja finalizado ainda na atual gestão”, afirmou Tarso que inspecionou dois lotes de obras: um em Gravataí e outro em Sapucaia do Sul. Ele esteve acompanhado dos secretários de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e de Habitação e Saneamento, Marcel Frison, de prefeitos da região metropolitana, entre outras autoridades convidadas.

A visita começou no quilômetro 22 em Gravataí e teve uma parada no quilômetro 12, nas obras do viaduto da Marechal Rondon e da pista concretada próximo ao local. Em comboio, a comitiva seguiu para Sapucaia. “Estamos dando todas as condições para que as empresas trabalhem em ritmo acelerado, tanto que não estabelecemos limite de investimento mensal, dando liberdade para as empreiteiras trabalharem da forma mais rápida possível”, diz Albuquerque.

Licitação da RS-010

O governo do Estado deve abrir para o segundo semestre licitação por Parceria Público-Privada (PPP) para construção da RS-010, a Rodovia do Progresso, que ligará Porto Alegre a Sapiranga. A estrada foi tema de conversa informal entre Tarso e lideranças que participaram da vistoria da 118 ontem. Conforme o secretário Beto Albuquerque, no momento estão sendo tomadas as medidas legais para retornar o processo e está sendo elaborado um novo estudo com base nas propostas enviadas pelas prefeituras da região metropolitana e Vale do Sinos.

Aeroporto 20 de Setembro

Tanto a Infraero quanto o 5º Comando Aéreo Regional (Comar) de Canoas sinalizaram positivamente para a construção do Aeroporto 20 de Setembro. Conforme Albuquerque, o governo aguarda a visita dos técnicos da Infraero para dar início às ações. 2,5 mil hectares foram reservados para o aeroporto, que a princípio terá duas pistas.

Vs chamou a atenção

No início deste mês, o Jornal VS publicou matéria tratando da situação caótica da RS-118, rodovia essencial para a malha rodoviária atual e futura da região metropolitana. O anúncio do governador Tarso traz posição firme do Estado sobre a importância da duplicação.

Restauração da pista velha

Quanto à restauração da pista velha, Beto disse que está sendo estudada a forma mais viável de recuperação. “A ideia é deixar a pista nova dupla no sentido Gravataí a Sapucaia à disposição do usuário e restaurar a velha em dois momentos, para não termos interrupções no tráfego.” A rodovia, que hoje está com desníveis, buracos e falta de acostamento, poderia ser alternativa para a congestionada BR-116, servindo de atalho à free way.

Documento de prefeitos pede melhorias no projeto

O prefeito de Sapucaia, Vilmar Ballin, entregou um documento a Tarso pedindo obras importantes no trecho que correspondente a Sapucaia. O documento, assinado também pelo prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, e Associações Comerciais de ambos os municípios, busca a inclusão de passagens de nível em 12 pontos da rodovia (em Sapucaia), iluminação e a extensão das pistas laterais até o quilômetro zero.

O presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão – que esteve na vistoria acompanhado do diretor de Relações com a Comunidade do Grupo Sinos, Miguel Schmitz –, declarou estar otimista. “Em breve, a RS-010 será licitada, a RS-118 está em andamento e a Infraero sinalizou positivamente para a construção do Aeroporto 20 de Setembro. O que era uma ideia começa a se tornar realidade.”

Os trechos da BR-116 (Sapucaia do Sul) à BR-290 (free way em Gravataí)

Quilômetros 0 a 5 - Sapucaia do Sul

O único trecho da RS-118 onde a duplicação estava paralisada recebeu o sinal verde do governador para que as obras da empresa Conterra comecem ainda neste semestre. Com a duplicação, cerca de 850 famílias que vivem às margens da rodovia nesse trecho serão retiradas e realocadas em empreendimentos do programa Minha Casa, Minha Vida. Conforme o secretário estadual de Habitação, Marcel Frison, dentro de 30 dias estará pronto o cronograma da obra. “Com esse estudo em mãos poderemos definir quando e quais famílias serão retiradas. No momento estamos conversando com os prefeitos, identificando áreas para reassentamento, mas a obra pode iniciar mesmo com as famílias o local, porque no começo talvez não seja preciso removê-las e se for o caso, ofereceremos o aluguel social.” Enquanto isso, a prefeitura de Sapucaia, segundo o prefeito Vilmar Ballin, está trabalhando na contratação uma empresa para fazer o cadastro socioeconômico das famílias, para traçar o perfil dessas pessoas e definir para qual local serão transferidas.

Quilômetros 6 a 11

Obras da empresa Sultepa seguem a todo vapor, e o cuidado ao trafegar deve ser constante devido a homens e máquinas no local. Conforme o secretário Beto Albuquerque, o viaduto Marechal Rondon terá um dos lados concluídos dentro de dois meses. “Optamos em fazer primeiro um lado para liberar a pista concretada o mais rápido possível”, diz o secretário ao informar que assim que essa parte for concluída, será iniciado o outro lado do viaduto.

Quilômetros 11 a 22

A construção do novo viaduto da RS-020 já tem empresa contratada e está passando por ajustes técnicos para iniciar a obra. Cerca de 800 metros de concretos estão prontos e nas próximas semanas, deve ser liberada a pista concretada. “Vamos liberar a pista nova em apenas um sentido e restaurar a pista a velha em meia pista.” A obra de duplicação deste trecho é da Triunfo.

Por Jornal Vale do Sinos em 21.3.2012

Tarso vistoria a ERS-118 e promete liberar trecho

Na manhã de ontem, o governador Tarso Genro, ao lado do secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Beto Albuquerque, vistoriou a duplicação dos 22 quilômetros da ERS-118, no trecho entre Gravataí e Sapucaia do Sul. Outras autoridades e prefeitos da região conferiram de perto a evolução das obras, que, de acordo com Tarso, estão em um ótimo ritmo. O governador garantiu aos construtores que os pagamentos serão efetuados “religiosamente”.

Dos 22 quilômetros que passam por Gravataí, Sapucaia do Sul, Cachoeirinha e Esteio, cerca de 15km estão com trabalhos em andamento. A partir do início das obras no terceiro lote, cerca de mil famílias terão de ser realocadas.

As prefeituras das cidades que compreendem o trecho realizam levantamentos para disponibilizar áreas para a construção das moradias para essas pessoas. Sobre o realocamento das famílias, o secretário de Habitação e Saneamento do Estado, Marcel Frison, diz que o governador já deu o aval para a compra dos terrenos. “Ficamos no aguardo das prefeituras para a definição dos locais para a remoção das famílias. Até ser tomada esta decisão, o aluguel social disponibilizado pelo governo federal é a alternativa mais viável”, explica.

Albuquerque assumiu a responsabilidade da entrega da obra até o fim do atual governo. Ele ressaltou também que a comunidade aguarda há muito tempo por essa duplicação, que dará uma maior mobilidade para a Região Metropolitana e para as empresas situadas ao longo da via.

“Em 11 meses de obras, foram investidos R$ 20 milhões, o que significa R$ 8 milhões a mais do que em oito anos de governos anteriores. Este é um anseio da população há mais de 20 anos. A presença do governador nesta vistoria demonstra a importância desta construção para o Estado”, enaltece o secretário.

Nas próximas semanas, deverá ocorrer a liberação do novo trecho, para o início da recuperação do concreto. “São 7km de estrada que serão liberados em abril, enquanto o antigo concreto será totalmente demolido e servirá de base para a nova pista.”

No início de sua fala, o governador utilizou uma metáfora, comparando a duplicação da estrada com um namoro que ocorre, normalmente, no Interior do Estado, em que o noivo fica enrolando a noiva por 15 anos e nunca quer casar. “Esta duplicação era uma obra que não atava e nem desatava. Ainda neste semestre, iremos assinar a contratação para o início da construção do terceiro lote, que compreende 5km. E garanto aos construtores: sigam neste ritmo que continuaremos fiscalizando e pagando em dia por cada trabalho executado”, avisa Tarso.

O governador ainda prometeu percorrer os 22km a pé juntamente com os secretários e os prefeitos da região. “Quem não conseguir caminhar será demitido antes do início do trajeto. No meio do caminho, faremos um churrasco para descansar”, brincou.

Por http://jcrs.uol.com.br/site/noticia em 20.3.2012

terça-feira, 20 de março de 2012

Em abril ocorre a alteração do tráfego para a reforma do antigo trecho

Na manhã de ontem, o governador Tarso Genro, ao lado do secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Beto Albuquerque, vistoriou a duplicação dos 22 quilômetros da ERS-118, no trecho entre Gravataí e Sapucaia do Sul. Outras autoridades e prefeitos da região conferiram de perto a evolução das obras, que, de acordo com Tarso, estão em um ótimo ritmo. O governador garantiu aos construtores que os pagamentos serão efetuados “religiosamente”.

Dos 22 quilômetros que passam por Gravataí, Sapucaia do Sul, Cachoeirinha e Esteio, cerca de 15km estão com trabalhos em andamento. A partir do início das obras no terceiro lote, cerca de mil famílias terão de ser realocadas.

As prefeituras das cidades que compreendem o trecho realizam levantamentos para disponibilizar áreas para a construção das moradias para essas pessoas. Sobre o realocamento das famílias, o secretário de Habitação e Saneamento do Estado, Marcel Frison, diz que o governador já deu o aval para a compra dos terrenos. “Ficamos no aguardo das prefeituras para a definição dos locais para a remoção das famílias. Até ser tomada esta decisão, o aluguel social disponibilizado pelo governo federal é a alternativa mais viável”, explica.

Albuquerque assumiu a responsabilidade da entrega da obra até o fim do atual governo. Ele ressaltou também que a comunidade aguarda há muito tempo por essa duplicação, que dará uma maior mobilidade para a Região Metropolitana e para as empresas situadas ao longo da via.

“Em 11 meses de obras, foram investidos R$ 20 milhões, o que significa R$ 8 milhões a mais do que em oito anos de governos anteriores. Este é um anseio da população há mais de 20 anos. A presença do governador nesta vistoria demonstra a importância desta construção para o Estado”, enaltece o secretário.

Nas próximas semanas, deverá ocorrer a liberação do novo trecho, para o início da recuperação do concreto. “São 7km de estrada que serão liberados em abril, enquanto o antigo concreto será totalmente demolido e servirá de base para a nova pista.”

No início de sua fala, o governador utilizou uma metáfora, comparando a duplicação da estrada com um namoro que ocorre, normalmente, no Interior do Estado, em que o noivo fica enrolando a noiva por 15 anos e nunca quer casar. “Esta duplicação era uma obra que não atava e nem desatava. Ainda neste semestre, iremos assinar a contratação para o início da construção do terceiro lote, que compreende 5km. E garanto aos construtores: sigam neste ritmo que continuaremos fiscalizando e pagando em dia por cada trabalho executado”, avisa Tarso.

O governador ainda prometeu percorrer os 22km a pé juntamente com os secretários e os prefeitos da região. “Quem não conseguir caminhar será demitido antes do início do trajeto. No meio do caminho, faremos um churrasco para descansar”, brincou.

Fonte: Jornal do Comércio - RS - Deivison Ávila
Por www.intelog.net notícias em 20.3.2012

Sucesso nas Conciliações garante bom andamento das obras da BR 448/RS

A construção da BR-448, conhecida como Rodovia do Parque, entre Porto Alegre e Supucaia do Sul segue a todo vapor. No que depender dos processos de desapropriação, a obra da via que será uma das principais alternativas de tráfego à BR-116, manterá o bom andamento.

Até o final de fevereiro, a Procuradoria Seccional Federal em Canoas (PSF/CNS) e a Procuradoria Federal Especializada junto ao DNIT no Rio Grande do Sul realizaram quatro etapas do mutirão de conciliação. Nelas, conseguiram efetivar acordos em processos de desapropriação de áreas necessárias à construção da BR 448, em mais de 90% dos casos.

Nos três dias do mutirão realizado no final de fevereiro, na sede da Justiça Federal em Canoas, foram concluídas 59 das 62 audiências previstas. As outras três foram remarcadas. Ao final das negociações dessa etapa do mutirão foi obtido, nas audiências, acordo entre as partes em 57 processos de desapropriação, totalizando o montante de R$ 14,5 milhões em indenizações.

Os valores serão pagos aos expropriados em um prazo máximo de 40 dias. A conciliação é obtida mediante acordo entre as partes, com participação da área técnica do DNIT, acerca do valor da indenização das desapropriações em uma fase pré-processual, anteriormente à citação dos expropriados.

O Procurador Federal Juliano De Angelis, responsável pela Procuradoria Seccional Federal em Canoas (PSF/CNS), acompanhou as audiências na representação da autarquia federal. Ele afirmou que "o mutirão de conciliação, cujo índice de acordos foi superior a 90%, representa medida que dá plena aplicação aos princípios constitucionais da eficiência e da celeridade processual".

A BR-448 ou Rodovia do Parque é uma obra incluída no PAC. Para construção dos 22 quilômetros de rodovia, com oito viadutos e uma ponte estaiada sobre o rio Gravataí, incluindo os processos de desapropriação e gestão ambiental, o Governo Federal investe cerca de R$ 1 bilhão. A obra que deve ser concluída no final de 2013 gera mais de três mil empregos diretos.

Fonte: DNIT Por http://www.intelog.net em 19.3.2012

Infraero quer construir aeroporto no RS

O secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque e o presidente da Infraero, Antônio Gustavo Matos do Vale estiveram em reunião, em Brasília, ontem (15). O presidente da Infraero anunciou que o Governo Federal tem interesse em executar o projeto Aeroporto 20 de Setembro, na Região Metropolitana, como alternativa ao Aeroporto Internacional Salgado Filho.

O encontro teve como objetivo atualizar informações sobre a ampliação do Salgado Filho, e também de iniciar as tratativas para a construção de um novo aeroporto metropolitano. Porém, a iniciativa de ampliação encontra dificilmente será ampliado, mais de 2 mil, famílias vivem em seu entorno e seria muito complicado remover todas essas pessoas.

"A decisão da Infraero de assumir e antecipar - para no máximo dois anos - o projeto do novo aeroporto proposto pelo Governo do Estado, é uma vitória da aviação gaúcha", disse Beto.

O secretário entregou ao presidente da Infraero documentação com informações relativas a área proposta para a instalação do 20 de Setembro, que fica entre os municípios de Nova Santa Rita e Portão, ao lado da BR-386 e da futura BR-448 (Rodovia do Parque). O terreno de 1,6 mil hectares foi decretado de utilidade pública em setembro de 2011 pelos prefeitos dos dois municípios para a construção do futuro empreendimento. O titular da Seinfra também pediu a Antonio Gustavo Matos do Vale que seja feita a avaliação do novo aeroporto de Caxias do Sul.

Por http://www.atrbrasil.com.br em 19.3.2012

Zulke acompanha vistoria da ERS-118


O deputado federal Ronaldo Zulke (PT) acompanhou a vistoria realizada nas obras da ERS-118 nesta segunda-feira (19) ao lado do governador do Estado, Tarso Genro. De acordo com o parlamentar, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, a rodovia é estratégica para a região. “Nosso comitê seguirá acompanhando e cobrando celeridade do governo do Estado para que conclua as obras até o final de 2014”, adianta Zulke.

Otimista, o deputado testemunhou o governador declarar que perseguirá o objetivo de concluir as obras de duplicação até o final de sua administração. Para o deputado, a visita do governador simboliza que a ERS-118 é, de fato, prioridade do governo gaúcho.

As obras do governo do Estado dizem respeito a 22 quilômetros entre Sapucaia do Sul e Gravataí. O principal entrave para o andamento das obras é a remoção das famílias que vivem no entorno da estrada e que precisam ser reassentadas.



A ERS-118 é considerada umas das rodovias mais perigosas do Rio Grande do Sul. Liga Sapucaia do Sul a Viamão, passando por Cachoeirinha, Alvorada e Gravataí.

Assessoria de imprensa do Dep Fed Ronaldo Zulke em 19.3.2012

segunda-feira, 19 de março de 2012

Obras na ERS 118 devem ser concluídas até 2014, diz Tarso

Durante vistoria nas obras de duplicação da ERS 118, o governador Tarso Genro afirmou que o governo fará um grande esforço para que o projeto seja finalizado ainda na atual gestão. Ele ressaltou que não será por falta de recursos que a conclusão será estendida, por isso, se não houver impedimento judicial ou técnico, os 22 quilômetros entre Sapucaia do Sul e Gravataí devem ser entregues até 2014.

O terceiro lote de obras, referente a 5 quilômetros no trecho de Sapucaia, será inaugurado ainda no primeiro semestre deste ano, conforme Tarso. O principal empecilho é a necessidade de remoção de mil famílias que residem na área e precisarão ser reassentadas.

Informou que é possível concluir 300 metros por dia da nova rodovia, portanto quer entregar os 22 km desde a BR116 em Sapucaia do Sul, até a BR290 em Gravataí, e convidou a comunidade para caminhar junto com ele os 22km em 2014.

Por http://www.correiodopovo.com.br em 19.3.2012

Transferido lançamento da construção das casas definitivas da Vila Dique para o dia 24

Em razão de compromissos na agenda do prefeito Jairo Jorge, a cerimônia de lançamento da construção das moradias dos loteamentos Canoas Minha Terra 1 e 2 foi transferida para o próximo sábado, 24 de março. As casas são destinadas a abrigar 343 famílias removidas pela construção da BR-448. Segundo o prefeito, o adiamento não interfere nas obras. A empresa Conterra já realiza terraplenagem do empreendimento.

As moradias definitivas serão destinadas a 120 famílias que hoje vivem na Vila de Passagem, construída para viabilizar a BR-448 e aos demais moradores da Vila Dique que ainda não foram removidos. As casas de ambos loteamentos têm dois quartos, cozinha, sala e banheiro, distribuídos por 43,5 metros quadrados de área construída em terrenos individualizados de 120 metros quadrados, incluindo 11 adaptadas para pessoas com deficiência.
Os loteamentos, localizados nos bairros Mato Grande e Fátima serão totalmente urbanizados, com pavimentação, abastecimento de água, saneamento básico e iluminação pública. As residências também estão em áreas próximas a equipamentos públicos, como escolas e postos de saúde.
Cronograma
O cronograma prevê a entrega gradual das casas à medida em que forem concluídas. A conclusão do Canoas Minha Terra 2 se dará em dezembro deste ano e do Canoas Minha Terra 1 em março de 2013. Os empreendimentos somam investimento de R$ 14.780.730. No total, 599 famílias vivem na Vila Dique e na Vila de Passagem. Um terceiro empreendimento prevê 256 apartamentos junto à Morada Cidadã, no bairro Fátima.
Por http://www.canoas.rs.gov.br em 17.3.2012

Governo do Estado realiza vistoria na ERS-118 nesta segunda-feira

O governador Tarso Genro realizará uma vistoria nas obras de duplicação da ERS-118 nesta segunda-feira (19), acompanhado do secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque. A comitiva será composta também por prefeitos da região Metropolitana, deputados federais e deputados estaduais.

O encontro da comitiva com a imprensa será às 9h 30min no Posto Radar, localizado no quilômetro 22 da rodovia, em Gravataí. Após percorrer a o trecho em comboio, o governador do Estado e o secretário concederão entrevista coletiva em frente ao canteiro de obras da empresa Sultepa, localizado no quilômetro 08 da rodovia, em Sapucaia do Sul.
Por http://www.seinfra.rs.gov.br em 18.3.2012

Hidrovias serão terceirizadas

A proposta do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), de passar parte da administração da malha hidroviária do País à iniciativa privada, foi bem recebida pelo presidente da Associação Brasileira dos Terminais Portuários, Wilen Manteli. O novo modelo de contrato está sendo visto como uma forma de promover investimentos nos canais de navegação de maneira mais eficiente, tornando viável a utilização dos rios como alternativa ao transporte de cargas. Quem vencer as licitações assumirá a tarefa de preparar a hidrovia para a navegação e cuidar da sua manutenção durante a vigência do contrato. O diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe, entende que o projeto não caracteriza uma privatização das hidrovias, mas sim uma “terceirização da administração”. O modelo em análise, se adotado, poderá ampliar o volume de investimentos para a utilização do transporte por água – de menor custo.
Por Notícia da edição impressa de jcrs.uol.com.br Danilo Uchoa 13.3.2012

sexta-feira, 16 de março de 2012

Relato da audiência do Comitê de Obras com DNIT Brasília em 14.3.2012


"...Posteriormente, participamos de audiência com o Diretor-Geral do DNIT, Coronel Fraxe, que também acolheu os pleitos da nossa região. Agora, na primeira quinzena de abril, serão publicados os editais de licitação para construção do viaduto sob a BR 116 no Município de Sapucaia do Sul e o estudo de viabilidade para a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até o Município de Novo Hamburgo."
Por assessoria de imprensa do Dep Fed Ronaldo Zulke em 15.3.2012

Publicado edital para projeto da nova ponte do Guaíba

Está publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira o aviso de licitação para o projeto de construção da nova ponte do Guaíba. As propostas devem ser apresentadas no dia 8 de maio.
O projeto será elaborado em um ano e meio. Depois, haverá licitação para a obra, que deve começar em 2014.
Conforme o edital, a ponte tem extensão de 15,3 quilômetros.

Por http://wp.clicrbs.com.br/acertodecontas em 16.3.2012

Viaduto da Roselândia em Novo Hamburgo

O Brasil vive um momento extraordinário de crescimento econômico e social com distribuição de renda e redução da pobreza. O desenvolvimento, contudo, traz soluções, mas acarreta também novos problemas como a saturação das rodovias. Ciente disso, o governo federal tem tomado medidas para garantir a mobilidade urbana em áreas de alta densidade populacional, a exemplo da Região Metropolitana de Porto Alegre, a fim de facilitar a circulação da produção e das pessoas. A construção da BR-448, chamada Rodovia do Parque, sem a instalação de pedágios (que representam mais impostos), simboliza sua disposição para superar os efeitos colaterais do progresso e vencer os congestionamentos na BR-116.

A presença do ministro dos Transportes, Paulo Passos, no Rio Grande do Sul para inaugurar o viaduto da Unisinos, obra que recebeu o aporte de R$ 32 milhões e contabilizará cerca de 7 mil veículos por dia, mostra que não estamos diante de simples promessas.

Ao lado do viaduto da Unisinos, do viaduto do Rincão, em Novo Hamburgo, – já concluídos - e do viaduto de Sapucaia do Sul, cujo edital deve ser publicado em abril, o viaduto da Roselândia, também em NH (edital previsto para o primeiro semestre deste ano), completará a série de investimentos que visam transformar a BR-116 em uma rodovia expressa e mais segura. Dessa luta participa, ativamente, o prefeito Tarcísio Zimmermann.

Além de liberar o acesso ao bairro Roselândia onde residem mais de 6 mil moradores e estão instaladas 16 indústrias, 55 estabelecimentos comerciais e 60 de prestação de serviços, o viaduto vai espraiar oportunidades para todo o Vale. Os recursos já estão previstos no PAC. Nessa semana, o Comitê de Acompanhamento de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre reúne-se com o diretor-geral do DNIT, gal. Jorge Fraxe, para discutir o andamento da obra. Assim o país avança: apostando no papel indutor do Estado para promover o desenvolvimento sustentado com justiça social.

Por assessoria de imprensa do Dep Fed Ronaldo Zulke em 12.3.2012

quinta-feira, 15 de março de 2012

Construção de moradias definitivas para famílias da Vila Dique começa no sábado

A Prefeitura de Canoas realiza, no próximo sábado, 17, o ato de início das obras dos loteamentos Canoas Minha Terra (CMT) I e II, destinados a abrigar 343 famílias impactadas pela construção da BR-448. A cerimônia ocorre às 14h, ao lado da Vila de Passagem, bairro Fátima, onde os tratores da empresa Conterra já trabalham na terraplanagem do segundo empreendimento.

As moradias definitivas serão destinadas às 120 famílias que hoje vivem na Vila de Passagem, construída para viabilizar a BR-448, e aos demais moradores da Vila Dique que ainda não foram removidos. As casas de ambos loteamentos têm dois quartos, cozinha, sala e banheiro distribuídos por 43,5m² de área construída em terrenos individualizados de 120m², incluindo 11 adaptadas para pessoas com deficiência.

Os loteamentos, localizados nos bairros Mato Grande (CMTI) e Fátima (CMTII), serão totalmente urbanizados, com pavimentação, água encanada, saneamento básico e iluminação pública. Manuela Schneider, assessora da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação, ressalta que as residências também estão em áreas próximas a equipamentos públicos, como escolas e postos de saúde.
Por www.canoas.rs.gov.br em 15.3.2012

Cronograma

O cronograma de obras prevê a entrega do Canoas Minha Terra II em dezembro deste ano e do Canoas Minha Terra I em março de 2013. Os empreendimentos somam um investimento de R$ 14.780.730. No total, 599 famílias vivem na Vila Dique e na Vila de Passagem. Um terceiro empreendimento prevê 256 apartamentos junto à Morada Cidadã, no bairro Fátima.

DNIT confirma licitação do viaduto de Sapucaia para a primeira quinzena de abril 2012

O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária de Região Metropolitana de Porto Alegre reuniu-se agora à tarde com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), general Jorge Fraxe. De acordo com o coordenador do comitê, deputado federal Ronaldo Zulke, Fraxe confirmou a licitação do viaduto de Sapucaia do Sul, na BR-116, para a primeira quinzena de abril.

O deputado relata que o diretor do DNIT aguarda a conclusão do projeto executivo para colocar em licitação o viaduto do bairro Roselândia, em Novo Hamburgo, e que o órgão dará agilidade ao estudo de viabilidade da extensão da BR-448 (Rodovia do Parque) até Novo Hamburgo. O grupo reafirmou a Fraxe a reivindicação em prol do túnel da Domingos Martins com Rua Projetada, em Canoas. Segundo Zulke, o diretor disse que aguarda, ainda, o projeto de construção da nova ponte sobre o Guaíba.

Estiveram presentes na agenda os prefeitos de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, de Esteio, Gilmar Rinaldi, de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, o secretário de Transporte e Mobilidade de Canoas, Luiz Carlos Bertotto, representando o prefeito Jairo Jorge, os deputados federais Dionilso Marcon (PT) e Renato Mölling (PP), os deputados estaduais Luis Lauermann e Nelsinho Metalúrgico, ambos do PT, e o vereador de Sapucaia do Sul, Edson Portilho (PT).

Por Assessoria de imprensa do Deputado Federal Ronaldo Zulke em 14.3.2012

terça-feira, 13 de março de 2012

Exposição sobre resíduos sólidos da BR-448/RS chega a Brasília

Com cerca de 15 mil visitas, mostra itinerante estará em Brasília em evento sobre gestão ambiental na próxima semana.
A exposição “Que árvore você quer para o futuro? Não faça do lixo a semente” representará o DNIT no 1º Seminário Gestão Ambiental e do Desenvolvimento Responsável, promovido pelo Instituto de Gestão Tecnológica (Instituto GT), no Distrito Federal. O evento ocorre nos dias 13 e 14 de março, no Centro de Convenções Ulisses Guimarães em Brasília.

A instalação artístico-fotográfica é uma iniciativa da Autarquia Federal, realizada pelo programa de gestão ambiental da BR-448 (Rodovia do Parque) no Rio Grande do Sul, para conscientizar e alertar as pessoas sobre o que estamos plantando para as gerações futuras. Reúne fotografias de todo tipo de lixo jogado às margens da rodovia em verdadeiras árvores nas quais o único verde é o das garrafas pet.
A exposição é itinerante e compôs a programação do Fórum Social Temático 2012 ocorrido em janeiro em Porto Alegre, que discutiu “Crise Capitalista, Justiça Social e Ambiental”. Desde a sua inauguração em outubro de 2011, ela recebeu cerca de 15 mil visitas.
O Seminário tem como objetivo discutir, refletir e apontar os avanços na gestão ambiental compartilhada entre a União, estados, municípios e o Distrito Federal. Propõe a busca de caminhos para a estruturação de secretarias municipais e administrações regionais, de maneira que possam assumir a gestão ambiental de atividades de impacto local, no processo de responsabilidades compartilhadas.
Entre os palestrantes estão representantes do Ministério do Meio Ambiente, do IBAMA, Instituto Brasília Ambiental (IBRAM), Petrobras, entre outros. Na manhã do dia 14/03, a Coordenadora Geral de Meio Ambiente do DNIT, Aline Freitas, falará sobre a gestão ambiental de rodovias federais destacando os avanços do DNIT nesse sentido.
Por http://www.dnit.gov.br em 08.3.2012

Remoção e podas de árvores na BR-116 prosseguem até o dia 14 de abril

Objetivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes é realizar os serviços sempre entre 9 e 16 horas.
A poda e a remoção de árvores nas margens da BR-116, em Novo Hamburgo, devem continuar até o dia 14 de abril. Os serviços estão sendo realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) desde o a última sexta-feira. Os trabalhos iniciaram a partir de um pedido da prefeitura local, que estava preocupada com risco de queda de árvores. Um estudo com todos os vegetais do trecho hamburguense foi elaborado pelo município e apontou quais tinham perigo de cair. O objetivo do Dnit é realizar o serviço diariamente, das 9 às 16 horas.
Até esta segunda-feira já foram removidas 35 árvores e a estimativa do Dnit é que até o fim dos trabalhos o número chegue a 70.
Por jornal Diário de Canoas em 12.3.2012

Dnit pretende concluir lotes 1 e 2 da Rodovia do Parque até o final do ano 2012

Ideia é deixar apenas as finalizações e detalhes do lote 3 para 2013.
A entrega das obras da BR-448 (Rodovia do Parque) estão previstas para o final do primeiro semestre de 2013, porém, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) trabalha com a possibilidade de finalizar os dois primeiros lotes, 1 e 2, ainda neste ano, deixando apenas as finalizações e detalhes do lote 3 para o próximo ano. Segundo o superintendente do Dnit, Vladimir Casa, dos três lotes que formam a obra, o 2 (em Canoas) é o mais adiantado, com 58% das obras prontas. Já o lote 1, em Sapucaia, está recebendo asfalto entre os quilômetros 2,34 e 3,14 e está com a ampliação do viaduto da RS-118 com a BR-116 94% concluída.
Asfaltamento e viaduto
Uma das obras que está sendo considerada avançada por Vladimir Casa é o trecho entre os quilômetros 2,34 e 3,14, que está sendo pavimentado e já recebeu a primeira camada de asfalto. Esse segmento da rodovia fica em Esteio, um pouco antes de chegar ao Parque de Exposições Assis Brasil. O lote 1, o mais extenso dos três, está com 57% das obras avançadas. Outra obra destacada desse lote é a estrutura do viaduto em Sapucaia que já está com 94% dos serviços executados, faltando apenas a montagem de algumas peças de laje. A obra que começou em dezembro do ano passado, porém, ainda não tem uma data de quando estará concluída. Esta obra é apenas uma das seis que fazem parte do lote 1, que tem uma extensão de 9,14 quilômetros e vai da interseção entre a RS-118 com a BR-116 até ao Polo Petroquímico, em Esteio.
Cronograma dentro do previsto
Vladimir Casa acredita que o lote 2, que tem 5,3 quilômetros será o primeiro a ficar pronto. “Acredito que o lote 2 será o primeiro a ser concluído. Mas, mesmo assim, ainda será necessário verificar as condições de trafegabilidade – se o lote concluído vai auxiliar no tráfego ou não trará mudança significativa. Não estamos trabalhando com datas exatas para a entrega da BR-448 ou para a entrega de cada lote em separado. A nossa previsão é concluir a BR-448 em 2013. Existe, porém, a possibilidade de liberarmos os lotes 1 e 2 juntos’’, explicou ele, que ressaltou que esses avanços estão dentro do programado e do esperado. “Mesmo quando tivemos que lidar com situações inesperadas, conseguimos que a obra seguisse o cronograma previsto.’’
Por jornal Diário de Canoas em 13.3.2012

Comitê coordenado por Zulke discute BR-116 e Rodovia do Parque com DNIT

O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária de Região Metropolitana de Porto Alegre reúne-se com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), general Jorge Fraxe, nesta quarta-feira (14), às 16h30, em Brasília. Na pauta, as obras em curso na BR-116 e a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até Novo Hamburgo.

De acordo com o coordenador do comitê, deputado federal Ronaldo Zulke (PT), o comitê discutirá com Fraxe as obras complementares na BR-116 e o andamento dos projetos para a construção dos viadutos de Sapucaia do Sul e do bairro Roselândia, em Novo Hamburgo. “Ao lado do viaduto da Unisinos, do viaduto do Rincão, em Novo Hamburgo, do sistema de videomonitoramento – já concluídos - e do viaduto de Sapucaia do Sul, cujo edital deve ser publicado em abril, o viaduto da Roselândia, com edital previsto para o primeiro semestre deste ano, completará a série de investimentos que visam transformar a BR-116 em uma rodovia expressa e mais segura”, destaca Zulke.

Até o momento, confirmaram a participação na agenda os prefeitos de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, de Esteio, Gilmar Rinaldi, de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, o secretário de Transporte e Mobilidade de Canoas, Luiz Carlos Bertotto, representando o prefeito Jairo Jorge, os deputados federais Dionilso Marcon (PT) e Renato Mölling (PP) e os deputados estaduais Luis Lauermann e Nelsinho Metalúrgico, ambos do PT.
Por assessoria de Imprensa do deputado ZULKE em 13.3.2012

sexta-feira, 9 de março de 2012

Caminhão derruba parte da carga e causa transtornos na BR-116

O incidente aconteceu perto do acesso à BR-386, sentido Interior-Capital no início da manhã.
Motoristas que trafegam pela BR-116 enfrentam problemas na rodovia. No inicio da manhã, um caminhão perdeu parte de uma carga de soja próximo à Estação São Luiz da Trensurb, em Canoas. O incidente aconteceu perto do acesso à BR-386, sentido interior-Capital. Em função disso, por volta das 8 horas, o congestionamento era de cerca de três quilômetros na rodovia. A tranqueira ia de Canoas até o Parque Assis Brasil, em Esteio.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a alternativa para o motorista é acessar a via lateral da rodovia, em frente ao Parque Assis Brasil, e seguir até passar a BR-386.
Por volta das 10h40, o trânsito ainda era lento no local, mas grande parte dos grãos já haviam sido retirados da pista.
Por Jornal Vale do Sinos em 09.3.2012

quinta-feira, 8 de março de 2012

Chega a 82,9% índice de conclusão das obras de expansão da Trensurb

Entre últimos avanços, destaca-se o início da execução da via permanente no trecho entre as futuras estações Fenac e Novo Hamburgo.
O 39º relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da Trensurb aponta que as obras para a ampliação da Linha 1 até Novo Hamburgo chegaram a 82,9% de sua execução. O índice foi recalculado pelos técnicos da empresa, a partir de agosto, devido à aprovação da suplementação orçamentária aprovada pelo governo federal para a realização de serviços e obras complementares à expansão.
Entre os últimos avanços, destacam-se: a conclusão da via permanente e o início da montagem da rede aérea de energia no trecho 6 (entre as estações Industrial e Fenac); o início da execução da via permanente no trecho 7 (entre as estações Fenac e Novo Hamburgo); a finalização dos serviços de estaqueamento e execução de blocos, além do início da execução dos pilares no trecho da Estação Novo Hamburgo; a conclusão da instalação do piso e do forro da Subestação Liberdade.
A expansão até Novo Hamburgo
O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho será estruturado em via elevada e comportará cinco novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 929,7 milhões.
Por http://www.trensurb.gov.br em 01.3.2012
Foto: Marco Pecker, da Trensurb

Tempo bom contribui para construção da BR-448

O verão favoreceu a evolução dos trabalhos da BR-448, a Rodovia do Parque. O primeiro mês de 2012 termina com mais de 53% dos serviços executados. Destaque para o lote 2, que já está 58% pronto e, na estimativa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deve ser o primeiro a ser concluído. O lote 1 o mais extenso dos três, com 9,14 quilômetros, está com 57% dos seus serviços executados. Já o lote 3 - considerado o mais complexo por ser na sua maior parte formado por pontes e viadutos – realizou 45% dos trabalhos.
O superintendente regional do Dnit, engenheiro Vladimir Casa, está otimista com o andamento dos trabalhos. Ele acredita que o lote 2 (foto) será o primeiro a ser concluído. “Estimo que em um ano este lote deva estar pronto”, projeta. Sobre a liberação parcial de trechos da Rodovia do Parque, Casa é mais cauteloso. “Nós do Dnit ainda não definimos. Precisamos aguardar qual lote ficará pronto primeiro e se este trecho terá funcionalidade para o tráfego, caso seja liberado. Mas é possível liberar lotes 1 e 2 juntos”, pondera.
A respeito do lote 3, o superintendente destaca que a área onde está sendo construído apresenta situações que praticamente inexistem nos demais. “A grande dificuldade do lote é que existe uma área (Vila Dique, em Canoas) com famílias de baixa renda (599). Estamos fazendo a realocação desta população para termos esta área totalmente liberada”, explica. Até o momento 122 famílias foram transferidas da Vila Dique para a Vila de Passagem, construída no bairro Fátima, em Canoas, para receber esta comunidade provisoriamente até que as moradias definitivas sejam entregues. A expectativa do Dnit é de que a Rodovia do Parque esteja concluída no primeiro semestre de 2013.
Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 07.3.2012

quarta-feira, 7 de março de 2012

Ponte do Guaíba em Porto Alegre-RS

A Ponte do Guaíba, também chamada Ponte Getúlio Vargas, é a primeira de quatro pontes da Travessia Régis Bittencourt, com extensão total de 7,7 km, localizada sobre o Lago Guaíba na cidade de Porto Alegre, capital do estado brasileiro do Rio Grande do Sul. Considerada um dos símbolos de Porto Alegre, ela liga a capital ao sul do estado, na intersecção das rodovias BR-116 e BR-290. Seu trajeto é praticamente o mesmo da rota de aproximação para a cabeceira 11 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, então, às vezes, é possível ver aviões preparando-se para pousar no aeroporto.
Estrutura
A ponte possui um vão móvel que eleva um trecho de pista de 58 metros de extensão e 400 toneladas de peso a uma altura de 24 metros (cada torre tem 43 metros até a base, sob a água). Este vão é içado para possibilitar a passagem de navios de grande porte — o que ocorreu em média 43 vezes por mês no ano de 2006. Este tempo inutilizado é motivo de protesto de empresários e motoristas que utilizam a ponte, que possui um fluxo médio de 30 mil carros ao dia. Somando-se os minutos em que a ponte esteve erguida, a metade sul do estado esteve isolada da capital por 40 dias durante o período de 2002 a 2007.
O vão começa a ser erguido quando o navio está a cerca de um quilômetro de distância, porque, caso ocorra algum problema na ponte, o navio terá tempo de evitar uma colisão.
A ponte é administrada pela empresa Concepa e atualmente é alvo de movimentos a favor de sua reconstrução por uma ponte maior, que não seja içada.
A ponte já parou quatro vezes. No dia 1º de setembro de 1999, a queima de um motor do vão móvel o deixou preso a uma altura de 18m. O problema imobilizou o tráfego da cidade por quatro horas. No dia 16 de setembro de 2004, um curto-circuito voltou a paralisar a ponte por mais de três horas, provocando congestionamentos de 15 quilômetros. No dia 30 de julho de 2010, segundo a assessoria de imprensa da Concepa, dois parafusos teriam sido responsáveis pela quebra do mancal da ponte, deixando a ponte içada a uma altura de 23 metros por quase 3 horas, um fato curioso ocorrido no dia, foi que uma mulher em trabalho de parto teve que ser removida para o hospital em um helicóptero da PRF que pousou na Freeway, para tanto, o trânsito também foi paralisado por alguns instantes neste estrada. No dia 1° de Outubro de 2010 as 9hs, uma pane no sistema de freio da Ponte do Guaíba travou o vão móvel a uma altura de 16m do eixo rodoviario (35 metros acima da água), após análise das equipes de engenharia da empresa que administra a rodovia, foi constatado que o atrito durante o movimento, gerou sobrecarga no sistema de energia do comando dos equipamentos, parando a ponte. Segundo os engenheiros o defeito foi reflexo de um acidente ocorrido em abril de 2008, quando um navio colidiu na estrutura.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_do_Gua%C3%ADba em 07.3.2012