Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
sexta-feira, 24 de maio de 2013
Duplicação da RS-118: Governo gaúcho já reassentou quase 100 famílias
Noventa e cinco famílias que moram no traçado da nova pista da duplicação da RS-118, entre Gravataí e Sapucaia do Sul, já deixaram a região, beneficiadas pela Lei do Aluguel Social. Desse total, 33 são de Sapucaia do Sul, 32 de Gravataí e 30 de Cachoeirinha. Cada uma das famílias está recebendo até R$ 500 mensais. O gasto mensal do governo com esse número de beneficiados com o programa já é de R$ 43,9 mil reais.
Para ter acesso ao dinheiro do aluguel social, as famílias precisam fazer um cadastro na prefeitura de sua cidade. A exceção é em Esteio. As famílias do município optaram por trocar de cidade e fazem o cadastro nas prefeituras de Cachoeirinha e Gravataí.
Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Acesso da BR-448 em Esteio não será entregue em dezembro
A presidente Dilma Rousseff cobrou e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e as construtoras se esforçam para entregar a Rodovia do Parque até dezembro de 2013. Os 22,34 quilômetros deverão ser concluídos no prazo.
Porém, o acesso da BR-448 pela região do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, não ficará pronto até o final do ano. A saída e entrada pela rodovia por esse ponto deve demorar pelo menos mais dois ou três meses para ser entregue.
O motivo do atraso foi a mudança do projeto. Mais um acesso está sendo construído na Avenida Celina Kroeff, no Bairro Novo Esteio. A obra vai permitir que os motoristas façam o retorno dos dois lados da linha férrea, que fica localizada nas proximidades da BR-448. Um retorno já existia. O novo vai beneficiar quem está na região do Loteamento Industrial do Setor Oeste.
Assim, até que a obra neste local esteja pronta, as saídas e entradas mais próximas da BR-448 serão o viaduto da BR-386 e o viaduto da RS-118 com BR-116.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Obras da Rodovia do Parque já reassentaram 60% das famílias necessárias
Quase 20 meses após começar o reassentamento de famílias, a Prefeitura de Canoas já retirou 60% das casas necessárias para a construção da Rodovia do Parque. Ao todo, 361 dos 599 casebres já foram demolidos.
No traçado da BR-448 não há mais moradias que atrapalham a obra. O que há agora é a necessidade da retirada de casas que ficam próximas a nova rodovia.
A maior parte dessas famílias, 217, está morando temporariamente na Vila de Passagem. Outras 144 já estão nas suas casas definitivas, em um dos três novos loteamentos que estão sendo construídos.
A Vila de Passagem começou a ser ocupada em outubro de 2011. As primeiras casas definitivas começaram a ser entregues em dezembro de 2012. A secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Canoas aguarda autorização da Caixa para, até o final deste mês, poder realizar as primeiras transferências para os outros dois loteamentos Canoas Minha Terra I e Morada Cidadã.
O Término das obras dos loteamentos está previsto para setembro do Canoas Minha Terra 1 e Morada Cidadã. Já o Canoas Minha Terra II deve ser concluído em Dezembro. O motivo é que toda a Vila de Passagem deverá ser desmanchada e construída outras moradias no local.
As 599 famílias serão transferidas para três novos loteamentos:
1) Canoas Minha Terra I = 343 casas
Construção das casas: 24% das obras estão concluídas
Obras de infraestrutura: 89,71% concluídas
Término das obras: setembro/2013.
2) Canoas Minha Terra II = 168 casas (144 entregues)
Construção das casas: 144 concluídas de 168 Casas
Obras de infraestrutura: 96,37% concluídas
Término das obras: dezembro/2013.
3) Morada Cidadã = 256 apartamentos
Construção dos apartamentos: 52% das obras estão concluídas
Término das obras: setembro/2013.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.5.2013
A maior parte dessas famílias, 217, está morando temporariamente na Vila de Passagem. Outras 144 já estão nas suas casas definitivas, em um dos três novos loteamentos que estão sendo construídos.
A Vila de Passagem começou a ser ocupada em outubro de 2011. As primeiras casas definitivas começaram a ser entregues em dezembro de 2012. A secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Canoas aguarda autorização da Caixa para, até o final deste mês, poder realizar as primeiras transferências para os outros dois loteamentos Canoas Minha Terra I e Morada Cidadã.
O Término das obras dos loteamentos está previsto para setembro do Canoas Minha Terra 1 e Morada Cidadã. Já o Canoas Minha Terra II deve ser concluído em Dezembro. O motivo é que toda a Vila de Passagem deverá ser desmanchada e construída outras moradias no local.
As 599 famílias serão transferidas para três novos loteamentos:
1) Canoas Minha Terra I = 343 casas
Construção das casas: 24% das obras estão concluídas
Obras de infraestrutura: 89,71% concluídas
Término das obras: setembro/2013.
2) Canoas Minha Terra II = 168 casas (144 entregues)
Construção das casas: 144 concluídas de 168 Casas
Obras de infraestrutura: 96,37% concluídas
Término das obras: dezembro/2013.
3) Morada Cidadã = 256 apartamentos
Construção dos apartamentos: 52% das obras estão concluídas
Término das obras: setembro/2013.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.5.2013
Risco de deslizamento de solo modifica projeto da passagem da Avenida Ceará
O risco de deslizamento de solo, que poderia causas problemas nos prédios vizinhos e no viaduto Leonel Brizola, fez com que a prefeitura de Porto Alegre e o Consórcio Farrapos alterassem o modo de execução da passagem subterrânea da Avenida Ceará. Há pouco mais de um mês, o ritmo dos trabalhos diminuiu no local.
Alguns serviços terão que ser alterados. Mesmo assim, a garantia da prefeitura é que a mudança não irá implicar em custo adicional para a obra. Um estudo será apresentado na semana que vem ao Tribunal de Contas do Estado, que está acompanhando o desenvolvimento das obras da Copa em Porto Alegre.
Para realizar a passagem subterrânea, as construtoras terão que escavar mais de oito metros de profundidade. Para não afetar o entorno, a área escavada será isolada. Estacas serão cravadas no local aonde ocorrerá o bombeamento da água do terreno. Uma casa de bombas está sendo montada. A fresagem no asfalto já foi realizada.
As obras começaram em fevereiro com o desvio no trânsito. O prazo contratual de conclusão é de 18 meses. Mesmo após o percalço, a prefeitura estima que a obra ficará pronta em abril do ano que vem.
A passagem terá aproximadamente 300 metros de comprimento e nove metros de largura. O começo dos serviços sofreu um atraso porque, em agosto de 2012, o consórcio que venceu a primeira licitação desistiu de realizar a obra. A desistência gerou um atraso de 90 dias. A expectativa inicial era que a obra pudesse ter iniciado em julho do ano passado.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.5.2013
Alguns serviços terão que ser alterados. Mesmo assim, a garantia da prefeitura é que a mudança não irá implicar em custo adicional para a obra. Um estudo será apresentado na semana que vem ao Tribunal de Contas do Estado, que está acompanhando o desenvolvimento das obras da Copa em Porto Alegre.
Para realizar a passagem subterrânea, as construtoras terão que escavar mais de oito metros de profundidade. Para não afetar o entorno, a área escavada será isolada. Estacas serão cravadas no local aonde ocorrerá o bombeamento da água do terreno. Uma casa de bombas está sendo montada. A fresagem no asfalto já foi realizada.
As obras começaram em fevereiro com o desvio no trânsito. O prazo contratual de conclusão é de 18 meses. Mesmo após o percalço, a prefeitura estima que a obra ficará pronta em abril do ano que vem.
A passagem terá aproximadamente 300 metros de comprimento e nove metros de largura. O começo dos serviços sofreu um atraso porque, em agosto de 2012, o consórcio que venceu a primeira licitação desistiu de realizar a obra. A desistência gerou um atraso de 90 dias. A expectativa inicial era que a obra pudesse ter iniciado em julho do ano passado.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.5.2013
Novo desvio das obras do viaduto de Sapucaia do Sul será implantado neste sábado na BR-116
A partir das 9h deste sábado, 25, operários da construtora Cidade vão realizar a pintura da sinalização horizontal do desvio necessário para continuidade das obras do viaduto de Sapucaia do Sul, na BR-116. Placas e delineadores de pista também serão instalados. Após o termino dos trabalhos, o que deve ocorrer até o final da tarde, o desvio será implementado.
A pista principal, no sentido capital-interior, será bloqueada no local onde está sendo realizada a construção de um novo viaduto. Os veículos serão desviados para a pista lateral.
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A partir da próxima semana, os operários já deverão trabalhar no novo ponto bloqueado para realizar a construção das fundações. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 24.5.2013
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A partir da próxima semana, os operários já deverão trabalhar no novo ponto bloqueado para realizar a construção das fundações. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 24.5.2013
quinta-feira, 16 de maio de 2013
Segue (traçado pontilhado em azul) o mapa de extensão da BR-448 de Esteio até Estância Velha, no sentido oeste da BR-116.
Previsão de 32 km, com três pistas de cada lado, partindo da BR-116 entre Ivoti e Estância Velha até o município de Esteio, ligando na rodovia que deverá ser inaugurada em dezembro de 2013, o trecho de 22 km que passará nos município de Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre.
Importante salientar que esta segunda parte da BR-448 deve ter edital lançado na metade de 2014, já com recursos garantidos pelo Governo Federal (530 milhões), e ligará os municípios de Ivoti, Estância Velha, Novo Hamburgo, Portão, São Leopoldo, Nova Santa Rita e Esteio, além de fazer ligação direta com a ERS-240 e a área do futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro.
Trabalho e conquista do Deputado Federal Ronaldo Zulke na Coordenação do Comitê de Obras.
Por Assessoria do Deputado Ronaldo Zulke em 14.5.2013
Importante salientar que esta segunda parte da BR-448 deve ter edital lançado na metade de 2014, já com recursos garantidos pelo Governo Federal (530 milhões), e ligará os municípios de Ivoti, Estância Velha, Novo Hamburgo, Portão, São Leopoldo, Nova Santa Rita e Esteio, além de fazer ligação direta com a ERS-240 e a área do futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro.
Trabalho e conquista do Deputado Federal Ronaldo Zulke na Coordenação do Comitê de Obras.
Por Assessoria do Deputado Ronaldo Zulke em 14.5.2013
Obras do viaduto de Sapucaia do Sul: Novo desvio na BR-116 começa semana que vem
A partir do dia 25 de maio, um sábado, os usuários da BR-116 vão enfrentar um novo desvio em Sapucaia do Sul. A pista principal, no sentido capital-interior, será bloqueada no local onde está sendo realizada a construção de um novo viaduto. Os veículos serão desviados para a pista lateral.
Durante a semana, placas de sinalização serão instaladas. Até sexta-feira, a pista lateral terá estreitamento.
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto. O projeto foi aprovado com a previsão de duas faixas de tráfego, mas a inauguração da Rodovia do Parque deverá trazer um número maior de veículos para a região e o Dnit negocia a adequação do projeto do viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. As fundações do viaduto do sentido interior-capital estão sendo concluídas. Alguns pilares já estão sendo erguidos. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.5.2013
quarta-feira, 15 de maio de 2013
Ministério do Planejamento garante que Túnel da Domingos Martins será obra do PAC
O túnel da rua Domingos Martins sob a BR-116 deve finalmente sair do papel. A informação é do prefeito Jairo Jorge, que em reunião na Câmara de Indústria,Comércio e Serviços de Canoas (Cics) afirmou ter recebido do Ministério do Planejamento a garantia dessa construção como uma obra da rodovia por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). “O edital de licitação deve ser lançado em agosto”, anunciou o prefeito.
Ele explicou que o túnel será realizado em Regime Diferenciado de Contratação. Segundo ele, a empresa vencedora da concorrência deve traçar uma metodologia de execução do projeto de forma a causar menos transtorno na região. O início da obra está previsto para 2014 com conclusão em até 18 meses. “Talvez consigamos fazer em menos tempo, quem sabe em até um ano. É uma obra singela, mas muito importante para o futuro de Canoas”, falou Jairo Jorge. O túnel sob a BR-116 ligará a avenida Dr. Sezefredo A. Vieira à rua Domingos Martins, no Centro.
Travessia deve trazer alívio no trânsito
Além dos automóveis de passeio, os passageiros de ônibus terão maior agilidade para chegar ao Centro. Ao todo, conforme levantamento da Prefeitura, serão 35 linhas e 381 viagens a ser economizadas por dia. “Vai aliviar bastante o trânsito no pior trecho da BR-116, que é na altura do viaduto da Metrovel”, salienta o prefeito Jairo Jorge. O cenário da rodovia também será modificado com a remoção da passarela de madeira localizada junto ao Conjunto Comercial.
Menos 20 mil veículos na BR
A obra é estimada em 26 milhões de reais terá 50,3 metros de extensão. O túnel, que começou a ser projetado em 2009, tinha previsão de início em 2013, o que acabou não se concretizando por dificuldades de aprovação do projeto pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), conforme explicou Jairo Jorge. A estimativa da Prefeitura é que com a ligação, 20 mil veículos sejam tirados da BR-116 no trecho entre os viadutos da Metrovel e da Boqueirão.
Rua Domingos Martins ampliada em 800 metros
A ampliação da rua Domingos Martins também está prevista, com a duplicação de 800 metros. A partir da conclusão, os veículos devem passar a trafegar nos dois sentidos da via. Na passarela subterrânea os pedestres e pessoas com deficiência também serão contemplados, desde o acesso pela rua Victor Barreto, onde será construída uma pista lateral.
No túnel também não haverá semáforos, de acordo com o projeto realizado inicialmente pela empresa Bourscheid. Com a redução do trajeto percorrido pelos automóveis ao cruzar o Centro pela Domingos Martins, a Prefeitura avalia que pelo menos 320 quilos de gás carbônico deixarão de ser emitidos diariamente.
Por Jornal Diário de Canoas em 15.5.2013
Travessia deve trazer alívio no trânsito
Além dos automóveis de passeio, os passageiros de ônibus terão maior agilidade para chegar ao Centro. Ao todo, conforme levantamento da Prefeitura, serão 35 linhas e 381 viagens a ser economizadas por dia. “Vai aliviar bastante o trânsito no pior trecho da BR-116, que é na altura do viaduto da Metrovel”, salienta o prefeito Jairo Jorge. O cenário da rodovia também será modificado com a remoção da passarela de madeira localizada junto ao Conjunto Comercial.
Menos 20 mil veículos na BR
A obra é estimada em 26 milhões de reais terá 50,3 metros de extensão. O túnel, que começou a ser projetado em 2009, tinha previsão de início em 2013, o que acabou não se concretizando por dificuldades de aprovação do projeto pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), conforme explicou Jairo Jorge. A estimativa da Prefeitura é que com a ligação, 20 mil veículos sejam tirados da BR-116 no trecho entre os viadutos da Metrovel e da Boqueirão.
Rua Domingos Martins ampliada em 800 metros
A ampliação da rua Domingos Martins também está prevista, com a duplicação de 800 metros. A partir da conclusão, os veículos devem passar a trafegar nos dois sentidos da via. Na passarela subterrânea os pedestres e pessoas com deficiência também serão contemplados, desde o acesso pela rua Victor Barreto, onde será construída uma pista lateral.
No túnel também não haverá semáforos, de acordo com o projeto realizado inicialmente pela empresa Bourscheid. Com a redução do trajeto percorrido pelos automóveis ao cruzar o Centro pela Domingos Martins, a Prefeitura avalia que pelo menos 320 quilos de gás carbônico deixarão de ser emitidos diariamente.
Por Jornal Diário de Canoas em 15.5.2013
Edital de construção de viaduto da BR-386 em Canoas será publicado até final do mês
A minuta do edital de construção do viaduto da BR-386 de Canoas, localizado sobre a linha férrea no quilômetro 441 da rodovia, foi concluída ontem. Nos próximos dias, a licitação será publicada. A previsão é que a obra custe até R$ 4,6 milhões e seja executada em seis meses.
A publicação do edital estava prevista para ocorrer em 2012. Porém, a falta de recursos para a obra retardou a intenção do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
O local é ponto de constantes congestionamentos. Esse é o único trecho da rodovia que ainda não foi duplicado entre Canoas e Nova Santa Rita. As duas faixas em cada sentido viram apenas uma, o que causa congestionamento em horários de grande movimento da rodovia.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 15.5.2013
78% de acordos firmados no sexto mutirão conciliatório da BR-448
Terminou na quinta-feira (9) o sexto mutirão conciliatório de desapropriações na área da BR-448. Foram realizadas 22 audiências organizadas em nove processos que resultaram em sete acordos judiciais e dois processos sem acordo, contabilizando um percentual de 78%. O valor total das indenizações foi de R$ 2.120.000,00.
Os processos em conciliação englobaram famílias, proprietários, posseiros, pescadores e recicladores que estão alocados dentro do traçado da rodovia, nos municípios de Canoas e Sapucaia do Sul. O mutirão, que foi realizado na Justiça Federal de Canoas, iniciou na terça-feira (7) e foi mais um passo determinante para a liberação e seguimentos das obras da Rodovia do Parque, que já estão 75% concluídas.
Os mutirões conciliatórios são uma iniciativa da Justiça Federal com apoio da Advocacia-Geral da União, advogados, defensores públicos, e técnicos do Dnit e do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação e Pavimentação da BR-448.
Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br/ em 10.5.2013
Os processos em conciliação englobaram famílias, proprietários, posseiros, pescadores e recicladores que estão alocados dentro do traçado da rodovia, nos municípios de Canoas e Sapucaia do Sul. O mutirão, que foi realizado na Justiça Federal de Canoas, iniciou na terça-feira (7) e foi mais um passo determinante para a liberação e seguimentos das obras da Rodovia do Parque, que já estão 75% concluídas.
Os mutirões conciliatórios são uma iniciativa da Justiça Federal com apoio da Advocacia-Geral da União, advogados, defensores públicos, e técnicos do Dnit e do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação e Pavimentação da BR-448.
Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br/ em 10.5.2013
terça-feira, 14 de maio de 2013
BR-448 já tem 75% de suas obras concluídas
Entre os municípios de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul, já foram concluídos 75% dos trabalhos de construção.
A pouco mais de seis meses para a conclusão das obras na BR-448, a popular Rodovia do Parque, já foram executados 75% dos trabalhos. Um dos serviços mais avançados é a construção do viaduto de acesso à BR-290 (freeway), no trecho localizado nas imediações da Arena do Grêmio, em Porto Alegre.
O viaduto terá 1.425 metros de extensão e contará com seis ramos de acesso à Rodovia do Parque - quatro para a freeway e dois para o bairro Humaitá. A área é referente ao Lote 3 das obras, explica o coordenador do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação e Pavimentação da BR-448, engenheiro Luiz Antônio Didoné. “As obras seguem em bom ritmo nesse setor. Nos últimos dias, a equipe de trabalho vem instalando chapas de concreto nas lajes da estrutura”, destaca o engenheiro. Para a realização dos trabalhos, segue bloqueado o tráfego na faixa da esquerda e no acostamento interno no sentido Capital-Litoral. As obras neste lote estão a cargo do consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba.
O cronograma para entrega segue inalterado, garante o Consórcio Gerenciador. Nos outros dois lotes de construção da rodovia, os demais serviços próximos de serem finalizados são a terraplanagem (90,85%), drenagem/OAC (67,19%), obras de arte especiais (76,87%) e a pavimentação (18,89%). O lote 1, sob a responsabilidade do consórcio Sultepa/Toniolo Busnello, está com cerca de 75% dos serviços realizados. O trecho mais adiantado é referente ao lote 2, com 77% de serviços concluídos. Este lote tem à frente as empresas Construcap/Ferreira Guedes.
Mais uma opção de logística no Estado, a Rodovia do Parque integra as obras de mobilidade do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e surgiu como alternativa para desafogar o trânsito da Região Metropolitana. Hoje, a saturada BR-116 é a única opção para os cerca de 130 mil veículos que rumam diariamente à Capital.
A construção envolve cerca de 2.700 funcionários - ao todo, são 1.800 trabalhadores diretos e 900 indiretos atuando no canteiro de obras. O investimento total para a conclusão dos 22,3 quilômetros ultrapassa R$ 1 bilhão. A inauguração dos trabalhos está prevista para o início de 2014, quando os usuários da via finalmente poderão utilizá-la a pleno.
A extensão da BR-448 também terá um prolongamento que ligará o município de Sapucaia do Sul até Estância Velha. Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/RS), o trecho de 32 quilômetros será em pista dupla, com três faixas cada. O valor da obra está estimado em R$ 530 milhões e, atualmente, um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTA) é realizado nesse trecho pelo consórcio Enecon-Magna.
Por Fernando Halal Jornal do Comércio em 13.5.2013
O viaduto terá 1.425 metros de extensão e contará com seis ramos de acesso à Rodovia do Parque - quatro para a freeway e dois para o bairro Humaitá. A área é referente ao Lote 3 das obras, explica o coordenador do Consórcio Gerenciador das Obras de Implantação e Pavimentação da BR-448, engenheiro Luiz Antônio Didoné. “As obras seguem em bom ritmo nesse setor. Nos últimos dias, a equipe de trabalho vem instalando chapas de concreto nas lajes da estrutura”, destaca o engenheiro. Para a realização dos trabalhos, segue bloqueado o tráfego na faixa da esquerda e no acostamento interno no sentido Capital-Litoral. As obras neste lote estão a cargo do consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba.
O cronograma para entrega segue inalterado, garante o Consórcio Gerenciador. Nos outros dois lotes de construção da rodovia, os demais serviços próximos de serem finalizados são a terraplanagem (90,85%), drenagem/OAC (67,19%), obras de arte especiais (76,87%) e a pavimentação (18,89%). O lote 1, sob a responsabilidade do consórcio Sultepa/Toniolo Busnello, está com cerca de 75% dos serviços realizados. O trecho mais adiantado é referente ao lote 2, com 77% de serviços concluídos. Este lote tem à frente as empresas Construcap/Ferreira Guedes.
Mais uma opção de logística no Estado, a Rodovia do Parque integra as obras de mobilidade do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e surgiu como alternativa para desafogar o trânsito da Região Metropolitana. Hoje, a saturada BR-116 é a única opção para os cerca de 130 mil veículos que rumam diariamente à Capital.
A construção envolve cerca de 2.700 funcionários - ao todo, são 1.800 trabalhadores diretos e 900 indiretos atuando no canteiro de obras. O investimento total para a conclusão dos 22,3 quilômetros ultrapassa R$ 1 bilhão. A inauguração dos trabalhos está prevista para o início de 2014, quando os usuários da via finalmente poderão utilizá-la a pleno.
A extensão da BR-448 também terá um prolongamento que ligará o município de Sapucaia do Sul até Estância Velha. Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/RS), o trecho de 32 quilômetros será em pista dupla, com três faixas cada. O valor da obra está estimado em R$ 530 milhões e, atualmente, um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTA) é realizado nesse trecho pelo consórcio Enecon-Magna.
Por Fernando Halal Jornal do Comércio em 13.5.2013
Deputado Zulke e prefeitos discutem contrapartida dos municípios no PAC da Mobilidade
Uma boa notícia para os municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre: o secretário estadual de Planejamento, João Motta, declarou que o governo do Estado está totalmente flexível para negociar a contrapartida das cidades contempladas no PAC Mobilidade Urbana - Grandes Cidades. “Queremos a participação dos gestores no centro deste processo e, para isso, o Estado será flexível na hora de definir como será a participação dos municípios no projeto”, declarou Motta. O anúncio foi feito na tarde desta segunda-feira (13), em reunião com prefeitos da região, articulada pelo deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS). O deputado Zulke sugeriu nova agenda entre as prefeituras e a secretaria, marcada para a terça-feira (21), às 15h, na secretaria. O secretário avisou que, para este encontro, cada cidade deve indicar o técnico responsável pelo acompanhamento da pauta junto ao Gabinete de Gestão Integrada do governo do Estado (GGI).
“Os nossos municípios relatavam a contrapartida como a maior dificuldade para participaram do PAC. Com esta sinalização de flexibilidade por parte do governo estadual, temos certeza de que o projeto será viabilizado”, comemora o deputado Zulke, responsável por incluir o segundo projeto para a RMPOA no PAC (o Rio Grande do Sul participava, até então, apenas com o projeto do metrô da capital).
Acompanharam a reunião os prefeitos de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, de Esteio, Gilmar Rinaldi, de Alvorada, Sérgio Maciel Bertoldi, de Viamão, Valdir Bonatto, além de representante de Cachoeirinha. As outras cidades contempladas são Gravataí, São Leopoldo, Novo Hamburgo e Porto Alegre. Estes municípios foram contemplados com recursos do PAC para obras de integração do transporte coletivo (BRT`s) com o sistema de trens (Trensurb e futuro metrô de Porto Alegre).
Por assessoria do Deputado Ronaldo Zülke em 13.5.2013
“Os nossos municípios relatavam a contrapartida como a maior dificuldade para participaram do PAC. Com esta sinalização de flexibilidade por parte do governo estadual, temos certeza de que o projeto será viabilizado”, comemora o deputado Zulke, responsável por incluir o segundo projeto para a RMPOA no PAC (o Rio Grande do Sul participava, até então, apenas com o projeto do metrô da capital).
Acompanharam a reunião os prefeitos de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, de Esteio, Gilmar Rinaldi, de Alvorada, Sérgio Maciel Bertoldi, de Viamão, Valdir Bonatto, além de representante de Cachoeirinha. As outras cidades contempladas são Gravataí, São Leopoldo, Novo Hamburgo e Porto Alegre. Estes municípios foram contemplados com recursos do PAC para obras de integração do transporte coletivo (BRT`s) com o sistema de trens (Trensurb e futuro metrô de Porto Alegre).
Por assessoria do Deputado Ronaldo Zülke em 13.5.2013
Comitê atualiza calendário de obras
Pela manhã, o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, coordenado pelo deputado Ronaldo Zulke, reuniu prefeitos e demais lideranças políticas, empresários e público em geral na CICS, em Canoas, para atualizar o cronograma das principais intervenções dos governos federal e estadual no setor. Foram discutidas a construção da BR-448, a Rodovia do Parque (e sua extensão até Estância Velha, divisa com Novo Hamburgo), as obras complementares na BR-116, a duplicação da ERS-118, o projeto para a ERS-010, e o Aeroporto Internacional 20 de Setembro. Zulke recebeu, ainda, uma boa notícia para Novo Hamburgo: o viaduto da Roselândia, na BR-116, poderá, segundo o DNIT, ser licitado em 60 dias. “Isto significa que as obras podem iniciar ainda no segundo semestre de 2013”, adiantou Zulke. Outra surpresa anunciada hoje foi a informação de que o projeto para o trevo de acesso ao Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, receberá melhoramentos.
BR-448 - O parlamentar destacou a unidade política e a sensibilidade dos governos Dilma e Tarso para o bom andamento das obras. O parlamentar comemorou com entusiasmo a confirmação, dada pelo superintendente regional do DNIT/RS, Pedro Luzardo Gomes, de que a Rodovia do Parque (em sua primeira etapa – até Sapucaia do Sul) será terminada em dezembro de 2013. “A ministra do Planejamento, Míriam Belchior, em visita ao Estado este ano, lançou o desafio de entregar a BR-448 ainda em 2013. A confirmação do DNIT, hoje, garante este verdadeiro presente de Natal para os gaúchos”, celebrou. De acordo com Luzardo, as obras, nos três lotes estão 75% concluídas.
Extensão da BR-448 a Estância Velha/NH - Ronaldo Zulke informou que o prolongamento da rodovia até Estância Velha, divisa com Novo Hamburgo, está em fase acelerada de estudos. “Já foi constituída, pelo DNIT, equipe para tratar do tema da licença ambiental junto ao governo do Estado”, ilustrou. A previsão, segundo o DNIT, é que, no segundo semestre de 2013 possa ser feita a licitação e a apresentação do Estudo de Impacto Ambiental. A licitação da obra, como um todo, está prevista para julho de 2014.
Obras complementares na BR-116 – As obras complementares, já incluídas no PAC, devem ser licitadas entre agosto e setembro deste ano. As obras, segundo o DNIT, devem iniciar durante o ano de 2014. O parlamentar sugeriu que estas intervenções comecem após a inauguração da BR-448 em seu primeiro trecho, “por terem grande impacto no trânsito da BR-116”.
ERS-118 – Segundo o informe dos representantes do governo do Estado, a obra está em ritmo acelerado e deve ser concluída ao final de 2014. “Há alguns problemas, ainda, no que se refere ao reassentamento das famílias no primeiro trecho (do KM 0 ao KM 5)”, relatou Zulke. No entanto, segundo representantes da secretaria estadual da Habitação, já está sendo providenciado o aluguel social para a remoção das famílias.
ERS-010 – O deputado Zulke relata que o projeto e as parcerias ainda estão em fase inicial e espera que “esta importante obra possa entrar em execução no início de 2015”. O prefeito de Canoas, Jairo Jorge, apresentou um painel explicando detalhes.
Aeroporto Internacional 20 de Setembro – Zulke relatou que aguarda o posicionamento do governo federal quanto à sugestão de área para a sede do empreendimento, que foi visitada recentemente pelo ministro da Aviação, Moreira Franco, e pelo governador Tarso Genro em Nova Santa Rita. Ainda há definições quanto à modelagem de execução da obra. “Ganha corpo a ideia de termos um segundo aeroporto, que funcionará de forma complementar ao Salgado Filho”, concluiu.
Homenagem a Hideraldo Caron
Presente na reunião, o engenheiro Hideraldo Caron, hoje secretário extraordinário da Representação do Governo do Estado em Brasília, recebeu das mãos do deputado Zulke, placa em reconhecimento pela contribuição nos investimentos realizados pelo governo federal em obras de infraestrutura que beneficiam o Estado, a exemplo da BR-448, BR-116, BR-290 e BR-386, “trechos rodoviários de extrema relevância, ligados à Região Metropolitana de Porto Alegre”.
Por assessoria do deputado Ronaldo Zülke em 13.5.2013
BR-448 - O parlamentar destacou a unidade política e a sensibilidade dos governos Dilma e Tarso para o bom andamento das obras. O parlamentar comemorou com entusiasmo a confirmação, dada pelo superintendente regional do DNIT/RS, Pedro Luzardo Gomes, de que a Rodovia do Parque (em sua primeira etapa – até Sapucaia do Sul) será terminada em dezembro de 2013. “A ministra do Planejamento, Míriam Belchior, em visita ao Estado este ano, lançou o desafio de entregar a BR-448 ainda em 2013. A confirmação do DNIT, hoje, garante este verdadeiro presente de Natal para os gaúchos”, celebrou. De acordo com Luzardo, as obras, nos três lotes estão 75% concluídas.
Extensão da BR-448 a Estância Velha/NH - Ronaldo Zulke informou que o prolongamento da rodovia até Estância Velha, divisa com Novo Hamburgo, está em fase acelerada de estudos. “Já foi constituída, pelo DNIT, equipe para tratar do tema da licença ambiental junto ao governo do Estado”, ilustrou. A previsão, segundo o DNIT, é que, no segundo semestre de 2013 possa ser feita a licitação e a apresentação do Estudo de Impacto Ambiental. A licitação da obra, como um todo, está prevista para julho de 2014.
Obras complementares na BR-116 – As obras complementares, já incluídas no PAC, devem ser licitadas entre agosto e setembro deste ano. As obras, segundo o DNIT, devem iniciar durante o ano de 2014. O parlamentar sugeriu que estas intervenções comecem após a inauguração da BR-448 em seu primeiro trecho, “por terem grande impacto no trânsito da BR-116”.
ERS-118 – Segundo o informe dos representantes do governo do Estado, a obra está em ritmo acelerado e deve ser concluída ao final de 2014. “Há alguns problemas, ainda, no que se refere ao reassentamento das famílias no primeiro trecho (do KM 0 ao KM 5)”, relatou Zulke. No entanto, segundo representantes da secretaria estadual da Habitação, já está sendo providenciado o aluguel social para a remoção das famílias.
ERS-010 – O deputado Zulke relata que o projeto e as parcerias ainda estão em fase inicial e espera que “esta importante obra possa entrar em execução no início de 2015”. O prefeito de Canoas, Jairo Jorge, apresentou um painel explicando detalhes.
Aeroporto Internacional 20 de Setembro – Zulke relatou que aguarda o posicionamento do governo federal quanto à sugestão de área para a sede do empreendimento, que foi visitada recentemente pelo ministro da Aviação, Moreira Franco, e pelo governador Tarso Genro em Nova Santa Rita. Ainda há definições quanto à modelagem de execução da obra. “Ganha corpo a ideia de termos um segundo aeroporto, que funcionará de forma complementar ao Salgado Filho”, concluiu.
Homenagem a Hideraldo Caron
Presente na reunião, o engenheiro Hideraldo Caron, hoje secretário extraordinário da Representação do Governo do Estado em Brasília, recebeu das mãos do deputado Zulke, placa em reconhecimento pela contribuição nos investimentos realizados pelo governo federal em obras de infraestrutura que beneficiam o Estado, a exemplo da BR-448, BR-116, BR-290 e BR-386, “trechos rodoviários de extrema relevância, ligados à Região Metropolitana de Porto Alegre”.
Por assessoria do deputado Ronaldo Zülke em 13.5.2013
sexta-feira, 10 de maio de 2013
Comitê de Obras atualiza calendário de obras
O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre realizará reunião na próxima segunda-feira (13), das 9h às 13h, na CICS de Canoas (Rua Ipiranga, nº 95, 9º andar). De acordo com o coordenador, deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), o objetivo do encontro é atualizar o cronograma das principais intervenções do governo federal e estadual na região.
Segundo Zulke, estarão na pauta da reunião as seguintes obras: a construção da BR-448 (Rodovia do Parque) e o projeto de extensão à Novo Hamburgo, divisa com Estância Velha; as melhorias operacionais na BR-116; a ERS-118 (trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí, além da pavimentação em Viamão); a ERS-010; e o projeto de viabilização do Aeroporto Internacional 20 de Setembro, a ser implantado no município de Nova Santa Rita.
Estarão presentes prefeitos, vereadores e secretários dos municípios envolvidos, deputados estaduais e federais, além de representantes do governo do Estado do RS, DAER, DNIT, entidades empresariais, além das empresas contratadas para a execução das obras.
Por Assessoria do Dep Fed Ronaldo Zülke em 10.5.2013
quinta-feira, 9 de maio de 2013
Obras do viaduto de Sapucaia do Sul vão causar novos desvios na BR-116
O trânsito da BR-116, no sentido capital-interior de Sapucaia do Sul, vai sofrer alteração a partir da segunda metade do mês de maio. A pista principal será bloqueada no local onde está sendo realizada a construção de um novo viaduto. Assim, o deslocamento de veículos será desviado para a pista lateral. A medida deve voltar a trazer congestionamento na região, que, desde o desligamento da sinaleira no local, não registrava acúmulo significativo de veículos no sentido capital-interior.
A alteração no tráfego faz parte de uma medida do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que decidiu rever o ritmo das obras do viaduto para garantir a travessia com segurança de 1,3 mil pedestres, que se utilizam diariamente de uma passarela para atravessar a BR-116 na região.
A ideia original era construir uma parte do viaduto (sentido interior-capital) até dezembro para depois começar a obra no lado oposto (sentido capital-interior). A medida permitiria a utilização de uma parte da elevada já no começo do ano que vem.
Porém, como os dois viadutos (um de cada lado da pista) medirá 1,7 quilômetros, será necessário demolir a atual passarela, que atrapalha o desenvolvimento da obra. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela construção do viaduto vai instalar uma passarela provisória num local próximo à atual estrutura. A demolição da travessia atual e colocação de uma nova devem ser realizadas em julho.
Essa antecipação da obra poderá resultar uma antecipação maior de conclusão do viaduto, caso não ocorram transtornos. O prazo contratual estipulado para conclusão da obra é de dois anos. Antes dessa alteração no ritmo dos trabalhos, a empresa já havia informado ao Dnit que poderia executar o serviço em um ano e meio.
O Dnit ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto. O projeto foi aprovado com a previsão de duas faixas de tráfego, mas a inauguração da Rodovia do Parque deverá trazer um número maior de veículos para a região e o Dnit negocia a adequação do projeto do viaduto.
As obras se iniciaram em março. e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 02.5.2013
Dnit encaminha indenização das últimas famílias da Rodovia do Parque
Entre hoje e quinta-feira ocorre o sexto mutirão de conciliação para desapropriações de área da BR-448 em Canoas. Esse deve ser o último encontro mediado pela Justiça Federal.
Nove processos serão avaliados. O grupo de proprietários, posseiros, pescadores e recicladores estão em áreas que não afetam o traçado principal da Rodovia do Parque, mas em locais que precisam receber obras complementares.
Faltando pouco mais de seis meses para a conclusão da obra, 75% dos trabalhos já foram concluídos. O investimento na construção da BR-448 já ultrapassou R$ 1 bilhão.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 07.5.2013
Nove processos serão avaliados. O grupo de proprietários, posseiros, pescadores e recicladores estão em áreas que não afetam o traçado principal da Rodovia do Parque, mas em locais que precisam receber obras complementares.
Faltando pouco mais de seis meses para a conclusão da obra, 75% dos trabalhos já foram concluídos. O investimento na construção da BR-448 já ultrapassou R$ 1 bilhão.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 07.5.2013
RS-118: Obras em Gravataí só serão retomadas após transferência de famílias
A duplicação da RS-118, em Gravataí, só será retomada após a remoção de 66 imóveis localizados no Morro do Côco que hoje atrapalham a realização da obra. Essa é a última condicionante que a construtora Triunfo impôs ao Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e que ainda não foi cumprida.
No começo do ano, a empresa encaminhou um ofício com dez itens ao Daer. A Triunfo informou que enquanto os temas questionados não forem resolvidos, as obras de duplicação, entre os quilômetros 11 e 22 em Gravataí, não serão retomadas.
O primeiro passo para que a remoção possa ser realizada foi tomado no final do mês passado. A Secretaria Estadual de Habitação e Saneamento assinou termo de cooperação técnica com a Prefeitura de Gravataí. Essa parceria vai viabilizar o programa de Aluguel Social aos moradores atingidos. As famílias já estão sendo informadas sobre as providências que vão precisar tomar.
Dos 11 quilômetros de responsabilidade da construtora, sete já estão com a pista nova pronta. Apesar das adversidades, o governo gaúcho garante que até o final de 2014 os 22 quilômetros duplicados estarão liberados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.5.2013
No começo do ano, a empresa encaminhou um ofício com dez itens ao Daer. A Triunfo informou que enquanto os temas questionados não forem resolvidos, as obras de duplicação, entre os quilômetros 11 e 22 em Gravataí, não serão retomadas.
O primeiro passo para que a remoção possa ser realizada foi tomado no final do mês passado. A Secretaria Estadual de Habitação e Saneamento assinou termo de cooperação técnica com a Prefeitura de Gravataí. Essa parceria vai viabilizar o programa de Aluguel Social aos moradores atingidos. As famílias já estão sendo informadas sobre as providências que vão precisar tomar.
Dos 11 quilômetros de responsabilidade da construtora, sete já estão com a pista nova pronta. Apesar das adversidades, o governo gaúcho garante que até o final de 2014 os 22 quilômetros duplicados estarão liberados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.5.2013
Reunião Comitê Obras dia 13.5.2013 na CICS em Canoas
O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre promoverá reunião no dia 13.5.2013, das 9h às 13h, no Auditório da CICS em Canoas-RS
Na pauta, a extensão da BR-448 até Ivoti; as Melhorias Operacionais da BR-116; a atualização do cronograma de Obras da BR-448 de Porto Alegre até Sapucaia do Sul; a ERS-010, Rodovia do Progresso; a duplicação da ERS-118, nos trechos entre Sapucaia do Sul e Gravataí, além da pavimentação em Viamão; a implantação do Aeroporto Internacional 20 de Setembro.
Participarão autoridades dos órgãos competentes como DNIT, DAER, METROPLAN, Departamento Aeroportuário do RS, além de Deputados, Prefeitos, Vereadores, Empresários e sociedade em geral.
Por Assessoria do Deputado Ronaldo Zülke em 09.5.2013.
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