Ronaldo Zulke lembrou a Beto Albuquerque que, após a abertura do processo de licitação de alguns trechos durante o governo Olívio Dutra, nenhuma obra foi executada pelos governos seguintes. “Ficamos 12 anos sem obras entregues em nenhum quilômetro da RS-118”, lamentou o deputado.
O secretário Beto Albuquerque foi solidário às reivindicações. Durante a audiência, ele anunciou que assinará a Ordem de Serviço da duplicação da RS-118 entre o Km 11 (entroncamento com a BR-290) e o Km 22 (entroncamento com a RS-040), trecho já licitado. Ele espera retomar as obras em abril deste ano e avançar nos trechos onde não há necessidade de reassentamento de famílias. Segundo Beto Albuquerque, do total de R$ 200 milhões do orçamento da pasta, R$ 38 milhões são destinados para a RS-118. Ele aguarda, ainda, liberação de recursos do BNDES na ordem de R$ 200 milhões, valor que, de acordo com o secretário, daria conta da totalidade da duplicação da RS-118.
O secretário pediu prioridade aos técnicos do DAER para a questão do viaduto no entroncamento com a RS-040, independente da licitação para a duplicação dos 22 quilômetros da rodovia, em Viamão.
segunda-feira, 14 de março de 2011
Comitê apresenta sugestões para obras de duplicação da RS-118
O cronograma das obras de duplicação da RS-118 foi discutido em audiência do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre e o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, nesta sexta-feira (18) em Porto Alegre.
O coordenador do comitê, deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), pediu ao secretário que a duplicação da RS-118 seja considerada prioritária pelo governo estadual para que as obras avancem e possam ser concluídas ainda em 2012, junto com a BR-448, a Rodovia do Parque. O deputado sugeriu também que os recursos da CIDE (imposto sobre combustíveis) sejam concentrados para aplicação na rodovia.
“A RS-118 está localizada em uma região por onde circulam três milhões de habitantes e 80% do PIB gaúcho”, ilustrou o deputado, para quem a RS-118 é a rodovia mais violenta do Estado. Dados da SAMU de Sapucaia do Sul apontavam, em 2009, uma média de uma morte a cada 18 dias nos primeiros cinco quilômetros da estrada.
O coordenador do comitê, deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), pediu ao secretário que a duplicação da RS-118 seja considerada prioritária pelo governo estadual para que as obras avancem e possam ser concluídas ainda em 2012, junto com a BR-448, a Rodovia do Parque. O deputado sugeriu também que os recursos da CIDE (imposto sobre combustíveis) sejam concentrados para aplicação na rodovia.
“A RS-118 está localizada em uma região por onde circulam três milhões de habitantes e 80% do PIB gaúcho”, ilustrou o deputado, para quem a RS-118 é a rodovia mais violenta do Estado. Dados da SAMU de Sapucaia do Sul apontavam, em 2009, uma média de uma morte a cada 18 dias nos primeiros cinco quilômetros da estrada.
segunda-feira, 17 de janeiro de 2011
Para Zulke, prefeitura de Porto Alegre precisa participar do debate sobre acessos à capital
Melhorias nos acessos à capital, na BR-116 e a construção da BR-448, a Rodovia do Parque, foram os temas apresentados à prefeita em exercício de Porto Alegre, Sofia Cavedon, nesta quarta-feira (12) no auditório da EPTC. O coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado Ronaldo Zulke (PT), apresentou o detalhamento das obras e o impacto delas nos principais gargalos de acesso à capital: Castelo Branco, Farrapos e Humaitá.
Zulke salientou a importância de a prefeitura de Porto Alegre participar do debate liderado pelo comitê, principalmente no que diz respeito às melhorias no acesso à capital via Zona Norte e centro da cidade. “Porto Alegre precisa estar preparada para absorver o tráfego de veículos da BR-448 e da BR-116 transformada em via expressa, especialmente no gargalo da Castelo Branco com a Mauá, nas proximidades da rodoviária”, afirmou.
BR-448
Zulke retomou o tema da conquista da BR-448 lembrando que, além de impedir a instalação de quatro praças de pedágio na Região Metropolitana por 16 anos - para, só então, iniciarem as obras - a luta da região conquistou os recursos de R$ 824 milhões no PAC do governo federal para a construção da nova estrada. “A Rodovia do Parque é minha paixão. Arrisco dizer que será o mais belo cartão postal de Porto Alegre, resolvendo os principais problemas viários de toda a região, em especial, os engarrafamentos na BR-116”, comparou.
Participaram da reunião, além do deputado federal eleito Ronaldo Zulke (PT), e da prefeita em exercício de Porto Alegre, Sofia Cavedon, a vereadora do PT de Cachoeirinha e coordenadora do comitê municipal que acompanha as obras na cidade, Rosane Lipert, o vereador do PT de Alvorada, vereador professor Serginho, o representante da Infraero, Alberto Bott, o secretário de Transporte e Mobilidade de Canoas, Luiz Carlos Bertotto, o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Capelari, o professor da Unisinos, João Hermes e o engenheiro Wilson Ginatti.
Zulke salientou a importância de a prefeitura de Porto Alegre participar do debate liderado pelo comitê, principalmente no que diz respeito às melhorias no acesso à capital via Zona Norte e centro da cidade. “Porto Alegre precisa estar preparada para absorver o tráfego de veículos da BR-448 e da BR-116 transformada em via expressa, especialmente no gargalo da Castelo Branco com a Mauá, nas proximidades da rodoviária”, afirmou.
BR-448
Zulke retomou o tema da conquista da BR-448 lembrando que, além de impedir a instalação de quatro praças de pedágio na Região Metropolitana por 16 anos - para, só então, iniciarem as obras - a luta da região conquistou os recursos de R$ 824 milhões no PAC do governo federal para a construção da nova estrada. “A Rodovia do Parque é minha paixão. Arrisco dizer que será o mais belo cartão postal de Porto Alegre, resolvendo os principais problemas viários de toda a região, em especial, os engarrafamentos na BR-116”, comparou.
Participaram da reunião, além do deputado federal eleito Ronaldo Zulke (PT), e da prefeita em exercício de Porto Alegre, Sofia Cavedon, a vereadora do PT de Cachoeirinha e coordenadora do comitê municipal que acompanha as obras na cidade, Rosane Lipert, o vereador do PT de Alvorada, vereador professor Serginho, o representante da Infraero, Alberto Bott, o secretário de Transporte e Mobilidade de Canoas, Luiz Carlos Bertotto, o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Capelari, o professor da Unisinos, João Hermes e o engenheiro Wilson Ginatti.
terça-feira, 11 de janeiro de 2011
ATENÇÃO: Mudança de local
A reunião com a prefeita em exercício, Sofia Cavedon, e o Comitê das Obras Viárias, coordenado pelo deputado Ronaldo Zulke, será no Auditório da EPTC (rua João Neves da Fontoura, nº07, entrada pela Avenida Ipiranga, rua ao lado do Colégio Protásio Alves).
sexta-feira, 7 de janeiro de 2011
Acessos a Porto Alegre são pauta de reunião do comitê com prefeita Sofia
O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre reúne-se com a prefeita em exercício, Sofia Cavedon, na próxima quarta-feira, dia 12, para tratar dos acessos à capital.
De acordo com o coordenador do comitê, deputado Ronaldo Zulke (PT), o comitê pretende discutir com a prefeita alternativas para melhorar os acessos dos veículos à capital, principalmente por meio da avenida Castelo Branco.
Para Zulke, a discussão do tema justifica-se pelo fato de que as obras de melhorias na BR-116 e a construção da BR-448, a Rodovia do Parque, estão trazendo a necessidade de melhorias urgentes no acesso à capital. “De nada adianta termos estas obras na região se, na entrada da capital, o trânsito vai parar”
A reunião está marcada para as 14h, no gabinete da prefeita, no Paço Municipal.
De acordo com o coordenador do comitê, deputado Ronaldo Zulke (PT), o comitê pretende discutir com a prefeita alternativas para melhorar os acessos dos veículos à capital, principalmente por meio da avenida Castelo Branco.
Para Zulke, a discussão do tema justifica-se pelo fato de que as obras de melhorias na BR-116 e a construção da BR-448, a Rodovia do Parque, estão trazendo a necessidade de melhorias urgentes no acesso à capital. “De nada adianta termos estas obras na região se, na entrada da capital, o trânsito vai parar”
A reunião está marcada para as 14h, no gabinete da prefeita, no Paço Municipal.
terça-feira, 4 de janeiro de 2011
GRAVATAÍ - Zulke lamenta atraso para duplicação da RS-118
Coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, o deputado estadual Ronaldo Zulke (PT) critica a demora da governadora do Estado, Yeda Crusius, em assinar a ordem de serviço para a duplicação da RS-118, na região de Gravataí. “Por quatro anos seguidos a governadora se negou a receber o comitê para tratar desta importante obra”, lamenta.
A governadora assinou na terça-feira (28/12/2010) a ordem de início das obras de duplicação da rodovia estadual - considerada uma das mais violentas do RS -, no trecho entre os quilômetros 5 e 11. O projeto prevê, ainda, a construção de um viaduto sobre a ERS-020, em Gravataí.
“A governadora está agindo como o quero-quero, ao final do governo, tomando decisões longe do ninho”, compara.
A governadora assinou na terça-feira (28/12/2010) a ordem de início das obras de duplicação da rodovia estadual - considerada uma das mais violentas do RS -, no trecho entre os quilômetros 5 e 11. O projeto prevê, ainda, a construção de um viaduto sobre a ERS-020, em Gravataí.
“A governadora está agindo como o quero-quero, ao final do governo, tomando decisões longe do ninho”, compara.
quarta-feira, 22 de dezembro de 2010
Zulke acompanhará o presidente Lula na inauguração do túnel da BR-101
O deputado estadual Ronaldo Zulke (PT) acompanhará o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nesta quarta-feira (22) na inauguração do túnel da BR-101, em Morro Alto. O túnel, de 1.800 metros, encurta a distância entre Osório e Torres e integra a obra de duplicação da rodovia no trecho entre os dois municípios.
“A duplicação da BR-101 é um dos maiores investimentos em estradas das últimas décadas que o governo federal já realizou na região, beneficiando milhares de gaúchos e catarinenses com uma estrada duplicada e sem pedágios”, avalia Zulke, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre.
Esta é a última visita de Lula ao Rio Grande como presidente. Foi ele quem assinou a ordem de início da construção de duplicação da BR-101 entre Osório e Palhoça, em Santa Catarina, em 2004. Orçada inicialmente em R$ 385 milhões, o governo federal aplicou mais de 1 bilhão de reais apenas no trecho gaúcho da estrada. No trecho de 240 km, em Santa Catarina, 200 km estão prontos e três trechos em obras. Falta ainda licitar a construção de uma nova ponte em Laguna. A previsão para concluir a duplicação do trecho catarinense, segundo o DNIT, é de mais dois anos.
“A duplicação da BR-101 é um dos maiores investimentos em estradas das últimas décadas que o governo federal já realizou na região, beneficiando milhares de gaúchos e catarinenses com uma estrada duplicada e sem pedágios”, avalia Zulke, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre.
Esta é a última visita de Lula ao Rio Grande como presidente. Foi ele quem assinou a ordem de início da construção de duplicação da BR-101 entre Osório e Palhoça, em Santa Catarina, em 2004. Orçada inicialmente em R$ 385 milhões, o governo federal aplicou mais de 1 bilhão de reais apenas no trecho gaúcho da estrada. No trecho de 240 km, em Santa Catarina, 200 km estão prontos e três trechos em obras. Falta ainda licitar a construção de uma nova ponte em Laguna. A previsão para concluir a duplicação do trecho catarinense, segundo o DNIT, é de mais dois anos.
Assinar:
Postagens (Atom)
