Endereços atualizados da BR448 Rodovia do Parque

Existem dois endereços onde podem ser atualizadas as informações sobre as obras da BR448 Rodovia do Parque.
São eles:

www.br448rodoviadoparque.com.br

www.rodoviadoparque.com.br

Estado leva ao governo federal estudo para federalizar a RS-118

Com base na lei da federalização das estradas, o secretário de Infraestrutura Beto Albuquerque, entregou ontem, ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, pedido e estudo sobre a federalização da RS-118 e da RS-630, além dos trechos da BR-101, de Osório a Tavares; da 470 trecho entre André da Rocha e Montenegro; da 153, trecho de Erechim, e da 287, em Montenegro. As últimas quatro estradas, segundo o secretário, chegam ao RS como federais, mas aqui são de responsabilidade do Estado. No caso específico da RS-118, Albuquerque argumenta que é uma rodovia de ligação com a BR-116 e com a free way.
Para o prefeito de Sapucaia, Vilmar Ballin, se a medida for para agilizar a duplicação da RS-118, ele é favorável. “Todas as alternativas para agilizar a obra e melhorar a estrada são bem vindas.”
Ligação entre BRs
“A lei da federalização de estradas define como rodovia de ligação aquela estrada que une uma ou mais rodovias federais de importância estratégica, a pontos de fronteira, para permitir o transporte e o desenvolvimento do Estado e do País. É o caso da RS-118, principalmente’’, destaca o secretário Beto. Segundo ele, a federalização não interromperá nenhuma obra ou contrato. “A duplicação da RS-118 será feita, mas com a parceria da União poderíamos agilizar a reassentamento das famílias e as demais obras. O estudo que apresentei ao ministro é uma alternativa de gerenciamento da malha rodoviária gaúcha. O RS não é um estado rico que pode administrar rodovias federais. É uma alternativa”, alega Beto.
Federalização é possível
Para o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Hideraldo Caron, a federalização das estradas estaduais é possível, mas depende de avaliação do Executivo. “No caso da RS-118 é uma questão de governo que está diretamente ligada à viabilidade técnica. A RS-118 tem características favoráveis. É continuidade da Rodovia do Parque, a BR-448, por isso teria sentido de complementação e liga com a BR-116 e a free way”, diz Caron. A federalização, segundo Caron, pode ser com administração integral da União ou por convênio com o Estado. Nesse caso, a União repassaria recursos para o Estado.

Smam autoriza construção do aeromóvel no Aeroporto Salgado Filho

A Secretaria Municipal do Meio Ambiente de Porto Alegre expediu a Licença de Instalação que autoriza as obras do aeromóvel, meio de transporte que interligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A previsão é de que as obras de fundação e estaqueamento para a implantação dos 998 metros de via elevada comecem na próxima semana.

A empresa responsável por essa parte do projeto é a Premold Ltda. Segundo o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, a meta é que todo o sistema esteja concluído até o final do ano e as primeiras operações comecem em janeiro de 2012. O investimento total estimado é de R$ 29,8 milhões. “O aeromóvel é um modal genial que nos dá uma boa alternativa dos pontos de vista ambiental, econômico e sustentável”, afirma Kasper. Download do arquivo

Decisão sobre construção da ERS-010 sai até setembro 2011

A decisão sobre a abertura ou não do processo licitatório para a construção da ERS-010, também conhecida como Rodovia do Progresso, deve ocorrer até setembro, afirma o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque. Ele adianta que, se tudo transcorrer satisfatoriamente, o início das obras deverá acontecer no próximo ano.
O secretário participou nessa quinta-feira de reunião com os prefeitos integrantes da Associação dos Municípios da Grande Porto Alegre (Granpal) e do Vale do Sinos para discutir esse empreendimento e melhorias na ERS-239.
O governo passado, no final do mandato da governadora Yeda Crusius, tentou realizar a licitação da ERS-010 no formato de Parceira Público-Privada (PPP). No entanto, diretores do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs) ingressaram na Justiça com uma Ação Popular apontando imperfeições no edital e o processo foi suspenso.
Beto diz que a proposta trabalhada agora é melhor do que a apresentada no antigo governo, com menos pedágios e cobranças mais baratas (uma de R$ 4,40 e outra de R$ 2,20). A modelagem atual diminuiu de três para duas as praças de pedágio, com redução de 10% nos valores anteriores. O secretário ressalta ainda que o usuário precisará pagar a integralidade dos pedágios somente se percorrer toda a rodovia, que ligará Porto Alegre a Sapiranga, completando um trecho de 68 quilômetros.
De acordo com Beto, a previsão de conclusão da rodovia é de seis anos e o investimento estimado na estrutura é de aproximadamente R$ 1 bilhão. O governo estadual terá que arcar com uma contrapartida de R$ 75 milhões ao ano, durante o período de 20 anos. O Estado desembolsará os recursos depois de três anos do começo das obras.
O presidente da Granpal e prefeito de Canoas, Jairo Jorge, informa que o modelo proposto é baseado nos cálculos da empresa Odebrecht, porém com modificações em relação ao do ano passado que acabou sendo suspenso. Ele destaca o aumento de acessos à rodovia como uma das diferenças. Outro ponto ressaltado por Jorge é que foi reduzido em cerca de R$ 50 milhões o total da contrapartida do governo do Estado. O prefeito relata que a rodovia estimulará a economia da região e as prefeituras projetam um acréscimo de R$ 200 milhões ao ano em arrecadação de impostos com esse desenvolvimento. "A ERS-010 permitirá que se crie um anel viário metropolitano", acrescenta Jairo Jorge.

Obras na Rodovia do Parque vão bloquear a Freeway

A partir 07 deste mês a Freeway terá bloqueio parcial das 21h às 6h para continuidade da obras na BR-448, conhecida como Rodovia do Parque. A interrupção se dará na faixa da esquerda e acostamento interno, em ambos os sentidos, para a implantação das fundações dos pilares de sustentação. A restrição, que ocorrerá por um mês, se deve a questões de segurança aos usuários.
Durante o dia, somente os acostamentos internos estarão bloqueados, pois os maquinários pesados da construção ficarão no canteiro central na rodovia. O bloqueio será nos quilômetros 93 e 94, nas proximidades da Vila Areia e Arena do Grêmio. A área estará com sinalização especial para maior segurança dos motoristas que passarem no trecho.
A Polícia Rodoviária Federal alerta aos motoristas que, às 6h, quando será suspenso o bloqueio, o trecho exigirá atenção. Em agosto, serão instaladas duas vigas, quando podem ocorrer transtornos ao tráfego com a interrupção total da via. Com extensão de 22,3 quilômetros, a Rodovia do Parque liga Porto Alegre a Sapucaia do Sul, na Região Metropolitana de Porto Alegre. A estrada será alternativa ao congestionado trânsito na BR-116 e pode absorver 40% do fluxo de veículos. A previsão para o término das obras é para o segundo semestre de 2012.

Duplicação RS118

O secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque, recebeu ontem representantes da Construtora Triunfo, responsável pela duplicação de um dos lotes da ERS-118. No encontro, o titular da pasta informou ao diretor superintendente da empreiteira, Gustavo Müssnich, que o governo do Estado já empenhou os recursos previstos ao trecho em 2011, no valor de 10 milhões de reais, o que dará condição da empresa tocar a obra em ritmo acelerado. O lote de responsabilidade da construtora compreende o trecho que vai do entrocamento da BR-116 (Sapucaia do Sul) até a BR-290 (Gravataí).
O deputado Ronaldo Zulke PT-RS cobrou agilidade e maior rapidez na duplicação da estrada que considera estratégica para o deslocamento da população da região metropolitana de Porto Alegre.

Prefeitura e moradores do São João Batista discutem construção de passarela na RB116

Por iniciativa do Deputado Ronaldo Zulke PT-RS, no dia 30 de maio, reuniram-se com o prefeito Ary Vanazzi de São Leopoldo, integrantes do bairro São João Batista, conjuntamente ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), representados pelos engenheiros João Loureiro e Carlos Pitta.
O objetivo da reunião foi levar até o DNIT uma carta oficial contendo alternativas e sugestões para a construção da passarela que ligaria os dois lados do bairro cortado pela BR116.
Segundo o prefeito, esta questão se arrasta desde 2006. "Iríamos desapropriar duas áreas de terra, uma do lado esquerdo e outra do lado direito da BR-116. Tivemos problemas com um dos proprietários, que permitia apenas a desapropriação da área integral do seu terreno, o que custaria para nós R$ 500 mil, mais do que o custo da passarela. Enfrentamos durante três anos um processo na justiça o que acarretou na desistência da empresa vencedora em construir a obra". Ele contou também que o DNIT rescindiu o contrato com a empresa e que o departamento não possui nenhum projeto para executar a obra até a conclusão do viaduto da Unisinos.
Entre as alternativas apresentadas estavam: a construção de uma passarela provisória; a solicitação para que o DNIT recupere a licitação, com um aditivo ao contrato, e construa o elevador; um convênio onde a prefeitura realize o projeto e eles executem ou ainda que o DNIT libere os recursos, e a prefeitura licita e constrói a obra. Outra solução apresentada foi a de incluir a construção da passarela nas obras que a empresa Magna Engenharia está realizando ao longo da BR-116. Isto evitaria uma nova licitação e também a desapropriação de terras, já que a rampa de acesso sairia de uma das ruas de entrada do bairro.
Ao final da reunião, ficou decido que o prefeito Ary Vanazzi e uma comissão de moradores receberão o superintende na próxima terça-feira (7), às 10h, para saber qual a posição do DNIT frente às propostas. De acordo com Loureiro, as propostas serão analisadas e na próxima reunião, tanto os moradores quanto o prefeito, terão um retorno sobre o assunto.