Presidente da Infraero diz que o RS precisa de um novo aeroporto

O projeto do Aeroporto Internacional 20 deSetembro, planejado para ser construído entre Nova Santa Rita e Portão, foi apresentado ontem ao presidente da Infraero, Gustavo do Vale. Participaram da audiência, em Brasília, os deputados Ronaldo Zülke e Dionilso Marcon, além do presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão, coordenador do grupo idealizador do projeto.
Ratificando sua avaliação de que o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, já tem data de validade próxima do vencimento, o dirigente admitiu a necessidade de um novo aeroporto e colocou à disposição sua equipe para o estudo da proposta. Elogiou ainda a área de 25 quilômetros quadrados e a possibilidade da construção de três pistas. “Fiquei impressionado com a firmeza que o dirigente da Infraero recebeu nosso material. Definiu os dados apresentados como consistentes e elogiou os nomes das pessoas que tiveram a ideia da construção de um segundo aeroporto no Estado”, afirmou Zülke. O parlamentar Dionilso Marcon também ficou entusiasmado com o encontro. “O presidente da Infraero nos disse que o trabalho realizado até agora foi muito bem feito.” Já pensando nos próximos passos, Zülke afirmou que resta esperar o sinal verde do Ministério da Aeronáutica para que o projeto seja entregue ao governador Tarso Genro.
Pedida extensão da BR-448 até a RS
Também já está nas mãos do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, a proposta da extensão da BR 448, entre o trevo previsto nos fundos do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, até o limite entre Novo Hamburgo e Estância Velha, mais precisame anteprojeto que propõe mais uma alternativa para desafogar o trecho da 116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo foi entregue ontem, em Brasília, pela bancada gaúcha na Câmara, liderada pelo deputado Paulo Pimenta, juntamente com o presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão.
O Ministério dos Transportes avaliará o anteprojeto que poderá fazer parte da projeção definitiva da Rodovia do Parque, inicialmente planejado entre a Avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, até a BR116, em Sapucaia do Sul. Além de desafogar a BR-116, a opção de acessar o futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro sem precisar passar por Canoas e Porto Alegre foi elogiada pelo deputado caxiense Pepe Vargas.
AEROPORTO 20 DE SETEMBRO
O Aeroporto Internacional 20 de Setembro deverá ser instalado em uma área de 25 quilômetros
quadrados, no limite entre Portão e Nova Santa Rita. O terreno já foi vistoriado pelo Departamento Aeroportuário (DAP) da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística e foi declarado de utilidade pública pelos dois municípios. O espaço é seis vezes maior que a área ocupada hoje pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho. O local tem fácil acesso pela BR
Infraero, o Aeroporto Salgado Filho a partir de 2016 não deverá mais suportar a demanda. “Com a
liberação do documento por parte da Aeronáutica, o governador poderá levar a proposta para a presidente Dilma Rousseff, que decidirá se vai fazer e como irá fazer o aeroporto", acrescentou o deputado Zülke..
Novo trecho da 448 terá 27 quilômetros
O engenheiro do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, Vilson Ghignatti, deu detalhes do anteprojeto Passos. “A extensão da BR-448 começa na altura do Parque Assis Brasil, em Esteio, passa por Nova Santa Rita, ao lado do futuro Aeroporto 20 de Setembro, cruza a RS da BR-116 com a RS-239. Ghignatti informou ainda que a extensão que partirá do trecho inicial, previsto entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul, é de aproximadamente 27 quilômetros.
Por Jornal Vale do Sinos em 15/12/2011.

Tráfego é liberado na RS-118 após remoção de carreta

O tráfego foi totalmente liberado no km 34 da RS-118, em Viamão, por volta das 14h30 desta quarta-feira, segundo o Comando Rodoviário da Brigada Militar. O trecho estava interrompido desde a manhã para a remoção de uma carreta que se envolveu em acidente ontem. Na colisão do veículo com um Gol, uma pessoa morreu e outra ficou ferida. A vítima fatal, ocupante do carro, foi identificada como Lécio Ávila Santa Helena, 52 anos.
Por Jornal Vale do Sinos em 14/12/2012.

BR-116 e 448 fora da lista negra do TCU por irregularidades

As obras da BR-448 e da BR-116 estão fora da lista que o Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou no mês passado a paralisação por causa de irregularidades graves. O anúncio foi feito ontem pelo relator do Comitê de Avaliação sobre Obras com Indícios de Irregularidades Graves da Comissão Mista de Orçamento da Câmara Federal, o deputado mineiro Welinton Prado. Seu relatório ainda será votado até o final desta semana. “Sobre as obras do Dnit, houve compromisso, em sua totalidade, de solução dos problemas”, explicou Prado. A assessoria de imprensa do Dnit informou que as obras nas rodovias citadas nunca ficaram paradas por causa de irregularidades. A assessoria do consórcio formado pelas construtoras Queiroz Galvão, OAS e Brasília-Guaíba, encarregado do lote 3 da BR-448, também destacou que o TCU fez apenas uma recomendação, mas o trabalho nunca parou por causa de anormalidades.
SAIBA MAIS
Segundo Prado, os gestores das outras obras que constavam na recomendação original do TCU acataram as sugestões feitas pela comissão.
Ainda, de acordo com o deputado e relator, esse trabalho junto aos gestores deve resultar em uma economia de cerca de R$ 2,6 bilhões por consequência de problemas a serem sanados.
LISTA FINAL
As obras da 448 e da 116 estavam entre as 27 que integravam a listra negra elaborada pelo TCU. Apenas cinco devem continuar na relação a ser aprovada pelo Congresso Nacional. Com o relatório aprovado, as obras que constarem da lista final deixam de receber recursos da União. “Todas elas já estão paralisadas, algumas há muitos anos, seja por indícios de superfaturamento, sobrepreço ou problemas na alterações de projetos”, frisou o deputado Welinton Prado.
Por Jornal Vale do Sinos em 14/12/2011

Comandante da Aeronáutica é favorável ao novo aeroporto

Em reunião realizada durante a manhã, no gabinete do presidente da Câmara Federal, Marco Maia, o comandante-geral da Aeronáutica, Juniti Saito, mostrou-se favorável ao projeto do Aeroporto 20 de Setembro e firmou compromisso em agilizar o estudo de viabilidade da área (de 25 quilômetros quadrados para construção). A informação é do deputado federal Ronaldo Zulke, que acompanhou a reunião com presidente da casa, Marco Maia, e com os colegas Renato Molling e Alexandre Rosso. O deputado afirma ainda já estar aprovada e acolhida no Plano Plurianunal (PPA) a proposta da bancada gaúcha referente ao novo aeroporto. "O Salgado Filho tem muita demanda e já opera acima da capacidade máxima, além disso, sua expansão é limitada", disse Maia.
Salgado Filho
No encontro, o comandante-geral da Aeronáutica, Juniti Saito, explicou tecnicamente os impedimentos da construção de um novo aeroporto próximo à Base Aérea de Canoas e de uma segunda pista no Salgado Filho. Um dos principais motivos é a possibilidade de colisão entre as rotas de aviões que decolam e pousam nestes locais já existentes. "Iniciamos um debate sobre a construção de um novo aeroporto devido o crescimento do setor aéreo."
Por Jornal Vale do Sinos em 07/12/2011.

Nova ponte sobre o Guaíba terá orçamento de R$ 900 milhões

A presidente Dilma Rousseff anunciou há pouco a construção de uma nova ponte sobre o Rio Guaíba. Dilma esteve na Capital para o lançamento do Programa Brasil Rural e para a entrega de 114 máquinas retroescavadeiras a prefeituras do Estado. O evento ocorreu no Cais do Porto.
A ponte ligará a Capital à metade Sul do Estado e aos países do Mercosul. "Será uma ponte muito mais moderna, e suportará um maior movimento", afirmou a presidente.
A obra terá 1,9 quilômetros de extensão, abrangendo um complexo viário de 8 quilômetros. Para possibilitar a passagem de grandes navios, a ponte terá uma altura de 36 metros.
O custo estimado da obra é de R$ 900 milhões em recursos públicos. A BR-448, por exemplo, tem um orçamento de R$ 824 milhões.
"Já temos o estudo de viabilidade técnica porque nós contratamos e pretendemos lançar a licitação em janeiro. Esse projeto executivo, no Brasil, demora em média um ano e três meses, um ano e meio e, partir daí, nós licitamos a obra, e acreditamos que ela leva, pela complexidade da ponte em torno de dois anos e meio a três", disse.
Por Jornal Vale do Sinos em 13/12/2011.

Audiência debate extensão do Trensurb até a Universidade Feevale

Durante evento, na tarde de segunda-feira, dia 12, foram levantadas alternativas como o aeromóvel.
Na audiência pública realizada na tarde de ontem pela comissão de Serviços Públicos da Assembleia Legislativa, foi lançada a ideia de levar o Trensurb até o Câmpus 2 da Feevale. Mas a intenção de que o trem siga até Campo Bom, Sapiranga e Taquara também fez parte do encontro. Ficou definida a criação de uma comissão formada por deputados e representantes da região para tratar do assunto. Além disso, apesar do projeto nem estar sequer no papel, o engenheiro da Trensurb, Ernani Fagundes, antecipou que a melhor alternativa entre o Centro da cidade e a universidade seria o aeromóvel.
Aeromóvel é uma alternativa
Para Ernani Fagundes, a opção pelo aeromóvel é mais barata e menos ofensiva ao meio ambiente. “Mas para a execução de qualquer projeto dependemos dos políticos e da mobilização da comunidade”. O engenheiro da Trensurb lembrou ainda da necessidade da aquisição de novos vagões para melhor atender a demanda entre Novo Hamburgo e Porto Alegre e disse que o presidente da Trensurb estava em Brasília nesta segunda-feira para tratar do assunto. “Estamos no limite da capacidade de lotação dos nosso trens e não temos mais como reduzir o intervalo de tempo entre as viagens. O maior número de vagões é a opção que nos resta”, frisou Fagundes.
"Torcemos para que siga adiante"
O reitor da Feevale, Ramon da Cunha, lembrou que a intenção sempre foi de que o trem não poderia parar no Centro de Novo Hamburgo. “Torcemos para que siga adiante. Somente na Feevale temos em torno de 2,5 mil pessoas, entre alunos e professores, que utilizam o trem no eixo São Leopoldo/Porto Alegre”. Ele agradeceu ainda a iniciativa do deputado Mano Changes pela iniciativa de realizar a audiência pública.
Por Jornal NH em 13/12/2011

Prioridade do governo do Estado para 2012, RS 118 ainda está longe de ser concluída

O Governo do Estado pretende intensificar em 2012 as obras da RS 118, na Região Metropolitana. Os trabalhos foram definidos como prioridade pelo executivo. No entanto, a novela é antiga, como define o Secretário Estadual de Infraestrutura e Logística. Muita coisa está atrasada há anos. Na região considerada a mais complicada, entre Sapucaia do Sul e Gravataí,em 5 dos 22 quilômetros não há obras. Para que os trabalhos comecem é necessário retirar do local cerca de 1000 famílias.
Segundo Beto Albuquerque, a empresa responsável pelo trecho deveria entregar 11km até o fim do ano, mas isso não deve ocorrer, o que gera muita insatisfação do governo. A meta até dezembro de 2012 é concluir pelo menos 12 quilômetors do trecho entre Gravataí e Sapucaia, iniciar a pavimentação de 4 km no trecho entre a rs 040 até o Vila Ventura, em Viamão, que será sede para a Copa do Mundo de 2014 e também finalizar boa parte do viaduto no entroncamento da 118 com a 040, em Viamão.
No trecho entre a Freeway e a RS 040, o projeto ainda está em elaboração. A previsão do governo é que o capítulo final da novela da RS 118 ocorra em 2014, com 100% da obra entre Sapuciua e o Lami concluída.
Por http://wp.clicrbs.com.br em 12/12/2011