BR-116 deverá ter novo viaduto, terceira pista e guincho

A última sinaleira da BR-116 está com os dias contados. O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no RS, Vladimir Casa, espera lançar o edital até março e as obras podem começar no segundo semestre deste ano. “A gente acaba refém das regras e prazos. O mínimo para o processo licitatório é dois a três meses.’’ Na noite de segunda-feira começou a obra para inclusão da terceira faixa na rodovia em Canoas. O superintendente ainda antecipou que a partir de março a BR terá Sistema de Transporte Inteligente que inclui, entre outros serviços, o de guincho.
Esta é a quarta licitação aberta para a construção do viaduto. O projeto já está pronto. “Estamos apenas tratando de aprovar formalmente.’’ O documento prevê a construção de três faixas, ao invés das duas das propostas anteriores. A modificação faz com que a obra já esteja de acordo com o Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR-116, que prevê a implantação da terceira faixa.
Com a construção será possível eliminar a sinaleira, considerada o último gargalo nos 35 quilômetros da rodovia entre a free way, na Capital, até a RS-239, em Novo Hamburgo. Há ainda outro semáforo, no quilômetro 250, no viaduto da Unisinos. A obra está em fase de conclusão e o novo acesso deve ser liberado para o tráfego a partir do dia 20 de janeiro. Com isso, a sinaleira deixará de existir. “Isso significa fluxo constante na rodovia’’, observa.
Para a Rádio ABC 900, Casa disse ontem que houve uma “coisa inexplicável’’ nos processos licitatórios anteriores. “Tentamos fazer duas a três licitações, mas houve briga entre empresas concorrentes. Agora estamos esperando os trâmites legais para encaminhar para a licitação. Esperamos liberação do orçamento para o novo ano.’’
Terceira faixa - Começaram na noite de segunda-feira as obras para a terceira faixa no quilômetro 269 da BR-116, em Canoas. Conforme o supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a nova pista se estenderá por 1,3 quilômetro, do viaduto de acesso ao bairro Rio Branco até a free way. A rodovia já tem três quilômetros da terceira faixa, também em Canoas. O superintendente do Dnit no RS, Vladimir Casa, observa que um pilar no trecho impossibilitou o início do serviço. “O pilar avança sobre o acostamento da BR-116, o que impede a terceira pista do mesmo modelo anterior’’, explica Casa. Por isso, será um feito um leve desvio do trajeto da rodovia.
SAIBA MAIS
Para viabilizar a terceira faixa, o muro de contenção (divisória de concreto) será deslocado em 1,8 metro para a pista Capital-interior. Conforme o engenheiro Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a demolição está prevista para a próxima semana. O trabalho se concentra agora na recuperação do asfalto. Neste sábado e domingo deve ser colocado um microrrevestimento para tirar a pintura existente na pista para posterior colocação da nova sinalização. “Somente com essa nova sinalização começa a demolição. Se der tempo vamos iniciar a pintura no domingo.’’ O trabalho deve ocorrer fora dos horários de pico e nos fins de semana. A previsão é concluir a obra dentro de 30 a 45 dias.
A terceira pista integra o Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos Físicos e de Segurança de Tráfego da BR-116,que também prevê o modelo de faixa no trecho entre Estância Velha e Porto Alegre. Em São Leopoldo, a proposta pretende viabilizar uma terceira faixa na ponte sobre o Rio dos Sinos. A melhoria pode dar fim aos constantes engarrafamentos no trecho, considerado um dos gargalos da rodovia na região. Entretanto, esse obra ainda não tem previsão de sair do papel.
Rodovia inteligente
O Dnit deve ter até março o contrato assinado para a execução do Sistema de Transporte Inteligente, no trecho entre Canoas e Dois Irmãos. Entre as ações previstas estão a instalação de sinalização eletrônica para indicar as condições do tráfego, substituição dos divisores de pista de concreto por barras móveis e disponibilização de atendimento de guincho e veículos de apoio.
O sistema deve utilizar as câmeras de monitoramento já existentes. “Em qualquer incidente o sistema pode ser acionado. O projeto foi homologado e o edital deve ser atualizado entre janeiro e fevereiro.’’ Ainda não foi definida a localização e quantidade dos guinchos estabelecido. Na prática, serão ofertados serviços similares aos das concessionários de trechos pedagiados, porém, sem a cobrança de tarifa. Por meio de um serviço de 0800, equipes serão mobilizadas para sanar problemas de panes mecânicas a acidentes, e também acionar imediatamente bombeiros, Samu e hospitais. Uma das novidades são os painéis informativos eletrônicos. Na ocorrência de um problema, os motoristas são avisados.
Viaduto da Unisinos liberado no fim do mês
Vladimir Casa confirmou a liberação do trânsito no viaduto da Unisinos a partir do dia 20 de janeiro, como anunciado pelo supervisor regional Carlos Pitta no dia 22 de dezembro. “A data exata não posso dar.’’ Não há ainda previsão de inauguração. “A informação foi repassada para Brasília, não sei se vai vir alguém de lá’’, acrescenta. O prazo tinha sido alterado porque, dos 68 trabalhadores, dez pediram demissão e 18 estavam de férias em dezembro. O total correspondia a 41% da força de trabalho no local. A situação começou a ser normalizada a partir desta semana, com o retorno das férias.
Pitta observou que resta ainda a colocação das guarda-rodas (barreiras de proteção) nas laterais e na divisão das duas pistas. O serviço precisa ser concluído para que as pistas da elevada sejam pavimentadas. O procedimento também barra a continuidade dos trabalhos nas juntas de dilatação – entre o viaduto e as alças de acesso –, que precisam ser feitas após a colocação do asfalto.
Por Diário de Canoas em 04/01/2012

Novo aeroporto será prioridade de Tarso a partir de janeiro

Ao completar o primeiro ano no Piratini, o governador Tarso Genro fez um balanço para a reportagem do Grupo Sinos desses 12 meses e uma projeção para 2012. E para a região, quatro reivindicações devem fazer parte da agenda de Tarso desde janeiro: o Aeroporto Internacional 20 de Setembro, a Rodovia do Progresso (RS-010) e a duplicação da RS-118 entre Sapucaia e Gravataí e a extensão da Rodovia do Parque (BR-448) da BR-386 até Portão.
O 20 de Setembro -
A construção de um novo aeroporto internacional para o Estado, em área no limite entre Nova Santa Rita e Portão, tornou-se expediente interno para que o governo inicie um monitoramento estratégico, alçando-o a projeto prioritário para Tarso Genro. “Já em janeiro vamos operar de maneira mais orgânica essa questão”, afirmou.
Dentro dos investimentos, o Aeroporto 20 de Setembro pode entrar?
Tarso - Deve entrar. Porque mesmo que seja uma obra privada, uma obra de Parceria Público-Privada, onde o Estado entra, essa autorização para um aeroporto dessa natureza deve ser federal. Então o grande tema político nosso em relação ao aeroporto é nós extrairmos do governo federal de maneira fundamentada e pacienciosa a mesma posição que nós já extraímos, o governo do Estado junto com seus parceiros locais, sobre o metrô e sobre a ponte do Guaíba.

E com relação à duplicação da RS-118?
Tarso - É prioridade nossa. Essa nós temos o compromisso de terminar no nosso governo. Nós já aprovamos um plano de investimentos em infraestrutura e estradas, e dentre todas as prioridades, eu deixei bem claro para o secretário de Infraestrutura (Beto Albuquerque), que nós vamos inclusive duplicar os recursos que já estão sendo utilizados para apressá-la.
Por Diário de Canoas em 28/12/2011.

Audiência pública antecede novo mutirão conciliatório da BR-448

O auditório do Tribunal do Júri de Canoas sedia, a partir das 10 horas de hoje, a primeira audiência pública deste ano para desapropriações de áreas às obras da BR-448 (Rodovia do Parque). “É uma prática que temos para esclarecer, tirar dúvidas e principalmente orientar quais os documentos necessários e formato das audiências individuais do mutirão conciliatório”, frisa o juiz Jurandi Borges Pinheiro, responsável pela coordenação dos trabalhos. Segundo ele, na audiência serão entregues os laudos de avaliação das ações ajuizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e repassados dia e horário que cada proprietário deverá comparecer ao mutirão, que ocorre no final deste mês, também em Canoas. “Esperamos ainda no primeiro semestre fechar todos os processos de expropriação que envolvem as áreas da BR-448”, destaca o magistrado.
Vinte processos na rodada
Conforme o juiz Jurandi Borges Pinheiro, o 4º Mutirão Conciliatório às obras da BR-448 (Rodovia do Parque) ocorre de 27 a 29 de fevereiro, tendo por local o prédio da Justiça Federal de Canoas (15 de Janeiro, 521). Vinte processos integram o mutirão, entre eles um extra para desocupação de área na Vila Dique. Ao todo, 69 interessados participarão desta rodada. Até o momento, 107 das 149 áreas previstas nas expropriações tiveram acordos fechados entre Dnit e proprietários, totalizando 41,3 milhões de reais em indenizações.
51,5% da obra concluída
Conforme o Consórcio Gestor da BR-448 (Rodovia do Parque), 51,5% dos serviços previstos para a construção da estrada já foram realizados. O índice foi revelado no último levantamento sobre o andamento dos trabalhos feito pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Consórcio, e referem-se a dezembro de 2011. Já os trabalhos desenvolvidos durante janeiro último, segundo o Consórcio, são considerados dentro da normalidade da obra.
O quê: Audiência Pública à mutirão conciliatório da BR-448
Quando: hoje, 10h
Onde: Auditório do Tribunal do Júri de Canoas - (Rua Lenine Nequete, 60, Centro)
Por Diário de Canoas em 09/02/2012

De Canoas até São Leopoldo, autoridades viajam de trem durante FORUM SOCIAL TEMÁTICO

Nesta sexta-feira, 27, o Diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, fez uma viagem especial de trem. Ele partiu da Estação Canoas, acompanhado pelo prefeito canoense Jairo Jorge e pelos palestrantes da atividade sobre "Água: Mercadoria ou Bem Comum?", a ser realizada pelo Fórum de Autoridades Locais Periféricas (em São Leopoldo), que faz parte do Fórum Social Temático (FST). Na Estação São Leopoldo, todos foram recepcionados pelo prefeito leopoldense Ary Vanazzi. Os palestrantes que utilizaram o metrô foram Eduardo Tadeu, prefeito de Várzea Paulista (Brasil); Patrick Jarry, prefeito de Nanterre (França); Robert Abad, Diretor de Gabinete de Aubagne (França); Jean Paul Le Glou, Vice Presidente da Plaine Commune (França); Jean-François Baillon, Vice-Presidente do Conselho Seine-Saint-Denis (França); e Marina Parrai, Diretora de Políticas Ambientais de Morón (Argentina).
De 24 a 29 de janeiro, durante o Fórum Social Temático (FST)em Porto Alegre e cidades da região Metropolitana – Canoas, Novo Hamburgo, e São Leopoldo, a Trensurb é parceira na divulgação do evento e uma das opções de transporte dos participantes - sendo a alternativa mais sustentável. Horários especiais de trens e articulação com empresas de ônibus têm sido ações realizadas durante a semana.
Fotos: Luana Rosales, por www.trensurb.gov.br em 27/01/2012

Obras do trem bloqueiam ponte na Rua José do Patrocínio em NH

As obras do metrô em Novo Hamburgo seguem promovendo alterações no trânsito do Município. Hoje, a partir das 8 horas, as equipes do Consórcio Nova Via vão fechar a ponte da Rua José do Patrocínio para posterior demolição. Para isso, a Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana (Sesmur) organizou uma rota alternativa para os condutores retomarem a Rua José do Patrocínio em direção à BR-116.
CONFIRA OS DESVIOS
Quem vem do bairro Canudos pela Avenida Nicolau Becker, o desvio poderá ser feito ingressando à direita ou na Rua Magalhães Calvet ou na Rua Casemiro de Abreu, após à esquerda na Rua Carlos Gomes, direita na Rua 11 de Junho, à esquerda na Rua Cristóvão Colombo, em direção à Rua 25 de Julho, para retomar à José do Patrocínio.
MAIS MUDANÇAS
Hoje, também a partir das 8 horas, a Avenida 7 de Setembro será interditada no sentido BR-116/ Avenida 1º de Março, entre a Rua Pau Brasil e a Avenida 1º de Março para obras de revitalização da via. Os condutores poderão desviar das obras à direita na Rua Pau Brasil, à esquerda na Rua Rio Amazonas, converter à esquerda na 1º de Março, para voltar à 7 de Setembro.
Por Jornal Novo Hamburgo em 08/02/2012.

Extensão do Trensurb até Novo Hamburgo

A extensão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo deverá servir de alternativa para parte dos usuários da BR-116 que se deslocam aos municípios do eixo da rodovia e à Capital. Os novos 9,3 quilômetros a partir de São Leopoldo, estruturados em via elevada, comportarão no total cinco estações e a expectativa é que tudo esteja pronto no fim deste ano. Já o transporte de passageiros deve começar no primeiro semestre de 2013.
Por Jornal Diário de Canoas em 08/02/2012.

Só no mês passado frota de carros aumentou em 4.756 na região da BR116

Quem espera encontrar nessa época do ano uma BR-116 com trânsito fluido para curtir um cinema na Capital no fim de tarde de sexta-feira, por exemplo, não escapa do congestionamento que torna a viagem de em torno de 40 quilômetros um longo trajeto a ser percorrido em pelo menos uma hora.
Segundo o Núcleo de Comunicação da PRF, por não haver pedágio ou sistema de contagem de veículos no trecho da BR-116 entre Novo Hamburgo e Porto Alegre, a medição exata de automóveis em circulação na rodovia só é feita mediante a contratação de empresa para este serviço.
Tranqueira rumo ao litoral norte do RS
Apesar de ainda fluir melhor durante os meses de janeiro e fevereiro em relação ao restante do ano, o trânsito na BR-116 não deixa de registrar momentos de trânsito lento no período de férias. Acidentes e a debandada para o litoral nas sextas-feiras – entre as 17 e 21 horas – fazem com que os motoristas enfrentem congestionamentos pontuais. Segundo o chefe da 1.ª Delegacia da PRF, Paulo Júnior, mesmo no verão o grande fluxo de automóveis faz com que, nos horários de pico, a velocidade seja abaixo do que determina a rodovia (máxima de 80 quilômetros por hora). “A maior ocorrência são pequenos acidentes por falta de atenção, como troca de faixa sem sinalizar”, aponta.
Terceira faixa na BR116 em Canoas - sentido interior capital
Aproveitando o período de menor fluxo de veículos, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) realiza a ampliação da terceira faixa da BR-116, no trecho da Estação Niterói até a ponte do Rio Gravataí, sentido interior-Capital. A obra ocorre das 21 às 5 horas, inclusive sábado e domingo, para que esteja pronta antes da retomada do maior movimento, em março. “A previsão é de abrir ao trânsito na semana que vem, dia 13 ou 14. Vai depender do tempo para fazermos o revestimento asfáltico”, pondera o engenheiro do Dnit Luciano Santarém. Ele salienta a importância da obra. “Sem o prolongamento da terceira faixa em Canoas, o gargalo rodoviário da BR-116 causa prejuízo até as imediações da BR-386. Com a ampliação da pista, vai aumentar a capacidade na região, mas especialmente em Canoas”.
Um carro para cada dois gaúchos
A situação econômica favorável da população brasileira nos últimos anos e a facilidade de financiamento impulsionaram a aquisição de automóveis no país. O professor Jardel da Silva Nunes, do curso de Transportes Terrestres da Ulbra, comenta que o Rio Grande do Sul chegou a 5 milhões de veículos em 2011, representando uma proporção de um carro para cada dois gaúchos, se considerado o total de 10.693.929 habitantes no Estado, conforme dados do Censo 2010. A circulação destes carros nas ruas e rodovias preocupa o especialista. “O aumento da frota não acompanha a engenharia de tráfego. As vias não foram planejadas para atender o fluxo grande de veículos”, avalia.
Por Diário de Canoas em 08/02/2012.