Conheça as novas estações do Trensurb

O www.jornalnh.com.br preparou um completo guia sobre o serviço. Se você não conseguiu um exemplar impresso desta segunda-feira, faça o download da imagem neste post e a transforme em um guia de bolso.

Por jornal NH em 02.7.2012

CERIMÔNIA MARCA INAUGURAÇÃO OFICIAL DAS NOVAS ESTAÇÕES

"Não tem nada maior para Novo Hamburgo do que esta conquista", afirma prefeito hamburguense. "A comunidade do Vale dos Sinos tem a vida renovada com essa obra", diz prefeito de São Leopoldo.

Amanhã, 3, começa a operação comercial da Trensurb nas estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo, a partir das 5h da manhã, com cobrança de tarifa a R$ 1,70. Realizada hoje, uma cerimônia marcou a chegada do metrô, em operação plena, às novas estações, com a presença de diversas autoridades, como os membros do Conselho de Administração da Trensurb, incluindo o secretário executivo do Ministério das Cidades (e presidente do Conselho), Alexandre Macedo, e o diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, além dos prefeitos de São Leopoldo e Novo Hamburgo, respectivamente, Ary Vanazzi e Tarcísio Zimmermann. Viagem especial e parada na Estação Rio dos Sinos Por volta das 14h, um trem especial partiu da Estação São Leopoldo, última em operação comercial, transportando convidados, gestores e empregados da Trensurb, jornalistas e autoridades. O trem fez uma parada na Estação Rio dos Sinos, onde aconteceu o descerramento da placa de inauguração do local. Na ocasião, o diretor-presidente Humberto Kasper saudou o prefeito Ary Vanazzi – segundo Kasper, parceiro importante para que se concretizasse a expansão da Trensurb –, o secretário executivo Alexandre Macedo e demais presentes. “É uma grande alegria, uma grande satisfação estar aqui falando à comunidade e à imprensa neste momento importante para a Trensurb”, disse. Kasper lembrou ainda que, desde os anos 1970, o Grupo de Estudos para a Integração da Política de Transportes (GEIPOT) do governo federal, já previa que o metrô fosse até Novo Hamburgo, o que se concretiza agora. O prefeito leopoldense, Ary Vanazzi, em sua fala, cumprimentou a todos que acreditaram e lutaram pelo projeto. Relatou que foi um processo “duro e longo” para que se viabilizasse o início das obras, a partir de sua inclusão no PAC. Vanazzi destacou os benefícios sociais e urbanos da expansão da Trensurb, como a ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos, o prolongamento da Avenida Mauá e o reassentamento de 730 famílias leopoldenses, em situação de vulnerabilidade social, para os loteamentos Padre Orestes e Brás III. “O povo tem o direito de viver com dignidade”, declarou Ary Vanazzi. “E a minha querida comunidade do Vale dos Sinos tem a vida renovada com essa obra”, completou.

Inaugurada primeira estação em Novo Hamburgo Após a parada na Estação Rio dos Sinos, o trem especial seguiu até a Estação Santo Afonso, primeira da Trensurb em Novo Hamburgo. O diretor-presidente Humberto Kasper, em seu discurso, ressaltou o reconhecimento da expansão da Trensurb, pelo governo federal, como uma das obras públicas mais bem administradas no cumprimento de seu cronograma. Explicou que foi necessário um grande esforço da equipe de gestão da empresa e do Consórcio Nova Via, que executa as obras, para viabilizar a inauguração parcial da expansão a Novo Hamburgo, anteriormente à conclusão das obras das cinco novas estações e ao fim do prazo contratual. Destacou a “parceria fundamental, a colaboração e o apoio” dos prefeitos Vanazzi e Zimmermann na viabilização e execução do empreendimento. Segundo Kasper, Trensurb e prefeituras conseguiram tratar com celeridade as questões que costumam criar entraves para outras obras. Sobre a expansão, o diretor-presidente falou ainda que “não é apenas uma obra metroviária, uma obra civil e de sistemas. É muito mais que isso: integra à mobilidade, aspectos sociais, urbanos e ambientais”, referindo-se aos serviços complementares realizados em São Leopoldo e Novo Hamburgo, como, por exemplo, os trabalhos de melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau. Destacou, ainda, demais projetos da Trensurb, como a integração com outros modais, melhorias operacionais, bilhetagem eletrônica e a diminuição dos intervalos nos horários e trechos com maior fluxo no sistema – no pico da manhã, por exemplo, isso gera cerca de dois mil lugares a mais no sentido de maior fluxo. Terminou sua fala dizendo: “Vocês foram fundamentais”, em referência à movimentos comunitários, políticos e de empresários dos municípios, que apoiaram a expansão do metrô. O secretário executivo do Ministério das Cidades e presidente do Conselho de Administração da Trensurb, Alexandre Macedo, afirmou que “temos consciência de que a qualidade do transporte público tem impacto direto na qualidade de vida do trabalhador”. Por isso, segundo ele, é compromisso do Ministério das Cidades “diminuir tempo e distância” dos deslocamentos. Macedo destacou que deverão ser transportados diariamente, com a conclusão das obras até o Centro de Novo Hamburgo, 30 mil usuários diários, o que potencialmente diminuiria o tráfego de automóveis pela BR-116 em até 30 mil automóveis particulares. O secretário executivo afirmou, por fim, que o governo federal e o ministério “pensam no desenvolvimento econômico do país com olhar no social”. Um dia especial para a comunidade Por fim, o prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann discursou. “É um dia especial para nossa comunidade”, declarou. “Esta é uma obra que integra várias dimensões: a social, com os reassentamentos e com o direito à mobilidade urbana; a reurbanização dos municípios”, afirmou. Zimmermann ressaltou ainda que “estamos efetivamente assistindo ao êxito de uma parceria bem construída”, citando a participação popular, o trabalho técnico desenvolvido e o envolvimento das esferas de governo municipal e, através da Trensurb, federal. “Esta é uma obra que vai ligar os centros dos nossos municípios ao Centro da capital, o que é fundamental para a qualidade de vida de todos nós”, disse. Ao fim de sua fala, Zimmermann foi categórico: “Não tem nada maior para a cidade de Novo Hamburgo do que esta conquista”. Por http://www.trensurb.gov.br em 02.7.2012

Trensurb começa a operar comercialmente nas novas estações

O primeiro trem, que marcou o início das operações comerciais da Trensurb em Novo Hamburgo, partiu da Estação Santo Afonso às 5h11 em direção a Porto Alegre. A cerimônia da inauguração oficial do serviço nas novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso - ocorreu no início da tarde de ontem (02) e contou com a presença de autoridades. Na oportunidade, o trensurb saiu de São Leopoldo rumo a Novo Hamburgo. Os três primeiros hamburguenses a comprarem os bilhetes para utilizar o transporte nesta manhã eram da mesma família e desembarcaram na Capital gaúcha. As irmãs Maria Eliane da Silva Mendonça, 41, e Maria da Graça da Silva, 50 levavam Moisés Frazão Júnior, 9, filho de Maria Eliane para consulta ao Instituto do Coração. Eles chegaram 31 minutos antes da porta da estação Santo Afonso ser aberta pelo segurança Álvaro Vargas. "Veio em boa hora", comentou a mãe de Moisés, que viajava pela primeira vez no metrô com saída de sua cidade. O metrô 118 saiu às 5h11,conduzido por Marta Pazim, 48, que trabalha há 26 anos na empresa. A estimativa de 48 minutos de viagem até a capital gaúcha foi confirmada. Os moradores de Novo Hamburgo chegaram poucos minutos antes das 6 horas em Porto Alegre. Por Jornal Diário de Canoas em 03.7.2012

Saiba como vai funcionar a estação Santo Afonso em Novo Hamburgo

A partir de terça-feira (3), o trem se torna realidade de fato em Novo Hamburgo. É que a Trensurb começa a operação comercial nas novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo. A cerimônia de inauguração reúne autoridades a partir das 13h30 de hoje. Por causa disso, essas estações estarão fechadas até as 15h30, quando será retomada a operação experimental grátis.

A partir de amanhã, o trem circula em horário integral e com cobrança de passagem. E para ajudar quem for usar esse serviço em Novo Hamburgo, o Jornal NH mostra como funciona a Estação Santo Afonso. As dúvidas foram sanadas com a ajuda do segurança da estação Gilberto Santos, 48 anos, que nos acompanhou na visita na última sexta-feira. ESTACIONAMENTO Não há estacionamento gratuito para o usuário de Novo Hamburgo, o espaço que tem abaixo da estação é somente para colaboradores da Trensurb. Quem quiser deixar o carro perto da estação terá que desembolsar, no mínimo, 6 reais para carros e 3 reais para moto em um dos empreendimentos particulares que fica em frente à estação e tem capacidade para cerca de 40 carros. O local ficará aberto, por enquanto, das 6 às 21 horas, com um funcionário cuidando os veículos. O preço é único. BICICLETÁRIO O local fica no saguão da estação, é verde, gradeado e tem lugar para 32 bicicletas. Cada usuário deve levar seu cadeado próprio. A bicicleta pode ficar no local o dia todo e sem custos. ACESSO A DEFICIENTES A estação é totalmente adaptada para receber deficientes físicos e visuais. O acesso de entrada tem rampas e uma cancela para passagem no saguão. Para chegar ao embarque, o usuário pode utilizar o elevador ou a escada rolante para chegar até o trem. Para o desembarque funciona do mesmo jeito. Além disso, os colaboradores também são treinados para ajudar. Para os deficientes visuais ou pessoas com pouca visão, o chão é todo tátil. São dois tipos de piso: o direcional (azul) para orientar o percurso e o de alerta (amarelo), que avisa mudança de direção ou perigo. Deficientes com carteirinha não pagam. ÔNIBUS As paradas de ônibus estão sinalizadas logo na saída da estação. Empresa Hamburguesa - Estação Santo Afonso até o Centro: linhas 1º de Março e Vila Marte. Canudos até a Estação: linhas Canudos/Vila Marte, Canudos/BR-116 e Canudos/Santo Afonso. Os horários das linhas estão no site www.hamburguesa.com.br. Empresa Central - São Leopoldo até Novo Hamburgo: linha Unisinos/Estrada Velha/Canudos. De Novo Hamburgo até São Leopoldo: linha Canudos/Unisinos. Os horários estão disponíveis no site www.centraltransportes.com.br. Para as outras linhas, os usuários terão que pegar dois ônibus até a estação. INTEGRAÇÃO Ainda não existe passagem de integração em Novo Hamburgo, portanto quem comprar passagem integrada na Estação Mercado, em Porto Alegre, ou em qualquer outra cidade, terá que descer em São Leopoldo e aí sim pegar um ônibus da Central que venha para Novo Hamburgo. O passageiro que descer na Estação Santo Afonso com sua passagem integrada não poderá utilizar as linhas de ônibus de Novo Hamburgo e terá que pagar a passagem normal da linha que é R$ 2,50. VALORES A passagem unitária na Linha 1 do metrô custa R$ 1,70, e a de integração, R$ 4,70 (Porto Alegre), R$ 4,35 (Novo Hamburgo, desembarque em São Leopoldo), R$ 3,50 (São Leopoldo), R$ 3,35 (Esteio e Sapucaia do Sul), R$ 3,10 (Canoas) e R$ 1,70 (Unisinos). ALIMENTAÇÃO Para fazer um lanche na Estação Santo Afonso, o passageiro conta, por enquanto, com cinco quiosques funcionando, três no andar superior e dois no térreo. São oferecidos sucos, sanduíches, pastéis, bolachinhas, pão de queijo. Também há máquina de café. Em uma das lancherias, o cachorro-quente, por exemplo, custa 3 reais, e uma lata de refrigerante, R$ 2,50. Em outra banca, um saco de pipoca doce ou salgada custa 1 real. Os quiosques também vendem cartões telefônicos. LIXEIRAS, BANHEIROS E TELEFONES Em ambos os lados, de embarque e desembarque, há lixeiras para lixo reciclável, assim como no saguão. Também estão disponíveis da mesma forma telefones públicos. Os banheiros ficam no final do térreo, um masculino e um feminino. ATENDIMENTO AO USUÁRIO Quem precisar de ajuda, primeiros socorros ou mesmo informação pode procurar a sala de atendimento ao usuário, uma fica no lado do embarque e outra no desembarque. ESTAÇÕES Um painel mostra as estações a partir da Estação Santo Afonso: pela ordem, Rio dos Sinos, São Leopoldo, Unisinos, Sapucaia, Luiz Pasteur, Esteio, Petrobras, São Luis/Ulbra, Mathias Velho, Canoas/La Salle, Fátima, Niterói/Uniritter, Anchieta, Aeroporto, Farrapos/IPA, São Pedro, Rodoviária e Mercado. COMPRA DE PASSAGEM Existem dois guichês para compra de passagens que ficam à direita de quem entra na estação. Nesse local, também podem ser recarregados cartões SIM (integração Porto Alegre, Canoas e São Leopoldo) dos passageiros. TÁXI Há na saída da Estação Santo Afonso um ponto de táxi com dois carros disponíveis e um de sobreaviso. Uma corrida de táxi da estação ao Centro sai em torno de 22 reais com bandeira 1, e 24 reais com bandeira 2. Os taxistas ficam no local da primeira partida até a última chegada. SEGURANÇA O local é monitorado por câmeras que ficam no Sala de Controle. Elas são operadas pelos colaboradores que têm sistema integrado de informações com todas as estações da Trensurb. QUANTO SE GASTA, AFINAL? Uma pessoa que tem carro e quiser deixar no estacionamento vai desembolsar R$ 9,40 (6 reais + R$ 1,70 + R$ 1,70) para ir e voltar de trem de Porto Alegre por dia. Alguém que não comprar passagem integrada e, por exemplo, vier do bairro Canudos, terá que pagar R$ 2,50 do ônibus, mais R$ 1,70, do trem, ou seja, R$ 4,20. Já na volta, essa mesma pessoa vai poder utilizar a passagem integrada, só que terá que descer em São Leopoldo e o preço que vai pagar por isso vai depender de onde ela for subir (ver no box Integração e Valores). Por Jornal NH em 02.7.2012

O trem chega oficialmente a Novo Hamburgo

Foi por volta das 14 horas desta segunda-feira que o trem saiu de São Leopoldo rumo a Novo Hamburgo na cerimônia de inauguração. Com isso, a Trensurb começou oficialmente a operação comercial nas novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo.

Entre as autoridades presentes estavam o prefeito de São Leopoldo, Ary Vanazzi, o deputado federal Ronaldo Zulke - representando o presidente da Câmara dos Deputados, Marco Maia -, e Alexandre Macedo, secretário executivo do Ministério das Cidades. Após o decerramento da placa na Estação Rio dos Sinos, o trem partiu para viagem rumo a Novo Hamburgo, onde ocorre a inauguração da Estação Santo Afonso. O secretário Alexandre Macedo afirmou que esta obra é muito importante para o Governo Federal principalmente por beneficiar cerca de 30 mil usuários. O prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, não participou da viagem, encontrou o grupo na chegada à estação de Novo Hamburgo. Por http://www.jornalnh.com.br em 02.7.2012

GOVERNO FEDERAL ANUNCIA R$ 260 MILHÕES PARA COMPRA DE NOVOS TRENS

Valor a ser repassado à Trensurb faz parte de pacote de compras do PAC Equipamentos e contempla também projeto de modernização da frota atual. Em anúncio realizado na manhã de hoje, 27, em Brasília, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, na presença da presidenta Dilma Roussef, anunciou um repasse de R$ 260 milhões para a compra de novas composições para a Trensurb. A verba será disponibilizada através do PAC Equipamentos – Programa de Compras Governamentais. Desde 2011, a Trensurb trabalha junto ao ministério das Cidades – órgão ao qual a empresa é vinculada - buscando viabilizar recursos para a compra de novos trens. O investimento previsto inclui, ainda, adaptação das oficinas e do pátio de manutenção para receber os novos trens, bem como modernização da frota atual, de 25 composições, com a instalação de sistema de climatização e alterações de layout interno. O diretor-presidente, Humberto Kasper, afirma que “com o crescimento da economia e da mobilidade, muitos sistemas de transporte estão operando em sua capacidade máxima nos horários de pico, como já acontece nos metrôs de São Paulo e Rio de Janeiro. Estamos trabalhando firmemente para que não tenhamos essa situação aqui na Região Metropolitana de Porto Alegre”. Com a expansão da linha metroferroviária até Novo Hamburgo – e um acréscimo estimado de 30 mil usuários -, a linha do Aeromovel entre a Estação Aeroporto e o Terminal 1 do Salgado Filho, a ampliação da integração multimodal com os sistemas de ônibus da Região Metropolitana e o desenvolvimento econômico da região do eixo de operação da Trensurb, faz-se necessária a ampliação da frota de trens. A empresa já trabalha na elaboração das especificações técnicas para que o processo licitatório possa ser iniciado no segundo semestre do ano. Como o tempo mínimo de fabricação das composições é de 18 meses, elas poderiam estar disponíveis em 2014. PAC Equipamentos O PAC Equipamentos – Programa de Compras Governamentais visa a agilizar as compras governamentais (com preferência à aquisição de produtos da indústria nacional) e estimular o crescimento econômico. O investimento de R$ 8,4 bilhões do PAC Equipamentos será destinado, ainda, à compra, pelo governo, de caminhões, patrulhas agrícolas, ambulâncias, ônibus, retroescavadeiras, motoniveladoras, furgões, blindados e móveis para escolas. Por http://www.trensurb.gov.br em 27.6.2012

TRENSURB INICIA OPERAÇÃO COMERCIAL EM DUAS NOVAS ESTAÇÕES

Cerimônia de inauguração oficial ocorre na segunda-feira, 2, com viagem especial entre estações São Leopoldo e Santo Afonso - incluindo parada na Estação Rio dos Sinos - às 13h30, com a presença de autoridades. Operação plena inicia às 5h de terça-feira, 3.

Na próxima terça-feira, 3, a Trensurb inicia a operação comercial em duas das cinco novas estações da empresa, parte da expansão da Linha 1 até Novo Hamburgo. Uma cerimônia de inauguração oficial das estações ocorre na segunda-feira, 2, contando com as presenças dos membros do Conselho de Administração da Trensurb, incluindo o secretário executivo do Ministério das Cidades (e presidente do Conselho), Alexandre Macedo, e o diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, além dos prefeitos de São Leopoldo e Novo Hamburgo, respectivamente, Ary Vanazzi e Tarcísio Zimmermann. Às 13h30 de segunda-feira, um trem partirá da Estação São Leopoldo, última atualmente em operação comercial, fazendo uma parada na Estação Rio dos Sinos, também em São Leopoldo, e seguindo até a Estação Santo Afonso, primeira da Trensurb em Novo Hamburgo. Na data, as duas novas estações estarão fechadas ao público até às 15h30, horário em que abrirão e será retomada a operação experimental gratuita (que segue normalmente até às 23h20). Às 5h da manhã de terça-feira, as estações abrem ao público usuário já em operação comercial, marcando a concretização do projeto original da empresa, de ligar a capital gaúcha ao município hamburguense, através de um transporte rápido, seguro, limpo, eficiente e econômico. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso leva 46 minutos e, inicialmente, espera-se que sejam agregados cerca de 6 mil usuários diários a mais ao sistema metroviário. O acesso à Linha 1 através das novas estações, gratuito durante o período de operação experimental, passa a ter tarifa de R$ 1,70 a partir do dia 3. Essa primeira etapa da expansão da Trensurb a Novo Hamburgo estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. Mais três estações e serviços complementares A expansão a Novo Hamburgo prevê, ainda, mais 4,4 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará mais três estações – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, cujas obras devem estar concluídas até o fim de 2012. Serviços complementares incluem: a reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau; reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O total do projeto é orçado em R$ 938,2 milhões. Novos horários e intervalos A nova estratégia operacional da empresa prevê a utilização de três carrosséis no horário de pico da manhã e dois no pico da tarde. O carrossel é, basicamente, o percurso de ida e volta do trem. Anteriormente, a Trensurb contava com dois carrosséis nos horários de pico: um entre a Estação Mercado e a Estação São Leopoldo, o outro entre Mercado e a Estação Sapucaia. O novo serviço contará, no horário de pico da manhã, com um carrossel entre as estações Mercado e Santo Afonso, a manutenção do carrossel entre Mercado e Sapucaia e, nos momentos de maior fluxo, um terceiro carrossel, com intervalo de apenas 3 minutos, entre as estações Mercado e Mathias Velho. No horário de pico da tarde, serão utilizados os carrosséis entre as estações Mercado e Santo Afonso e entre as estações Mercado e Sapucaia. Dessa forma, é possível adequar o intervalo de trens conforme a demanda, fazendo com que os trechos com maior número de usuários tenham mais veículos à disposição. Por http://www.trensurb.gov.br em 29.6.2012