segunda-feira, 15 de outubro de 2012
Adiada conclusão da ponte estaiada da BR-448 entre Canoas e Porto Alegre
A obra de arte mais atrasada entre as onze da Rodovia do Parque, com 25% de execução, começou uma nova etapa. A ponte estaiada sobre o Rio Gravataí, no limite entre Canoas e Porto Alegre já está sendo construído do lado da capital gaúcha. Os operários já cravam as estacas da fundação da ponte.
As obras da ponte começaram em julho de 2011 e de lá para cá apenas o lado de Canoas recebia os trabalhos de operários. As estruturas deste lado estão com 42 metros de altura e quando concluídas chegarão a 65 metros. Em agosto, a altura era de 35 metros.
A expectativa é de que a ponte seja concluída em dezembro de 2013, mesmo prazo para término das obras da Rodovia do Parque. Antes, a intenção das construtoras do lote três era finalizar os trabalhos em abril do próximo ano.
Das torres da ponte partirão os estais (cabos de aço) que sustentarão o piso da ponte. A pista da estaiada ficará a 25 metros do nível do rio. Quando concluída ela terá 268 metros de extensão e 36,4 de largura. Segundo a construtora, esta será a mais larga ponte estaiada da América Latina com 34 metros neste tipo de estrutura.
Para se chegar até a ponte, o usuário trafegará por uma elevada na região do bairro Rio Branco, em Canoas. Entre a elevada e a ponte, estão sendo realizados os trabalhos do acesso à ponte como a cravação de estacas, execução dos blocos de fundação e concretagem das travessas.
Ponte estaiada sobre o rio Gravataí
Localização: Canoas/Porto Alegre
Km da BR-448: 21,4
Extensão: 268 metros
Situação: Cerca de 25% da ponte estaiada já foi executada. Todo este serviço foi realizado na margem de Canoas do Rio Gravataí. As torres de onde partirão os estais (cabos de aço) que sustentarão o tabuleiro da ponte já estão com 42 metros de altura. Recentemente os operários do Lote3 iniciaram a cravação de estacas do lado de Porto Alegre do rio.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.9.2012
Empresa desiste de construir passarela na BR-116 em São Leopoldo e licitação será reiniciada
Não será dessa vez que as obras da passarela da BR-116, nas proximidades da Polícia Rodoviária Federal de São Leopoldo vão sair do papel. A empresa contratada para realizar o serviço, a TEC Engenharia, de Santa Catarina, desistiu de fazer a construção.
Pela lei de licitações, se a obra for paralisada por mais de 120 dias, a empresa vencedora poderá desistir do serviço. E foi o caso. Nesta semana, a construtora informou ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não ter mais interesse em fazer a obra.
A empresa havia vencido a licitação em agosto de 2010. Mas a obra não começou porque ela exigiu que os dois terrenos onde a passarela seria construída estivessem liberados. Um deles é uma área da União que já estava disponível. O outro, uma área privada, que está sendo repassado somente agora em setembro.
Como a empresa foi a única participante da licitação, o Dnit terá que relançar o edital. Mas antes disso, os preços da obra terão que ser revistos e atualizados e não há previsão de quando a concorrência será reiniciada.
Em agosto, havia a expectativa de que a obra pudesse começar no mês de outubro.
Há projetos para construção de outras seis passarelas entre Canoas e Novo Hamburgo
Outra passarela aguardada na BR-116 é a que vai facilitar a travessia de pedestres entre o bairro São João Batista e a Vila Otacílio, em São Leopoldo. A obra, que é promessa do ministro dos Transportes, Paulo Passos, ainda aguarda aprovação de orçamento do departamento em Brasília para sair do papel.
A mesma situação ocorre com a passarela próximo a empresa Solae, em Esteio. Enquanto o Dnit de Brasília não aprovar os novos preços para construção da obra os moradores e trabalhadores vão continuar se arriscando no cruzamento que já matou dezenas de pedestres na região nos últimos anos.
O Dnit ainda tem projeto para construção de passarelas em Canoas, próximo a Sbardecar, em Esteio, na Vila Pedreira, em São Leopoldo, ao lado da sede do departamento, e em Novo Hamburgo, próximo da escola técnica Liberato Salzano. Estas quatro obras estão mais atrasadas que as duas primeiras.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 27.9.2012
Empresários de Sapucaia do Sul visitam obras da BR-448
Um grupo de empresários da Associação Comercial Industrial e de Serviços (Acis) de Sapucaia do Sul visitou, nesta sexta-feira, as obras da BR-448, a Rodovia do Parque.
A comissão foi recebida pelo engenheiro Cahoe Kremer Sehnem, que deu detalhes sobre o andamento das obras. A visita iniciou no km 0, em Sapucaia do Sul e seguiu até o km 7,2, no limite entre Esteio e Canoas.
- A estrutura é de nível internacional. Para se ter uma ideia, o pavimento terá 59 centímetros de espessura - explicou o engenheiro.
Sobre a possibilidade de estender a rodovia até Portão, o engenheiro relatou que o Dnit está trabalhando no caso, mas avaliou que a ampliação deverá levar seis anos para se concretizar.
Em virtude das obras, o engenheiro também confirmou o bloqueio da Avenida Luiz Pasteur, em Esteio, num prazo de 30 dias, por um período de um ano, devido ao tráfego intenso de caminhões e carros de passeio, o que atrapalha o andamento das obras de terraplanagem.
- Serão instaladas placas de sinalização, com antecedência, para alertar os motoristas - informou Sehnem.
Segundo o presidente da Acis, Fernando de Paula, todos os projetos de infraestrutura da região serão acompanhados de perto pela Associação, pois irão contribuir diretamente com o setor da indústria e comércio de Sapucaia do Sul.
A visita foi acompanhada pelo Secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico de Esteio, José Luiz Daudt, pelo Secretário de Desenvolvimento de Sapucaia do Sul, Percival Andrade, e por empresários da região.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.9.2012
Daer avalia realizar mudanças no projeto de duplicação da RS-118
Trensurb publica licitação para compra de 15 novos trens
A Trensurb publicou hoje o edital de licitação para a compra de 15 novos trens. Será permitida participação de consórcios ou concorrentes internacionais. As propostas serão recebidas no dia 31 de outubro.
A aquisição vai ocorrer através do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC). O RDC é válido para as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ele foi criado para atender à urgência das obras da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016. O regime flexibiliza as regras para licitações. Assim, segundo o Governo Federal, o processo fica mais ágil.
O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, tem a expectativa de que o contrato possa ser assinado ainda neste ano, até o dia 07 de dezembro. O Governo Federal liberou para a Trensurb, através do PAC, R$ 244 milhões para compra dos trens.
De acordo com Kasper, o edital contém um dispositivo chamado "margem de preferência". As empresas que fabricarem mais de 60% das peças dos novos trens no Brasil terão vantagem. Se empresa estrangeira quiser vencer licitação terá que apresentar valor 20% menor.
Segundo cronograma inicial, a empresa contratada terá 18 meses, a partir da assinatura do contrato, para fornecer o primeiro trem e mais oito meses para fornecer os veículos restantes. Se não houver atraso, os primeiros veículos podem estar disponíveis ao final do primeiro semestre de 2014.
A empresa contratada deverá fabricar e fornecer 15 trens, cada um com quatro vagões. Os novos veículos terão ar condicionado, dispositivos de fixação de bicicletas, módulos para cadeirantes, assentos preferenciais em todos os carros, sistema de detecção de incêndio, vidros não-estilhaçáveis, inibição de abertura de portas fora da área da plataforma, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, capacidade de operação em modo de condução manual ou automática e possibilidade de acoplamento. A vida útil mínima dos novos veículos deve ser de 30 anos.
Mesmo com a chegada dos novos trens, os atuais não serão aposentados. A vida útil dos 25 trens em atuação, que é de 50 anos, já passou da metade. Após a aquisição dos novos vagões, a frota atual irá passar por uma modernização, recebendo sistema de climatização e alterações de layout interno.
Desde 2011, segundo levantamento da Rádio Gaúcha, a Trensurb já registrou, pelo menos, 33 problemas de circulação (17 em 2011 e 16 em 2012). Problemas técnicos são as principais causas de atrasos dos usuários. Outro problema recorrente, principalmente em épocas de chuvas constantes, é o alagamento nos trilhos e a menor aderência dos vagões, o que ocasiona em viagens mais demoradas.
Interrupção total ou parcial dos serviços da Trensurb desde 2011:
Problemas técnicos = 16 vezes
Alagamentos nos trilhos ou chuva em excesso = 08
Queda de raio = 03
Greve = 02
Roubo de cabos = 02
Queda de árvore = 01
Homem subiu em cabos da rede dos trens = 01
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.10.2012
Obras em novo trecho da RS-118 devem começar
O Governo do Estado anunciou hoje que as obras no lote três de duplicação da RS-118, entre os kms 0 e 5 de Sapucaia do Sul, deve começar em novembro. Ainda é aguardada a licença ambiental da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) para que a ordem de início possa ser assinada.
A Secretaria de Infraestrutura e Logística do recebeu da Secretaria de Habitação e Saneamento, o Plano de Remoção Habitacional das famílias que vivem às margens da rodovia.
O grande entrave é o reassentamento de famílias que vivem às margens da rodovia, em Sapucaia do Sul. Em julho, o blog Estamos em Obras informou que o reassentamento deveria começar no mês de outubro.
- O Daer dará encaminhamento do plano à Fundação Estadual de Proteção Ambiental para que o licenciamento ambiental do lote possa ser lavrado - informou o secretário de Infraestrutura Beto Albuquerque.
A Conterra Construções e Terraplanagens foi a vencedora da licitação. Em março, o governador Tarso Genro vistoriou a obra e prometeu que o trecho receberia as primeiras máquinas ainda no primeiro semestre.
Em agosto, o governo havia determinado que a obra começasse em setembro, o que também não ocorreu.
O Governo tenta também liberar 7km de pista nova. Para isso, é necessária a conclusão de um plano de engenharia para restauração da pista atual, que está sendo executado pela STE - Serviços Técnicos de Engenharia. A intenção é quebrar o concreto atual da via e implantar novas placas de concreto na restauração da pista.
Obras na RS-118:
Km 00 ao 05 - Sapucaia do Sul = Lote 3, vencido pela construtora Conterra. Obra prevista para iniciar em novembro;
Km 05 ao 11 - Entre Sapucaia do Sul e Cachoeirinha = Lote 2, vencido pela construtora Sultepa. Obra iniciada em abril de 2011 e 35% concluída. Já foram investidos R$ 17 milhões;
Km 11 ao 22 - Gravataí = Lote 1, vencido pela construtora Triunfo. Obra iniciada em julho de 2006 e 50% concluída. Um processo de litígio entre duas empresas atrasa a liberação da construção do viaduto do Itacolomi.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.10.2012
1ª etapa da licitação de viaduto da BR-116 em Sapucaia do Sul desclassifica três das quatro empresas
Três das quatro empresas que se apresentaram como interessadas em construir o viaduto da BR-116, em Sapucaia do Sul, foram consideradas inabilitadas pela Comissão de Licitação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
De acordo com os engenheiros do Dnit, apenas a construtora Cidade atendeu todos os requisitos necessários. As empresas Arteleste Construções, Sogel e Vereda Engenharia têm prazo regimental para recorrer da decisão. Elas ainda poderão ingressar na Justiça se não forem consideradas habilitadas após os recursos.
Caso não recorram, a construtora Cidade será considerada a vencedora, mesmo sem que ainda seja necessário analisar a proposta de preço sugerida pela empresa.
No dia 03 de outubro, as empresas apresentaram suas propostas no Dnit. A licitação foi publicada no dia 31 de agosto. A obra, de 1,7 km, está orçada em R$ 33 milhões.
A expectativa do supervisor do Dnit, engenheiro Carlos Pitta, é que o contrato possa ser assinado ainda neste ano. Assim, as obras poderiam começar no começo de 2013. A estimativa para execução das obras é de 2 anos.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 09.10.2012
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