Assinado contrato para estudo do prolongamento da BR-448 até Estância Velha

O consórcio Enecon - Magna foi o vencedor da licitação que irá realizar o estudo de prolongamento de aproximadamente 24 quilômetros da Rodovia do Parque, de Sapucaia do Sul até a Estância Velha. Sendo aprovada, a extensão da BR-448 deverá dobrar.

Na sexta-feira, a Coordenação Geral de Planejamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assinou o contrato de R$ 701 mil para a elaboração dos Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica e Ambiental do prolongamento. As empresas terão nove meses para fazer um levantamento sobre a viabilidade de execução da obra. Nele, serão avaliados tráfego, capacidade da rodovia, entre outros estudos de engenharia,sócio-econômicos e ambientais necessários. Ainda existe a possibilidade que o prolongamento seja feito até o município de Picada Café, na Serra. Em outubro do ano passado, o ministro das Cidades, Paulo Passos, sobrevoou a área e identificou a possibilidade de extensão do traçado da rodovia. O contrato também contempla uma análise do sistema ferroviário e/ou hidroviário, para que sejam avaliadas implicações destas necessidades no transporte da Região Metropolitana. http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.11.2012

Rodovia do Parque se prepara para ter 11% de pista asfaltada

A Rodovia do Parque irá ganhar o terceiro trecho com aplicação de asfalto. As construtoras do lote dois já realizaram a preparação da pavimentação, entre o viaduto da ALL (km 12,8) e viaduto da Bianchini (km 13,4). Nos próximos dias, serão aplicadas as duas primeiras capas de asfalto de 7 centímetros cada. Até agora, a BR-448 já tem 1,9 quilômetro com esse tipo de pavimento. Mais próximo do final da obra, a rodovia ganhará a camada definitiva, de 5 centímetros. Será usado um asfalto com polímero, que evita a deformação permanente da pista.

Com mais os 600 metros previstos, a Rodovia do Parque atingirá 11% do seu traçado com asfalto aplicado. No próximo mês, o quarto segmento a ganhar asfalto será o do quilômetro 3,2 ao quilômetro 4. Vinte e cinco meses após a autorização para o começo dos trabalhos, 61% já foram executados. Com o anúncio da prefeitura de Canoas, de que 72 novas casas serão entregues aos moradores daVila Dique até antes do Natal, existe a expectativa de que a obra seja concluída ainda em dezembro de 2013. Onde já há asfalto na Rodovia do Parque: Lote 1 - Asfaltado entre os quilômetros 2,2 e 3,2 - entre Sapucaia do Sul e Esteio; Lote 2 – Asfaltado entre os quilômetros 13,5 e 14,4, em Canoas. Próximos trechos a ganhar asfalto na Rodovia do Parque: Lote 1 - Em Esteio, entre os quilômetros 3,2 e 4; Lote 2 – Em Canoas, entre o viaduto da ALL (km 12,8) e viaduto da Bianchini (km 13,4). Execução dos lotes até 31 de outubro: Lote 1 – 68%; Lote 2 – 66%; Lote 3 – 56%; Total – 61%. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 20.11.2012

Obra de acesso parada após vistoria

A construção de urna faixa de acesso (foto) em trecho junto à BR-448, no Lote 3, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), preocupa a Prefeitura. A via criada. na região do Delta do Jacui foi iniciada devido a determinação da Justiça Federal. Conforme a coordenação da obra da estrada, há no local pelo menos 16 proprietários de moradias com escritura, o que teria motivado a decisão. A secretária de Desenvolvimento Urbano, Joceane Gasparetto, teme que a facilitação no acesso aumente invasões. "Trabalhamos pela remoção dessas famílias, não queremos a criação de novas favelas", pondera. Preservação - A via lateral da BR-448 na região do Parque Estadual Delta do Jacui não poderia ter moradias, conforme o secretário municipal do Meio Ambiente, Manoel Miranda. Segundo ele, na área de competência do governo do Estado o espaço é considerado Unidade de Conservação do Estado e não deveria receber urbanização ou habitação. "Se não pode ter casas lá, por que facilitar o acesso?", questiona. Ainda conforme o secretário, a Prefeitura esforça-se para evitar novas invasões, o que seria dificultado com a construção desse acesso. "A BR-448 deve ser uma barreira para a ocupação, protegendo a Unidade de Conservação e a orla do rio. Com a faixa lateral este trabalho se perde", lamenta. Suspensão até esclarecimento De acordo com o engenheiro coordenador da construção da BR-448, Luiz Didoné, a obra foi paralisada nesta quinta-feira, após fiscalização feita pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam). "Optamos pela suspensão dos trabalhos até que tudo se esclareça", explica. Nesta sexta-feira haverá uma reunião com representantes do Dnit, Fepam e Prefeitura. Uma visita conjunta ao local também está agendada para a segunda-feira, 26. Conforme informações da Fepam, o relatório com os resultados da análise deve ser divulgado também na próxima semana. Deputados visitam estrada Na próxima segunda-feira, por volta das 9h, outro grupo também vai percorrer a região da BR-448. O Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves, da Câmara dos Deputados, e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) farão visita ao local. A rodovia tem mais de 60% dos serviços executados, incluindo os trabalho de implantação e pavimentação. A previsão de conclusão da estrada é para o final de 2013. Por Jornal Diário de Canoas em 23.11.2012 Por

Comitê coordenado por Zulke acompanhará visita às obras da BR-448 na próxima segunda-feira

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) informa que a visita de parlamentares do Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI) e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) às obras da BR-448 será realizada na próxima segunda-feira (26). O deputado está convidando os integrantes do Comitê das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, por ele coordenado, para que acompanhem a visita. Segundo Zulke, após conversa com o presidente do COI, deputado Mauro Lopes (PMDB/MG), na última terça-feira (20), a Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara deliberou favoravelmente pela realização do roteiro, definido em parceria com o DNIT/RS. Organização: Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização e DNIT/RS. Assessoria dep Fed Ronaldo Zulke PT-RS em 25.11.2012

Projeto da ERS-010 será discutido em dez dias por técnicos do Governo e das prefeituras da região

O projeto para a construção da ERS-010, também conhecida como Rodovia do Progresso, na Região Metropolitana, não foi descartado pelo Governo do Estado. A mensagem foi passada pelo governador Tarso Genro aos prefeitos da região, durante reunião do Conselho Deliberativo Metropolitano, realizada na manhã desta quarta-feira (21), no Hotel Continental, em Porto Alegre, paralelamente à abertura do 1º Seminário de Políticas Metropolitanas, promovido pela Secretaria de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, através da Metroplan.

Tarso Genro convocou reunião de trabalho para daqui a dez dias, com os técnicos do Governo do Estado e das prefeituras da região, para que sejam discutidos os custos do projeto apresentado pela construtora Odebrecht, bem como sua distribuição, além dos próximos passos para a condução da obra. "Nossos técnicos darão continuidade ao projeto e ao objetivo da construção da ERS-010 pela forma mais adequada que interesse ao Estado e que contemple, obviamente, os interesses da empresa que participará conosco do projeto", destacou o governador. Tarso observou que, entre os problemas levantados pelo grupo de trabalho que analisou a proposta técnica, está a falta de segurança na modelagem definida para obra e se os custos representam vantagens também para o Estado e, portanto, para a sociedade. "São dúvidas que nós temos que tirar e qualquer governante tem de prestar atenção antes de tomar uma decisão que terá impacto não agora, mas sim no futuro, e terá uma interferência pública para toda a região", disse, garantindo que todos os pontos das deliberações em relação ao tema podem ser revistos. Desapropriações Durante a reunião com os prefeitos, Tarso Genro observou que, entre os pontos considerados confusos, está também a avaliação preliminar feita sobre as desapropriações ao longo da rodovia. "Existe um primeiro número, de R$ 86 milhões, e agora surge outro, de R$ 156 milhões, que ainda é considerado aquém do necessário. Se caberá ao Estado arcar com esse valor, teríamos que incluir no Orçamento que já está por ser votado pela Assembleia Legislativa", lembrou o chefe do Executivo gaúcho. Por essa razão, o governador determinou o aprofundamento dos estudos técnicos para esclarecer as dúvidas e lacunas que identificou no projeto. "Em função desse material preliminar, eu determinei que contratássemos uma consultoria para reavaliar o valor das desapropriações", salientou. Tarso Genro também deseja incluir no estudo o impacto que a ERS-010 trará ao município de Porto Alegre e quais as consequências para sua malha viária, atendendo pedido do prefeito da Capital gaúcha, José Fortunati. De acordo com presidente executivo do Conselho Deliberativo Metropolitano, o prefeito de Canoas, Jairo Jorge da Silva, os prefeitos reiteraram a importância da construção da rodovia e o governador foi sensível aos argumentos dos prefeitos, ao propor a constituição de um grupo técnico integrado por representantes das prefeituras para discutir o projeto. "Nós temos uma visão diferente da apresentada pelos técnicos do Governo do Estado e acredito que com o debate e o diálogo vamos esclarecer pontos e fazer com que essa obra possa acontecer e a ERS-010 virar realidade", disse. Por http://www.estado.rs.gov.br em 21.11.2012

BR 448: Prefeitura garante casas de qualidade para reassentamento das famílias da Vila Dique

Na manhã desta sexta-feira,16, o Prefeito Jairo Jorge junto a uma equipe técnica da prefeitura visitou as obras da BR 448 e os empreendimentos, Canoas Minha Terra 1 e 2, para onde as famílias da vila Dique irão morar a partir de dezembro. Até o natal 72 famílias que atualmente moram na Vila de Passagem se mudam para as casas definitivas.

Em Janeiro mais 50 famílias também serão transferidas. De acordo com a secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, ainda no primeiro trimestre de 2013, as 108 famílias que ainda vivem no traçado da Rodovia do Parque em Canoas serão retiradas. "É fundamental para o desenvolvimento da região metropolitana o segmento das obras, por isso a nossa colaboração e esforço para garantir a continuidade da BR 448" declarou o prefeito. Jairo reforçou ainda sobre a qualidade das casas onde as famílias irão morar. Com recursos vindos do governo federal as construções de 40m² com sala, cozinha, banheiros e dois quartos, possuem tecnologia anti-incêndio. As paredes feitas de PVC também garantem conforto térmico e acústico. Por http://www.canoas.rs.gov.br em 16.11.2012

Comitê não deve paralisar as obras da BR-448

Projeção foi feita pelo deputado Ronaldo Zulke, após reunião na terça-feira, em Brasília. O Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI) não acolherá o parecer do Tribunal de Contas da União que recomenda a paralisação das obras da BR-448, a Rodovia do Parque. Essa é a projeção feita pelo deputado federal Ronaldo Zulke, após uma reunião no fim da tarde de ontem na capital federal.

O parlamentar, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, avaliou que os deputados integrantes do COI foram “sensíveis aos argumentos apresentados e defenderam a continuidade das obras durante reunião técnica” do órgão, realizada na sala de reuniões da presidência da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara. Entenda o caso No dia 30 do mês passado, o Tribunal de Contas da União (TCU), por meio de relatório de fiscalização, recomendou a paralisação e o bloqueio de recursos em 22 obras federais, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com indícios de irregularidades graves. Entre as obras apontadas estão os três lotes da BR-448 (Rodovia do Parque), que ligará Porto Alegre a Sapucaia do Sul, além de trechos em duplicação da BR-116, entre Pelotas e Jaguarão. No caso da BR-448, as irregularidades apontadas são de superfaturamento proveniente de itens pagos em duplicidade, preços mais altos que os de mercado, material comprado acima da quantidade necessária e reajustamentos irregulares. Aposta na continuidade “Os argumentos por nós apresentados, bem como pelo prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, e pelo presidente da Comissão Mista de Orçamento, deputado Paulo Pimenta, devem levar os deputados do COI a deliberarem pela continuidade da obra”, avaliou Zulke. Por http://www.ejornais.com.br em 14.11.2012