Trem funcionará normal nos horários de pico na quinta-feira 11.7.2013

Uma reunião na Procuradoria Regional do Trabalho da 4ª Região, realizada na tarde desta segunda-feira, 8 de julho, encaminhou o funcionamento integral do metrô nos horários de pico na próxima quinta-feira, 11, durante a paralisação prevista pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô-RS). No encontro, a Trensurb solicitou, além do funcionamento normal nos horários de pico, que houvesse, pelo menos, operação do metrô em caráter reduzido também nos horários de vale – período fora do pico. No entanto, com a mediação da procuradora Beatriz Junqueira Fialho, o compromisso assumido pelo Sindimetrô-RS no termo firmado entre as partes foi apenas, em caso de confirmação da greve, o de garantir o funcionamento normal do trem das 5h30 às 8h30 e das 17h30 às 20h30. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 08.7.2013

Rodoviários ameaçam fechar rodovias da região na quinta-feira

A chamada para a greve geral nacional dos rodoviários da próxima quinta-feira (11) está recebendo adesão de sindicatos de rodoviários de Porto Alegre e região metropolitana. Não está descartada pela classe a possibilidade de bloqueios em rodovias da região. Neste caso, a liberação de tráfego seria apenas para veículos da segurança pública e da área de saúde. Nesta segunda-feira, por meio de sua assessoria de imprensa, o Sindicato dos Rodoviários da capital confirmou a participação no ato. A estimativa é que mais de 8 mil trabalhadores, entre motoristas e cobradores, cruzem os braços. 1600 linhas de ônibus existentes em Porto Alegre serão atingidas diretamente. Na terça-feira, a entidade decide o local onde a manifestação dos rodoviários irá acontecer. Abrangendo rodoviários do setor das cidades de Canoas, Nova Santa Rita, Gravataí, Alvorada, Cachoeirinha e Viamão, o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte da Região Metropolitana (Sindimetropolitano) confirma adesão à greve. “Calculamos em 4500 rodoviários que não trabalharão na data”, estima o tesoureiro da entidade, José Martinelli. Os metroviários também vão paralisar as atividades, mas nos horários de pico os trens devem funcionar normalmente. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 08.7.2013

Greve no Dnit pode afetar obras BR-116 em Sapucaia do Sul

A greve geral em todo o País do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), iniciada em 25 de junho, por enquanto não afetou as obras do viaduto, que está sendo construído junto ao pórtico de entrada da cidade, no quilômetro 253 da BR-116. Conforme informou na tarde desta terça-feira, o engenheiro da Construtora Cidade – empresa responsável pela obra -, Luiz Fernando Oliveira, os trabalhos seguem normalmente no local. Uma fonte ligada ao Dnit informou no fim da semana passada que entre os possíveis prejuízos da greve poderia estar a paralisação de obras no País. Perguntado sobre a possibilidade das obras pararem, o engenheiro da Construtora Cidade não respondeu a questão, apenas informou que a empresa está finalizando a fundação do viaduto, construindo pilares e fazendo as travessas que servirão de apoio para as vigas. “O trabalho segue normal.” Ontem, o supervisor do Dnit na região metropolitana Carlos Adalberto Pitta Pinheiro foi procurado por telefone mas informou que por estar em greve não daria entrevistas. A assessoria de imprensa do Dnit RS também foi procurada, mas não foi localizada. O Dnit de Brasília e o Ministério dos Transportes informaram, por assessorias, que não se pronunciariam sobre a greve. Possível paralisação Conforme informou na última sexta-feira o supervisor do Dnit na região metropolitana, Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, publicações de novas licitações e a realização de audiências de concorrências que estão em andamento ficaram suspensas. Nas obras em execução no Estado as consequências, segundo ele, serão maiores se a paralisação dos servidores durar mais tempo, pois as medições dos trabalhos feitos pelas construtoras não serão feitas, o que fará com que as empresas não recebam pelo serviço, o que pode resultar na paralisação das obras em andamento. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 03.7.2013

BR-448 transplanta mais de 400 árvores

Conservar parte da diversidade genética de exemplares de espécies de árvores imunes ao corte ou ameaçadas de extinção, além de epífitas (plantas que vivem sobre outras plantas) presentes na área de domínio da BR-448, têm sido um dos trabalhos desenvolvidos pelo DNIT, com a Gestão Ambiental na implementação do Programa de Resgate de Fauna e Flora.

Para executar as metas previstas pelo Programa são realizados os transplantes de árvores e a realocação de epífitas quando da abertura de áreas para a construção do empreendimento. O trabalho da equipe inicia com o treinamento do grupo que fará a supressão da vegetação e os procedimentos a serem adotados, seguido da vistoria e liberação das áreas que irão abrigar os espécimes e avaliação fitossanitária (saúde da planta). Os transplantes da Rodovia do Parque chegam ao mês de julho ao total de 413 árvores realocadas, destes, 153 ocorreram no lote 01, 24 no lote 2 e 236 no lote 3. Conforme a Engenheira Florestal da Gestão, Silvia Aurélio, os espécimes (indivíduos) estão sendo levados para áreas semelhantes às de origem e para locais que necessitem de recuperação ambiental. “Nos últimos procedimentos realizados, foram realocadas árvores para a Área de Preservação Permanente do Canal das Garças, local para onde foram 116 corticeiras-do-banhado, e também para o Parque Getúlio Vargas, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul - Câmpus Canoas e propriedades localizadas próximas a faixa de domínio”, destaca. Novos procedimentos devem ocorrer junto à interseção 05, em construção no lote 3 (km 21) da rodovia. As atividades serão realizadas nos meses finais do inverno, a fim de garantir a saúde da planta, como explica a engenheira. “Neste período ocorre uma menor circulação da seiva e menor taxa de transpiração das folhas, favorecendo a realização dos transplantes e aumentando o índice de resistência dos indivíduos”, observa Silvia.

Com bom índice de sobrevivência e na fase de finalização da rodovia, a Engenheira antevê o sucesso na execução do Programa. “Com as obras da BR-448 encaminhando-se para a conclusão, já é possível afirmar que o programa teve sucesso e alcançou sua meta, com mais de 65 % de sobrevivência dos indivíduos transplantados”, finaliza. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 03.7.2013

“Lixo em árvores” retorna à rodoviária de Porto Alegre

Os mais de 20 mil usuários diários de ônibus que utilizam a estação rodoviária de Porto Alegre para se deslocar para outros municípios têm desde o dia 28/06, um espaço para refletir. Pensar sobre a atitude errônea do descarte irregular de resíduos em estradas por meio da arte e a fotografia é a proposta da Mostra “Que árvore você quer para o futuro? Não faça do lixo a semente”, promovida pelo DNIT e realizada pela Gestão Ambiental da BR-448, que ocupa até o dia 21/07, o acesso principal da rodoviária.

A mostra que já esteve na estação no ano de 2012, explora a relação do homem com a prática do descarte irregular dos resíduos sólidos e insere o espectador no tema sobre a releitura das atitudes, em especial, do destino do que é gerado diariamente. Além disso, chama a atenção para o ato nocivo de jogar lixo pela janela do carro, sem a menor responsabilidade. A Instalação é formada por quatro esculturas (árvores de ferro reciclado) recobertas com os mais diversos materiais e conta com 30 fotografias que mostram os locais do descarte irregular.

Exposição: “Que árvore você quer para o futuro? Não Faça do lixo a semente.” Data: 28/06 a 21 de julho Endereço: Largo Vespasiano Júlio Veppo, 70 – Centro, Porto Alegre Local: Acesso Principal da estação Horário: 24 horas Idealização e produção: Gestão Ambiental da BR-448 /STE – Serviços Técnicos de Engenharia S.A. Fotografia: Andrea Weschenfelder Artista Plástico: Eduardo Nunes Direção de Arte: Mário de Almeida/FT Design Concepção Artística: Zé Augustho Marques Colaboradores: Jovino Ribeiro,Mário Alves Severo, Marines Bião, Terezinha Bião e Thalia de Souza Apoio: Consórcio Queiroz Galvão, OAS, Brasília - Guaíba e Jornal Fala Brasil Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 02.7.2013

Coordenação Geral de Construção Rodoviária visita BR-448

Na manhã de 28/06, a superintendência e técnicos do DNIT/RS, representantes dos lotes, supervisão de obra e Gestão Ambiental da BR-448, acompanharam a visita do Coordenador da Coordenação Geral de Construção Rodoviária (CGCONT) Luis Guilherme Rodrigues de Melo e a Gerente de Projetos do DNIT, Marinez Chiele, às obras da Rodovia do Parque. Com paradas nos três lotes, a equipe verificou o andamento das obras e os prazos de entrega do empreendimento.

Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 02.7.2013

HÁ UM ANO, O TREM CHEGAVA A NOVO HAMBURGO

Em 2012, um trem da Trensurb cruzou o Rio dos Sinos carregando usuários do metrô pela primeira vez - chegando à cidade de Novo Hamburgo. Foi quando teve início a operação, também, nas duas novas estações: Rio dos Sinos e a Santo Afonso, inauguradas oficialmente em 2 de julho de 2012. Embora abertas à comunidade, em caráter experimental, desde 22 de maio do ano passado, é no dia 3 de julho de 2013 que ambas completam um ano de operação comercial. São mais de 365 dias conectando os usuários do sistema a novos destinos. As duas estações – até o final de junho deste ano – receberam mais de dois milhões de pessoas. Desde o início da operação experimental, pouco mais de 1,6 milhão de usuários acessou o sistema através da Estação Santo Afonso e mais de 550 mil através da Estação Rio dos Sinos.

Para receber esse fluxo de forma ambientalmente correta, o conceito arquitetônico das novas estações segue o princípio da eficiência energética: seja no tipo de luminárias, no dispositivo de economia das escadas rolantes, nas instalações em tons claros (como o piso) e no aproveitamento da luz solar, tudo foi pensado para a redução do consumo de energia elétrica. As plataformas de embarque e desembarque têm 200 metros de extensão e as estações já possuem acessibilidade universal, com elevadores, escadas rolantes, piso podotátil e banheiros adaptados para portadores de necessidades especiais. Além disso ambas contam com bicicletários. Do outro lado do Rio dos Sinos A primeira parada no sentido norte da expansão carrega o nome do curso de água: é a Estação Rio dos Sinos - que tem o movimento mais “tranquilo” do sistema metroviário. Três de suas usuárias são Rosângela Fraga, sua filha Elisângela e sua neta Emily, que chegavam juntas à estação para ir de trem ao médico. Rosângela conta que a chegada da estação facilitou muito sua locomoção e que hoje ela usa o metrô quase todos os dias - os destinos geralmente são Porto Alegre, Canoas ou Sapucaia. “O trem é muito melhor, mais econômico. Para nós que moramos a umas quatro quadras da estação, foi uma maravilha”, conta. A primeira conexão direta a Novo Hamburgo Há pouco mais de um ano, o trem é a nova opção de transporte público para os moradores de Novo Hamburgo, que viajam até Porto Alegre em 46 minutos por R$ 1,70. Para Eny Edith Michel, 76 anos, a expansão do trem “foi uma mão na roda”. A moradora de Sapucaia vai duas vezes por semana a Novo Hamburgo para ir à massagista e visitar sua irmã. “Antes eu pegava dois ônibus para vir para cá. Agora, é mais prático e rápido”, conta a aposentada. Ana Paula Camilotti trabalha na Trensurb há três anos como assistente operacional e, desde a inauguração, atuou na Estação Santo Afonso. “Os usuários fazem muitas perguntas sobre a estação. O trem ainda é novidade por aqui e tem muita gente que vem para passear”, conta Ana. Quem trabalha no local conta que o bicicletário faz sucesso, é muito utilizado. Leandro Rodrigues pega o primeiro trem, pouco depois das 5h, em direção a Porto Alegre, onde trabalha como frentista em um posto de combustíveis. Ele é morador do bairro Santo Afonso e leva poucos minutos até a estação. “No final do dia, volto e pego a bicicleta aqui. Se não fizesse isso, não chegaria a tempo no trabalho”, conta. A estação tem ainda opções de comércio: a Pipoca do Trem, por exemplo, faz sucesso entre os usuários. Com uma unidade na Estação São Leopoldo há quatro anos, o estabelecimento atende também na Estação Santo Afonso desde a sua inauguração oficial. Priscila Thoen é funcionária do estabelecimento, que vende pipoca doce e salgada, chocolate-quente e refresco. Segundo ela, o fluxo de pessoas ajuda nas vendas: “Nós vendemos de 300 a 400 pipocas por dia, similar ao que vendemos em São Leopoldo”. Priscila, que sempre trabalhou em vendas, conta que o público da estação é muito amigável e acolhedor. Foto: Marco Pecker/Arquivo Trensurb Por http://www.trensurb.gov.br/ em 01.7.2013