Primeira moradora da Vila de Passagem recebe chaves da casa definitiva

A casa de número 07 na Rua A da Vila de Passagem, em Canoas, ficará na lembrança de Marilda de Carli Pedro, 47 anos, como um divisor de águas na sua vida. Em 2011 a família da “tia Nenê”, como é conhecida a artesã, foi a primeira a ser removida da Vila do Dique, bairro Fátima, para viabilizar a construção da Rodovia do Parque (BR-448). Nesta quarta-feira, 31 de julho, o ciclo se completou quando ela recebeu as chaves da moradia definitiva localizada no Loteamento Canoas Minha Terra I, no bairro Mato Grande. As ações fazem parte do Programa de Reassentamento Populacional implementado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), por meio da Gestão Ambiental (STE S.A.), em parceria com a Prefeitura de Canoas.

“A ficha não caiu ainda, estou muito feliz”, resumiu Marilda, enquanto ajudava a carregar o caminhão de mudanças. Depois de sete anos no Dique e mais de um ano na Vila de Passagem, são muitos os planos para o futuro no novo endereço. “Agora vou ter minha referência. A expectativa é a melhor possível com a casa própria”, afirma. Acompanhada da filha Tainara, 16, e da neta Emily, 6, Marilda entrou no imóvel com o pé direito e já pensando em deixar o ambiente com a cara da família. “A gente vai ajeitando, dando nosso toque”, planejava. “Isso é um sonho”, dizia a pequena Emily, que estava ansiosa para arrumar os brinquedos no quarto novo.

Desde que chegou à Vila de Passagem, em 27 de outubro de 2011, tia Nenê se destacou como uma liderança na comunidade. Hoje ela vivencia com satisfação o cumprimento das promessas feitas pelas autoridades. “Existia uma insegurança no início, pois estávamos indo para um lugar estranho. Depois acostumou e foi melhorando, até porque o pessoal do DNIT ajudou desde o começo”, enfatiza. Para os que estão por chegar à moradia temporária, ela deixa o recado: “é ótimo sair do Dique. Na Vila de Passagem tem água, luz decente, e é um local provisório diante de uma melhoria definitiva”. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 31.7.2013

RS-449: rodovia passará por diversos bairros de São Leopoldo

Juntamente com a RS-010 (Rodovia do Progresso) está prevista a construção da RS-449, que irá ligar a BR-116 até a RS-010. Será um prolongamento da RS-240 que cortará parte de diversos bairros de São Leopoldo, passando por Santos Dumont, São José, Pinheiros, Santo André, Vila Nova e São Borja, até a estrada do Morro do Paula. O traçado final da via ainda está em estudo. Segundo a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), responsável pelo projeto, a Prefeitura solicitou, no início de junho, uma alteração para evitar desapropriações excessivas na Feitoria. A medida fez com que a rota deva passar por diversas ruas da cidade até atingir a RS-010. No caso de uso de vias municipais para a RS-449, haverá ampliação delas para que todo o trajeto tenha pista dupla e acostamento. Conforme a Metroplan, em 19 de julho, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente solicitou mais uma alteração de traçado, evitando que a via passe dentro do Parque Imperatriz Leopoldina. Conforme o secretário de Meio Ambiente, Henrique Prieto, é importante que não haja desmatamento daquela área, pois é Unidade de Preservação Permanente. O superintendente da Metroplan, Oscar Escher, afirma que a RS-449 faz parte da segunda etapa das obras da RS-010, devendo ter início em 2015. A RS-449 tem um custo estimado de R$115 milhões e ainda não possui previsão de término, sendo que em seu traçado consta mais uma ponte sobre o Rio dos Sinos. Escher afirma que após ser feita a licitação para a obra, que deve ocorrer até o final do ano, a empresa que vencer poderá apresentar outras possíveis modificações, que serão estudadas pela Metroplan e Prefeitura de São Leopoldo. Prefeito de São Leopoldo salienta ajustes necessários Conforme o prefeito de São Leopoldo, Moacir da Silva, todas as alternativas que melhorem a mobilidade na região e ajudem a desafogar a BR-116 são bem vindas. “O projeto da RS-449 ainda precisa de alguns ajustes, como a questão da rota da via passar por dentro do Parque Imperatriz Leopoldina, o que não tem como ocorrer e por isso será alterado. A Prefeitura e a Metroplan vão ajustando os trajetos para que sejam os melhores para todos e não causem nenhum dano ambiental.” Além disso, Moacir relata que a obra é boa e necessária. “Quando ficar pronta vamos ter que pensar outras alternativas, pois até lá o número de veículos vai ter aumentando ainda mais”, destaca. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 02.8.2013

Passarela provisória na BR-116 deve ser montada no início da semana

A Construtora Cidade transferiu para o começo da semana a montagem da passarela provisória, que será colocada a dois metros da estrutura atual, no km 253 da BR-116, devido as obras de construção do viaduto de acesso à Sapucaia do Sul. Conforme o engenheiro responsável pela obra, Luiz Fernando de Oliveira, o trabalho deve ser iniciado entre amanhã e terça-feira e durar dez dias. A estrutura provisória será a alternativa que os pedestres terão para cruzar a rodovia quando a passarela existente no local for retirada, o que deve ocorrer até o final de agosto. A mudança da data para montagem da estrutura provisória ocorreu por conta do andamento das obras, explica o engenheiro sem dar muitos detalhes. A passarela existente no local terá que ser retirada para os trabalhos de fundação de quatro pilares, que vão ficar abaixo da travessia. A construtora estuda para o próximo final de semana novos içamentos de vigas – o terceiro desde o começo das obras, de um total de 36 içamentos. Ao todo será 540 vigas que serão deslocadas de Porto Alegre para a construção do viaduto. Cada uma dessas vigas pesa 27 toneladas. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 04.8.2013

Repasse garante continuação das obras da Rodovia do Parque

O governo federal liberou nesta quarta-feira (31), 420 milhões de reais para o pagamento a empreiteiras que constroem algumas das principais rodovias do País. Para o Rio Grande do Sul o repasse previsto é de 80 milhões de reais, o que dará fôlego às empresas e garante que as obras da Rodovia do Parque, a BR-448, tenham continuidade. O recurso, segundo a assessoria do Dnit, chega até esta sexta, contudo, não soube precisar o valor exato destinado à BR-448. As empresas que executam a obra ameaçavam parar as atividades por não receberem há quase três meses. A BR-448 tem previsão de ficar pronta em dezembro. O risco de paralisação deu-se devido à greve dos servidores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que motivou atraso da fiscalização e nas medições dos trabalhos executados pelas construtoras desde abril, congelando o pagamento. De acordo com o superintendente do Dnit no Estado, Pedro Luzardo, metade dos colaboradores do órgão está em greve, atrasando os processos internos. Luzardo diz, no entanto, que ao longo da semana serão pagas às empreiteiras as medições que estavam represadas em Brasília. ‘‘O pagamento dará um fôlego de 15 a 20 dias para as empresas e nenhuma obra irá parar”, informou o superintendente, que revelou, ainda, que Brasília trabalha para achar um dispositivo para pagar os serviços executados e que não foram medidos. Dívida é de R$ 58,1 milhões Um levantamento do Consórcio Gerenciador da obra da Rodovia do Parque aponta que 58,1 milhões de reais teriam deixado de ser repassados às construtoras. Segundo o engenheiro Luiz Antônio Didoné, coordenador do Consórcio da BR-448, a liberação do pagamento evita a suspensão dos trabalhos. “Esta decisão de pagamento emergencial das faturas em atraso impede a paralisação que seria eminente. No entanto, a situação de insatisfação pode voltar novamente em razão da greve do Dnit, que não recebeu os documentos dos trabalhos realizados pelas empreiteiras nos meses de junho e julho, e por isso não fez a medição e nem encaminhou os pagamentos”, ressaltou. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 01.8.2013

Desapropriações e adutora da Corsan paralisam obra de pavimentação da RS-118

Atraso na definição sobre as desapropriações e uma rede da Corsan fizeram com que as obras de pavimentação de cinco quilômetros da RS-118, em Viamão, fossem suspensas. Os primeiros trabalhos começaram em março. Segundo o Diretor de Logística e Integração da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho, os problemas estão sendo resolvidos. Os valores pagos das desapropriações foram acertados. Alguns moradores já recuaram a cerca de suas propriedades e as indenizações deverão ser pagas após avaliação da documentação dos moradores.

Sobre a adutora da Corsan, a companhia irá construir duas novas, paralelas à rodovia. Os trabalhos começarão assim que as cercas forem recuadas. Somente depois disso é que os trabalhos de pavimentação serão retomados. Ainda será necessária a troca de 115 postes da CEEE, mas o serviço poderá ser executado durante as obras. A obra foi dividida em quatro lotes. A licença ambiental da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), concedida em fevereiro, permite obras no primeiro deles. O contrato, assinado em novembro de 2011, prevê a pavimentação de 18,9 quilômetros, da RS-040 até o Lami. O investimento previsto é de R$ 14 milhões. A previsão é que a pavimentação e sinalização sejam realizadas até fevereiro do ano que vem. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 05.8.2013

Receita Federal isenta Trensurb de pagamento de tributos em compra de novos trens

A Receita Federal habilitou a Trensurb a adquirir seus 15 novos trens sem o pagamento de tributos. O ato foi publicado no Diário Oficial da União de quarta-feira. Com a medida, a Trensurb vai economizar R$ 22,55 milhões. O total do contrato é de R$ 243,75 milhões.

O Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura prevê a suspensão de recolhimento do PIS/PASEP e da COFINS para projetos de infraestrutura, representando uma economia de 9,25% do valor total – 1,65% de PIS/PASEP e 7,6% de COFINS. A solicitação foi encaminhada pea Trensurb, em novembro de 2012, ao Ministério das Cidades. O diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, comemorou: - A direção da Trensurb trabalha sempre empenhada em fazer aquisições da maneira mais eficiente e econômica possível. Faltam nove meses para a chegada do primeiro veículo. Se a composição passar nos testes que serão realizados, a partir de julho do ano que vem, a Trensurb receberá dois novos trens por mês. Os últimos serão entregues em janeiro de 2015. Cada trem terá quatro vagões, mas, segundo Humberto Kasper, poderá haver junção de mais unidades dependendo do movimento. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 03.8.2013

Primeiro novo trem da Trensurb passará por período de teste noturno

Faltam nove meses para a Trensurb receber o primeiro dos 15 novos trens. Em maio de 2014, quando o primeiro veículo chegar, ele será colocado na via no período noturno. Se a composição passar no teste, a partir de julho do ano que vem, a Trensurb receberá dois novos trens por mês. Os últimos serão entregues em janeiro de 2015.

O contrato para fabricação dos novos veículos foi assinado em novembro de 2012 com o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF. Cada trem terá quatro vagões, mas, segundo o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, poderá haver junção de mais unidades dependendo do movimento. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 01.8.2013