Fepam começa a analisar hoje projeto de construção da nova ponte do Guaíba

O projeto de construção da nova ponte do Guaíba ficará sob responsabilidade do Serviço de Infraestrutura da Fundação de Proteção Ambiental (Fepam), e conta com um geólogo, um biólogo e um engenheiro florestal. Os documentos foram protocolados na sexta-feira (20), pela empresa Queiroz Galvão, responsável pela obra.

O tempo de análise do projeto vai depender da documentação que foi apresentada e se ela está em conformidade com a Licença Prévia. O prazo previsto pela Legislação é de 180 dias. Mas, como é uma obra de interesse público e a equipe já foi formada, a Fepam trabalha com o prazo de três meses, dependendo da documentação apresentada.

Dessa forma, a Queiroz Galvão poderia começar os trabalhos em setembro. A estimativa atual é que as obras sejam concluídas até setembro de 2017.

A construtora ainda avalia se uma vila de passagem será construída. Se houver agilidade por parte do Governo Federal e da Prefeitura, na contratação da empresa que irá erguer as casas definitivas, é possível que as cerca de 850 famílias da Vila Areia, Vila Tio Zeca e Ilha dos Marinheiros nem precisem ser realocadas para um endereço provisório.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.6.2014

Publicada prorrogação de contrato que viabiliza prosseguimento da duplicação da BR-386

Foi publicado no Diário Oficial da União desta segunda-feira (23) a prorrogação do contrato de supervisão ambiental da duplicação da BR-386, entre Tabaí eEstrela. A fiscalização foi prorrogada até março de 2016 ao custo de R$ 11,5 milhões (R$ 11.562.280,68). A assinatura com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ocorreu no dia 13 de junho.

O contrato havia se encerrado em setembro de 2013. Em maio, a Fundação de Amparo a Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu) ameaçou parar o serviço, o que iria inviabilizar a continuidade das obra, já que o trabalho é uma exigência do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama).

Outra obra segue ameaçada: a duplicação da BR-116, entre Guaíba e Pelotas. O contrato da Fapeu com o Dnit encerra-se no dia 22 de outubro e até agora não houve definição sobre a prorrogação. Dessa forma, as obras dos lotes um e dois, em Guaíba, poderiam parar, já que a fundação cuida do reassentamento da área indígena e a Fundação Nacional do Índio (Funai) poderá requerer a paralisação dos trabalhos.

Em abril, o Dnit já havia anunciado que a entrega de mais sete quilômetros duplicados da BR-386, entre Fazenda Vilanova e Estrela não ocorreria em maio, conforme o previsto. A previsão atual é que o novo trecho deve ser liberado em outubro, se a obra não parar.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.6.2014

A Fundação de Proteção Ambiental (Fepam) recebe nesta sexta-feira (20) osprojetos de construção da nova ponte do Guaíba. A expectativa é que a licença de instalação, que permite o começo das obras, seja emitida em três meses. Dessa forma, a Queiroz Galvão, empresa contratada para construir a nova ponte, poderia começar os trabalhos em setembro.

A construtora ainda avalia se uma vila de passagem será construída. Se houver agilidade por parte do Governo Federal e da Prefeitura, na contratação da empresa que irá erguer as casas definitivas, é possível que as cerca de 850 famílias da Vila Areia, Vila Tio Zeca e Ilha dos Marinheiros nem precisem ser realocadas para um endereço provisório.

A estimativa atual é que as obras sejam concluídas até setembro de 2017. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 19.6.2014http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras

Acesso provisório da Rodovia do Parque será entregue na semana que vem em Canoas

Enfim, os moradores de Canoas vão poder usar um dos acessos previstos, e não finalizados, na Rodovia do Parque. A opção é provisória e foi feita pela prefeitura, já que, até hoje, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) não lançou licitação para asfaltar 217 metros da Avenida das Canoas, no bairro Mato Grande.

Segundo o secretário de Obras, Alcy Paulo de Oliveira, a entrega do trecho está prevista para o dia 26. Os acessos provisórios compreendem o asfaltamento de um quilômetro da Rua Dona Maria Isabel e mais 300 metros da Rua Elizabeth Maria Finkler, no Bairro Mato Grande.

Acompanhe o que está sendo feito:

- O asfaltamento e a canalização de 840 metros de extensão da Rua Dona Maria Isabel, da antiga linha de trem até a Rua Elisabeth Maria Finkler, já foi concluído.

- O trecho de 300 metros da Rua Elisabeth Maria Finkler, entre a Rua Maria Isabel e a Avenida das Canoas, está sendo pavimentado.

- Os 200 metros da Rua Maria Isabel, da Rua Elisabeth Maria Finkler até a entrada da Avenida das Canoas, na direção da Prainha do Paquetá, está em processo de canalização. Por http://wp.clicrbs.com.br em 19.6.2014

Conclusão de estudo para duplicação da BR-386 até o Noroeste gaúcho é adiada

A apresentação do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) que vai avaliar a possibilidade da BR-386 ser duplicada até Boa Vista das Missões, no Noroeste gaúcho, foi adiada. A empresa STE – Serviços Técnicos de Engenharia deveria ter concluído o levantamento no mês de abril. Porém, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prorrogou o prazo em mais seis meses. Agora, a previsão é que o estudo seja apresentado em outubro.

A ideia é avaliar a demanda desde o quilômetro 71 da rodovia, em Boa Vista das Missões, e a eliminação de pontos críticos até o quilômetro 389, em Montenegro. Este trecho de 318 quilômetros possui 271 quilômetros em pista simples, 11 de pista duplicada e 34 em obras de duplicação. Esse levantamento vai custar R$ 1,33 milhões. Por http://wp.clicrbs.com.br/em 19.6.2014

Acessos à BR-448 estão em fase de finalização em Canoas

A construção dos acessos provisórios à BR-448 em Canoas, pela Secretaria Municipal de Obras (SMO), está em fase de finalização. O secretário de Obras, Alcy Paulo de Oliveira, o Cica, explica que eles são necessários porque a Avenida das Canoas, localizada no Bairro Central Park - principal acesso à estrada federal - aguarda 217 metros de asfalto que devem ser executados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Segundo o secretário municipal de Obras, a entrega dos acessos provisórios à população está previsto para o dia 26 de junho. A solenidade integra a programação da Semana de Aniversário de Canoas, que completa 75 anos de emancipação política em 27 de junho.

Os acessos provisórios compreendem o asfaltamento de 1.100 metros da Rua Dona Maria Isabel e mais 300 metros da Rua Elizabeth Maria Finkler, no Bairro Mato Grande. De acordo com o secretário Cica, a conclusão das obras municipais resultará em mais alternativas para se chegar à BR-448, pelo Bairro Mathias Velho.

Confira a situação acessos provisórios

- Atualmente está concluído o asfaltamento e a canalização de 840 metros de extensão da Rua Dona Maria Isabel, que se estende da antiga linha de trem até a Rua Elisabeth Maria Finkler;
- O trecho de 300 metros da Rua Elisabeth Maria Finkler, entre a Rua Maria Isabel e a Avenida das Canoas, já está o meio-fio concluído e a pavimentação está em andamento;
- Os 200 metros da Rua Maria Isabel, que se estende da Rua Elisabeth Maria Finkler até a entrada da Avenida das Canoas, na direção da Prainha do Paquetá, está em processo de canalização;
- Para dar agilidade às obras e evitar a interrupção do trânsito, a SMO construiu uma estrada provisória de serviço, no trecho de 217 metros da Avenida das Canoas. Visualize essas informações no mapa.

Crédito da notícia: Jornalista Priscilla Freitas - MTE 17429 Por http://www.canoas.rs.gov.br em 18.6.2014

Dnit obtém titularidade de licença prévia da nova Ponte do Guaíba

Fepam autorizou nesta terça-feira a transferência do documento, que antes era da Concepa, para o órgão

A Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) autorizou nesta terça-feira a mudança da titularidade da licença ambiental prévia para a construção da segunda ponte do Guaíba. O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), responsável pela obra, solicitou ao órgão do Estado a transferência da autorização, que, antes, era da Concepa. A documentação foi entregue na quinta-feira passada e avaliada juridicamente pela Fepam na segunda e na terça-feira.

A Concepa, empresa responsável pela conservação da freeway, foi autora do primeiro projeto de viabilidade da construção, aprovado pela Fepam em 2011. Segundo a fundação, a transferência da titularidade da licença terá um custo, a ser pago pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O valor não foi precisado pela Fepam. Com essa mudança autorizada, o Dnit agora precisa entregar ao órgão estadual o seu próprio projeto da obra, além dos 19 programas ambientais necessários para a tramitação do processo de licenciamento ambiental. Técnicos da fundação e do departamento realizam reuniões desde abril, buscando viabilizar o estudo.

Cerca de 800 famílias que habitam a região das ilhas Grande dos Marinheiros, do Pavão e das Flores podem ser afetadas pelas obras. Os moradores reclamam da falta de informação por parte do Dnit sobre locais de reassentamento e pedem auxílio de parlamentares municipais e estaduais, para que os desalojados não precisem sair das ilhas.

Na semana passada, o secretário Estadual de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã, João Motta, anunciou a criação de uma Comissão Pública da Obra da Ponte, solicitada pela comunidade, para acompanhar o processo da construção. Esse grupo deve ser composto por representantes dos governos federal, estadual e municipal e da comunidade local.

A região da futura obra já sofreu algumas escavações. Entre as áreas escavadas, está um galpão de reciclagem onde trabalham 22 famílias, que temem que ele seja derrubado. A Capela de Nossa Senhora Aparecida também foi visitada por técnicos. Atualmente, o único documento que os moradores tiveram acesso em relação à obra é um anteprojeto, obtido em reunião com o Departamento Municipal de Habitação (Demhab). Conforme o traçado, muitas casas que constam no trajeto poderão ser atingidas.

Por http://jcrs.uol.com.br/ em 18.6.2014