Granpal apresenta projeto RS010 ao Governador

Será entregue hoje ao governador Tarso Genro, no Palácio Piratini, em Porto Alegre, a proposta de construção da RS-010 (Rodovia do Progresso), que ajudará a desafogar a BR-116, elaborada pela Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (Granpal). O novo modelo leva em consideração pontos apresentados no projeto anterior e algumas inovações, como a redução do número de pedágios e uma menor contrapartida a ser arcada pelo Estado. "Estamos otimistas. Esse é um problema que hoje não temos como exigir que o governo resolva com recursos próprios, tem que ser através de Parceria Público-Privada (PPP). E sem ela daqui a 10 anos vamos voltar a ter problemas. É um tema de futuro", afirma o presidente da Granpal e prefeito de Canoas, Jairo Jorge.
Ainda durante esta semana, o projeto também será apresentado ao presidente da Assembleia Legislativa, deputado Adão Villaverde. Confiante na nova proposta, Jairo Jorge acredita que em seis meses já poderá ser aberta a licitação pública à nova estrada. "E acho que pelo menos a primeira parte, que compreende a RS-118, já deve estar pronta até 2014", prevê. O encontro com o governador vai ocorrer às 17 horas.
Contrapartida menor
Uma contrapartida menor por parte do Estado é uma das propostas no novo projeto. No modelo anterior ficava a cargo do Palácio Piratini uma contrapartida anual de 77,4 milhões de reais. Nessa, o valor cai para 75,5 milhões de reais. Outra mudança é em relação ao valor total da obra. O projeto a ser apresentado pela Granpal hoje à tarde traz um orçamento maior para a construção da rodovia, mas focando também em valores mais altos nas obras principais.
Trechos de ligação à estrada
Dentro da proposta elaborada pela Granpal, ao invés de o Estado será a construtora a responsável pela construção da RS-449, que ligará a RS-240 com a RS-010, assim como o contorno de Sapiranga e o trevo de Sapucaia do Sul. Essa alteração deve diminuir o valor a ser arcado pelo governo estadual.
Proposta chega "redonda"
No inicio do mês passado, em Novo Hamburgo, o projeto da RS-010 já havia sido apresentado pela Granpal. Para Jairo Jorge, isso faz com que agora a proposta chegue "mais redonda" às mãos do governador. Um ponto levantado pelo secretário de Infraestrutura e Logística Beto Albuquerque na ocasião e que segue sem definição é em relação às desapropriações. "Ainda não avançaram. Vamos sugerir ao governador que peça um estudo mais detalhado para que a iniciativa privada apresente ao Estado", adianta Jairo.
Menos pedágios
A nova proposta mantém 40 quilômetros de extensão da rodovia. Porém, o tamanho total da obra foi ampliado de 67 para 96 quilômetros. Também são propostas duas, ao invés das três praças de pedágio. Assim, 92% dos motoristas pagariam a taxa menor, de 2,20 reais. Outro ponto avaliado como positivo pela Granpal é o estudo da construtora Odebrecht apontando que gastos que antes seriam pagos pelo Estado ficarão a cargo da construtora a ser contratada.

Começa a pavimentação da BR-448

Iniciou nesta segunda semana de julho a pavimentação da BR-448, a Rodovia do Parque. O primeiro trecho preparado para ser asfaltado está localizado no Lote 2, entre os quilômetros 13,84 e 14,44 da futura estrada, em Canoas. Atualmente é colocado o macadame seco (pedra graúda). O consórcio construtor, formado pelas empresas Construcap e Ferreira Guedes, estima que dentro de 10 dias os trabalhadores passam para a colocação da brita graduada. Após esta etapa, a equipe concentra-se na compactação do material, ou seja, assentamento e encaixe das pedras maiores e menores, deixando o segmento pronto para receber o CBUQ (asfalto). Esta fase deve ocorrer dentro de 20 dias.
Para estes 600 metros de estrada com 30,6 metros de largura serão utilizadas aproximadamente 12,5 mil toneladas de pedras e nove mil toneladas de asfalto. As empreiteiras acreditam que dentro de 60 dias, caso as condições climáticas sejam favoráveis, inicia a pavimentação de um novo segmento, que ainda aguarda o recalque (assentamento) do aterro de argila.
O Lote 2, que compreende da interseção da BR-386, em Canoas, até o bairro Mato Grande, nas proximidades da empresa Bianchini, é responsável pela construção de 5,3 quilômetros da BR-448. E todo este segmento está com frentes de serviço. Quando concluída, a estrada a partir deste ponto contará com duas pistas com três faixas de rolamento cada.

Ponte BR448 acesso a Porto Alegre

Esta será a paisagem do novo acesso de Porto Alegre a Canoas pela ponte da BR448 Rodovia do Parque.

Ponte Estaiada BR448

Apontada como o mais novo cartão postal dos gaúchos, a ponte estaiada da BR448 Rodovia do Parque vai unir Canoas com Porto Alegre sobrepondo o rio Gravataí na altura do Km 94 da BR290 Freeway. Serão três pistas para cada sentido.
Uma conquista dos gaúchos e o que é melhor de tudo isto: SEM pedágio por conta do Governo Federal e inaugurada no início do segundo semestre de 2012. Reconhecer os créditos a Presidenta Dilma que decidiu pela construção da rodovia ainda em 2005 quando era ministra da Casa Civil do Governo Lula.
O Comitê de Obras tem orgulho de ter participado da construção desta ideia como alternativa aos constantes congestionamentos da BR116 em toda a região metropolitana, de Porto Alegre, passando por Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo até Novo Hamburgo, ressaltando que no trecho de Canoas registra-se uma média 130 mil veículos por dia.

Beto Albuquerque indica à União aeroporto como prioridade do RS

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística Beto Albuquerque encaminhou documento ao governo federal indicando a construção do Aeroporto Internacional 20 de Setembro como prioridade aos interesses do Rio Grande. O documento assinado pelo secretário Beto e pelo coordenador do Grupo de Voluntários Aeroporto 20 de Setembro, Mario Gusmão, tem como base a resolução 192 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de 28 de junho de 2011, estabelecendo que somente projetos definidos como prioritários pela União poderão candidatar-se à modelagem de concessões para exploração de infraestrutura aeroportuária pela iniciativa privada.
Com a resolução da Anac, o grupo reforçou o pedido de apoio do governo do Estado para a viabilidade de construção do Aeroporto 20 de Setembro. “Solicitei ao nosso Departamento Aeroportuário (DAP) que indique ao governo federal a prioridade do Estado para a construção do novo aeroporto da região’’, destacou Albuquerque à comitiva formada pelo grupo de voluntários e representantes das cidades de Portão, Capela de Santana e Comunidade mobilizada
Coordenador do Grupo de Voluntários Aeroporto 20 de Setembro, Mario Gusmão, afirma que o novo aeroporto é importante para a aviação comercial e que o RS não pode aceitar a posição desconfortável em relação ao restante do País por causa da situação do Aeroporto Internacional Salgado Filho. “A hora é agora. Precisamos da mobilização agora, antes que outra região do Estado leve essa ideia e assim ficaremos prejudicados pela distância. Toda a comunidade deve pressionar os políticos para que trabalhem para esse objetivo.’’

Justiça revoga liminar que impedia instalação de pardais na BR116

Apesar da decisão desta quarta-feira, Dnit informa que os controladores só serão implantados a longo prazo.
O juiz da 1.ª Vara Federal de Novo Hamburgo, Alexandre Ávila, revogou a liminar que impedia o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) de instalar controladores eletrônicos de velocidade na BR-116, no trecho entre São Leopoldo e Nova Petrópolis. O magistrado explica que tomou a decisão em função da medida cautelar encaminhada pelo Ministério Público Federal (MPF), que continha a liminar, não se sustentava sozinha. Era necessário uma ação civil pública em um prazo de trinta dias para que ela continuasse com validade. “Como esse processo não foi ajuizado, a liminar deixa de ter validade”, explica Ávila.
Apesar da decisão autorizar a instalação de controladores, o Dnit não pretende implantá-los. Pelo menos em um curto prazo. “Nossa idéia é não colocar pardais nesse trecho da rodovia em breve. A existência ou não de uma liminar não muda esse pensamento”, explicou o superintendente regional do Dnit, Vladimir Casa.

Em manhã de acidente e chuva, BR-116 tem tranqueira de 11 km

Os motoristas que trafegam pela BR-116 na manhã desta quinta-feira enfrentam problemas ao se deslocar pela rodovia no sentido Interior-Capital. No início da manhã, um acidente entre dois caminhões próximo da Estação Niterói do Trensurb causou ainda mais lentidão na via. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a tranqueira se estendeu até o Parque de Exposições, em Esteio, gerando um congestionamento de cerca de 11 quilômetros.