Audiência com donos de áreas da BR-448

A Justiça Federal de Canoas faz hoje, às 10 horas, audiência pública que antecede o mutirão conciliatório de desapropriação de áreas para a implantação da BR-448, a Rodovia do Parque. O encontro ocorrerá no auditório do Tribunal do Júri de Canoas (Rua Lenine Nequete, 60, Centro) e destina-se a proprietários e demais interessados de 35 áreas que serão expropriadas.
As notificações convocando os proprietários para a audiência pública já estão sendo entregues.
Conforme o Dnit, ao final do encontro, que tem a finalidade de esclarecer como será o terceiro mutirão conciliatório, serão fornecidos os laudos de avaliação das áreas aos seus respectivos donos. Na oportunidade, ainda será possível definir o melhor dia para comparecer ao mutirão, que acontece de 12 a 15 de setembro no prédio da Justiça Federal de Canoas (Rua 15 de Janeiro, 521, Centro).
Segundo o Dnit, do total de 149 propriedades que estão no caminho da Rodovia do Parque, 78 já foram expropriadas. Cerca de 37,3 milhões de reais foram pagos em indenizações. Ainda faltam 71 áreas. Das 35 que serão negociadas em setembro, 32 estão em Canoas.

BR448 Mutirão concialiatório de desapropriações

A Justiça Federal de Canoas marcou para a próxima quarta-feira, 31, às 10 horas, a audiência pública que antecede o mutirão conciliatório de desapropriação de áreas para a implantação da BR-448, a Rodovia do Parque. A atividade acontece no auditório do Tribunal do Júri de Canoas (rua Lenine Nequete, 60, Centro) e destina-se a proprietários e demais interessados de 35 áreas que serão expropriadas.
As notificações convocando os proprietários para a audiência pública já estão sendo entregues. Conforme o Dnit, ao final deste encontro – que tem a finalidade de esclarecer como será o terceiro mutirão conciliatório - serão fornecidos os laudos de avaliação das áreas aos seus respectivos donos. Na oportunidade, ainda será possível definir o melhor dia para comparecer ao mutirão, que acontece de 12 a 15 de setembro no prédio da Justiça Federal de Canoas (rua 15 de Janeiro, 521, Centro).

RS-010 precisa de estudo de relação custo-benefício

No encontro ontem na Federasul, o secretário de Infraestrutura e Logística Beto
Albuquerque falou sobre a malha viária gaúcha e a perspectiva positiva para os próximos três anos, com
previsão de recursos na ordem de R$ 2,5 bilhões. O secretário também ressaltou que considera a RS-010
(Rodovia do Progresso) fundamental, mas que o Estado ainda precisa fazer a relação custo-benefício da
obra.
Beto afirma que, para ele, não há dúvida da importância da rodovia. “Hoje, passam pela (BR) 116 130 mil
veículos por dia. Vai chegar aos 200 mil rapidamente. É um trânsito 75% local”, disse. Para ele, a BR-448
(Rodovia do Parque) resolverá 25% desse problema. “A 010 é uma obra que expande o desenvolvimento
das cidades (da região) para o leste e permite uma passagem alternativa à 116. O que o Estado tem de
fazer é a conta desse custo. Durante 20 anos nós desembolsaremos 20 parcelas de R$ 75 milhões”.
Quatro rodovias da Serra (RS-122, RS-324, RS-470 e RS-453) devem receber reformas no valor de R$ 30
milhões. “Já estamos em processo de projeto e licitação de uma restauração de gente grande, como eu
digo, para durar cinco anos”, comentou.
EXTENSÃO DA BR-448
Beto Albuquerque também disse que o Estado já está em busca de diálogo com o Departamento Nacional
de Infraestrutura e Transportes (Dnit) para o prolongamento da BR-448. “Hoje ela vai de Porto Alegre até
Sapucaia. Nós gostaríamos que fossem mais 16 quilômetros, até a RS-240, em Portão, porque isso
permitiria que toda a Serra gaúcha não precisasse da 116”. Beto afirmou que a obra seria muito mais barata que o atual trecho da BR-448, pois o terreno neste local não é alagado como o atual. “Tem apenas
uma obra de uma ponte, que talvez tenha custo de R$ 250 milhões. Está intensamente vinculada ao
desafogo da 116”.
em 25/8/2011

Monitoramento da BR-116 em setembro 2011

A Polícia Rodoviária Federal deve inaugurar em setembro a central de operações de videomonitoramento das 24 câmeras, instaladas no trecho da BR-116 de Novo Hamburgo a Porto Alegre. Os equipamentos farão a vigilância da rodovia por 24 horas. A ideia é controlar a criminalidade, dar mais rapidez nos atendimentos e flagrar infrações de trânsito. O projeto tem investimento de R$ 2 milhões, verba proveniente do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci), do governo federal. Os olhos eletrônicos também vão servir para potencializar a vigilância das cidades cortadas pela 116, uma vez que a intenção é que as imagens possam ser compartilhadas pelas autoridades policiais dos municípios.
O chefe de comunicação da PRF, Alessandro Castro, explica que o videomonitoramento está em fase de testes e, atualmente, são 16 câmeras operando, de Porto Alegre até Sapucaia do Sul. Em Novo Hamburgo, os quatro aparelhos já estão filmando a rodovia, porém, desde março, foram constatados problemas na captação de imagens na antena de São Leopoldo. A intenção é consertar o defeito até fim de setembro.
Castro explica que a transmissão dos dados das imagens de Novo Hamburgo para o município vizinho é por sinal de rádio e, devido aos edifícios altos e outras interferências, a má qualidade da captação está impedindo o funcionamento dos aparelhos. “O prazo é final de setembro para estar tudo consertado e, quando todo o sistema estiver funcionando normalmente, poderemos dar continuidade na parceria de integração com os municípios para os trabalhos de videomonitoramento”, conta.
Central de Operações
A Central de Operações ficará em Porto Alegre, na free way (BR-290), e terá seis televisores, três computadores e três notebooks, monitorados por três policiais treinados. A PRF também está elaborando um protocolo de operação do sistema de monitoramento, o que irá definir como o órgão usará as imagens e o que poderá ser feito com elas, organizando a estrutura de operação. “Esse protocolo vai definifir se as imagens também vão ser utilizadas para a fiscalização do trânsito e, com isso, talvez, a possibilidade de multas aos motoristas”, avisa o chefe de Comunicação Social da PRF, Alessandro Castro.
Otimização de recursos humanos
Controlar a criminalidade, melhorar o atendimento aos usuários da rodovia e trabalhar unidos para formar equipes de inteligência são as ideias do monitoramento das câmeras da BR-116, com ações integradas entre os municípios e a Polícia Rodoviária Federal, explica o inspetor representante da PRF no Gabinete de Gestão Integrada de Novo Hamburgo, Paulo Rodrigues Júnior. Ele conta que o projeto já tem, desde o começo, a meta de permitir que as instituições de segurança acessem as imagens. “Município e PRF, juntos, só somam e complementam o serviço para melhor. Isso é otimização dos recursos humanos”, argumenta.
Rodrigues explica que, em caso de ocorrência próximo de um acesso da BR-116 e a Guarda Municipal está mais perto, eles poderão prestar um primeiro serviço. “Claro que cada órgão fica a cargo de suas responsabilidades e ocorrências, mas é uma maneira de cada um apoiar de forma mútua”, acrescenta.
Imagens armazenadas por 30 dias
As câmeras têm a capacidade de armazenar as imagens por 30 dias, permitindo a seleção delas por backup, explica o chefe de comunicação da PRF, Alessandro Castro. “Assim, será melhor para monitorar a segurança, orientar motoristas e agilizar os atendimentos dos acidentes, liberando a rodovia de forma mais rápida”, explica. O secretário executivo do Gabinete de Gestão Integrada de Novo Hamburgo, Mauro Silva, conta que o diálogo com a PRF para fazer com que Novo Hamburgo também tenha acesso às imagens ocorre desde o começo do projeto. “É de muito interesse nosso. A PRF sabe desse nosso desejo. As câmeras ainda estão em fase de teste e apresentam alguns problemas. Mas vamos ficar no aguardo”, diz.
COMO VAI FUNCIONAR
1 As 24 câmeras estão instaladas em postes ao longo de 36 quilômetros da rodovia, desde o entroncamento da RS-239, entre Novo Hamburgo e Estância Velha, até a ponte do Guaíba, em Porto Alegre
2 Em um primeiro momento, o sistema pretende dar mais segurança à BR-116, monitorando, por exemplo, possíveis fugas com veículos roubados e acidentes em tempo real
3 Posteriormente, as câmeras poderão funcionar como ferramentas fiscalizadoras de infrações de trânsito. O equipamento tem recursos de zoom de 70 vezes que permitem a leitura das placas dos veículos
4 As imagens serão para uso interno da PRF e não serão disponibilizadas na Internet para o público. O órgão, porém, poderá usar o material para verificação do fluxo do tráfego e acionar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pela rodovia, quando necessário
5 As imagens poderão ser solicitadas, por exemplo, por um motorista que tenha se envolvido em um acidente
6 O sistema é formado por 28 câmeras, sendo 24 fixas com giro de 360 graus e quatro móveis, ligadas a carros da PRF
Extraído do Jornal Vale do Sinos 25/8/2011.

Reassentamento de famílias da Vila Dique em Canoas

O reassentamento dos moradores da Vila Dique é considerado ponto crucial para o avanço das obras da BR-448 (Rodovia do Parque). Encontros técnicos e políticos buscam o desentrave da questão e a garantia de continuidade da obra. Uma Reunião nessa terça-feira (16) entre Prefeitura, Consórcio Gestor da obra e o superintendente-substituto do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Pedro Luzardo, tratou do tema. Até 15 de setembro a autarquia vai liberar o edital para o restante das casas definitivas, viabilizando as primeiras mudanças a partir desta data.
A secretária-adjunta do Desenvolvimento Urbano e Habitação, Giovana Fagundes, diz que está previsto o avanço de 1,5km na frente de trabalho, com o encaminhamento de 35 a 40 famílias para a Vila de Passagem. Em 15 dias também deve estar concluído o galpão de reciclagem. Ontem, o edital para a construção do primeiro lote de casas foi publicado no Diário Oficial da União.
“Só iremos retirar as famílias com a liberação do edital. Enquanto isso, seguimos no trabalho social com os moradores, que antecede o reassentamento”. Joceane Gasparetto, secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação
“O Dnit deve liberar o edital para o restante das casas definitivas até 15 de setembro”. Pedro Luzardo, superintendente substituto do Dnit no RS.
Com o objetivo de resolver a questão das casas que precisam ser construídas para o reassentamento das famílias moradoras da Vila Dique, o prefeito Jairo Jorge reuniu-se com a ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti, em Brasília. Na ocasião, Jairo levou a ministra cópia da carta recentemente entregue a presidente Dilma Rousseff, e assinada pelos prefeitos da Associação dos Municípios da Grande Porto Alegre (Granpal), onde pedem apoio a Dilma na resolução do tema. Ideli prometeu acompanhar de perto o processo.

Rodovia do Parque está ganhando suas formas

A Rodovia do Parque (BR-448) por enquanto é uma obra quase invisível aos olhos daqueles que passam pela saturada BR-116 entre Novo Hamburgo e Porto Alegre. Mas um sobrevoo, como o realizado em julho pelo consórcio gerenciador da obra, é suficiente para notar que a nova ligação entre Sapucaia do Sul e Porto Alegre está evoluindo consistentemente. Mesmo com a crise no Ministério dos Transportes, com foco no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Segundo o ministro dos Transportes, Sérgio Passos, cerca de 35% da estrada está concluída. Mas é preciso ficar atento.
Os 22,34 quilômetros estão sendo empreendidos a partir do zero, em campo aberto, e deverão estar prontos em 2013. O traçado atravessa áreas alagadiças do Rio dos Sinos, ocupadas por lavouras de arroz, matas e moradias. Quem passa pela BR-116 em Sapucaia ou BR-290 em Porto Alegre, onde há intervenções, mal nota o porte da obra em andamento. As fotos aéreas obtidas pelo jornal ABC, porém, dão uma boa ideia da grandiosidade da obra que se agiganta ao oeste da BR-116.
A pavimentação da BR-448 já começou. Do chão, desde meados de julho dá para ver máquinas no primeiro trecho preparado para ser asfaltado, localizado no Lote 2, entre os quilômetros 13,84 e 14,44, em Canoas. São os primeiros 600 metros de uma nova frente de trabalho, que entra com outras já em operação.
Por exemplo, o Lote 3 está focado na construção da ponte estaiada sobre o Rio Gravataí e nos viadutos de acesso a Canoas e da BR-290. No canteiro de obras, a fabricação de vigas e lajes de concreto não para dia e noite. No Lote 1 há serviços de terraplenagem e obras de arte especiais ao longo de toda a sua extensão.
Ao final, em 2013, com a BR-448 pronta, a rodovia terá na ponte estaiada, junto com a elevada de 2,6 quilômetros, um dos maiores feitos da engenharia na América Latina, segundo o Dnit. É apenas um exemplo do tamanho e da complexidade desta obra.

Trensurb constrói os acessos à Estação Rio dos Sinos

Começaram nessa semana as melhorias no entorno da Estação Rio dos Sinos. O trabalho está concentrado nos acessos viários com a colocação de pavimentação do prolongamento da Avenida Mauá. O coordenador-geral das obras, Lino Sérgio Fantuzzi, explica que o serviço está sendo feito pelo consórcio e se ‘‘constitui em um acréscimo de serviços não previstos no contrato’’. Inicialmente está sendo feita a implantação da pista oeste da via, que interligará o Centro ao bairro São José. A intenção é fazer a pista leste em seguida, paralelo ao elevado da linha. O serviço de melhorias pode durar de dois a três meses, mas o prazo vai depender das condições climáticas.