Congestionamento na BR-116 já chega a 6 Km devido a acidentes

Há lentidão entre Novo Hamburgo e São Leopoldo e também em Canoas. Pelo menos três acidentes causam grande lentidão na manhã desta sexta-feira na BR-116. Em São Leopoldo, dois acidentes, um próximo do acesso a Estação Rodoviária e outro perto da Ponte do Rio dos Sinos, apenas com danos materiais, deixam o trânsito ainda mais caótico na rodovia no sentido Interior-Capital e o congestionamento já chegava a 6 quilômetros por volta das 9 horas, afetando o tráfego desde Novo Hamburgo. Já em Canoas, uma colisão entre três carros, próximo do Viaduto da Metrovel, também complica ainda mais o tráfego na rodovia nesta manhã no sentido Interior-Capital. O congestionamento chegou até o Viaduto da Avenida Boqueirão. Por Jornal Diário de Canoas em 15.6.2012

Estatal dos pedágios não muda projeto da RS-010 Rodovia do Progresso

O dia depois da aprovação do projeto que cria a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) foi de comemoração no governo do Estado. No final da tarde, o governador Tarso Genro fez um pronunciamento e concedeu entrevista coletiva ao lado de secretários e deputados, na qual destacou que se encerra uma etapa de reorganização de órgãos, e inicia uma mudança na agenda do governo. No encontro com os jornalistas, Tarso também rebateu o questionamento da oposição de que as Parcerias Público-Privadas (PPPs) seriam inviabilizadas em estradas a partir da criação da EGR. As principais medidas da EGR, segundo Tarso, são reduzir as tarifas dos pedágios em pelo menos 30% e extinguir da praça de Farroupilha, na RS-122. Tarso ressaltou que não há oposição do governo em relação às PPPs ou as concessões. “Não temos nenhum preconceito com PPPs, desde que elas obedeçam determinadas regras: que elas gerem um acúmulo não só do lado de lá (empresas), mas do lado de cá (Estado) também, que seja o melhor para a população”, afirmou. O governador ressaltou que a análise sobre novas concessões será com uma visão “puramente empírica”. “Ou seja: fazer essa estrada dessa forma, que o Estado não pode fazer, é mais barato para a população do que esperar 15 anos para fazê-la? É assim que nós vamos tratar”. O secretário de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, ressaltou que as PPPs têm leis e regras próprias e que independe da criação da EGR. “Isso não muda o curso da RS-010, que eu espero o governo encerre suas discussões internas para que a gente possa implementar”, destacou. Por Jornal NH em 14.6.2012

Trensurb não funciona entre Novo Hamburgo e São Leopoldo nesta quinta-feira (14)

Por conta de ajustes no sistema, o novo trecho entre Novo Hamburgo e São Leopoldo da Trensurb não vai funcionar nesta quinta-feira. A operação experimental nas estações Rio dos Sinos e Santo Afonso será desativada durante todo o dia. O motivo é a realização de ajustes no sistema ao longo do novo trecho. Segundo o engenheiro Lino Fantuzzi, coordenador geral das obras de expansão da Trensurb, durante o período de operação experimental, estão sendo realizadas avaliações técnicas constantes e foi detectada a necessidade de ajustes finos variados em diversos componentes do sistema metroferroviário, como sinalização e aparelhos de mudança de via. De acordo com o engenheiro, essa suspensão de um dia é uma etapa normal da operação experimental, que será retomada a partir de sexta-feira, com trens circulando nas novas estações das 10h às 23h20. Por Jornal Diário de Canoas em 13.6.2012

Edital para ampliação da Ponte do Rio dos Sinos na BR-116 em São Leopoldo será publicado em julho/2012

O edital para o alargamento dos 100 metros da ponte do Rio dos Sinos, no sentido capital-interior da BR-116, será publicado no mês de julho. A minuta do projeto executivo foi aprovada em Brasília na última semana. Ainda falta a aprovação da impressão final do texto para a publicação da licitação. No local, há um afunilamento do trânsito já que há uma redução de quatro para apenas duas faixas. Com a conclusão da obra, os motoristas que trafegam pela pista lateral não precisarão mais acessar a pista principal para passar pelo rio. Sobre o alargamento da ponte no sentido interior-capital, ainda não há previsão para realização da obra, que está dentro de um pacote de melhorias operacionais da rodovia e que não tem data para sair do papel. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 11.6.2012

Obras da Rodovia do Parque se aproximam de 60% de conclusão

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes divulgou nesta segunda-feira uma nova parcial do andamento das obras da BR-448: de setembro de 2010 até o final de abril 57% dos serviços foram executados. No lote 1, entre Sapucaia do Sul e as proximidades da BR-386 em Canoas, as construtoras aguardam a desapropriação de 1,5km para poder chegar a 100% da sua extensão de 9,14km com a execução de terraplenagem. A pavimentação com asfalto já começou num trecho de 1km. Falta 1,5km para todo trecho do lote um estar todo em obras No lote 2, entre as proximidades da BR-386 e o bairro Mato Grande em Canoas, o viaduto da Bianchini está pronto e está ocorrendo a interligação ao aterro da rodovia. O primeiro quilômetro a receber asfalto - entre o viaduto da Bianchini e a divisa com o lote 3 - está pronto. Os operários já preparam uma nova frente para pavimentar mais um dos 5,3 quilômetros do lote 2. O lote 2 é o mais adiantado e pode ser concluído ainda no primeiro semestre de 2013 Já no Lote 3, entre o bairro Mato Grande em Canoas e a Freeway em Porto Alegre, a construção da ponte estaiada sobre o Rio Gravataí ganha forma e já está 20% concluído. As torres que sustentarão os cabos de aço sobem três metros a cada semana. No começo da semana passada os pilares da margem de Canoas do rio chegaram a 10 metros. A estimativa é que a ponte seja concluída em abril de 2013. Já o viaduto de acesso a Freeway depende da liberação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ser concluído. Para que os dois lados do viaduto sejam interligados é necessário construir os pilares da estrutura no canteiro central da Freeway. Pilares da ponte estaiada sobem três metros por semana Aproximadamente mil operários trabalham nas obras de construção da rodovia, que tem prazo de término estimado para o final de 2013. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 12.6.2012

Com mil operários construção da BR-448 avança

Com cerca de mil operários a construção da BR-448, a Rodovia do Parque, avança diariamente para a sua conclusão. A expectativa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é de que a Rodovia do Parque seja entregue até o final de 2013 ou mais tardar no início de 2014. Até o final de abril, conforme medição física-financeira da autarquia, a estrada chegou a 57% dos seus serviços executados. O ritmo de trabalho é positivo. O lote 2 é o mais adiantado e, segundo o Dnit, pode ser concluído ainda no primeiro semestre de 2013. Lote1: 85% da terraplenagem executada As frentes de serviço do Lote 1 – sob a responsabilidade do consórcio Sultepa/ Toniolo Busnello, estão dentro do ritmo esperado. Com 9,14 quilômetros o primeiro lote da BR-448 aguarda a liberação de aproximadamente 1,5 quilômetro de frente para chegar a 100% da sua extensão com serviços de terraplenagem. Do total desta atividade para o trecho, 85% já foi executado. A pavimentação também já começou. Em um quilômetro de estrada já é possível ver a primeira camada de asfalto. Seguem também os trabalhos na interseção com a BR-116/RS-118, em Sapucaia do Sul. Operários atuam nos serviços de terraplenagem para duplicação das alças da interseção bem como na construção do guarda-corpo do viaduto. Há ainda atividade no viaduto de acesso a Esteio, onde são executados os ramos de acesso e as paredes dos encontros da estrutura. Na ponte sobre o Arroio Sapucaia, segue a elevação dos encontros. Lote2: Viaduto da Bianchini está pronto No lote 2, a cargo das construtoras Construcap e Ferreira Quedes, tanto os serviços das obras de arte especiais (pontes e viadutos) quanto da linha geral (terraplenagem e pavimentação) seguem em um bom ritmo de trabalho. A evolução dentro do cronograma leva o Dnit a estimar ser este o primeiro dos três lotes da BR-448 a ser concluído. O lote 2 está com 60% dos serviços previstos executados. O destaque é para o viaduto da Bianchini que está pronto e sendo interligado ao aterro da rodovia. Nesta semana, iniciam também os trabalhos da mesoestrutura da ponte sobre a vala Mathias Velho e prosseguem as atividades junto ao viaduto da ALL. A terraplenagem e a pavimentação também estão evoluindo dentro do esperado. O primeiro quilômetro a receber asfalto - entre o viaduto da Bianchini e a divisa com o lote 3 (do KM 13,4 ao 14,4) - está pronto. Os operários já preparam uma nova frente para pavimentar mais um dos 5,3 quilômetros do lote 2. O próximo segmento a receber drenagem, macadame seco e brita graduada para em seguida ser asfaltado fica entre os viadutos da Bianchini e da ALL (Km 12,6 ao 13,5). Lote 3: Pilares da ponte estaiada sobem três metros por semana A construção da ponte estaiada sobre o Rio Gravataí é o destaque das frentes de serviço do consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba da BR-448. A estrutura está avançando. As torres que sustentarão os cabos de aço sobem três metros a cada semana. Até segunda-feira, 4, os pilares da margem de Canoas do rio chegaram a 10 metros. A estimativa é que a ponte seja concluída em abril de 2013. Por outro lado, o viaduto de acesso a BR-290 depende da liberação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ser concluído. Para que os dois lados do viaduto sejam interligados é necessário construir os pilares da estrutura no canteiro central da BR- 290. Por http://www.jornalcorreiodenoticias.com.br em 11.6.2012

Lote 2 da BR-448 pode ficar pronto no primeiro semestre de 2013

Um relatório sobre o andamento das obras foi divulgado nesta segunda-feira. O Consórcio Gerenciador da BR-448 Rodovia do Parque, divulgou um balanço sobre o andamento das obras da Rodovia do Parque. Segundo o relatório, até o final de abril/2012, 57% da obra estava completa. Segundo o Dnit,o lote 2 é o mais adiantado e pode ser terminado ainda no primeiro semestre de 2013.Cerca de mil operários trabalham na construção da Rodovia do Parque. O ritmo de trabalho foi considerado positivo. Andamento da obra lote 1, que compreende 9,14 km sob responsabilidade do consórcio Sultepa/Toniolo Busnello, está com 85% da terraplanagem pronta. A pavimentação do trecho já começou, com um quilômetro já coberto com a primeira camada de asfalto. No lote 2, a cargo das construtoras Construcap e Ferreira Quedes, tanto os serviços das obras de arte especiais (pontes e viadutos) quanto da linha geral (terraplenagem e pavimentação) seguem em um bom ritmo de trabalho. O lote 2 está com 60% das obras prontas. O destaque é para o viaduto da Bianchini que está pronto e sendo interligado ao aterro da rodovia. No lote 3, do consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba, o destaque é a construção da ponte sobre o rio Gravataí que está avançando. A estimativa é que a estrutura fique pronta em abril de 2013. O viaduto de acesso à BR-290, por outro lado, depende da liberação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ser concluído. Por Jornal NH em 11.6.2012