BR-448 perto de ser concluída

Com 61% dos seus serviços executados até o dia 31 de outubro, as obras da BR-448, a Rodovia do Parque, estão previstas para serem entregues entre dezembro do próximo ano e início de 2014. O ritmo dos trabalhos reforça esta expectativa, uma vez que eles avançam em média 2% ao mês. Mas neste final de ano deve empreender um ritmo mais forte, apontando uma evolução de 3% a 4% por mês. Isto deve-se em especial ao início do reassentamento definitivo das famílias localizadas nos diques de Canoas. Com a remoção delas libera-se 900 metros para a continuidade da cravação de estacas dos 2,6 quilômetros da pista em elevada. Entre os serviços que estão próximos da conclusão nos três lotes de construção da BR-448 estão a terraplenagem (82% executado), obras de arte especiais (57,5%), drenagem/Obras de arte correntes (55,5%). Mas também estão evoluindo dentro do esperado a pavimentação (7,5%) iniciada nos três lotes, com destaque para os 1 e 2, que já estão aplicando as capas de asfalto. Ao analisar os dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) verifica-se que o lote 1, a cargo do consórcio Sultepa /Toniolo Busnello, é que está mais adiantado no geral com 68% dos serviço concluídos. Porém, é o lote 2, que tem as empresas Construcap/Ferreira Guedes à frente, que ficará pronto primeiro, com previsão de entrega para meados de 2013. O lote 3, construído pelo consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília Guaíba, está 56% finalizado e deve ter o ritmo acelerado a partir de janeiro. Lançamento de vigas Dentre os serviços a serem realizados durante este mês no lote 1 está o lançamento das vigas no viaduto da interseção do acesso a Esteio (Km 3,5 da BR-448). Nesta ação serão instaladas quatro vigas de 32 metros de comprimento e pesando 92 toneladas cada uma. A operação está marcada para a próxima semana entre os dias 27 e 29. Para a movimentação das vigas, que estão depositadas ao lado do viaduto da interseção da BR-116 com a RS-118, serão utilizados dois guindastes. Para a colocação um terceiro equipamento fará o serviço. Também já iniciou-se a pavimentação do segundo segmento do lote 1, entre os quilômetros 3,2 e 4, totalizando 6,4% do serviço para trecho. Atualmente os operários estão realizando a colocação do macadame-seco e da brita graduada. Em seguida, farão a aplicação do asfalto. Com isto, o lote que tem 9,14 quilômetros de extensão chegará a quase dois de trecho asfaltado.

A terraplenagem e a pavimentação também estão evoluindo dentro do esperado. O primeiro quilômetro a receber asfalto - entre o viaduto da Bianchini e a divisa com o lote 3 (do KM 13,4 ao 14,4) - está pronto. Os operários já preparam uma nova frente para pavimentar mais um dos 5,3 quilômetros do lote 2. O próximo segmento a receber drenagem, macadame seco e brita graduada para em seguida ser asfaltado fica entre os viadutos da Bianchini e da ALL (Km 12,6 ao 13,5). Mais asfalto No lote 2 o destaque é para o início da aplicação de asfalto entre os quilômetros 12,7 e 13,5. A expectativa é começar o serviço na próxima semana. Em outubro, o acumulado da pavimentação do lote representava 15,5% do total previsto em projeto. Também está sendo programado o lançamento das vigas do viaduto da ALL (Km 12,6). Ao todo serão 20 vigas de 32 metros de extensão com 90 toneladas cada uma. A operação deve durar três dias, mas ainda não tem data definida, uma vez que dependerá da interrupção do trem de carga e do tráfego da BR-386.

Elevada está 43% executada Para este final de ano a expectativa do Dnit é que a pista em elevada (Km 18,1) de 2,6 quilômetros de extensão tenha uma arrancada em sua execução. Isto devido à liberação de mais um trecho sobre os diques de Canoas, com a transferência de 72 famílias até o Natal para as casas definitivas. Esta ação é realizada pela Prefeitura, que garantiu que mais outras 50 famílias do trecho também serão reassentadas já no início do ano. É preciso destacar que quase 75% do lote 3 é composto de obras de arte especiais e com esta abertura de frente de serviço para a construção da elevada a construção do lote deve ter um avanço significativo. A elevada está 43% pronta. Outra obra de arte que segue em um bom ritmo de trabalho é a ponte estaiada sobre o Rio Gravataí (Km 21,4) que está 32% concluída. Os viadutos de acesso a Canoas (Km 15) e sobre a BR-290 (Km 21,7) estão praticamente prontos, com 83% e 93% dos trabalhos executados, respectivamente.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 26.11.2012

Vistoria da BR-448 termina com saldo positivo

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) avalia como positiva a vistoria realizada nesta manhã pela diretoria da autarquia, deputados federais e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) às obras da BR-448. Com o objetivo de verificar in loco a construção da estrada a comitiva partiu do marco zero da Rodovia do Parque e percorreu de ônibus todo o traçado. Durante o percurso, o superintendente do Dnit, Pedro Luzardo Gomes, e os engenheiros das construtoras apresentaram os serviços em execução e os que já foram realizados. Na ocasião, os presentes puderam dirimir suas dúvidas sobre o andamento da obra, bem como, às relativas ao relatório do TCU que recomendou a paralisação das obras.

O coordenador do Comitê de Obras Irregulares da Comissão Mista de Planos, Orçamento Público e Fiscalização, deputado federal Mauro Lopes (PMDB-MG), destacou na visita que "a BR-448 é uma obra que não pode parar". Reforçou também que a Rodovia do Parque é a obra do Dnit mais importante no País. "Temos que cuidar do dinheiro público, mas também precisamos ter responsabilidade com a mobilidade. A nossa impressão é das melhores", adiantou. Conforme o presidente da Comissão, deputado federal Paulo Pimenta (PT), o prejuízo com a paralisação da obra, como recomendado pelo TCU, será "muito superior se continuar com os trabalhos". Ele reforçou que as correções, sendo o caso, devem ser feitas. "Se tem que ter adequação ou reduzir custos faremos isto depois", comentou. Nesta semana acontecem audiências públicas e o mais breve possível será concluído o parecer da Comissão (a data não foi divulgada). "São 22 obras (com recomendação de paralisação) e esta é prioritária", disse Lopes. O superintendente do Dnit/RS destacou ao longo da visita os desafios enfrentados pelas construtoras para executar a obra. Lembrou sobre o reassentamento de 600 famílias. "Estamos, em parceria com a Prefeitura de Canoas, fazendo um trabalho muito forte junto a esta população que vivia em condições sub-humanas", disse Sobre o parecer da Comissão Luzardo está confiante. "A nossa expectativa, após esta visita, é de que a obra não deve parar", frisou. Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 26.11.2012

BR448 Aprovado parecer a PL de Zulke que batiza ponte sobre o Gravataí de Presidente João Goulart

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara aprovou por unanimidade na última quinta-feira (29) o parecer do deputado federal José Stédile (PSB/RS), relator do PL nº 2.490/2011, de autoria do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), que denomina de Ponte Presidente João Goulart a ponte sobre o Rio Gravataí, que ligará Porto Alegre a Canoas pela BR-448.

O PL já foi recebido pela Comissão de Educação e Cultura para apreciação. Depois, ainda tramita na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, para, então, ser avaliado pelo Senado. “Com a aprovação do PL, as duas pontes de saída da capital terão o nome de dois presidentes nascidos em território gaúcho e que muito honraram a todos os brasileiros”, justifica Zulke, referindo-se à ponte Presidente Getúlio Vargas, que liga Porto Alegre a Guaíba e à Metade Sul do Estado. Por Assessoria do Dep Fed Ronaldo Zulke em 30.11.2012

Comitiva vistoria obras da BR-448 nesta segunda-feira

Parlamentares, prefeitos da região metropolitana de Porto Alegre, representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e das construtoras da Rodovia do Parque vistoriam as obras da BR-448 nesta segunda-feira. Também foram convidados servidores do Tribunal de Contas da União (TCU).

O objetivo do Dnit é poder dirimir dúvidas dos deputados e senadores da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização do Congresso Nacional. No final do mês passado, o Tribunal de Contas da União recomendou a paralisação da construção da Rodovia do Parque (BR-448) e da duplicação da BR-116, entre Guaíba e Pelotas. O relatório indicou que houve problemas com os valores dos dois empreendimentos. Na Rodovia do Parque, segundo o TCU, nos trechos houve superfaturamento em decorrência de itens pagos duas vezes, de preços mais altos que os de mercado, de material comprado acima da quantidade necessária e de reajustamentos irregulares Já na BR-116, o TCU considerou o projeto básico deficiente, superdimensionado e com preços acima do mercado. O tribunal encaminhou o relatório ao presidente do Senado, José Sarney, que repassou à Comissão Mista de Orçamento, responsável por sustar ou não o repasse de recursos para as obras. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.11.2012

União repassa R$ 73 milhões para obras no RS

Foi publicado hoje, no Diário Oficial da União, um crédito suplementar de R$ 1,05 bilhão para o Ministério dos Transportes repassar para as obras no País.

Para o Rio Grande do Sul, serão repassados R$ 68,5 milhões para a BR-448 e mais R$ 5 milhões para a BR-386. Estes recursos serão usados para os pagamentos às construtoras nos próximos meses. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 26.11.2012

TRENSURB E FROTAPOA ASSINAM CONTRATO DE FORNECIMENTO DE 15 NOVOS TRENS

Valor do contrato é de R$ 243,75 milhões. Previsão de entrega do primeiro trem é para maio de 2014.

No final da manhã desta segunda-feira, 26, gestores da Trensurb e das empresas Alstom e CAF – reunidas no consórcio FrotaPOA – assinaram o contrato de fornecimento de 15 trens de quatro carros cada um, incluindo projeto, equipamentos, sobressalentes, materiais, mão-de-obra para montagem e testes, transporte, treinamento e garantia. O valor do contrato é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem – e os novos veículos contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético até 20% inferior aos trens atuais. A entrega do primeiro veículo está prevista para maio de 2014 – antes da Copa do Mundo no Brasil - e do décimo quinto, para janeiro de 2015. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF, em Hortolândia (SP), e o restante do equipamento pela Alstom, em São Paulo (SP). No ato de assinatura, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, afirmou se tratar de “um marco importante da história da empresa”. É a primeira aquisição de frota desde a inauguração da linha, lembrou, justamente quando a Trensurb prepara-se para concluir seu projeto original, de oferecer um meio de transporte seguro, eficiente e limpo até o Centro de Novo Hamburgo. Segundo Kasper, os novos trens serão fundamentais para atender ao crescimento previsto da demanda e para proporcionar mais conforto aos usuários. O diretor-presidente destacou ainda o fato de que os trens serão fabricados no Brasil e com pelo menos 60% de componentes nacionais, gerando um estímulo à indústria do país. Diretor de Desenvolvimento de Negócios, Marketing e Vendas da Alstom, Luiz Fernando Ferrari parabenizou a Trensurb pela “forma profissional e muito rápida” com que a empresa conduziu o processo de aquisição dos novos trens. Segundo ele, o metrô gaúcho está “adquirindo o que há de mais moderno no mercado”. Ele declarou que o prazo para a entrega do primeiro trem, antes da Copa do Mundo de 2014, é um desafio, mas que a indústria nacional tem todas as condições de cumprir. “Agora é arregaçar as mangas e trabalhar”, concluiu. Agenor Marinho, diretor geral da CAF no Brasil, corroborou a opinião de Ferrari, louvando a “agilidade e eficiência ímpar” da Trensurb durante todo o processo. Marinho afirmou que a CAF já está mobilizada e os prazos serão cumpridos. Leonardo Hoff, diretor de Administração e Finanças da Trensurb, fez um agradecimento em nome da população pela aquisição dos novos trens. “Milhares e milhares de pessoas serão beneficiadas”, destacou. Hoff relatou que todo o processo envolveu diversas áreas da empresa – que ele parabenizou - e necessitou de muito trabalho nos campos técnico e político. O diretor de Operações da Trensurb, Paulo Renato Amaral, lembrou também que a Trensurb trabalha para providenciar a climatização da frota atual, o que irá “padronizar o conforto” em todos os trens do metrô gaúcho. Amaral afirmou tratar-se de uma honra participar desse “momento histórico” para a empresa, especialmente por estar ao lado de outros gestores que também trabalham na Trensurb desde sua fundação. Representaram, ainda, a Trensurb no ato de assinatura: o superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; gestores e empregados. Compareceram, também, pela Alstom: o diretor geral de Transporte no Brasil, Marco Contin; o diretor de Desenvolvimento de Negócios, Wagner Ribeiro. Por http://www.trensurb.gov.br em 26.11.2012

Último cadastro antes da transferência de famílias da RS-118 começa nesta terça

A partir desta terça-feira, 27.11.2012, a Secretaria Estadual da Habitação e a prefeitura de Gravataí visitam 35 famílias que precisam ser removidas para que as obras da RS-118 tenham prosseguimento no município. Elas estão localizadas no entorno do viaduto da RS-020.

As famílias irão atualizar o cadastro técnico-social. O objetivo é saber se as mesmas pessoas permanecem nas residências e se elas se enquadram nos critérios para receber o aluguel social. Para ter acesso ao bônus moradia, as famílias precisam ganhar até três salários mínimos. No começo do mês, o secretário estadual da Habitação e Saneamento, Marcel Frison, informou que a remoção de casas começaria ainda em dezembro. O Governo do Estado irá custear até R$ 300 desde que as famílias firmem contratos com os futuros locatários e apresentem recibo de pagamento do aluguel no mesmo município das atuais residências. Um cartão do Banrisul será fornecido aos moradores. Numa conta do banco será debitado o valor. Os recursos já estão disponíveis na secretaria. Quando as obras começarem no lote três, único que ainda não iniciou os trabalhos, a Secretaria da Habitação beneficiará os moradores de Sapucaia do Sul. Por enquanto, a construtora Conterra, responsável pela duplicação no trecho, aguarda a comunicação de que pode começar o serviço. Os repasses estão programados para ocorrer num período de dois anos, mas pode ser ampliado, até que as casas definitivas sejam entregues. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 27.11.2012