O projeto-piloto está sendo anunciado como pioneiro e inovador no Brasil. Os postes atuais, que usam energia elétrica, serão retirados. As novas luminárias ficarão a 18 metros de altura.
Mesmo se faltar luz na região, os postes permanecerão ligados. Se não tiver vento ou sol, as baterias manterão as luminárias acesas ainda por cinco dias.
Atualmente, o trecho da BR-116, entre a ponte do Rio Gravataí e a Refinaria Alberto Pasqualini, tem 220 postes. O município gasta R$ 234 mil por ano na manutenção.
O objetivo é gastar um quarto da energia usada hoje e também acionar até três vezes menos as equipes de manutenção. O termo de cooperação técnica será assinado nesta terça-feira na Prefeitura pelo diretor-presidente do Grupo Baram, Josely Rosa.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 04.3.2013
quinta-feira, 21 de março de 2013
Dois postes da BR-116 usarão energia eólica e solar em Canoas
A BR-116 vai ganhar dois postes de iluminação que usarão energia eólica e solar. Eles serão instalados em frente à Praça do Avião, em Canoas, pela empresa Baram, de Sapucaia do Sul.
O projeto-piloto está sendo anunciado como pioneiro e inovador no Brasil. Os postes atuais, que usam energia elétrica, serão retirados. As novas luminárias ficarão a 18 metros de altura.
Mesmo se faltar luz na região, os postes permanecerão ligados. Se não tiver vento ou sol, as baterias manterão as luminárias acesas ainda por cinco dias.
Atualmente, o trecho da BR-116, entre a ponte do Rio Gravataí e a Refinaria Alberto Pasqualini, tem 220 postes. O município gasta R$ 234 mil por ano na manutenção.
O objetivo é gastar um quarto da energia usada hoje e também acionar até três vezes menos as equipes de manutenção. O termo de cooperação técnica será assinado nesta terça-feira na Prefeitura pelo diretor-presidente do Grupo Baram, Josely Rosa.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 04.3.2013
O projeto-piloto está sendo anunciado como pioneiro e inovador no Brasil. Os postes atuais, que usam energia elétrica, serão retirados. As novas luminárias ficarão a 18 metros de altura.
Mesmo se faltar luz na região, os postes permanecerão ligados. Se não tiver vento ou sol, as baterias manterão as luminárias acesas ainda por cinco dias.
Atualmente, o trecho da BR-116, entre a ponte do Rio Gravataí e a Refinaria Alberto Pasqualini, tem 220 postes. O município gasta R$ 234 mil por ano na manutenção.
O objetivo é gastar um quarto da energia usada hoje e também acionar até três vezes menos as equipes de manutenção. O termo de cooperação técnica será assinado nesta terça-feira na Prefeitura pelo diretor-presidente do Grupo Baram, Josely Rosa.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 04.3.2013
Governo Federal anuncia R$ 272 milhões para aeromóvel em Canoas
A cidade de Canoas vai receber um aeromóvel entre o bairro Guajuviras e a estação Mathias Velho do Trensurb. O Governo Federal vai destinar R$ 272 milhões em forma de financiamento para a construção de seis quilômetros da linha. A destinação já consta no Diário Oficial da União desta quarta-feira.
A proposta está inserida no PAC Mobilidade Médias Cidades, que foi anunciado pela presidente Dilma Rousseff. A obra está dividida em três etapas. A União liberou verba para a realização da primeira. Serão seis quilômetros entre a avenida 17 de Abril, no Guajuviras, até a estação Mathias Velho.
De acordo com o prefeito Jairo Jorge "vai ser discutido com o governo federal e a empresa Trensub a melhor forma de executar a obra". Ele está em Brasília acompanhando o anúncio da presidente Dilma.
Em novembro do ano passado, técnicos da Trensurb e da prefeitura estiveram em Brasília apresentando a proposta. A obra completa está dividida em três etapas, tem traçado previsto de 15 quilômetros e custo de R$ 718 milhões:
1ª) Liga os bairros Guajuviras e Mathias Velho, partindo da avenida 17 de Abril até a estação Mathias do Trensurb. Os dois bairros têm, juntos, cerca de 150 mil habitantes (recursos garantidos);
2ª) A linha parte do entroncamento das avenidas Farroupilha e Boqueirão, passando pela Inconfidência e Sete Povos, até a Praça do Avião (recursos ainda não garantidos);
3ª) Liga a estação Mathias ao final da rua Rio Grande do Sul, no mesmo bairro (recursos ainda não garantidos).
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 06.3.2013
A proposta está inserida no PAC Mobilidade Médias Cidades, que foi anunciado pela presidente Dilma Rousseff. A obra está dividida em três etapas. A União liberou verba para a realização da primeira. Serão seis quilômetros entre a avenida 17 de Abril, no Guajuviras, até a estação Mathias Velho.
De acordo com o prefeito Jairo Jorge "vai ser discutido com o governo federal e a empresa Trensub a melhor forma de executar a obra". Ele está em Brasília acompanhando o anúncio da presidente Dilma.
Em novembro do ano passado, técnicos da Trensurb e da prefeitura estiveram em Brasília apresentando a proposta. A obra completa está dividida em três etapas, tem traçado previsto de 15 quilômetros e custo de R$ 718 milhões:
1ª) Liga os bairros Guajuviras e Mathias Velho, partindo da avenida 17 de Abril até a estação Mathias do Trensurb. Os dois bairros têm, juntos, cerca de 150 mil habitantes (recursos garantidos);
2ª) A linha parte do entroncamento das avenidas Farroupilha e Boqueirão, passando pela Inconfidência e Sete Povos, até a Praça do Avião (recursos ainda não garantidos);
3ª) Liga a estação Mathias ao final da rua Rio Grande do Sul, no mesmo bairro (recursos ainda não garantidos).
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 06.3.2013
Ministra confirma interesse do governo em antecipar começo das obra da nova ponte do Guaíba
A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, sobrevoou a região onde será construída a segunda ponte do Guaíba. Após reunião com construtoras da BR-448 e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a ministra confirmou o interesse do Governo Federal em antecipar, em pelo menos seis meses, o começo das obras da ponte.
De acordo com Miriam, a licitação deve ser lançada no segundo semestre deste ano de 2013.
Pela previsão atual, as obras deveriam começar no segundo semestre de 2014. A intenção, porém, é que até o final de 2013, ou no máximo no começo do ano que vem, já seja possível realizar os primeiros trabalhos na nova elevada.
Desde julho de 2012, a empresa paulista Engevix desenvolve o projeto executivo da nova ponte, a um custo de R$ 7,35 milhões. Ela tem prazo contratual de um ano e meio para concluir os trabalhos, ou seja, começo de 2014. Assim, a licitação para escolha da empresa que realizaria a obra seria aberta ainda no primeiro semestre do ano que vem, com possibilidade de começo dos trabalhos no segundo semestre.
Para que a antecipação possa ser realizada, a União estuda rescindir o contrato com a Engevix. A empresa seria paga pelo projeto básico. A partir do esboço inicial, o Dnit já poderia realizar uma nova licitação, de acordo com as regras do Regime Diferenciado de Contratações. Assim, a mesma construtora que complementaria o projeto também realizaria a obra. Com um cenário favorável, os trabalhos poderiam começar ainda no final deste ano.
Porém, a empresa teria que concordar em aceitar a rescisão de forma amigável, recebendo o valor proporcional ao trabalho realizado. Pela lei de licitações, o contrato só pode ser encerrado a partir de 75% do trabalho realizado.
A previsão é que a obra seja realizada em dois anos. A nova ponte deverá ter 15,3 quilômetros de extensão. O custo estimado é de R$ 900 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 12.3.2013
Em vistoria às obras da BR-448, ministra promete voltar em dezembro com Dilma para inaugurar rodovia
A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, sobrevoou as obras da BR-448, a área da segunda ponte do Guaíba e o futuro traçado da RS-010.
Após a vistoria, a ministra falou aos operários da obra. Prometeu voltar em dezembro com a presidente Dilma Rousseff para a inauguração da Rodovia do Parque.
Durante mais de uma hora, ela acompanhou uma apresentação sobre o andamento dos trabalhos, ouviu as construtoras e foi informada sobre o que ainda precisa ser feito. A grande preocupação é sobre possíveis atrasos na obra que podem ser ocasionados por determinação do Tribunal de Contas da União. Miriam Belchior sugeriu que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e construtoras demonstrem aos ministros que paralisações custam mais do que os atuais questionamentos.
Em obras desde 2010, a Rodovia do Parque já está 70% concluída. O investimento na construção dos 22,34 quilômetros da BR-448 é de R$ 996 milhões. A expectativa do (Dnit) é que a obra seja finalizada até o final do ano.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 12.3.2013
Após a vistoria, a ministra falou aos operários da obra. Prometeu voltar em dezembro com a presidente Dilma Rousseff para a inauguração da Rodovia do Parque.
Durante mais de uma hora, ela acompanhou uma apresentação sobre o andamento dos trabalhos, ouviu as construtoras e foi informada sobre o que ainda precisa ser feito. A grande preocupação é sobre possíveis atrasos na obra que podem ser ocasionados por determinação do Tribunal de Contas da União. Miriam Belchior sugeriu que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e construtoras demonstrem aos ministros que paralisações custam mais do que os atuais questionamentos.
Em obras desde 2010, a Rodovia do Parque já está 70% concluída. O investimento na construção dos 22,34 quilômetros da BR-448 é de R$ 996 milhões. A expectativa do (Dnit) é que a obra seja finalizada até o final do ano.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 12.3.2013
Começam as obras do viaduto de Sapucaia do Sul na BR116
Depois de dois adiamentos, enfim começaram as obras do viaduto da BR-116, em Sapucaia do Sul. O primeiro trabalho realizado está sendo a pintura do asfalto, a fim de identificar o desvio da pista principal para a pista lateral, no sentido interior-capital da rodovia. A pista lateral está em meia-pista para a demarcação da sinalização horizontal.
Junto com o começo do desvio, a sinaleira será desativada ainda nesta tarde. Porém, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não descarta voltar a usá-la, caso a pista não apresente congestionamento. A avaliação será feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal. A manutenção temporária do semáforo é um pedido da prefeitura de Sapucaia do Sul.
A previsão da construtora é que até o final do ano este lado do viaduto seja concluído e entregue aos usuários. Quando isso ocorrer, o tráfego do sentido capital-interior será desviado para o primeiro dos dois viadutos.
A obra será realizada no quilômetro 253 da rodovia. O prazo estipulado para conclusão é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.
O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. Além da construção da elevada, a construtora Cidade terá que destruir uma passarela, já que o viaduto terá 1,7 quilômetros de extensão. A implosão da passagem de pedestres será adiada o máximo possível para poder garantir a melhor segurança aos pedestres. A construtora é a mesma empresa que executou as obras do viaduto da Unisinos.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 13.3.2013
Pavimentação da RS-118 em Viamão começa na última segunda-feira de março
Os primeiros operários da construtora Coesul chegam a Viamão no próximo dia 25. A pavimentação de um trecho de cinco quilômetros de chão batido da RS-118 vai começar pela ponte do Fiuza, em direção ao Distrito do Espigão. Os primeiros trabalhos que serão realizados são os serviços de drenagem.
Como não há como desviar o trânsito para outra via, as obras vão ocorrer em meio ao tráfego de veículos. A estrada terá estreitamento para que os trabalhos possam ocorrer. A previsão é que a pavimentação e sinalização sejam realizadas em até 1 ano.
A ordem de início foi assinada ontem pela Secretaria Estadual da Infraestrutura e Logística, Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e construtora. No mês passado, a Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), emitiu a licença ambiental que autoriza a pavimentação no local.
A obra foi dividida em quatro lotes. A autorização da Fepam permite obras no primeiro deles. O contrato, assinado em novembro de 2011, prevê a pavimentação de 18,9 quilômetros, da RS-040 até o Lami. O investimento previsto é de R$ 14 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.3.2013
Como não há como desviar o trânsito para outra via, as obras vão ocorrer em meio ao tráfego de veículos. A estrada terá estreitamento para que os trabalhos possam ocorrer. A previsão é que a pavimentação e sinalização sejam realizadas em até 1 ano.
A ordem de início foi assinada ontem pela Secretaria Estadual da Infraestrutura e Logística, Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e construtora. No mês passado, a Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), emitiu a licença ambiental que autoriza a pavimentação no local.
A obra foi dividida em quatro lotes. A autorização da Fepam permite obras no primeiro deles. O contrato, assinado em novembro de 2011, prevê a pavimentação de 18,9 quilômetros, da RS-040 até o Lami. O investimento previsto é de R$ 14 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.3.2013
Número de multas pelas câmeras da BR-116 cai 60% entre 2011 e 2012
O número de multas aplicadas por meio das câmeras de monitoramento da BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo caiu 60% na comparação entre 2011 e 2012. O levantamento foi feito pela Polícia Rodoviária Federal a pedido do blog Estamos em Obras.
Os equipamentos começaram a funcionar a partir de 29 de setembro de 2011. Nesse ano, foram emitidas 1950 autuações, o que dá uma média de 20 infrações por dia.
A quantidade de multas aplicadas em 2012 aumentou para 2912, mas leva em conta os 12 meses do ano passado, Assim, a média de autuações caiu de 20 para 8 por dia. O levantamento não leva em conta as autuações feitas pelos policiais rodoviários na rodovia.
A maior parte das infrações se refere a caminhões transitando na faixa da esquerda e estacionamento em local proibido. Após a instalação dos equipamentos, segundo o inspetor Alessandro Castro, houve diminuição do número de veículos transitando no acostamento. O inspetor lembra que um problemas em parte das câmeras as deixou desligadas por aproximadamente três meses. Hoje, todas estão funcionando.
- O normal é elas não funcionarem - confidenciou um policial rodoviário sobre os constantes problemas registrados ano passado.
Além disso, o inspetor antecipa que, a partir de abril, a equipe que atende o telefone 191 e cuida das câmeras será dividida. A mudança permitirá um controle maior das câmeras.
A Polícia Rodoviária Federal investiu R$ 2 milhões nos equipamentos. A partir de agosto de 2010, por um período de sete meses, a empresa que venceu licitação instalou e testou 24 câmeras de vigilância que foram colocadas na BR-116, entre Novo Hamburgo e Porto Alegre. Em março de 2011, os equipamentos foram entregues oficialmente para a superintendência da Polícia Rodoviária Federal do Rio Grande do Sul.
Multas:
De janeiro a dezembro de 2012 = 2912 - 7,95 multas por dia (algumas ficaram desligadas por 3 meses)
De 29/09 a dezembro de 2011 = 1950 - 20,74 multas por dia
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.3.2013
Os equipamentos começaram a funcionar a partir de 29 de setembro de 2011. Nesse ano, foram emitidas 1950 autuações, o que dá uma média de 20 infrações por dia.
A quantidade de multas aplicadas em 2012 aumentou para 2912, mas leva em conta os 12 meses do ano passado, Assim, a média de autuações caiu de 20 para 8 por dia. O levantamento não leva em conta as autuações feitas pelos policiais rodoviários na rodovia.
A maior parte das infrações se refere a caminhões transitando na faixa da esquerda e estacionamento em local proibido. Após a instalação dos equipamentos, segundo o inspetor Alessandro Castro, houve diminuição do número de veículos transitando no acostamento. O inspetor lembra que um problemas em parte das câmeras as deixou desligadas por aproximadamente três meses. Hoje, todas estão funcionando.
- O normal é elas não funcionarem - confidenciou um policial rodoviário sobre os constantes problemas registrados ano passado.
Além disso, o inspetor antecipa que, a partir de abril, a equipe que atende o telefone 191 e cuida das câmeras será dividida. A mudança permitirá um controle maior das câmeras.
A Polícia Rodoviária Federal investiu R$ 2 milhões nos equipamentos. A partir de agosto de 2010, por um período de sete meses, a empresa que venceu licitação instalou e testou 24 câmeras de vigilância que foram colocadas na BR-116, entre Novo Hamburgo e Porto Alegre. Em março de 2011, os equipamentos foram entregues oficialmente para a superintendência da Polícia Rodoviária Federal do Rio Grande do Sul.
Multas:
De janeiro a dezembro de 2012 = 2912 - 7,95 multas por dia (algumas ficaram desligadas por 3 meses)
De 29/09 a dezembro de 2011 = 1950 - 20,74 multas por dia
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.3.2013
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