Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
sexta-feira, 24 de maio de 2013
Duplicação da RS-118: Governo gaúcho já reassentou quase 100 famílias
Noventa e cinco famílias que moram no traçado da nova pista da duplicação da RS-118, entre Gravataí e Sapucaia do Sul, já deixaram a região, beneficiadas pela Lei do Aluguel Social. Desse total, 33 são de Sapucaia do Sul, 32 de Gravataí e 30 de Cachoeirinha. Cada uma das famílias está recebendo até R$ 500 mensais. O gasto mensal do governo com esse número de beneficiados com o programa já é de R$ 43,9 mil reais.
Para ter acesso ao dinheiro do aluguel social, as famílias precisam fazer um cadastro na prefeitura de sua cidade. A exceção é em Esteio. As famílias do município optaram por trocar de cidade e fazem o cadastro nas prefeituras de Cachoeirinha e Gravataí.
Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Até agora, 398 famílias já foram cadastradas, sendo 180 em Gravataí, 72 em Cachoeirinha e 134 em Sapucaia. Nessa primeira etapa do programa, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) identificou as casas que primeiro precisam sair para que as obras da pista principal da RS-118 tenham continuidade.
Ainda são aguardadas outras 176 famílias que ainda não encaminharam o cadastro: 70 em Gravataí e 106 em Sapucaia do Sul. Em Cachoeirinha o processo já foi concluído. Esse trabalho, realizado entre a Secretaria Estadual da Habitação e as prefeituras envolvidas, é fundamental para a realização da obra. Antes do novo cadastramento realizado com a prefeituras, o Daer acreditava ser necessário reassentar mais de 1,4 mil famílias.
A demora na remoção de famílias de Gravataí motivou a construtora Triunfo a, entre outras reclamações, parar a obra no trecho de Gravataí. Ela promete só retomar o trabalho depois que todos os 66 imóveis localizados no Morro do Côco sejam retirados.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Acesso da BR-448 em Esteio não será entregue em dezembro
A presidente Dilma Rousseff cobrou e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e as construtoras se esforçam para entregar a Rodovia do Parque até dezembro de 2013. Os 22,34 quilômetros deverão ser concluídos no prazo.
Porém, o acesso da BR-448 pela região do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, não ficará pronto até o final do ano. A saída e entrada pela rodovia por esse ponto deve demorar pelo menos mais dois ou três meses para ser entregue.
O motivo do atraso foi a mudança do projeto. Mais um acesso está sendo construído na Avenida Celina Kroeff, no Bairro Novo Esteio. A obra vai permitir que os motoristas façam o retorno dos dois lados da linha férrea, que fica localizada nas proximidades da BR-448. Um retorno já existia. O novo vai beneficiar quem está na região do Loteamento Industrial do Setor Oeste.
Assim, até que a obra neste local esteja pronta, as saídas e entradas mais próximas da BR-448 serão o viaduto da BR-386 e o viaduto da RS-118 com BR-116.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.5.2013
Obras da Rodovia do Parque já reassentaram 60% das famílias necessárias
Quase 20 meses após começar o reassentamento de famílias, a Prefeitura de Canoas já retirou 60% das casas necessárias para a construção da Rodovia do Parque. Ao todo, 361 dos 599 casebres já foram demolidos.
No traçado da BR-448 não há mais moradias que atrapalham a obra. O que há agora é a necessidade da retirada de casas que ficam próximas a nova rodovia.
A maior parte dessas famílias, 217, está morando temporariamente na Vila de Passagem. Outras 144 já estão nas suas casas definitivas, em um dos três novos loteamentos que estão sendo construídos.
A Vila de Passagem começou a ser ocupada em outubro de 2011. As primeiras casas definitivas começaram a ser entregues em dezembro de 2012. A secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Canoas aguarda autorização da Caixa para, até o final deste mês, poder realizar as primeiras transferências para os outros dois loteamentos Canoas Minha Terra I e Morada Cidadã.
O Término das obras dos loteamentos está previsto para setembro do Canoas Minha Terra 1 e Morada Cidadã. Já o Canoas Minha Terra II deve ser concluído em Dezembro. O motivo é que toda a Vila de Passagem deverá ser desmanchada e construída outras moradias no local.
As 599 famílias serão transferidas para três novos loteamentos:
1) Canoas Minha Terra I = 343 casas
Construção das casas: 24% das obras estão concluídas
Obras de infraestrutura: 89,71% concluídas
Término das obras: setembro/2013.
2) Canoas Minha Terra II = 168 casas (144 entregues)
Construção das casas: 144 concluídas de 168 Casas
Obras de infraestrutura: 96,37% concluídas
Término das obras: dezembro/2013.
3) Morada Cidadã = 256 apartamentos
Construção dos apartamentos: 52% das obras estão concluídas
Término das obras: setembro/2013.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.5.2013
A maior parte dessas famílias, 217, está morando temporariamente na Vila de Passagem. Outras 144 já estão nas suas casas definitivas, em um dos três novos loteamentos que estão sendo construídos.
A Vila de Passagem começou a ser ocupada em outubro de 2011. As primeiras casas definitivas começaram a ser entregues em dezembro de 2012. A secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Canoas aguarda autorização da Caixa para, até o final deste mês, poder realizar as primeiras transferências para os outros dois loteamentos Canoas Minha Terra I e Morada Cidadã.
O Término das obras dos loteamentos está previsto para setembro do Canoas Minha Terra 1 e Morada Cidadã. Já o Canoas Minha Terra II deve ser concluído em Dezembro. O motivo é que toda a Vila de Passagem deverá ser desmanchada e construída outras moradias no local.
As 599 famílias serão transferidas para três novos loteamentos:
1) Canoas Minha Terra I = 343 casas
Construção das casas: 24% das obras estão concluídas
Obras de infraestrutura: 89,71% concluídas
Término das obras: setembro/2013.
2) Canoas Minha Terra II = 168 casas (144 entregues)
Construção das casas: 144 concluídas de 168 Casas
Obras de infraestrutura: 96,37% concluídas
Término das obras: dezembro/2013.
3) Morada Cidadã = 256 apartamentos
Construção dos apartamentos: 52% das obras estão concluídas
Término das obras: setembro/2013.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.5.2013
Risco de deslizamento de solo modifica projeto da passagem da Avenida Ceará
O risco de deslizamento de solo, que poderia causas problemas nos prédios vizinhos e no viaduto Leonel Brizola, fez com que a prefeitura de Porto Alegre e o Consórcio Farrapos alterassem o modo de execução da passagem subterrânea da Avenida Ceará. Há pouco mais de um mês, o ritmo dos trabalhos diminuiu no local.
Alguns serviços terão que ser alterados. Mesmo assim, a garantia da prefeitura é que a mudança não irá implicar em custo adicional para a obra. Um estudo será apresentado na semana que vem ao Tribunal de Contas do Estado, que está acompanhando o desenvolvimento das obras da Copa em Porto Alegre.
Para realizar a passagem subterrânea, as construtoras terão que escavar mais de oito metros de profundidade. Para não afetar o entorno, a área escavada será isolada. Estacas serão cravadas no local aonde ocorrerá o bombeamento da água do terreno. Uma casa de bombas está sendo montada. A fresagem no asfalto já foi realizada.
As obras começaram em fevereiro com o desvio no trânsito. O prazo contratual de conclusão é de 18 meses. Mesmo após o percalço, a prefeitura estima que a obra ficará pronta em abril do ano que vem.
A passagem terá aproximadamente 300 metros de comprimento e nove metros de largura. O começo dos serviços sofreu um atraso porque, em agosto de 2012, o consórcio que venceu a primeira licitação desistiu de realizar a obra. A desistência gerou um atraso de 90 dias. A expectativa inicial era que a obra pudesse ter iniciado em julho do ano passado.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.5.2013
Alguns serviços terão que ser alterados. Mesmo assim, a garantia da prefeitura é que a mudança não irá implicar em custo adicional para a obra. Um estudo será apresentado na semana que vem ao Tribunal de Contas do Estado, que está acompanhando o desenvolvimento das obras da Copa em Porto Alegre.
Para realizar a passagem subterrânea, as construtoras terão que escavar mais de oito metros de profundidade. Para não afetar o entorno, a área escavada será isolada. Estacas serão cravadas no local aonde ocorrerá o bombeamento da água do terreno. Uma casa de bombas está sendo montada. A fresagem no asfalto já foi realizada.
As obras começaram em fevereiro com o desvio no trânsito. O prazo contratual de conclusão é de 18 meses. Mesmo após o percalço, a prefeitura estima que a obra ficará pronta em abril do ano que vem.
A passagem terá aproximadamente 300 metros de comprimento e nove metros de largura. O começo dos serviços sofreu um atraso porque, em agosto de 2012, o consórcio que venceu a primeira licitação desistiu de realizar a obra. A desistência gerou um atraso de 90 dias. A expectativa inicial era que a obra pudesse ter iniciado em julho do ano passado.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.5.2013
Novo desvio das obras do viaduto de Sapucaia do Sul será implantado neste sábado na BR-116
A partir das 9h deste sábado, 25, operários da construtora Cidade vão realizar a pintura da sinalização horizontal do desvio necessário para continuidade das obras do viaduto de Sapucaia do Sul, na BR-116. Placas e delineadores de pista também serão instalados. Após o termino dos trabalhos, o que deve ocorrer até o final da tarde, o desvio será implementado.
A pista principal, no sentido capital-interior, será bloqueada no local onde está sendo realizada a construção de um novo viaduto. Os veículos serão desviados para a pista lateral.
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A partir da próxima semana, os operários já deverão trabalhar no novo ponto bloqueado para realizar a construção das fundações. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 24.5.2013
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A partir da próxima semana, os operários já deverão trabalhar no novo ponto bloqueado para realizar a construção das fundações. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 24.5.2013
quinta-feira, 16 de maio de 2013
Segue (traçado pontilhado em azul) o mapa de extensão da BR-448 de Esteio até Estância Velha, no sentido oeste da BR-116.
Previsão de 32 km, com três pistas de cada lado, partindo da BR-116 entre Ivoti e Estância Velha até o município de Esteio, ligando na rodovia que deverá ser inaugurada em dezembro de 2013, o trecho de 22 km que passará nos município de Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre.
Importante salientar que esta segunda parte da BR-448 deve ter edital lançado na metade de 2014, já com recursos garantidos pelo Governo Federal (530 milhões), e ligará os municípios de Ivoti, Estância Velha, Novo Hamburgo, Portão, São Leopoldo, Nova Santa Rita e Esteio, além de fazer ligação direta com a ERS-240 e a área do futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro.
Trabalho e conquista do Deputado Federal Ronaldo Zulke na Coordenação do Comitê de Obras.
Por Assessoria do Deputado Ronaldo Zulke em 14.5.2013
Importante salientar que esta segunda parte da BR-448 deve ter edital lançado na metade de 2014, já com recursos garantidos pelo Governo Federal (530 milhões), e ligará os municípios de Ivoti, Estância Velha, Novo Hamburgo, Portão, São Leopoldo, Nova Santa Rita e Esteio, além de fazer ligação direta com a ERS-240 e a área do futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro.
Trabalho e conquista do Deputado Federal Ronaldo Zulke na Coordenação do Comitê de Obras.
Por Assessoria do Deputado Ronaldo Zulke em 14.5.2013
Obras do viaduto de Sapucaia do Sul: Novo desvio na BR-116 começa semana que vem
A partir do dia 25 de maio, um sábado, os usuários da BR-116 vão enfrentar um novo desvio em Sapucaia do Sul. A pista principal, no sentido capital-interior, será bloqueada no local onde está sendo realizada a construção de um novo viaduto. Os veículos serão desviados para a pista lateral.
Durante a semana, placas de sinalização serão instaladas. Até sexta-feira, a pista lateral terá estreitamento.
A demolição da passarela da região, que atrapalha o desenvolvimento da obra, será realizada em julho. Para evitar que os pedestres fiquem sem um ponto seguro de travessia, a construtora responsável pela obra vai instalar uma travessia provisória num local próximo à atual estrutura.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto. O projeto foi aprovado com a previsão de duas faixas de tráfego, mas a inauguração da Rodovia do Parque deverá trazer um número maior de veículos para a região e o Dnit negocia a adequação do projeto do viaduto.
As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. As fundações do viaduto do sentido interior-capital estão sendo concluídas. Alguns pilares já estão sendo erguidos. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões.
Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.5.2013
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