Obras na RS-118: população não pode mais esperar

Considerada uma das estradas mais perigosas do Estado em função do tráfego intenso, da péssima manutenção e do grande fluxo de pedestres, a RS-118 amarga a triste estatística de um acidente fatal a cada 18 dias. Infelizmente, as obras de duplicação e melhorias na estrada estadual não foram encaradas como prioridade pelo governo de Yeda Crusius. O deputado estadual Ronaldo Zülke (PT) coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, que fiscaliza diversas obras importantes para o Estado, entre elas, as obras na RS-118.
“Apenas agora o governo do Estado anuncia a licitação do trecho entre o KM zero, em Sapucaia do Sul e o KM 5, na divisa com Cachoeirinha”,destaca. O parlamentar lembra que uma emenda de sua autoria que destinava R$ 7 milhões para o reassentamento das famílias que vivem às margens da rodovia, foi rejeitada no ano passado. Outra emenda, que propunha destinar R$ 40 milhões para a execução das obras de duplicação da estrada, sequer foi apreciada, já que os deputados governistas não assinaram a mesma.
“Com o processo de licitação aberto, é preciso intensificar a mobilização da população para que fiscalize o processo”, sugere Zülke. O deputado destaca o trabalho do prefeito Vilmar Ballin e dos vereadores Edson Portilho e Ruben Leo como fundamentais para o movimento de pressão junto ao governo do Estado. “Sapucaia do Sul precisa destas obras e devem contar com o apoio do prefeito e dos vereadores”, adianta. No entanto, Zülke criticou a ausência, no anúncio das licitações, do trecho de cerca de 18 quilômetros entre a BR-290, em Gravataí, e a RS-040, em Viamão, passando por Alvorada. “Não há sequer um projeto para a duplicação da RS-118 tão pouco para as melhorias do trecho existente”, lamenta o parlamentar. Reunião com o DAER na próxima segunda-feira (26) deve discutir o assunto.
BR-448 - Líder do governo federal na Assembleia Legislativa, Zülke destaca o compromisso do presidente Lula e da ex-Ministra Dilma Rousseff para com o desenvolvimento da região, quando estiveram em Sapucaia para a assinatura do início das obras de construção da BR-448, a Rodovia do Parque, sem pedágios e com recursos garantidos no PAC. “A construção da BR-448 representa em grande avanço, não só para Sapucaia e as demais cidades por onde a rodovia passará, mas para o Estado como um todo, já que será uma alternativa para o escoamento da produção gaúcha”, destaca.

A BR-448 e a cidade de Canoas

Canoas é a cidade que mais sofre com os impactos do problema viário na BR-116. Toda a circulação de veículos, ônibus e caminhões e mesmo nossos produtos que embarcam para exportação ou que vão ao centro do País, seja pelo porto de Rio Grande ou aeroporto, passam pela rodovia no trecho entre Tabaí e a ponte do Gravataí. Ao longo dos anos, Canoas usufruiu dos benefícios da estrada; hoje, porém, amarga os impactos negativos de uma rodovia saturada. Mesmo moderno e de boa qualidade, o Trensurb também surge como outra barreira física que divide o município.
Neste contexto em que ao problema da mobilidade urbana somam-se agravantes como o crescimento econômico e as facilidades de crédito para a compra de veículos e caminhões, forma-se um cenário dramático para a cidade. Considerando esta realidade, há mais de oito anos estamos lutando para a construção de alternativas para a região e para o município de Canoas e hoje, felizmente, temos perspectivas de solução com a construção da BR-448, a Rodovia do Parque.
A BR-448 será uma rodovia moderna, sem pedagiamento, que resolverá os problemas de congestionamentos no trecho entre Tabaí e o Rio Gravataí, os engarrafamentos diários do viaduto da Metrovel, entre outros pontos, já que a nova estrada absorverá 60% do tráfego da BR-116, segundo os técnicos. O fim dos engarrafamentos na BR-116 em Canoas também trará ganhos ambientais com a diminuição de gás carbônico neste trecho.
É preciso destacar que a própria BR-116 vem obtendo melhorias consideráveis, vide a duplicação da ponte sobre o Rio Gravataí e o projeto de melhorias operacionais apresentado nos últimos dias em reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Canoas, com a presença do prefeito Jairo Jorge e lideranças locais.
Precisaremos ter um pouco mais de paciência nos próximos dois ou três anos, pois as obras trarão alguns transtornos; mas vai valer a pena. Finalmente estamos construindo, com o apoio decisivo da ex-Ministra Dilma Rousseff e do presidente Lula, uma solução viária na região para os próximos 40 anos.
Ronaldo Zülke Deputado Estadual – PT

Audiência pública RS010 (Rodovia do Progresso)

Foi agendada para dia 16 de abril, às 15h30min, no Auditório Central da UNISINOS, em São Leopoldo, audiência pública da RS010 (Rodovia do Progresso). Neste encontro aberto a comunidade em geral, serão apresentadas pelas Secretarias de Infraestrutura e Logística e de Gestão do Governo do RS, juntamente com a Construtora Odebrecht (que realizou os estudos de viabilidade da rodovia) as propostas para a construção da referida rodovia, seu traçado, a localização das quatro praças de pedágios, assim como serão recebidas as propostas debatidas pela comunidade. Será uma rodovia na modalidade em Parceria Público Privada que ligará 10 municípios da região metropolitana, sendo eles: Alvorada, Porto Alegre, Cachoeirinha, Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom e Sapiranga.

Zülke acompanhou reunião sobre melhorias na BR-116

O coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado Ronaldo Zülke (PT), participou de reunião técnica promovida pelo Conselho de Desenvolvimento Urbano de Canoas nesta segunda-feira (12), na prefeitura deste município. Na ocasião, representantes do DNIT e da Magna Engenharia apresentaram as melhorias previstas na BR-116 no trecho entre Porto Alegre e Dois Irmãos.
O deputado Zülke destacou que a cidade de Canoas ganhará qualidade de vida com menos congestionamentos e diminuição da poluição. “Aliadas à construção da BR-448 - a Rodovia do Parque -, as obras significarão o maior investimento do governo federal em obras de infraestrutura na região nos últimos 20 anos, sem cobrança de pedágios”, sublinha. Para Zülke, as obras são uma conquista da mobilização e da organização da sociedade da região, que lutou contra o Polão, projeto que previa a instalação de quatro praças de pedágio para acessar a capital.
Para Zülke, deve ser prioridade absoluta o trecho de Canoas, que se constitui como o maior gargalo na BR-116, por onde trafegam diariamente mais de 130 mil veículos.

Comitê promove audiências sobre a RS-010 em Alvorada e Cachoeirinha

O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, coordenado pelo deputado estadual Ronaldo Zülke (PT), realiza duas audiências públicas para tratar da RS-010.

A primeira audiência será realizada hoje, quarta-feira, 7, às 19h30 na Câmara de Vereadores de Alvorada. Participam, além de Zülke, representantes do grupo Odebrecht, responsável pelo projeto da RS-010, o assessor técnico e engenheiro Wilson Guignatti e o vereador Serginho, do PT. A ideia é apresentar o projeto à comunidade e discutir alternativas para ligar a rodovia ao município.

A segunda audiência será realizada na quinta-feira, 8, às 8h, no auditório do Centro das Indústrias de Cachoeirinha. Na ocasião, também será apresentado o projeto de construção da RS-010, com enfoque na realocação das cerca de 300 famílias que residem no entorno do traçado da estrada.

RS-118: Zülke critica ausência de trecho entre Gravataí e Viamão

O governo do Estado publicou nesta quarta-feira (31) as datas para o pregão eletrônico de obras na RS-118. O coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado Ronaldo Zülke (PT), criticou a ausência do trecho de cerca de 18 quilômetros entre a BR-290, em Gravataí, e a RS-040, em Viamão, passando por Alvorada. “Não há sequer um projeto para a duplicação da RS-118 tão pouco para as melhorias do trecho existente”, lamenta o parlamentar.

O governo do Estado anunciou a abertura do processo de licitação a partir do dia cinco de maio de 2010 para as obras de duplicação e melhorias no trecho entre Cachoeirinha – Gravataí (total de seis quilômetros); duplicação do trecho entre o Km zero, em Sapucaia do Sul - no entroncamento com a BR-116 -, até o Km 5, na BR-290 (total de cinco quilômetros); e terraplenagem, drenagem, pavimentação e obras complementares no trecho entre Itapuã e o Leprosário, em Viamão (total de 4,675 quilômetros).

Apesar do atraso, Zülke comemora abertura de licitação para duplicação da RS-118, trecho Sapucaia-Gravataí

Após a promessa do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) de que as licitações sairiam em dezembro, o governo do Estado anunciou nesta quarta-feira (31) a abertura do processo de licitação para obras na RS-118 em três partes da rodovia, entre elas, o trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Apesar do atraso, o coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado Ronaldo Zülke (PT), comemora: “Foi a mobilização da comunidade que ‘arrancou’ estas licitações, assim como será a nossa pressão permanente que garantirá o início das obras ainda no primeiro semestre deste ano”.

O parlamentar lembra que a RS-118 no trecho de Sapucaia do Sul apresentou o lamentável índice de uma morte a cada 18 dias no ano de 2009, segundo o atendimento do Serviço de Atendimentos Móveis de Urgência (SAMU) deste município, o que lhe confere o título de estrada mais violenta do Estado. “São vidas de gaúchos que estamos perdendo, sem falar nos inúmeros outros prejuízos a que a população está sujeita pelas péssimas condições da estrada”, observa o deputado.