MINISTÉRIO DAS CIDADES APROVA ISENÇÃO DE TRIBUTOS PARA COMPRA DE NOVOS TRENS DA TRENSURB

A portaria número 172 do Ministério das Cidades – publicada no Diário Oficial da União de hoje, 22 – oficializa a aprovação do enquadramento da aquisição de novos trens para a Trensurb ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI). O REIDI prevê a suspensão de recolhimento do PIS/PASEP e da COFINS para projetos de infraestrutura, representando uma economia que pode chegar a 9,25% do valor total – até 1,65% de PIS/PASEP e até 7,6% de COFINS. No caso da compra dos 15 novos trens com quatro carros e ar condicionado para a frota da Trensurb, o benefício pode chegar a R$ 22,55 milhões – o total do contrato é de R$ 243,75 milhões. A confirmação da isenção tributária ainda depende de habilitação da Receita Federal. A direção da Trensurb encaminhou ao Ministério das Cidades a solicitação de enquadramento ao REIDI em novembro de 2012. Conforme o diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, “a direção da Trensurb trabalha sempre empenhada em fazer as aquisições da empresa da maneira mais eficiente e econômica possível”. Os novos trens A fabricação dos novos trens é de responsabilidade das empresas Alstom e CAF – reunidas no consórcio FrotaPOA – vencedoras da licitação -, que deverão fornecer 15 trens de quatro carros cada um, incluindo projeto, equipamentos, sobressalentes, materiais, mão-de-obra para montagem e testes, transporte, treinamento e garantia. O contrato entre Trensurb e o consórcio foi assinado com 26 de novembro do último ano. O valor do projeto é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem – e os novos veículos contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético até 20% inferior aos trens atuais. A entrega do primeiro veículo está prevista para maio de 2014 – antes da Copa do Mundo no Brasil - e do décimo quinto, para janeiro de 2015. Os truques dos trens são fabricados pela CAF, em Hortolândia (SP), e o restante do equipamento pela Alstom, em São Paulo (SP). Foto: Thiago Kittler/Arquivo Trensurb Por http://www.trensurb.com.br em 22.4.2013

ASSINADO CONTRATO PARA A REVITALIZAÇÃO DA ESTAÇÃO PETROBRAS

Com o apoio da Trensurb, parceria entre Petrobras e Verdeperto Comunicação utilizará técnicas artísticas para a execução do projeto. Na tarde desta segunda-feira, 22, foi assinado contrato entre a Petrobras e a empresa VerdePerto Comunicação para a revitalização da Estação Petrobras da Trensurb. O projeto apresentado pela agência propõe a utilização de técnicas artísticas na decoração da plataforma de embarque e desembarque e do nível superior, além da pintura da passarela e instalação de 12 totens ao longo do trajeto entre a estação e a Refinaria Alberto Pasqualini. O patrocínio fica por conta da empresa petrolífera. Estiveram presentes diversos empregados e gestores da Trensurb - sendo a empresa representada oficialmente pelo diretor de Operações, Paulo Renato Amaral, que assinou o contrato como testemunha. O diretor afirmou que todos na Trensurb gostaram muito da criatividade da ideia e destacou: “É um dos projetos para a Copa do Mundo de 2014, assim como o Aeromovel”. A sócia-diretora da VerdePerto, Zaira Machado, disse que o apoio da Trensurb tem sido muito importante para a realização do projeto e salientou o viés turístico almejado. “O nosso objetivo é que as pessoas queiram parar na Estação Petrobras para conhecê-la”. O gerente geral da Refap, João Oderich, expressou a satisfação em participar de uma obra desta natureza e o gerente regional de comunicação da empresa, Diego Pila, ressaltou que é um projeto que traz benefícios para muitas pessoas, “tanto o público interno quanto a sociedade como um todo”. O prefeito de Canoas, Jairo Jorge, afirmou que a estação “será um belo cartão de visita para a nossa cidade, para a região metropolitana e para o estado, não apenas na Copa, mas a longo prazo”. A execução do projeto terá as seguintes etapas: pintura e luz, com utilização da cor como elemento unificador de todos os espaços da estação, passarela e avenida; iluminação, com a recuperação do sistema de iluminação, com instalação de tecnologia LED, mais eficiente e econômica; mosaico, com a criação de painéis e molduras na plataforma de embarque e desembarque e em 12 totens ao longo da avenida; grafite, com pintura do teto do nível superior da estação, com mais de 350 metros quadrados; papel de parede, com criação de estamparia e adesivagem da bilheteria e paredes do nível superior. Foto: Luana Rosales/Trensurb Por http://www.trensurb.com.br em 22.4.2013

Projeto de R$ 880 mil para revitalizar estação Petrobras

Um projeto de revitalização orçado em 880 mil reais pretende transformar a estação Petrobras do trensurb em mais um ponto turístico da cidade. Até o fim do ano, mosaicos irão decorar paredes e pilastras da plataforma de embarque e desembarque e pinturas em grafite darão vida ao teto do andar superior do prédio, onde ficam as bilheterias e as catracas. Antes disso, o prédio de pouco mais de 200 metros de comprimento e as duas passarelas de acesso receberão por uma geral que inclui reformas na alvenaria e pintura. O investimento será bancado pela Petrobras e foi detalhado ontem na sede da Refinaria Alberto Pasqualini (Refap). O contrato tem validade de um ano, mas como a primeira parcela dos recursos já está liberada, a expectativa é que as obras sejam iniciadas nas próximas semanas. Tudo deve ficar pronto até o fim do ano. O diretor de operações da Trensurb, Paulo Amaral, garantiu que o trabalho não comprometerá o funcionamento da estação em qualquer horário do dia ou da noite. O que será feito Na primeira etapa toda a estrutura passará por uma geral, incluindo as duas passarelas de acesso à estação. Paredes e gradis serão reformados e ganharão nova pintura. A iluminação passará a ser de LED, mais eficiente e econômica. Depois entram em cena os artistas. Em torno de dez profissionais trabalharão no local ao mesmo tempo, metade na plataforma e metade no andar superior. A plataforma ganhará painéis em mosaico, material que pode ficar ao ar livre. No teto do andar superior grafiteiros farão desenhos retratando hábitos e costumes do Estado. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 23.4.2013

Governador e ministro da Aviação afinam discurso para novo aeroporto

Ao visitarem juntos a área destinada à construção do Aeroporto Internacional 20 de Setembro, o governador Tarso Genro e o ministro da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco, deram claros sinais de entrosamento, apoiando a proposta de que o terminal seja construído entre Nova Santa Rita e Portão. Ambos utilizaram a expressão “mãos à obra”, referindo- se à necessidade de início dos estudos de viabilidade naquele local. Os pronunciamentos foram feitos ontem, na visita do ministro para conhecer a área onde deve ser instalado o terminal. Moreira Franco sobrevoou de helicóptero, acompanhado de Tarso, a área reservada ao aeroporto e disse que gostou. “Percebi que a área apresenta boas condições, principalmente por ser plana e bem localizada. Agora é mãos à obra”, comentou, ao descer no local. Disse, ainda, que o estudo aprofundado sobre a viabilidade de construção de um novo aeroporto internacional de cargas e passageiros deve ser iniciado rapidamente. Tarso, mais uma vez, mostrou convicção ao dizer que o Estado tomou a frente da proposta do aeroporto. “Estamos aqui para marcar simbolicamente o início dos estudos”, contou, repetindo as palavras do ministro: “Agora é mãos à obra”. O presidente do Comitê Pró-Aeroporto Internacional 20 de Setembro e reitor da Unisinos, padre Marcelo Fernandes de Aquino, destacou a importância do momento. “O ministro foi muito claro em dizer que deveria ser o governador o responsável por dar andamento à proposta. Estou contente.” O reitor comentou ainda que o grupo irá continuar dando respaldo às medidas que o governo tomar. O diretor do Departamento Aeroportuário do Estado, Roberto de Carvalho Netto, disse que membros do comitê presidido por Aquino serão convidados a integrar o Comitê Executivo. O governo do Estado fez ainda três pedidos ao ministro. “Solicitamos que o 20 de Setembro seja incluído no Programa Federal de Aeroportos em rodada de concessões”, disse Carvalho Netto. A inclusão de valores no orçamento da União de 2014, que serão destinados para desapropriação da área do aeroporto e elaboração de projetos, foi a segunda reivindicação. “O terceiro pedido foi de auxílio à Infraero na elaboração de futuros projetos”, disse Carvalho Netto. Tarso reconhece esforço do Grupo Sinos A bandeira levantada pelo Grupo Sinos em prol do Aeroporto Internacional 20 de Setembro foi mais uma vez ressaltada pelo governador Tarso Genro, a exemplo do que aconteceu sexta-feira, no Palácio Piratini, quando assinou decreto criando o Comitê Executivo. Durante a visita do ministro Moreira Franco ao local onde deverá ser instalado o terminal aeroportuário, Tarso pediu que o presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão, se pronunciasse. Amistosamente, passou a palavra a ele dizendo que “depois de todo o alarde que fez para a construção do aeroporto, nada mais merecido” que falar sobre a proposta. “O Grupo Sinos tem trabalhado sistematicamente nessa ideia”, falou o governador antes de passar o microfone a Gusmão. “Esta é uma obra para o futuro do Rio Grande do Sul e do Brasil. Projetamos aqui um aeroporto seis vezes maior do que temos no Estado”, argumentou o presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 23.4.2013

Saiba o que deve mudar na BR-116 após anúncio de investimentos em rodovias

Após o anúncio da presidente Dilma Rousseff de investimentos de R$ 2,4 bilhões em rodovias do Estado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) divulgou, com exclusividade ao Jornal NH, o Relatório do Projeto Básico das Obras de Melhoramentos Físicos e de Segurança na BR-116, onde serão investidos R$ 330 milhões, no trecho entre Porto Alegre e a RS-239. As cidades com maior número de obras previstas no plano do Dnit são Novo Hamburgo, Esteio e Canoas, que terão melhoramentos em seus contatos com a rodovia e comunicação com o centro do município, além do aguardado alargamento da ponte sobre o Rio dos Sinos em São Leopoldo. Em Novo Hamburgo, o prefeito Luis Lauermann ressalta a importância das duas passagens inferiores que ligarão o lado oeste com o lado leste da cidade. “Vamos melhorar a comunicação com o outro lado da BR-116, mas também facilitará a entrada a outros bairros, já que temos poucos pontos de acesso à cidade. Vai melhorar a circulação viária e a mobilidade da nossa cidade”, diz. O prefeito leopoldense, Moacir da Silva, afirma que “resolver gargalos da BR-116 é de extrema importância. Em São Leopoldo, a terceira faixa na ponte vai beneficiar muito, assim como a passarela da Avenida Caxias do Sul”, destaca Moacir. O prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, considera que as obras no município são demandas antigas. “Estamos com esses congestionamentos diários que causam transtorno. Estamos visualizando nesse momento a BR-448, e essas melhorias na 116 vão propiciar uma grande evolução na mobilidade de veículos e pessoas nessas vias, diariamente.” Para que o trânsito não entre em colapso na próxima década, o prefeito de Canoas, Jairo Jorge, acredita que essas obras são fundamentais para o fluxo nas rodovias. “Esse conjunto de medidas leva tempo de maturação. Construir uma nova estrada leva seis, sete anos e é fundamental para que em uma década não tenhamos os problemas que temos hoje”, frisa. A licitação da obra deve ser lançada no segundo semestre deste ano e o início está previsto para o primeiro semestre de 2014. Sinaleira da Roselândia e duplicação até Dois Irmãos O engenheiro do Dnit responsável pela região metropolitana, Carlos Pitta, afirma que duas antigas demandas da região, a duplicação da BR-116 até Dois Irmãos e a eliminação da sinaleira da Roselândia, com a construção de um viaduto, estão em projeto com a empresa contratada, mas não farão parte do pacote anunciado por Dilma. “São duas intervenções separadas”, frisa. Mudanças Trincheira de acesso na Avenida Ernesto Neugebauer; Reforma da passarela Aeroporto Trensurb; Trincheira de acesso à fronteira oeste sob a BR-290; Passagem inferior de pedestres sob ramo da BR-290; Alargamento dos viadutos da Metrovel e Boqueirão; Duplicação de viaduto e construção de viaduto de retorno junto ao Parque Assis Brasil; Passarela sobre a estação Esteio da Trensurb; Viaduto na rua lateral sobre Avenida Celina Kroeff; Execução de barreiras de concreto tipo New Jersey 3ª faixa de Canoas até a ERS-239; Passagens inferiores na Rua Pedro Álvares Cabral e bairro Primavera; Alargamento da ponte do Rio dos Sinos e Várzea; Reforma na passarela da Avenida Caxias do Sul; Remanejamento de blocos tipo New Jersey. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 22.4.2013

Tarso cria grupo para fazer novo aeroporto decolar

O governador do Estado, Tarso Genro, tomou a frente da proposta de construção do Aeroporto Internacional 20 de Setembro. Em reunião realizada ontem no Galpão Crioulo do Palácio Piratini, em Porto Alegre, Tarso se mostrou favorável que o terminal seja entre Nova Santa Rita e Portão e anunciou a criação de um comitê executivo responsável por intermediar ações sobre o Aeroporto Internacional 20 de Setembro. “Estou constituindo hoje um decreto de criação do grupo que tratará das questões do novo aeroporto a ser construído na região metropolitana”, disse Tarso. O governador explicou que o grupo será presidido pelo secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Caleb de Oliveira, dirigido pelo diretor do Departamento Aeroportuário do governo do Estado, Roberto de Carvalho Neto, e será integrado por outros secretários. Além disso, Tarso se comprometeu em marcar para breve reunião com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior. “Irei convocar uma reunião com o Ministério do Planejamento para que a ministra leve a proposta à presidente Dilma”, disse. O presidente do Comitê Pró- Aeroporto Internacional 20 de Setembro e reitor da Unisinos, padre Marcelo Fernandes de Aquino, reiterou que a construção do novo terminal não extingue o Salgado Filho. “A proposta nasce com intenção de complementar”, disse. Mario Gusmão entrega proposta O presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão, entregou cópia da proposta de construção do aeroporto ao governador. Também repassou carta solicitando que encaminhe estudo de viabilidade técnica e econômico-financeira para sua construção. “Na semana anterior estivemos em Brasília levando ao ministro Moreira a ideia do Aeroporto 20 de Setembro. Ele classificou-a como muito consistente, e que estaria disposto a dar andamento na área federal porém se fazia necessário que o governador Tarso Genro assumisse no Estado a liderança desta ideia. Hoje é um dia muito significativo para a história do 20 de Setembro, pois o governador assumiu esta liderança e já na segunda-feira recebe o ministro para sobrevoar a área escolhida. O importante agora é que os estudos e o encaminhamento deste tema tão importante para o futuro do Rio Grande sigam com a velocidade destes últimos dias”, disse Gusmão. Em seu discurso no Palácio Piratini, o governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, destacou o fato do Grupo Editorial Sinos ter liderado o movimento em prol de um novo aeroporto na região metropolitana de Porto Alegre. Ele lembrou que o Grupo Sinos, além de ter levantado a questão para a construção do novo terminal entre Nova Santa Rita e Portão, abraçou a causa e juntou parceiros para alavancar a proposta que ganha apoio do governo do Estado e também do governo federal na pessoa do ministro da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 20.4.2013

Viabilidade econômica do 20 de Setembro será analisada por Comitê

O governador Tarso Genro anunciou nesta sexta-feira, no Palácio Piratini, a criação de um comitê executivo para tratar sobre a proposta do Aeroporto 20 de Setembro. O secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Caleb de Oliveira, preside o comitê, que irá fazer um estudo sobre a viabilidade econômica da obra. Tarso reconheceu a importância do aeroporto e afirmou estar engajado na ideia. O governador afirmou ainda que pedirá à ministra do Planejamento, Miriam Belchior (PT), para que interceda jundo à presidente Dilma Rousseff, destacando a importância do aeroporto para o Estado. Na segunda-feira, Tarso e o ministro-chefe da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco, irão sobrevoar a área proposta para a construção do novo aeroporto. Segundo o governo do Estado, está sob análise a possibilidade de eles aterrissarem no local para um ato simbólico. Com informações do repórter Marcelo Kervalt. http://www.diariodecanoas.com.br em 19.4.2013

''Mãos à obra'', afirmam governador do Estado RS e ministro

Tarso Genro e Moreira Franco conhecem área onde deverá ser construído o aeroporto. O ministro da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco, e o governador do Estado, Tarso Genro, chegaram de helicóptero por volta das 11 horas desta segunda-feira (22), na área onde deverá ser construído o Aeroporto Internacional 20 de Setembro, entre Nova Santa Rita e Portão. Após a chegada, ambos se dirigiram para um palanque onde realizaram um pronunciamento por cerca de dez minutos. Em discurso, Moreira Franco garantiu que irá começar os estudos para viabilidade técnica e econômica e mandou um recado: "mãos à obra". O ministro também elogiou o Grupo Sinos por ter tomado a frente na questão. O governador Tarso Genro assumiu o apoio ao novo aeroporto Estiveram no local os deputados Ronaldo Zulke e Dionilso Marcon, a prefeita de Nova Santa Rita, Margarete Simon Ferretti, a de Portão, Maria Odete Rigon, o reitor da Unisinos e presidente do Comitê Pró-Aeroporto, Marcelo Fernandes de Aquino, e integrantes do comitê. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 20.4.2013

Zulke: “Uma grande obra pede muita unidade política”

AEROPORTO INTERNACIONAL 20 DE SETEMBRO Está programada para segunda-feira (22) visita ao local onde deve ser construído o aeroporto. O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) participou do ato de apresentação do projeto do Aeroporto 20 de Setembro ao governador Tarso Genro na tarde desta sexta-feira (19) no Galpão Crioulo do Palácio Piratini. Ao salientar a forte presença de deputados federais, estaduais e lideranças regionais, integrantes do Comitê Pró-Aeroporto Internacional 20 de Setembro, Zulke destacou: “uma grande obra, como esta, pede muita unidade política”. Para ele, a obra é estratégica para o Estado e para o Brasil e, ao lado da extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, vem se somar ao projeto de melhorias na circulação das pessoas e da produção da região. O governador Tarso Genro informou que, na próxima segunda-feira (22), será realizada visita ao local onde deve ser instalado o novo empreendimento, no município de Nova Santa Rita. No mesmo dia, está programada audiência com o ministro da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco. Ele também anunciou a instalação, no dia de hoje, por meio de decreto, de Comitê Executivo, composto por membros do governo do Estado, que fará a gestão técnica e política da obra. O governador informou, ainda, que terá, nos próximos dias, audiência com a ministra do Planejamento, Míriam Belchior, a fim de solicitar que o projeto chegue à presidenta para que seja, então, definido o modelo de viabilização desta obra. Por Assessoria Deputado Ronaldo Zulke em 22.4.2013

Deputado Zulke participa de audiência com governador Tarso Genro sobre Aeroporto 20 Setembro

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) participa da audiência do Comitê Pró-Aeroporto Internacional 20 de Setembro que apresentará o projeto de implantação do empreendimento no município de Nova Santa Rita ao governador Tarso Genro. A reunião está marcada para esta sexta-feira (19), às 16h, no Palácio Piratini. O parlamentar também acompanhou o lançamento do comitê, em março deste ano. “O Aeroporto Internacional 20 de Setembro é símbolo do novo Brasil que estamos construindo, e o Vale dos Sinos é protagonista nessa luta”, declarou o deputado. Naquela ocasião, os integrantes do comitê apresentaram as razões para a defesa do município como sede da obra. Entre elas, a área de 2,5 mil hectares (o Aeroporto Internacional Salgado Filho tem área de 400 hectares), que permitirá a construção de duas pistas para pousos e decolagens simultâneos; a proximidade com a capital (18km) e a possibilidade de operar em ILS CAT III (nível máximo de segurança em quaisquer condições climáticas). Pesa, também, a possibilidade de o Brasil realizar vôos pela Rota Polar, decolando do Rio Grande do Sul diretamente para a Austrália e Nova Zelândia. Por assessoria deputado Zulke em 18.4.2013

Melhorias operacionais na BR116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo

Obras visam melhorar tráfego e segurança   De acordo com o DNIT, as obras visam melhorar as condições de segurança e mobilidade urbana na Região Metropolitana, transformando a BR-116 em “Rodovia Expressa”. Entre as obras estão o aumento do número de faixas (de quatro para cinco pistas no sentido capital-interior e de duas para três pistas no sentido interior-capital).   O viaduto em Canoas que acessa o V Comando Aéreo Regional da Aeronáutica, atualmente sustentado por um pilar na pista central, poderá ser retirado, surgindo no local uma ponte estaiada para a sustentação do mesmo. O município de Esteio ganhará três viadutos e uma alça de acesso. Em São Leopoldo, a ponte sobre o Rio dos Sinos será ampliada, além de intervenções no acesso a ERS-240.   Além disso, integram o projeto ações de controle de ingresso e saída de veículos, malha viária de apoio, desvios de tráfego, Serviço de Atendimento aos Usuários (SAU), placas de sinalização, Centro de Controle Operacional, entre outras. Principais intervenções por município: Novo Hamburgo Ampliação do pontilhão sobre o Arroio Luis Rau; Passagem inferior na Rua Pedro Álvares Cabral; Alça de saída no viaduto Ayrton Senna; Passagem inferior no Bairro Primavera; Implantação de ruas laterais.São Leopoldo Ampliação da galeria do Arroio Gauchinho; Alargamento da ponte sobre o Rio dos Sinos e da Várzea do rio; Implantação de ruas laterais. Esteio Passarela de pedestres na fábrica de cimento Votorantin; Duplicação do viaduto da BR-116 diante da estação do Trensurb; Adequação da passarela da estação Esteio do Trensurb; Viaduto sobre o acesso à futura BR-448; Viaduto de retorno no Parque de Exposições; Alargamento da ponte sobre o Arroio Sapucaia, sentido capital-interior. Canoas Alargamento do viaduto sobre a Avenida Boqueirão; Passagem inferior na Rua Domingos Martins; Alargamento do viaduto Metrovel; Retirada do pilar central do viaduto de acesso à Base Aérea; Deslocamento e ajustes do divisor central. Porto Alegre Passagem inferior de pedestres sob a BR-290, junto à ponte sobre o Rio Gravataí; Passagem inferior sob a BR-290 de acesso ao eixo das avenidas Ernesto Neugebauer e Guilherme Schell; Passagem inferior sob a BR-290 para acesso à fronteira Oeste; Adequação da passarela junto à estação Aeroporto do Trensurb; Alteração do acesso ao aeroporto Salgado Filho, junto à interseção com a 3ª Perimetral. Por Comitê de Obras em 15.4.2013

Deputado Zulke comemora anúncio da extensão da BR-448 até Novo Hamburgo, divisa com Estância Velha

Defensor histórico do projeto de extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até a divisa entre Novo Hamburgo e Estância Velha, no entroncamento da BR-116 com a RS-239, o deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) recebeu com entusiasmo a confirmação da presidenta Dilma Rousseff de que a obra será realizada. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (12), durante a solenidade de entrega de retroescavadeiras e motoniveladoras para municípios gaúchos, em Porto Alegre. “A extensão da BR-448 a Novo Hamburgo, divisa com Estância Velha, é vital para melhorar o trânsito na região, mas principalmente, para o escoamento da produção da Serra e Vale do Paranhana”, defende o deputado. A presidenta contemplou, ainda, outra bandeira defendida pelo parlamentar, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre: as obras complementares na BR-116. Dilma também anunciou a construção da BR-392, que ligará Santa Maria a Santo Ângelo. O total dos recursos anunciados para as obras é de R$ 2,46 bilhões. Zulke está convocando os integrantes do comitê para nova reunião, a ser realizada no próximo período, para discutir, entre outros pontos, a extensão da BR-448, as melhorias na BR-116, a ERS-010, a ERS-118, e o Aeroporto Internacional 20 de Setembro. Por Assessoria deputado Zulke em 12.4.2013

Dilma anuncia obras de extensão da BR-448 na região

Durante a solenidade de entrega de equipamentos para os municípios gaúchos, realizada nesta sexta-feira (12), no Cais Mauá, em Porto Alegre, a presidente Dilma Rousseff anunciou a realização de obras de ampliação da malha rodoviária gaúcha. As obras serão realizadas nas BR-448, BR-392 e a BR-116 e terão um custo de R$ 2,46 bilhões. “Rodovias, ferrovias, portos e aeroportos são essenciais para o nosso país. Sem eles, o Brasil não compete com outros países e não aproveita as oportunidades. Com essas três obras damos continuidade às ações que estamos fazendo aqui, que serão coroadas com a nova Ponte do Guaíba. Junto com essas medidas, outras estão sendo tomadas. Estamos fazendo um grande esforço na área de rodovias no Governo Federal”, disse Dilma. Por volta das 14 horas, a presidente sobrevoou trecho da BR-448 juntamente com a comitiva do governo do Estado. Confira abaixo as rodovias beneficiadas: BR-448 A Rodovia do Parque ganhará 32 quilômetros de extensão, entre Sapucaia do Sul, Portão e Estância Velha. Obras de acessos aos municípios. Ampliação dos acessos à Região Metropolitana e Caxias. Custo estimado é de R$ 530 milhões. BR-392 Será uma nova rodovia, que vai ligar Santa Maria a Santo Ângelo. Serão 235 quilômetros mais acessos aos municípios. Custo estimado é R$ 1,6 bilhões. BR-116 Medidas complementares para desafogar o trânsito da região Metropolitana. Passagem de níveis, alargamento de viaduto, transformação de acostamento em parte de trânsito. Custo da obra: R$ 330 milhões. Por http://www.jornalnh.com.br em 12.4.2013

Zulke: “Proposta do Aeroporto 20 de Setembro avança junto ao governo federal”

Audiência realizada nesta quarta-feira (10) em Brasília por proposição do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) proporcionou que o Comitê Pró-Aeroporto 20 de Setembro apresentasse o projeto de viabilização da obra ao ministro da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco. Segundo Zulke, o ministro recebeu muito bem a proposta. “Como encaminhamento concreto, o ministro informou que sugerirá ao governador do RS, Tarso Genro, que coordene um movimento político de articulação junto ao governo federal para concretizar o projeto, do qual será parceiro.”, relatou o deputado. Segundo Zulke, o comitê foi muito bem representado. Estiveram presentes os deputados federais Dionilso Marcon (PT), Marco Maia (PT), Henrique Fontana (PT), Renato Molling (PP), Beto Albuquerque (PSB), Alexandre Roso (PSB), Assis Melo (PC do B), o deputado estadual Giovani Feltes (PMDB), o diretor de Relações Institucionais da Associação Comercial Industrial de Novo Hamburgo, Marco Aurélio Kirsch, o presidente do Conselho Consultivo de Ciências Aeronáuticas e Conselheiro da ANAC, Nelson Riet , o pró-reitor de Administração da Unisinos, professor João Zani, o presidente do Grupo Editorial Sinos, Mário Gusmão, a prefeita de Portão, Maria Odete Rigon, além do secretário de Aeroportos do Ministério de Aviação Civil, Juliano Noman, e de representante do senador Paulo Paim (PT). Por http://imprensazulke.wordpress.com em 10.4.2013

Novo projeto da ERS-010 reduz despesas para o Estado e aumenta integração com os municípios

O Governo do Estado apresentou, nesta quarta-feira (10), o novo projeto para construção da ERS-010 (também conhecida como Rodovia do Progresso), que ligará Porto Alegre a Sapiranga, passando por sete municípios da Região Metropolitana. Diferentemente do modelo anterior, a nova proposta prevê obras de integração da rodovia com acessos municipais e não resultará em gastos do Governo do Estado com desapropriações, que ficarão a cargo da empresa vencedora da licitação. A área desapropriada também será ampliada para a instalação de empreendimentos comerciais e industriais, gerando receitas para o Estado e municípios. O número de pedágios será reduzido, de dois para um, que deverá ser instalado na região de Sapucaia do Sul. A rodovia terá 92 km, contando os acessos pela ERS-449 e ERS-429. A previsão é de que o edital para a contratação da empresa que executará a obra seja lançado em novembro deste ano e homologado em janeiro de 2014. As desapropriações deverão ocorrer durante o ano 2014 e, o início das obras, em 2015. Dividida em três trechos, a construção será executada, por meio de Parceria Público-Privada (PPP) nos trechos 1 (32,2 km entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul) e 2 (27,2 km entre Sapucaia do Sul e São Leopoldo). Conforme o cronograma apresentado nesta quarta-feira, esses trechos deverão estar concluídos até 2019. O terceiro e último trecho, entre São Leopoldo e Sapiranga, terá 28,5 km e será executado pelo Governo do Estado. Projeto de desenvolvimento regional Para o governador Tarso Genro, mais do que a construção de uma estrada, a nova ERS-010 é a base para um projeto de desenvolvimento que envolverá toda a Região Metropolitana. "Uma estrada dessa natureza, com o tipo de desapropriação que nós convencionamos fazer, vai gerar uma dinâmica de desenvolvimento na região que beneficiará muitos municípios, que são parceiros fundamentais nesse projeto", salientou. Conforme o secretário de Assessoramento Superior, João Victor Domingues, o novo sistema de desapropriações permitirá que o Estado não necessite arcar com R$ 156 milhões antes de iniciar a obra. "Neste projeto, foi possível encaixar essas desapropriações no fluxo financeiro da PPP, garantindo que o Estado não desembolse recursos no início e, ainda, tenha seus ativos capitalizados antes mesmo de pagar a primeira prestação", destacou João Victor, ao falar sobre o fundo que será criado para administrar os recursos das desapropriações, avaliados em R$ 250 milhões. O secretário de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã, João Motta, lembrou que o projeto original apresentado pela empresa Odebrecht foi amplamente analisado e debatido pelos órgãos do Governo, para que fosse identificada uma visão mais ofensiva e estratégica de desenvolvimento, "e não apenas o projeto de uma estrada". Falando em nome dos prefeitos da região, o presidente do Conselho de Desenvolvimento Metropolitano (CDM) e prefeito de Canoas, Jairo Jorge, elogiou a "maturidade e a sabedoria" do governador Tarso Genro na articulação do processo. "Trata-se de uma ação corajosa e vigorosa, com uma decisão no tempo que ela exige, que é tempo do diálogo e da maturação", observou. Valores da obra No modelo anterior, o Estado desembolsaria R$ 1,5 bilhão em 20 parcelas anuais de R$ 75,5 milhões. Além disso, deveria arcar com as desapropriações, inicialmente avaliadas em R$ 150 milhões. A proposta atual prevê parcelas de R$ 62,5 milhões, que poderão ser reduzidas com a valorização dos ativos proporcionados pelas desapropriações, pagas pela empresa vencedora. O custo total da obra será de R$ 1,1 bilhão. Trecho público Com o novo projeto, o trecho 3 (Novo Hamburgo - Sapiranga) será construído pelo Poder Público a partir de 2018, reduzindo os custos da obra e a subvenção para a iniciativa privada. O valor estimado, neste trecho, gira em torno de R$ 350 milhões. Pedágios O antigo modelo previa a construção de duas praças de pedágio. Com a nova proposta, a rodovia terá uma praça com valor de R$ 4,60, no trecho 1, entre Canoas e Sapucaia do Sul. A instalação de uma possível segunda praça no trecho 3, próximo a Sapiranga, terá como base a avaliação do reequilíbrio econômico-financeiro do contrato, previsto para o quinto ano da PPP (2018). O valor arrecadado por este segundo pedágio, se instalado, servirá para investimentos na rodovia ou para a redução da subvenção por parte do Governo do Estado. Controle público e transparência Será instituído um comitê de acompanhamento e controle social, no âmbito do Conselho Deliberativo Metropolitano (CDM), para fiscalizar a execução da obra e debater ações para o desenvolvimento da região. Por http://www.estado.rs.gov.br em 10.4.2013

Proposta da Rodovia do Progresso deve ser confirmada nesta quarta

A decisão sobre a RS-010, a Rodovia do Progresso, deve ser anunciada hoje à tarde pelo governador Tarso Genro. Entre as propostas a serem apresentadas está a redução da contrapartida do Estado e o compromisso da construtora que vencer a licitação em bancar o custo das desapropriações, estimado em R$ 150 milhões. A Rodovia do Progresso, alternativa ao caótico trânsito da BR-116, ligará o Vale do Sinos a Porto Alegre, partindo de Sapiranga, num trajeto de 42 quilômetros, com 140 metros de largura (estrada e leito). Será pedagiada e custará aproximadamente R$ 1,5 bilhão. Negociações em andamento A ideia de Tarso é apresentar hoje a proposta para execução da obra. A equipe técnica do governo está preparando os cenários que serão apresentados, para ver qual deles será aceito. O leito da rodovia seria de 140 metros de largura, e o custo das desapropriações, estimado em R$ 150 milhões, será bancado pela construtora que vencer a licitação. O prazo para construção da rodovia será reduzido de 7 para 4 a 5 anos, para compensar o atraso. O governo ainda deve propor redução nos valores de contrapartida do Estado. O projeto de execução é o mesmo do estudo. A discussão é de quanto o Estado vai dispor na Parceria Público Privada. Hoje o governo considera o valor elevado, a ser pago em 20 anos, com parcelas de R$ 37,5 milhões nos três primeiros anos e de R$ 75 milhões a partir do quarto ano. As novas condições foram apresentadas a prefeitos, que foram chamados semana passada no Piratini. “O governo deve ter encontrado as condições de viabilização da RS-010. Talvez não seja a integralidade do projeto inicial, mas garante a obra”, antecipa prefeito que participou do encontro. Nos últimos meses, o governo conversou com lideranças políticas e empresariais. No centro das discussões, a viabilidade econômica e financeira do Estado. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 10.4.2013

Audiência Aeroporto Internacional 20 Setembro

Nesta quarta-feira (10), às 10h30, o Ministro da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, receberá os representantes do Comitê Pró-Aeroporto 20 de Setembro, a partir de uma solicitação do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), um principais defensores dessa pauta. O encontro contará ainda com o reforço de diversos parlamentares. Por assessoria deputado Zulke em 09.4.2013

Aprovado requerimento do deputado Zulke para Seminário sobre Mobilidade Urbana

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara aprovou nesta quarta-feira (3) requerimento de autoria do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) para a realização de seminário para discutir o Plano Nacional de Mobilidade Urbana e as ações do PAC Mobilidade Urbana previstas para a Região Metropolitana de Porto Alegre. A atividade, ainda sem data definida, será realizada em Porto Alegre em parceria com a Comissão de Economia e Desenvolvimento Sustentável da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul. “São R$ 340 milhões para nove municípios da Região Metropolitana: investimentos que buscam qualificar o transporte coletivo e proporcionar sua integração ao sistema de trens, em especial, o Trensurb e o futuro metrô de Porto Alegre”, adianta o deputado. As cidades que serão contempladas são Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio, Cachoeirinha, Gravataí, Viamão, Alvorada e Porto Alegre. “Queremos discutir o Plano Nacional de Mobilidade Urbana e debater os impactos econômicos e sociais dos investimentos previstos no PAC na Região Metropolitana”, acrescenta. Por Assessoria Deputado Zulke em 03.4.2013

Estreitamento de pista na BR-386 vai até semana que vem

O buraco de pouco mais de um metro de diâmetro aberto há duas semanas na pista do sentido interior-Capital da BR-386 continua causando transtornos aos motoristas no trecho entre o viaduto em construção da BR-448 e a ponte seca, em Canoas. Segundo o Dnit, o reparo no local já foi feito, mas o trânsito ainda não pode ser liberado. "Estamos fazendo a observação do conserto. É possível que o tráfego seja liberado em uma semana", disse o engenheiro Carlos Adalberto Pitta Pinheiro. O buraco no asfalto, bem próximo ao canteiro central, é consequência de um desmoronamento ocorrido durante as obras de construção de uma galeria subterrânea que irá de um lado ao outro da BR para garantir a passagem da água da chuva. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 08.4.2013

BR-116

A BR-116 é a principal rodovia brasileira. É uma rodovia longitudinal que tem início na cidade de Fortaleza, no estado do Ceará e término na cidade de Jaguarão, no estado do Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai. A extensão total da rodovia é de aproximadamente 4,385 quilômetros, passando por dez estados, ligando cidades importantes como Pelotas, Porto Alegre, Caxias do Sul, Curitiba, São Paulo,São José dos Campos, Taubaté, Resende, Barra Mansa, Rio de Janeiro, Pelotas, Governador Valadares, Teófilo Otoni, Vitória da Conquista, Feira de Santana e Fortaleza. Rio Grande do Sul Entroncamento com a BR-285 no km 37,6, próximo à cidade de Vacaria. Atravessa a cidade de Caxias do Sul. No km 237 inicia o trecho duplicado. O trecho entre Dois Irmãos e Porto Alegre é considerado o segundo mais movimentado do país, com tráfego diário em torno de 120 mil veículos. Entroncamento com a RS-239 no km 232, município de Novo Hamburgo. Entroncamento com a RS-240 no km 245, município de São Leopoldo. Entroncamento com a BR-386 no km 262, município de Canoas. Em Porto Alegre tem-se o entroncamento com a BR-290 (Free-Way). Fim da duplicação em Eldorado do Sul. Pelotas é outra importante cidade atravessada pela rodovia. Lá tem-se o entroncamento com a BR-392, BR-471 e BR-293. A rodovia encerra em Jaguarão. Por Wikipedia http://br116.com.br em 05.4.2013

Caixa Federal atrasa liberação de documentos e reassentamento de famílias da BR-448

Vinte das 30 famílias que ainda ocupam a área por onde a Rodovia do Parque vai passar esperavam ser transferidas nessa quarta-feira para suas casas definitivas. Esperavam. Tudo já estava acertado. As casas foram concluídas há 15 dias. Só faltava a documentação da Caixa Econômica Federal para liberar as casas do programa Minha Casa Minha Vida. A quarta-feira chegou ao fim e a transferência foi adiada. A Caixa informa que das 144 unidades habitacionais que estão sendo construídas no Loteamento Canoas Minha Terra II, 118 já foram entregues e 18 serão entregues no dia 02 de abril. As 8 restantes serão entregues nos próximos dias, dependendo da indicação das famílias que serão beneficiadas. A dificuldade em retirar as famílias do traçado da rodovia faz com que o cronograma das obras no lote três tenha que ser revisto periodicamente. Os constantes atrasos, que ainda não comprometiam a entrega da obra para o final do ano, podem atrapalhar essa intenção. Somente entre os dias 7 e 10 de maio, uma última reunião mediada pela Justiça Federal será realizada com as dez famílias que ainda não se acertaram com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Quatro delas já tem um pré-acordo com o Dnit. Algumas não aceitam receber novas casas e, mesmo sendo invasoras, querem ser ressarcidas pelas casas que construíram em área não permitida. A construção da BR-448 já dura dois anos e meio e até agora não foi possível ter todos os 22,34 quilômetros a disposição das construtoras. Falta menos de um quilômetro, mas que pode postergar o prazo de término da obra. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.3.2013

Estado está mais unido em prol do Aeroporto 20 de Setembro

A proposta de construção do Aeroporto Internacional 20 de Setembro caminha a passos largos e ganha, cada vez mais, apoio de autoridades e da comunidade, que clamam por uma alternativa para a questão da infraestrutura aeroportuária do Rio Grande do Sul. De acordo com o reitor da Unisinos e coordenador do Comitê Pró-Aeroporto 20 de Setembro, Marcelo Fernandes de Aquino, a fase inicial de consolidação da ideia já foi concluída. “Fizemos reuniões com o Comitê Técnico e iremos ter outros encontros em breve”, comenta, lembrando que, a partir de agora, serão analisadas questões ambientais e assuntos relacionados ao Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta) para sensibilizar o governo federal sobre a importância do empreendimento. “São passos dados com muita firmeza, querendo sempre acertar e trazer benefício para o Estado”, frisa o reitor. Próximas reuniões No dia 4, às 14 horas, haverá reunião na Unisinos do Comitê Técnico para analisar proposições feitas até o momento. Trata-se também de um encontro preparatório para a reunião que deve ocorrer em 12 de abril, também na universidade de São Leopoldo, quando será definida a direção-executiva do Comitê Pró-Aeroporto Internacional 20 de Setembro. Por http://portoimagem.wordpress.com em 01.4.2013

Após descarrilamento, Trensurb opera normalmente na Santo Afonso

O trem voltou a funcionar normalmente na Estação Santo Afonso na manhã desta quinta-feira. Durante a madrugada, um descarrilamento do trem gerou alguns transtornos. Segundo a Rádio ABC 900, devido ao fato, o trensurb funcionou em apenas uma via a partir do trecho no início da manhã. De acordo com Rádio ABC 900, o fato aconteceu durante a madrugada, quando o trem estava fazendo uma manobra. Ninguém ficou ferido. Por http://www.jornalnh.com.br/ em 04.4.2013

TRENSURB RECEBE PROPOSTAS PARA ESTUDO DE EXPANSÃO ATÉ SAPIRANGA

Seis empresas manifestaram interesse em fazer estudo de viabilidade técnica, econômica e financeira da expansão da linha. Na manhã desta quarta-feira, 27, a Trensurb recebeu as propostas da licitação que tem por objeto a contratação de empresa de consultoria para estudo de viabilidade técnica, econômica e financeira da expansão da Linha 1 até Sapiranga. Seis empresas apresentaram propostas e o resultado final deve ser divulgado em breve. As empresas que entregaram as propostas foram: Consórcio L1 Sapiranga Vetec/Adax; Oficina Eng Consultores Ltda; Logit Engenharia Consultiva Ltda; Ecoplan Engenharia; Consórcio STE/Magna/Itec; Consórcio COMAP/SETEPLA. A partir da assinatura da ordem de início dos serviços, o prazo inicial para conclusão do estudo é de oito meses. O valor limite para as propostas de realização do serviço é de R$ 2 milhões. Por http://www.trensurb.com.br em 27.3.2013

EXPANSÃO DA TRENSURB A NOVO HAMBURGO TEM 96,14% DE EXECUÇÃO

Obras civis aproximam-se de sua conclusão. Após atualização tecnológica do centro de controle - com prazo inicial de término até o fim de agosto -, ocorrem testes cujo andamento determinará a previsão de começo da operação. As obras de expansão da Linha 1 chegam ao índice de 96,14% de conclusão, segundo o mais recente relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da Trensurb, que acompanha os trabalhos. A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo) e duas pontes (metroferroviária e rodoviária) foi inaugurada em 2 de julho de 2012. A segunda etapa, que segue até o Centro de Novo Hamburgo, tem 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo). A obra é dividida em oito trechos. Os quatro primeiros correspondem à área já inaugurada. O trecho 5 está situado entre a Estação Santo Afonso e a Estação Industrial, com extensão de 1,5 quilômetro. Nesta parte, já foram finalizadas as obras civis do elevado metroviário. Na Estação Industrial, entre os trechos 5 e 6, está em andamento a execução de acabamentos. O trecho 6 - entre as estações Industrial e Fenac - também tem extensão de 1,5 quilômetro e as obras do elevado foram concluídas. Ainda em execução, estão a travessia da Avenida Nações Unidas com Avenida Primeiro de Março, a travessia da Rua Araxá e a colocação dos guarda-corpos às margens do Arroio Luiz Rau. Na Estação Fenac, situada entre os trecho 6 e 7, foram concluídas a colocação de gesso e a instalação das luminárias da plataforma e do mezanino. A instalação dos elevadores e a execução de pintura e instalações elétricas e hidráulicas estão em andamento. Partindo da Estação Fenac e terminando na Estação Novo Hamburgo, está o trecho 7. O elevado nesta área está concluído. Em execução, estão as obras de canalização do Arroio Luiz Rau, travessias e a colocação dos guarda-corpos no canal. A Estação Novo Hamburgo está localizada no final do trecho 7. No seu mezanino, foram finalizados a execução das paredes de alvenaria de vedação, o reboco e a instalação de escadas rolantes. Na mesma área, estão em andamento a instalação de eletrocalhas, luminárias, instalações hidráulicas, a execução de pintura e colocação de pisos. Na plataforma da estação central hamburguense, estão sendo executados as paredes de alvenaria, reboco, colocação de piso e instalações elétricas e hidráulicas. A execução da via permanente já foi concluída. Por fim, há o trecho 8, que tem extensão de 300 metros e será utilizado como haste de manobra. Nesta área, está em andamento a execução da canalização do Arroio Luiz Rau. Em execução, ainda, estão as lajes moldadas no local do elevado metroviário e a instalação do aparelho de mudança de via. Estações que conectam Segundo o coordenador de Obras Civis da expansão, Erno Zimpel, pode-se destacar algumas características das novas estações. A começar pela Estação Novo Hamburgo, que é diferenciada pois só é acessada via passarela. Outra diferença é que sua plataforma é central, como a da Estação Canoas/La Salle, por exemplo – e as outras quatro novas estações têm plataformas laterais, semelhantes às da Estação Mercado. Outro ponto é a questão comercial. No entorno da estação, haverá um complexo de serviços e comércio, além de um terminal de integração multimodal de transporte. O terminal contará, entre outras particularidades, com um estacionamento para carros e bicicletas – o que é outro diferencial: todas as novas estações contarão com bicicletários internos. O edital para a concessão de uso desta área está em fase de conclusão e deve ser publicado em abril. A concessão de direito real de uso prevê, como contrapartida, a construção, implantação, manutenção, conservação, melhoria, exploração, gestão e operação do local. A estação localizada no Centro de Novo Hamburgo fica em frente, também, a um shopping e, no futuro, a passarela oeste deve ser uma ligação direta ao empreendimento. Caso semelhante é o da Estação Fenac, que fica em frente ao centro de eventos e negócios de mesmo nome. Futuramente, a estação será conectada à Fenac. A Estação Fenac é acoplada a um terminal de ônibus, do lado oeste, e à Estação Rodoviária Normélio Stabel, do lado leste. Seu acesso será, inicialmente, a partir desses dois terminais, através de passarelas. Quanto à Estação Industrial, seu conceito arquitetônico é exatamente igual ao das estações Santo Afonso e Rio dos Sinos. “Todas têm as características iguais, como o tamanho e o acesso pela superfície”, explica Erno. A expansão até Novo Hamburgo O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comporta cinco novas estações (as duas primeiras já em operação): Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 953,7 milhões. O prazo contratual para a conclusão dos trabalhos, incluindo a atualização tecnológica do Centro de Controle Operacional da Trensurb – necessária para a operação no novo trecho – é até o fim de agosto de 2013. Ainda não há previsão para o início da operação comercial, pois isso depende do andamento dos testes dinâmicos e de certificação dos sistemas, que ocorrerão após a finalização dos serviços. Por http://www.trensurb.com.br/ em 02.4.2013

Nova proposta para viabilizar RS-010 divide opiniões na Assembleia

Uma alternativa está sendo analisada para destravar a construção da RS-010, a chamada Rodovia do Progresso, que deve ligar Sapiranga a Porto Alegre. A proposta foi apresentada terça-feira pelo Governo do Estado à bancada do Partido dos Trabalhadores (PT) na Assembleia Legislativa. A ideia é que seja ampliada a área de desapropriações, fazendo com que os terrenos das laterais sejam mais valorizados ao fim da obra e possam ser vendidos por um valor superior. Desta maneira, o governo poderia pagar parte dos cerca de 1,5 bilhão referente à contrapartida do Estado à empresa vencedora da licitação de construção da via. A bancada do PT está dividida sobre a importância da obra. O deputado Nelsinho Metalúrgico acredita que essa seja uma boa oportunidade para a 010 sair do papel. “É uma visão inteligente do governo que pode, a longo prazo, ajudar no pagamento da contrapartida”, diz. Já para o deputado Raul Pont, os recursos do governo são escassos para novas obras. "Não sou contra a construção da RS-010, mas o Rio Grande do Sul não é só o Vale do Sinos. Há outras obras prioritárias no Estado", comenta, citando a BR-448 e a terceira pista da BR-116 como melhorias no fluxo de trânsito da região. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 03.4.2013

Obra do viaduto em Sapucaia exige atenção dos motoristas na BR-116

As obras de construção do viaduto da BR-116 seguem o cronograma previsto na altura do Km 253, em Sapucaia. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) monitoram o fluxo de veículos no local. Segundo o chefe da 1.ª Delegacia da PRF, inspetor Leandro Maciel, a orientação é reduzir a velocidade para 60 km/h e respeitar o veículo à frente, evitando a ultrapassagem. “Os 100 mil usuários que trafegam diariamente pelo local terão de redobrar atenção em todo trecho da obra. Principalmente, nos horários de pico – quando temos registrado um quilômetro de congestionamento – o condutor deve reduzir a velocidade, pois o risco de se envolver em um acidente é muito grande”, diz o inspetor. Atualmente, ocorre o trabalho de fundação da obra, que terá, 1,6 metro.O processo de estaqueamento para a fundação deve durar dois meses. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 04.4.2013

Fique atento às obras do viaduto e aos desvios na BR-116 em Sapucaia

Expectativa da Construtora Cidade é que o primeiro viaduto seja concluído ainda este ano. A construção do viaduto junto ao pórtico de entrada de Sapucaia do Sul começa a ganhar forma, no sentido interior-capital. Homens e máquinas trabalham na pista central fazendo a fundação da elevada, que terá 1,6 metros e tem previsão de ficar pronta dentro de dois anos. De acordo com o supervisor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) na região metropolitana, Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, a obra terá dois viadutos construídos lado a lado para atender os dois sentidos da BR-116. A expectativa da Construtora Cidade - responsável pela obra -, segundo Pitta, é que o primeiro viaduto seja concluído ainda este ano. “A fundação tem previsão de ficar pronta em agosto”, disse o supervisor, lembrando que na sexta-feira iniciaram as escavações para a retirada da camada asfáltica, e foram feitas as marcações e o levantamento topográfico no local. Com o desligamento do semáforo em Sapucaia do Sul, quem precisar retornar à capital terá que fazer o retorno no viaduto da Unisinos, em São Leopoldo, ou então ir por dentro do município e retornar no viaduto da RS-118. No sentido capital-interior não há mudanças no trânsito. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 17.3.2013

Das margens da RS-118 para uma nova casa e outra vida

De uma casa em um local perigoso e impróprio para se viver, nas margens da RS- 118, na esquina entre a Rua Duque de Caxias e a rodovia estadual, para um sobrado com grades na Rua Luiz Gama, no bairro Boa Vista. Mais do que uma mudança de local, esta é a reviravolta que ocorreu na vida da pensionista Patrícia Bressane, 36 anos, que vive com duas filhas de 10 e 12 anos e o marido. “O local é melhor, a segurança é maior, na beira da faixa rolava muita droga, havia muitos assaltos”, comenta ela. A família Bressane é uma das que já deixaram a rodovia nas últimas semanas em função da duplicação da rodovia. Seis, inclusive, já recebem aluguel- social, segundo informações da Secretaria Estadual de Habitação. No novo endereço, Patrícia vive de aluguel. Por enquanto, paga por conta, mas afirma ter a promessa de que receberá aluguel social do Estado (por um ano, podendo ser renovado pormais um), para custear a moradia provisória. Ela está entre as 120 primeiras famílias que serão contempladas até dezembro, pelo Município, com moradias no Loteamento Moradas da Colina, no bairro Vargas. Segundo o titular da Secretaria de Habitação de Sapucaia do Sul, Tita Nunes, o projeto prevê 120 famílias assentadas até dezembro e mais 120 até abril de 2014. Restauração da pista antiga A restauração da pista antiga da RS-118 deve iniciar entre os quilômetros 6,4 a 8,4. Conforme o assessor superior da Secretaria Estadual de Habitação os trabalhos devem iniciar em junho, quando os motoristas terão que utilizar a pista nova, já duplicada, e a pista lateral no sentido Sapucaia do Sul-Gravataí. Filho observa que entre maio e abril serão feitos os desvios e colocação da sinalização indicativa. O engenheiro do Daer, Cezar Zeni, explica que as placas de concreto antigas devem servir de base para a nova pista. Liberação Aintenção do Estado é liberar em abril mais 400 metros de duplicação no trecho de Sapucaia da RS-118, segundo o assessor superior da Secretaria de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho. Desde 2 de janeiro de 2013, quando foi assinada a ordemde serviço para o trecho, operários trabalham em 280 metros entre os quilômetros 0 a 5. Conforme a diretora da Secretaria Estadual de Habitação e Saneamento (Sehabs), CoraCasanova, seis famílias sapucaienses já recebemaluguelsocial. Outras 45 têm pedidos em análise no órgão (entre elas a de Patrícia), 25 famílias já deixaram suas casas em Cachoeirinha e 35 em Gravataí. Por Jornal VS em 02.4.2013

Dez famílias já deixaram margem da RS-118 em Sapucaia

De uma casa em um local perigoso e impróprio para se viver, nas margens da RS-118, na esquina entre a Rua Duque de Caxias e a rodovia estadual, para um sobrado com grades na Rua Luiz Gama, no bairro Boa Vista. Mais do que uma mudança de local, esta é a reviravolta na vida da pensionista Patrícia Bressane, 36 anos, junto com duas filhas de 10 e 12 anos e o marido. A família de Patrícia é uma das dez que já deixaram a rodovia nas últimas semanas em função da duplicação da rodovia. ainda não dá para chamar de casa própria, mas se aproxima da definição. Este é o sentimento da pensionista Patrícia Bressane, 36 anos, uma das primeiras a deixar as margens da RS-118 no trecho em Sapucaia do Sul que será duplicado. A mudança da família para a Rua Luiz Gama ocorreu no dia 23 de março e aos poucos Patrícia, as duas filhas de 10 e 12 anos e o marido, se acostumam com o novo endereço. Na antiga residência, na esquina entre a rodovia estadual e a Rua Duque de Caxias - próximo a passarela do bairro Boa Vista, ficaram apenas escombros. A intenção é liberar em abril mais 400 metros para as obras de duplicação da pista, no trecho 3 da RS-118, explica o assessor superior da Secretaria de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho. Desde o dia 2 de janeiro de 2012, quando foi assinado a ordem de serviço para o trecho 3, os operários trabalham em um trecho de 280 metros entre os quilômetros 0 a 5. Conforme a diretora de projetos habitacionais da Secretaria Estadual de Habitação e Saneamento, Cora Casanova, seis famílias sapucaienses já estão recebendo aluguel-social e outras 45 estão com pedido em análise no órgão. Dora explica que outras 25 famílias já deixaram suas casas em Cachoeirinha e outras 35 em Gravataí. A restauração da pista antiga da RS-118 deve iniciar no lote 2, na porção em Sapucaia do Sul - entre os quilômetros 6,4 a 8,4. Conforme o assessor superior da Secretaria Estadual de Habitação os trabalhos devem iniciar em junho e os motoristas terão que utilizar a pista nova, já duplicada, e a pista lateral no sentido Sapucaia do Sul-Gravataí. Filho observa que entre maio e abril serão feitos os desvios e colocação da sinalização indicativa. O engenheiro do Daer, Cezar Zeni, explica que as placas de concreto antigas devem servir de base para a nova pista. Por Jornal VS em 01.4.2013

Duplicação da RS-118 em Sapucaia começa neste semestre

O governador do Estado, Tarso Genro confirmou na manhã de hoje, em visita as obras da RS-118, que o trecho de Sapucaia do Sul - do quilômetro zero ao cinco - começará a ser duplicado ainda no primeiro semestre. "Acreditamos que entre maio e junho a RS-118 em Sapucaia esteja em obra." Para isso, nos próximos dias, o governo assina o contratado, em data a ser definida, com a empresa Conterra que é responsável pela duplicação nesse trecho. Com isso, cerca de 850 famílias que vivem às margens da rodovia serão removidas e reassentadas em conjuntos habitacionais. A intenção do governador é que os 22 quilômetros entre Sapucaia do Sul e Gravataí sejam concluídos até 2014. "O governo fará um grande esforço para que o projeto seja finalizado ainda na atual gestão", afirmou Tarso, que acompanhado de prefeitos da Região Metropolitana, secretários do governo e deputados estaduais e federais, inspecionou dois lotes de obras: um em Gravataí e outro em Sapucaia do Sul. Por Jornal VS em 19.3.2013

RS-118 deve ter primeiros quilômetros de pista nova entregues em junho

A RS-118 deve, enfim, ter seus primeiros quilômetros de pista nova liberados para o tráfego de veículos. De acordo com o assessor superior da Secretaria de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho, dois quilômetros serão entregues em junho, entre o Arroio Sapucaia e a empresa Bettanin, em Sapucaia do Sul. Os motoristas que trafegam no sentido Viamão - Sapucaia do Sul vão poder trafegar na pista nova. Já o tráfego do sentido oposto será desviado para a pista lateral que está sendo finalizada. Para que a pista velha deixe de ser utilizada ainda é necessário que sejam realizadas algumas adequações e desvios. Em julho, outros três quilômetros devem ser liberados dando continuidade ao primeiro trecho. Esses dois trechos estão sendo executados pela construtora Sultepa. As obras neste lote começaram em abril do ano passado. Já em setembro, a expectativa é ter pelo menos mais seis quilômetros de pista nova prontos para a circulação de veículos, já em Gravataí e Cachoeirinha. As obras neste lote, que são de responsabilidade da Triunfo, começaram em 2006. Atualmente, os trabalhos dos operários estão parados. Se os entraves forem resolvidos, e se a previsão for cumprida, metade dos 22 quilômetros estaria pronta para o tráfego de veículos antes do fim do ano. A previsão de entrega dos demais 11 quilômetros ficaria para o ano que vem. Após liberar o trânsito na pista nova, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) irá autorizar o começo das obras na atual pista. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 26.3.2013

Seis empresas apresentam proposta para fazer estudo de ampliação do trem até Sapiranga

Seis empresas apresentaram hoje proposta de interesse para fazer um estudo de viabilidade técnico-econômica sobre a extensão do trem até Sapiranga. São elas: Consórcio L1 Sapiranga Vetec/Adax; Oficina Eng Consultores Ltda; Logit Engenharia Consultiva Ltda; Ecoplan Engenharia; Consórcio STE/Magna/Itec; Consórcio COMAP/SETEPLA. Nesta manhã, a Comissão de Licitação da Trensurb avaliou a documentação trazida. Cada uma será analisada e nos próximos dias a proposta escolhida será anunciada a vencedora. Esse estudo vai avaliar a possibilidade da obra ser realizada. A empresa que oferecer o menor valor para realização do levantamento é que será escolhida a vencedora. A partir da assinatura da ordem de início dos serviços, o prazo inicial para conclusão do estudo é de oito meses. A Trensurb projeta gastar até R$ 2 milhões. O recebimento das propostas foi adiado em duas oportunidades. A primeira vez, em janeiro. Atualmente, a linha 1 da Trensurb conta com 19 estações, de Porto Alegre até Novo Hamburgo. As duas últimas estações – Rio dos Sinos e Santo Afonso – foram inauguradas em julho do ano passado. A expansão prevê ainda mais três estações – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo – e tem previsão de conclusão no primeiro semestre de 2013. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 27.3.2013

Caixa atrasa liberação de documentos e atrasa reassentamento de famílias da BR-448

Vinte das 30 famílias que ainda ocupam a área por onde a Rodovia do Parque vai passar esperavam ser transferidas nessa quarta-feira para suas casas definitivas. Esperavam. Tudo já estava acertado. As casas foram concluídas há 15 dias. Só faltava a documentação da Caixa Econômica Federal para liberar as casas do programa Minha Casa Minha Vida. A quarta-feira chegou ao fim e a transferência foi adiada. A Caixa informa que das 144 unidades habitacionais que estão sendo construídas no Loteamento Canoas Minha Terra II, 118 já foram entregues e 18 serão entregues no dia 02 de abril. As 8 restantes serão entregues nos próximos dias, dependendo da indicação das famílias que serão beneficiadas. A dificuldade em retirar as famílias do traçado da rodovia faz com que o cronograma das obras no lote três tenha que ser revisto periodicamente. Os constantes atrasos, que ainda não comprometiam a entrega da obra para o final do ano, podem atrapalhar essa intenção. Somente entre os dias 7 e 10 de maio, uma última reunião mediada pela Justiça Federal será realizada com as dez famílias que ainda não se acertaram com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Quatro delas já tem um pré-acordo com o Dnit. Algumas não aceitam receber novas casas e, mesmo sendo invasoras, querem ser ressarcidas pelas casas que construíram em área não permitida. A construção da BR-448 já dura dois anos e meio e até agora não foi possível ter todos os 22,34 quilômetros a disposição das construtoras. Falta menos de um quilômetro, mas que pode postergar o prazo de término da obra. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.3.2013

Daer começa novo tapa-buraco na RS-118 entre Sapucaia do Sul a Gravataí

Começou hoje mais uma operação tapa-buraco para tentar amenizar o deslocamento do usuário que se utiliza da RS-118, entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Os trabalhos, que estão sendo executados pelos próprios servidores do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), se iniciaram do quilômetros 0 ao 4. No quilômetro quatro, motoristas reclamavam de um grande buraco, que chegava a causar congestionamento na região. Ainda nessa semana, também foram retomadas as obras de recuperação do asfalto num trecho de quatro quilômetros em Alvorada. A previsão é que os serviços sejam concluídos em até duas semanas. Em janeiro, os serviços foram realizados principalmente na região de Viamão. Entre novembro e dezembro de 2012, a construtora Procon realizou reparo num trecho de quatro quilômetros em Gravataí. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 22.3.2013