Alteradas datas Audiências BR-448, BR-116 e BR-386

Em função de agendas da Copa do Mundo, foram alteradas 2 datas (Estância Velha e Portão), permanecendo o calendário conforme segue: 09.6.2014 Novo Hamburgo; 13.6.2014 São Leopoldo; 16.6.2014 Ivoti; 18.6.2014 Portão; 26.6.2014 Estância Velha; 27.6.2014 Lajeado. Todas audiências acontecerão na Câmara de Vereadores das respectivas cidades, sempre às 19hs.

PRIMEIRO DOS 15 NOVOS TRENS DA TRENSURB CHEGA NA MANHÃ DE QUINTA-FEIRA (29)

A Trensurb recebe, na manhã de quinta-feira (29), a partir das 7h, a primeira das 15 novas composições adquiridas junto ao consórcio FrotaPoa. “É a primeira aquisição de frota desde a inauguração da linha, um marco importante da história da empresa”, afirma o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. Os quatro caminhões que transportam cada um dos carros do trem partiram de São Paulo na noite de sexta-feira (23), após liberação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.

Os novos trens As novas composições, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, painéis com mapa dinâmico da linha, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas e possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem. O custo de cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões. O valor global atualizado do empreendimento – conforme reajuste anual previsto em contrato – é de R$ 256,8 milhões. Com o enquadramento do projeto ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) e a consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS sobre o valor dos trens – excluindo-se os sobressalentes –, haverá uma economia de R$ 14,2 milhões, chegando-se ao valor total de R$ 242,6 milhões. Como os sobressalentes têm custo de R$ 22,1 milhões, isso quer dizer que o valor total das composições é de R$ 220,5 milhões. Chegada e testes Os caminhões que transportam o trem irão acessar o pátio de manutenção da empresa, no bairro Humaitá, e descarregar cada um dos carros na oficina da empresa, onde eles serão içados por uma ponte rolante e preparados para o início dos trabalhos de acoplamento. Nos dois primeiros dias, deve acontecer o acoplamento mecânico e elétrico dos carros e, a partir daí, iniciam-se os testes estáticos dentro da oficina para que sejam analisadas as funcionalidades de todos os sistemas e subsistemas elétricos do trem, o que deve durar pelo menos duas semanas. Depois disso, começam a ser realizados testes dinâmicos, inicialmente apenas dentro do pátio da empresa, com deslocamento em baixa velocidade e, posteriormente, o novo trem passa a circular na via, sem passageiros, num trecho do elevado em Novo Hamburgo. Na etapa de testes dinâmicos, com duração prevista de pelo menos 60 dias, serão realizadas as avaliações de tração, frenagem, sinalização e segurança. A fase seguinte, que deve levar cerca de 15 dias, será de testes com trens acoplados – o segundo veículo deve chegar em aproximadamente duas semanas –, para que seja monitorada a interface entre os sistemas de duas composições. Após os testes, ocorre o treinamento dos operadores de trem a fim de possibilitar que o primeiro novo veículo comece a funcionar comercialmente e transportar passageiros. A previsão inicial – caso os testes ocorram sem contratempos e não haja necessidade de grandes ajustes e intervenções – é que essa nova composição esteja disponível para operação comercial no mês de outubro. Os parâmetros funcionais, operacionais e de segurança obtidos através dos testes dos dois primeiros trens serão aplicados aos demais veículos, fazendo com que o período de testes seja mais curto para eles. Até janeiro de 2015, todos os 15 trens serão recebidos pela Trensurb com intervalos de 15 a 20 dias entre cada entrega. Serviço O que: chegada do primeiro novo trem da Trensurb. Quando: quinta-feira, 29 de maio, às 7h. Onde: pátio de manutenção da Trensurb, na Av. Ernesto Neugebauer, 1985, bairro Humaitá, Porto Alegre. Por http://www.trensurb.gov.br em 28.5.2014

Audiências Públicas Comitê Obras

O Coordenador do Comitê de Obras, deputado federal Ronaldo Zülke, está programando uma série de Audiências Públicas para debater a extensão da BR-448, as Melhorias Operacionais na BR-116 e a Duplicação da BR-386, sempre com a presença do DNIT-RS, conforme calendário a seguir: Dia 06.6.2014 Estância Velha; dia 09.6.2014 Novo Hamburgo; dia 13.6.2014 São Leopoldo; dia 16.6.2014 Ivoti; dia 17.6.2014 Portão e dia 27.6.2014 Lajeado. As referidas audiências ocorrerão nas Câmaras de Vereadores destas cidades com início programado para às 19 horas. Por assessoria do Comitê de Obras

TRENSURB DÁ INÍCIO À OPERAÇÃO COMERCIAL NAS NOVAS ESTAÇÕES EM NOVO HAMBURGO

Diretoria da Trensurb e prefeito de Novo Hamburgo realizaram visita a trecho da expansão da Linha 1 do metrô. Desde as 5h da manhã de hoje (8), as três novas estações que são parte da expansão da Linha 1 da Trensurb – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo – operam comercialmente. O acesso ao sistema é feito mediante pagamento da passagem unitária de R$ 1,70. Prestigiando o momento histórico – que sinaliza o término do projeto inicial previsto para o metrô gaúcho desde a década de 1970 pelo antigo Grupo de Estudos para a Integração da Política de Transportes do governo federal – a diretoria da Trensurb e o prefeito de Novo Hamburgo, Luis Lauermann, visitaram as novas estações para ratificar o inicio da operação comercial e observar a estrutura e a tecnologia que compõem os pontos recém-inaugurados. “Essa conquista é para a mobilidade urbana, não apenas para a integração da cidade, mas, também, para a do Vale dos Sinos com a Região Metropolitana. A extensão do trem, com esse significativo investimento do governo federal, representa uma melhora na mobilidade, integração regional, ganho de tempo, economia e conforto para os trabalhadores e comunidade”, disse o prefeito Lauermann.

Fazendo referência à antiga linha da Rede Ferroviária Federal, o diretor-presidente Humberto Kasper afirma que a Trensurb “reconstituiu em definitivo uma linha de trens de passageiros para essa região, fundamental tanto no desenvolvimento histórico dessas cidades, como na retomada e continuidade do progresso social e econômico da região”. O início da operação comercial nas novas estações foi determinado após a realização de ajustes pontuais no trecho, referentes principalmente a sistemas de sinalização e energia. “Esse é um novo momento em que entra a Trensurb. O sistema em si está completo para garantir toda a segurança e conforto para o usuário, mas vale lembrar que ainda estamos em um processo sistemático de monitoramento do comportamento desses sistemas e nossa equipe, em parceria com o Consórcio Nova Via, está preparada para realizar qualquer adequação necessária e ajustes para garantir a manutenção da seguridade e qualidade da operação comercial”, explicou o diretor de Operações, Carlos Augusto Belolli. As estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo abriram ao público em 2 dezembro de 2013, funcionando, desde então, em regime pré-operacional, sem cobrança de passagem. Desde 30 de janeiro deste ano, a pré-operação acontecia no horário integral de circulação dos trens, das 5h às 23h20. Só em abril de 2014, 412.739 passageiros acessaram a Linha 1 através das três novas estações. Para o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff, “é um momento importante para a comunidade do Vale do Sinos. Não é só Novo Hamburgo que está embarcando aqui, mas toda a região dos vales do Sinos e Paranhana. Temos só recebido elogios da população". Pela Trensurb, também participaram da vistoria desta manhã, o superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes, os engenheiros Lino Fantuzzi - Coordenador Geral da Obra - e Erno Zimpel, o ex-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, além dos assessores da presidência: Rubens Pazin, Paulo Thimóteo e Augusto Amatneeks. Também estiveram presentes, o vice-prefeito de Novo Hamburgo, Roque Serpa, o secretário de Desenvolvimento Econômico, Tecnologia, Trabalho e Turismo, Carlos Finck e o vereador Gilberto Koch. Por www.trensurb.gov.br em 08.5.2014

TRENSURB INICIA COBRANÇA DE PASSAGEM NA ESTAÇÃO SALGADO FILHO DO AEROMÓVEL

Embarque na estação da conexão metrô-aeroporto situada junto ao Terminal 1 do Salgado Filho permite acesso direto à Linha 1 da Trensurb por R$ 1,70. Amanhã (7), começa a cobrança de passagens no terminal da conexão metrô-aeroporto via aeromóvel localizado junto ao Aeroporto Salgado Filho. O preço da tarifa unitária é de R$ 1,70. A passagem paga nesse terminal dá acesso direto à Linha 1 da Trensurb, que liga Porto Alegre a Novo Hamburgo, sem necessidade de pagamento de passagem adicional. Da mesma forma, quem já está dentro do sistema metroviário e embarca no aeromóvel na Estação Aeroporto da Trensurb não precisa pagar passagem adicional.

Nos dias úteis, o intervalo entre partidas em cada um dos terminais da linha do aeromóvel é de 10 minutos. Nos sábados, os intervalos variam entre 10 (das 7h às 20h30) e 15 minutos (das 5h às 7h e a partir das 20h30). Nos domingos e feriados, as partidas acontecem a cada 15 minutos. Antes operando das 6h30 às 16h, apenas em dias úteis, para possibilitar a realização de testes e ajustes, a linha passou a funcionar durante o mesmo horário das estações do metrô, das 5h às 23h20, todos os dias, desde 1º de maio. A linha metrô-aeroporto do aeromóvel O projeto da primeira linha da tecnologia aeromóvel em operação comercial no Brasil é uma iniciativa da Trensurb e totalmente desenvolvido no país, usando tecnologia 100% nacional, de baixo custo de implantação e operacional, além de reduzido impacto ambiental. Funcionando alternadamente conforme a demanda, os dois veículos (um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300) suspensos, movidos por propulsão pneumática, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários do metrô ao terminal aeroportuário. O trajeto de 814 metros, com duas estações de embarque, é percorrido em dois minutos. Desde o início da circulação experimental, em agosto de 2013, mais de 300 mil pessoas já foram transportadas em mais de 14 mil viagens de aeromóvel. Por http://www.trensurb.gov.br em 06.5.2014

TRENSURB INICIA OPERAÇÃO COMERCIAL NAS NOVAS ESTAÇÕES NA QUINTA-FEIRA (8)

Cobrança de passagem começa a ser realizada nas estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo.

Após a realização dos principais ajustes no novo trecho da Linha 1 do metrô, referentes principalmente aos sistemas de sinalização e energia, a Trensurb definiu o início da operação comercial nas estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo. A cobrança de passagem, no valor unitário de R$ 1,70, começa a partir da abertura das estações na quinta-feira (8), às 5h. O Consórcio Nova Via, responsável pelas obras de expansão do metrô a Novo Hamburgo, seguirá trabalhando em pequenos testes e ajustes na linha, nos sistemas de sinalização, devido principalmente ao trabalho de modernização do Centro de Controle Operacional da Trensurb, que está em curso e também é parte do contrato do empreendimento de expansão. No entanto, essas pendências não são críticas para a operação comercial do trecho e os trabalhos na via devem ser realizados fora do horário de funcionamento do sistema metroviário. As estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo abriram ao público em 2 dezembro de 2013, funcionando, desde então, em regime pré-operacional, sem cobrança de passagem. Desde 30 de janeiro deste ano, a pré-operação acontecia no horário integral de circulação dos trens, das 5h às 23h20. Só em abril de 2014, 412.739 passageiros acessaram a Linha 1 da Trensurb através das três novas estações. Por http://www.trensurb.gov.br em 06.5.2014

Confirmada verba de R$ 9 milhões para linhas 2 e 3 do aeromóvel

O prefeito de Canoas, Jairo Jorge, retornou nesta terça-feira de Brasília com a confirmação do repasse de R$ 9 milhões do Ministério das Cidades para o projeto de implantação do aeromóvel como transporte de massa na cidade. A verba será utilizada para custear a elaboração dos projetos das linhas 2 e 3 do aeromóvel. A primeira irá da estação Mathias Velho do trensurb até as proximidades da escola Tereza Francescutti, percorrendo boa parte da Avenida Rio Grande do Sul. A outra linha começará na Avenida Boqueirão, próximo à esquina com a Rua Tocantins, e seguirá pelo futuro prolongamento da Avenida Farroupilha, passando em frente ao shopping que a Multiplan começa a construir ao lado do parque Capão do Corvo. O fim da linha será na Praça do Avião, às margens da BR-116. A Prefeitura já esperava a liberação dos R$ 9 milhões e tem pressa em mandar fazer os projetos para, em seguida, ir atrás dos recursos para a obra. A meta é que os trabalhos comecem até o segundo semestre de 2016, que é quando a linha 1 - da estação Mathias até o final da Avenida 17 de Abril, no Guajuviras - deve estar pronta. A expectativa do prefeito é que até o fim deste ano os primeiros pilares já comecem a ser erguidos na Avenida Boqueirão. A Caixa Econômica Federal já assegurou um financiamento de R$ 272 milhões para a primeira linha do aeromóvel. O anteprojeto está em fase final de elaboração para que a licitação do projeto executivo e da execução da obra seja lançada. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 06.5.2014

Caminhões ficam entalados sob passarela na BR-386, em Nova Santa Rita

Duas carretas transportando um cilindro gigante cada ficaram entaladas na tarde desta terça-feira em uma passarela da BR-386 localizada junto ao acesso ao bairro Berto Círio. O trânsito é lento nas duas pistas do sentido interior-Capital. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Montenegro, o incidente ocorreu por volta das 15h45, quando o serviço de escolta constatou que as peças de aço tocariam na parte de baixo da passarela. Foi preciso murchar os pneus das carretas para que os veículos conseguissem passar. A carga tem cinco metros de largura por 35 de comprimento. Ainda segundo a PRF, a operação foi concluída por volta das 17h30, mas os caminhões permaneciam parados no acostamento para normalizar a calibragem dos pneus. Os dois cilindros de aço estão sendo transportados para uma fábrica de bebidas em Viamão. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 06.5.2014

BR-448: um caminho cada vez maior de escuridão

Sem a sinalização refletiva na pista e nas laterais, mais da metade da Rodovia do Parque (BR-448) estaria fadado à escuridão.

Entre Sapucaia do Sul e Porto Alegre são pelo menos 16 quilômetros com algum tipo de problema na iluminação. Há pontos com iluminação parcial, em que existem lâmpadas apagadas entre as acesas. Porém o ponto mais crítico se concentra entre os marcos dos quilômetros 11 e 21, em que boa parte coincide com os dois sentidos no escuro. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) diz que segue com patrulhamento reforçado na rodovia durante a noite e orienta os motoristas a redobrarem a atenção nos trechos sem luz. Os usuários sentem a diferença ao ingressar na rodovia. Mas além da iluminação, falhas na sinalização sobre a pista e a falta de placas, como as que indicam números de emergência, por exemplo, chamam a atenção no trecho que leva à capital. Inaugurada em dezembro do ano passado, a Rodovia do Parque passa a impressão de abandono a quem circula por ela durante a noite. Para o metalúrgico Wagner dos Passos, 23, o trecho carece de manutenção. "Soube que houve furtos de cabos na rodovia, por isso acho que deveria ter mais manutenção periódica. Nessas condições, acho perigoso dirigir à noite, principalmente quando o fluxo de carros é intenso", argumenta o também morador de Novo Hamburgo. O supervisor de tecelagem Ezequiel Centa, 25, que mora em Farroupilha, pondera. "Passo pouco por essa rodovia, mas percebi que tem pouca iluminação. O pior ainda é a falta de marcação na pista, isto dificulta bastante na hora de dirigir. Mas em compensação tem outros pontos que estão em ótimo estado", relata. Um problema sem previsão de ser resolvido Há pouco mais de um mês, 12,5 dos 22,3 quilômetros da Rodovia do Parque estavam às escuras. Agora já são pelo menos 16, segundo recente levantamento feito pela reportagem. Embora o problema esteja se agravando, a superintendência estadual do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) afirma que ainda não há previsão de quando o problema será resolvido. Por meio de assessoria, o Dnit informou que aguarda a apresentação de um projeto técnico prevendo a instalação de uma rede aérea ligando os postes de iluminação da BR-448. Atualmente a rede é subterrânea, sob a mureta central da rodovia, o que facilita o acesso dos ladrões de fios de cobre. O projeto, conforme o Dnit, foi solicitado à empresa Mercúrio, que não teria prazo para concluí-lo. Responsável pelo projeto original da iluminação da BR, a prestadora de serviço - que é de Sapucaia do Sul - não se manifestou sobre o tema. Ainda de acordo com o Dnit, após a entrega do projeto da rede aérea pela empresa os técnicos farão uma análise para posterior encaminhamento da licitação. Também não existe previsão de quanto tempo esta etapa levará para ser vencida. Após a licitação será contratada a empresa que instalará a nova rede, resolvendo o problema dos furtos de cabos. Somente aí que o Dnit repassará a manutenção da iluminação pública da BR-448 às prefeituras de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul

Aeromóvel passa a ter cobrança na tarifa a partir de quarta-feira

A partir desta quarta-feira (7), inicia a cobrança da tarifa para as viagens do aeromóvel, que ocorrem entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre. A tarifa será equivalente a R$ 1,70. Quem já estiver dentro do sistema metroviário e embarca no aeromóvel na Estação Aeroporto da Trensurb não precisará pagar passagem adicional. Desde a última quinta-feira (1) as viagens do aeromóvel ocorrem em horário comercial ou seja das 5 horas às 23h20. Nos dias úteis, o intervalo entre partidas em cada um dos terminais é de 10 minutos. Nos sábados, os intervalos variam entre 10 (das 7h às 20h30) e 15 minutos (das 5 às 7 horas e a partir das 20h30). Nos domingos, as partidas acontecem a cada 15 minutos. Inovação A 38 dias da Copa do Mundo, a tecnologia inovadora do aeromóvel que foi criada e desenvolvida pelo Grupo Coester, empresa localizada em São Leopoldo, está a pleno funcionamento. Operando com os dois veículos – o A100 que transporta até 150 passageiros e com o A200 que comporta até 300 pessoas, o idealizador e engenheiro, Oskar Coester comemora o estágio da operação. “O aeromóvel será muito bem utilizado principalmente durante o Mundial. Neste período, a capital receberá milhares de turistas e os veículos do aeromóvel vão facilitar o acesso deles, além de auxiliar a desafogar o trânsito”, disse Coester. Trajeto O aeromóvel promove um trajeto de 814 metros, com duas estações de embarque, é percorrido em dois minutos. Desde o início da circulação experimental, em agosto de 2013, mais de 300 mil pessoas já foram transportadas em mais de 14 mil viagens de aeromóvel. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 05.5.2014

Obras de acessos da BR-448 avançam em Canoas

As obras dos acessos provisórios à BR-448 em Canoas, realizadas pela Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Obras, estão em ritmo acelerado. Serão asfaltados 1.100 metros da Rua Dona Maria Isabel e 300 metros da Rua Elizabeth Finkler, no Bairro Mato Grande.

Atualmente, são canalizados 150 metros e construídos 700 metros de base e meio-fio da Maria Isabel. O trecho está liberado somente para trânsito local. Para concluir a pavimentação da via e o trecho da Elizabeth Finkler, será construída uma estrada de serviço para o desvio de carros e caminhões, para evitar a interrupção. Os trabalhos devem estar concluídos até o final de maio. Rua Berto Círio Até a primeira quinzena de maio, a Prefeitura deverá concluir o asfaltamento de 500 metros da Rua Berto Círio, no Bairro São Luiz, o que possibilitará o acesso à BR-448 e à BR-386. Isso vai aliviar o trânsito na Avenida Guilherme Schell, hoje o único acesso em Canoas para a BR-386. Crédito da notícia: Secom Por http://www.canoas.rs.gov.br em 03.5.2014

Aeromóvel do Aeroporto passa a funcionar no mesmo horário do Trensurb a partir de amanhã

Nove meses após a inauguração, enfim, o Aeromóvel do Aeroporto Salgado Filho passa a funcionar no mesmo horário dos trens da Trensurb: das 5h às 23h20. A operação começa nesta quinta-feira, dia 1° de maio, e será ampliada também para os fins de semana. O início da cobrança de passagens vai ocorrer a partir do dia 07.

Desde agosto do ano passado, o deslocamento entre a estação Aeroporto do trem e o Aeroporto Salgado Filho, ocorria, mas em horário reduzido, em dias úteis, das 6h30 às 16h, sem cobrança de passagem. A linha que faz a conexão da Estação Aeroporto do metrô ao Terminal 1 do Salgado Filho, em um trajeto de 814 metros percorrido em dois minutos, realizou mais de 14 mil viagens, transportando 301 mil passageiros. Dados gerais: Extensão: 998 metros em via elevada. Terminais: dois (um na Estação Aeroporto da Trensurb, outro no Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho). Veículos: dois (um com capacidade para 150 passageiros e outro para 300). Tempo estimado do percurso total: 90 segundos. Investimento estimado: R$ 29,8 milhões. Demanda prevista do sistema: 7.756 passageiros por dia. Execução das obras: Aeromovel Brasil S.A., Premold S.A., T’Trans e Rumo Engenharia Ltda. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 30.4.2014