PRIMEIRO DOS 15 NOVOS TRENS DA TRENSURB CHEGA NA MANHÃ DE QUINTA-FEIRA (29)

A Trensurb recebe, na manhã de quinta-feira (29), a partir das 7h, a primeira das 15 novas composições adquiridas junto ao consórcio FrotaPoa. “É a primeira aquisição de frota desde a inauguração da linha, um marco importante da história da empresa”, afirma o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. Os quatro caminhões que transportam cada um dos carros do trem partiram de São Paulo na noite de sexta-feira (23), após liberação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.

Os novos trens As novas composições, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, painéis com mapa dinâmico da linha, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas e possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem. O custo de cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões. O valor global atualizado do empreendimento – conforme reajuste anual previsto em contrato – é de R$ 256,8 milhões. Com o enquadramento do projeto ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) e a consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS sobre o valor dos trens – excluindo-se os sobressalentes –, haverá uma economia de R$ 14,2 milhões, chegando-se ao valor total de R$ 242,6 milhões. Como os sobressalentes têm custo de R$ 22,1 milhões, isso quer dizer que o valor total das composições é de R$ 220,5 milhões. Chegada e testes Os caminhões que transportam o trem irão acessar o pátio de manutenção da empresa, no bairro Humaitá, e descarregar cada um dos carros na oficina da empresa, onde eles serão içados por uma ponte rolante e preparados para o início dos trabalhos de acoplamento. Nos dois primeiros dias, deve acontecer o acoplamento mecânico e elétrico dos carros e, a partir daí, iniciam-se os testes estáticos dentro da oficina para que sejam analisadas as funcionalidades de todos os sistemas e subsistemas elétricos do trem, o que deve durar pelo menos duas semanas. Depois disso, começam a ser realizados testes dinâmicos, inicialmente apenas dentro do pátio da empresa, com deslocamento em baixa velocidade e, posteriormente, o novo trem passa a circular na via, sem passageiros, num trecho do elevado em Novo Hamburgo. Na etapa de testes dinâmicos, com duração prevista de pelo menos 60 dias, serão realizadas as avaliações de tração, frenagem, sinalização e segurança. A fase seguinte, que deve levar cerca de 15 dias, será de testes com trens acoplados – o segundo veículo deve chegar em aproximadamente duas semanas –, para que seja monitorada a interface entre os sistemas de duas composições. Após os testes, ocorre o treinamento dos operadores de trem a fim de possibilitar que o primeiro novo veículo comece a funcionar comercialmente e transportar passageiros. A previsão inicial – caso os testes ocorram sem contratempos e não haja necessidade de grandes ajustes e intervenções – é que essa nova composição esteja disponível para operação comercial no mês de outubro. Os parâmetros funcionais, operacionais e de segurança obtidos através dos testes dos dois primeiros trens serão aplicados aos demais veículos, fazendo com que o período de testes seja mais curto para eles. Até janeiro de 2015, todos os 15 trens serão recebidos pela Trensurb com intervalos de 15 a 20 dias entre cada entrega. Serviço O que: chegada do primeiro novo trem da Trensurb. Quando: quinta-feira, 29 de maio, às 7h. Onde: pátio de manutenção da Trensurb, na Av. Ernesto Neugebauer, 1985, bairro Humaitá, Porto Alegre. Por http://www.trensurb.gov.br em 28.5.2014