Servidores do Dnit cruzam os braços no RS e obras podem parar

Servidores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Rio Grande do Sul começaram hoje uma paralisação por tempo indeterminado. A greve também ocorre em outros estados. A categoria está entre as que não aceitaram acordo com o governo federal no processo de negociações do ano passado e que garantiu média de reajuste de 15,8% - divididos em três anos. O superintendente do Dnit no RS, Pedro Luzardo, informa que os prejuízos são imediatos. Publicação de novas licitações e realização de audiências de concorrências em andamento ficam suspensas. Nas obras em execução no Estado, as consequências serão maiores se a paralisação dos servidores durar até o final do próximo mês. Dessa forma, as medições dos trabalhos executados pelas construtoras não seriam realizados. Assim, as empresas não receberiam pelo serviço realizado, o que poderia paralisar as obras em andamento. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.6.2013

OBRAS DE REVITALIZAÇÃO DA ESTAÇÃO PETROBRÁS TÊM ORDEM DE INÍCIO DE SERVIÇO

Projeto patrocinado pela Petrobras prevê utilização de técnicas artísticas na decoração do espaço, além de melhorias no sistema de iluminação. Na tarde desta terça-feira, 25, foi dada a ordem de início de serviços da revitalização da Estação Petrobrás da Trensurb. O projeto, patrocinado pela Petrobras, será executado pela empresa VerdePerto Comunicação e, em um tempo previsto de sete meses, transformará o local em uma galeria de arte pública. Serão utilizadas técnicas artísticas na decoração da plataforma de embarque e desembarque e do nível superior, além da pintura da passarela e instalação de 12 totens ao longo do trajeto entre a estação e a Refinaria Alberto Pasqualini (Refap).

A execução do projeto terá as seguintes etapas: pintura, com utilização da cor como elemento unificador de todos os espaços da estação, passarela e avenida; iluminação, com a recuperação do sistema de iluminação e instalação de tecnologia LED, mais eficiente e econômica; mosaico, com a criação de painéis e molduras na plataforma de embarque e desembarque e em 12 totens ao longo da avenida; grafite, com pintura do teto do nível superior da estação, com mais de 350 metros quadrados; papel de parede, com criação de estamparia e adesivagem da bilheteria e paredes do nível superior. “Para nós, é uma alegria saber que muitas pessoas vão ver o nosso trabalho e que vamos embelezar essa estação”, declara a artista plástica Rosa Maria Carraro. Ela e mais duas artistas, Márcia Elisa Carraro e Adma Corá, ficaram responsáveis pelos mosaicos dos 34 espelhos dos degraus da estação. Inspirada na cultura gaúcha, a obra retrata o Cruzeiro do Sul, a erva-mate e a flor brinco de princesa. A artista esclarece que os desenhos já estão prontos e que agora começa o processo de colagem. A sócia-diretora da VerdePerto Comunicação, Zaira Machado, conta que o clima entre os artistas que estão participando do projeto é muito bom e que todos estão entusiasmados com o trabalho. “Por uma questão de segurança, os mosaicos são feitos nos ateliers e depois serão fixados na estação”, explica. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, lembrou que a Estação Petrobrás é localizada num ponto importante, em função da proximidade com a refinaria. “Essa revitalização e produção artística na estação pode servir de exemplo para outros lugares e, inclusive, para outros espaços da Linha 1”, disse. “Para nós é uma satisfação muito grande participar desse trabalho”, declara o gerente geral da Refap, João Adolfo Oderich, que também parabenizou todos os envolvidos. O prefeito de Canoas, Jairo Jorge, finalizou afirmando que o projeto irá humanizar, qualificar e tornar o espaço referência. “É um legado que a Petrobras vai deixar para a cidade de Canoas”, ressaltou. Também representaram a Trensurb na ocasião: o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; o superitendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes; empregados e gestores. Foto: Marco Pecker/Trensurb Por www.trensurb.gov.br em 25.6.2013

Motociclista morre após colidir em caminhão tanque na BR-116

Um acidente no início da manhã desta sexta-feira (28), terminou de forma trágica no quilômetro 252 da BR-116, próximo ao zoológico de Sapucaia do Sul. Por volta das 7 horas , houve uma colisão envolvendo uma motocicleta e um caminhão, na pista lateral, sentido interior-capital, resultando no óbito da pessoa que conduzida a moto. De acordo com a PRF, até o momento não foi possível identificar se a vítima era um homem ou uma mulher . O local foi isolado e o trânsito é lento nas proximidades. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 28.6.2013

Passarela que atrapalha construção de viaduto da BR-116 será demolida em um mês

Em até quatro semanas a BR-116 vai ganhar uma passarela e perder outra. A alteração está relacionada com a construção do viaduto de Sapucaia do Sul.

Nas próximas duas semanas, a construtora Cidade vai construir uma passarela provisória cinco metros adiante da atual passarela de concreto, que vai precisar ser demolida porque atrapalha o desenvolvimento das obras do viaduto de Sapucaia do Sul. Nas duas semanas seguintes deve ser articulada a retirada da passarela de concreto. A estrutura deverá ser cortada e removida em partes. Quando o serviço for realizado, a BR-116 terá que ser bloqueada momentaneamente. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda avalia a possibilidade de construção de uma terceira faixa em cada um dos sentidos do novo viaduto. As obras se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A partir da próxima semana, os operários já deverão trabalhar no novo ponto bloqueado para realizar a construção das fundações. O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 27.6.2013

Chuva adia liberação do primeiro trecho de pista nova da RS-118

As constantes chuvas que atingiram a Região Metropolitana nas últimas semanas atrapalharam as intenções do governo gaúcho em liberar o tráfego dos primeiros quilômetros de pista nova da duplicação da RS-118. Dois quilômetros seriam entregues no dia 29 de junho, entre o Arroio Sapucaia e a empresa Bettanin, em Sapucaia do Sul.

De acordo com o assessor superior da Secretaria de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho, a construtora Sultepa, responsável pelas obras no lote dois da rodovia, pretende concluir a pavimentação asfáltica até quarta-feira da semana que vem. Ainda será necessário realizar a pintura da nova pista. A nova previsão indica que o trecho seja liberado na segunda semana de julho. Quando a pista for inaugurada, os motoristas que trafegam no sentido Viamão - Sapucaia do Sul vão poder utilizá-la. Já o tráfego do sentido oposto será desviado para a pista lateral que está sendo finalizada. Ainda em julho, outros três quilômetros podem ser liberados dando continuidade ao primeiro trecho. Esses dois trechos estão sendo executados pela construtora Sultepa. As obras neste lote começaram em abril do ano passado. Já em setembro, a expectativa é ter pelo menos mais seis quilômetros de pista nova prontos para a circulação de veículos, já em Gravataí e Cachoeirinha. As obras neste lote, que são de responsabilidade da Triunfo, começaram em 2006. Atualmente, os trabalhos dos operários estão parados. Se os entraves forem resolvidos, e se a previsão for cumprida, metade dos 22 quilômetros estaria pronta para o tráfego de veículos antes do fim do ano. A previsão de entrega dos demais 11 quilômetros ficaria para o ano que vem. Após liberar o trânsito na pista nova, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) deverá autorizar o começo das obras na atual pista. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 26.6.2013

Concepa propõe construção de quarta faixa na Freeway entre Porto Alegre e Gravataí

A Concepa apresentou um projeto para tentar diminuir os congestionamentos na Freeway nos 21 quilômetros de rodovia, entre Porto Alegre e Gravataí. A pedido da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a concessionária propôs realizar uma série de melhorias como a construção de uma quarta faixa em cada um dos sentidos da Freeway, além da ampliação da iluminação pública na região. A alternativa ganhou corpo após a implantação da mesma medida entre Osório e Santo Antônio da Patrulha. Congestionamentos neste ponto da rodovia correspondiam a 144 horas do ano, equivalente a seis dias.

Já a lentidão registrada entre Porto Alegre e Gravataí consomem 1,5 mil horas do ano, que correspondem a mais de dois meses. Em dias de semana, os congestionamentos no quilômetro 95 da rodovia chegam a 4h no começo das manhãs e 2h ao final de tarde. Com a inauguração da Rodovia do Parque, prevista para o final do ano, o tempo de congestionamento na Freeway vai quase que dobrar, porque os veículos vão chegar de forma mais rápida em Porto Alegre. Assim, a BR-448 já deve nascer congestionada na chegada à Capital. Para o especialista em trânsito e professor do Laboratório de Sistemas de Transporte da UFRGS, João Fortini Albano, a implantação da quarta faixa na Freeway precisa sair do papel. - Está caindo de maduro a necessidade de mais uma faixa de rolamento - defende Albano. O estudo da Concepa, protocolado na semana passada na ANTT, sugere obras nos 21 quilômetros de Porto Alegre a Gravataí levando em conta que as obras ocorreriam na pista do sentido Capital-Litoral e na pista do Litoral-Capital. Para construir a quarta faixa, a Concepa propõe acabar com o canteiro central. As duas pistas seriam separadas por muros de concreto, como hoje é a BR-116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. A largura das faixas de rolamento diminuiria de 3,75 metros para 3,60 metros. O canteiro lateral direito seria mantido como está. O estudo da Concepa, protocolado na semana passada na ANTT, sugere obras nos 21 quilômetros de Porto Alegre a Gravataí levando em conta que as obras ocorreriam na pista do sentido Capital-Litoral e na pista do Litoral-Capital. Para criar a quarta faixa entre Porto Alegre e Gravataí, a Concepa eliminaria o canteiro central da rodovia - Arte: Divulgação / Concepa

Pelo cronograma proposta pela concessionária, os trechos mais congestionados seriam atacados primeiro: 1. km 96 ao km 94 – Castelo Branco até BR-448 2. km 94 ao km 92 – BR-448 até interconexão com a BR-116 3. km 92 ao km 86 – Interconexão da BR-116 até Acesso Assis Brasil 4. km 86 ao km 75 – Assis Brasil até acesso da ERS-118 Se a proposta for aprovada até final de julho de 2013, todo o projeto poderia ser executado até o final do ano de 2015. O primeiro trecho que receberia a ampliação, da Rodovia do Parque até a ponte do Guaíba, seria liberado em março de 2014. Na proposta ainda consta uma alça direta da Freeway para a rua João Moreira Maciel, que acabaria com o cruzamento atual. Também está prevista a construção de uma alça para a Avenida Sertório, o que eliminaria a parada dos veículos no semáforo da rua Voluntários da Pátria. A quinta faixa, a de aceleração, seria criada na saída e entrada da Rodovia do Parque e também na saída da avenida Flores da Cunha, em direção a Porto Alegre. Outra obra seria a construção de uma alça de acesso direto para a avenida Ernesto Neugebauer para quem vem pela Freeway no sentido Capital-Litoral. A sugestão da Concepa também prevê a iluminação pública da Freeway, de Porto Alegre até Gravataí. O custo total das obras é de R$ 100 milhões. Em fevereiro, a ANTT sugeriu uma solução para a Concepa sobre os congestionamentos entre Osório e Santo Antônio da Patrulha. Após a implantação da mudança, a concessionária começou os trabalhos para realizar a mesma obra na Região Metropolitana de Porto Alegre, que registra muito mais congestionamento durante o ano do que o trecho do Litoral Norte. O diretor de Engenharia e Operações da Concepa, Thiago Vitorello, projeta a dificuldade ainda maior que os motoristas terão para chegar a Porto Alegre após a inauguração da Rodovia do Parque. - Se nada for feito, haverá o dobro do congestionamento. Se começarmos logo a quarta faixa da BR-448 até a ponte do Guaíba conseguiríamos entregá-la em março do ano que vem. Caberá agora a ANTT avaliar o estudo e sugerir possíveis mudanças. Ao Governo Federal restará a decisão de autorizar ou não as obras. Se forem aprovadas as alterações, a ANTT irá definir como a Concepa será paga. Existem quatro possibilidades: pagamento direto do Governo Federal para a concessionária, aumento no preço da tarifa (solução não defendida pela Concepa), prorrogação da concessão ou a troca de obras já previstas em contrato. Um exemplo dessa última proposta: a Concepa precisa alargar em 80 centímetros o acostamento da ponte do Rio Jacuí. Com a construção da nova ponte do Guaíba, essa ponte seria subutilizada. A concessionária propõe usar os recursos dessa obra na implantação da quarta faixa entre a Rodovia do Parque e a Ponte do Guaíba. Se houver intenção do Governo Federal em realizar as melhorias e se a ANTT optar pela prorrogação de contrato, a estimativa da Concepa é que o contrato de concessão seria ampliado por mais dois anos, estendendo também os serviços de manutenção e conservação de rodovia, serviço de guincho e socorro médico já prestados. A estimativa é que os técnicos da ANTT avaliem as propostas em até 60 dias. As propostas já foram apresentadas para o Dnit, Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística e EPTC, além da própria ANTT, que sugeriu o estudo. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.6.2013

Ato solene de lançamento do processo licitatório ocorreu na manhã desta quarta-feira, 19, na estação. Edital está em fase final de elaboração e será divulgado em breve. Na manhã desta quarta-feira, 19, Trensurb e Prefeitura de Esteio anunciaram o processo licitatório para contratação de execução da cobertura da passarela da estação do metrô no município, que dá acesso ao Parque de Exposições Assis Brasil. O ato solene ocorreu na própria estação, com as presenças do diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, e do prefeito Gilmar Rinaldi. Estiveram também presentes o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, autoridades locais e líderes da comunidade esteiense.

O serviço, com custo estimado em R$ 298,17 mil, incluirá a cobertura metálica com estrutura tubular fixada à estrutura de concreto existente e uma nova infra-estrutura elétrica de iluminação nos 132 metros da passarela. O tempo previsto de execução é de 45 dias a partir da ordem de início de serviços. No momento, o edital de licitação está em fase de conclusão e deve ser divulgado pela Trensurb nos próximos dias. Investimento em Esteio No momento, a Estação Esteio já passa por obras de manutenção predial, que incluem substituição total da cobertura da edificação, recuperação estrutural de pilares e pintura. Recuperação e pintura estão em fase final e parte da nova cobertura da estação já foi instalada. O prazo contratual para conclusão das obras é até o final de agosto, com um custo total estimado em R$ 1 milhão. A empresa que executa os serviços é a CISAL Construções. “Estamos completando essa recuperação com a qualificação do acesso à estação”, disse o diretor-presidente Humberto Kasper no ato da manhã de hoje. O dirigente lembrou de outras ações da Trensurb para proporcionar mais conforto aos usuários, destacando a compra dos 15 novos trens, todos climatizados, que devem começar a ser entregues em maio de 2014. Kasper elogiou o papel do prefeito Gilmar Rinaldi na busca por melhorias para a Estação Esteio, mantendo contato com a empresa metroviária e reivindicando qualificações. O prefeito, por sua vez, recordou-se de mais uma obra da Trensurb em Esteio: a passarela que liga a Vila Pedreira ao Centro, concluída em 2010. Rinaldi classificou-a, juntamente de empreendimentos como a BR-448 e a nova cobertura da passarela, como conquista importante de investimentos em infraestrutura para o município. O vice-presidente da Câmara de Vereadores de Esteio, Leonardo Dahmer, afirmou: “Essa obra é mais uma de um conjunto de obras importantes que vão marcar os próximos anos de Esteio, qualificando a mobilidade urbana”. Foto: Kauê P. Menezes/Trensurb Por http://www.trensurb.gov.br em 19.6.2013

Caminhão suspenso é removido da BR-116 em São Leopoldo

Depois de perder o controle e ficar entre duas pistas da rodovia, veículo é retirado, mas o trânsito ficou lento. O caminhão que estava suspenso entre duas vias na BR-116, no trecho de São Leopldo - sentido capital/interior - foi removido. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), apesar da retirada do veículo o trânsito segue lento na rodovia nos dois sentidos.

No início da tarde, um caminhão carregado com carga de carnes ficou suspenso entre a pista central e a via lateral da BR-116, logo após o meio-dia de hoje, no trecho que compreende a cidade de São Leopoldo. De acordo com dados fornecidos pelo chefe do posto da 1ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF), André Eulígio, o motorista teria perdido o controle do caminhão (possivelmente por conta da chuva e da pista escorregadia). Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 19.6.2013

Gestão Ambiental da BR-448 envolve cerca de 1.000 pessoas em ações durante Semana do Meio Ambiente

Quatro cidades do entorno da Rodovia do Parque (Porto Alegre, Canoas, Sapucaia do Sul e São Leopoldo) tiveram a participação do DNIT, com a Gestão Ambiental da BR-448, em palestras, oficinas de brinquedos com garrafas pet, exposição artística e fotográfica, além de distribuição de material informativo durante a Semana do Meio Ambiente.

A equipe esteve no dia 03/06 na Unisinos (Universidade do Vale dos Sinos) em São Leopoldo onde proferiu palestra para mais de 60 alunos dos cursos de Engenharia Ambiental, Ciências Biológicas e Tecnólogo em Gestão Ambiental. No dia 05/06, no Auditório Sady Schiwitz da Prefeitura de Canoas, foram apresentados os Programas Ambientais da rodovia para 20 participantes. Paralelo a palestra, na Praça Emancipação, foi promovida oficina de brinquedo com garrafa pet, onde 150 pessoas participaram. E à noite, 50 alunos do Curso de Meio Ambiente do IPUC - Instituto Pro-Universidade Canoense conheceram o trabalho da Gestão.

Na cidade de Sapucaia do Sul, no dia 07/06, foram distribuídos materiais e aconteceu oficina de brinquedos produzidos com sucatas onde foram envolvidas 400 crianças. No final de semana, 08/06, sábado, em Porto Alegre a Escola Infantil Recanto da Criança, no bairro Lindóia também foram entregues materiais informativos e confeccionados brinquedos de material reciclado para 200 crianças. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 19.6.2013

Carga de caminhão vira na BR-116 sobre a pista e causa cinco quilômetros de congestionamento na freeway

O tombamento da carga de uma carreta na alça de acesso da freeway à BR-116, em Porto Alegre, causou pelo menos cinco quilômetros de congestionamento na rodovia que liga a Capital ao Litoral Norte na manhã desta segunda-feira. O trânsito ficou bloqueado em duas pistas por quase duas horas e foi liberado às 8h55min. De acordo com a Concepa, que administra a freeway, o caminhão ingressava na BR-116, sentido Litoral-Capital, quando a carga de MDF (compensados de madeira) virou sobre a pista por volta das 7h. O material ocupou duas pistas da via em direção a Canoas.

Conforme a Concepa, o acidente ocorreu na altura do km 92 da freeway e a rodovia teve congestionamento até o km 97, na Ponte do Guaíba. Ainda, afetou a circulação na Avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, até a entrada da cidade. No sentido Capital-Litoral, o trânsito também ficou lento na região do acesso pela Avenida Assis Brasil (km 84). Pouco antes das 9h, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) liberou o tráfego, que registrava lentidão acentuada na região do acidente. O motorista do caminhão não se feriu. Uma retroescavadeira chegou a ser utilizada para a retirada da carga sobre a pista. Por http://zerohora.clicrbs.com.br em 17.6.2013

TRENSURB ABRE AS PORTAS DO AEROMOVEL

Na manhã desta quinta-feira, 13, a Trensurb abriu as portas do Aeromovel para a imprensa. Em uma viagem experimental especial, o diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, e o inventor da tecnologia, Oskar Coester, receberam os profissionais de comunicação na Estação Aeroporto do metrô por volta das 10h. Os presentes andaram no veículo A100, com capacidade para 150 passageiros, até o Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho e de volta à estação de trem. A primeira linha comercial da tecnologia Aeromovel no Brasil está em fase final de implantação, com índice de 97% de conclusão. No momento, são executados acabamentos nas estações de embarque, a instalação dos subsistemas de controle remoto automático, integração, testes e ajustes dos sistemas. O A200, veículo articulado com capacidade para 300 passageiros, segue em fabricação pela T’Trans, no interior do Rio de Janeiro, e deve ser entregue em setembro – porém sua chegada não é necessária para o início da operação. A previsão de inauguração do sistema que interligará o metrô ao terminal aeroportuário em uma viagem que será de apenas 90 segundos e cuja cadeia produtiva é 100% nacional - envolvendo mais de 50 empresas brasileiras – é para o segundo semestre de 2013. Estiveram presentes, também, na viagem especial de hoje: o diretor de Administração e Finanças da Trensurb, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes e os responsáveis técnicos da Coester. Foto: Marco Pecker/Trensurb Por http://www.trensurb.gov.br em 13.6.2013

Secretaria de Transporte e Escritório de Engenharia definem alterações na BR -116

A partir de amanhã, 15 serão realizadas alterações no trânsito na BR 116, no sentido Porto Alegre-Canoas, no bairro Niterói. As mudanças foram definidas na manhã desta sexta-feira, 14, com a presença dos secretários municipais de Engenharia e Arquitetura, Carlos Todeschini, de Transportes e Mobilidade, Oswaldo Steffen, e do adjunto Euclides Reis, com os engenheiros Pitta Pinheiro e Luciano Santarém, representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) e do chefe substituto da 1ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal, Luciano Lawisch.

Durante todo o sábado, 15, serão colocados tachões na pista, sinalização vertical e pintura horizontal, para orientar os motoristas na mudança de sentido. ENTENDA: Quem vem de Porto Alegre pela BR-116 e precisa acessar o bairro Nitéroi em Canoas, não poderá mais entrar à direita na rua Quaraí, logo ao lado do viaduto e sim na próxima rua, a Rodrigues Alves. Quem desce do viaduto de Niterói pode acessar normalmente o bairro Niterói pela rua Quaraí, mas o fluxo de veículos deve diminuir porque a entrada de quem vem pela BR-116 ficará fechada. Segundo o secretário Carlos Todeschini, são medidas práticas que quando entrarem em vigor vão trazer resultados positivos e evitar mais acidentes nessa área. Para o secretário Oswaldo Steffen, a mudança vai permitir maior fluidez no transito tanto de quem desce do viaduto quando de quem vem da BR- 116. A equipe também fará vistoria em outros locais da cidade, junto à BR-116, para verificar a possibilidade de mudanças para melhorias no trânsito. Crédito da notícia: Giliane Greff Por http://www.canoas.rs.gov.br em 14.6.2013

“Não tem como explicar o que é entrar numa rua asfaltada, entrar na sua casa, ligar a luz e ainda poder tomar um banho quente”, revela Paulo Roberto Ferreira, 52 anos, morador do Loteamento Canoas Minha Terra II, na cidade de Canoas RS. Mostrar o protagonismo de Roberto e de outras 599 famílias na conquista da cidadania e a melhora da qualidade de vida é o olhar da Mostra do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes realizada pela Gestão Ambiental da BR-448, denominada “Endereçar”.

A exposição traz fotografias que levam o expectador ao universo vivido pelas famílias da Vila do Dique, em Canoas RS, no processo de reassentamento, destacando as dificuldades do ambiente vivenciadas por décadas, com água obtida por meio de caminhão pipa e luz de ligações clandestinas, sem saneamento, passando pelo processo provisório assistido de moradia no condomínio da Vila de Passagem, onde passam a acessar os direitos básicos de todo cidadão e a possibilidade do endereço, antes inexistente por residir em área irregular e de risco, e finalizando na conquista de um lar e de um endereço. A Mostra será inaugurada no dia 17/06, no Shopping Total em Porto Alegre e permanece no local até o dia 30/06. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 13.6.2013

Trensurb com capacidade máxima nos horários de pico

Um ano. Este é o tempo estimado para a Trensurb dar início à operação dos novos 60 vagões e 15 composições, com quatro carros cada, que prometem mudar para melhor a realidade dos 182 mil usuários que diariamente utilizam o transporte nos 39 quilômetros entre as estações Mercado, em Porto Alegre, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo. A garantia é do diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. "O primeiro trem tem previsão de chegada para maio de 2014", ressalta ele, ao destacar a capacidade de 996 passageiros por vagão, sendo 148 sentados. Adquiridos ao custo de R$ 243,75 milhões - R$ 16,5 milhões por carro - os novos trens estão em fase de montagem pelo consórcio FrotaPOA, vencedor da licitação. Pelo aspecto do conforto ao usuário, o informe é um alento. Hoje, na "hora do rush", a média é de seis pessoas disputando o metro quadrado nos 27 vagões que integram a frota da Trensurb, de 28 anos. "Esta é uma especificação e padrão mundial para transporte público de massa, que prevê essa distribuição", argumenta Kasper, ao confirmar que até a chegada dos novos veículos a companhia trabalhará no limite, sendo muito difícil melhoras nos atuais trens, que operam à pleno para atender a demanda. "Tentamos uma licitação para climatizar os veículos no ano passado, mas não vingou. Talvez consigamos abrir outra até o final deste ano, buscando na reforma os itens de conforto que estarão nos novos", explica ele. Trem virá até o final do ano Até dezembro de 2013 as três estações da Trensurb em Novo Hamburgo, que ainda recebem obras, devem estar em funcionamento. De acordo com o coordenador geral das obras de expansão, Lino Fantuzi, a estação Industrial está com a parte civil concluída, a estação Fenac ainda realiza algumas obras no acesso ao terminal rodoviário, e a estação Novo Hamburgo está com os trabalhos concentrados nos acessos. “Vamos finalizar o acesso leste, e o acesso oeste será de responsabilidade da empresa que vencer o processo licitatório para administração do centro comercial do terminal de integração.Essa licitação está em andamento”, detalha. Segundo o coordenador, até o fim de agosto a parte física das obras será concluída, o que inclui construções e demais instalações. “Depois disso começam os testes de certificação do sistema. Quando isso estiver liberado, terão início os testes.Certamente até o fim do ano as três estações estarão funcionando”, diz. Estratégia para a hora do rush Para evitar a superlotação hoje vivenciada em horários de pico (das 6h24 às 8h31 e das 17h40 às 18h24, no sentido interior-capital, e das 7 horas às 7h49 e das 17h04 até 19h08, no sentido contrário), a Trensurb deverá operar com 34 a 35 trens nesses horários quando os novos veículos começarem a entrar no sistema, em maio do próximo ano. “Acoplaremos dois trens de quatro carros cada, transformando numa composição de oito vagões e muito mais capacidade de público”, comenta o presidente da Trensurb, Humberto Kasper. Esse bi-trem, todavia, exigirá um intervalo maior no deslocamento entre as estações. 30 mil novos usuários Com a inauguração até o final deste ano do restante da estações de Novo Hamburgo, a estimativa é de que 30 mil usuários do transporte público do Município e região migrem de forma gradativa para o Trensurb, tornando ainda mais complexo o dito “esgotamento do trem”. “Hoje temos o acréscimo de 10 a 12 mil passageiros por dia com a abertura das estações Rio dos Sinos e Santo Afonso (em julho do ano passado) e acreditamos que esse número de 30 mil não migre de uma vez só”, diz Humberto Kasper, ao defender que até o final de 2014, 40 trens estarão em operação no sistema. Bilheterias em horário de pico Sobre reclamações de carência de servidores em alguns horários, a empresa diz que hoje existem 968 empregados ativos, dos quais 264 são assistentes operacionais em estações, que contam com pelo menos duas bilheterias abertas nos horários de pico, salvo problemas eventuais. Prevendo o aumento no número de trens, a empresa desenvolve estudo para adequar o quantitativo e as escalas do corpo funcional à nova realidade, esclarecendo ainda que em horários de menor movimento, e de forma eventual, apenas uma bilheteria funciona em estações de menor fluxo. Por http://www.jornalnh.com.br em 13.6.2013

Aeromovel - Trensurb - Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.

Aeromovel - Trensurb - Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.

Expansão Trensurb Novo Hamburgo

Dados gerais Extensão: 9,3 quilômetros em elevado. Número de estações: cinco com acessibilidade universal – Rio dos Sinos (São Leopoldo), Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, (Novo Hamburgo). Tempo estimado do percurso total: 55 minutos. Investimento estimado: R$ 953,7 milhões. Recursos do Governo Federal. Prazo estimado para conclusão: segundo semestre de 2013. Demanda prevista a ser agregada ao sistema: 30 mil novos usuários. Contratação direta de 1.200 trabalhadores para execução da obra e outros 3.000 empregados indiretos. Execução das obras: Consórcio Nova Via – empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T'Trans. Principais benefícios

Tarifa de transporte público mais barata da Região Metropolitana de Porto Alegre. Diminuição do tráfego de automóveis e ônibus na BR-116, gerando diminuição de acidentes e da poluição do ar. Constituição do Terminal Integrado Regional junto à Estação Fenac; Integração tarifária com mais de 600 linhas de ônibus da Região Metropolitana de Porto Alegre, através de bilhetagem eletrônica. Melhoria da infraestrutura de transporte público da Região Metropolitana de Porto Alegre para a Copa do Mundo de Futebol de 2014. Reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.). Construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo. Novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais. Execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau. Acesso o vídeo... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jmu0wItlwrc Por http://www.trensurb.gov.br

RS-118 terá primeiro trecho da duplicação liberado a motoristas

O trecho entre os km 6,4 e 8,4 será posto em uso para possibilitar o início das obras de recuperação do sentido contrário da rodovia. O governo do Estado anunciou na manhã de terça-feira, 11, que os primeiros dois quilômetros da nova RS-118 serão liberados para circulação de veículos em Cachoeirinha no próximo dia 29 de junho. O trecho entre os km 6,4 e 8,4 será posto em uso para possibilitar o início das obras de recuperação do sentido contrário da rodovia. Os motoristas que trafegarem no sentido Viamão - Sapucaia do Sul vão rodar na pista nova e o fluxo oposto será desviado para a pista lateral que está sendo finalizada. Em julho, mais três quilômetros devem ser liberados. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) afirma que outros seis quilômetros entre Gravataí e Cachoeirinha têm obras adiantadas e poderão ser abertos já em setembro. A expectativa é liberar a nova pista para o trânsito e iniciar a recuperação do traçado antigo até o final do ano. Dessa forma, metade dos 22 quilômetros entre Sapucaia a Gravataí estariam prontos para o tráfego de veículos ainda em 2013. As obras neste lote, de responsabilidade da empreiteira Triunfo, começaram em 2006 e atualmente os trabalhos estão parados. Uma empresa contratada pelo Daer para supervisionar a duplicação deve apresentar em breve um cronograma de reinício dos serviços. As obras foram paralisadas devido a problemas identificados pela empreiteira que venceu a licitação, como desequilíbrio financeiro do contrato e pendências no projeto. Sanadas as divergências, o trabalho pode ser retomado nos próximos meses. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 11.6.2013

Obras seguem embargadas em trecho de meio quilômetro da BR-448

Faltando seis meses para o prazo de conclusão da BR-448, as obras ainda não ocorrem num trecho de 700 metros do lote três da Rodovia do Parque, em Canoas. Dois são os problemas: um trecho de 200 metros que ainda é ocupado por um último morador, que deve sair até o final do mês, e um embargo da prefeitura em uma área de 500 metros.

No primeiro caso, o morador está sendo indenizado e tem um prazo até o final do mês para deixar o local. O segundo é bem mais complicado. Há sete meses, a prefeitura embargou a construção de um acesso e de uma via lateral, nas proximidades do viaduto de acesso a Canoas. A medida também impede o andamento das obras na pista principal. O motivo, segundo o prefeito Jairo Jorge, é que essa pista lateral facilitaria novas invasões na área do Delta do Jacuí. A construção da via paralela foi uma determinação da Justiça Federal, após os mutirões de desapropriações. Dezesseis proprietários tiveram seus terrenos cortados pela rodovia. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, (Dnit), adquiriu apenas as áreas por onde a BR-448 iria passar. Como não há estrada do lado oeste da nova rodovia, não haveria como estes proprietários terem acesso aos seus terrenos. Só que essas terras são áreas de proteção permanente e não poderiam ter sido comercializadas. O caso está sendo tratado diretamente pelo superintendente regional do Dnit, engenheiro Pedro Luzardo. Uma possibilidade seria o governo federal adquirir esses terrenos. Ainda não há uma definição sobre o assunto. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 12.6.2013

Retirada de casas acelera construção de elevada da BR-448

Elevada da Rodovia do Parque (BR-448) já tem mais de 90% dos trabalhos finalizados – Foto: Divulgação / ImagemAereaRS Por http://portoimagem.wordpress.com em 05.6.2013

DNIT expõe investimentos ambientais em mais de 25 empreendimentos rodoviários

Com intensa e variada programação, o DNIT por meio da Coordenação Geral de Meio Ambiente (CGMAB) promoveu no Dia Mundial do Meio Ambiente (05/06), na sede da autarquia, em Brasília, o encontro das Gestões Ambientais dos empreendimentos rodoviários federais. Com o objetivo de apresentar o trabalho ambiental desenvolvido no país, 26 Gestões Ambientais estiveram com estandes, oficinas, exposições fotográficas, vídeos e mascotes para os mais de 800 colaboradores do DNIT e os alunos do Centro de Ensino Fundamental 410 Norte que participaram durante todo o dia do evento. A STE S.A. levou as Gestões da BR-448 (empreendimento de 22 km abrangendo os municípios de Sapucaia do Sul a Porto Alegre), BR-116/RS (duplicação de trecho de 211 km, Guaíba a Pelotas), BR-116/392 (duplicação de trecho de 84 km entre Pelotas a Rio Grande) e a BR-230 (Transamazônica – com a construção de mais de 1000 km). A BR-448 - Rodovia do Parque além da oficina de fuxico, hora do conto e oficinas de pintura contou com o Projeto Endereçar (Mostra fotográfica sobre a conquista da cidadania das 599 famílias realocadas para a construção da rodovia); a BR-116/RS ofereceu oficina de brinquedo com garrafa pet e de pintura, a BR116/-392 mostrou o Infoambiente (sistema amigável e flexível de acesso rápido as informações de gestão ambiental de rodovias) e o jogo do passa – bicho; a BR-230 esteve com material informativo e oficina de pintura no rosto e tatuagens. Em conjunto, as BR’s 448, 116 e 392 organizaram uma mostra de fotos sobre o trabalho realizado nos Programas Ambientais relacionados com a flora (transplantes de árvores, realocação de epífitas e cactáceas além de imagens das árvores e plantas típicas da região). O projeto Endereçar conseguiu mostrar a melhoria da qualidade de vida das famílias beneficiadas com a BR-448, de acordo com a jovem, Letícia da Costa, de 13 anos, aluna da 7ª Série do CEF 410 em Brasília. “Tá bem legal. É uma melhoria muito grande”. A oficina de fuxico levou jovens e adultos, inclusive homens, a “pegar na agulha” e a levar a técnica do adereço para casa, como Dona Cleidi Souza, 49 anos, de Taguatinga e funcionária terceirizada da agência do Banco do Brasil no DNIT. “Está tudo muito legal, acho muito bonito os fuxicos e sempre quis fazer. Achei fácil e vou praticar em casa”, observa. A oficina de confecção de brinquedos, em especial a do vai e vens, oferecida pela BR-116/RS trouxe saudosismo aos colaboradores da autarquia, como Amélia Lourinho, 63 anos, natural de Fortaleza e moradora de Brasília há 37 anos e servidora da CGMAB.”Volto a brincar depois de mais de 50 anos com esse brinquedo. Vou levar para minha única neta, a Alice, de 4 anos”. Para Maria Ilza Madela, 55 anos, o vai e vem fez parte da infância, embora o material da época fosse diferente. “Brinquei demais da conta. Só que fazíamos com lata de óleo de soja que era vendia antigamente. É uma ótima brincadeira para brincar com meus sete netos”. A atividade também chamou a atenção de um casal de índios sul-matogrossenses, da etnia Terena, que experimentaram o brinquedo e o levaram para a tribo. No estande da BR-116/392, o jogo do passa-bicho foi a atração entre as crianças, filhos e netos dos colaboradores do Departamento, como as pequenas Gabriela Leal, 10 anos e Evelin Dantas, 9 anos, “Nunca tinha jogado, gostei muito dos bichos”, destaca Gabriela. A equipe também trouxe duas TVs com vídeos contando em linguagens diferenciadas para crianças e adultos, os programas ambientais. Com diversas e simultâneas ações, o acontecimento atingiu o principal objetivo que foi mostrar os investimentos ambientais do DNIT e celebrar o Dia Mundial do Meio Ambiente. Para a coordenadora do Centro de educação da escola convidada, Leda Ladeira, o evento chamou a atenção dos jovens (turmas do 6º ao 8º ano). “É um trabalho super bacana, e envolve públicos de todas as idades na questão ambiental”. A Coordenadora da CGMAB, Aline Freitas acompanhou a mostra durante todo o dia. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 07.6.2013

DNIT lança publicação socioambiental inédita

Durante a realização do evento de celebração ao Dia Mundial do Meio Ambiente, no dia 05/06, na sede do DNIT, em Brasília, aconteceu o Lançamento do volume I da Coleção “Estrada Verde” idealizada pela Coordenação Geral de Meio Ambiente (CGMAB). A publicação abrange artigos e textos dos diversos workshops promovidos pelo departamento, destacando aspectos do licenciamento e da gestão ambiental das obras rodoviárias federais. Na presença de servidores e autoridades do DNIT, do IBAMA , de Universidades e representantes das Gestões Ambientais, o Diretor Geral do DNIT, General Jorge Ernesto Pinto Fraxe destacou o trabalho da autarquia e refletiu sobre a data. “O meio ambiente tem um grande aliado aqui, existe todo um rito e o melhor é cuidar para que haja um bom licenciamento. O DNIT não é contra o meio ambiente, é a favor dele. Respeitamos todas as normas ambientais. Não é uma Licença Prévia ou uma Licença de Instalação que vai garantir a preservação ambiental, é o uso adequado que fazemos dele”, explica. Durante a fala do Diretor, uma importante observação foi trazida aos presentes, quando relacionou a segurança das estradas à problemática socioambiental. “A segurança nas estradas é um caso ambiental, pois morrem mais nas estradas do que nas guerras, é um caso a ser tratado ambientalmente. À medida que avança a tecnologia, o homem se distancia da qualidade de vida. Vivemos dias diferentes, mas o ciclo da vida permanece”, esclarece. Na contrapartida, Fraxe creditou a educação como caminho para a preservação ambiental. “O bicho homem é inconsequente e só vejo um caminho para isso, a educação, a educação ambiental”. Após, acompanhado da Coordenadora da CGMAB, Aline Freitas, foram entregues exemplares da publicação aos presentes. Por http://www.rodoviadoparque.com.br/

Caminhão carregado com brita tomba na BR-386 Tabaí-Canoas

Um caminhão carregado de brita saiu da pista no final da tarde desta segunda-feira, na BR-386 (Tabaí-Canoas), poucos metros depois do retorno de um posto de combustíveis, tombando em um barranco. O motorista do veículo não se feriu. Segundo ele, enquanto trafegava no sentido interior/capital da Tabaí-Canoas, teve sua frente fechada por um caminhão-caçamba, e acabou torcendo a direção para a direita por ver que aquela parte da estrada estava livre. "Mas aí a carga pesou para o lado e não consegui voltar para a pista", conta. O motorista do outro veículo parou e foi até o barranco para ajudar o colega a sair da cabine. Por http://www.jornalvs.com.br/ em 03.6.2013

ERS-010 Traçado definitivo deve ser concluído até o fim deste mês

Edital deve sair em novembro e mantém previsão de começo das obras para 2015. A criação de um comitê de prefeitos e um cronograma para definir, até o final deste mês, o traçado definitivo da RS-010 (Rodovia do Progresso) é o saldo de reunião de ontem, no Palácio Piratini, com representantes do Estado e de prefeituras. O anúncio confirmou os prazos previstos anteriormente. “Apresentamos o traçado previsto e abrimos para que os prefeitos indicassem alterações”, disse o secretário de Coordenação de Assessoramento Superior do Estado, João Victor Domingues. Mudanças foram pedidas por Porto Alegre, Cachoeirinha, Sapiranga, Campo Bom e Novo Hamburgo. “Vamos definir o traçado ainda esse mês em reuniões com os municípios”, assegurou. A previsão é iniciar a obra em 2015. Na opinião de Karam, tratativas avançaram Para o prefeito de Campo Bom, Faisal Karam, o cronograma representa um avanço. “Ainda é preciso definir o traçado, mas realmente avançamos nas discussões”, avalia. Ele defende a criação de uma comissão com representantes dos municípios. Ele considera essa etapa importante. Prefeitos terão reunião para tratar sobre ajustes Segundo o prefeito de Canoas e presidente executivo do Conselho Deliberativo Metropolitano (CDM), Jairo Jorge, na semana que vem, representantes das prefeituras de Porto Alegre, Cachoeirinha, Sapiranga e Campo Bom vão se reunir com técnicos do Estado e da Odebrecht, responsável pelo projeto, para avaliar possíveis ajustes. “Ao longo do segundo semestre deveremos encaminhar a questão do projeto de desenvolvimento dos municípios no eixo da rodovia, um passo estratégico para o futuro”, destacou Jairo Jorge. Calendário Junho 2013 - Concluir definição do traçado Julho de 2013 - Consolidar um Plano Diretor de Desenvolvimento Econômico. Novembro de 2013 - Publicar o edital de licitação da Parceria Público-Privada. Fevereiro de 2014 - Assinar o contrato com a empresa. Ao longo de 2014 - Elaborar o projeto executivo e fazer as desapropriações. Em 2015 - Início das obras da rodovia. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 07.6.2013

PRF vai multar motorista que parar veículo próximo à Arena na Freeway

Prevendo congestionamentos no entorno da Arena do Grêmio, por causa do jogo da Seleção Brasileira contra a França, a Polícia Rodoviária Federal está alertando os motoristas que forem passar pela Freeway entre hoje e domingo. Quem parar o carro em área não permitida será multado. Não será permitido o desembarque de passageiro para atravessar a rodovia. Menos ainda parar os ocupantes do veículo tirarem foto. De acordo com o superintendente regional substituto da Polícia Rodoviária Federal, inspetor Alfonso Willembring Júnior, o acostamento só pode ser usado em casos de urgência e emergência. Para evitar a multa, o motorista deve parar nas áreas de refúgio. No dia da inauguração da Arena, em 2012, 163 motoristas foram autuados. Cada um recebeu multa de R$ 53 e recebeu três pontos na carteira de habilitação. A ação da Polícia Rodoviária Federal, que se inicia às 16h de hoje e se estenderá até o final do domingo, é considerada um evento preparatório para a Copa do Mundo. O Rio Grande do Sul ganhou reforço de 31 policiais de Santa Catarina. Ao todo, cem policiais vão participar da operação. Além de monitorar o tráfego no entorno da Arena, ônibus serão fiscalizados nos postos da Região Metropolitana. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 07.6.2013

AUDIÊNCIA PÚBLICA APRESENTA PROJETO DE EXPANSÃO DA TRENSURB ATÉ SAPIRANGA

Evento realizado no Sindicato dos Metalúrgicos do município apresentou propostas preliminares de traçado do metrô. Estudo que está sendo licitado determinará melhor opção. Uma audiência pública discutiu a expansão da Linha 1 da Trensurb até Sapiranga na noite de ontem, 20, no Sindicato dos Metalúrgicos do município. Durante o encontro, a população local conheceu o estudo prévio desenvolvido pela Trensurb e três opções iniciais de traçados possíveis. Na primeira alternativa de traçado, a extensão seria de 18,2 quilômetros, passando pelo Centro de Campo Bom, com mais quatro estações partindo da Estação Santo Afonso, onde haveria uma integração. A segunda opção de traçado teria 18,5 quilômetros de extensão, passando pelo Centro de Campo Bom, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo. A terceira opção de traçado teria 16,7 quilômetros de extensão, passando pela universidade Feevale e seguindo junto à RS-239, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo. A contratação do estudo que avaliará a viabilidade técnica e indicará o melhor traçado está em processo licitatório, com custo estimado em R$ 2 milhões e prazo para conclusão de oito meses a partir da ordem de início dos serviços. “É um momento histórico da retomada dos projetos e de investimentos no setor de transporte. A prioridade no país, conforme a presidenta Dilma Rousseff, é investir no transporte”, afirmou o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. Além de Kasper, também estiveram presentes na audiência o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, e o consultor especial da Presidência da empresa, Rubens Pazin. Participaram do encontro: a prefeita de Sapiranga, Corinha Molling; o prefeito de Estância Velha, Waldir Dilkin; o prefeito de Nova Hartz, Arlem Arnulfo Tasso; vereadores e secretários municipais; o presidente do Sindicato dos Metalúrgios, Mauri Schorn; o secretário adjunto da Secretaria Executiva do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do Rio Grande do Sul, Nelson Spolaor. Por http://www.trensurb.gov.br/ em 21.5.2013

Obras da Rodovia do Parque, na Região Metropolitana, estão 78% concluídas

Com perspectiva de conclusão para o fim deste ano, as obras da Rodovia do Parque (BR-448) chegaram a 78% dos serviços executados. É o que aponta o novo levantamento, referente ao mês de abril, divulgado pelo consórcio gerenciador da rodovia. Entre os serviços próximos de conclusão nos três lotes de construção da BR-448 estão a terraplanagem (91,76%), drenagem/OAC (64,51%), obras de artes especiais (73,16%) e a pavimentação (19,53%). O lote 1, que está a cargo do consórcio Sultepa/Toniolo Busnello, está com cerca de 77% dos serviços concluídos. O lote 2 é o mais adiantado, beirando os 79% de serviços realizados. Este lote tem à frente as empresas Construcap/Ferreira Guedes. O lote 3, em construção pelo consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília-Guaíba, está 78% finalizado. Sobre a BR-448 A Rodovia do Parque surgiu como alternativa para desafogar o trânsito da Região Metropolitana de Porto Alegre. Hoje, a 116 é a única opção para os cerca de 130 mil veículos que rumam à Capital Gaúcha diariamente. A BR-448 será mais uma opção à logística no Estado. Por ser uma via expressa com poucos acessos será um reforço ao escoamento da produção gaúcha, especialmente para os produtores da Serra e Vale do Sinos, Caí e Paranhana. A previsão para conclusão da rodovia segue para o período entre dezembro de 2013 e o início de 2014. Lote 1 Situado entre o Km 0 (Sapucaia do Sul) e o Km 9,1 (na BR-386, em Canoas), com duas pistas de duas faixas cada, possibilitará acesso a Esteio Extensão: 9,1 km Consórcio: Sultepa Construções e Comércio Ltda e Toniolo Busnello S/A Obras concluídas: 75% Situação: falta terraplenagem, obras de arte e pavimentação Lote 2 Situado entre o Km 9,1 e o Km 14,4, com duas pistas de três faixas cada, possibilitará acesso a Canoas Extensão: 5,3 km Consórcio: Construcap e Ferreira Guedes Obras concluídas: 77% Situação: falta terraplenagem, obras de arte e pavimentação Lote 3 Situado entre o Km 14,4 e o Km 22,3, com duas pistas de três faixas cada, dará acesso à zona industrial portuária de Canoas e a Porto Alegre Extensão: 7,9 Km Consórcio: Queiroz Galvão, OAS, Brasília/Guaíba Obras concluídas: 74% Situação: no último levantamento publicado por ZH, este trecho estava 60% concluído, enquanto os outros dois alcançavam 70%. Os trabalhos foram intensificados junto às áreas liberadas na região do dique. É neste lote que se encontram as duas obras com maior destaque em execução: a ponte estaiada sobre o Rio Gravataí, que terá pilares de 65 metros de altura, e a elevada que dá acesso a ela. Por http://zerohora.clicrbs.com.br/ em 04.6.2013

Mais um trecho da duplicação da RS-118 tem construção da pista lateral

Desde essa segunda-feira (03.6.2013), mais um trecho da duplicação da RS-118, entre Gravataí e Sapucaia do Sul ganhou obras de construção da pista lateral. Operários do lote três, em Sapucaia, começaram a trabalhar nas proximidades da rótula da Avenida Theodomiro Porto da Fonseca, no quilômetro 3,6. Os trabalhos estão ocorrendo no sentido Sapucaia - Gravataí. Do 1,5 quilômetro de pista lateral que será construído, apenas 250 metros estão impedidos e a construtora Conterra aguarda a saída das famílias que serão transferidas graças ao aluguel social. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 04.6.2013

Quase 35% das obras da BR-448 já recebem aplicação de asfalto

Dos 22,34 quilômetros da construção da Rodovia do Parque, 7,8 deles já estão recebendo aplicação de asfalto, o que corresponde a 34,91 do traçado total da BR-448. Dos 9,14 quilômetros do lote um, que estão localizados entre a RS-118 e as proximidades da BR-386, 4,2 avançam para a colocação de asfalto. Já dos 5,3 quilômetros do lote dois, que ficam entre a BR-386 e o bairro Mato Grande em Canoas, 3,6 estão recebendo camada asfáltica. Este deve ser o primeiro lote que irá concluir as obras. O lote três, localizado entre o bairro Mato Grande em Canoas e a BR-290, ainda não tem colocação de asfalto na pista. Apesar disso, a obra não está atrasada. Este trecho da Rodovia do Parque tem quase 4,5 quilômetros de viadutos e elevada, empreendimentos que demoram mais para receber as primeiras camadas de asfalto. Entre todos os serviços ainda realizados nos três lotes, a terraplanagem é o que mais se aproxima do fim: 91,76%. O serviço de drenagem está 64,51% finalizado. Já os trabalhos nas obras de artes atingiram 73,16%. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 05.6.2013

PROJETO DE NOVOS TRENS É APRESENTADO NA TRENSURB

Nova frota será climatizada e terá câmeras para oferecer mais segurança aos passageiros. Na manhã desta quarta-feira, 29, o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF, apresentou para empregados e diretores da Trensurb o projeto das novas composições do metrô. Os 15 novos trens terão novidades logo na cabine, com um console em fibra de vidro concentrando as funções e interfaces de maior importância, contendo dois monitores de LCD. O operador terá visão do lado de fora e do interior do trem, através de câmeras posicionadas estrategicamente. Para o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, essas são novidades importantes, pois desta forma, "o operador de trens poderá controlar o fluxo de usuários entrando e saindo dos trens e casos de obstrução de portas, o que dará mais segurança e controle desses processos". O interior do carro terá piso de borracha antiderrapante, oito monitores de vídeo por carro para veiculação de programação publicitária, mensagens operacionais e institucionais, além de mapa dinâmico da linha. Também haverá um sistema para comunicação de emergência entre passageiro e operador, incorporado nas laterais internas do trem. A climatização ficará por conta de dois condicionadores de ar em cada carro. Por possuir sistema de tração mais moderno e eficiente, contando, inclusive, com sistema de frenagem que regenera a energia, o consumo energético deve ser de 20 a 30% menor que dos trens atuais. O valor do contrato com o consórcio FrotaPOA é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF na Espanha. Já a caixa e demais equipamentos serão fabricados pela Alstom, em São Paulo (SP). Estiveram presentes, além de representantes do consórcio, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; o gerente de Desenvolvimento de Engenharia, Sidemar Francisco da Silva; o chefe do Setor de Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica, Paulo Roberto Lutckmeier; gestores e empregados da empresa. Foto: Emilene Lopes, da Trensurb Por http://www.trensurb.gov.br/ em 30.5.2013

Gestão Ambiental monitora os mais de 8 km de taludes revegetados da BR-448

Plantio de gramíneas, descidas d’água e meios fios são medidas de prevenção e controle da erosão nos taludes da rodovia. Com cerca de 75% da construção concluída, a BR-448 – Rodovia do Parque com extensão de 22 km faz ligação entre os municípios de Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre. A rodovia possui maior trecho sobre aterros e áreas de ambientes úmidos (solos orgânicos utilizados para o cultivo de arroz) podendo ocorrer processos erosivos e instabilidades e com isso, ocasionar o deslocamento de terra para leitos de rios próximos ao empreendimento. Neste sentido, o DNIT por meio da Gestão Ambiental com o Programa de Controle de Processos Erosivos atua de forma preventiva e corretiva durante a fase construtiva do empreendimento propondo alternativas (dispositivos) previstas pela Licença de Instalação (LI) às construtoras dos lotes responsáveis pela execução do Programa. Das medidas de controle de erosão e assoreamento propostas pela LI está a revegetação dos taludes, e os dispositivos de drenagem com a construção de meios fios e descidas d’água. Com isso, a Gestão Ambiental fomenta as construtoras e a supervisora de obras a implementar as iniciativas. “Observamos a situação em que os taludes se encontram e verificamos possíveis indícios de erosão nos mesmos. Caso ocorra, entramos em contato com o responsável pelo lote para que seja providenciada a restauração do talude e, sempre que possível, o inicio do enleivamento. Evitando assim que ocorra o carreamento de sedimentos para os recursos hídricos próximos da área”, explica a Técnica Ambiental da Gestão, Andressa Facin. Na BR-448 a técnica empregada na vegetação é a colocação de leivas (placas de gramíneas nativas). “A licença prevê que todos os taludes deverão ser restaurados com leivas ou hidrosemeadura. A técnica utilizada na rodovia é a colocação de leivas. A licença sugere ainda que sejam utilizadas espécies nativas pertencentes à fitofisionomia - característico da vegetação da região, sendo proibido o uso de espécies exóticas invasoras”, ressalta. “Hoje na rodovia há aproximadamente 8,5 km com gramíneas. Descontados os 4,5 km que são do trecho em elevada, de pontes e obras de arte os 9 km restantes devem ser revegetados com leivas nativas, em ambos os lados da rodovia. Os meios-fios farão a drenagem da água que se acumulará sobre a pista da rodovia e será direcionada para as descidas d’água construídas em forma de escada para diminuir a força”, finaliza Andressa. Por http://www.rodoviadoparque.com.br/ em 22.5.2013

Duplicação da RS-118 causa interrupção de ruas em Sapucaia do Sul

As obras de duplicação da RS-118 vão bloquear o acesso a duas ruas em Sapucaia do Sul. Desde esta manhã, não é mais possível ingressar ou sair da rodovia pela rua Ursa Maior. À tarde, o bloqueio também irá ocorrer na rua Júlio de Castilhos. A interrupção é por tempo indeterminado. O motivo são obras de drenagem e terraplenagem da pista nova da duplicação. Pista lateral está sendo reforçada para receber tráfego no sentido int-cap - Foto: Divulgação / Tafael Medeiros, Seinfra. Ainda em Sapucaia do Sul, a Sultepa começou a fazer o reforço da nova rua lateral da rodovia. Essa pista irá receber o tráfego no sentido interior-capital. A atual será bloqueada para que possa ser reformada. A Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística confirmou a data de liberação do primeiro trecho de pista nova para o tráfego. Será no dia 29 de junho, um sábado. Veículos poderá utilizar uma via com duas faixas no sentido capital-interior. Serão dois quilômetros, do quilômetro 6,450 ao 8,450. O trecho fica localizado entre o Arroio Sapucaia e a empresa Bettanin, em Sapucaia do Sul. Em julho, outros três quilômetros devem ser liberados dando continuidade ao primeiro trecho. Esses dois trechos estão sendo executados pela construtora Sultepa. As obras neste lote começaram em abril do ano passado. Já em setembro, a expectativa é ter pelo menos mais seis quilômetros de pista nova prontos para a circulação de veículos, já em Gravataí e Cachoeirinha. As obras neste lote, que são de responsabilidade da Triunfo, começaram em 2006. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.5.2013