Na primeira alternativa de traçado, a extensão seria de 18,2 quilômetros, passando pelo Centro de Campo Bom, com mais quatro estações partindo da Estação Santo Afonso, onde haveria uma integração. A segunda opção de traçado teria 18,5 quilômetros de extensão, passando pelo Centro de Campo Bom, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo. A terceira opção de traçado teria 16,7 quilômetros de extensão, passando pela universidade Feevale e seguindo junto à RS-239, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo.
A contratação do estudo que avaliará a viabilidade técnica e indicará o melhor traçado está em processo licitatório, com custo estimado em R$ 2 milhões e prazo para conclusão de oito meses a partir da ordem de início dos serviços.
“É um momento histórico da retomada dos projetos e de investimentos no setor de transporte. A prioridade no país, conforme a presidenta Dilma Rousseff, é investir no transporte”, afirmou o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper.
Além de Kasper, também estiveram presentes na audiência o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, e o consultor especial da Presidência da empresa, Rubens Pazin. Participaram do encontro: a prefeita de Sapiranga, Corinha Molling; o prefeito de Estância Velha, Waldir Dilkin; o prefeito de Nova Hartz, Arlem Arnulfo Tasso; vereadores e secretários municipais; o presidente do Sindicato dos Metalúrgios, Mauri Schorn; o secretário adjunto da Secretaria Executiva do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do Rio Grande do Sul, Nelson Spolaor.
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 21.5.2013
quinta-feira, 6 de junho de 2013
AUDIÊNCIA PÚBLICA APRESENTA PROJETO DE EXPANSÃO DA TRENSURB ATÉ SAPIRANGA
Evento realizado no Sindicato dos Metalúrgicos do município apresentou propostas preliminares de traçado do metrô. Estudo que está sendo licitado determinará melhor opção.
Uma audiência pública discutiu a expansão da Linha 1 da Trensurb até Sapiranga na noite de ontem, 20, no Sindicato dos Metalúrgicos do município. Durante o encontro, a população local conheceu o estudo prévio desenvolvido pela Trensurb e três opções iniciais de traçados possíveis.
Na primeira alternativa de traçado, a extensão seria de 18,2 quilômetros, passando pelo Centro de Campo Bom, com mais quatro estações partindo da Estação Santo Afonso, onde haveria uma integração. A segunda opção de traçado teria 18,5 quilômetros de extensão, passando pelo Centro de Campo Bom, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo. A terceira opção de traçado teria 16,7 quilômetros de extensão, passando pela universidade Feevale e seguindo junto à RS-239, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo.
A contratação do estudo que avaliará a viabilidade técnica e indicará o melhor traçado está em processo licitatório, com custo estimado em R$ 2 milhões e prazo para conclusão de oito meses a partir da ordem de início dos serviços.
“É um momento histórico da retomada dos projetos e de investimentos no setor de transporte. A prioridade no país, conforme a presidenta Dilma Rousseff, é investir no transporte”, afirmou o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper.
Além de Kasper, também estiveram presentes na audiência o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, e o consultor especial da Presidência da empresa, Rubens Pazin. Participaram do encontro: a prefeita de Sapiranga, Corinha Molling; o prefeito de Estância Velha, Waldir Dilkin; o prefeito de Nova Hartz, Arlem Arnulfo Tasso; vereadores e secretários municipais; o presidente do Sindicato dos Metalúrgios, Mauri Schorn; o secretário adjunto da Secretaria Executiva do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do Rio Grande do Sul, Nelson Spolaor.
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 21.5.2013
Na primeira alternativa de traçado, a extensão seria de 18,2 quilômetros, passando pelo Centro de Campo Bom, com mais quatro estações partindo da Estação Santo Afonso, onde haveria uma integração. A segunda opção de traçado teria 18,5 quilômetros de extensão, passando pelo Centro de Campo Bom, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo. A terceira opção de traçado teria 16,7 quilômetros de extensão, passando pela universidade Feevale e seguindo junto à RS-239, com quatro estações a partir da Estação Novo Hamburgo.
A contratação do estudo que avaliará a viabilidade técnica e indicará o melhor traçado está em processo licitatório, com custo estimado em R$ 2 milhões e prazo para conclusão de oito meses a partir da ordem de início dos serviços.
“É um momento histórico da retomada dos projetos e de investimentos no setor de transporte. A prioridade no país, conforme a presidenta Dilma Rousseff, é investir no transporte”, afirmou o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper.
Além de Kasper, também estiveram presentes na audiência o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, e o consultor especial da Presidência da empresa, Rubens Pazin. Participaram do encontro: a prefeita de Sapiranga, Corinha Molling; o prefeito de Estância Velha, Waldir Dilkin; o prefeito de Nova Hartz, Arlem Arnulfo Tasso; vereadores e secretários municipais; o presidente do Sindicato dos Metalúrgios, Mauri Schorn; o secretário adjunto da Secretaria Executiva do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do Rio Grande do Sul, Nelson Spolaor.
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 21.5.2013
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Nenhum comentário:
Postar um comentário