Na manhã desta quarta-feira, 29, o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF, apresentou para empregados e diretores da Trensurb o projeto das novas composições do metrô.
Os 15 novos trens terão novidades logo na cabine, com um console em fibra de vidro concentrando as funções e interfaces de maior importância, contendo dois monitores de LCD. O operador terá visão do lado de fora e do interior do trem, através de câmeras posicionadas estrategicamente. Para o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, essas são novidades importantes, pois desta forma, "o operador de trens poderá controlar o fluxo de usuários entrando e saindo dos trens e casos de obstrução de portas, o que dará mais segurança e controle desses processos".
O interior do carro terá piso de borracha antiderrapante, oito monitores de vídeo por carro para veiculação de programação publicitária, mensagens operacionais e institucionais, além de mapa dinâmico da linha. Também haverá um sistema para comunicação de emergência entre passageiro e operador, incorporado nas laterais internas do trem. A climatização ficará por conta de dois condicionadores de ar em cada carro. Por possuir sistema de tração mais moderno e eficiente, contando, inclusive, com sistema de frenagem que regenera a energia, o consumo energético deve ser de 20 a 30% menor que dos trens atuais.
O valor do contrato com o consórcio FrotaPOA é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF na Espanha. Já a caixa e demais equipamentos serão fabricados pela Alstom, em São Paulo (SP).
Estiveram presentes, além de representantes do consórcio, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; o gerente de Desenvolvimento de Engenharia, Sidemar Francisco da Silva; o chefe do Setor de Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica, Paulo Roberto Lutckmeier; gestores e empregados da empresa.
Foto: Emilene Lopes, da Trensurb
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 30.5.2013
segunda-feira, 3 de junho de 2013
PROJETO DE NOVOS TRENS É APRESENTADO NA TRENSURB
Nova frota será climatizada e terá câmeras para oferecer mais segurança aos passageiros.
Na manhã desta quarta-feira, 29, o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF, apresentou para empregados e diretores da Trensurb o projeto das novas composições do metrô.
Os 15 novos trens terão novidades logo na cabine, com um console em fibra de vidro concentrando as funções e interfaces de maior importância, contendo dois monitores de LCD. O operador terá visão do lado de fora e do interior do trem, através de câmeras posicionadas estrategicamente. Para o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, essas são novidades importantes, pois desta forma, "o operador de trens poderá controlar o fluxo de usuários entrando e saindo dos trens e casos de obstrução de portas, o que dará mais segurança e controle desses processos".
O interior do carro terá piso de borracha antiderrapante, oito monitores de vídeo por carro para veiculação de programação publicitária, mensagens operacionais e institucionais, além de mapa dinâmico da linha. Também haverá um sistema para comunicação de emergência entre passageiro e operador, incorporado nas laterais internas do trem. A climatização ficará por conta de dois condicionadores de ar em cada carro. Por possuir sistema de tração mais moderno e eficiente, contando, inclusive, com sistema de frenagem que regenera a energia, o consumo energético deve ser de 20 a 30% menor que dos trens atuais.
O valor do contrato com o consórcio FrotaPOA é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF na Espanha. Já a caixa e demais equipamentos serão fabricados pela Alstom, em São Paulo (SP).
Estiveram presentes, além de representantes do consórcio, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; o gerente de Desenvolvimento de Engenharia, Sidemar Francisco da Silva; o chefe do Setor de Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica, Paulo Roberto Lutckmeier; gestores e empregados da empresa.
Foto: Emilene Lopes, da Trensurb
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 30.5.2013
Na manhã desta quarta-feira, 29, o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF, apresentou para empregados e diretores da Trensurb o projeto das novas composições do metrô.
Os 15 novos trens terão novidades logo na cabine, com um console em fibra de vidro concentrando as funções e interfaces de maior importância, contendo dois monitores de LCD. O operador terá visão do lado de fora e do interior do trem, através de câmeras posicionadas estrategicamente. Para o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, essas são novidades importantes, pois desta forma, "o operador de trens poderá controlar o fluxo de usuários entrando e saindo dos trens e casos de obstrução de portas, o que dará mais segurança e controle desses processos".
O interior do carro terá piso de borracha antiderrapante, oito monitores de vídeo por carro para veiculação de programação publicitária, mensagens operacionais e institucionais, além de mapa dinâmico da linha. Também haverá um sistema para comunicação de emergência entre passageiro e operador, incorporado nas laterais internas do trem. A climatização ficará por conta de dois condicionadores de ar em cada carro. Por possuir sistema de tração mais moderno e eficiente, contando, inclusive, com sistema de frenagem que regenera a energia, o consumo energético deve ser de 20 a 30% menor que dos trens atuais.
O valor do contrato com o consórcio FrotaPOA é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF na Espanha. Já a caixa e demais equipamentos serão fabricados pela Alstom, em São Paulo (SP).
Estiveram presentes, além de representantes do consórcio, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; o gerente de Desenvolvimento de Engenharia, Sidemar Francisco da Silva; o chefe do Setor de Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica, Paulo Roberto Lutckmeier; gestores e empregados da empresa.
Foto: Emilene Lopes, da Trensurb
Por http://www.trensurb.gov.br/ em 30.5.2013
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