Free way pode ganhar faixa nos dois sentidos em trecho de Porto Alegre

A implantação de uma quarta faixa nos dois sentidos da BR-290 (free way), entre os 21 quilômetros que separam Gravataí de Porto Alegre, começa a tornar-se realidade. Está previsto para outubro o início das obras em trecho de 2,6 quilômetros, entre os quilômetros 94 e 96 (da Avenida Castelo Branco até a BR-448). A informação foi confirmada ontem no Seminário de Ampliação da Capacidade da Free Way, realizado na Federação das Associações Comerciais e de Serviços do Rio Grande do Sul (Federasul), na capital, pelo diretor de Engenharia e Operações da Concessionária da Rodovia Osório-Porto Alegre (Concepa), Thiago Vitorello. Foi promovido pelo Fórum Temático de Infraestrutura da Agenda 2020, movimento que busca alternativas em diferentes setores para temas de interesse estadual. Projeto prevê extinção do canteiro central A estimativa da Concepa é que em até 40 dias o projeto executivo de criação da quarta faixa no primeiro trecho liberado pela Associação Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) esteja concluído, com recursos para construção vindos do atual contrato da concessionária. A ideia é extinguir o canteiro central existente no trecho, com as duas pistas – sentido capital-litoral e litoral-capital – sendo divididas por um muro de concreto, similar ao da BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. Hoje com 3,75 metros, as faixas de rolamento seriam reduzidas para 3,60, com o canteiro lateral direito mantendo a atual característica. A estimativa de término da obra, segundo Thiago Vitorello, seria o primeiro trimestre do próximo ano. A ampliação tem relação direta com a inauguração, em dezembro, da BR-448 (Rodovia do Parque), e que jogará para a free way um grande volume de tráfego. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 23.8.2013

Simulação de acidente bloqueia parcialmente trecho da Free way (BR290)

As vias do quilômetro 65 da Free way no sentido litoral-capital foram parcialmente bloqueadas por cerca de uma hora e meia na manhã desta quinta-feira para a realização de uma simulação de acidente na rodovia. O local, que fica próximo à fabrica da General Motors em Gravataí, ocorreu a simulação de um acidente entre dois caminhões que transportavam cargas perigosas. Participaram do simulado a concessionária responsável por administrar a rodovia, Concepa, Polícia Rodoviária Federal, Defesa Civil estadual e de Gravataí, Bombeiros, Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), Patrulha Ambiental, Ibama, empresas privadas, universidades e sociedade civil.

Segundo o tenente coronel Ederson Carlos Franco da Silva, coordenador estadual da Defesa Civil, o objetivo da ação é coordenar as técnicas para atendimento de emergência que possam vir a ocorrer nas rodovias do estado visando a melhoria dos serviços até a Copa de 2014. “A proposta é treinarmos as equipes, por isso a simulação é o mais próximo possível da realidade.” Esta já é a segunda simulação feita em uma rodovia gaúcha. A primeira ocorreu na RS 118 em maio deste ano. “A coordenação estadual de grandes eventos pretende fazer outras simulações até junho do próximo ano quando acontece a copa. Além das rodovias, também serão simuladas situações de risco em hotéis, órgãos públicos e áreas urbanas”, explica Alessandro Castro, assessor de comunicação da Polícia Rodoviária Federal. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 22.8.2013

Governo anuncia mais R$ 11 milhões para pavimentação da RS-118 em Viamão

O Governador Tarso Genro anunciou hoje que serão liberados mais R$ 11 milhões para a pavimentação da RS-118, em Viamão. O recurso permitirá que mais 14,9 quilômetros sejam asfaltados até o Lami. Segundo o Diretor de Logística e Integração da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho, para que os trabalhos possam começar, porém, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) aguarda a licença ambiental da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), que deve ser emitida em até 90 dias.

Em março, as obras de pavimentação começaram em um trecho de cinco quilômetros, entre a ponte do Fiuza e o Distrito do Espigão. A responsável pela obra de pavimentação dos 18,9 quilômetros é a construtora Coesul. Atualmente, as obras neste trecho estão paradas em razão de negociações sobre as desapropriações e reintalação de uma rede da Corsan. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.8.2013

Trem começa a operar até o Centro de Novo Hamburgo em novembro 2013

Até a metade do mês de novembro o trem pode começar a circular entre as Estações Novo Hamburgo, em frente ao Bourbon Shopping, até a Estação Mercado, em Porto Alegre. Conforme o coordenador-geral das obras de expansão da Trensurb, Lino Fantuzzi, essa operação será assistida (de testes) e as viagens não terão custo para a população. No entanto, quem embarcar na Estação Santo Afonso com destino à Capital, continua pagando pela tarifa normalmente. A fase de testes consiste no acompanhamento de técnicos para constatar falhas e fazer ajustes, caso seja necessário. A operação assistida dura até três meses e os horários dos trens são reduzidos, sendo que a tabela de funcionamento será divulgada somente em novembro. Já para a Festa Nacional do Calçados, de 6 a 15 de setembro, haverá trem disponível até a Estação Fenac. Mas o funcionamento será diferenciado. Quando o passageiro chegar à Estação Santo Afonso terá que trocar de plataforma e embarcar em outro vagão. A viagem será apenas por uma via, pois a equipe ainda trabalha na sinalização. Aqueles que embarcarem na Santo Afonso não pagarão passagem até a Fenac.

Outras melhorias A reconstrução da Punta Del Leste integra o conjunto de obras que inclui a implantação da ciclovia ao longo de 4,5 quilômetros e o recapeamento asfáltico da Avenida 1º de Março. Segundo Fantuzzi, essas três melhorias juntas somam o investimento de R$ 3 milhões. O corredor para as bicicletas trafegarem vai desde a altura da Estação Industrial até a Estação Novo Hamburgo. Já o conserto no asfalto da 1º de Março ocorre do cruzamento com a Avenida Pedro Adams Filho até o encontro com a Avenida Nações Unidas. Rumo à reta final Nesta semana, a Trensurb divulgou um novo balanço sobre o percentual de obras concluídas da linha do trem. A boa notícia é que faltam menos de 3% e o relatório apontou 97,08% dos trabalhos prontos. Já está em fase final o acesso entre o mezanino da Estação Fenac e o terminal rodoviário intermunicipal e os acessos ao mezanino da Estação Novo Hamburgo. Os prédios principais das estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo têm a conclusão prevista para a primeira quinzena de setembro. A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo) e duas pontes (metroferroviária e rodoviária, ambas em São Leopoldo) foi inaugurada em julho de 2012. A segunda etapa, na qual o Consórcio trabalha agora, segue até o Centro do Município, tem 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo). Por http://www.diariodecanoas.com.br em 21.8.2013

OPERAÇÃO ASSISTIDA DAS NOVAS ESTAÇÕES DA TRENSURB COMEÇA EM NOVEMBRO 2013

Falta pouco para o término das obras de expansão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo. Conforme o mais recente relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da Trensurb, que acompanha os trabalhos, o empreendimento atingiu 97,08% de sua conclusão e tem a previsão de início da operação assistida em novembro. A chamada Operação Assistida consiste no acompanhamento por parte do Consórcio Nova Via - executor das obras – e sua equipe técnica de falhas e ajustes necessários, adotando as providências de resolução necessárias. A operação assistida dura até três meses, nesse período não há cobrança de tarifa, porém, os horários dos trens são reduzidos (a definir).

A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo) e duas pontes (metroferroviária e rodoviária) foi inaugurada em 2 de julho de 2012. A segunda etapa, que segue até o Centro de Novo Hamburgo, tem 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo). Já está em fase final o acesso entre o mezanino da Estação Fenac e o terminal rodoviário intermunicipal e os acessos ao mezanino da Estação Novo Hamburgo. Os prédios principais das estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo têm a conclusão prevista para a primeira quinzena de setembro. Estão em andamento as obras complementares de urbanização do entorno, incluindo uma ciclovia bidirecional com dois metros de largura com extensão de 4,5 quilômetros da Estação Industrial até a Novo Hamburgo, além da recomposição da Praça Punta del Leste, próxima à estação terminal. A previsão de conclusão dos serviços é até o final de setembro. O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comporta cinco novas estações, as duas primeiras já em operação – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 938,2 milhões. Fotos: Marco Pecker, da Trensurb. Por http://www.trensurb.gov.br em 20.8.2013

Gestão Ambiental da BR-448 entrega certificado para escolas atendidas

Como registro de participação, o DNIT, por meio da Gestão Ambiental da BR-448 (STE S.A.), iniciou no sábado, 17/08, as ações de finalização do atendimento do Programa de Educação Ambiental nas escolas do entorno do empreendimento.

Após a apresentação do módulo IV para 15 educadores, a direção da Escola Comunitária Luterana Santa Cruz, no bairro Mathias Velho, em Canoas, recebeu certificado de participação e material gráfico de apoio com noções sobre a construção de grupo ambiental e manual contendo dicas de produção de instrumentos musicais e brinquedos com sucata.

A iniciativa ocorrerá em todas as 30 escolas atendidas pela equipe de Gestão Ambiental da rodovia. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 19.8.2013

Tranqueira segue à tarde para limpeza de pista na BR-116 em Canoas

Congestionamento chega aos 12 Km depois que reboque se desprendeu de caminhão e espalhou carga na pista. A limpeza dos cacos da vidro na BR-116, após acidente envolvendo um caminhão, no início desta manhã, foi transferida para a tarde, segundo diretor da Central de Informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), José Brasil. As garrafas quebradas que caíram do reboque ao se desprender do veículo bitrem, às 5h30, foram alocadas no acostamento da rodovia. A PRF informa que o serviço será feito quando o fluxo estiver normalizado.

A pista só foi liberada por volta das 9h50, quando o reboque foi reacoplado ao caminhão. O congestionamento ainda segue e já chega a 12 quilômetros no sentido Interior - Capital, atingindo municípios de Sapucaia do Sul, Esteio e Canoas. A recomendação é que os motoristas tenham calma e para os que ainda não saíram de casa que evitem a BR-116 até a tarde, buscando vias alternativas. O conserto da mureta de contenção do trem, entre as estações Fátima e Niterói, em Canoas, deverá ser realizado a tarde. Ela foi derrubada no choque com o reboque no início da manhã. Por enquanto a Trensurb não tem previsão de mudanças nos intervalos das viagens, para realização do reparo. O acidente Por volta das 5h30 desta terça-feira (20) um caminhão com duas carrocerias perdeu uma delas na BR-116 entre as estações Fátima e Niterói, em Canoas, no sentido interior-Capital. A carroceria tinha carga de garrafas de vidro que ficaram espalhadas pela rodovia. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 20.8.2013

Acidente com caminhão causa 10 quilômetros de congestionamento na BR-116

Reboque é colocado no cavalinho e duas pistas são liberadas. O caminhão que perdeu o reboque no quilômetro 268 da BR-116 por volta das 5h30 desta terça-feira (20), está em processo de remoção pelo guincho que já está no local. A carroceria foi recolocada no cavalinho e caminhão seguirá com o trajeto em instantes, duas pistas estão liberadas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) também foi acionado para fazer a limpeza do trecho que foi afetado pela carga de garrafas de vidro que caiu da carroceria do veículo. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito apresenta um congestionamento que alcança 10 quilômetros de extensão no sentido interior-Capital, em Canoas, com início próximo às estações Fátima e Niterói. Fluxo deve ser normalizado aos poucos. Os serviços da Trensurb não foram afetados. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 20.8.2013

Caminhão perde reboque na BR-116 e derruba mureta do trem em Canoas

Um caminhão perdeu o reboque no quilômetro 268 da BR-116, em Canoas, por volta das 6 horas desta terça-feira, e acabou batendo no muro que separa a rodovia da linha da trensurb e espalhando uma carga de garrafas de vidro pela pista. O acidente foi na altura da estação Fátima, sentido interior-Capital. Apesar da queda do muro, as operações da Trensurb não foram afetadas. Contudo, a retirada do caminhão não será o problema deste começo de dia. A carga de garrafas poderá complicar o trânsito na região. Duas faixas de tráfego estão liberadas no trecho, mas congestionamento chega a mais de 4 quilômetros. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) orienta o uso da Avenida Guilherme Schell como alternativa. Problema começa em Esteio Um carro bateu contra um guard-rail no sentido interior-Capital, em frente à Refap, também por volta das 6 horas, e promete ser o começo dos problemas de quem está em deslocamento a partir do Vale do Sinos. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 20.8.20132

Apenas um terço das obras de arte da Rodovia do Parque se encaminham para conclusão

As chuvas e o calendário têm sido os atuais adversários das construtoras da Rodovia do Parque. Faltam menos de cinco meses para a anunciada inauguração dos 22,34 quilômetros da BR-448. Três das cinco obras de arte, que se aproximam de conclusão, estão localizadas no lote três, entre a BR-386 e a Freeway. O ritmo dos trabalhos nos demais lotes são mais preocupantes. Apesar disso, a garantia é que os serviços serão finalizados até o final do ano.

Dados referentes ao mês de junho: Lote 1: 78,79% Lote 2: 80,97% Lote 3: 84,36% Andamento geral: 82,33% Dados extraoficiais de julho (Dnit precisa confirmar): Lote 1: 80,91% Lote 2: 82,28% Lote 3: 86,52% Andamento geral: 84,30% Relação das 15 obras de arte da BR-448: Lote 1 1. Interseção com a BR-116/RS-118 – 95,12% concluído – Valor total da obra: R$ 5.141.405,25 2. Passagem inferior rodoviária sob a BR-448 – 89,20% concluído – Valor total da obra: R$ 3.044.872,26 3. Viaduto – 57,03% concluído – Valor total da obra: R$ 4.528.342,43 4. Viaduto sobre a BR-448 no Acesso a Esteio – 86,86% concluído – Valor total da obra: R$ 1.734.278,49 5. Viaduto de acesso a Esteio – 60,31% concluído – Valor total da obra: R$ 1.308.997,12 6. Ponte sobre o Arroio Sapucaia – 83,53% concluído – Valor total da obra: R$ 4.483.264,72 Lote 2 1. Viaduto sobre a faixa de domínio da Transpetro – 57,55% concluído – Valor total da obra: R$ 7.399.356,27. 2. Viaduto da BR-386 – 79,63% concluído – Valor total da obra: R$ 8.254.449,97 3. Ponte sobre a Vala do Dique Mathias Velho – 67,82% concluído – Valor total da obra: R$ 5.191.966,25 4. Viaduto sobre a ferrovia concedida a ALL – 87,88% concluído – Valor total da obra: R$ 8.421.564,52 5. Viaduto da Bianchini – 95,28% concluído – Valor total da obra: R$ 5.021.093,70 Lote 3 1. Viaduto de acesso a Canoas – 95,69% concluído – Valor total da obra: R$ 5.196.935,85 2. Elevada – 96,00% concluído – Valor total da obra: R$ 121.060.445,99 3. Ponte sobre o Rio Gravataí – 68,89% concluído – Valor total da obra: R$ 207.260.786,02 4. Viaduto de acesso a BR-290 – 92,34% concluído – Valor total da obra: R$ 24.770.551,84 (sem os acessos) Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 20.8.20132

Gestão Ambiental da BR-448 monitora poluição sonora

As atividades de construção são potencialmente poluidoras (compressores, marteletes, britadores, operação de veículos e equipamentos de construção, detonação de material entre outros) na BR-448, o DNIT, com a Gestão Ambiental desenvolve ações de monitoramento das medidas de controle adotadas. Entre os procedimentos estão medições sistemáticas dos níveis de ruídos e vibrações das atividades potencialmente geradoras de poluição sonora. Conforme a equipe de Supervisão da Gestão Ambiental, os critérios de monitoramento são os adotados pela Resolução do Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA 01/90, e os lotes implementam um sistema de autocontrole. “Para monitorar se as medidas de controle estão sendo adotadas de forma adequada e se são suficientes para a minimização dos possíveis impactos gerados à qualidade do ar pelas atividades de construção, são desenvolvidas campanhas semestrais como parte desse autocontrole”, explica a Técnica Ambiental da Gestão, Andressa Facin. Os procedimentos incluem a avaliação dos ruídos em áreas habitadas, visando o conforto da comunidade, as medições devem ocorrer sem interferência audíveis de fenômenos da natureza (trovões e chuvas fortes), o tempo deve permitir a caracterização do ruído e envolver uma sequencia ou única mostra e na ocorrência de reclamações as medições devem ser feitas nas condições e locais indicados pelo reclamante.

O método de avaliação utilizado na Rodovia do Parque baseia-se na comparação entre o nível de pressão sonora corrigido e o nível de critério de avaliação. Com o objetivo de formular a exigência do controle, subsidiar a elaboração de estratégias de controle e verificar o atendimento aos padrões de emissão de ruídos e vibrações, o Programa Ambiental de Monitoramento e Controle de Ruídos atende os colaboradores e comunidades do entorno. E as medidas preventivas são o monitoramento da exposição ao ruído, controles administrativos e de engenharia (na fonte), até a realização de exames audiométricos periódicos, uso de equipamento de proteção individual (EPI), educação e treinamento. Para o consultor Albert Wenzel, responsável pela realização das campanhas a importância do controle está na saúde e incômodos que podem gerar aos colaboradores e comunidades “as campanhas apresentam importância sob o aspecto de saúde ocupacional, pois os trabalhadores da obra podem estar expostos a situações de níveis de ruído alto. Em relação à comunidade, os incômodos podem ser gerados caso não sejam utilizadas medidas para prevenir e reduzir a emissão de ruídos em níveis que causem desconforto”. Na BR-448, foram realizadas até o momento, oito campanhas e os resultados obtidos indicam que a execução da obra ocorreu em nível satisfatório. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 16.8.2013

Foi preciso paciência para trafegar na BR-116 neste sábado

Trânsito foi bloqueado pelo menos 18 vezes ao longo do dia para colocação de vigas. Foi preciso paciência para trafegar pela BR-116 neste sábado. O motivo da tranqueira, no trecho entre Esteio e Sapucaia, foram as obras de construção do viaduto no quilômetro 253 da rodovia. O serviço se encerrou por volta das 17 horas, mas o congestionamento continuou acentuado por cerca de duas horas. Às 20h30, o tráfego estava normalizado, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Conforme o responsável pela parte de produção da obra pela Construtora Cidade, o engenheiro civil Luiz Fernando de Oliveira, 18 novas vigas foram colocadas na estrutura, nove em cada lado da rodovia.

Para a realização do trabalho o trânsito no local teve de ser interrompido, pelo menos 18 vezes, durante os descarregamentos dos materiais. Cada interrupção teve duração média de 15 minutos. Segundo a Polícia Rodoviária Federal num dos horários de maior movimento o congestionamento no local chegou a três quilômetros por volta das 9 horas. No período da tarde, o tráfego continuou acentuado, mesmo depois do término do serviço. No início da tarde, conforme Oliveira, nove vigas já haviam sido colocadas no sentido interior-capital. À tarde, por volta das 14 horas, os trabalhos foram retomados seguindo com a colocação das demais vigas no outro lado da elevada. De acordo com o engenheiro, ao todo 324 vigas grandes como as trazidas hoje, e que necessitam de interrupções no trânsito, serão necessárias na obra. Segundo ele, até o início da manhã de ontem 27 delas já tinham sido instaladas na elevada no sentido interior-capital. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 17.8.2013

Motorista embriagado é pego dirigindo na contramão na BR-116 em Canoas

Na madrugada desta segunda-feira (19), às 1h45, a PRF abordou um Corsa, no quilômetro 268, em Canoas, que havia entrado na BR-116, na contramão, sentido Capital-interior. De acordo com a PRF, o motorista estava embrigado e foi submetido ao teste do bafômetro que acusou o índice de alcool no sangue de 0,85 decigramas. Ele teve o veículo apreendido e foi encaminhado para Delegacia de Polícia de Canoas. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 19.8.2013

Últimas três novas estações da Trensurb podem ser inauguradas em novembro 2013

O último relatório de fiscalização aponta que 97,08% das obras de expansão das novas estações da Trensurb no Vale do Sinos estão concluídas. Três novas estações serão inauguradas em Novo Hamburgo: Industrial, Fenac e Novo Hamburgo. Atualmente, elas estão em fase final de acabamento. A conclusão das instalações está prevista para a primeira quinzena de setembro. Os testes devem ser realizados até o final de outubro, inclusive com utilização dos usuários. O início da operação comercial é estimado para o final de novembro ou início de dezembro, após passar por aprovação da etapa de operação assistida.

Plataforma da Estação Industrial, em Novo Hamburgo, já está pronta – Foto: Marco Pecker / Divulgação Trensurb. A inauguração das novas estações foi adiada diversas vezes. A previsão inicial indicava 2011 como data de término das obras. Foi postergada para 2012 e, a última previsão aponta o final de 2013. Em julho de 2012, a Trensurb começou a operação comercial das duas das cinco novas estações: Rio dos Sinos, em São Leopoldo e Santo Afonso, em Novo Hamburgo. As obras começaram em fevereiro de 2009. O investimento é de R$ 933,8 milhões. Com as cinco novas estações, a extensão do trem será ampliada em mais 9,3 quilômetros atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Dessa forma, a viagem entre Porto Alegre e Novo Hamburgo poderá ser feita em apenas 55 minutos. A obra é realizada pelo Consórcio Nova Via, formado pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 19.8.2013

Sem alternativas para aluguel-social para as famílias da RS-118

Governo do Estado RS deveria apresentar soluções para remoção dos moradores. Encerrou ontem (14.8.2013 o prazo estipulado pelos moradores das margens da RS-118 para que a Secretaria Estadual de Habitação e Saneamento (Sehabs) apresente alternativas para problemas decorrentes do aluguel-social. O acordo ocorreu durante audiência pública, no dia 30 de julho. Durante o encontro as famílias demonstraram preocupação em deixarem as residências devido aos atrasos e falta de pagamento do benefício. Procurado pela reportagem, o titular da Sehabs, Marcel Frison, explicou que o assunto deve ser discutido apenas na próxima semana. "Por enquanto nossa prioridade é a Conferência Estadual das Cidades. Agora não tenho nenhuma novidade." O evento iniciou nesta terça-feira e segue até sexta. Por http://www.jornalvs.com.br em 15.8.2013

Reparo nos trilhos do trem atrasa viagens do Trensurb

Os usuários do Trensurb enfrentaram atrasos nas viagens do trem durante os primeiros horários da manhã desta sexta-feira. O problema foi registrado entre as estações Unisinos e Santo Afonso. Segundo a companhia, os atrasos foram de até seis minutos. Mas os usuários relataram demora superior a 10 minutos. Após o horário de maior movimento, a circulação dos trens voltou ao normal. E os usuários precisam ficar atentos. O mesmo problema registrado nesta manhã deve se repetir no horário de pico da tarde, novamente entre as estações Unisinos e Santo Afonso. Desde essa quinta-feira, a Trensurb vem realizando reparo no trilhos do trem entre as estações São Leopoldo, Rio dos Sinos e Santo Afonso, o que ocasionou o atraso. A ação ocorre em função da necessidade de realização de ajuste na via permanente a fim de dar maior velocidade aos trens no trecho. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos até o fim da tarde de domingo.

A via atual nessa região é antiga e os trens passam com velocidade de 50km/h em um trecho de São Leopoldo. A via está sendo elevada. Dessa forma, os trens vão poder passar no local com velocidade de 70km/h. Essa mudança é fundamental para a expansão do trem até Novo Hamburgo. Os usuários que embarcam nas estações São Leopoldo e Rio dos Sinos devem observar com atenção os indicadores de destino dos trens no período em que os trabalhos serão realizados. Até sábado, o deslocamento entre as estações Rio dos Sinos e Santo Afonso ocorrerá com a transferência entre trens, na mesma plataforma, uma vez que um único veículo vai circular no trecho, entre as estações, a fim de garantir a manutenção da grade horária normal. No domingo, quando os intervalos entre viagens são de 15 minutos, o deslocamento no trecho segue sendo por via única, mas sem necessidade de transferência entre trens. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.8.2013

Definida a localização do Aeroporto Internacional 20 de setembro

O governo do Estado RS, juntamente com o comando da Aeronáutica, definiu a localização do Aeroporto Internacional 20 de Setembro. A área que receberá o novo terminal – localizada entre as cidades de Nova Santa Rita e Portão - já havia sido confirmada em reunião realizada no dia 17 de julho, mas existiam duas alternativas acerca do ponto exato. Uma havia sido divulgada no encontro, a outra foi mantida em sigilo. “Aquela opção que divulgamos acabou se confirmando como a mais viável. Ainda faremos alguns ajustes de no máximo 5 quilômetros para um lado ou para o outro”, explica o diretor do Departamento Aeroportuário do governo do Estado e também do Comitê Executivo que trata dos assuntos relacionado ao novo aeroporto, Roberto de Carvalho Netto. “Ainda não batemos o martelo sobre a localização exata, mas estamos muito próximos disso e pretendemos definir ainda dentro deste mês”, complementa. Por http://www.jornalnh.com.br em 15.8.2013

MINISTROS DISCUTEM CRIAÇÃO DE CENTRO TECNOLÓGICO DE MOBILIDADE URBANA

Reunião foi realizada nesta quarta-feira, 14, no gabinete do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, com o ministro de Ciência, Tecnologia e Inovação, Marco Antonio Raupp, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper e as equipes técnicas dos dois ministérios. O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, promoveu nesta quarta-feira (14/08), a primeira reunião para tratar da criação, em Porto Alegre, do Centro de Tecnologia para o Desenvolvimento da Mobilidade Urbana. A reunião foi no seu gabinete, em Brasília, com o ministro de Ciência, Tecnologia e Inovação, Marco Antonio Raupp, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper e as equipes técnicas dos dois ministérios. “É importante estender os conhecimentos de tecnologias, como a do aeromovel, para todo o Brasil. A Trensurb poderá ser a empresa de referência para aplicação dessas novas tecnologias em mobilidade urbana”, disse o ministro Aguinaldo Ribeiro. A ideia surgiu no último sábado (10/08), em Porto Alegre, durante a inauguração, pela presidenta da República, Dilma Rousseff, do primeiro aeromovel do país, que liga o aeroporto Salgado Filho à estação de trem com acesso ao centro da cidade. Na ocasião, Aguinaldo Ribeiro disse que a implantação de um polo de desenvolvimento de tecnologias em mobilidade urbana poderá, nos próximos anos, atender as demandas do país. “A mobilidade urbana passou a ser um desafio para os gestores públicos”.

O aeromovel é uma tecnologia 100% nacional, desenvolvida pelo engenheiro gaúcho Oskar Coester. É um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves e não motorizados, com baixo impacto ambiental. A sua propulsão é pneumática. O ar é soprado por ventiladores centrífugos industriais de alta eficiência energética, através de duto localizado dentro da via elevada. O projeto foi executado por 59 empresas envolvendo mais de mil profissionais do setor. “É um diferencial para o Brasil. Um sistema sustentável com baixo custo operacional”, disse o Humberto Kasper, diretor-presidente da Trensurb. A próxima reunião, com data ainda a ser confirmada, discutirá as linhas de financiamento para implantação do Centro de Tecnologia para o Desenvolvimento da Mobilidade Urbana. O ministro Marco Antonio Raupp considerou a proposta importante para o desenvolvimento de tecnologia nacional de mobilidade urbana. Segundo ele, haverá uma parceria com o Ministério das Cidades para aplicação de novas tecnologias em projetos do setor. Por http://www.trensurb.gov.br em 14.8.2013

Trens circulam em via única de hoje até domingo entre São Leopoldo e Novo Hamburgo

A partir das 9h desta quinta-feira, os trens vão circular em ambos os sentidos por via única no trecho que compreende as estações São Leopoldo, Rio dos Sinos e Santo Afonso. A ação ocorre em função da necessidade de realização de ajuste na via permanente a fim de dar maior velocidade aos trens no trecho. Os intervalos entre viagens não devem ser afetados. No restante do sistema, entre as estações Mercado e Unisinos, não haverá mudanças. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos até o fim da tarde de domingo. Os usuários que embarcam nas estações São Leopoldo e Rio dos Sinos devem observar com atenção os indicadores de destino dos trens no período em que os trabalhos serão realizados. De hoje até sábado, o deslocamento entre as estações Rio dos Sinos e Santo Afonso ocorrerá com a transferência entre trens, na mesma plataforma, uma vez que um único veículo vai circular no trecho, entre as estações, a fim de garantir a manutenção da grade horária normal. No domingo, quando os intervalos entre viagens são de 15 minutos, o deslocamento no trecho segue sendo por via única, mas sem necessidade de transferência entre trens. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 15.8.2013

BR-116 terá nova interrupção parcial de tráfego no sábado para obras do viaduto de Sapucaia do Sul

Os motoristas que forem trafegar no sábado na BR-116, em Sapucaia do Sul, vão enfrentar novo bloqueio parcial na rodovia em razão de obras de construção do viaduto. A construtora Cidade vai transportar e colocar mais nove vigas na nova elevada do sentido Interior – Capital e as primeiras nove do sentido Capital – Interior. Para que o serviço ocorra, o trânsito terá que ser parcialmente interrompido em determinados momentos. O caminhão vai transportar as vigas individualmente. Para retirá-las será necessário interromper momentaneamente a faixa da esquerda por 15 minutos. A ação ocorrerá 18 vezes, nove em cada sentido.

O serviço deverá trazer congestionamento na região, já que a pista principal está totalmente bloqueada em razão das obras do viaduto. Os trabalhos estão previstos para serem realizados entre 7h e 18h. Ao todo, 540 vigas serão colocadas nos dois viadutos que estão sendo construídos. Vinte e sete vigas já foram instaladas na elevada do sentido Interior – Capital. A conclusão da passarela provisória deverá ocorrer até o dia 24. Após essa data, a construtora irá destruir a passarela de concreto existente. As obras do viaduto se iniciaram em março e estão sendo realizadas no quilômetro 253 da rodovia. A elevada será erguida por R$ 32,61 milhões. O prazo estipulado para conclusão do viaduto é de dois anos, mas a empresa informou ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que poderá executar o serviço em um ano e meio. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 14.8.2013

REUNIÃO NO MINISTÉRIO DAS CIDADES DISCUTE AEROMOVEL EM CANOAS

O tema do encontro foi a implantação do Sistema Aeromovel para conectar as estações da Trensurb com os bairros Mathias Velho e Guajuviras, em Canoas. Na tarde desta terça-feira, 12, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, e o prefeito de Canoas, Jairo Jorge, reuniram-se com o Ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, para tratar do projeto de implantação do Sistema Aeromóvel no município. Kasper disse que “dando continuidade ao tema e buscando atender o pronunciamento da presidenta Dilma Roussef [no dia da inauguração do Sistema Aeromovel em Porto Alegre], realizamos uma reunião com o ministro Aguinaldo para avançar na concretização do projeto de integração dos bairros Mathias Velho e Guajuviras com as estações da Trensurb”. Participaram do encontro o deputado federal Jerônimo Goergen, os secretários do município de Canoas, Marcelo Bosio (Saúde), Marcos Bosio (Fazenda) e o subsecretario de Transportes e Mobilidade, Euclides Heron Coimbra.

O Aeromovel em Canoas Em abril de 2012, a Trensurb e a Prefeitura Municipal de Canoas firmaram um protocolo de intenções e cooperação com o objetivo de integrar suas atividades no desenvolvimento de um estudo de viabilidade técnica e econômica a respeito da implantação do modal Aeromovel no município. Em novembro, Canoas inscreveu o projeto no PAC Mobilidade Médias Cidades. Após a análise das propostas pelo Ministério das Cidades, o município participou de reuniões presenciais para defesa da proposta no Ministério das Cidades, em Brasília. Menos de um ano após a assinatura do protocolo de cooperação, os recursos foram anunciados. Fotos: Rodrigo Nunes, Ministério das Cidades. Por http://www.trensurb.gov.br em 13.8.2013

Atraso na transferência de redes de água e luz pode dificultar liberação de acessos à BR-448

Faltando menos de cinco meses, a Rodovia do Parque deve ter mais dois acesso liberados somente após a sua inauguração, marcada para dezembro. Está nas mãos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) a solução do problema. Uma das adversidades está em Porto Alegre. Uma rede de transmissão da CEEE precisa ser deslocada para que a alça para quem sai da Freeway, no sentido Interior-Capital, seja interligada com a Rodovia do Parque. Para o serviço ser realizado, o Dnit precisa autorizar a obra, já que o projeto não consta esse trabalho. Somente para se fazer o deslocamento, serão necessários aproximadamente três meses.

O segundo problema são duas adutoras da Corsan, instaladas no dique do bairro Rio Branco, em Canoas. O projeto não previu o rebaixamento das adutoras, que atendem um milhão de moradores, em Cachoeirinha, Porto Alegre e Canoas. A transferência deve consumir entre R$ 6 e 7 milhões. Se o trabalho não for aprovado, quem vem de Porto Alegre pela BR-448 não poderá sair no bairro Rio Branco. A próxima saída prevista será seis quilômetros depois, no bairro Mato Grande. A estimativa é que as obras durem aproximadamente seis meses. A Superintendência do Dnit no Rio Grande do Sul informa, por meio de sua assessoria, que estuda uma alternativa sobre o problema da adutora da Corsan. Garante, porém, que não irá afetar no prazo de entrega da obra. Sobre a rede de transmissão da CEEE, informa que não há qualquer tipo de adequação que seja necessária realizar no local. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 13.8.2013

Motociclista morre após colisão com caminhão na ponte do Rio dos Sinos

Um acidente na ponte sobre o Rio dos Sinos na BR-116, no sentido interior-capital, matou um motociclista de 41 anos por volta das 16h10 deste domingo. Ele foi identificado há poucos minutos como Carlos Alberto da Veiga. Conforme o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) Veiga teria colidido em um caminhão que em seguida passou por cima de seu corpo. O motorista do veículo pesado fugiu na sequência. O local foi isolado para a chegada da perícia e o trânsito está em meia-pista causando engarrafamento.

Perícia chega ao local do acidente Agentes do Instituto Médico Legal (IML) chegaram há poucos minutos ao local do acidente que matou o motociclista Carlos Alberto da Veiga, no km 246,5 da BR-116, no sentido interior-capital - próximo da ponte sobre o Rio dos Sinos. O trânsito flui, mas com lentidão. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está multando os motoristas que param ou reduzem a velocidade no local para tirarem fotos. O trânsito está em meia pista já que a motocicleta e o corpo continuam no local. A expectativa da PRF é que a liberação do trânsito ocorra nos próximos minutos. O acidente ocorreu às 16h10 quando o motociclista, segundo a polícia, teria batido no caminhão e, em seguida, o veículo pesado teria passado por cima de Veiga. O condutor do veículo pesado fugiu em seguida. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 11.8.2013

Empresa capixaba apresenta melhor proposta para fazer estudo sobre Aeromóvel no Humaitá

A empresa capixaba Matricial Engenharia apresentou a proposta de R$ 24,99 mil para realizar a elaboração de modelagem de demanda de passageiros de uma possível linha do Aeromóvel no bairro Humaitá, na Zona Norte de Porto Alegre. A abertura das propostas da licitação ocorreu nesta manhã. Quatro empresas demonstraram interesse. A documentação está sendo analisada pela área técnica da Trensurb. Se não houver contestações, num prazo de três dias úteis, a Matricial será anunciada vencedora. O prazo para execução dos trabalhos é de 30 dias após a ordem de início de serviços.

A empresa vencedora terá que fazer um estudo de demanda de passageiros para subsidiar a realização de estudo de viabilidade para implantação da linha do Aeromóvel, ligando o bairro Humaitá, a Arena do Grêmio, além dos empreendimentos residenciais e comerciais, e a nova linha do Aeroporto Salgado Filho. As atividades necessárias ao desenvolvimento dos estudos do objeto do presente projeto básico são: - Compatibilizar o zoneamento do Estudo do BRT com a localização das estações do Aeromóvel; - Incluir o traçado e as estações do Aeromóvel na rede utilizada no Estudo do BRT; - Simular os cenários com a inclusão do Aeromóvel; - Expansão e análise dos resultados. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 09.8.2013

CERIMÔNIA MARCA INÍCIO DA OPERAÇÃO ASSISTIDA DO AEROMOVEL

“Um sonho feito com base no conhecimento científico e numa visão de um país em desenvolvimento, que tem a capacidade de realização”, definiu a Presidente da República, Dilma Roussef. Com a presença do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, e diversas autoridades, a Trensurb concretiza o projeto Aeromovel do pelotense Oskar Coester. Na manhã deste sábado, 10, realizou-se a cerimônia de início da operação assistida do projeto Aeromovel - com linha da tecnologia entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho - em Porto Alegre. O evento teve a presença de diversas autoridades, como o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, o inventor da tecnologia, Oskar Coester, o prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, o Governador do Estado do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, e o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, além da Presidente da República do Brasil, Dilma Rousseff.

A realização de um sonho A cerimônia teve início com José Fortunati, que definiu o dia como histórico “não somente para Porto Alegre, mas para a qualidade da mobilidade urbana. A busca desta qualidade tão necessária para darmos aos brasileiros uma opção real de transporte coletivo passa obrigatoriamente por novos investimentos”. O prefeito ainda saudou Oskar Coester. “Esse sonho fantástico sai do papel graças a esse visionário”, declarou. Em seguida, foi a vez da fala emocionada de Oskar Coester: “sonhar é bom, realizar um sonho é melhor ainda. Mesmo que a palavra obrigado signifique muito, não expressará por inteiro os meus agradecimentos a todos que ajudaram a realizar esse sonho que tem como objetivo único melhorar a vida das pessoas” Segundo ele - que destacou as parcerias com Trensurb e Governo Federal -, com o alinhamento das competências de dentro do Brasil, o Aeromovel poderá atender aplicações urbanas de média capacidade num horizonte de muitos anos. Um momento histórico para a mobilidade urbana O Ministro das cidades, que falou posteriormente, definiu o momento como histórico para o país “não é um momento só importante para o Rio Grande do Sul ou para Porto Alegre. É um momento que traz uma perspectiva para todos nós brasileiros” Ele declarou, ainda, que o projeto tem uma característica muito maior que uma obra de logística. “É o resgate de uma opção concreta na área de mobilidade urbana”, afirmou. Outra característica especial que o ministro destacou é a oportunidade que o Brasil tem de mostrar ao mundo sua capacidade de desenvolvimento, de empreendedorismo e de realizar, pelo fato de se tratar de um projeto realizado com tecnologia cem por cento nacional. “Nós temos hoje, neste Aeromovel um exemplo de que é possível fazer no Brasil, com tecnologia brasileira, usando a cabeça deste país. Porto Alegre poderá ser, inclusive, um centro de tecnologia de mobilidade urbana”, completou. Posteriormente, Tarso Genro afirmou que se trata de um momento muito especial e comovente, que se dá num momento de grande simbolismo econômico, social e político para o estado. Ele ainda saudou o inventor da tecnologia: “Coester é um grande desbravador, ele merece que transformemos o seu sonho no sonho coletivo do país”. Aprovado pela presidente em todos os sentidos Após a fala do governador, as autoridades descerraram a placa alusiva ao início da operação do Aeromovel e a presidente deu início ao seu discurso. Saudando Oskar Coester, ela declarou que o Brasil sempre vai precisar engrandecer os seus heróis e definiu a tecnologia: “trata-se de um sonho feito com base no conhecimento científico e numa visão de um país em desenvolvimento, que tem a capacidade de realização. É um empreendimento não comum, não usual, revolucionário”. A presidente, que se considera porto alegrense, acredita que o Aeromovel cria certa relação de parentesco com os cidadãos da capital “O Aeromovel é um pouco de cada um de nós. Ele tem aquela familiaridade que as coisas com as quais se convive por muito tempo despertam”. Ela ressaltou que o Aeromovel é um símbolo do espírito inovador, “que mostra que nós somos capazes de gerar tecnologia nova, de inovar” e destacou a característica de se tratar de uma tecnologia limpa, enumerando as características do projeto. “Fico muito feliz com a participação do governo federal nesse arranjo que partiu da Trensurb” Dilma ainda contou sobre a viagem que fez no Aeromovel pouco antes da cerimônia. “Utilizei e afirmo para vocês: é silencioso rápido e econômico”, declarou. A presidente ainda salientou que se trata de um projeto que tem todas as características da sustentabilidade. “Nós temos aqui no Rio Grande do Sul uma alternativa de transporte de alta qualidade”, concluiu. Operação Assistida Durante o período de operação assistida, que tem previsão de duração de até 90 dias, o funcionamento da linha estará, ainda, sob responsabilidade da empresa contratada, a Aeromovel Brasil S.A. A operação ocorrerá em horário reduzido, das 10h às 16h, de segunda a sexta-feira, sem cobrança de passagem. Dois veículos, um com capacidade para 150 passageiros – em processo de finalização da automação – e outro para 300 – com chegada prevista para setembro -, irão operar alternadamente conforme a demanda, percorrendo um trajeto de 814 metros em dois minutos. O valor total do projeto é de R$ 37,8 milhões. Quando a operação plena tiver início, os usuários que embarcarem no Aeromovel no terminal junto ao aeroporto irão adquirir a passagem (de R$ 1,70) que dará direito ao transporte na linha do metrô sem cobrança adicional. Da mesma forma, quem desembarcar na Estação Aeroporto da Trensurb poderá utilizar o Aeromovel para se deslocar até o aeroporto sem pagar nova tarifa. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, após o final da cerimônia destacou a importância da Trensurb nesse processo. Kasper disse que "estamos cumprindo uma clara diretriz do governo federal para empresas sob administração da União de investir em projetos de infraestrutura e inovação tecnológica e fomentar o desenvolvimento da indústria nacional. Ele destacou, ainda, que "por ser totalmente desenvolvido no Brasil e usar tecnologia 100% nacional, o Aeromovel tem movimentado a indústria e o mercado profissional do país. Durante os quase três anos de projeto, 59 empresas e 1.058 pessoas empenharam-se para que a construção da linha se concretizasse". Fotos: Luiz Soares, da Trensurb Por http://www.trensurb.gov.br em 10.8.2013

Dilma Rousseff confirma projeto de aeromóvel para Canoas

Iniciativa interligará os bairros Guajuviras e Mathias Velho e será integrado ao trem. Na solenidade de inauguração do aeromóvel de Porto Alegre neste sábado, a presidente Dilma Rousseff confirmou o incentivo do governo federal para implementação de um modelo para Canoas. Antes do ato o prefeito Jairo Jorge acompanhou o passeio inaugural com autoridades, entre a estação da Trensurb e o Aeroporto e na oportunidade apresentou o projeto para a presidente. Em sua fala, para cerca de 200 pessoas, Dilma incentivou a proposta de fazer de uma só vez os trechos que ligam o bairro Guajuviras ao Mathias Velho, interligados pela estação Mathias da Trensurb, em razão da conexão entre modais que deverá incentivar a redução do uso de carros de passeio. De acordo com o prefeito Jairo Jorge a obra vai custar 560 milhões e a prefeitura entrará com uma parte dos recursos. O aeromóvel de Canoas será o primeiro do Brasil a fazer o transporte de massa e tem a perspectiva de atender 180 mil pessoas. "A perspectiva é que a obra seja rápida, em 18 meses, e deve começar em 2014" vislumbrou. Na terça-feira, dia 13, o prefeito de Canoas irá a Brasília para uma agenda no Ministério da Cidade que tratará dos detalhes do processo de instalação. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 11.8.2013

Prefeito Jairo Jorge vai em busca do aeromóvel para a cidade

“Um projeto que contempla mobilidade urbana e um forte conteúdo social”. Com essa declaração, durante a inauguração do aeromóvel da capital no sábado pela manhã, a presidente Dilma Rousseff assinalou a importância da construção do aeromóvel de Canoas. Na ocasião, o prefeito Jairo Jorge entregou à presidente a proposta para implantação de uma linha entre Mathias Velho e Guajuviras. A previsão é de transportar cerca de 180 mil pessoas em 12 quilômetros nas fases 1 e 2 (há também a fase 3, não contemplada neste recurso, que fará conexão com a Praça do Avião). Amanhã, Jairo apresenta ao Ministério das Cidades, em Brasília, o projeto orçado em 560 milhões de reais para os dois trechos com contrapartida da Prefeitura. “Estamos discutindo os valores e o formato da proposta”, comentou o prefeito que espera concluir a negociação até o final do ano. A previsão é de começar o serviço ainda em 2014. Conexão entre modais A presidente Dilma Rousseff prometeu ainda a complementação de 50 bilhões de reais aos 89 bilhões de reais já destinados desde 2011 pelo programa de Mobilidade Urbana. Nesse valor adicional, segundo ela, está em discussão o metrô de Porto Alegre e outros projetos no Estado. Entre eles, destaca-se a proposta canoense. “A conexão entre os diferentes tipos de transportes (modais) é a alma para articular o sistema público e garantir a mobilidade urbana. Temos todo o interesse em construir e viabilizar essas iniciativas”, ressaltou. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 12.8.2013

DEVIDO À CHUVA, SERVIÇOS NA VIA SÃO CANCELADOS E CIRCULAÇÃO DE TRENS NÃO TERÁ ALTERAÇÕES

Trabalhos de ajuste geométrico na via permanente da Trensurb, previstos para ocorrer desde as 9h de hoje (9) até o fim da tarde de domingo (11), serão reagendados. As composições da Trensurb circulam hoje, 9, e durante todo o fim de semana conforme as grades horárias normais de serviços. Devido à chuva, a realização de trabalhos de ajuste geométrico na via permanente (a fim de conferir mais velocidade aos trens em determinado trecho) está cancelada e não será necessária a circulação por apenas uma via entre as estações São Leopoldo e Santo Afonso, prevista inicialmente para ocorrer a partir das 9h de hoje. Por http://www.trensurb.gov.br em 09.8.2013

DNIT celebra Dia Interamericano de Qualidade do Ar com ações em três rodovias

Equipes de Gestão Ambiental atuam com programas e procedimentos específicos para medir e minimizar a emissão de gases e poeiras na atmosfera gerados pelas obras de duplicação das BR’s 116/RS (Guaiba a Pelotas) e 392 (Pelotas a Rio Grande) e na construção da BR-448 (Sapucaia do Sul a Porto Alegre). O desenvolvimento industrial e urbano aliado aos atuais padrões de consumo, desmatamento e queimadas geram como consequência o aumento da emissão de poluentes no ar e os efeitos danosos à saúde e desequilíbrio dos ecossistemas. Com o objetivo de conscientizar os 32 países da América Latina e Caribe a respeito da contaminação atmosférica e de seus efeitos na saúde pública, a Associação Interamericana de Engenharia Sanitária e Ambiental (AIDIS) criou o Dia Interamericano de Qualidade do Ar, celebrado anualmente na segunda sexta-feira do mês de agosto, neste ano, dia 09.

O DNIT, por meio das Gestões Ambientais das obras de duplicação da BR-116/RS (211 km entre Guaíba e Pelotas) da BR-392 (84,34 km entre Pelotas e Rio Grande) e a construção da BR-448 – Rodovia do Parque (22,4 km que abrange Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre), todas realizadas pela STE S.A., cumpre com ações de gestão da qualidade do ar. A obra de duplicação da BR-116/RS possui um programa específico de monitoramento e controle da poluição atmosférica nas frentes de terraplenagem; pavimentação e caminhos de serviço, com campanhas trimestrais de aferição visual, registro fotográfico e utilização da escala Ringelmann (escala gráfica para avaliação calorimétrica de densidade de fumaça) que, segundo o supervisor ambiental, Jackson Pilger, são iniciativas que podem prevenir a liberação de poluidores no meio atmosférico.

Da mesma forma, na região metropolitana de Porto Alegre onde está sendo construída a BR-448, o controle da emissão de gases e poeiras merece atenção especial, explica o Engenheiro Químico, Albert Welzel, consultor responsável pelas campanhas de controle e monitoramento de particulados da Rodovia do Parque. “A implantação de um programa para controle e monitoramento da emissão de material particulado é de suma importância ambiental, pois ocorre intenso uso de veículos automotores e máquinas de combustão interna durante a construção que podem emitir concentrações de poluentes do ar acima de níveis aceitáveis”. Com procedimentos de controle, a Gestão Ambiental das obras de duplicação da BR-392, orienta e supervisiona as construtoras nas frentes de obra e acesso a áreas de empréstimo quanto ao uso de lonas nos caminhões, umedecimento do solo das estradas nos caminhos de serviço e redução da velocidade durante o tráfego, o que evita transtornos à população do entorno e aos usuários da rodovia, como destaca o Engenheiro Agrícola e supervisor ambiental, Francisco Feiten. “Sistematicamente a equipe está no trecho para a supervisão de campo. É importante a mitigação da emissão de materiais particulados principalmente nas áreas antropizadas, como é o caso do Contorno de Pelotas, evitando desconforto à população lindeira. O controle do nível de poeira também é fundamental para garantir a visibilidade dos usuários que trafegam na pista e evitar acidentes”, finaliza. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 08.8.2013

Trabalhos na via da Trensurb são cancelados e circulação de trens não terá alterações

Em nota, a Trensurb informou que não haverá alteração nos horários de serviços do trem que estavam previstos para acontecer a partir desta sexta-feira (9). Devido à chuva, a realização de trabalhos de ajuste geométrico na via permanente (a fim de conferir mais velocidade aos trens em determinado trecho) está cancelada e não será necessária a circulação por apenas uma via entre as estações São Leopoldo e Santo Afonso, prevista inicialmente para ocorrer a partir das 9 horas de hoje. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 09.8.2013

TRENSURB ABRE AEROMOVEL AO PÚBLICO EM EVENTO COM A PRESIDENTA DILMA

Cerimônia que marca início da operação assistida, em horários reduzidos, da linha entre a Estação Aeroporto do metrô e o Terminal 1 do Salgado Filho, acontece no sábado, 10, às 9h, junto à estação do Aeromovel no terminal aeroportuário. Cumprindo diretriz do governo federal para empresas sob administração da União de investir em projetos de infraestrutura e inovação tecnológica e fomentar o desenvolvimento da indústria nacional, a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb) entra na fase final de implantação do projeto Aeromovel. A linha da tecnologia entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, terá sua abertura ao público com o início da operação assistida, em cerimônia com a presença da presidenta Dilma Rousseff. O evento ocorre no próximo sábado, 10, a partir das 9h, junto à estação do Aeromovel localizada na área do aeroporto. Informações sobre credenciamento de profissionais da imprensa devem ser obtidas na página da Presidência da República na internet.

Durante o período de operação assistida, que tem previsão de duração de até 90 dias, o funcionamento da linha estará, ainda, sob responsabilidade da empresa contratada, a Aeromovel Brasil S.A. A operação ocorrerá em horário reduzido, das 10h às 16h, de segunda a sexta-feira, sem cobrança de passagem. Dois veículos, um com capacidade para 150 passageiros – em processo de finalização da automação – e outro para 300 – com chegada prevista para setembro -, irão operar alternadamente conforme a demanda, percorrendo um trajeto de 814 metros em dois minutos. O valor total do projeto é de R$ 37,8 milhões. Quando a operação plena tiver início, os usuários que embarcarem no Aeromovel no terminal junto ao aeroporto irão adquirir a passagem (de R$ 1,70) que dará direito ao transporte na linha do metrô sem cobrança adicional. Da mesma forma, quem desembarcar na Estação Aeroporto da Trensurb poderá utilizar o Aeromovel para se deslocar até o aeroporto sem pagar nova tarifa. A Trensurb A Trensurb é uma sociedade de economia mista vinculada ao Ministério das Cidades, que opera uma linha de metrô de superfície no eixo norte da Região Metropolitana de Porto Alegre, atualmente com 39 quilômetros, atendendo a seis municípios (além da capital gaúcha, Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo) e transportando diariamente mais de 180 mil passageiros. O Aeromovel Um estudo do Laboratório de Sistemas de Transporte da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, realizado em 2001, estimou, na época, uma demanda de 7,7 mil usuários por dia, para 2011, na linha do Aeromovel entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Salgado Filho. O Aeromovel é um meio de transporte automatizado em via elevada, que utiliza veículos leves e não motorizados, resultando em estruturas de sustentação mais esbeltas. A propulsão é pneumática: o ar é soprado por ventiladores centrífugos industriais de alta eficiência energética através de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma placa (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço apoiadas em trilhos-guia. O resultado é uma solução de mobilidade urbana de baixo custo operacional e de implantação, além de baixíssimo impacto ambiental. A evolução do projeto A tecnologia foi criada pelo empresário gaúcho Oskar Coester há mais de 30 anos e está em operação em uma linha de 3,2 quilômetros na Indonésia desde 1989. Em abril de 2007, a Trensurb e a Aeromovel Brasil S.A. firmaram protocolo de intenções para realização de pesquisa e desenvolvimento do sistema. Em agosto de 2010, as empresas firmaram contrato para o fornecimento do pacote tecnológico do Aeromovel para a linha entre o aeroporto e o metrô. Em abril de 2011, foi assinado o contrato entre Trensurb e T’Trans para o fornecimento dos dois veículos do sistema. Em junho de 2011, iniciaram-se as atividades no canteiro de obras da via elevada, executada pela construtora Premold. Em agosto do mesmo ano, uma cerimônia marcou o início da execução das fundações do elevado. Após a inoperância da empresa vencedora da primeira licitação para construção das estações do Aeromovel, a Rumo Engenharia firmou contrato com a Trensurb para execução dos terminais em julho de 2012. Cadeia produtiva 100% nacional Por ser totalmente desenvolvido no Brasil e usar tecnologia 100% nacional, o Aeromovel tem movimentado a indústria e o mercado profissional do país. Durante os quase três anos de projeto, 59 empresas e 1.058 pessoas empenharam-se para que a construção da linha se concretizasse. Além das quatro empresas contratadas diretamente pela Trensurb – Aeromovel Brasil (pacote tecnológico); T’Trans (veículos); Premold (via elevada); Rumo (estações) – diversas outras, 48 delas gaúchas, envolveram-se no processo, fornecendo componentes e serviços que foram desde projetos estruturais e arquitetônicos até motores e turboventiladores, passando por moldes de rodas dos veículos, fixação de trilhos, programação de softwares e transporte de carga. Por http://www.trensurb.gov.br em 08.8.2013

Reunião na próxima semana deve definir volta das obras na RS-118 em Gravataí

Representantes da construtora Triunfo e do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) se reúnem na próxima semana para definir a volta ao trabalho no lote dois da RS-118. O trecho de onze quilômetros não recebeu operários neste ano. Da pista nova deste lote, 6,1 quilômetros já estão prontos, mas ainda não foram liberados.

Neste encontro poderá ser assinado o contrato para a recuperação da pista atual. Segundo o diretor-geral do Daer, Carlos Eduardo Vieira, a construtora informou que conseguirá entregar o trecho pronto até o meio do ano que vem. As obras pararam porque a construtora encaminhou uma série de exigências ao Daer. Entre as exigências da empresa estão o reajuste de preços do contrato, uma maior rapidez no pagamento dos serviços executados e agilidade na remoção de famílias invasoras. Segundo o Daer, a maior parte desses itens foram atendidos. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 07.8.2013

Aeromóvel do Aeroporto entra em operação reduzida por quatro meses a partir de sábado

O Aeromóvel do Aeroporto Salgado Filho começará a operar a partir deste sábado, após a visita da presidente Dilma Roussef. De acordo com o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, por um período de quatro meses, porém, o veículo funcionará em horário reduzido, das 10h às 16h, sem cobrança de passagem. A chamada operação assistida terá responsabilidade da empresa contratada, a Aeromovel Brasil S.A. É nesse período que a automação será concluída, ajustes serão realizados, os empregados da Trensurb serão treinados e o segundo veículo será integrado ao sistema.

Após a fase de testes, o Aeromóvel deve operar no mesmo horário dos trens. Quem se utiliza do Trensurb não precisará pagar passagem para ir até o aeroporto. Basta apresentar o ticket do trem. Já quem acessar o veículo pelo Salgado Filho precisará comprar o bilhete do Trensurb para andar no Aeromóvel. O segundo veículo, que também será usado no transporte dos passageiros, entre a estação do trem e o terminal do aeroporto, chegará em setembro. Ele terá 300 lugares, o dobro da capacidade do primeiro. Dados gerais: Extensão: 998 metros em via elevada. Terminais: dois (um na Estação Aeroporto da Trensurb, outro no Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho). Veículos: dois (um com capacidade para 150 passageiros e outro para 300). Tempo estimado do percurso total: 90 segundos. Investimento estimado: R$ 29,8 milhões. Demanda prevista do sistema: 7.756 passageiros por dia. Execução das obras: Aeromovel Brasil S.A., Premold S.A., T'Trans e Rumo Engenharia Ltda. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.8.2013

Zulke recebe do Dnit confirmação de licitação do projeto de obras complementares na BR-116

O deputado Ronaldo Zulke (PT-RS), coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, reuniu-se nesta terça-feira (6) com o diretor-geral do Dnit, Jorge Fraxe, em Brasília. Segundo Zulke, foram discutidos temas de interesse do Rio Grande do Sul, a exemplo da extensão da BR-101, trecho do município de São José do Norte, em função da instalação do estaleiro EBR. O parlamentar informa que também esteve em pauta as obras complementares na BR-116, a BR-448 e a greve dos funcionários.

Ronaldo Zulke disse que o DNIT confirmou a licitação do projeto de obras complementares na BR-116 (no modelo de RDC – Regime Diferenciado de Contratações) para este semestre, provavelmente no mês de setembro. A previsão das obras, acrescentou, é para tão logo seja concluído o primeiro trecho da BR-448 (a Rodovia do Parque), o que deve acontecer em dezembro de 2013. “Esta medida será tomada já que a BR-448 absorverá parte do trânsito da BR-116, diminuindo, assim, os impactos das obras complementares para os usuários desta rodovia”, avalia. Já a licitação do segundo trecho da BR-448 (extensão até Novo Hamburgo, divisa com Estância Velha) ficará, segundo o Dnit, para o primeiro semestre de 2014. Greve - Também foi discutido na audiência o tema da greve dos trabalhadores do Dnit. O deputado solicitou a Fraxe uma solução rápida para a questão dos trabalhadores. Em função da existência de uma decisão judicial que limita a greve a 50% dos trabalhadores, o parlamentar acredita que a mesma não cause prejuízos à continuidade do conjunto das obras. Por Assessoria dep fed Ronaldo Zulke em 06.8.2013

Congestionamento nesta manhã chegou a 10 quilômetros na BR-116, em Canoas

Foi preciso muita paciência no início da manhã desta terça-feira para ir do Vale do Sinos para Porto Alegre. Um acidente com danos materiais entre dois caminhões e um veículo Marea na altura do viaduto da Boqueirão, em Canoas, provocou retenção no trânsito da BR-116 por cerca de uma hora. A seis quilômetros dali, também no sentido interior-capital, um caminhão com problemas mecânicos parou na pista central, perto da estação Niterói da Trensurb. O veículo levou quase uma hora para ser removido.

O trânsito praticamente parou na BR-116 do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, até o bairro Niterói, quase na divisa de Canoas com Porto Alegre. A lentidão atingia dez quilômetros, segundo a Polícia Rodoviária Federal, mesmo depois que os veículos estragados e acidentados foram removidos. Com a BR-116 congestionada, os problemas no trânsito de Canoas foram ocorrendo em efeito cascata. Por volta das 7h30 a Avenida Guilherme Schell já apresentava trânsito lento. Antes das 8 horas o congestionamento no sentido interior-capital iniciava nas proximidades da estação Fátima e se estendia até o Rio Gravataí. Ruas do Centro de Canoas também registraram congestionamento no início do dia, já que muitos motoristas que estavam na BR desviaram por dentro da cidade para acessar a Guilherme Schell. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 06.8.2013

Proposta de ciclovia intermunicipal está sendo finalizada

A proposta de instalação de uma ciclovia intermunicipal entre Gramado e Canela está praticamente pronta. Segundo o responsável pela elaboração técnica da obra, o arquitetoVonei Benetti, falta muito pouco para que o material seja finalizado. “Como havia iniciado a proposta ainda como secretário de Governança, estou concluindo como cidadão, de forma voluntária porque sou favorável e acredito na ideia da ciclovia”, comenta Benetti. Ele explica que o espaço exclusivo para ciclistas se deslocarem entre Gramado e Canela com segurança, atenderá vários quesitos técnicos e de segurança. “Um lado da rodovia será alargado, a princípio o lado mais favorável para a construção da ciclovia é o esquerdo de quem segue para Canela”, informa o arquiteto. Fundadora do projeto Gramado de Bicicleta e idealizadora da ciclovia intermunicipal, Tela Tomazeli destaca que a expectativa é de que o espaço seja executado em breve. “O que está sendo feito é somente um pré-esboço para levarmos até o Governo do Estado”, diz Tela. Ela esclarece que a partir da aprovação da proposta que será discutida com o Estado, ainda serão necessárias vencer algumas etapas. “Antes da implantação definitiva é necessário um estudo que terá que levar em consideração vários fatores como os pedestres e questões de segurança”, afirma Tela.

Audiência - A proposta da ciclovia intermunicipal tem como característica um elemento físico, semelhantemente a um minicanteiro para delimitá-la e separá-la da estrada além de mão dupla. O trajeto terá cerca de sete quilômetros.“ Assim que recebermos o resultado do estudo de ciclovia, vamos marcar uma audiência com a Empresa Gaúcha de Rodovias, uma vez que ela irá assumir o trecho entre Gramado e Canela”, diz o presidente da Câmara de Gramado e um dos líderes da Comissão Pró-ciclovia, Ilton Gomes. Os poderes Executivo e Legislativo de Gramado e Canela uniram esforços e criaram um grupo para concretizar a implantação da ciclovia intermunicipal. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 06.8.2013

Túnel será construído sem parar trechos da BR-116 em Canoas

As obras do túnel da Rua Domingos Martins sob a BR-116 em Canoas estão asseguradas. O edital de construção deve sair este mês e a tecnologia a ser utilizada não exigirá a interrupção de trechos da rodovia federal. O investimento é de 30 milhões de reais e faz parte de um pacote de 300 milhões de reais para esta e outras obras relacionadas à BR-116. As informações foram dadas no começo da noite de ontem pelo prefeito de Canoas Jairo Jorge em Brasília, depois de reunião com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Ernesto Pinto Fraxe. Segundo explicou o prefeito, o projeto vai prever dois túneis (um em cada sentido) ligando a área central da cidade. Cada túnel, a ser construído em forma de tubo e em sistema de anéis metálicos, terá duas pistas. “Com essa tecnologia não vamos interromper o tráfego na BR-116”, disse. Ainda de acordo com Jairo Jorge, será a primeira vez que essa técnica - chamada tunnel liner - é usada no Estado. “Já vi a utilização em Contagem (MG)”, acrescenta. Os túneis terão raio aproximado de 6,50 metros por 6,70 metros. O início da obra está previsto para 2014 com conclusão em até 18 meses. O túnel ligará a Domingos Martins e a Avenida Dr. Sezefredo. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 06.8.2013

Alteração no trânsito na Ceará aumenta congestionamento e EPTC pode realizar mudanças

A segunda-feira foi o primeiro dia útil após as novas mudanças no trânsito em razão das obras da passagem de nível da avenida Ceará, em Porto Alegre. Motoristas enfrentaram congestionamentos maiores tanto para entrar quanto para sair da capital pela região do aeroporto Salgado Filho. A principal mudança foi o desvio da avenida Farrapos para a rua 25 de Fevereiro e depois para a rua Edu Chaves. Os desvios já implantados permanecem inalterados. De acordo com o diretor de Trânsito da EPTC, Carlos Pires, a expectativa é que, a partir de amanhã, os congestionamentos diminuam já que as alterações são recentes. Porém, se até sexta-feira os problemas registrados hoje permanecerem, o tempo da rede de sinaleiras será alterado com o objetivo de dar maior fluidez no trânsito congestionado na regiao.

As obras começaram em fevereiro com o desvio no trânsito. O prazo contratual de conclusão é de 18 meses. A passagem terá aproximadamente 300 metros de comprimento e nove metros de largura. Os serviços foram suspensos depois que a construtora identificou risco de deslizamento do solo. Como a máquina que fará esse serviço tem 22 metros de altura, o que põe em risco a realização da obra por causa do Aeroporto Salgado Filho, a prefeitura precisou acordar com o V Comar que as obras de escavações sejam realizadas durante a madrugada. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 05.8.2013

Primeira moradora da Vila de Passagem recebe chaves da casa definitiva

A casa de número 07 na Rua A da Vila de Passagem, em Canoas, ficará na lembrança de Marilda de Carli Pedro, 47 anos, como um divisor de águas na sua vida. Em 2011 a família da “tia Nenê”, como é conhecida a artesã, foi a primeira a ser removida da Vila do Dique, bairro Fátima, para viabilizar a construção da Rodovia do Parque (BR-448). Nesta quarta-feira, 31 de julho, o ciclo se completou quando ela recebeu as chaves da moradia definitiva localizada no Loteamento Canoas Minha Terra I, no bairro Mato Grande. As ações fazem parte do Programa de Reassentamento Populacional implementado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), por meio da Gestão Ambiental (STE S.A.), em parceria com a Prefeitura de Canoas.

“A ficha não caiu ainda, estou muito feliz”, resumiu Marilda, enquanto ajudava a carregar o caminhão de mudanças. Depois de sete anos no Dique e mais de um ano na Vila de Passagem, são muitos os planos para o futuro no novo endereço. “Agora vou ter minha referência. A expectativa é a melhor possível com a casa própria”, afirma. Acompanhada da filha Tainara, 16, e da neta Emily, 6, Marilda entrou no imóvel com o pé direito e já pensando em deixar o ambiente com a cara da família. “A gente vai ajeitando, dando nosso toque”, planejava. “Isso é um sonho”, dizia a pequena Emily, que estava ansiosa para arrumar os brinquedos no quarto novo.

Desde que chegou à Vila de Passagem, em 27 de outubro de 2011, tia Nenê se destacou como uma liderança na comunidade. Hoje ela vivencia com satisfação o cumprimento das promessas feitas pelas autoridades. “Existia uma insegurança no início, pois estávamos indo para um lugar estranho. Depois acostumou e foi melhorando, até porque o pessoal do DNIT ajudou desde o começo”, enfatiza. Para os que estão por chegar à moradia temporária, ela deixa o recado: “é ótimo sair do Dique. Na Vila de Passagem tem água, luz decente, e é um local provisório diante de uma melhoria definitiva”. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 31.7.2013

RS-449: rodovia passará por diversos bairros de São Leopoldo

Juntamente com a RS-010 (Rodovia do Progresso) está prevista a construção da RS-449, que irá ligar a BR-116 até a RS-010. Será um prolongamento da RS-240 que cortará parte de diversos bairros de São Leopoldo, passando por Santos Dumont, São José, Pinheiros, Santo André, Vila Nova e São Borja, até a estrada do Morro do Paula. O traçado final da via ainda está em estudo. Segundo a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), responsável pelo projeto, a Prefeitura solicitou, no início de junho, uma alteração para evitar desapropriações excessivas na Feitoria. A medida fez com que a rota deva passar por diversas ruas da cidade até atingir a RS-010. No caso de uso de vias municipais para a RS-449, haverá ampliação delas para que todo o trajeto tenha pista dupla e acostamento. Conforme a Metroplan, em 19 de julho, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente solicitou mais uma alteração de traçado, evitando que a via passe dentro do Parque Imperatriz Leopoldina. Conforme o secretário de Meio Ambiente, Henrique Prieto, é importante que não haja desmatamento daquela área, pois é Unidade de Preservação Permanente. O superintendente da Metroplan, Oscar Escher, afirma que a RS-449 faz parte da segunda etapa das obras da RS-010, devendo ter início em 2015. A RS-449 tem um custo estimado de R$115 milhões e ainda não possui previsão de término, sendo que em seu traçado consta mais uma ponte sobre o Rio dos Sinos. Escher afirma que após ser feita a licitação para a obra, que deve ocorrer até o final do ano, a empresa que vencer poderá apresentar outras possíveis modificações, que serão estudadas pela Metroplan e Prefeitura de São Leopoldo. Prefeito de São Leopoldo salienta ajustes necessários Conforme o prefeito de São Leopoldo, Moacir da Silva, todas as alternativas que melhorem a mobilidade na região e ajudem a desafogar a BR-116 são bem vindas. “O projeto da RS-449 ainda precisa de alguns ajustes, como a questão da rota da via passar por dentro do Parque Imperatriz Leopoldina, o que não tem como ocorrer e por isso será alterado. A Prefeitura e a Metroplan vão ajustando os trajetos para que sejam os melhores para todos e não causem nenhum dano ambiental.” Além disso, Moacir relata que a obra é boa e necessária. “Quando ficar pronta vamos ter que pensar outras alternativas, pois até lá o número de veículos vai ter aumentando ainda mais”, destaca. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 02.8.2013

Passarela provisória na BR-116 deve ser montada no início da semana

A Construtora Cidade transferiu para o começo da semana a montagem da passarela provisória, que será colocada a dois metros da estrutura atual, no km 253 da BR-116, devido as obras de construção do viaduto de acesso à Sapucaia do Sul. Conforme o engenheiro responsável pela obra, Luiz Fernando de Oliveira, o trabalho deve ser iniciado entre amanhã e terça-feira e durar dez dias. A estrutura provisória será a alternativa que os pedestres terão para cruzar a rodovia quando a passarela existente no local for retirada, o que deve ocorrer até o final de agosto. A mudança da data para montagem da estrutura provisória ocorreu por conta do andamento das obras, explica o engenheiro sem dar muitos detalhes. A passarela existente no local terá que ser retirada para os trabalhos de fundação de quatro pilares, que vão ficar abaixo da travessia. A construtora estuda para o próximo final de semana novos içamentos de vigas – o terceiro desde o começo das obras, de um total de 36 içamentos. Ao todo será 540 vigas que serão deslocadas de Porto Alegre para a construção do viaduto. Cada uma dessas vigas pesa 27 toneladas. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 04.8.2013

Repasse garante continuação das obras da Rodovia do Parque

O governo federal liberou nesta quarta-feira (31), 420 milhões de reais para o pagamento a empreiteiras que constroem algumas das principais rodovias do País. Para o Rio Grande do Sul o repasse previsto é de 80 milhões de reais, o que dará fôlego às empresas e garante que as obras da Rodovia do Parque, a BR-448, tenham continuidade. O recurso, segundo a assessoria do Dnit, chega até esta sexta, contudo, não soube precisar o valor exato destinado à BR-448. As empresas que executam a obra ameaçavam parar as atividades por não receberem há quase três meses. A BR-448 tem previsão de ficar pronta em dezembro. O risco de paralisação deu-se devido à greve dos servidores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que motivou atraso da fiscalização e nas medições dos trabalhos executados pelas construtoras desde abril, congelando o pagamento. De acordo com o superintendente do Dnit no Estado, Pedro Luzardo, metade dos colaboradores do órgão está em greve, atrasando os processos internos. Luzardo diz, no entanto, que ao longo da semana serão pagas às empreiteiras as medições que estavam represadas em Brasília. ‘‘O pagamento dará um fôlego de 15 a 20 dias para as empresas e nenhuma obra irá parar”, informou o superintendente, que revelou, ainda, que Brasília trabalha para achar um dispositivo para pagar os serviços executados e que não foram medidos. Dívida é de R$ 58,1 milhões Um levantamento do Consórcio Gerenciador da obra da Rodovia do Parque aponta que 58,1 milhões de reais teriam deixado de ser repassados às construtoras. Segundo o engenheiro Luiz Antônio Didoné, coordenador do Consórcio da BR-448, a liberação do pagamento evita a suspensão dos trabalhos. “Esta decisão de pagamento emergencial das faturas em atraso impede a paralisação que seria eminente. No entanto, a situação de insatisfação pode voltar novamente em razão da greve do Dnit, que não recebeu os documentos dos trabalhos realizados pelas empreiteiras nos meses de junho e julho, e por isso não fez a medição e nem encaminhou os pagamentos”, ressaltou. Por http://www.diariodecanoas.com.br/ em 01.8.2013

Desapropriações e adutora da Corsan paralisam obra de pavimentação da RS-118

Atraso na definição sobre as desapropriações e uma rede da Corsan fizeram com que as obras de pavimentação de cinco quilômetros da RS-118, em Viamão, fossem suspensas. Os primeiros trabalhos começaram em março. Segundo o Diretor de Logística e Integração da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística, Geraldo Henriques Filho, os problemas estão sendo resolvidos. Os valores pagos das desapropriações foram acertados. Alguns moradores já recuaram a cerca de suas propriedades e as indenizações deverão ser pagas após avaliação da documentação dos moradores.

Sobre a adutora da Corsan, a companhia irá construir duas novas, paralelas à rodovia. Os trabalhos começarão assim que as cercas forem recuadas. Somente depois disso é que os trabalhos de pavimentação serão retomados. Ainda será necessária a troca de 115 postes da CEEE, mas o serviço poderá ser executado durante as obras. A obra foi dividida em quatro lotes. A licença ambiental da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), concedida em fevereiro, permite obras no primeiro deles. O contrato, assinado em novembro de 2011, prevê a pavimentação de 18,9 quilômetros, da RS-040 até o Lami. O investimento previsto é de R$ 14 milhões. A previsão é que a pavimentação e sinalização sejam realizadas até fevereiro do ano que vem. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 05.8.2013

Receita Federal isenta Trensurb de pagamento de tributos em compra de novos trens

A Receita Federal habilitou a Trensurb a adquirir seus 15 novos trens sem o pagamento de tributos. O ato foi publicado no Diário Oficial da União de quarta-feira. Com a medida, a Trensurb vai economizar R$ 22,55 milhões. O total do contrato é de R$ 243,75 milhões.

O Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura prevê a suspensão de recolhimento do PIS/PASEP e da COFINS para projetos de infraestrutura, representando uma economia de 9,25% do valor total – 1,65% de PIS/PASEP e 7,6% de COFINS. A solicitação foi encaminhada pea Trensurb, em novembro de 2012, ao Ministério das Cidades. O diretor-presidente da empresa, Humberto Kasper, comemorou: - A direção da Trensurb trabalha sempre empenhada em fazer aquisições da maneira mais eficiente e econômica possível. Faltam nove meses para a chegada do primeiro veículo. Se a composição passar nos testes que serão realizados, a partir de julho do ano que vem, a Trensurb receberá dois novos trens por mês. Os últimos serão entregues em janeiro de 2015. Cada trem terá quatro vagões, mas, segundo Humberto Kasper, poderá haver junção de mais unidades dependendo do movimento. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 03.8.2013

Primeiro novo trem da Trensurb passará por período de teste noturno

Faltam nove meses para a Trensurb receber o primeiro dos 15 novos trens. Em maio de 2014, quando o primeiro veículo chegar, ele será colocado na via no período noturno. Se a composição passar no teste, a partir de julho do ano que vem, a Trensurb receberá dois novos trens por mês. Os últimos serão entregues em janeiro de 2015.

O contrato para fabricação dos novos veículos foi assinado em novembro de 2012 com o consórcio FrotaPOA, formado pelas empresas Alstom e CAF. Cada trem terá quatro vagões, mas, segundo o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper, poderá haver junção de mais unidades dependendo do movimento. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 01.8.2013