BR-448 perto de ser concluída

Com 61% dos seus serviços executados até o dia 31 de outubro, as obras da BR-448, a Rodovia do Parque, estão previstas para serem entregues entre dezembro do próximo ano e início de 2014. O ritmo dos trabalhos reforça esta expectativa, uma vez que eles avançam em média 2% ao mês. Mas neste final de ano deve empreender um ritmo mais forte, apontando uma evolução de 3% a 4% por mês. Isto deve-se em especial ao início do reassentamento definitivo das famílias localizadas nos diques de Canoas. Com a remoção delas libera-se 900 metros para a continuidade da cravação de estacas dos 2,6 quilômetros da pista em elevada. Entre os serviços que estão próximos da conclusão nos três lotes de construção da BR-448 estão a terraplenagem (82% executado), obras de arte especiais (57,5%), drenagem/Obras de arte correntes (55,5%). Mas também estão evoluindo dentro do esperado a pavimentação (7,5%) iniciada nos três lotes, com destaque para os 1 e 2, que já estão aplicando as capas de asfalto. Ao analisar os dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) verifica-se que o lote 1, a cargo do consórcio Sultepa /Toniolo Busnello, é que está mais adiantado no geral com 68% dos serviço concluídos. Porém, é o lote 2, que tem as empresas Construcap/Ferreira Guedes à frente, que ficará pronto primeiro, com previsão de entrega para meados de 2013. O lote 3, construído pelo consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília Guaíba, está 56% finalizado e deve ter o ritmo acelerado a partir de janeiro. Lançamento de vigas Dentre os serviços a serem realizados durante este mês no lote 1 está o lançamento das vigas no viaduto da interseção do acesso a Esteio (Km 3,5 da BR-448). Nesta ação serão instaladas quatro vigas de 32 metros de comprimento e pesando 92 toneladas cada uma. A operação está marcada para a próxima semana entre os dias 27 e 29. Para a movimentação das vigas, que estão depositadas ao lado do viaduto da interseção da BR-116 com a RS-118, serão utilizados dois guindastes. Para a colocação um terceiro equipamento fará o serviço. Também já iniciou-se a pavimentação do segundo segmento do lote 1, entre os quilômetros 3,2 e 4, totalizando 6,4% do serviço para trecho. Atualmente os operários estão realizando a colocação do macadame-seco e da brita graduada. Em seguida, farão a aplicação do asfalto. Com isto, o lote que tem 9,14 quilômetros de extensão chegará a quase dois de trecho asfaltado.

A terraplenagem e a pavimentação também estão evoluindo dentro do esperado. O primeiro quilômetro a receber asfalto - entre o viaduto da Bianchini e a divisa com o lote 3 (do KM 13,4 ao 14,4) - está pronto. Os operários já preparam uma nova frente para pavimentar mais um dos 5,3 quilômetros do lote 2. O próximo segmento a receber drenagem, macadame seco e brita graduada para em seguida ser asfaltado fica entre os viadutos da Bianchini e da ALL (Km 12,6 ao 13,5). Mais asfalto No lote 2 o destaque é para o início da aplicação de asfalto entre os quilômetros 12,7 e 13,5. A expectativa é começar o serviço na próxima semana. Em outubro, o acumulado da pavimentação do lote representava 15,5% do total previsto em projeto. Também está sendo programado o lançamento das vigas do viaduto da ALL (Km 12,6). Ao todo serão 20 vigas de 32 metros de extensão com 90 toneladas cada uma. A operação deve durar três dias, mas ainda não tem data definida, uma vez que dependerá da interrupção do trem de carga e do tráfego da BR-386.

Elevada está 43% executada Para este final de ano a expectativa do Dnit é que a pista em elevada (Km 18,1) de 2,6 quilômetros de extensão tenha uma arrancada em sua execução. Isto devido à liberação de mais um trecho sobre os diques de Canoas, com a transferência de 72 famílias até o Natal para as casas definitivas. Esta ação é realizada pela Prefeitura, que garantiu que mais outras 50 famílias do trecho também serão reassentadas já no início do ano. É preciso destacar que quase 75% do lote 3 é composto de obras de arte especiais e com esta abertura de frente de serviço para a construção da elevada a construção do lote deve ter um avanço significativo. A elevada está 43% pronta. Outra obra de arte que segue em um bom ritmo de trabalho é a ponte estaiada sobre o Rio Gravataí (Km 21,4) que está 32% concluída. Os viadutos de acesso a Canoas (Km 15) e sobre a BR-290 (Km 21,7) estão praticamente prontos, com 83% e 93% dos trabalhos executados, respectivamente.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 26.11.2012

Vistoria da BR-448 termina com saldo positivo

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) avalia como positiva a vistoria realizada nesta manhã pela diretoria da autarquia, deputados federais e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) às obras da BR-448. Com o objetivo de verificar in loco a construção da estrada a comitiva partiu do marco zero da Rodovia do Parque e percorreu de ônibus todo o traçado. Durante o percurso, o superintendente do Dnit, Pedro Luzardo Gomes, e os engenheiros das construtoras apresentaram os serviços em execução e os que já foram realizados. Na ocasião, os presentes puderam dirimir suas dúvidas sobre o andamento da obra, bem como, às relativas ao relatório do TCU que recomendou a paralisação das obras.

O coordenador do Comitê de Obras Irregulares da Comissão Mista de Planos, Orçamento Público e Fiscalização, deputado federal Mauro Lopes (PMDB-MG), destacou na visita que "a BR-448 é uma obra que não pode parar". Reforçou também que a Rodovia do Parque é a obra do Dnit mais importante no País. "Temos que cuidar do dinheiro público, mas também precisamos ter responsabilidade com a mobilidade. A nossa impressão é das melhores", adiantou. Conforme o presidente da Comissão, deputado federal Paulo Pimenta (PT), o prejuízo com a paralisação da obra, como recomendado pelo TCU, será "muito superior se continuar com os trabalhos". Ele reforçou que as correções, sendo o caso, devem ser feitas. "Se tem que ter adequação ou reduzir custos faremos isto depois", comentou. Nesta semana acontecem audiências públicas e o mais breve possível será concluído o parecer da Comissão (a data não foi divulgada). "São 22 obras (com recomendação de paralisação) e esta é prioritária", disse Lopes. O superintendente do Dnit/RS destacou ao longo da visita os desafios enfrentados pelas construtoras para executar a obra. Lembrou sobre o reassentamento de 600 famílias. "Estamos, em parceria com a Prefeitura de Canoas, fazendo um trabalho muito forte junto a esta população que vivia em condições sub-humanas", disse Sobre o parecer da Comissão Luzardo está confiante. "A nossa expectativa, após esta visita, é de que a obra não deve parar", frisou. Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 26.11.2012

BR448 Aprovado parecer a PL de Zulke que batiza ponte sobre o Gravataí de Presidente João Goulart

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara aprovou por unanimidade na última quinta-feira (29) o parecer do deputado federal José Stédile (PSB/RS), relator do PL nº 2.490/2011, de autoria do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), que denomina de Ponte Presidente João Goulart a ponte sobre o Rio Gravataí, que ligará Porto Alegre a Canoas pela BR-448.

O PL já foi recebido pela Comissão de Educação e Cultura para apreciação. Depois, ainda tramita na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, para, então, ser avaliado pelo Senado. “Com a aprovação do PL, as duas pontes de saída da capital terão o nome de dois presidentes nascidos em território gaúcho e que muito honraram a todos os brasileiros”, justifica Zulke, referindo-se à ponte Presidente Getúlio Vargas, que liga Porto Alegre a Guaíba e à Metade Sul do Estado. Por Assessoria do Dep Fed Ronaldo Zulke em 30.11.2012

Comitiva vistoria obras da BR-448 nesta segunda-feira

Parlamentares, prefeitos da região metropolitana de Porto Alegre, representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e das construtoras da Rodovia do Parque vistoriam as obras da BR-448 nesta segunda-feira. Também foram convidados servidores do Tribunal de Contas da União (TCU).

O objetivo do Dnit é poder dirimir dúvidas dos deputados e senadores da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização do Congresso Nacional. No final do mês passado, o Tribunal de Contas da União recomendou a paralisação da construção da Rodovia do Parque (BR-448) e da duplicação da BR-116, entre Guaíba e Pelotas. O relatório indicou que houve problemas com os valores dos dois empreendimentos. Na Rodovia do Parque, segundo o TCU, nos trechos houve superfaturamento em decorrência de itens pagos duas vezes, de preços mais altos que os de mercado, de material comprado acima da quantidade necessária e de reajustamentos irregulares Já na BR-116, o TCU considerou o projeto básico deficiente, superdimensionado e com preços acima do mercado. O tribunal encaminhou o relatório ao presidente do Senado, José Sarney, que repassou à Comissão Mista de Orçamento, responsável por sustar ou não o repasse de recursos para as obras. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.11.2012

União repassa R$ 73 milhões para obras no RS

Foi publicado hoje, no Diário Oficial da União, um crédito suplementar de R$ 1,05 bilhão para o Ministério dos Transportes repassar para as obras no País.

Para o Rio Grande do Sul, serão repassados R$ 68,5 milhões para a BR-448 e mais R$ 5 milhões para a BR-386. Estes recursos serão usados para os pagamentos às construtoras nos próximos meses. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 26.11.2012

TRENSURB E FROTAPOA ASSINAM CONTRATO DE FORNECIMENTO DE 15 NOVOS TRENS

Valor do contrato é de R$ 243,75 milhões. Previsão de entrega do primeiro trem é para maio de 2014.

No final da manhã desta segunda-feira, 26, gestores da Trensurb e das empresas Alstom e CAF – reunidas no consórcio FrotaPOA – assinaram o contrato de fornecimento de 15 trens de quatro carros cada um, incluindo projeto, equipamentos, sobressalentes, materiais, mão-de-obra para montagem e testes, transporte, treinamento e garantia. O valor do contrato é de R$ 243,75 milhões – R$ 16,25 milhões por trem – e os novos veículos contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético até 20% inferior aos trens atuais. A entrega do primeiro veículo está prevista para maio de 2014 – antes da Copa do Mundo no Brasil - e do décimo quinto, para janeiro de 2015. Os truques dos trens serão fabricados pela CAF, em Hortolândia (SP), e o restante do equipamento pela Alstom, em São Paulo (SP). No ato de assinatura, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, afirmou se tratar de “um marco importante da história da empresa”. É a primeira aquisição de frota desde a inauguração da linha, lembrou, justamente quando a Trensurb prepara-se para concluir seu projeto original, de oferecer um meio de transporte seguro, eficiente e limpo até o Centro de Novo Hamburgo. Segundo Kasper, os novos trens serão fundamentais para atender ao crescimento previsto da demanda e para proporcionar mais conforto aos usuários. O diretor-presidente destacou ainda o fato de que os trens serão fabricados no Brasil e com pelo menos 60% de componentes nacionais, gerando um estímulo à indústria do país. Diretor de Desenvolvimento de Negócios, Marketing e Vendas da Alstom, Luiz Fernando Ferrari parabenizou a Trensurb pela “forma profissional e muito rápida” com que a empresa conduziu o processo de aquisição dos novos trens. Segundo ele, o metrô gaúcho está “adquirindo o que há de mais moderno no mercado”. Ele declarou que o prazo para a entrega do primeiro trem, antes da Copa do Mundo de 2014, é um desafio, mas que a indústria nacional tem todas as condições de cumprir. “Agora é arregaçar as mangas e trabalhar”, concluiu. Agenor Marinho, diretor geral da CAF no Brasil, corroborou a opinião de Ferrari, louvando a “agilidade e eficiência ímpar” da Trensurb durante todo o processo. Marinho afirmou que a CAF já está mobilizada e os prazos serão cumpridos. Leonardo Hoff, diretor de Administração e Finanças da Trensurb, fez um agradecimento em nome da população pela aquisição dos novos trens. “Milhares e milhares de pessoas serão beneficiadas”, destacou. Hoff relatou que todo o processo envolveu diversas áreas da empresa – que ele parabenizou - e necessitou de muito trabalho nos campos técnico e político. O diretor de Operações da Trensurb, Paulo Renato Amaral, lembrou também que a Trensurb trabalha para providenciar a climatização da frota atual, o que irá “padronizar o conforto” em todos os trens do metrô gaúcho. Amaral afirmou tratar-se de uma honra participar desse “momento histórico” para a empresa, especialmente por estar ao lado de outros gestores que também trabalham na Trensurb desde sua fundação. Representaram, ainda, a Trensurb no ato de assinatura: o superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes; o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried; gestores e empregados. Compareceram, também, pela Alstom: o diretor geral de Transporte no Brasil, Marco Contin; o diretor de Desenvolvimento de Negócios, Wagner Ribeiro. Por http://www.trensurb.gov.br em 26.11.2012

Último cadastro antes da transferência de famílias da RS-118 começa nesta terça

A partir desta terça-feira, 27.11.2012, a Secretaria Estadual da Habitação e a prefeitura de Gravataí visitam 35 famílias que precisam ser removidas para que as obras da RS-118 tenham prosseguimento no município. Elas estão localizadas no entorno do viaduto da RS-020.

As famílias irão atualizar o cadastro técnico-social. O objetivo é saber se as mesmas pessoas permanecem nas residências e se elas se enquadram nos critérios para receber o aluguel social. Para ter acesso ao bônus moradia, as famílias precisam ganhar até três salários mínimos. No começo do mês, o secretário estadual da Habitação e Saneamento, Marcel Frison, informou que a remoção de casas começaria ainda em dezembro. O Governo do Estado irá custear até R$ 300 desde que as famílias firmem contratos com os futuros locatários e apresentem recibo de pagamento do aluguel no mesmo município das atuais residências. Um cartão do Banrisul será fornecido aos moradores. Numa conta do banco será debitado o valor. Os recursos já estão disponíveis na secretaria. Quando as obras começarem no lote três, único que ainda não iniciou os trabalhos, a Secretaria da Habitação beneficiará os moradores de Sapucaia do Sul. Por enquanto, a construtora Conterra, responsável pela duplicação no trecho, aguarda a comunicação de que pode começar o serviço. Os repasses estão programados para ocorrer num período de dois anos, mas pode ser ampliado, até que as casas definitivas sejam entregues. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 27.11.2012

Mais de 60% dos custos da obra da BR-448 já foram pagos às construtoras

Em valores atualizados, o valor da obra da Rodovia do Parque já é de R$ 996 milhões. Desse total, R$ 606,5 milhões já foram repassados para as construtoras, o que corresponde a pouco mais de 60% do custo da construção da BR-448.

Na segunda-feira, foi publicado no Diário Oficial da União, um crédito suplementar de R$ 1,05 bilhão para o Ministério dos Transportes repassar para as obras no País. Ao Rio Grande do Sul foram destinados R$ 73,5 milhões. Somente para a Rodovia do Parque foram R$ 68,5 milhões. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), parte desse valor será repassado ainda em dezembro para as construtoras. De acordo com o superintendente regional do Dnit, Pedro Luzardo, o montante deve ser suficiente até fevereiro. O restante do dinheiro encaminhado pelo Governo Federal, R$ 5 milhões, serpa destinado para a duplicação BR-386. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobra em 28.11.2012

Câmeras da BR-116 mostram tombamento de caminhão em Canoas

Um caminhão carregado de bananas tombou no começo desta manhã na BR-116, na descida do viaduto da Praça do Avião em Canoas, causando congestionamento em ambos sentidos da rodovia.

O caminhoneiro alegou aos policiais rodoviários que foi cortado por um carro e não conseguiu manobrar o veículo com a pista molhada. Mas, uma das câmeras da Polícia Rodoviária Federal instalada nas proximidades da Praça do Avião, mostra que o caminhão não foi cortado. O motorista, que vinha na faixa da direita da pista principal, invade a pista lateral e tenta retomar para a pista principal. O movimento acaba fazendo com que o veículo vire. O motorista não foi multado. A Polícia Rodoviária Federal chegou a bloquear a pista lateral, no sentido capital-interior, até o momento da retirada do veículo. Foram quase duas horas até a retirada do caminhão. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.11.2012

Alterada data de recebimento do Aeromóvel do aeroporto Salgado Filho

O primeiro dos dois veículos do Aeromóvel não chegará mais neste mês a Porto Alegre. No mês passado, a Trensurb acreditava que poderia receber o A-100, que tem capacidade para 150 passageiros, ainda em novembro.

O motivo da prorrogação do recebimento do veículo se deve a não conclusão das obras dos trilhos do Aeromóvel. A estrutura da via elevada foi concluída em setembro pela construtora Premold. O que ocorre agora é a fixação dos trilhos, que está sendo feito pela Aeromovel Brasil S.A. A obra está 81% concluída. O veículo foi concluído no dia 15 de outubro pela fábrica fluminense T’Trans Sistemas de Transportes S.A. O segundo veículo, que tem capacidade para 300 passageiros, segue em construção. Os dois irão operar de forma alternada, conforme a demanda. Os veículos farão o trajeto de 998 metros entre a estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A viagem será feita em apenas 90 segundos. As estações, construídas pela Rumo Engenharia, têm índice de conclusão de 38%. Na semana que passou, foi iniciada a execução da estrutura metálica do terminal do Aeromovel junto ao Aeroporto. Neste fim de semana, ocorre a montagem dos pilares e vigas metálicas do terminal do Aeromóvel junto à Estação Aeroporto da Trensurb, além da instalação da passarela de ligação do terminal do Aeromovel à estação do metrô. Se o tempo colaborar, os dois terminais do Aeromóvel serão concluídos até março. O terminal junto à estação Aeroporto da Trensurb, terá cerca de 170 metros quadrados. O outro fica localizado junto ao edifício-garagem do Aeroporto Salgado Filho e terá 430 metros quadrados. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 24.11.2012

Assinado contrato para estudo do prolongamento da BR-448 até Estância Velha

O consórcio Enecon - Magna foi o vencedor da licitação que irá realizar o estudo de prolongamento de aproximadamente 24 quilômetros da Rodovia do Parque, de Sapucaia do Sul até a Estância Velha. Sendo aprovada, a extensão da BR-448 deverá dobrar.

Na sexta-feira, a Coordenação Geral de Planejamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assinou o contrato de R$ 701 mil para a elaboração dos Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica e Ambiental do prolongamento. As empresas terão nove meses para fazer um levantamento sobre a viabilidade de execução da obra. Nele, serão avaliados tráfego, capacidade da rodovia, entre outros estudos de engenharia,sócio-econômicos e ambientais necessários. Ainda existe a possibilidade que o prolongamento seja feito até o município de Picada Café, na Serra. Em outubro do ano passado, o ministro das Cidades, Paulo Passos, sobrevoou a área e identificou a possibilidade de extensão do traçado da rodovia. O contrato também contempla uma análise do sistema ferroviário e/ou hidroviário, para que sejam avaliadas implicações destas necessidades no transporte da Região Metropolitana. http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 25.11.2012

Rodovia do Parque se prepara para ter 11% de pista asfaltada

A Rodovia do Parque irá ganhar o terceiro trecho com aplicação de asfalto. As construtoras do lote dois já realizaram a preparação da pavimentação, entre o viaduto da ALL (km 12,8) e viaduto da Bianchini (km 13,4). Nos próximos dias, serão aplicadas as duas primeiras capas de asfalto de 7 centímetros cada. Até agora, a BR-448 já tem 1,9 quilômetro com esse tipo de pavimento. Mais próximo do final da obra, a rodovia ganhará a camada definitiva, de 5 centímetros. Será usado um asfalto com polímero, que evita a deformação permanente da pista.

Com mais os 600 metros previstos, a Rodovia do Parque atingirá 11% do seu traçado com asfalto aplicado. No próximo mês, o quarto segmento a ganhar asfalto será o do quilômetro 3,2 ao quilômetro 4. Vinte e cinco meses após a autorização para o começo dos trabalhos, 61% já foram executados. Com o anúncio da prefeitura de Canoas, de que 72 novas casas serão entregues aos moradores daVila Dique até antes do Natal, existe a expectativa de que a obra seja concluída ainda em dezembro de 2013. Onde já há asfalto na Rodovia do Parque: Lote 1 - Asfaltado entre os quilômetros 2,2 e 3,2 - entre Sapucaia do Sul e Esteio; Lote 2 – Asfaltado entre os quilômetros 13,5 e 14,4, em Canoas. Próximos trechos a ganhar asfalto na Rodovia do Parque: Lote 1 - Em Esteio, entre os quilômetros 3,2 e 4; Lote 2 – Em Canoas, entre o viaduto da ALL (km 12,8) e viaduto da Bianchini (km 13,4). Execução dos lotes até 31 de outubro: Lote 1 – 68%; Lote 2 – 66%; Lote 3 – 56%; Total – 61%. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 20.11.2012

Obra de acesso parada após vistoria

A construção de urna faixa de acesso (foto) em trecho junto à BR-448, no Lote 3, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), preocupa a Prefeitura. A via criada. na região do Delta do Jacui foi iniciada devido a determinação da Justiça Federal. Conforme a coordenação da obra da estrada, há no local pelo menos 16 proprietários de moradias com escritura, o que teria motivado a decisão. A secretária de Desenvolvimento Urbano, Joceane Gasparetto, teme que a facilitação no acesso aumente invasões. "Trabalhamos pela remoção dessas famílias, não queremos a criação de novas favelas", pondera. Preservação - A via lateral da BR-448 na região do Parque Estadual Delta do Jacui não poderia ter moradias, conforme o secretário municipal do Meio Ambiente, Manoel Miranda. Segundo ele, na área de competência do governo do Estado o espaço é considerado Unidade de Conservação do Estado e não deveria receber urbanização ou habitação. "Se não pode ter casas lá, por que facilitar o acesso?", questiona. Ainda conforme o secretário, a Prefeitura esforça-se para evitar novas invasões, o que seria dificultado com a construção desse acesso. "A BR-448 deve ser uma barreira para a ocupação, protegendo a Unidade de Conservação e a orla do rio. Com a faixa lateral este trabalho se perde", lamenta. Suspensão até esclarecimento De acordo com o engenheiro coordenador da construção da BR-448, Luiz Didoné, a obra foi paralisada nesta quinta-feira, após fiscalização feita pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam). "Optamos pela suspensão dos trabalhos até que tudo se esclareça", explica. Nesta sexta-feira haverá uma reunião com representantes do Dnit, Fepam e Prefeitura. Uma visita conjunta ao local também está agendada para a segunda-feira, 26. Conforme informações da Fepam, o relatório com os resultados da análise deve ser divulgado também na próxima semana. Deputados visitam estrada Na próxima segunda-feira, por volta das 9h, outro grupo também vai percorrer a região da BR-448. O Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves, da Câmara dos Deputados, e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) farão visita ao local. A rodovia tem mais de 60% dos serviços executados, incluindo os trabalho de implantação e pavimentação. A previsão de conclusão da estrada é para o final de 2013. Por Jornal Diário de Canoas em 23.11.2012 Por

Comitê coordenado por Zulke acompanhará visita às obras da BR-448 na próxima segunda-feira

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) informa que a visita de parlamentares do Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI) e membros do Tribunal de Contas da União (TCU) às obras da BR-448 será realizada na próxima segunda-feira (26). O deputado está convidando os integrantes do Comitê das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, por ele coordenado, para que acompanhem a visita. Segundo Zulke, após conversa com o presidente do COI, deputado Mauro Lopes (PMDB/MG), na última terça-feira (20), a Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara deliberou favoravelmente pela realização do roteiro, definido em parceria com o DNIT/RS. Organização: Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização e DNIT/RS. Assessoria dep Fed Ronaldo Zulke PT-RS em 25.11.2012

Projeto da ERS-010 será discutido em dez dias por técnicos do Governo e das prefeituras da região

O projeto para a construção da ERS-010, também conhecida como Rodovia do Progresso, na Região Metropolitana, não foi descartado pelo Governo do Estado. A mensagem foi passada pelo governador Tarso Genro aos prefeitos da região, durante reunião do Conselho Deliberativo Metropolitano, realizada na manhã desta quarta-feira (21), no Hotel Continental, em Porto Alegre, paralelamente à abertura do 1º Seminário de Políticas Metropolitanas, promovido pela Secretaria de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, através da Metroplan.

Tarso Genro convocou reunião de trabalho para daqui a dez dias, com os técnicos do Governo do Estado e das prefeituras da região, para que sejam discutidos os custos do projeto apresentado pela construtora Odebrecht, bem como sua distribuição, além dos próximos passos para a condução da obra. "Nossos técnicos darão continuidade ao projeto e ao objetivo da construção da ERS-010 pela forma mais adequada que interesse ao Estado e que contemple, obviamente, os interesses da empresa que participará conosco do projeto", destacou o governador. Tarso observou que, entre os problemas levantados pelo grupo de trabalho que analisou a proposta técnica, está a falta de segurança na modelagem definida para obra e se os custos representam vantagens também para o Estado e, portanto, para a sociedade. "São dúvidas que nós temos que tirar e qualquer governante tem de prestar atenção antes de tomar uma decisão que terá impacto não agora, mas sim no futuro, e terá uma interferência pública para toda a região", disse, garantindo que todos os pontos das deliberações em relação ao tema podem ser revistos. Desapropriações Durante a reunião com os prefeitos, Tarso Genro observou que, entre os pontos considerados confusos, está também a avaliação preliminar feita sobre as desapropriações ao longo da rodovia. "Existe um primeiro número, de R$ 86 milhões, e agora surge outro, de R$ 156 milhões, que ainda é considerado aquém do necessário. Se caberá ao Estado arcar com esse valor, teríamos que incluir no Orçamento que já está por ser votado pela Assembleia Legislativa", lembrou o chefe do Executivo gaúcho. Por essa razão, o governador determinou o aprofundamento dos estudos técnicos para esclarecer as dúvidas e lacunas que identificou no projeto. "Em função desse material preliminar, eu determinei que contratássemos uma consultoria para reavaliar o valor das desapropriações", salientou. Tarso Genro também deseja incluir no estudo o impacto que a ERS-010 trará ao município de Porto Alegre e quais as consequências para sua malha viária, atendendo pedido do prefeito da Capital gaúcha, José Fortunati. De acordo com presidente executivo do Conselho Deliberativo Metropolitano, o prefeito de Canoas, Jairo Jorge da Silva, os prefeitos reiteraram a importância da construção da rodovia e o governador foi sensível aos argumentos dos prefeitos, ao propor a constituição de um grupo técnico integrado por representantes das prefeituras para discutir o projeto. "Nós temos uma visão diferente da apresentada pelos técnicos do Governo do Estado e acredito que com o debate e o diálogo vamos esclarecer pontos e fazer com que essa obra possa acontecer e a ERS-010 virar realidade", disse. Por http://www.estado.rs.gov.br em 21.11.2012

BR 448: Prefeitura garante casas de qualidade para reassentamento das famílias da Vila Dique

Na manhã desta sexta-feira,16, o Prefeito Jairo Jorge junto a uma equipe técnica da prefeitura visitou as obras da BR 448 e os empreendimentos, Canoas Minha Terra 1 e 2, para onde as famílias da vila Dique irão morar a partir de dezembro. Até o natal 72 famílias que atualmente moram na Vila de Passagem se mudam para as casas definitivas.

Em Janeiro mais 50 famílias também serão transferidas. De acordo com a secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, ainda no primeiro trimestre de 2013, as 108 famílias que ainda vivem no traçado da Rodovia do Parque em Canoas serão retiradas. "É fundamental para o desenvolvimento da região metropolitana o segmento das obras, por isso a nossa colaboração e esforço para garantir a continuidade da BR 448" declarou o prefeito. Jairo reforçou ainda sobre a qualidade das casas onde as famílias irão morar. Com recursos vindos do governo federal as construções de 40m² com sala, cozinha, banheiros e dois quartos, possuem tecnologia anti-incêndio. As paredes feitas de PVC também garantem conforto térmico e acústico. Por http://www.canoas.rs.gov.br em 16.11.2012

Comitê não deve paralisar as obras da BR-448

Projeção foi feita pelo deputado Ronaldo Zulke, após reunião na terça-feira, em Brasília. O Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI) não acolherá o parecer do Tribunal de Contas da União que recomenda a paralisação das obras da BR-448, a Rodovia do Parque. Essa é a projeção feita pelo deputado federal Ronaldo Zulke, após uma reunião no fim da tarde de ontem na capital federal.

O parlamentar, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, avaliou que os deputados integrantes do COI foram “sensíveis aos argumentos apresentados e defenderam a continuidade das obras durante reunião técnica” do órgão, realizada na sala de reuniões da presidência da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara. Entenda o caso No dia 30 do mês passado, o Tribunal de Contas da União (TCU), por meio de relatório de fiscalização, recomendou a paralisação e o bloqueio de recursos em 22 obras federais, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com indícios de irregularidades graves. Entre as obras apontadas estão os três lotes da BR-448 (Rodovia do Parque), que ligará Porto Alegre a Sapucaia do Sul, além de trechos em duplicação da BR-116, entre Pelotas e Jaguarão. No caso da BR-448, as irregularidades apontadas são de superfaturamento proveniente de itens pagos em duplicidade, preços mais altos que os de mercado, material comprado acima da quantidade necessária e reajustamentos irregulares. Aposta na continuidade “Os argumentos por nós apresentados, bem como pelo prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, e pelo presidente da Comissão Mista de Orçamento, deputado Paulo Pimenta, devem levar os deputados do COI a deliberarem pela continuidade da obra”, avaliou Zulke. Por http://www.ejornais.com.br em 14.11.2012

Daer confirma reunião para definir cronograma da RS-118

Encontro será entre Daer, Seinfra e Conterra. Deve ser anunciado hoje o cronograma das obras no trecho entre os quilômetros 0 ao 5 na RS-118. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) confirmou para esta manhã uma reunião entre a Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (Seinfra), a empresa contratada para realizar o trabalho, Conterra, e o próprio departamento. A informação é do diretor geral do Daer, José Francisco Thormann. Segundo ele, o encontro será uma sala de gestão, na capital, para definir o cronograma e detalhamento do início da obra.

Ontem, foi publicado no Diário Oficial a licença de instalação da obra, concedida pela Fepam, que libera o começo da duplicação deste que é o lote 3 da RS-118. Conforme o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Beto Albuquerque, a Conterra foi oficiada ontem pela Seinfra para ir a campo e iniciar a execução deste lote. Segundo o encarregado de licitação da Conterra Construções e Terraplanagens, Jairo Lempek Souza, a empresa aguarda a determinação do Daer para se instalar no trecho. “É o Daer que dá a ordem de início e quanto tempo temos para executar a obra. Assim que isso for informado, começamos os trabalhos na sequência”, garante. Albuquerque declarou ainda na última sexta-feira que a obra deve iniciar na terceira semana de novembro. As obras afetarão as famílias que vivem nas margens da rodovia naquele trecho. Entre elas a do borracheiro João Olímpio Maciel, 63, que sente em ter de deixar o lugar onde vive há dois anos com o filho e os netos. “A obra vai prejudicar meu comércio. É um ponto bom e rentável para o meu ramo. Além do mais, gosto de morar aqui.” Falta de informação - Morador das margens da RS-118 há 35 anos, o porteiro Manuel Francisco de Lemos, 61, credita a incerteza em relação ao futuro a sua maior preocupação. “Não temos ideia de onde nos colocarão”. A mesma reclamação tem o caldeireiro Antônio Silveira (foto), 51. “Nunca nos avisam nada, não sabemos a quem recorrer. Seremos os maiores atingidos e não sabemos para onde seremos levados.” Inicialmente, sem remoção de famílias Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque as obras podem começar antes mesmo da retirada das mais de mil famílias que vivem às margens da rodovia. “Temos, neste trecho, os maiores problemas habitacionais, mas há pelo menos 30% de campo para produção de obra, independente de problemas habitacionais, o que significa cerca de 1,8 quilômetros para iniciarmos os trabalhos.” Albuquerque acredita que até a metade de 2013 o trecho seja concluído, período no qual será necessária a remoção das famílias. “Elas devem ser removidas para casas próprias, mas se houver necessidade utilizaremos o aluguel social, já aprovado na Assembleia.” Por http://www.ejornais.com.br em 13.11.2012

Comitê analisa obras com indícios de irregularidades; Pimenta defende correções

O Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI), da Comissão Mista de Orçamento, inicia nesta semana uma série de encontros para analisar e discutir a situação das obras com irregularidades em auditorias do Tribunal de Contas da União (TCU). O primeiro debate ocorre nesta terça-feira (13), às16 h, com representantes da Petrobras, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da empresa pública Valec. O encontro é fechado e contará com a participação de técnicos do TCU. O Tribunal apontou indícios de irregularidades em 22 obras financiadas no todo ou em parte, com recursos federais. Os problemas mais comuns detectados pelos auditores do tribunal são superfaturamento e sobrepreço. Caberá ao Congresso avaliar os relatórios e decidir se esses empreendimentos podem ou não receber verbas no Orçamento de 2013. O presidente da Comissão de Orçamento, deputado Paulo Pimenta (PT-RS), já adiantou que todo o esforço do colegiado será para encontrar saídas que permita a correção das irregularidades, sem que seja necessário o bloqueio dos recursos e a interrupção total da obra. “A paralisação de obras exige um custo adicional e o nosso olhar, enquanto parlamentar, tem que considerar outras questões como a social, o custo de desmobilização da obra e os prejuízos para a população local”, argumentou Paulo Pimenta. Ele enfatizou que o relatório do TCU leva em conta apenas a parte técnica e financeira. O deputado Ronaldo Zulke (PT-RS) participará da reunião e citou que está na pauta a solicitação do TCU para a paralisação das obras da BR-448, a Rodovia do Parque. “Queremos reafirmar ao COI a importância da Rodovia do Parque para os gaúchos e a pedir a não interrupção dos trabalhos por conta do prejuízo que isso pode significar para o povo gaúcho”, defendeu o parlamentar. Zulke, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, disse que prefeitos e parlamentares da região também estarão presentes para interceder pela não paralisação da obra. Por SITE OFICIAL PT NA CÂMARA em 12.11.2012

Parlamentares e prefeitos pedirão a não paralisação da obra

Suspeita de irregularidades levou o TCU a recomendar a pausa das atividades. O pedido para que não haja interrupção nas obras da BR-448 (Rodovia do Parque) é o que a comitiva de deputados das bancadas federal e estadual gaúchas, além de prefeitos do Estado, irão solicitar em reunião nesta terça-feira, às 17 horas de Brasília, do Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI). Vinculado à Comissão Mista de Orçamentos da Câmara, o COI analisa o Fiscobras 2012, relatório entregue em 30 de outubro passado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) ao Senado e encaminhado à Comissão Mista. A suspeita de indícios de irregularidades graves nas obras da BR-448 é o que aponta o documento, fato que levou o TCU a recomendar a paralisação dos trabalhos. Coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, o deputado federal Ronaldo Zulke (PT) será um dos presentes à reunião. "Queremos reafirmar ao COI a importância da Rodovia do Parque para os gaúchos e pedir a não interrupção dos trabalhos por conta do prejuízo que isso pode significar ao nosso Estado", defende Zulke. ENTENDA O CASO Em 30 de outubro último o Tribunal de Contas da União (TCU), por meio de relatório de fiscalização, recomendou a paralisação e o bloqueio de recursos em 22 obras federais, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com indícios de irregularidades graves; Entre as obras apontadas estão os três lotes da BR-448 (Rodovia do Parque), que ligará Porto Alegre a Sapucaia do Sul, além de trechos em duplicação da BR-116, entre Pelotas e Jaguarão. No caso da BR-448, as irregularidades apontadas são de superfaturamento proveniente de itens pagos em duplicidade, preços mais altos que os de mercado, material comprado acima da quantidade necessária e reajustamentos irregulares. Nesta semana acontecem as reuniões técnicas de avaliação do relatório no Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI), ligado à Comissão Mista do Orçamento. Na próxima semana, audiências públicas irão formalizar o que foi discutido nas reuniões do COI. Após, o comitê encaminha relatório à comissão, que mantém ou retira do texto as obras apontadas pelo TCU. Por http://www.diariodecanoas.com.br em 12.11.2012

DNIT passa a informar andamento de obras na internet

Expectativa é que todas as 400 obras em curso estejam disponíveis no site no primeiro semestre de 2013. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) disponibilizou nesta segunda-feira informações sobre o andamento das 107 principais obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) sob responsabilidade da autarquia. A divulgação dos relatórios marca o lançamento do Boletim Eletrônico de Medição (BEM), onde podem ser consultados o andamento, o custo e o prazo de execução de cada uma das obras. Até o primeiro semestre de 2013, a expectativa é que todas as 400 obras em curso, incluídas ou não no PAC, estejam disponíveis no site. Os reparos e manutenções realizados pelo Dnit devem ser acrescentados no próximo ano. “Quando não há transparência, abre-se espaço para boatos. O objetivo do BEM é levar, sem intermediários, a informação ao cidadão. Isso cria uma relação de confiança com ele, além de aumentar a autoestima do Dnit”, afirma o diretor-geral da autarquia, o general Jorge Fraxe. Antes de ser divulgado, o boletim passa por quatro etapas. Primeiro a elaboração, feita por empresa supervisora, contratada pelo Dnit. Há o registro dos serviços executados e aprovação do fiscal da unidade em questão. Em seguida, o boletim é avaliado por um superintendente da autarquia, que verifica a conformidade documental e de medição. Quando aprovada, a medição é publicada no site. Desde a finalização do boletim até a publicação, o prazo é cerca de oito dias. “O que antes precisava de 30 a 35 assinaturas foi reduzido para quatro etapas”, informa o general Fraxe. O boletim é feito mensalmente para cada obra e pode ser acessado para cada trecho executado. Para facilitar a compreensão, foi elaborado um glossário com as siglas utilizadas nos documentos. É possível verificar em cada boletim o que foi feito desde o início da obra, no mês e quanto foi gasto em cada serviço realizado. O BEM foi lançado com o objetivo de conferir maior credibilidade ao trabalho do Dnit. No ano passado, as demissões de diretores da autarquia e as denúncias de corrupção que levaram a troca do ministro dos Transportes. E fizeram com que o departamento chegasse a reduzir o ritmo das liberações de verba para as obras. Até setembro de 2011, foram encontradas 66 irregularidades em 17 processos auditados pela Controladoria Geral da União (CGU). Os processos somavam R$ 5,1 bilhões, com prejuízo potencial de R$ 682 milhões. Por http://www.correiodopovo.com.br em 12.11.2012

Mutirão atualiza cadastro de moradores da Vila de Passagem na BR448 em Canoas

A Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação e o STE/Enecon, consórcio gestor da BR-448. realizaram um mutirão neste sábado, 10, durante todo o dia, no centro comunitário, para receber e atualizar os documentos dos moradores da Vila de Passagem. Essa é uma exigência da Caixa Econômica Federal para a entrega das moradias definitivas, no loteamento Canoas Minha Terra 2, localizado ao lado da Vila (foto). As famílias, que moravam na vila Dique, foram retiradas para permitir a continuidade das obras da rodovia. A secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Joceane Gasparetto, que acompanhou os trabalhos hoje, lembra que os plantões para receber documentos começaram em setembro deste ano. As equipes também providenciam encaminhamento para quem não possui carteira de identidade ou CPF e não participa do Cadastro Único. Conforme Joceane, o Município realiza um esforço concentrado para que entre 80 e 100 casas sejam entregues até o final deste ano. A moradora Delci Fátima da Silva, mãe de três filhos, integra as comissões de obras e de moradores e incentiva os vizinhos a regularizarem a documentação. Ela foi uma das primeiras e cumprir essa exigência e sonha com a mudança para a nova moradia, no loteamento Canoas Minha Terra 1, que está sendo implantado no bairro Mato Grande. Por http://www.canoas.rs.gov.br em 10.11.2012

Obras do lote III da ERS-118 iniciam em novembro 2012

O secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque, anunciou nesta sexta-feira (09), que as obras do lote III da ERS-118, nos primeiros cinco quilômetros, em Sapucaia do Sul, devem iniciar ainda no mês de novembro. A licença de instalação, que libera o início dos trabalhos no trecho, concedida pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), será publicada no Diário Oficial na próxima segunda-feira (12).

Licença de Instalação permite inicio das obras de duplicação em trecho de cinco quilômetros - Foto: Comunicação Seinfra-RS. A partir da publicação, o Estado pode dar a ordem de início para que a construtora Conterra se instale as margens da rodovia. “Na próxima semana vamos ultimar a empresa para ir a campo e iniciar a execução deste lote, que nunca teve obras”, comemorou Beto. Para o titular da Seinfra, a união de diferentes setores do governo foi decisiva para que fosse concedida a licença. “Foi muito importante o trabalho da Secretaria de Habitação, que elaborou o plano de remoção das famílias, da área de projetos do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e da agilidade com que a Fepam atendeu a demanda, que é prioridade para o nosso governo”, destacou Albuquerque. As obras poderão iniciar antes mesmo da remoção das mais de 1 mil famílias, que estão as margens da rodovia. “Temos neste trecho os maiores problemas habitacionais, mas há pelo menos 30% de campo para produção de obra, independente de problemas habitacionais, o que significa cerca de dois quilômetros para iniciarmos os trabalhos”, concluiu o secretário. Por http://www.seinfra.rs.gov.br em 09.11.2012

Deputado Zulke participa de reunião do COI que discutirá o andamento das obras da BR-448

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) participará, na próxima terça-feira (13), às 17h, em Brasília, da reunião do Comitê de Avaliação das Informações sobre Obras e Serviços com Indícios de Irregularidades Graves (COI). Na pauta, a solicitação do TCU para a paralisação das obras da BR-448, a Rodovia do Parque. Devem acompanhar o deputado prefeitos, deputados federais e deputados estaduais da região. O Diretor-Geral do DNIT, Gen. Jorge Ernesto Pinto Fraxe também estará presente. “Queremos reafirmar ao COI a importância da Rodovia do Parque para os gaúchos e a pedir a não interrupção dos trabalhos por conta do prejuízo que isso pode significar para o povo gaúcho”, defende o parlamentar. O deputado Zulke é o coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, integrado por lideranças políticas regionais e representantes da sociedade civil organizada. O COI é vinculado à Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara. Por Assessoria do Dep Fed Ronaldo Zulke PT-RS em 10.11.12

Definição sobre Aeromóvel de Canoas deve ocorrer em um mês

A definição sobre a construção do Aeromóvel de Canoas pode ocorrer em pouco mais de um mês. Na última semana, técnicos da Trensurb e da prefeitura estiveram em Brasília apresentando a proposta, que concorre com outras 73 cidades brasileiras no PAC Mobilidade Médias Cidades. Os resultados serão divulgados pelo Ministério das Cidades até o dia 14 de dezembro.

A construção de 15 quilômetros do Aeromóvel prevê investimento de R$ 718 milhões. A prefeitura propõe que parte dos recursos seja obtido por meio de parceria público-privada e o restante financiado pelo PAC Mobilidade, que vai financiar obras em 23 cidades com 250 mil a 700 mil habitantes, no valor total de R$ 7,5 bilhões. A obra está dividida em três etapas: 1ª) Liga os bairros Guajuviras e Mathias Velho, partindo da avenida 17 de Abril até a estação Mathias do Trensurb. Os dois bairros têm, juntos, cerca de 150 mil habitantes; 2ª) A linha parte do entroncamento das avenidas Farroupilha e Boqueirão, passando pela Inconfidência e Sete Povos, até a Praça do Avião; 3ª) Liga a estação Mathias ao final da rua Rio Grande do Sul, no mesmo bairro. Segundo o secretário Municipal de Transportes e Mobilidade, Fabio Cannas, o projeto foi bem recebido pelo Ministério por ser uma proposta inovadora, sustentável, ter baixo impacto urbanístico e visual. - O custo reduzido é outra vantagem é de implantação e operação, comparado com outros modais. Com isso, Canoas tem boas chances de obter o financiamento”, assegurou. No dia 12 de abril deste ano, a Prefeitura e a Trensurb assinaram termo de cooperação e intenção para a construção do aeromóvel na cidade. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 07.11.212

Remoção de casas da RS-118 vai começar em dezembro

As primeiras famílias beneficiadas com aluguel social da RS-118 já procuram imóveis. De acordo com o secretário estadual da Habitação e Saneamento Marcel Frison, elas têm 30 dias para procurar um novo endereço. A partir da transferência dos moradores será possível abrir novas frentes de obras de duplicação da rodovia.

O Governo do Estado irá custear até R$ 300 desde que as famílias firmem contratos com os futuros locatários e apresentem recibo de pagamento do aluguel. Um cartão do Banrisul será fornecido aos moradores. Numa conta do banco será debitado o valor. Os recursos já estão disponíveis na secretaria. Segundo o secretário, a intenção, num primeiro momento, é beneficiar um grupo de até 20 famílias. Por aproximadamente três meses essa sistemática será testada e aperfeiçoada para posteriormente ser ampliada para as demais famílias. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) realizou um levantamento de quais moradias precisam ser retiradas imediatamente para que haja continuação das obras. As primeiras casas que serão removidas estão compreendidas entre os quilômetros oito e e 22. Quando as obras começarem no lote três, único que ainda não iniciou os trabalhos, a Secretaria da Habitação beneficiará os moradores de Sapucaia do Sul. Por enquanto, a construtora Conterra, responsável pela duplicação no trecho, aguarda a licença ambiental da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam). Em julho, foi informado que o sancionamento da lei do aluguel social já autorizava a transferência das famílias. Antes disso, porém, foi preciso atualizar o cadastro de reassentamento. Os repasses estão programados para ocorrer num período de dois anos, mas pode ser ampliado, até que as casas definitivas sejam entregues. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 08.11.2012

Que as obras continuem

Órgãos de controle são fundamentais no trabalho de fiscalização dos governantes e na defesa do Erário. Instituições com essa função republicana qualificam a democracia por meio de mecanismos que coíbem as práticas nocivas ao interesse da cidadania. Com tal objetivo, o Tribunal de Contas da União (TCU) solicitou na última terça-feira a paralisação de 22 obras de infraestrutura no Brasil. Destas, 12 fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). As outras 15 são obras remanescentes, quer dizer, empreendimentos que não tiveram alguns itens considerados problemáticos ainda resolvidos. A melhoria da capacidade da BR-116 e a implantação e pavimentação da BR-448 integram a lista. Caberá ao Congresso Nacional, agora, analisar as auditorias realizadas pelo tribunal para saber se os indicativos são pertinentes ou se as deficiências nos projetos podem ser sanadas sem provocar a interrupção dos trabalhos. Em 2011, o TCU recomendou a suspensão de 27 obras, mas apenas 5 foram incluídas pelos congressistas no quadro de bloqueio da Lei Orçamentária Anual (LOA) do ano corrente. As recomendações visam a economia de recursos públicos, mas são muitas vezes embasadas em relatórios defasados em relação à etapa em que se encontram as mesmas. Para se ter uma ideia, o suporte técnico apresentado para a paralisação da BR-116 é de fevereiro. É muito provável que a falta de informações mais precisas sobre a evolução do empreendimento tenha afetado o parecer dos auditores. Quanto a BR-448, a Rodovia do Parque, que acompanho desde o início, trata-se de uma obra fundamental para o futuro do Rio Grande do Sul. Teve apontamentos no ano passado, quando o DNIT assumiu o compromisso de promover repactuações a fim de reduzir os riscos de desperdício de recursos públicos, com o máximo de transparência. Eventuais ajustes ou correções de irregularidades administrativas, no entanto, não devem comprometer a execução do que está em andamento. O princípio da economicidade deve caminhar de mãos dadas com o princípio da razoabilidade no julgamento de cada investimento. Paralisações geram prejuízos ao Tesouro. Significam gastos adicionais que, não raro, saem mais caro do que o custo inicial previsto para a conclusão de toda a obra. São inúmeros os casos em que, depois, se concluiu que o pedido de paralisação por quem de direito foi um erro grave, com consequências nocivas ao interesse geral. Que não se repitam. Assina este artigo Ronaldo Zulke Deputado federal (PT-RS) Por http://wp.clicrbs.com.br/opiniaozh em 02.11.2012

Começa fundação da ponte estaiada na margem de Porto Alegre do Gravataí

Apontada como futuro cartão-postal de Canoas e da Capital gaúcha - por estar fincada em ambas as cidades - a ponte estaiada sobre o Rio Gravataí, obra integrante da BR-448, já tem 25% dos serviços executados. Com expectativa para ser concluída em dezembro de 2013, a estrutura já pode ser vista por quem passa pela BR-290, em Porto Alegre, revelando dia a dia porque recebe o título de cartão-postal. Do lado de Canoas do rio Gravataí os trabalhos estão acelerados. Mas neste mês as atividades iniciaram na outra margem do rio, em Porto Alegre. Operários já cravam as estacas da fundação da ponte.

Do alto é possível ver todas as etapas de construção do acesso à ponte (foto) como a cravação de estacas, execução dos blocos de fundação e concretagem das travessas. Na sequência, seguem os trabalhos de elevação das torres de onde partirão os estais (cabos de aço) que sustentarão o tabuleiro da ponte. As estruturas estão com 42 metros de altura e quando concluídas chegarão a 65 metros. A pista da estaiada ficará a 25 metros do nível do rio. Quando concluída ela terá 268 metros de extensão e 36,4 de largura.

Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 30.10.2012

Poeira e gases são monitorados na construção da BR-448

Poeiras e gases gerados nas atividades de terraplenagem, movimentação de materiais,trânsito intenso de veículos, operação de usinas de asfalto e canteiros de obras são monitorados mensalmente pelo DNIT/RS, por meio da Gestão Ambiental da BR-448 (STE S.A.).

Com o Programa Ambiental de Controle e Monitoramento de Particulados a equipe implementa medidas de controle dentro dos limites estabelecidos pela legislação vigente para reduzir a emissão de poluentes atmosféricos garantindo assim, a preservação da saúde e do bem estar das comunidades do entorno e dos colaboradores das obras. Das medidas de controle monitoradas sistematicamente pela equipe estão as lavagens periódicas dos equipamentos e veículos para minimizar a quantidade de sedimentos transportados para as vias, proteção das caçambas de caminhões de transporte de terra e brita com lonas e a umidificação das vias de acesso a obra, através de caminhões pipa.Também são realizadas campanhas utilizando a Escala Ringelmann e observando os padrões exigidos pelo CONAMA – Conselho Nacional de Meio Ambiente.

A escala de Ringelmann utilizada pela Gestão Ambiental é uma escala gráfica para avaliação calorimétrica de densidade de fumaça, constituída de seis padrões com variações uniformes de tonalidade entre o branco e o preto. http://www.rodoviadoparque.com.br em 31.10.2012

Recuperação do asfalto da RS-118 começa nesta segunda-feira

A partir de hoje, e pelo próximo mês, a pista atual da RS-118 será recuperada em um trecho de 10 quilômetros. Às 14hs, os trabalhos da construtora Procon vão começar entre os quilômetros 17 e 20, em Gravataí.

O trânsito será desviado. Quem trafega no sentido Viamão - Sapucaia do Sul, já vai utilizar a pista nova. Será a primeira vez que isso irá ocorrer desde 2006, quando as obras de duplicação iniciaram. Ao final dos trabalhos, a pista nova voltará a ficar bloqueada. Já quem se desloca no sentido Sapucaia - Viamão terá que trafegar pela pista lateral, que foi construída também em razão da duplicação da rodovia. Serão investidos quase R$ 2 milhões com recuperação do asfalto e pintura. A expectativa do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) é que essa camada de até cinco centímetros de asfalto terá vida útil aproximada de um ano. Ao todo, serão dez quilômetros não contínuos que serão recuperados. Quatro deles ficam entre a Freeway e a BR-116. Os outros seis serão recuperados entre a Freeway e a RS-040. Desde agosto, após fazer a raspagem do asfalto irregular na rodovia, a construtora aguardava da Refinaria Alberto Pasqualini (Refap) de Canoas o fornecimento do chamado ligante, que é usado na composição do cimento asfáltico. Esse problema permanece sem solução. A empresa está arcando com as custas do frete e vai buscar o produto que falta na Refap nas refinarias do Paraná e de São Paulo. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 05.11.2012

TCU recomenda paralisação das obras da Rodovia do Parque

O Tribunal de Contas da União (TCU) divulgou relatório nesta terça-feira recomendando a paralisação da construção da BR-448, a Rodovia do Parque. A partir de vistorias, o órgão considerou que houve um superfaturamento total de R$ 115 milhões nos trabalhos executados até agora entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul.

Com 47% do projeto pronto, a BR-448 apresentou problemas em seus três lotes. De acordo com o TCU, alguns itens teriam sido pagos duas vezes, além de terem preços mais altos que os de mercado e material comprado acima da quantidade necessária. Entre 200 obras fiscalizadas em todo o Brasil em 2012, o TCU encontrou irregularidades em 124 delas, sendo que 22 receberam recomendação de bloqueio de recursos para o próximo ano, como a BR-448 e o trecho da BR-116 em Pelotas. Com um custo total estimado em R$ 854.339.320,81, a Rodovia do Parque foi idealizada como uma alternativa à BR-116 para desafogar o trânsito na Região Metropolitana. Por http://www.jornalvs.com.br em 30.10.2012

Superintendente do Dnit diz que obra da BR-448 não pode parar

Relatório do TCU emitido nesta terça-feira apontou irregularidades consideradas graves. Em nota emitida na tarde desta terça-feira sobre as supostas irregularidades nas obras da BR-448 (Rodovia do Parque), o escritório regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) diz que aguarda o recebimento do relatório por parte da sede da autarquia, em Brasília. “Apenas após o recebimento, análise e posicionamento do órgão - em Brasília - será possível a regional se manifestar sobre o assunto”, pontua a nota. Conforme o documento, o superintendente regional do Dnit, Pedro Luzardo Gomes, destaca que no momento não há risco de paralisação das obras da Rodovia do Parque. “Esta é a obra mais importante no Rio Grande do Sul. Essa obra não pode parar e estamos trabalhando para isto”, assinala Gomes. Entenda o caso Resultado de fiscalizações realizadas de novembro do ano passado até este mês, o Tribunal de Contas da União (TCU) está recomendando a paralisação das obras na BR-448 (Rodovia do Parque) e em trecho em duplicação da BR-116, em Pelotas e Jaguarão. No caso da BR-448, as irregularidades são consideradas graves, indicam superfaturamento em diferentes itens das obras e estão detalhadas no Fiscobras 2012, relatório aprovado na manhã desta terça-feira pelo Tribunal e que consolida auditorias feitas em 200 obras públicas, que somam mais de R$ 38 bilhões. Do total de obras, 124 apresentam algum tipo de irregularidade considerada grave e, desse grupo, 22 enquadram-se no artigo 93, inciso 1º, parágrafo 4º, da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO 2013), que correspondem a Indícios de Irregularidade Grave (IG-P), com recomendação de paralisação. No IG-P estão inclusas as obras da BR-448. O relatório está sendo encaminhado ao Congresso Nacional, que avaliará a conveniência de proceder ao bloqueio preventivo de recursos. O relatório também subsidia a Comissão Mista de Orçamento (CMO) na distribuição de recursos orçamentários para o próximo ano. 1153 Por http://www.jornalvs.com.br em 31.10.2012