Comissão aprova PL de Zulke que inclui a extensão da BR-448 até Novo Hamburgo no Plano Nacional de Viação

A Comissão de Viação e Transportes aprovou por unanimidade nesta quarta-feira (30) o parecer favorável do deputado federal Jaime Martins (PR/MG), ao projeto de Lei nº 2821/2011, de autoria do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), que inclui o traçado da BR-448, extensão até Novo Hamburgo, no Plano Nacional de Viação. O PL de Zulke inclui anexo à Lei nº 5.917/1973, que dispõe sobre o Plano Nacional de Viação, prevendo o traçado de 25 quilômetros da BR-448 no seu entroncamento com a BR-386, em Canoas, passando pela RS-240, até a interseção com a BR-116 e RS-239, na divisa entre Novo Hamburgo e Estância Velha. A inclusão do traçado completo da BR-448 no PNV, segundo Zulke, significa a possibilidade de desenvolvimento do projeto e de discussão sobre recursos orçamentários ainda em 2013, quando será concluído o primeiro trecho da rodovia. “Desta forma, poderemos discutir os recursos no Orçamento de 2014 para a extensão da Rodovia do Parque até Novo Hamburgo”, adianta Zulke. Para o deputado, este é o primeiro grande passo. “Temos uma maratona para percorrer. Após esta aprovação na CVT, o PL passará pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) na Câmara, seguindo para o Senado, e, finalmente receber a sanção presidencial”, explica Zulke, que coordena o Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre. Por Assessoria de imprensa Deputado Federal Ronaldo Zulke em 30.5.2012

Trensurb ainda não definiu início das operações comerciais até NH

O final de semana que passou foi o primeiro a receber as operações em caráter experimental da Trensurb nas estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo. Segundo a empresa, ao todo, 18.624 usuários passaram pelas novas estações no sábado, 26, e no domingo, 27. Nesse período de testes, o acesso é gratuito. O período de testes ainda está em avaliação e não há definição de quando iniciarão as operações comerciais.

Essa primeira etapa da expansão da Trensurb estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso leva 46 minutos e, a partir do início da operação comercial, devem ser agregados cerca de seis mil usuários a mais por dia ao sistema metroviário. A expansão às outras três estações de Novo Hamburgo – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, que estão sendo construídas, prevê ainda mais 4,4 quilômetros de Linha 1 atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e deverá estar pronto até o fim de 2012. Para a conclusão do novo traçado até o cento de Novo Hamburgo estão sendo realizados: reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau e reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O total do projeto é orçado em R$ 939,6 milhões. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 28.5.2012

Na tarde de 25/05/2012, a Coordenadora da CGMAB - Coordenação Geral de Meio Ambiente do DNIT, Aline Freitas, acompanhada pela Coordenadora da região SUL/CGMAB/DNIT, Izabela Souza, da Engenheira do DNIT/RS, Catarina Muñoz, do Coordenador da Gestão Ambiental da BR-448, Engenheiro Adriano Panazzolo e do Coordenador dos Programas de Reassentamento Populacional, Educação Ambiental e Comunicação Social do empreendimento, Engenheiro Carlos Türck visitaram a Vila de Passagem - complexo habitacional que abriga provisoriamente as famílias da Vila do Dique/Canoas, beneficiadas pelo Programa de Reassentamento Populacional.

Na oportunidade, a coordenadora conheceu o trabalho desenvolvido pelo DNIT/RS, através da Gestão Ambiental da rodovia junto aos moradores como o atendimento diário da Equipe Social, as ações no galpão de reciclagem da Vila, o trabalho constante de educação ambiental, os espaços da brinquedoteca. O grupo também presenciou, no Centro Comunitário, a oficina de confecção de instrumentos musicais a partir de material reciclado. Após, Aline percorreu a Vila do Dique, destacou a importância e elogiou o trabalho da Gestão Ambiental da BR-448 com a responsabilidade social. “Este trabalho socioambiental desenvolvido pelo DNIT com as famílias é especial, pois mostra o envolvimento da autarquia também com o social”, finaliza. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 29.5.2012

BIOAGRI realiza treinamento em poço de monitoramento de água da BR-448

No dia 17/05, a Bioagri - grupo de laboratórios que oferece serviços diferenciados em análises de alta complexidade, com sede em 10 estados brasileiros, sendo uma no RS, escolheu como local de treinamento da equipe, um dos poços piezométricos que monitoram a qualidade da água subterrânea da BR-488. A Bioagri realiza coleta de água subterrânea através de bailers e/ou bombas de baixa vazão (Low flow). A fim de melhorar o procedimento da equipe, coletores, gerente da qualidade e coordenadores de coleta do laboratório participaram do procedimento. Conforme Arnaldo Ribeiro – Coordenador Técnico da Bioagri, a escolha pelo poço de monitoramento da BR-448 ocorreu pela localização. “Nosso pessoal levantou os projetos da empresa e pela facilidade do local optamos por este poço”, explica. O ponto de observação escolhido pelo laboratório está instalado junto ao km 0+600 do empreendimento, instalado no pátio da escola SENAI Têxtil, em frente à Empresa Paramount, no município de Sapucaia do Sul e compõe um dos 5 poços que terá o monitoramento da água subterrânea durante a fase de operação da rodovia. O procedimento de análise foi acompanhado pela equipe de Supervisão Ambiental da rodovia. http://www.rodoviadoparque.com.br em 27.5.2012

Homem morre atropelado na BR-116, em Porto Alegre

Um homem identificado pela Polícia Rodoviária Federal como Ardoir da Silva, 46 anos, morreu atropelado na manhã desta segunda-feira, por volta das 11 horas. O acidente aconteceu no quilômetro 0,4 da BR-116, em Porto Alegre, onde o condutor de um Peugeot 307 perdeu o controle do veículo e atingiu a vítima que estava no acostamento. Ele trabalhava no acompanhamento de caminhões na rodovia e foi projetado contra a mureta do trensurb. Por Jornal Diário de Canoas em 28.5.2012

Iniciativas da Gestão Ambiental da BR-448 minimizam impactos e celebram data nacional

No dia 27 de maio o país comemora o Dia da Mata Atlântica. Criado por um decreto presidencial em 1999, o dia foi escolhido porque, em 27 de maio de 1560, o Padre Anchieta enviou a "Carta de São Vicente", que descrevia pela primeira vez a biodiversidade das florestas tropicais brasileiras. No trabalho de preservação do bioma Mata Atlântica, muitas são as necessidades, como a de barrar o desmatamento, recuperar o que já foi degradado, ampliar o número de áreas protegidas e melhorar a gestão das áreas existentes. Nesta perspectiva que o DNIT/RS com a Gestão Ambiental da Rodovia do Parque (STE - Serviços Técnicos de Engenharia S.A.) implementa programas ambientais para preservar ou recuperar os recursos naturais da área e no entorno do empreendimento. A Gestão Ambiental celebra a data com a realização de importantes iniciativas: - Desde o mês de novembro passado, em parceria com o Lote 01 das obras – Consórcio Sultepa – Toniolo,Busnello, implantou um banco de sementes para recuperar a área e permitir uma dinâmica entre a fauna e a flora. Tal banco localiza-se na proximidade de uma passagem de fauna, no km 8 do empreendimento, no município de Canoas. Ainda no local foram realizados 24 transplantes de corticeiras-do-banhado. - Também, como estratégia da Gestão para preservar e estimular a consciência ambiental e a mudança de atitudes frente aos recursos naturais com as comunidades do entorno estão ações de educação ambiental. As atividades acontecem com os diferentes públicos, como Prefeituras, Câmaras de Vereadores, Clubes de Serviço e em mais de 30 escolas, onde, em dois anos de atuação, foram realizados cerca de 700 encontros com a participação de mais de 15 mil pessoas. - No dia 28/05, ocorre a entrega de simbólica de mudas da flor Alegria-de-jardim (Salvia splendens) e cartazes da Gestão Ambiental para as 30 escolas de abrangência do empreendimento, nos municípios de Sapucaia do Sul, Esteio , Canoas e Porto Alegre. Na foto acima, a equipe Ambiental da BR448 visita a passagem de fauna e transplantes no banco de sementes onde iniciativas de preservação e recuperação ambiental da Gestão Ambiental na área da BR-448. Por http://www.rodoviadoparque.com.br 3m 28.5.2012

Prefeitura de Porto Alegre publica licitação para BRT da João Pessoa

A Comissão Especial de Licitação para as Obras da Copa do Mundo de 2014 publica segunda-feira, 28, no Diário Oficial de Porto Alegre (DOPA), Diário Oficial da União (DOU) e jornais de grande circulação o edital de licitação para contratação de empresa ou consórcio de empresas para a execução de pavimentação da BRT Avenida João Pessoa – entre a avenida Bento Gonçalves e a rua Desembargador André da Rocha. Todas as informações sobre as especificações técnicas, projetos e orçamentos poderão ser consultadas no edital. O valor previsto da obra é de R$ 5.920.998,20. O prazo de execução da obra é de aproximadamente 18 meses. A data da abertura da licitação está prevista para o dia 27 de junho, às 14h30. Por http://portoimagem.wordpress.com em 26.5.2012

Copa 2014: prefeitura de Porto Alegre assina contrato para obras na Voluntários

A prefeitura realiza nesta sexta-feira, 25, às 11h, no Salão Nobre do Paço Municipal, o ato de assinatura do contrato para o projeto do trecho 1 da rua Voluntários da Pátria (entre a rua da Conceição até as proximidades da rua Ramiro Barcelos). O prefeito José Fortunati e representantes do Corsórcio C.C. Pavimentadora assinarão o documento. O valor da proposta vencedora é de R$ 13.328.206,21. O Trecho 1 faz parte da duplicação da rua Voluntários da Pátria e está dentro da Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo de 2014. O projeto completo prevê a extensão da duplicação da via, implantação de ciclovia e tratamento paisagístico do canteiro central. Por http://portoimagem.wordpress.com/ em 24.5.2012

Motorista colide em poste de iluminação na BR-116, em São Leopoldo

Um acidente, registrado no início da tarde deste domingo (27) na BR-116, chamou atenção dos motoristas que usavam a rodovia no sentido Capital-interior. O condutor de um automóvel Gol, de placas de São Leopoldo, perdeu o controle do veículo, colidiu contra uma pedra, rodou na pista e em seguida chocou-se contra um poste de iluminação. O acidente foi às 14h30, no quilômetro 247, no Centro de São Leopoldo. O homem, de 34 anos, que apresentava sinais de embriaguez, saiu ileso. A ocorrência foi atendida pelos patrulheiros da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e registrada na Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento (DPPA). O trânsito foi interrompido na faixa da direita, da pista lateral da BR, apenas para a remoção do veículo. Por Jornal Diário de Canoas em 27.5.2012

Motociclista de 31 anos morre após acidente na BR-116 em Canoas

Um motociclista morreu após um acidente na BR-116, km 269 em Canoas, na manhã deste domingo (27). Conforme a Polícia Rodoviária Federal, a vítima foi identificada como Carlos Cristofer Alves Favaretto, de 31 anos. Ele teria perdido o controle da moto e tombado no km 269 da rodovia por volta das 6h15. A vítima foi socorrida pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhada ao Hospital de Pronto-Socorro de Canoas, mas não resistiu aos ferimentos. Por Jornal Diário de Canoas em 27/5/2012

Trensurb estende horário de operação até Novo Hamburgo no fim de semana

Neste próximo final de semana, a Trensurb estenderá o horário de operação experimental até Novo Hamburgo. As novas estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, primeira em Novo Hamburgo, permanecem abertas à população das 8h às 18h no sábado, 26, e no domingo, 27, proporcionando acesso gratuito ao sistema metroviário (apenas através dessas duas estações). No sábado, o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 8h06. O último, parte às 18h06. Os intervalos entre partidas são de 10 minutos. No sentido inverso, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 7h19, também com intervalos de 10 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 17h19. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até a Estação São Leopoldo. Já no domingo o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 8h11. O último, parte às 18h11. Os intervalos entre partidas são de 15 minutos. No outro sentido, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 7h21, também com intervalos de 15 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 17h21. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até a Estação São Leopoldo. 15.137 usuários passaram pelas estações Rio dos Sinos e Santo Afonso nos três primeiros dias de operação experimental, entre terça-feira, 22, e quinta-feira, 24. 2.440 pessoas acessaram, com passe livre, o sistema metroviário através da Estação Rio dos Sinos e 5.025, através da Estação Santo Afonso. Deixaram o sistema através da Estação Rio dos Sinos 2.966 usuários e, através da Estação Santo Afonso, 4.706. A expansão Essa primeira etapa da expansão da Trensurb a Novo Hamburgo estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso leva 46 minutos e, a partir do início da operação comercial, devem ser agregados cerca de 6 mil usuários a mais por dia ao sistema metroviário. A expansão a Novo Hamburgo prevê, ainda, mais 4,4 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará mais três estações: Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, que devem estar prontas até o fim de 2012. Serviços complementares incluem: a reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau; reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo. O total do projeto é orçado em R$ 939,6 milhões. Por http://an.novohamburgo.rs.gov.br em 25.5.2012

BR-116 vai ganhar nova passarela em São Leopoldo

A Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) conseguiu um recurso de aproximadamente R$ 150 mil para a construção de uma nova passarela na BR-116 em São Leopoldo. O dinheiro será usado para desapropriar um terreno, que impedia que a travessia junto ao posto da Polícia Rodoviária Federal pudesse ser iniciada. Nos próximos dias, o proprietário da área será chamado para negociar com o Dnit. Caso ele aceite o valor proposto, o local será desapropriado e a obra poderá iniciar. A empresa que irá realizar a obra já está contratada. Será a TEC Engenharia, de Santa Catarina. A outra passarela aguardada na BR-116 é a que vai facilitar a travessia de pedestres entre o bairro São João Batista e a Vila Otacílio, em São Leopoldo. A obra que foi até promessa do ministro dos Transportes, Paulo Passos, ainda aguarda aprovação do departamento em Brasília para sair do papel. Enquanto isso, os pouco mais de cinco mil moradores da região ainda terão que tentar a sorte na travessia pela rodovia ou caminhar um quilômetro até a passagem do viaduto da Unisinos. A mesma situação ocorre com a passarela próximo a empresa Solae, em Esteio. Enquanto o Dnit de Brasília não aprovar os novos preços para construção da obra os moradores e trabalhadores vão continuar se arriscando no cruzamento que já matou dezenas de pedestres na região nos últimos anos. O Dnit ainda tem projeto para construção de passarelas em Canoas, próximo a Sbardecar, em Esteio, na Vila Pedreira, em São Leopoldo, ao lado da sede do departamento, e em Novo Hamburgo, próximo da escola técnica Liberato Salzano. Estas quatro obras estão mais atrasadas que as duas primeiras. Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 22.5.2012

Obras da BR-448 bloqueiam parcialmente a Freeway até o final de maio 2012

As restrições de uma faixa e do acostamento externo da Freeway, que ocorrem entre 9h30 e 16h30, no sentido litoral-Porto Alegre, vão prosseguir até o final do mês. As construtoras responsáveis pelo viaduto que vai ligar a BR-290 (Freeway) até a BR-448 (Rodovia do Parque) estão realizando a construção dos muros de proteção junto aos pilares e travessas de concreto do novo viaduto.

Viaduto está 95% concluído - Foto: Genaro Joner / Agencia RBS (junho de 2011). As obras no local ocorrem desde abril desde que não haja chuva. Uma sinalização especial orienta os motoristas que passam pelo trecho localizado próximo da Arena do Grêmio. Ao término desta etapa, a Freeway terá novas interrupções de tráfego para a continuação da construção de dois pilares que estão sendo construídos entre as duas pistas. Estes bloqueios dependem de aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 23.5.2012

Obras para reassentar famílias da BR-448 em Canoas passam por vistoria da Caixa

Na tarde desta quarta-feira, 23, engenheiras da Caixa Econômica Federal (CEF) realizaram uma vistoria nos empreendimentos Canoas Minha Terra (CMT) 1 e 2, nos bairros Mato Grande e Fátima. A inspeção, acompanhada pela secretária Joceane Gasparetto, foi conduzida com o intuito de avaliar se a situação atual das obras de infraestrutura já comporta a construção das unidades habitacionais. Fundamentais para liberar o traçado da BR-448 e reassentar em definitivo as famílias que vivem na Vila Dique e na Vila de Passagem, os loteamentos CMT estão em fase adiantada de construção. Em ambos, 60% da infraestrutura já foram executados, incluindo 100% da terraplenagem e da rede pluvial. A avaliação da CEF deve definir a data para o início da construção das moradias financiadas pelo programa Minha Casa, Minha Vida. Reassentamento As 343 moradias definitivas serão destinadas às 123 famílias que hoje vivem na Vila de Passagem, construída para viabilizar a BR-448, e aos demais moradores da Vila Dique que ainda não foram removidos. Um terceiro empreendimento prevê 256 apartamentos junto à Morada Cidadã, no bairro Fátima. No total, 599 famílias serão beneficiadas em um dos maiores reassentamentos do Estado e o maior da história de Canoas. Os loteamentos serão totalmente urbanizados, com pavimentação, abastecimento de água, saneamento básico e iluminação pública. Todas as casas têm dois quartos, cozinha, sala e banheiro, distribuídos por 43,5m² de área construída em terrenos individualizados de 120m², incluindo 11 residências adaptadas para pessoas com deficiência. A infraestrutura dos empreendimentos soma um investimento de R$ 14.780.730. A conclusão do Canoas Minha Terra 2 está prevista para dezembro deste ano e do Canoas Minha Terra 1 para março de 2013. Por http://www.canoas.rs.gov.br/site/noticia/visualizar/id/5173 em 23.5.2012

Carro capota às margens da BR-116 entre Novo Hamburgo e Estância Velha

Um carro capotou às margens da BR-116 na divisa de Novo Hamburgo com Estância Velha na manhã desta quarta-feira. De acordo com a Rádio ABC 900, não houve feridos. Ainda segundo a Rádio ABC 900, a princípio, o motorista teria abandonado o veículo. Por Jornal Diário de Canoas em 23.5.2012

Acidente com três veículos bloqueia parte da BR-386

Um acidente, envolvendo dois carros e um caminhão, bloqueia parte do trânsito na BR-386, no quilômetro 426, na divisa de Nova Santa Rita com Montenegro. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, há uma pessoa presa às ferragens. O Corpo de Bombeiros de Canoas foi acionado para auxiliar no resgate. Por Jornal Diário de Canoas em 23.5.212

Acidente com três carros deixa um ferido na BR-116, em Canoas

Um acidente envolvendo três veículos deixou uma pessoa ferida na BR-116, próximo ao km 261, em Canoas, no sentido Capital - interior por volta das 18h45. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a vítima foi encaminhada para o HPS de Canoas. Ele sofreu apenas escoriações leves. Outros três envolvidos foram avaliados no local e não precisaram ser socorridos. Os veículos foram removidos e a pista foi liberada às 19h50. Por Jornal Diário de Canoas em 22.5.2012

Mais de cinco mil usuários utilizaram o trem no primeiro dia até NH

O relógio digital da plataforma de embarque na Estação Santo Afonso marcava 10h08 de ontem quando seis vagões encostaram e foram recepcionados pelos passageiros com gritos e salva de palmas. Cerca de 15 minutos antes, o servidor público aposentado Valdir Teixeira, 78 anos, embarcou na Estação São Leopoldo acompanhado da comerciante aposentada Helga Dullius Teixeira, 84. O casal reviveu um passeio feito há décadas. “Morava em Porto Alegre e cheguei a andar de trem lá. Imagino como era na época dos imigrantes”, conta Helga, que saiu cerca de 30 minutos antes de casa, sem esquecer de caprichar no visual. A ocasião mereceu até o batom. A movimentação marcou o início das operações experimentais da extensão de trem de São Leopoldo até Novo Hamburgo. A inauguração oficial ainda depende de uma confirmação do Palácio do Planalto. A concessionária pretende contar com a presidente Dilma Rousseff. No primeiro dia, circularam 5.422 pessoas nas novas estações – 1.977 na Rio dos Sinos e 3.445 na Santo Afonso. Os horários O intervalo entre os trens é de 10 minutos 1º trem da Estação Mercado até Santo Afonso: 9h11 1º trem da Estação Santo Afonso até Estação Mercado: 10h06 Último horário da Estação Mercado até Santo Afonso: 15h11 Último horário da Estação Santo Afonso até Mercado: 16h06 * Quem embarcar nas Estações Santo Afonso e Rio dos Sinos não paga até que seja definida a inauguração. Vêm mais obras aí Além das estações, as obras complementares feitas pelo Consórcio Nova Via incluem a reurbanização dos entornos com drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas. O trajeto também foi contemplado com a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos. O projeto ainda prevê melhorias no Arroio Luiz Rau e o reassentamento de 730 famílias. 46 min até a Capital A primeira etapa da expansão da linha de trem de São Leopoldo a Novo Hamburgo tem cerca de 4,9 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado, em Porto Alegre, até a Estação Santo Afonso levará aproximadamente 46 minutos. A previsão da Trensurb é agregar pelo menos 6 mil usuários diários ao sistema metroviário após começarem as operações comerciais. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará outras três estações: Industrial, Fenac e Novo Hamburgo. Um dia histórico Em 31 de outubro de 1983 o Jornal NH mostrava a luta para trazer o trem até Novo Hamburgo. A cidade ficou 45 anos, cinco meses e 22 dias sem que um vagão ou locomotiva percorresse os trilhos. A longa espera terminou ontem. O historiador Germano Moehlecke relata no livro Estrada de Ferro – Contribuição para a História da Primeira Ferrovia do Rio Grande do Sul, que o tráfego foi suprimido no trecho do Rio dos Sinos a Novo Hamburgo no dia 31 de dezembro de 1966. Por Jornal Diário de Canoas em 23.5.2012

Viagens da Trensurb até NH serão de graça até a realização da inauguração oficial

Começaram por volta das 10 horas desta terça-feira as operações experimentais do trem até o Município. As viagens ocorrerão diariamente da 10 às 16 horas pelos próximos dias, até que se defina uma data oficial para a inauguração, com a presença de autoridades. Até lá, a viagem será de graça para quem embarcar nas estações Santo Afonso e Rio dos Sinos. Fora destes horários, as estações estarão desativadas. A decisão foi tomada às 21h30 de ontem pelo Ministério das Cidades, juntamente com a Trensurb. “Definimos que é melhor começar assim, com a chamada operação branca. Assim que definirmos uma nova data, haverá a viagem inaugural com autoridades e, aí sim, Novo Hamburgo será incluída na grade normal de horários”, explica o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. O presidente não deu mais explicações sobre a mudança, já que durante todo o dia foi divulgado que as operações começariam normalmente, a partir das 9 horas de hoje em Novo Hamburgo. Integração Para promover a integração das linhas do transporte coletivo de Novo Hamburgo com o Trensurb, a Prefeitura oferece, a partir desta terça, 150 horários de ônibus que sairão dos bairros Centro e Canudos em direção à estação, e outros 150 que farão o trajeto contrário. A linha chamada transversal 1, que sai de Canudos, passa pelo Centro Administrativo Leopoldo Petry e segue para a estação Santo Afonso, fará trajeto de 20 em 20 minutos nos horários de pico (das 6 às 8 horas e das 11às 13 horas) e de 40 em 40 minutos nos demais horários. A Prefeitura trabalha em projetos de integração em outros bairros junto ao Trem. As linhas, denominadas Vila Marte, Canudos – Vila Marte, Liberato – Vila Marte, Primeiro de Março, Canudos – Santo Afonso, Canudos BR-116 – até Móveis Líder, Canudos BR-116 – Centro e Kraemer – Vila Marte cumprirão seus itinerários normalmente, mas passarão pela estação Santo Afonso. Por Jornal Diário de Canoas em 22.5.2012

Empresários de Esteio conhecem área do Loteamento Industrial

Empresários de Esteio e lideranças do setor participaram, na manhã desta sexta-feira (18), de uma visita ao loteamento industrial que a Prefeitura de Esteio e a Bolognesi Empreendimentos Imobiliários estão construindo na Região Oeste da Cidade, atrás do Parque de Exposições Assis Brasil e da Bettanin. A visita técnica foi comandada pelo prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, que acompanhou o empresariado e deu explicações sobre o loteamento. Na atividade também foi feita uma visita às obras da BR-448, a Rodovia do Parque, e à Avenida Beira-Arroio, obra executada pela Prefeitura de Esteio com recursos do Governo Federal. No loteamento, os empresários ficaram sabendo sobre a estrutura que será oferecida para a implantação de empresas no local. Da área total de 70 hectares, cerca de oito hectares devem ser da Prefeitura e serão oferecidas para pequenos e médios empresários que estão cadastrados na Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Social (o Município está formatando um acordo de permuta junto a Bolognesi). Outros três hectares devem ser ocupados pelo Inmetro, que deve se instalar no local. O prefeito destacou a importância do loteamento para o crescimento de Esteio e destacou a posição privilegiada da nova área. “A logística deste espaço é muito boa. Estamos perto da BR-448, da Tabaí-Canoas, da RS-118 e da BR-116. Aqui, os empresários terão oportunidade de crescer, de aumentar suas empresas e aumentar os empregos em nossa cidade”. Junto ao loteamento, será instalada a Unibraspe, que investirá, num primeiro momento, cerca de R$ 50 milhões. Um pouco mais sobre as obras Loteamento industrial Mais espaço para o crescimento econômico de Esteio. A área que vai receber o Loteamento Industrial de Esteio está em fase de terraplanagem. Serão cerca de 70 hectares com infraestrutura logística e acesso facilitado para as empresas. O espaço está localizado no setor oeste do município, uma área de mais de 600 hectares para qual a cidade vai crescer nos próximos anos, com a instalação de áreas residenciais, de comércio e serviços e corredores de promoção econômica. Com saída fácil para a BR-448 (Rodovia do Parque), que está sendo construída, e perto de outras principais rodovias como a RS-118, BR-116 e BR-386 (Tabaí-Canoas), próximo à Capital e de regiões importantes do Estado, as empresas que se instalarem no local terão grande facilidade para escoar a produção. Avenida Beira-Arroio Com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (R$ 18,5 milhões) e próprios (R$ 1 milhão), as obras da Projeto de Renaturalização do Arroio Sapucaia (Avenida Beira-Arroio) preveem a construção de uma avenida com 1,8km de extensão - que atuará como dique de contenção contra cheias -, 142 moradias, recuperação da mata ciliar do arroio e obras de drenagem e saneamento. A nova via partirá da Avenida Presidente Vargas, na divisa com Canoas, contornando o leito norte do arroio em direção à zona leste de Esteio. O trajeto possui uma intersecção com a Avenida Rio Grande e termina na esquina das ruas Érico Veríssimo e Dona Isabel, nas proximidades do Bairro São José. Além dos benefícios diretos, a obra também contempla uma ciclovia e um extenso projeto paisagístico. Atualmente, estão sendo construído o condomínio residencial. As obras da ponte estaiada, que se transformará em cartão-postal da cidade, devem começar no próximo mês. Na primeira etapa do projeto, que deve ser concluída até a metade do próximo ano, serão entregues as moradias e um quilômetro da avenida, da Avenida Presidente Vargas à Rua Rio Grande, via que, hoje, não tem saída. Rodovia do Parque A BR-448, chamada de Rodovia do Parque, terá 22,3 quilômetros de extensão. A estrada liga a BR-116 e RS-118, em Sapucaia do Sul, à Freeway, em Porto Alegre. Em Esteio, serão aproximadamente 6,5 quilômetros. A estrada, no município, vai passar próximo ao Rio dos Sinos e também servir de dique contra as cheias, evitando alagamentos no setor Oeste da cidade. Com a Rodovia do Parque, o Loteamento Industrial de Esteio, em processo de implantação, ganha ainda mais importância, pois as empresas que se instalarem no local terão fácil acesso a uma das principais rodas de saída da Região Metropolitana de Porto Alegre. No Loteamento Industrial, serão cerca de 70 hectares, com ampla infraestrutura de logística e acesso facilitado para abrigar empresas dos mais variados segmentos e tamanhos. A Unisinos está fazendo um trabalho para identificar os tipos de atividades mais adequados para a área e empresas como a Unibraspe, da área de combustíveis, vão começar a se instalar em breve no local. Por http://www.esteio.rs.gov.br em 18.5.2012

Gestão Ambiental da BR-448 tem trabalho científico aprovado

Novamente o trabalho da Gestão Ambiental da BR-448 recebe reconhecimento. Desta vez da mais antiga e atuante entidade do setor de saneamento ambiental do país, a ABES – Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental. Um estudo coordenado pelo Engenheiro Adriano Panazzolo sobre os resultados da qualidade da água subterrânea na área do empreendimento foi submetido e aprovado para o VIII Simpósio Internacional de Qualidade Ambiental promovido pela ABES, que ocorre na PUC /RS, de 11 a 13 de junho. O estudo se refere aos resultados da qualidade da água subterrânea da rodovia BR-448, onde é avaliado o grau de comprometimento na fase anterior ao início da construção e o comportamento dos indicadores de qualidade monitorados ao longo da construção. O trabalho será publicado nos anais do simpósio no tema de Gestão e Gerenciamento de Resíduos: monitoramento, avaliação de impactos, modelos sustentáveis e certificações. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 21.5.2012

Equipe social da BR448 atualiza dados com moradores do Dique em Canoas

Depois do anúncio no dia 12/05 pela Prefeitura de Canoas e DNIT da liberação de nova área para construção da BR-448, e consequente realocação de mais de 80 famílias da Vila do Dique/Canoas para a Vila de Passagem, a Equipe Social do Reassentamento realizou entre os dias 14 e 18/05 a atualização dos dados dos moradores. De casa em casa, os moradores do Carroçodromo ao Areial receberam a equipe para o preenchimento do questionário. “O trabalho consiste num procedimento usual de atualização de informações, onde o último havia sido realizado no ano passado. Com isso, conseguimos saber sobre a realidade atual destas famílias antes da mudança e com isso, darmos os encaminhamentos necessários”, revela o Coordenador do Programa de Reassentamento, Carlos Türck. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 18.5.2012

Deputados da região estão empenhados pelo Aeroporto 20 de Setembro

A partir de agora, o projeto de criação do Aeroporto Internacional 20 de Setembro ganha mais um importante reforço. Em reunião realizada na sede do Grupo Sinos na manhã desta sexta-feira, nove deputados da região, dois federais e sete estaduais, que representam cinco bancadas, comprometeram-se em dar apoio à construção do novo espaço aéreo. Outra novidade é que foi sugerido criar um Comitê, a fim de buscar maior representatividade junto à sociedade. As propostas dos sete deputados estaduais é que cada um apresente o projeto do 20 de Setembro para os colegas de partido. De acordo com os parlamentares, a ideia de levar adiante a construção do Aeroporto 20 de Setembro tem tido sucesso porque não há disputa política, mas o foco se concentra no desenvolvimento do Estado. No entanto, todos foram unânimes em afirmar que é preciso criar uma agenda política sobre o tema para, assim, pressionar as autoridades competentes. Um dos temas discutidos no encontro foi sobre a procedência dos recursos que irão fazer do novo aeroporto realidade. Cabe ao governo federal definir se a obra será realizado com recursos públicos, por meio de uma Parceria Público Privada, ou se será uma concessão. Segundo os deputados, já existem grupos de empresas privadas interessadas em construir o aeroporto. Extensão da BR-448 O grupo também conversou sobre o projeto de extensão da BR-448, considerada fundamental para garantir o acesso até ao aeroporto. A estrada deve partir da BR-386, passando pela RS-240 até a RS-239, em Novo Hamburgo. O objetivo da bancada gaúcha é que até o final deste ano o termo de referência para os estudos de viabilidade estejam concluídos. O projeto já foi incluído na Lei de Diretrizes Orçamentárias da União (LDO) e o próximo passo é incluir a proposta no orçamento. O primeiro trecho da 448 deve ficar pronto até o fim de 2013. O encontro teve a presença dos deputados federais Renato Molling e Ronaldo Zulke, dos estaduais João Fischer (Fixinha), Nelsinho Metalúrgico, Ana Affonso, Lucas Redecker, Giovani Feltes, Jurandir Maciel e Luis Lauermann, do coordenador do Grupo de Estudos e presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão, o presidente da Diretoria Executiva do Grupo Sinos, Fernando Alberto Gusmão, e o diretor de Relações com a Comunidade do Jornal NH, Miguel Schmitz, e do diretor de Relações Institucionais da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Novo Hamburgo, Campo Bom e Estância Velha (ACI), Marco Aurélio Kirsch. SAIBA MAIS O Aeroporto Internacional 20 de Setembro deverá ser instalado em uma área de 2,5 mil hectares, no limite entre Nova Santa Rita e Portão. O terreno já foi vistoriado pelo Departamento Aeroportuário (DAP) da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística e foi declarado de utilidade pública pelos dois municípios. O espaço é seis vezes maior que a área ocupada hoje pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho. O local está a 25 quilômetros do marco zero de Porto Alegre, com fácil acesso pela BR-386, RS-240, BR-116 e a BR-448. Conforme a Infraero, o Salgado Filho a partir de 2017 não deverá mais suportar a demanda. O novo aeroporto estará mais próximo e com acesso mais fácil que o Salgado Filho para as regiões da Serra e Vale do Sinos, grandes centros industriais do Rio Grande do Sul, e ainda mais próximo para todo o Centro e Norte do Estado. Por Jornal Diário de Canoas em 19.5.2012

BR-116 está parada e pontos de ônibus estão lotados

Devido à greve dos metroviários, o movimento é intenso nas paradas de ônibus às margens da BR-116. O mesmo ocorre na rodovia. Motoristas que trafegam na BR-116 enfrentam uma manhã de muita tranqueira e lentidão entre Novo Hamburgo e Porto Alegre. Segundo a Rádio ABC 900, o pior trecho de lentidão nesta manhã é entre Sapucaia e Canoas, onde o trânsito está praticamente parado. Ainda de acordo com a Rádio ABC 900, as estações estão fechado e os usuários do Trensurb reclamam da falta de informações. A maioria teme chegar atrasado e não sabe exatamente qual ônibus pegar. Em São Leopoldo, a rodoviária e a estação de ônibus do triângulo estão lotadas. Em Sapucaia, no ponto da Estação Sapucaia, muitos aguardavam a condução para Porto Alegre. Mas ao contrário de outros anos, quando ocorriam as paralisações, desta vez, o caos gerado pela ausência dos trens não ocorreu, pelo menos em Sapucaia. "Eles avisaram com antecedência, aí deu para todos se organizarem", disse Ana Lima, 33 anos. Diariamente mais de 170 mil pessoas utilizam os trens. Por Jornal Diário de Canoas em 21.5.2012

Após manhã caótica, fluxo se normaliza na BR-116

Greve dos metroviários causou congestionamento na rodovia BR-116. Depois de uma manhã caótica no trânsito na região, o fluxo se normalizou na BR-116 na tarde desta segunda-feira, conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF). As estações de trem amanheceram fechadas em decorrência da paralisação dos metroviários, o que causou aumento de fluxo na rodovia e em rodoviárias. O movimento deve voltar a aumentar no final da tarde, pelo horário de pico. Por Jornal Diário de Canoas 21.5.2012

Trensurb até Novo Hamburgo começa a operar amanhã

A extensão do Trensurb para Novo Hamburgo vai começar a operar nesta terça-feira (22). A informação foi confirmada nesta tarde pela assessoria de imprensa da empresa. Às 8h30 será feita uma viagem inaugural, da estação São Leopoldo até a Santo Afonso. Depois, as novas estações entram na linha normal de circulação dos trens. A Trensurb, que havia pedido o início do funcionamento, aguardava uma resposta positiva do Ministério das Cidades. Não deve haver cerimônia de inauguração, em decorrência da não-confirmação da vinda da presidente Dilma Rousseff. As estações ficaram fechadas nesta segunda-feira em decorrência da greve dos metroviários. Na semana passada, foram feitos testes operacionais nas novas paradas, Rio dos Sinos e Santo Afonso. Por Jornal Diário de Canoas em 21.5.2012

14 poços monitoram as águas subterrâneas na BR-448

Na tarefa diária para garantir o menor impacto sobre o ambiente em função das obras da BR-448, o DNIT, por meio da Gestão Ambiental da BR-448 (STE) realiza o monitoramento dos recursos hídricos subterrâneos do entorno do empreendimento. Amparados pelo Programa Ambiental de Controle e Monitoramento da Qualidade dos Recursos Hídricos Subterrâneos, previsto pelo Plano Básico Ambiental, são efetuadas campanhas trimestrais de qualidade nos 14 poços piezométricos instalados nos canteiros e ao longo da faixa de domínio. No mês de maio a Equipe de Gestão Ambiental encerra a 9ª Campanha de Monitoramento. As amostras são enviadas para análise laboratorial de parâmetros, entre eles: alcalinidade, turbidez, óleos e graxas e coliformes fecais. Segundo a equipe, quatro parâmetros são analisados no local: temperatura, pH , condutividade elétrica e oxigênio dissolvido. Seguindo as normas ambientais, os dados obtidos na campanha, revelam que as obras da BR-448 não alteraram os parâmetros analisados. Por http://www.rodoviadoparque.com.br em 16.5.2012

Dnit vistoria obras da Rodovia do Parque na região metropolitana

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) vistoriou nesta quinta-feira, 17 de maio, as obras da BR-448, a Rodovia do Parque. O superintendente regional, Vladimir Casa, acompanhado do superintendente substituto da autarquia, Pedro Luzardo Gomes, e do coordenador do Consórcio Gerenciador das Obras, Luiz Antônio Didoné, percorreu os três lotes construtores da estrada. Na oportunidade, Casa recebeu informações de campo dos engenheiros da obra e viu em detalhes como anda a execução dos serviços. Em um levantamento prévio a BR-448 está com pelo menos 57% dos seus serviços realizados. A previsão de término é final de 2013. A visita começou pelo Lote 3 a cargo das construtoras Queiroz Galvão, OAS e Brasília-Guaíba. Do alto do viaduto de acesso a BR-290, em Porto Alegre, Casa teve uma visão total de como está a construção da estrutura. Também pôde ver os serviços da ponte estaiada sobre o rio Gravataí. Em seguida, o grupo seguiu pelo traçado da BR-448, parando no Km 16,5 onde está sendo realizada a terraplenagem. “Neste lote aguardamos a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) autorizar a construção dos dois pilares centrais do viaduto de acesso à BR-290 para que possamos fazer a ligação dos dois lados da estrutura”, destaca Casa. No Lote 2, a cargo das empresas Construcap e Ferreira Guedes, a visita se concentrou entre os quilômetros 13,4 e 14,4 , onde é realizada a colocação de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), e também nos viadutos da Bianchini e da ALL. “Acredito que este deva ser o primeiro lote da BR-448 a ser concluído. Calculo que isto aconteça já no primeiro semestre do ano que vem”, estima o superintendente. No Lote 1, que tem as empreiteiras Sultepa e Toniolo Busnello à frente dos trabalhos, Casa verificou que os serviços também seguem a pleno vapor. Exemplo a construção do viaduto de acesso a Esteio que está 74 % executado e a terraplenagem e aplicação de asfalto, que também já começaram neste lote. “Um dos problemas do Lote 1 tem a ver com o solo. Por ser um trecho muito alagadiço e ter muito solos moles tivemos de encontrar uma solução técnica adequada e mais barata para a obra. Foi necessário em diversos pontos aguardar mais de um ano para a sobrecarga de aterro assentar”, comenta Casa sobre um dos desafios a serem vencidos nesta obra. Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 18.5.2012

Depois de manhã de caos, fluxo volta ao normal na BR116

Depois de congestionamento de dez quilômetros causado por um incidente com uma carreta no km 268 da BR-116, em Canoas, o tráfego voltou ao normal na rodovia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o fluxo é intenso, mas não apresenta mais a lentidão registrada durante a manhã desta sexta-feira. Uma pane mecânica fez a carreta, carregada de aveia, ficar parada na pista central da rodovia, próximo à estação Niterói do Trensurb. O fluxo foi liberado pouco depois do meio-dia, mas, de acordo com a PRF, demorou cerca de duas horas para se normalizar. O incidente Por volta das 8h30, no km 268, próximo à estação Niterói, uma pane mecânica fez com que uma carreta, carregada de aveia, parasse na pista central da BR-116, até a chegada de um novo cavalo motor, para levar a carreta embora. Conforme o motorista do caminhão, Luiz Carlos Diniz, a carreta foi colocada no novo cavalo, porém, não sabe o porquê, essa se desprendeu e quebrou. "Não foi por mal colocação, porque o mecânico estava junto e viu que foi bem colocada (a carreta)", afirma Diniz. Às 10h30 a PRF chamou dois guinchos e um guindaste para retirar a carreta e os dois motores da pista, mas com o trânsito bloqueado, tanto na BR-116 como na Avenida Guilherme Schell, a espera durou mais de uma hora. Para complicar a situação dos motoristas que se dirigiam à capital, a bomba de gasolina de um automóvel estourou ao lado de onde o caminhão se encontrava parado, causando o bloqueio das pistas da direita e central. Pouco depois das 11h30, o carro foi empurrado até a frente do caminhão, liberando a pista da direita. Por Jornal Diário de Canoas em 18.5.2012

Após filas de 10 km na BR116 em Canoas, trânsito tem previsão de fluir a partir das 14 horas

Após um incidente envolvendo carreta na pista interior-capital da BR-116, em Canoas, o trânsito só deve voltar a fluir às 14 horas, segundo estimativa mais recente da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A manhã foi de caos na rodovia. Um congestionamento se formou e chegou a ter 10 quilômetros de extensão, segundo a PRF. A rodovia, que foi totalmente bloqueada para a retirada do veículo, foi liberada às12h10. O que aconteceu Por volta das 8h30, no km 268, próximo à estação Niterói, uma pane mecânica fez com que uma carreta, carregada de aveia, parasse na pista central da BR-116, até a chegada de um novo cavalo motor, para levar a carreta embora. Conforme o motorista do caminhão, Luiz Carlos Diniz, a carreta foi colocada no novo cavalo, porém, não sabe o porquê, essa se desprendeu e quebrou. "Não foi por mal colocação, porque o mecânico estava junto e viu que foi bem colocada (a carreta)", afirma Diniz. Às 10h30 a PRF chamou dois guinchos e um guindaste para retirar a carreta e os dois motores da pista, mas com o trânsito bloqueado, tanto na BR-116 como na Avenida Guilherme Schell, a espera durou mais de uma hora. Para complicar a situação dos motoristas que se dirigiam à capital, a bomba de gasolina de um automóvel estourou ao lado de onde o caminhão se encontrava parado, causando o bloqueio das pista da direita e central. Pouco depois das 11h30, o carro foi empurrado até a frente do caminhão, liberando a pista da direita. Por Jornal Diário de Canoas em 18.5.2012

Reivindicação por passarela provoca impasse e congestionamento na BR116 em São Leopoldo

A reivindicação por uma passarela causou tumulto e congestionamento por volta das 19h desta quarta-feira em São Leopoldo, no Vale do Sinos. Moradores do bairro São João Batista protestaram pela construção da travessia das quatro pistas da rodovia Porto Alegre-Novo Hamburgo (BR-116). Cortado pela estrada, o bairro está separado da cidade por cerca de 500 metros. O objetivo dos manifestantes era bloquear a rodovia por pelo menos uma hora. Mas no fim da tarde a Justiça Federal proibiu a ação. Em seguida, policiais do Núcleo de Operações Especiais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) impediram que os mais de 100 manifestantes interrompessem o trânsito. Informado da decisão, o grupo decidiu protestar no acesso à Unisinos, a poucos metros da estrada e fora da área de atuação da PRF. Após negociar com Brigada Militar e Guarda Municial, os manifestantes deixaram o local de forma pacífica. O trânsito ficou interrompido por cerca de 20 minutos, o que causou congestionamento devido à proximidade do início das aulas na universidade. O chamado Viaduto da Unisinos fica menos de meio quilômetro adiante do ponto onde a passarela é mais necessária. Com investimento de R$ 32 milhões, a estrutura abriga, ao lado do acostamento, uma passagem para pedestres. A travessia sobre a rodovia pelo viaduto, no entanto, é feita por poucos moradores. — Essa passagem está no local errado. Ela fica em um ponto distante e além disso, tem pouca segurança para quem passa pelo local durante a noite — afirma o vereador, e morador do bairro, Nestor Pedro Schwertner (PT). Pouco mais de 5 mil pessoas vivem no bairro. De um lado da BR-116 fica a Vila Otácilio, e do outro, a Vila Batista. A Associação dos Moradores do Bairro São João Batista estima que pelo menos mil pessoas atravessem de um lado para o outro todos os dias para trabalhar, ir à escola ou à igreja. Dessas, apenas 10% se beneficiaram com a passagem feita no viaduto inaugurado no final de janeiro deste ano. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no início das discussões em torno do viaduto já se sabia da necessidade de uma passarela a cerca de 400 metros da construção. O projeto chegou a ser licitado, mas problemas na liberação da área onde seria erguida a passarela atrasaram o início da obra, até que a empresa contratada desistiu do contrato. Com o passar do tempo o projeto teve ser revisto. De acordo com o coordenador da unidade do Dnit em São Leopoldo, Carlos Adalberto Pitta Pinheiro, um novo foi finalizado, e está em Brasília aguardando aprovação de preços de alguns itens da obra que não constam no cadastro do órgão. O orçamento final deve girar em torno de R$ 1,5 milhão. A licitação deve ser iniciada nos próximos 15 dias, e depois de finalizada, a passarela poderá ser concluída em oito meses. — O viaduto é apenas uma opção para os moradores, sabemos da necessidade da construção da passarela — afirma Pitta. Especialista reforça necessidade da passarela Conhecendo de perto a realidade dos moradores do bairro São João Batista, o especialista em trânsito, e professor da Unisinos, João Hermes Nogueira Junqueira, reforça a necessidade de construção da passarela. — Atualmente as pessoas estão atravessando pela pista, o que é extremamente perigoso. Essa passarela está prevista há bastante tempo, e é necessária — lembra Junqueira. A distância entre o ponto onde os moradores atravessam a BR-116 e o viaduto é a principal justificativa para o projeto. — De casa até o viaduto eles caminhariam cerca de um quilômetro, e depois de atravessar, mais um quilômetro para ir até o local onde ficam as escolas e empresas onde trabalham — afirma. Por http://zerohora.clicrbs.com.br em 16.5.2012

Oito atendimentos pelo Samu na BR-116 em Canoas

Na primeira semana de plantão das equipes de socorro do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) no trecho de Canoas da BR-116 e vias laterais, as avenidas Guilherme Schell e Getúlio Vargas, houve oito resgates. O atendimento mais rápido registrado até o momento levou apenas 20 segundos. O balanço foi considerado positivo pela Secretaria de Saúde de Canoas, que apresentou os números. A base do Samu na BR, que inclui uma ambulância e duas motolâncias a postos junto à Praça do Avião, no Centro, funciona das 7h30 às 10h e das 17h30 às 20h, horários que mais registram acidentes com vítimas. O acionamento é feito pelo telefone 192. Por Jornal Diário de Canoas em 16.5.2012

Conclusão de passarela sobre a BR-386 fica pronta só no fim do mês

Apesar da inauguração oficial estar prevista inicialmente para o dia 5, a comunidade nova-santa-ritense ainda vai ter que esperar até o final do mês para ver concluída a passarela sobre a BR-386, na altura do bairro Berto Círio. A população já vem utilizando a estrutura há mais de meio ano, mas o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Prefeitura ainda trabalham na parte de iluminação e sinalização do entorno - o que deve ser finalizado nesta semana. A colocação dos 700 metros de tela de proteção e a realocação da parada de ônibus existente nas proximidades deve ser realizada ainda em maio. A obra foi tema de uma audiência pública promovida pela Procuradoria-Regional da República no dia 9 de abril. Na oportunidade, o prefeito Francisco Brandão e os representantes do Dnit previram a inauguração. “Os passeios estão prontos. Falta parte de pintura na pista e placas nas ruas laterais. A prefeitura promete a instalar parte de iluminação até amanhã. Tela e parada de ônibus Outra parte importante da obra no sentido de dar mais segurança aos usuários, a colocação da tela de proteção e o remanejamento da parada de ônibus, obras sob responsabilidade do Dnit, ainda vão levar um pouco mais de tempo. A expectativa é que sejam entreguem no final de maio. “A alteração da parada só será feita depois de finalizada a parte da tela. O procurador do MPF, Pedro Ross, diz que vai esperar até o final do mês pela conclusão da obra. Por Jornal Diário de Canoas em 17.5.2012

BR-448 está cada vez mais próxima de Novo Hamburgo

O ministro dos Transportes, Paulo Passos, anunciou ontem que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) está elaborando um termo de referência para a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até Novo Hamburgo. Esse é o primeiro passo para que seja contratado o estudo de viabilidade da obra. A notícia foi repassada aos prefeitos de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, e de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, além do deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) em reunião em Brasília. “Estamos trabalhando para que esse estudo seja concluído ainda em 2012. Queremos, tão logo esteja pronto o primeiro trecho da BR-448, ter em mãos o projeto de extensão, começando na BR-386, cruzando a RS-240 e seguindo até a RS-239, em Novo Hamburgo”, adianta Zulke. “Quantas pistas, se haverá ponte e viadutos, enfim, todos os detalhes geográficos e de infraestrutura da obra precisam ser apontados para o estudo da viabilidade técnica, que é a segunda etapa do processo. A expectativa é que até o final de 2013 isso seja concluído para iniciar a obra”, informou o deputado. Os projetos básico e executivo, que são precedidos pelo estudo de viabilidade, oferecem as condições necessárias para que seja aberta a licitação da obra. A extensão deve ter entre 24 e 28 quilômetros. DUPLICAÇÃO E VIADUTO NA BR-116 A duplicação da BR-116 entre Novo Hamburgo e Dois Irmãos e a construção do viaduto do bairro Roselândia, em Novo Hamburgo, deverão ser tratadas em projetos separadamente para agilizar a viabilização das obras. O Dnit/RS está encerrando a planilha de custos para o projeto de construção do viaduto de Sapucaia do Sul, na BR-116.A próxima etapa será o aval do próprio órgão para licitar a obra que terá duas pistas. O edital para as obras de construção da passarela do bairro São João Batista, em São Leopoldo, deve ser lançado em 15 dias. Mesmo assim, hoje, a partir das 18 horas os moradores prometem paralisar a rodovia por 20 minutos no local reivindicando passarela. Por Jornal NH em 16.5.2012

Protesto deve causar congestionamento na BR-116 em São Leopoldo

Moradores do bairro São João Batista, em São Leopoldo, vão organizar, a partir das 18 horas, um protesto na BR-116. Eles prometem paralisar a rodovia por 20 minutos. A manifestação busca pedir agilidade na construção de uma passarela no local, aguardada há anos pela comunidade, e deve causar congestionamento em decorrência da interrupção em pleno horário de pico. O protesto deve ocorrer nas imediações da sinaleira da Unisinos. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), para que o projeto siga adiante, é preciso aprovar o plano orçamentário em Brasília, o que deveria ter ocorrido até o fim da semana passada. Conforme o presidente da Associação dos Moradores do bairro, Luís da Silva, são esperadas cerca de 300 pessoas para fazer o protesto. Por Jornal Diário de Canoas em 16.5.2012

Vale do Sinos em audiência com Ministro dos Transportes em Brasília

Realizamos audiência com o ministro dos Transportes, Paulo Passos, nesta terça-feira, ao lado do prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann; de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin; e do vereador Nestor Schwertner (PT/São Leopoldo). Além de informar sobre o andamento das obras na BR-116, o ministro anunciou que o DNIT/RS já está elaborando o Termo de Referência para a extensão da BR-448 até Novo Hamburgo. O Termo de Referência é o primeiro passo para que seja contratado o estudo de viabilidade da obra. Estamos trabalhando para que este estudo seja concluído ainda em 2012. Queremos, tão logo seja concluído o primeiro trecho da BR-448, ter em mãos o projeto de extensão. Os projetos básico e executivo, que são precedidos pelo estudo de viabilidade, dão condições para a abertura da licitação da obra. O ministro avaliou como bom o ritmo das obras no primeiro trecho da rodovia e que não faltarão recursos para a sua conclusão. Ele informou ainda que o edital para as obras de construção da passarela do bairro São João Batista, em São Leopoldo, deve ser lançado em 15 dias. Disse também que o DNIT/RS está concluindo o trabalho de orçamento para o viaduto de Sapucaia do Sul para que, então, o DNIT Nacional possa dar o aval para que a obra seja licitada. Sobre o viaduto da Roselândia, em Novo Hamburgo, o ministro informou que o DNIT prossegue com o trabalho para desmembrar a obra do projeto de duplicação da BR-116 até Dois Irmãos para, a partir de então, abrir o processo licitatório. Esta audiência permitiu que a voz da população do Vale dos Sinos, que cobra celeridade, chegasse até o ministro! Por assessoria de imprensa Dep Fed Ronaldo Zulke em 16.5.2012

Aeromóvel ligando estação Trensurb ao Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre

Trata-se da construção das duas estações de integração do sistema Aeromovel, sendo uma junto à Estação Aeroporto da Trensurb, e a outra junto ao Aeroporto Internacional Salgado Filho. A Estação Trensurb se trata de um aumento da estação de trens existente (estação Aeroporto da Trensurb), e a estação Infraero se localiza dentro da área do aeroporto Internacioanal Salgado Filho, isolada do terminal existente. Os projetos foram concebidos em estrutura independente da via elevada do veículo. De modo a reduzir os impactos e agilizar as obras com o mínimo de interferência no terreno, a infra e a meso estrutura das estações se desenvolvem em concreto moldado in loco (blocos de fundação) e concreto pré moldado (pilares e lajes da plataforma). A estrutura de fixação da cobertura e fechamentos laterais será em aço.

As estações serão suspensas. Na Estação Trensurb, o acesso se dará através da área paga da estação existente, no pavimento superior. Na Estação Infraero, o acesso acontece através da via elevada existente, que dá acesso ao segundo pavimento do aeroporto (nível de embarque de passageiros). Estes acessos ocorrerão através de portas automáticas com sensores de presença. Nos dois casos, os passageiros poderão acessar as plataformas e os veículos em nível ou através de rampa, sem que hajam degraus ou outros obstáculos em sua trajetória. No caso do acesso aos veículos, este se dará através de portas de plataforma (PSD), sincronizadas com as portas dos mesmos. As estações serão implantadas sobre um sistema de pilares e vigas de concreto, dispostos ao lado da via elevada do veículo, onde se apóiam lajes de concreto que compõem as plataformas, fechadas e climatizadas, projetadas em balanço para evitar interferências com o entorno. As coberturas das plataformas, estruturadas em aço, em ambas as estações, se projetam em balanço sobre a via elevada, de forma a proteger o usuário das intempéries no momento em que este acessar o veículo.

No nível térreo das estações, ao nível da rua e abaixo da via elevada, serão implantados os Grupos Moto-propulsores (GMP), Salas de Controle e Subestações Transformadoras. Ambas as plataformas serão climatizadas artificialmente através de sistema de ar condicionado central, cujas máquinas se localizarão, também, no pavimento térreo, com acessos independentes. A Estação Infraero contará com uma área de apoio junto à plataforma, onde se localizam o sanitário de serviço e as máquinas de bilhetagem eletrônica. A área de embarque de passageiros nesta estação contará com cancelas de acesso (bloqueios). No caso da Estação Trensurb, os bloqueios ocorrerão através das cancelas já existentes na estação de trens. Respeito ao meio ambiente e trânsito mais livre O Aeromovel é um meio de transporte moderno, que atende totalmente as legislações ambientais vigentes. Tem baixo consumo de energia, utilizando uma tecnologia “limpa”, com motores elétricos e sem a emissão de poluentes gasosos.

Os veículos utilizados são totalmente automatizados, sem condutores a bordo, e trafegam por vias exclusivas. Seus motores, dispostos em casas de máquinas acusticamente isoladas, não provocam poluição sonora. As estruturas elevadas e menos robustas, com design moderno, minimizarão o impacto visual da obra na rodovia, embelezando e conferindo mais modernidade à capital gaúcha. Por http://www.archdaily.com.br

Duas primeiras estações do trem estão prontas para operar

Mesmo que a assessoria do Palácio do Planalto não confirme, tudo indica que a presidente Dilma Roussef será a mestre de cerimônia da inauguração da primeira etapa das obras de ampliação do trem. As duas primeiras estações estão prontas. O evento, que deve ocorrer dia 21 de maio, já provoca um zum-zum-zum nos gabinetes de autoridades políticas e acelera o ritmo de limpeza e finalização dos últimos detalhes. Na Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, nesta segunda-feira, funcionários do Consórcio Nova Via lavavam o piso, retocavam a pintura das paredes e instalavam placas de sinalização. A mesma cena foi presenciada na Estação Santo Afonso, em Novo Hamburgo. As duas estações estão prontas, com catracas instaladas, escadas rolantes e elevadores funcionando e o sistema de alto-falantes ligado. A partir de hoje devem ser liberadas as salas comerciais para que os permissionários comecem a se acomodar. Conforme o gestor de contrato e coordenador geral das obras de expansão, Lino Fantuzzi, o objetivo é que até segunda-feira todos os espaços estejam em condições de receber os usuários e prestar serviço em regime comercial. Conforme a assessoria de imprensa do prefeito Ary Vanazzi, a agenda dele para a próxima segunda está reservada ao início das operações do trem. O mesmo ocorre com a agenda do prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann. De acordo com informações do Planalto, a agenda da presidente para a próxima semana pode ser divulgada amanhã. A Trensurb, por sua vez, diz que há uma pré-agenda com Dilma, mas não informa horários da possível cerimônia. Por Jornal Diário de Canoas em 15.5.2012

Início das operações da Trensurb até Novo Hamburgo pode ocorrer neste mês, mas depende da agenda da presidente

Apesar da assessoria do Planalto não confirmar, ao que tudo indica a presidente Dilma Rousseff pode marcar presença no evento de inauguração da primeira etapa das obras de ampliação do trem. As duas primeiras estações estão prontas. O evento, que deve ocorrer na segunda-feira, dia 21, já provoca um zum-zum nos gabinetes de autoridades políticas e acelera o ritmo de limpeza e finalização dos últimos detalhes. Na Estação Santo Afonso, ontem, funcionários do Consórcio Nova Via lavavam o piso, retocavam a pintura das paredes e instalavam placas de sinalização. A mesma cena também foi presenciada na Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo. As duas estações estão prontas, com catracas instaladas, escadas rolante e elevadores funcionando e o sistema de auto-falantes ligado. E a assessoria de imprensa do prefeito Tarcísio Zimmermann informa que a agenda dele, na próxima segunda, está reservada para o início das operações do trem. O mesmo ocorre com a agenda do prefeito de São Leopoldo Ary Vanazzi. De acordo com o Planalto, a agenda da presidente para a próxima semana pode ser divulgada amanhã. A Trensurb, por sua vez, diz que há uma pré-agenda com Dilma, mas não informa horários da possível cerimônia. A partir desta terça-feira devem ser liberadas as salas comerciais para que os permissionários comecem a se acomodar. Conforme o gestor de contrato e coordenador geral das obras de expansão, Lino Fantuzzi, o objetivo é que até segunda-feira todos os espaços estejam em condições de receber os usuários e prestar serviço em regime comercial. Vagas para a bike além de economia de energia Um bicicletário fica dentro da área coberta da estação, com vagas para 27 bicicletas. E para quem decidir levar a bici no trem, as escadas trazem um diferencial. Como é proibido transportar o veículo no elevador ou pela escada rolante, as escadas têm na lateral uma espécie de canaleta. Dessa forma, o usuário pode colocar a bicicleta para empurrá-la até a plataforma de embarque, sem muito esforço. As plataformas têm paredes laterais com policarbonato, que não quebram, e ajudam na luminosidade. Aliás, esse será um diferencial que deve chamar atenção da maioria dos passageiros. Como a cobertura permite a passagem de luz, haverá economia de energia elétrica. O local conta com um sistema inteligente que acende as lâmpadas somente quando a luminosidade não for suficiente. Para os deficientes físicos também há um diferencial. O chão conta com piso podotático. Assim, os cegos poderão se orientar e caminhar por toda a estação. Canalização do Arroio Luiz Rau Assim como as obras civis das três estações em construção, a canalização do Arroio Luiz Rau também tem como prazo de finalização o mês de setembro. Até o momento, 45% do arroio já foi canalizado. A obra conta com duas frentes de trabalho. A primeira, deve chegar até a Estação Fenac em 15 dias. A outra frente faz obras no trecho entre a Estação Fenac e a Rua Marcílio Dias. A canalização consiste em colocar as placas de concreto nas laterais, a fim de formar uma parede, e concretar o fundo do arroio, para que não fique assoreado. Além disso, são instaladas vigas sobre o córrego e o arroio é coberto nos pontos onde há travessias e onde vão funcionar as novas estações. Negociações para poder desapropriar As negociações entre Trensurb e proprietários dos imóveis desapropriados no quarteirão da Avenida Nações Unidas e Ruas Marcílio Dias, 5 de Abril e Imperatriz Leopoldina continuam. O coordenador de desapropriações e relações comunitárias da Trensurb, Paulo Thimoteo, diz que foram acordadas desocupações de onde estão Paiol Armas e Munições e Palácio da Música. Está em andamento a transação com o Mc’Donalds. Em relação ao prédio onde opera a Caixa Econômica Federal, Thimoteo informa que o proprietário recusou o valor ofertado e a questão irá à Justiça. O Jornal NH tentou contato com o suposto dono do imóvel sem retorno. O dono da Paiol, José Amarildo Hehn Marques, informa que terá como novo endereço o bairro Rincão. A sócia-gerente da Palácio da Música, Ariane Brusius, diz que até janeiro o empreendimento deve estar funcionando na Rua 5 de Abril, entre as Ruas 25 de Julho e Imperatriz Leopoldina. A assessoria do Mc’Donalds informa que a empresa não foi notificada e não tem como comentar. Por Jornal Diário de Canoas em 15.5.2012

São Leopoldo recebe R$ 65 milhões do PAC Mobilidade Urbana

A presidente Dilma Rousseff anunciou, no último dia 24 de abril, a liberação de R$ 65 milhões para São Leopoldo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O prefeito Ary Vanazzi ressalta que o repasse possibilitará a criação de um anel viário. “A RS-240 será ligada diretamente ao viaduto da Unisinos, tornando-se uma alternativa à BR-116 e colaborando para reduzir o fluxo de veículos”, salienta. Conforme o prefeito, o projeto prevê a construção da quinta ponte sobre o Rio dos Sinos e a abertura da avenida Thomas Edson. “Isto mudará o perfil de toda a cidade, principalmente, da Região Norte e Oeste. Estas regiões ganharão com o impulso no desenvolvimento econômico”. Vanazzi explica que será construído um corredor de ônibus na avenida Coronel Atalibio Taurino de Rezende, que ligará a região à Estação Rio dos Sinos. “A iniciativa facilitará o acesso da população ao trem”. TRÂNSITO - Um dos principais objetivos do projeto é aliviar o trânsito da BR-116 no município. O trecho da rodovia em São Leopoldo é o segundo com maior fluxo de veículos do Estado. O prefeito lembra que a quinta ponte sobre o Rio dos Sinos, no bairro Vicentina, ligará as avenidas Thomas Edison e Dom João Becker. A Thomas Edison se estende de Norte a Sul da cidade, paralelamente à BR-116, na Região, passando pela Região Oeste. A avenida inicia nas proximidades da RS-240. O anel rodoviário, no entorno da área central da cidade, possibilitará vários enlaces. Entre eles o das avenidas Dom João Becker, João Corrêa e Unisinos, proporcionando significativa melhoria na fluidez do tráfego da cidade. Por http://www.jornalnoticiario.com.br em 02.5.2012

BR-116 tem duas colisões durante a madrugada de domingo

Dois acidentes de trânsito foram registrados na BR-116 nesta madrugada, no trecho entre São Leopoldo e Novo Hamburgo. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PFF), por volta das 3h50, dois veículos colidiram lateralmente no quilômetros 240, próximo ao viaduto da 7 de Setembro, em Novo Hamburgo. Duas horas depois, uma pessoa ficou levemente ferida na colisão de um carro com o canteiro central da rodovia, junto ao viaduto de acesso à rodoviária de São Leopoldo. A vítima foi encaminhada ao Hospital Centenário. Por Jornal Diário de Canoas em 13.5.2012

Conclusão da passarela da Berto Círio na BR386

Estrutura sobre a BR-386 deveria ser entregue nesta terça-feira. Apesar da inauguração oficial estar prevista inicialmente para esta terça-feira (15), a comunidade nova-santa-ritense ainda vai ter que esperar até o final do mês para ver concluída a passarela sobre a BR-386, na altura do bairro Berto Círio. A população já vem utilizando a estrutura há mais de meio ano, mas o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e prefeitura ainda trabalham na parte de iluminação e sinalização do entorno - o que deve ser finalizado nesta semana. A colocação dos 700 metros de tela de proteção e a realocação da parada de ônibus existente nas proximidades deve ser realizada ainda em maio. A obra foi tema de uma audiência pública promovida pela Procuradoria Regional da República no dia 9 de abril. Na oportunidade, o prefeito Francisco Brandão e os representantes do Dnit previram a inauguração oficial para 15 de maio. “Os passeios estão prontos. Falta a sinalização horizontal (parte de pintura na pista) e vertical (placas nas ruas laterais). Nossa intenção é concluir antes do final da semana”, destaca o engenheiro do Dnit, Luciano Santarém. Através de sua assessoria, a prefeitura também promete a instalar parte de iluminação até a próxima sexta-feira. Por Jornal Diário de Canoas em 14.5.2012

DNIT apresenta à Prefeitura de Esteio projeto de passarela na BR-116

O projeto de uma nova passarela sobre a BR-116, em Esteio, foi apresentado na tarde desta quarta-feira em reunião entre o prefeito municipal, Gilmar Rinaldi, e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A proposta é que a travessia de pedestres seja construí­da na altura do quilômetro 255, para facilitar a circulação dos moradores do bairro Três Portos e reduzir os casos de atropelamento no local. A passarela terá cerca de 100 metros de comprimento, 2,6 metros de largura e acessibilidade para cadeirantes. Por Jornal Diário de Canoas em 10.5.2012

BR-116 conta agora com socorro mais rápido no trecho de Canoas

Desde ontem está um pouco mais seguro trafegar pela BR-116 no trecho de 12 quilômetros entre a Refap e a ponte do Rio Gravataí. Para agilizar o atendimento a acidentes nos horários de pico da rodovia, a Secretaria de Saúde disponibiliza entre segunda e sexta-feira uma ambulância e duas motolâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). O começo da manhã e o final da tarde registram 40% dos acidentes com vítimas ocorridos no trecho - houve 70 entre janeiro e fevereiro deste ano. Os veículos ficam na altura da Praça do Avião, ponto tido como estratégico. Na estreia ocorreu apenas um atendimento, às 19h30, no Km 267. Um motociclista, com dois braços quebrados, foi levado ao Hospital de Pronto Socorro de Canoas.

A iniciativa é inédita na região e funciona da seguinte maneira: das 7h30 às 8 horas ficam a postos uma ambulância de suporte básico e duas motos de pronto atendimento. Entre 8 horas e 8h30, ficam as motolâncias e a ambulância sai para troca de plantão. Às 8h30, os três veículos voltam a se posicionar no local, permanecendo até as 10 horas. Já das 17h30 às 20 horas, são uma ambulância e as duas motolâncias. O acionamento do serviço é feito pelo número 192. “Nossa expectativa é reduzir em seis minutos o tempo médio de resposta aos chamados”, destaca o secretário de Saúde, Leandro dos Santos. Ponto reduz tempo de deslocamento A ambulância de suporte básico estará equipada com todos os itens necessários ao atendimento de estabilização da vítima e contém oxigênio e aparelho de ressuscitação (desfibrilador externo automático). Já as motolâncias ficam no local para atuarem em um primeiro atendimento, principalmente nos dias de grandes congestionamentos. “Buscamos tentar agilizar o serviço. Como estamos num ponto estratégico, vamos ganhar muito no deslocamento”, avalia o coordenador de enfermagem do Samu em Canoas, Gustavo Corrêa. A ideia, revela, surgiu a partir de um estudo realizado desde o ano passado em parceria com a Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana. “Vai ser ótimo. É só pegar e sair”, elogia o taxista Adão Ávila, há oito anos atuando do ponto da Praça do Avião. Redução de engarrafamentos De acordo com o secretário de Saúde Leandro dos Santos, a agilização na resposta também vai ajudar a reduzir os engarrafamentos na rodovia. “Se atende mais rápido também libera a pista mais rápido”, indica. Santos ressalta que o novo serviço não vai prejudicar o atendimento ao restante da cidade. “Elas (ambulâncias) seguem fazendo parte da rede”, garante. “Elas não vão ficar presas só à BR-116, também irão atender outras ocorrências”, explica o coordenador de enfermagem do Samu, Gustavo Corrêa. PRF reforça a importância Ao comentar a iniciativa, o inspetor Paulo Jr, da Polícia Rodoviária Federal, lembra o grande número de acidentes com vítimas que ocorre diariamente no local e faz questão de ressaltar a parceria entre o órgão e a Prefeitura. “Acho de extrema importância. Sabemos que é um trecho complicado. Por isso a importância de somar esforços para minimizar ao máximo os prejuízos aos usuários da rodovias”, aponta. “Fora a questão do socorro às vítimas propriamente dito, quanto mais tempo demora para o atendimento mais tempo a via fica trancada”, acrescenta. Por Jornal Diário de Canoas em 10.5.2012

Esclarecimentos do DNIT sobre alagamentos em Porto Alegre

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informa que o alagamento registrado na Rua José Pedro Boéssio, no bairro Humaitá, em Porto Alegre, não tem relação com as obras da BR-448, conforme veiculado. Técnicos do consórcio construtor do Lote 3 estiveram na terça e na quarta-feira, dias 8 e 9, vistoriando o local. Na ocasião, verificaram que a tubulação instalada pela obra BR-448 está com a vazão de água fluindo em meia seção, sem pontos de estrangulamento. Amanhã pela manhã está prevista uma inspeção conjunta entre o Departamento de Esgotos Pluviais (DEP) e engenheiros da Rodovia do Parque com a finalidade de eliminar qualquer dúvida sobre o assunto. Por http://www.br448rodoviadoparque.com.br em 09.5.2012

Instituto Canoas XXI inicia estudo sobre área no entorno da BR-448 em Canoas

Pensar a ocupação ordenada de uma das áreas mais importantes para o futuro de Canoas. Esse é o objetivo do estudo em desenvolvimento pelo Instituto Canoas XXI (ICXXI), que dialoga com o crescimento da cidade nas áreas adjacentes ao traçado da BR-448 e ao Rio dos Sinos. O estudo inicial foi apresentado na manhã desta terça-feira pela secretária-executiva do ICXXI, Maria da Graça, a um Grupo de Trabalho formado pelas secretarias de Transportes e Mobilidade, Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano e Habitação. Na etapa seguinte, as pastas envolvidas devem enviar suas constribuições ao estudo que, posteriormente, será discutido no Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, o popular Conselhão. Por http://www.canoas.rs.gov.br em 09.5.2012