Começam as obras de construção de novo viaduto na BR-116 em Guaíba

A construção do viaduto da avenida Ney Brito, quilômetro 296 da BR-116, emGuaíba, começou nesta segunda-feira (21). A construtora Triunfo é a responsável pela obra que tem prazo de execução de dez meses (maio de 2015).

A construtora aguardava autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para começar a construção. A Triunfo Concepa recebeu o aval na quinta-feira passada (17).

Será construído um viaduto em cada sentido da BR-116. Cada um terá 75 metros de comprimento. O investimento é de R$ 20,7 milhões. Toda a estrutura do viaduto será iluminada. Como a obra já havia sido incluída no contrato de concessão, não influenciará nos valores das tarifas de pedágio.

Neste primeiro momento a obra não interfere no tráfego na região, já que o fluxo está direcionado para as alças laterais. Posteriormente, quando for construída a estrutura do viaduto propriamente dito, ocorrerão bloqueios alternados para acesso à avenida Dr. Nei Brito (sentido Porto Alegre – Interior), direcionando o tráfego para outro acesso a Guaíba, no km 300.

A duplicação do trecho de nove quilômetros da BR-116, entre Eldorado do Sul e Guaíba, começou a ser realizada em março de 2011. Em dezembro de 2012, os primeiros cinco quilômetros foram liberados para o tráfego. Em setembro de 2013, mais quatro quilômetros de pista dupla foram entregues.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.7.2014

Prefeitura garante que problemas em obras são estéticos e serão corrigidos sem ônus para Porto Alegre

A prefeitura garante que as obras que foram entregues recentemente em Porto Alegre são seguras e não apresentam problemas estruturais. De acordo com o secretário de Gestão, Urbano Schmitt, as imperfeições são estéticas e serão corrigidas sem ônus ao município.

- Nós não temos nem um risco de termos problemas nos nossos viadutos – afirma Schmitt.

Nas redes sociais, moradores têm criticado, principalmente, a falta de segurança nos viadutos das Avenidas Júlio de Castilhos e da Pinheiro Borda. Para o secretário, as especulações ocorrem por falta de conhecimento.

- São problemas necessariamente estéticos, que serão corrigidos antes do recebimento das obras – garante o secretário.

Na manhã desta terça-feira, o prefeito José Fortunati vistoriou as obras do viaduto da Avenida Bento Gonçalves com a Avenida Aparício Borges. Contratualmente, as construtoras têm até agosto para concluir os trabalhos, mas o prazo já foi adiado para dezembro.

A autorização das obras foi dada em agosto de 2012, mas os desvios no trânsito só começaram a ser realizados em janeiro e 2013. O viaduto irá ligar as avenidas Doutor Salvador França e Coronel Aparício Borges sobre a Avenida Bento Gonçalves, com extensão de 540 metros. Terá duas faixas de trânsito para carros em cada sentido. Ainda terá uma elevação de 440 metros, separada dos carros e mais baixa, que será usada para a circulação de ônibus. Um trecho de 100 metros do viaduto será estaiado (suspenso por cabos). A obra está orçada em R$ 79,28 milhões e, segundos cálculos das construtoras, já está 70% concluída.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.7.2014

Processo ambiental da nova ponte do Guaíba já teve 25% da documentação analisada

Técnicos da Fundação de Proteção Ambiental (Fepam) já analisaram 25% do processo de construção da nova ponte do Guaíba. A documentação foi entregue há pouco mais de um mês, dia 20 de junho, pela empresa Queiroz Galvão, responsável pela obra.

De acordo com o diretor-presidente da Fepam, Nilvo Silva, a previsão é de que a análise possa ser concluída, em três meses, ou seja, até setembro. O prazo previsto pela Legislação é maior, de 180 dias. Mas, como a obra é considerada prioritária, há um esforço coletivo para que a licença ambiental seja autorizada na metade do tempo.

A partir desta segunda-feira (21), a área técnica da Fepam começa a analisar a documentação do reassentamento. Estava sendo aguardado o envio de cópias extras, que foram recebidas na sexta-feira passada (18). Aproximadamente 850 famílias da Vila Areia, Vila Tio Zeca e Ilha dos Marinheiros vão precisar ser transferidas para que ocorra a construção da ponte.

A construtora ainda avalia se uma vila de passagem será construída. Se houver agilidade por parte do Governo Federal e da Prefeitura, na contratação da empresa que irá erguer as casas definitivas, é possível que as famílias nem precisem ser realocadas para um endereço provisório.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 21.7.2014

Comitê atualiza obras com DNIT/RS

Audiência do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, coordenado pelo deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), atualizou, nesta segunda-feira (21), junto ao DNIT/RS, o calendário de obras na BR-116 e o projeto de extensão da BR-448. O superintendente regional do órgão, Pedro Luzardo Gomes, recebeu comitiva integrada por prefeitos e vereadores da região e informou sobre o andamento dos processos que envolvem as duas rodovias.

O deputado Zulke sugeriu uma visita no local onde será construído o viaduto da Roselândia, em NH, no dia 29 de julho, às 11h. Na oportunidade, comitê e DNIT devem discutir sobre uma solução temporária para os congestionamentos causados pelo semáforo ali existente, enquanto o viaduto não é construído. Segundo Luzardo, a licitação para o viaduto deve ser lançada ainda durante o segundo semestre de 2014.

 Ainda sobre a BR-116, o comitê também discutiu:

 ·  melhorias no acesso ao shopping Portal da Serra e ao Distrito Industrial, em Dois Irmãos, e acesso a Ivoti (DNIT e prefeituras devem realizar estudo);

·  as galerias junto ao Arroio José Joaquim, em Sapucaia do Sul (será marcada reunião entre Metroplan, Instituto de Pesquisas Hidráulicas (IPH)/UFRGS, DNIT e prefeitura, com o objetivo de equacionar os alagamentos);

 ·  a limpeza e o redimensionamento das galerias da BR-116 em Esteio (as obras serão realizadas por meio do Contrato de Reabilitação e Manutenção de Rodovias/Crema);

 ·  passarelas: o DNIT incluirá 19 passarelas entre Porto Alegre e NH no projeto a ser licitado, paralelamente às melhorias da BR-116;

·  lombadas eletrônicas: o vereador Joracir Filipin, de Dois Irmãos, e o prefeito Arnaldo Kney, de Ivoti, irão se reunir com o Ministério Público Federal para discutir o tema do recurso que proíbe a instalação das lombadas eletrônicas na rodovia entre Novo Hamburgo e Nova Petrópolis.

Extensão da BR-448

 Também entrou na pauta da audiência o tema da extensão da BR-448 a Estância Velha, divisa com Novo Hamburgo. Segundo o superintendente do DNIT, o traçado, já definido até a RS-240, será licitado após liberação das licenças ambientais. O DNIT incluirá nos estudos de extensão a reivindicação dos municípios do Vale do Caí, que buscam uma alça até o Campus da UCS, em São Sebastião do Caí.

 Presenças

 Além do coordenador do comitê, deputado Ronaldo Zulke, estiveram presentes os prefeitos de Novo Hamburgo, Luís Lauermann, de Esteio, Gilmar Rinaldi, de Ivoti, Arnaldo Kney, o vice-prefeito de São Sebastião do Caí, Luiz Alberto Oliveira, o prefeito de Pareci do Sul, Rafael Riffel, que preside a Associação dos Prefeitos do Vale do Caí, e os vereadores, Leo Dhamer (PT), de Esteio, Joracir Filipin (PT), de Dois Irmãos, Paulo Füer (PT), de Ivoti, João Pedro Gaspar (PT), de Portão, Betinho Koch (PT), de Novo Hamburgo, e Ademir Altair Rader (PT), de Lindolfo Collor.

Foto: Júlio Braga / assessor parlamentar

Por assessoria deputado Ronaldo Zulke PT-RS em 21.7.2014

Aeromóvel da Trensurb transporta menos da metade dos passageiros previstos

Dois meses e meio após o começo da operação comercial, o Aeromóvel doAeroporto Salgado Filho transporta menos da metade dos passageiros projetados. A média atual, em dia útil, é de cerca de 3 mil passageiros. Quando foi autorizada a obra, a intenção era mais ousada. Transportar até 7,7 mil pessoas por dia.

A Trensurb tem gasto mais com a utilização desse meio de transporte. O custo de energia elétrica aumentou em R$ 14 mil por mês. Segundo a empresa, os demais custos de manutenção e de pessoal não podem ser estimados, por enquanto, pois as equipes ainda estão sendo formadas e parte da manutenção está sendo feita dentro do prazo de garantia de implantação do sistema.

A passagem do aeromóvel é gratuita, desde que o usuário pague pela passagem de trem. Ele se paga com o aumento na demanda no sistema. Porém, a Trensurb informa que ainda não há uma avaliação de quantos usuários foram agregados ao metrô em função do aeromóvel – o que dependeria da realização de uma pesquisa específica que ainda não foi realizada.

O investimento total foi de R$ 38 milhões, quase R$ 10 milhões a mais do que o previsto. O contrato com as empresas vencedoras da licitação foi assinado em setembro de 2010. Na ocasião, a Trensurb tinha expectativa de que entrasse em operação no segundo semestre do ano seguinte. Porém, a obra só começou em junho de 2011.

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, acredita que, em breve, o número de passageiros transportados chegará a quatro mil por dia. Com o atual preço da passagem, a estimativa é que o investimento se pague em 15 anos. Sobre o custo mais elevado para realizar a obra, Kasper informa que os valores projetados para construção das estações eram inferiores ao praticado no mercado. Também houve a necessidade de remover redes de energia e de água, que não estavam previstos em projeto.

Somente em dez de agosto de 2013 o aeromóvel começou a operar, em fase de testes, sem cobrança de passagem. Três meses depois, o horário foi ampliado. Mas, somente em maio de 2014, o veículo passou a operar durante o horário de funcionamento dos trens e em todos os dias.

A linha que faz a conexão da Estação Aeroporto do metrô ao Terminal 1 do Salgado Filho tem um trajeto de 814 metros que é percorrido em dois minutos.

Dados gerais:
Extensão: 998 metros em via elevada.
Terminais: dois (um na Estação Aeroporto da Trensurb, outro no Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho).
Veículos: dois (um com capacidade para 150 passageiros e outro para 300).
Tempo estimado do percurso total: 90 segundos.
Investimento estimado: R$ 29,8 milhões.
Investimento final: R$ 38 milhões.
Demanda prevista do sistema: 7.756 passageiros por dia.
Movimento atual: 3 mil passageiros por dia
Execução das obras: Aeromovel Brasil S.A., Premold S.A., T’Trans e Rumo Engenharia Ltda.

Viaduto de Tabaí será liberado ao tráfego no final de agosto na BR-386

O viaduto de Tabaí, localizado no quilômetro 383 da BR-386, deverá ser liberado ao tráfego no fim do mês de agosto. Em março, seis quilômetros duplicados foram liberados na rodovia. Porém, o viaduto não. Houve atraso na execução das juntas de dilatação da elevada. Enquanto o trânsito não é liberado os motoristas usam vias laterais para passar pela rodovia.

Atualmente, sete quilômetros da duplicação estão em obras, entre Fazenda Vilanova e Estrela. O trecho deve ser liberado em outubro. Já as obras em outros dois quilômetros ainda não começaram. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda não recebeu autorização da Fundação Nacional do Índio (Funai). As obras das 29 moradias da nova aldeia Kaigang devem ser concluídas até o fim do ano. A duplicação da BR-386 começou em novembro de 2010. As obras deveriam ter sido concluídas até o final de 2013.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.7.2014

Empresa inicia a limpeza de canteiros e a manutenção da BR-116

O tamanho da vegetação no entorno da rodovia é o grande demonstrativo de quanto tempo demorou para que a manutenção da BR-116começasse a ser realizada neste ano. Após um longo período de licitação e assinatura de contrato, que durou quase três meses, o trabalho finalmente foi iniciado. A empresa vencedora da licitação, a Sultepa, fará a manutenção de 184,4 quilômetros da BR-116, no trecho entre Porto alegre e Nova Petrópolis, pelos próximos dois anos.

A manutenção da rodovia não era realizada desde fevereiro, quando venceu o contrato entre a empresa que fazia o serviço e o DNIT,. Em março, o órgão trabalhou no novo edital e em abril lançou a licitação para contratar uma nova empresa. O resultado foi homologado em maio e, após, foi assinada a ordem de início dos serviços. O contrato tem o valor de R$38,8 milhões e inclui  poda, limpeza, recuperação asfáltica e sinalização. Os trabalhos na rodovia começaram em junho, mas ainda há pontos onde a vegetação toima conta do entorno.
Por Karina Sgarbi http://www.jornalnh.com.br em 16.7.2014

Equipamento que caiu sobre carro na Freeway era usado na construção de nova passarela

O bate-estaca que tombou e atingiu um carro na Freeway, nessa quarta-feira (16), estava sendo usado na construção de uma passarela no quilômetro 94, em Porto Alegre. O equipamento servia para instalar estacas de um dos pilares da nova travessia.

Este trabalho vem sendo realizado por uma empresa terceirizada pela concessionária, que, por sua vez, contratou a empresa Serki, especializada em fundações para realizar esta etapa do trabalho. A Concepa informa que está averiguando as causas do acidente com as empresas.

No contrato de exploração da rodovia, firmado entre a Concepa e o Governo Federal, está prevista a colocação de uma passagem de pedestres na região. O projeto original teve que ser modificado, por causa da Rodovia do Parque. No anterior, de anos atrás, era prevista a colocação de passarela entre os quilômetros 93 e 94, local onde foi construído o viaduto da BR-448.

A passarela deverá ser usada por pessoas que queiram acessar a Arena e o Centro de Treinamentos do Grêmio, na rua João Moreira Maciel.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 17.7.2014

Trecho metropolitano da BR-116 terá novas obras

Após análise dos detalhes finais do projeto, Ministério dos Transportes e Governo do Estado do Rio Grande do Sul confirmaram a abertura do edital para realização das obras de ampliação da trafegabilidade na BR-116. O trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo vai receber mais uma pista em cada sentido, haverá redução de canteiros, e os viadutos e passarelas passarão por reformas e adequações.

O edital será publicado na próxima semana. O processo licitatório será realizado através do Regime Diferenciado de Contratação (RDC), o que agiliza o começo das obras.

"A Região Metropolitana, que já passou por uma grande transformação com a inauguração da BR-448, terá condições ainda melhores de tráfego com essas obras", disse o governador Tarso Genro, em reunião nesta quarta-feira (16), em Brasília, com ministro Paulo Sérgio Passos.

O projeto de melhoria da BR-116 foi apresentado pelo governo gaúcho no fim do ano passado, e as negociações com o Governo Federal para a realização da obra foram intensificadas no começo deste ano. O investimento será superior a R$ 300 milhões.

Texto: Guilherme Gomes Edição: Redação Secom por http://www.rs.gov.br em 16.7.2014

Rodovia do Parque já tem oito quilômetros de iluminação pública religada em Canoas

Dos 15 quilômetros da Rodovia do Parque, em Canoas, oito já voltaram a ter iluminação pública nos postes instalados. O trecho iluminado fica entre o quilômetro sete, no limite com o município de Esteio, e o quilômetro 15, próximo da BR-386. A previsão da Prefeitura é que todos os 15 quilômetros estejam com iluminação pública religada até o dia 15 de agosto. O trecho de Canoas representa 70% de toda a Rodovia do Parque.

Desde o fim do mês passado, a empresa Mercúrio trabalha no conserto da iluminação pública da BR-448. Os cabos de energia foram furtados dias após a inauguração da rodovia, em dezembro do ano passado. Estão sendo investidos R$ 300 mil na recuperação da rede. O custo mensal para manutenção da iluminação será de aproximadamente R$ 600 mil.

A Prefeitura de Canoas decidiu não mais esperar pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A autarquia federal chegou a prometer que recuperaria a luz nos postes antes de repassar a responsabilidade às prefeituras. Porém, o anúncio de que a concorrência será publicado já vem desde abril e até agora a disputa pública ainda não ocorreu.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 16.7.2014

RECUPERAÇÃO DO MERCADO PÚBLICO MODIFICA ACESSO A ESTAÇÃO DA TRENSURB

Entradas da Estação Mercado junto ao prédio histórico da capital permanecem fechadas alternadamente por tempo previsto de três semanas.

Devido aos trabalhos de recuperação do Mercado Público de Porto Alegre, os dois acessos à Estação Mercado da Trensurb junto ao prédio histórico de Porto Alegre ficarão isolados em períodos diferentes que devem totalizar três semanas. A entrada da estação na Av. Júlio de Castilhos próxima à Av. Borges de Medeiros está fechada desde a manhã de hoje (14). Posteriormente, as obras de recuperação da estrutura do Mercado Público irão ocasionar o fechamento da entrada da Estação Mercado mais próxima ao terminal de ônibus da Praça Pereira Parobé. Os acessos da estação terminal da Trensurb em Porto Alegre localizados do outro lado da Av. Júlio de Castilhos, sob o arco, na Praça Revolução Farroupilha, não serão afetados.

Foto: Marco Prass/Trensurb

Por http://www.trensurb.gov.br em 14.7.2014

Obras da nova ponte do Guaíba não começam antes de setembro de 2014

Com o contrato para construção assinado no final de março, obras deveriam ter começado em maio, mas licenciamento ambiental, que demora cerca de três meses para ser liberado, ainda não foi nem solicitado.

Mais de dois meses depois da assinatura do contrato para a execução da obra, a nova ponte do Guaíba segue apenas no papel. Embora, à época, a presidente Dilma Rousseff tenha anunciado que a construção seria iniciada "imediatamente", até o momento sequer o licenciamento ambiental – exigência básica para o começo do trabalho – foi protocolado na Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam).

Em 31 de março, quando da assinatura do contrato, Dilma afirmou que gostaria de ver o início das obras em um prazo máximo de dois meses – ou seja, até o fim de maio –, sendo concluída em até três anos. A Fepam já adiantava que a construção dificilmente seria autorizada antes de 90 dias depois do pedido – no fim de junho, portanto, se a solicitação de licença no órgão fosse feita imediatamente.
Passados dois meses da assinatura do contrato e sem que o processo ambiental tenha sido iniciado, o governo federal já sabe que as máquinas dificilmente começarão a se movimentar pela região da nova ponte antes da primeira quinzena de setembro, três meses após a ideia inicial da presidente. Isso se o pedido for protocolado na Fepam até o fim desta semana.
Para o governo, o início do processo de licenciamento se torna a cada dia mais importante na corrida contra o tempo para que a obra seja iniciada antes da eleição de outubro.
– O prazo legal é de seis meses, mas, como é um assunto importante, já está adiantado e temos equipe preparada para trabalhar. Imaginamos um prazo de três meses. Não depende só do nosso esforço. Depende do projeto. Se estiver pronto, sem grandes adaptações, pode ser aprovado em três meses – afirma Maria Dolores Pineda, diretora-presidente interina da Fepam.
Em conjunto com o consórcio responsável pela obra, formado pelas empresas Queiroz Galvão e EGT Engenharia, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informa que está buscando a documentação solicitada para a obtenção da licença. "Ambos estão em contato constante para dar entrada ao pedido de licenciamento de maneira que todas as exigências da Fepam sejam atendidas desde o início da solicitação, evitando atrasos no processo", informou a assessoria do órgão.
– Já houve contato (do Dnit e do consórcio) com a nossa equipe técnica, mas oficialmente eles ainda não entregaram o projeto – confirma Maria Dolores.
Levantamento mostrará total de casas removidas
Orçada em R$ 649,62 milhões, a ponte terá 7,3 quilômetros de extensão total (inclui acessos), 28 metros de largura e duas faixas, com acostamentos e refúgio central. A estimativa é de que seja utilizada por 50 mil veículos diariamente.
Além da licença ambiental, outra demora que pode ocorrer na construção envolve a remoção de cerca de 850 famílias residentes na Ilha Grande dos Marinheiros e nas vilas Tio Zeca e Areia, situadas nas proximidades da Rua Dona Teodora, onde serão construídas as alças de acesso à nova ponte. O processo pode resultar em mais atraso no início das obras.

Conforme a presidente do Clube de Mães Unidos da Ilha Grande dos Marinheiros, Nazaret da Silveira Nunes, representantes da empresa responsável pelo cadastramento dos moradores se reunirão no próximo domingo com líderes comunitários para detalhar o trabalho. A ideia é que o levantamento comece na segunda-feira.

– Estimamos em torno de 400 famílias no continente e 450 nas ilhas. Só com o cadastramento que poderemos precisar esse número – afirma Everton Braz, diretor-geral do Departamento Municipal de Habitação (Demhab), que acompanha de perto as discussões sobre a realocação dos moradores atingidos pela obra.

Cronograma de intenções

 era a data inicial para a definição do cronograma de remoção das famílias atingidas pela obra. O cadastramento dos moradores a serem removidos da área da nova ponte deve começar na próxima segunda-feira.

Maio/2014: era a previsão de entrega da documentação para obtenção das licenças ambientais na Fepam. Até o momento, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o consórcio responsável pela obra não formalizaram o pedido de licenciamento.

Junho/2014: prazo anunciado para começar a obra. Em razão do atraso no pedido de licenciamento ambiental, os trabalhos devem começar em três meses, pelo menos – na primeira quinzena de setembro.

Junho/2017: previsão inicial da inauguração da nova ponte.

A obra

Consórcio construtor: Queiroz Galvão e EGT Engenharia

Extensão da ponte: 1,9 km

Extensão com acessos e elevados: 7,3 km

Aço utilizado: 17,6 mil toneladas

Empregos durante a obra: 1,1 mil 

Tráfego: 50 mil veículos por dia

Duração prevista da obra: três anos

Custo: R$ 649,62 milhões

Moradores das ilhas querem permanecer

Há mais de quatro décadas, a recicladora de lixo Maria Cecília Pinheiro Ferreira, 60 anos, teve de sair da Ilha do Pavão, onde morava com a família, para a Restinga, na zona sul da Capital, permitindo a construção de um posto fiscal na BR-290. Sem ambientar-se à Restinga, mudou-se um mês depois para a Ilha Grande dos Marinheiros, onde vive até hoje. Agora, Maria está prestes a ter de deixar a casa novamente.– Isso me incomoda, mas fazer o quê? – comenta Maria.

A presidente do Clube de Mães Unidos da Ilha Grande dos Marinheiros, Nazaret da Silveira Nunes, estima que o número de famílias que terão de deixar as casas para a construção da ponte seja maior do que as 850 estimadas pelo Demhab. Ainda conforme Nazaret, em muitas casas, duas ou três famílias moram juntas.

O diretor-geral do Demhab, Everton Braz, afirma que não há resistência dos moradores em deixar as casas, mas sim em ter de sair da ilha. Por isso, explica, além da construção de moradias – compromisso assumido pelo Dnit –, as famílias querem a garantia de que permanecerão na região.

– Se forem garantidas a solução habitacional e a permanência nas ilhas, não há resistência sobre a remoção das casas – assegura Braz.

Na Ilha Grande dos Marinheiros, a área atingida pelas obras inclui uma extensão de aproximadamente 150 metros na Rua Nossa Senhora Aparecida, entre os becos 17 e 18, incluindo ambos. Entre os locais que serão afetados e que deverão desaparecer do mapa estão o galpão de reciclagem de lixo, a quadra esportiva e a igreja de Nossa Senhora Aparecida das Águas, um dos três templos religiosos da ilha.

– As crianças já não têm parque, não têm diversão. A única quadra que elas têm para brincar será demolida – lamenta Nazaret.

Áreas para transferir famílias são avaliadas

A primeira etapa das obras, a construção das vigas pré-moldadas da nova ponte, é uma das poucas que independe da saída das famílias de suas residências.

Por meio da assessoria, o Dnit informa que não irá divulgar os possíveis locais de realocação dos moradores. "É necessário definir entre algumas opções (e para isso vamos ouvir a comunidade)", informa o órgão. "Também não podemos informar antecipadamente para evitar a especulação imobiliária", acrescenta o Dnit.

Por http://zh.clicrbs.com.br/ em 05.6.2014

Daer assina convênio com Prefeitura de Taquari para ligação com a BR 386

O secretário de Infraestrutura e Logística, João Victor Domingues, e o diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas e Rodagens (Daer), Carlos Eduardo Vieira, assinaram no início da manhã desta terça-feira (01), convênio com a Prefeitura Municipal de Taquari para pavimentação de 7,22 quilômetros entre o acesso municipal e a BR-386.

O documento garante a execução dos serviços de pavimentação asfáltica, sinalização viária e drenagem, a partir do repasse de R$ 5.855.534,52, efetuado pelo Daer, com a contrapartida de R$ 1.468.429,52 da prefeitura municipal. A obra tem previsão de conclusão de nove meses, a contar da data de início dos serviços, a ser expedida pelo poder público municipal.

“Estamos recuperando o tempo perdido neste tema. Graças à mobilização e a parceria da prefeitura municipal, conseguimos superar os obstáculos burocráticos e avançamos para finalmente dar início a esta obra, que é fundamental para melhorar a trafegabilidade no Vale do Taquari”, destacou o secretário João Victor.

“Para nós, é vital o asfaltamento da ligação de 7,22 quilômetros do trevo de Taquari com a BR 386, uma vez que beneficiará não só a minha cidade, mas especialmente os municípios de Tabaí e Paverama, o que contribuirá muito para a circulação rodoviária e a mobilidade urbana de todo o Vale do Taquari”, comemorou o prefeito de Taquari, Emanuel Hassen.

O diretor do Daer definiu ainda o aumento do efetivo de engenheiros contratados pela autarquia como fundamental para possibilitar da elaboração de projetos até a fiscalização do andamento das obras. 

Por http://www.seinfra.rs.gov.br em 01.7.2014

PROGRAMA FUTURO USUÁRIO TRAZ ESTUDANTES HAMBURGUENSES À TRENSURB

Duas turmas de ensino fundamental da escola Nilo Peçanha, de Novo Hamburgo, conheceram a sede da empresa nesta quinta-feira (10).

Nos períodos da manhã e tarde de hoje (10), mais 44 estudantes do ensino fundamental tiveram a oportunidade de conhecer a sede da Trensurb e o funcionamento do metrô. Os alunos da Escola Municipal de Ensino Fundamental Nilo Peçanha, de Novo Hamburgo, conheceram o pátio da empresa, o Setor de Oficina e o Centro de Controle Operacional. As atividades, que duram cerca de duas horas, fazem parte do Programa Futuro Usuário, que busca transmitir conhecimentos sociais e também ambientais às crianças, de maneira que eles passem adiante instruções de segurança ao utilizar o metrô, bem como de preservação ao meio ambiente.

Para o professor da escola, Carlos Santarém, que acompanhou os alunos nos dois períodos, o Programa Futuro Usuário é uma excelente ideia capaz de criar um senso de utilização correta do trem desde a infância. “A partir daí, eles desenvolvem uma responsabilidade também em outros meios públicos de transporte”, explica. A jovem estudante Isadora Merola, de 10 anos, participou da atividade à tarde pela primeira vez. “Gostei muito do passeio”, diz. Sua colega Júlia Reginatto dos Santos, de 11 anos, também conheceu a empresa. Ela andou de trem apenas três vezes e deseja conhecer o aeromóvel. “Deve ser muito legal poder ver tudo de cima”, afirma. Os colegas José da Silva Júnior e Pedro Scherer gostaram da visita. Pedro preferiu o Centro de Controle Operacional, enquanto que, para José, o mais importante das atividades é a possibilidade de conhecer melhor o funcionamento da empresa e dos trens.

Mais sobre o Programa Futuro Usuário

Existente desde 1984 - um ano antes de início da operação comercial da Trensurb –, o Programa Futuro Usuário já acompanhou mais de 200 mil alunos, buscando sensibilizá-los e orientá-los para o uso correto do sistema metroviário, a fim de contribuir na formação dos futuros usuários do trem. Eles visitam a empresa e recebem todas as informações necessárias para a realização de uma viagem segura, além de dicas sobre cuidados para preservar o metrô e suas estações. Escolas interessadas no agendamento de visitas podem fazê-lo com o Setor de Responsabilidade Socioambiental da Trensurb através do telefone (51) 3363-8186.

Foto: Marco Prass/Trensurb

Por http//www.trensurb.gov.br em 10.7.2014

Troca de iluminação da Avenida Castelo Branco será concluída até o fim do mês

A troca de iluminação pública da Avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, será concluída até o fim do mês. Os trabalhos começaram no dia 25 de maio. Os postes do sentido bairro – centro foram trocados em menos de um mês. Eles já estão em funcionamento. A troca das luminárias do sentido centro – bairro começou no fim de junho e será concluída até o dia 31. Até agora, 15 postes já foram instalados mas ainda não foram ligados. O investimento é de R$ 1,67 milhões (R$ 1.672.833,28).

Ao todos, serão 174 postes de aço com 12 metros de altura. Em cada um dos postes, haverá uma luminária em LED, com vida útil estimada em 50 mil horas. O sistema funcionará em 220V e as lâmpadas poderão ser ligadas com potências de 250 (mínima) até 300 watts. Também serão instaladas 10 caixas de comando e um sistema completo de telemetria, que permite que a Secretaria Municipal de Obras e Viação (Smov) saiba se as luzes estão ligadas.

Já o pavimento da Castelo Branco foi trocado em 42 dias. As obras começaram em abril. Além de uma nova camada de asfalto, o pavimento recebeu uma camada de 5 centímetros de asfalto com polímero, um produto que é mais resistente, que tem uma vida útil maior do que o normalmente usado.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 10.7.2014

Quatro quilômetros da BR-448 já estão iluminados em Canoas

A Prefeitura  de Canoas continua a recuperação da iluminação da BR-448, no trecho dentro do município, que corresponde a 15 dos 22 quilômetros da via. Até o momento, a iluminação está restabelecida entre os quilômetros 7 e 11 da estrada federal.

O secretário de Serviços Urbanos, Flávio Pradié, destaca que ainda faltam 11 quilômetros para completar a iluminação do trecho assumido pelo Município. "Mesmo com a chuva dos últimos dias, estamos dentro do cronograma de 45 dias estimados para conclusão do trabalho", disse.

Serviço

Desde a inauguração, em dezembro de 2013, a BR-448 tem tido cabos furtados, ocasionando falta de iluminação em grande parte da estrada. A Prefeitura de Canoas está realizando o trabalho de adequação da fiação aérea e a concretagem de alguns trechos da rodovia - isso para evitar furtos de cabeamento.

Investimento

Canoas vai investir R$ 300 mil na recuperação das redes danificadas e na reposição de de cabos furtados, investindo em aproximadamente cinco mil metros de cabos.

Crédito da notícia: Jornalista Eduardo Vitelo - MTE 13075
Por http://www.canoas.rs.gov.br em 08.7.2014

Alça de acesso da Rodovia do Parque será liberada no bairro Humaitá

Mais de seis meses depois da inauguração da Rodovia do Parque, enfim, aalça de acesso ao bairro Humaitá, em Porto Alegre, será liberada. A definição passou por reuniões realizadas nesta semana entre representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Dois quebra-molas serão instalados no local onde hoje há uma lombada eletrônica, que será retirada. Além disso, uma tela deverá ser colocada na região para evitar que pessoas atravessem a via em local indevido. Uma faixa de segurança também será pintada no local. Quando as melhorias forem realizadas, o tráfego deve ser liberado.

Em janeiro de 2014,o superintendente do Dnit no Rio Grande do Sul, Pedro Luzardo, queria que alguém se responsabilize por possíveis acidentes envolvendo moradores e os carros que descem da BR-448. Porém, com a troca do tipo de redutor de velocidade, houve o entendimento que a liberação será viável. A PRF irá monitorar possíveis riscos de acidente no local. Em dias de jogos e eventos na Arena do Grêmio a descida da Rodovia do Parque voltará a ser bloqueada.

Antes mesmo da rodovia ser inaugurada, a alça já causava polêmica. O Dnit queria liberar, mas a Prefeitura não deixou. Reclamava que precisariam ser feitas adequações. No dia da inauguração, o prefeito José Fortunati autorizou a liberação. Uma lombada eletrônica foi instalada na descida, na Avenida Padre Leopoldo Brentano. Porém, a alça permaneceu fechada.

Por http://wp.clicrbs.com.br/estamosemobras em 09.7.2014

Prefeito busca parcerias para viabilizar os três trechos do aeromóvel

Nesta segunda-feira (7), o prefeito Jairo Jorge reuniu-se com diretores de grandes instituições, sediadas no Rio de Janeiro, para buscar parcerias que ajudem a viabilizar a construção dos três trechos do aeromóvel de Canoas.

Uma das agendas aconteceu com o Diretor de Desenvolvimento Científico e de Tecnologia da FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos), Rodrigo Fonseca, e a outra com o Presidente do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), Luciano Coutinho.

Também acompanharam a reunião o sócio fundador da Aeromóvel Brasil Oskar Coester, o secretário municipal da Fazenda, Marcos Bósio e o chefe de gabinete adjunto do Prefeito, Guilherme Ortiz.

Foi apresentado o projeto e os benefícios que o investimento trará para os moradores de Canoas. A ideia, de acordo com o prefeito Jairo Jorge, é viabilizar recursos que contribuam para a execução das obras de forma mais célere e preferencialmente para os três percursos. 

As instituições

A Finep concede financiamentos reembolsáveis e não-reembolsáveis. O apoio da Finep abrange todas as etapas e dimensões do ciclo de desenvolvimento científico e tecnológico: pesquisa básica, pesquisa aplicada, inovações e desenvolvimento de produtos, serviços e processos.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), empresa pública federal, é hoje o principal instrumento de financiamento de longo prazo para a realização de investimentos em todos os segmentos da economia, em uma política que inclui as dimensões social, regional e ambiental.

Crédito da notícia: Taís Dal Ri 
Por http://www.canoas.rs.gov.br em 07.7.2014

Motolâncias da Samu chegam antes e ajudam a salvar vidas

Desde novembro de 2010, duas motolâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) prestam atendimentos em Canoas, especialmente a vítimas de acidentes de trânsito e de paradas cardiorrespiratórias. Esses veículos - um para atendimento clínico e outro para traumatológico - participam de, aproximadamente, 60% das ocorrências do Samu em Canoas.

As motolâncias ficam disponíveis das 8h às 20h. Os técnicos de enfermagem, habilitados para pilotar moto, carregam equipamentos para prestar os primeiros socorros aos pacientes. No início da manhã e no final da tarde, permanecem em um ponto estratégico da BR-116 para facilitar o deslocamento.

O ganho de tempo é de seis minutos, em média

O objetivo é chegar mais rápido ao local de acidente ou de ocorrência grave. Em seguida, vem uma ambulância do Samu para concluir o atendimento e conduzir o paciente ao hospital, se necessário.

Parceria

O serviço prestado pelas motolâncias é uma parceria da Secretaria Municipal da Saúde com o Ministério da Saúde e o Governo do Estado. Elas completam o atual quadro do Samu na cidade, que conta atualmente, com 86 profissionais da saúde, dois de higienização e um administrativo, além de seis ambulâncias.

Números do Samu

-Janeiro a abril de 2014
-4.014 atendimentos
-Média é de 33 por dia
-Para acionar: telefone 192

Por http://www.canoas.rs.gov.br em 07.7.2014

Caminhão com carga de arroz tomba na Rodovia do Parque

O motorista não se feriu, mas o trânsito está interrompido em duas das três faixas.

Um caminhão carregado com 36 toneladas de arroz tombou no quilômetro 22, sentido interior-capital, da BR-448, a Rodovia do Parque, próximo à alça que dá acesso à Arena do Grêmio, na chegada a Porto Alegre. O trânsito está interrompido em duas das três faixas sobre a ponte estaiada.

O acidente foi por volta das 4h30min. A equipe da Polícia Rodoviária Federal está no local aguardando providências para remoção do veículo esperando que a neblina se dissipe.

Laerte Dalagno, motorista do veículo, sofreu leves escoriações no rosto. A carga havia saído de Restinga Seca com destino a Minas Gerais.

Por http://zh.clicrbs.com.br em 21.6.2014