Estudos para prolongamento da BR-448 começam em 2012

Durante reunião na manhã de ontem, o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, Beto Albuquerque, discutiu com o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Vladimir Casa, a ampliação da BR-448, até a rodovia RS-240, em Portão. “Estamos atentos a esta pauta e já recebemos o apoio do Ministério dos Transportes e do Dnit para a viabilidade da extensão” explica Beto. Ele diz que os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental do prolongamento serão feitos no início de 2012.
Análise dos recursos
Na reunião foi tratada somente a ampliação até a RS-240, em Portão. Uma possível ampliação até a RS-239, em Estância Velha, não entrou na pauta. De acordo com o superintendente do Dnit, os valores do orçamento para 2012 ainda não foram liberados pela União, mas a pasta pretende ajudar o governo estadual. “Somos parceiros do governo do Estado para construir uma infraestrutura de qualidade também a partir das demandas da sociedade”, afirmou Casa.
ENTENDA O CASO
O projeto inicial da BR-448 previa a construção de uma rodovia de 27 quilômetros entre a Avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, e a RS-118 em Sapucaia do Sul.
O ministro dos Transportes, Paulo Passos, recebeu na semana passada a proposta da extensão da BR-448, entre Esteio e o limite de Novo Hamburgo e Estância Velha.
Conforme o engenheiro do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, Wilson Ghignatti, a extensão da BR-448 seria um braço da rodovia que na altura do Parque Assis Brasil, em Esteio, passa por Nova Santa Rita, cruza a RS-240, em Portão, e chega na RS-239, em Estância Velha.
Por Jornal NH em 22/12/2011.

Aprovadas adequações e liberados recursos para continuidade da BR-448

As obras de implantação e pavimentação da BR-448, a Rodovia do Parque, retomam o ritmo normal dos trabalhos. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), três fatores desencadeados nos últimos dias contribuíram para pôr fim ao risco de paralisação dos serviços. O primeiro começou ainda em outubro, quando teve início o reassentamento das famílias que vivem sobre a faixa de domínio da BR-448, na Vila do Dique, em Canoas. Em seguida a assinatura e aprovação das adequações de projetos referentes aos três lotes construtivos da BR-448 e a conseqüente implantação no sistema da autarquia, em Brasília. Por fim, a liberação da suplementação de verba de R$ 115 milhões anunciada pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, em visita ao Rio Grande do Sul no mês passado.
O superintendente do Dnit no Estado, engenheiro Vladimir Casa, frisa que a realocação de parte das 599 famílias que vivem na Vila do Dique para a Vila de Passagem, no bairro Fátima, possibilitou a liberação de três quilômetros de área para início da construção do trecho em elevada da BR-448. Até a última terça-feira, 29 de novembro, 104 famílias já tinham mudado para as casas provisórias. “Este local tem capacidade para receber 300 famílias. Elas ficarão lá temporariamente até que as moradias definitivas sejam construídas por meio do programa federal Minha Casa, Minha Vida. É preciso salientar que em se tratando de reassentamento o trabalho de realocação acontece em tempo recorde”, ressalta Casa.
As adequações, explica o superintendente, visam a ajustar o projeto básico ao projeto executivo. “Desta forma os serviços que estavam impedidos de serem realizados poderão seguir, abrindo novas frentes”, completa Casa. Entre as frentes de serviço liberadas pelas adequações estão, por exemplo, a construção do viaduto da Bianchini (foto), no Km 13,4 da BR-448, e a ampliação do viaduto de acesso a BR-290, em Porto Alegre.
A obra da BR-448 ainda encerra o ano com a liberação de mais uma suplementação de recursos. Dos R$ 115 milhões anunciados pelo ministro R$ 113 milhões já estão empenhados. “Todos estes fatores levam a obra a retomar o seu ritmo, evitando risco de paralisação”, completa o superintendente. A expectativa do Dnit é que a BR-448 seja entregue aos gaúchos no primeiro semestre de 2013.
Por sítio http://www.br448rodoviadoparque.com.br Notícias em 19/12/2011

TRENSURB CEDE ÁREA PARA CENTRO POPULAR DE COMPRAS EM CANOAS

Termo de cessão, assinado na tarde de ontem, 14, prevê também a qualificação do terminal de integração multimodal da Estação Mathias Velho.
Trensurb e Prefeitura Municipal de Canoas firmaram ontem termo de cessão da área do terminal de integração multimodal da Estação Mathias Velho do metrô. A área será destinada à construção de um Centro Popular de Compras (CPC), que também deve acompanhar a remodelação do terminal. A cessão do espaço à administração municipal canoense tem prazo de 25 anos, prorrogáveis por mais 10.
Assinaram o termo, o prefeito Jairo Jorge e, pela Trensurb, o diretor-presidente substituto – e diretor de Administração e Finanças –, Ney Michelucci Rodrigues, e o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral. Estiveram presentes: o secretário de Desenvolvimento Econômico de Canoas, Eltamar Salvadori; o líder do governo na Câmara Vereadores, Ivo Fiorotti; autoridades do município e convidados. Representaram a Trensurb, ainda, o assessor executivo da Presidência, Rubens Pazin, e a assistente de projetos da Superintendência de Desenvolvimento Comercial, Silvana Santos.
Segundo Pazin, a cessão para construção do CPC vai além da qualificação do espaço público e do desenvolvimento econômico: trata-se de uma importante solução de mobilidade urbana, remodelando e melhorando as condições do terminal de integração da Estação Mathias Velho. O termo firmado prevê, ainda, o suporte à futura construção de mais dois andares superiores, que seriam destinados ao estacionamento de automóveis, motocicletas e bicicletas, facilitando a integração com o trem.
Durante o ato solene, Ney Michelucci Rodrigues, diretor-presidente substituto da Trensurb, manifestou a satisfação da direção da Trensurb em assinar o termo e afirmou que a iniciativa contribui com a sociedade e com o desenvolvimento econômico, especialmente para os pequenos comerciantes.
O prefeito Jairo Jorge agradeceu à Trensurb e destacou o alinhamento de forças em busca de uma solução para a área. “Todos ganham com esta iniciativa”, afirmou. O vereador Ivo Fiorotti concordou: “vão sair ganhando os usuários da Trensurb, que terão uma solução de mobilidade e um espaço com produtos e serviços de qualidade, vão sair ganhando os trabalhadores que estarão lá e vai sair ganhando a cidade como um todo, que terá um espaço atrativo, um espaço de auto-estima para as pessoas, algo inovador”. O secretário Eltamar Salvadori, por sua vez, declarou que se trata de um empreendimento que “vai mexer na alma do nosso Centro e no coração da nossa cidade”.
Por sítio Trensurb em 15/12/2011.

TRENSURB E PREFEITURA DE PORTO ALEGRE FIRMAM TERMO PARA ESTUDO DE AEROMOVEL NA ZONA SUL

Documento assinado na manhã de hoje, 19, prevê cooperação para desenvolvimento de estudo de viabilidade técnica e econômica do empreendimento. Evento na Sociedade de Engenharia do RS teve organização da Frente Parlamentar pela Reforma Urbana.
Na manhã desta segunda-feira, 19, a Trensurb e a Prefeitura Municipal de Porto Alegre – com interveniência da Secretaria Municipal de Transportes (SMT) e da Empresa Pública de Transportes e Circulação S.A. (EPTC) – firmaram um termo de cooperação em ato realizado na sede social da Sociedade de Engenharia do Rio Grande do Sul (SERGS), no bairro Pedra Redonda. O objetivo é integrar as atividades das entidades para o desenvolvimento de um estudo de viabilidade técnica e econômica a respeito da implantação do modal Aeromovel na ligação de transporte da Zona Sul de Porto Alegre.
Desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo (RS), o Aeromovel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, de concepção totalmente brasileira, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos. Uma linha do modal já está em implantação pela Trensurb, em Porto Alegre, entre a Estação Aeroporto do metrô e o Terminal 1 do Salgado Filho.
O termo assinado prevê a execução do estudo de viabilidade pela área técnica da empresa metroviária, com acompanhamento e suporte de profissionais da administração municipal, buscando uma ligação da Zona Sul da capital com o sistema Trensurb, o futuro Metrô de Porto Alegre e os principais pólos geradores de tráfego existentes e projetados no eixo.
Por sítio Trensurb em 19/12/2011.

DNIT conclui colocação de vigas da BR-116/RS em apenas um dia

A colocação das vigas sobre o viaduto do entroncamento da RS-118 com a BR-116/RS, em Sapucaia do Sul/RS, levou apenas um dia. Esta obra integra o km 0 da BR448. O serviço estava previsto para ser feito durante todo o último fim de semana. Mas por volta das 19h30min de sábado (17 de dezembro), a última das seis vigas pré-moldadas da estrutura estava instalada.
A operação começou às 6h30min e contou com apoio de trabalhadores das construtoras e de técnicos do DNIT/RS. Cada viga com 41 metros de extensão e 130 toneladas levou em média duas horas para ser colocada.
Os responsáveis pelo serviço aproveitaram o domingo para iniciar a desmontagem da treliça lançadeira utilizada no serviço. A previsão é de que ao longo desta semana o equipamento seja retirado na totalidade. Em seguida, inicia o trabalho de execução das pré-lajes. Para garantir a segurança no trânsito os engenheiros manterão instalada a lona sobre a BR-116/RS.
Por sítio DNIT Assessoria de Imprensa em 20/12/2011.

Trensurb adia para março viagens do trem a Novo Hamburgo

A previsão da Trensurb de iniciar a operação entre as novas estações – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo, ainda em 2011 não vai se cumprir. Pela quarta vez, o começo das viagens foi adiado e a nova data marcada para que o trem chegue ao Município é até março de 2012. Conforme o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, os testes ocorrem a partir de janeiro e somente depois de 30 dias, caso não ocorra nenhum imprevisto, os trilhos estarão liberados para as viagens comerciais.
O coordenador-geral da implantação da extensão norte do metrô, Lino Fantuzzi, informa que as obras civis da Estação Santo Afonso estão todas concluídas, assim como a rede área e de abastecimento de energia. Os espaços comerciais já foram todos negociados e alguns permissionários estão se instalando. Já os sistemas de telecomunicações, sinalização e bilhetagem estão todos instalados. A partir de janeiro, a Trensurb começa os testes para fazer a certificação do sistema de sinalização. "Uma vez que a via estiver testada e o campo checado, nós vamos divulgar o início da operação", explica Fantuzzi. Desde sábado a elevada entre a Estação São Leopoldo e a Estação Santo Afonso está energizada. Isso significa que a via esta ligada à rede elétrica. Para evitar acidentes, o acesso de pessoas não autorizadas à área está proibido.
Por Jornal vale do Sinos em 12/12/2011.

Passarela que liga o Berto Círio à Pedreira ficará pronta em março

Mais uma vez o prazo para a entrega da passarela que liga o Berto Círio à comunidade da Pedreira, em Nova Santa Rita, foi prorrogado. Marcada inicialmente para ser entregue no final de 2010, agora o Dnit trabalha março de 2012 como data final. A estrutura já está pronta, e algumas pessoas começaram a fazer a travessia por ali, mas o problema está no chão. Todo o entorno é só terra, areia e pedra. Atualmente equipes trabalham na terraplenagem. A explicação do Dnit para o adiamento é a mesma já divulgada pelo Diário de Canoas em edições de agosto e outubro desse ano: mudanças no projeto. “Na licitação não estava prevista a pavimentação das ruas de acesso, nem a drenagem do solo”, explica o analista de infraestrutura do Dnit, Luciano Santarém. O prefeito Chico Brandão disse que ‘‘por se tratar de obra pública, é solidário e compreende o atraso.’’
Por Jornal Vale do Sinos em 20/12/2011

Engenheiro do Dnit diz que obras da BR448 seguem sem transtorno

Após demora na remoção de famílias às margens da rodovia, ameaça de corte nos recursos e até greve de trabalhadores, a BR-448, chamada Rodovia do Parque, deve terminar 2011 com cerca de 40% concluída. Ela liga Sapucaia do Sul a Porto Alegre e é tida como uma das principais opções para desafogar a BR 116. Prefeitos da Região Metropolitana estiveram diversas vezes ao longo do ano visitando Brasília pedindo que a liberação de recursos não cessasse.
Segundo o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte, Carlos Pitta, hoje as obras seguem sem transtorno. O único setor parado é o responsável pelo concreto no lote 3 da construção. A empresa que realiza o serviço deu férias coletivas aos funcionários, em função de férias coletivas da empresa responsável.
O impasse provocado pela demora na retirada de famílias às margens da rodovia já foi praticamente solucionado, de acordo com o engenheiro, o que não provoca mais a interrupção das obras.
Cerca de 100 milhões de reais destinados à Rodovia do Parque devem ser repassados pelo Governo Federal até o final deste mês e a previsão de término continua sendo o primeiro semestre de 2013. Representantes do Poder Público de Canoas têm uma reunião nesta segunda para definir a retirada das famílias restantes das margens da Rodovia do Parque.
Por sítio Bandrs em 19/12/2011.

Identificado pedestre atropelado na BR-116 em Esteio

Um homem de 30 anos foi atropelado no Km 255,9 da BR-116, no município de esteio, por volta das 7h45 desta segunda-feira. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, Eduardo Dias Velho tentava atravessar a rodovia em Esteio no sentido Capital-interior quando foi atingido por um GM/Agile vermelho. O corpo já foi removido do local e não há congestionamento, apenas fluxo acentuado.
Por Jornal Vale do Sinos em 19/12/2011.

Colocação das vigas na RS-118 para duplicação de viaduto é concluída

Continuou na manhã de ontem a duplicação do viaduto da RS-118 no entroncamento da BR-116, em Sapucaia do Sul. A obra integra os trabalhos da construção da BR-448. O fluxo na rodovia estadual – sentido Gravataí–Sapucaia – no acesso à BR-116 em direção a Porto Alegre foi desviado pela Rua Lansul, o que aumentou, durante uma hora, em 400 metros o acesso à BR.
Conforme o engenheiro responsável pela obra, Fausto da Silva Teixeira, do consórcio construtor do Lote 1 (Sultepa/Toniolo, Busnello), não foi registrado congestionamento no trecho da rodovia estadual e federal. De acordo com o engenheiro, os trabalhos de colocação das vigas foram encerrados ontem às 19h30. Foram instaladas seis vigas pré-moldadas com 41 metros de extensão e 130 toneladas cada uma, por meio de uma treliça que movimenta as peças. “A grande questão do lançamento das vigas é o fato de que não precisamos interromper o fluxo da BR-116, uma rodovia em que passam 140 mil veículos por dia”, lembrou Fausto.
Agora será feita a instalação das lajes pré-moldadas para dar forma ao tabuleiro da pista em cima do viaduto. Hoje os trabalhos prosseguem com a desmontagem das instalações. A expectativa é de que a estrutura esteja concluída em fevereiro de 2012 para que seja dada continuidade aos demais trabalhos da interseção. Atualmente o Lote 1 da BR-448 está 43% concluído. O viaduto em duplicação facilitará o acesso de quem procede da RS-118 e BR-116 vindo de Esteio em direção à Rodovia do Parque.
Saiba mais
As obras da BR-448, a Rodovia do Parque, foram iniciadas em 2009. A conclusão está prevista para o final do primeiro semestre de 2013
O custo total da Rodovia do Parque está orçado em R$ 824.032.939,43. O valor está dividido em lote 1 (R$ 199.505.994,68), lote 2 (R$ 175.806.600,00) e o lote 3 (R$ 448.720.344,75)
Por enquanto, o andamento das obras, nos três lotes, ainda não chegou à metade das metas. O lote 2 é o mais adiantado, com 47,5% da construção realizada. O lote 1, por sua vez, está com 43% e o lote 3 com 40%.
Por Jornal Vale do Sinos em 18/12/2011.

Esteio recebe exposição que fala sobre o lixo

Quem entrar no saguão da Prefeitura de Esteio até o dia 3 de janeiro se surpreenderá com uma árvore confeccionada com pedaços de ferros reciclados e lixos. A instalação artística junta materiais como chuveiro, disquetes, monitores de computador, teclados, mouses, fones de ouvido,
pneus, garrafas pet e aparelhos de DVD, entre outros produtos, que foram descartados ao longo do trajeto da futura rodovia BR448, que ligará Sapucaia do Sul a Porto Alegre, além de fotos de entulhos jogados nas proximidades.
A exposição “Que árvore você quer para o futuro? Não faça do lixo a semente” é promovida pelo
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em parceria com o Serviços Técnicos de Engenharia S.A (STE), através da Gestão Ambiental que está trabalhando com as comunidades que serão vizinhas da futura Rodovia do Parque. O objetivo é propor a reflexão do ser humano sobre tudo o que é descartado na natureza e a necessidade de preservarmos o meio ambiente.
Além da Prefeitura, o trabalho poderá ser visto na Secretaria Municipal de Educação (Rua Alegrete, 455, das 8h às 17h) e na Casa de Cultura (Rua Padre Felipe, 900, das 8h às 21h). As árvores em exposição foram montadas por artistas plásticos e com a participação de recicladores da Vila Dique de Canoas. A exposição está sendo realizada em Esteio a convite da Associação para Projeto, (Abrasinos) – e da Prefeitura Municipal.
Por sítio Prefeitura Esteio em 15/12/2011

Mapa inédito traça quadro de acidentes em Canoas

Um mapa inédito, com dados precisos sobre o trânsito de Canoas foi divulgado nesta sexta-feira, 16, pela Secretaria de Transportes e Mobilidade. O estudo - que em sua primeia versão é trimestral - traz dados compilados no período de julho, agosto e setembro de 2011.
O levantamento fornece um panorama dos acidentes no município em diversos aspectos: perfil e idade de quem se envolve, hora em que acontecem mais acidentes, ruas mais perigosas e um dado preciso: o de número de mortes no local e em até 30 dias no hospital, já que hoje, pelas estatísticas, quem falece fora do momento do acidente não é considerado uma vítima de trânsito.
Dados
Os dados foram levantados a partir de informações cedidas pelos seguintes órgãos: Divisão de Estatística Criminal da Secretaria de Segurança Pública do Rio Grande do Sul, Polícia Rodoviária Federal, Diretoria de Trânsito da SMTM, Hospital de Pronto Socorro de Canoas (HPSC), Secretaria de Saúde, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Detran e Observatório Canoas.
A eloboração é da Equipe de Estatísticas e Planejamento da Secretaria de Transportes e Mobilidade, que durante o período cruzou as informações e montou o mapa de forma detalhada.
Ações
De acordo com o secretário Luis Carlos Bertotto, a partir dessas informações serão realizadas ações específicas para frear o número de ocorrências. "Já sabemos, por exemplo, que a faixa de horário de maior incidência é das 18h às 21h, o que nos leva, imediatamente, a aumentar a fiscalização à noite", ressalta. Os próximos mapas devem ser mensais e poderão trazer informações como o motivo do acidente, incluindo motivação por uso de álcool.
Ruas de maior incidência
Guilherme Schell (136 ocorrências; Av. Boqueirão (118); Av. Santos Ferreira (69); Av. Rio Grando do Sul (54); Rua Venâncio Aires (45); Av. Dr. Barcellos (30); Av. Victor Barreto (30); Av. Liberdade (26); Av. Florianópolis (22).
Local de maior periculosidade: avenida Boqueirão, entre a avenidas Liberdade e Guilherme Schell.
Outros dados em Canoas:
Frota: 149.861 veículos
Condutores habilitados: 133.697 (Homens: 94.105 / Mulheres: 38.592)
130 mil carros passam por dia na BR 116
Por sitio Prefeitura Canoas em 16/12/2011.

Obras BR 448 vão bloquear a ligação BR-116/RS-118 neste sábado

A partir das 6h30min deste sábado, tem início a operação de lançamento das vigas sobre o viaduto do entroncamento da RS-118 com a BR-116, em Sapucaia do Sul. A ação integra os trabalhos de construção da BR-448, a Rodovia do Parque.
A expectativa do consórcio construtor do lote 1 (Sultepa/Toniolo Busnello), é de que os trabalhos se estendam até domingo. Serão instaladas seis vigas pré-moldadas com 41 metros de extensão e 130 toneladas cada uma.
Em caso de chuva e/ou vento forte o serviço será adiado.
No sábado, os motoristas que vêm pela RS-118 para acessar a BR-116 no sentido Interior-Capital devem ficar atentos à sinalização, pois haverá um desvio pela rua Lansul. O bloqueio da alça do viaduto será de aproximadamente três horas - das 6h30min às 9h30min. Conforme o consórcio construtor, esta será a única interrupção no fluxo de veículos.
O tráfego na BR-116 fluirá normalmente. Isso se deve ao tipo de equipamento utilizado para a colocação das vigas. Ao término da instalação, a obra de arte especial estará 90% executada. Em seguida, será feita a instalação das lajes pré-moldadas para dar forma ao tabuleiro da pista em cima do viaduto. A expectativa é de que toda a estrutura esteja concluída em fevereiro de 2012 para que seja dada continuidade aos demais trabalhos da interseção.
Conforme o consócio gerenciador dos trabalhos na BR-448, as obras no lote 1 (do entroncamento da BR-116 com a RS-118, em Sapucaia do Sul, até próximo ao entroncamento com a BR-386, em Canoas) estão 43% concluídas. As do lote 2 (interseção da BR-386, em Canoas, até a empresa Bianchini) estão 47,5% acabadas. Já o lote 3 (da empresa Bianchini, em Canoas, até a BR-290) está com 40% dos trabalhos já completos. A previsão de término da rodovia é até o final do primeiro semestre de 2013.
Por Jornal do Comércio em 16/12/2011.

Zulke parabeniza presidente Dilma pelo anúncio da nova ponte sobre o Guaíba

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) parabeniza a presidente Dilma Rousseff pelo anúncio feito nesta terça-feira (13) da construção da segunda ponte sobre o Rio Guaíba, em Porto Alegre. O investimento está estimado em R$ 900 milhões. A ponte terá 1,9 quilômetros. Segundo a presidenta Dilma, a obra vai eliminar o gargalo no fluxo de mercadorias que passa pelo Porto de Rio Grande.
“O anúncio confirma que estávamos certos: ganha o Rio Grande se andar de mãos dados com o Brasil”, festeja o deputado.
Por mandato dep fed Ronaldo Zulke em 14/12/2011.

Presidente da Infraero diz que o RS precisa de um novo aeroporto

O projeto do Aeroporto Internacional 20 deSetembro, planejado para ser construído entre Nova Santa Rita e Portão, foi apresentado ontem ao presidente da Infraero, Gustavo do Vale. Participaram da audiência, em Brasília, os deputados Ronaldo Zülke e Dionilso Marcon, além do presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão, coordenador do grupo idealizador do projeto.
Ratificando sua avaliação de que o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, já tem data de validade próxima do vencimento, o dirigente admitiu a necessidade de um novo aeroporto e colocou à disposição sua equipe para o estudo da proposta. Elogiou ainda a área de 25 quilômetros quadrados e a possibilidade da construção de três pistas. “Fiquei impressionado com a firmeza que o dirigente da Infraero recebeu nosso material. Definiu os dados apresentados como consistentes e elogiou os nomes das pessoas que tiveram a ideia da construção de um segundo aeroporto no Estado”, afirmou Zülke. O parlamentar Dionilso Marcon também ficou entusiasmado com o encontro. “O presidente da Infraero nos disse que o trabalho realizado até agora foi muito bem feito.” Já pensando nos próximos passos, Zülke afirmou que resta esperar o sinal verde do Ministério da Aeronáutica para que o projeto seja entregue ao governador Tarso Genro.
Pedida extensão da BR-448 até a RS
Também já está nas mãos do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, a proposta da extensão da BR 448, entre o trevo previsto nos fundos do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, até o limite entre Novo Hamburgo e Estância Velha, mais precisame anteprojeto que propõe mais uma alternativa para desafogar o trecho da 116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo foi entregue ontem, em Brasília, pela bancada gaúcha na Câmara, liderada pelo deputado Paulo Pimenta, juntamente com o presidente do Conselho de Acionistas do Grupo Sinos, Mario Gusmão.
O Ministério dos Transportes avaliará o anteprojeto que poderá fazer parte da projeção definitiva da Rodovia do Parque, inicialmente planejado entre a Avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, até a BR116, em Sapucaia do Sul. Além de desafogar a BR-116, a opção de acessar o futuro Aeroporto Internacional 20 de Setembro sem precisar passar por Canoas e Porto Alegre foi elogiada pelo deputado caxiense Pepe Vargas.
AEROPORTO 20 DE SETEMBRO
O Aeroporto Internacional 20 de Setembro deverá ser instalado em uma área de 25 quilômetros
quadrados, no limite entre Portão e Nova Santa Rita. O terreno já foi vistoriado pelo Departamento Aeroportuário (DAP) da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística e foi declarado de utilidade pública pelos dois municípios. O espaço é seis vezes maior que a área ocupada hoje pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho. O local tem fácil acesso pela BR
Infraero, o Aeroporto Salgado Filho a partir de 2016 não deverá mais suportar a demanda. “Com a
liberação do documento por parte da Aeronáutica, o governador poderá levar a proposta para a presidente Dilma Rousseff, que decidirá se vai fazer e como irá fazer o aeroporto", acrescentou o deputado Zülke..
Novo trecho da 448 terá 27 quilômetros
O engenheiro do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, Vilson Ghignatti, deu detalhes do anteprojeto Passos. “A extensão da BR-448 começa na altura do Parque Assis Brasil, em Esteio, passa por Nova Santa Rita, ao lado do futuro Aeroporto 20 de Setembro, cruza a RS da BR-116 com a RS-239. Ghignatti informou ainda que a extensão que partirá do trecho inicial, previsto entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul, é de aproximadamente 27 quilômetros.
Por Jornal Vale do Sinos em 15/12/2011.

Tráfego é liberado na RS-118 após remoção de carreta

O tráfego foi totalmente liberado no km 34 da RS-118, em Viamão, por volta das 14h30 desta quarta-feira, segundo o Comando Rodoviário da Brigada Militar. O trecho estava interrompido desde a manhã para a remoção de uma carreta que se envolveu em acidente ontem. Na colisão do veículo com um Gol, uma pessoa morreu e outra ficou ferida. A vítima fatal, ocupante do carro, foi identificada como Lécio Ávila Santa Helena, 52 anos.
Por Jornal Vale do Sinos em 14/12/2012.

BR-116 e 448 fora da lista negra do TCU por irregularidades

As obras da BR-448 e da BR-116 estão fora da lista que o Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou no mês passado a paralisação por causa de irregularidades graves. O anúncio foi feito ontem pelo relator do Comitê de Avaliação sobre Obras com Indícios de Irregularidades Graves da Comissão Mista de Orçamento da Câmara Federal, o deputado mineiro Welinton Prado. Seu relatório ainda será votado até o final desta semana. “Sobre as obras do Dnit, houve compromisso, em sua totalidade, de solução dos problemas”, explicou Prado. A assessoria de imprensa do Dnit informou que as obras nas rodovias citadas nunca ficaram paradas por causa de irregularidades. A assessoria do consórcio formado pelas construtoras Queiroz Galvão, OAS e Brasília-Guaíba, encarregado do lote 3 da BR-448, também destacou que o TCU fez apenas uma recomendação, mas o trabalho nunca parou por causa de anormalidades.
SAIBA MAIS
Segundo Prado, os gestores das outras obras que constavam na recomendação original do TCU acataram as sugestões feitas pela comissão.
Ainda, de acordo com o deputado e relator, esse trabalho junto aos gestores deve resultar em uma economia de cerca de R$ 2,6 bilhões por consequência de problemas a serem sanados.
LISTA FINAL
As obras da 448 e da 116 estavam entre as 27 que integravam a listra negra elaborada pelo TCU. Apenas cinco devem continuar na relação a ser aprovada pelo Congresso Nacional. Com o relatório aprovado, as obras que constarem da lista final deixam de receber recursos da União. “Todas elas já estão paralisadas, algumas há muitos anos, seja por indícios de superfaturamento, sobrepreço ou problemas na alterações de projetos”, frisou o deputado Welinton Prado.
Por Jornal Vale do Sinos em 14/12/2011

Comandante da Aeronáutica é favorável ao novo aeroporto

Em reunião realizada durante a manhã, no gabinete do presidente da Câmara Federal, Marco Maia, o comandante-geral da Aeronáutica, Juniti Saito, mostrou-se favorável ao projeto do Aeroporto 20 de Setembro e firmou compromisso em agilizar o estudo de viabilidade da área (de 25 quilômetros quadrados para construção). A informação é do deputado federal Ronaldo Zulke, que acompanhou a reunião com presidente da casa, Marco Maia, e com os colegas Renato Molling e Alexandre Rosso. O deputado afirma ainda já estar aprovada e acolhida no Plano Plurianunal (PPA) a proposta da bancada gaúcha referente ao novo aeroporto. "O Salgado Filho tem muita demanda e já opera acima da capacidade máxima, além disso, sua expansão é limitada", disse Maia.
Salgado Filho
No encontro, o comandante-geral da Aeronáutica, Juniti Saito, explicou tecnicamente os impedimentos da construção de um novo aeroporto próximo à Base Aérea de Canoas e de uma segunda pista no Salgado Filho. Um dos principais motivos é a possibilidade de colisão entre as rotas de aviões que decolam e pousam nestes locais já existentes. "Iniciamos um debate sobre a construção de um novo aeroporto devido o crescimento do setor aéreo."
Por Jornal Vale do Sinos em 07/12/2011.

Nova ponte sobre o Guaíba terá orçamento de R$ 900 milhões

A presidente Dilma Rousseff anunciou há pouco a construção de uma nova ponte sobre o Rio Guaíba. Dilma esteve na Capital para o lançamento do Programa Brasil Rural e para a entrega de 114 máquinas retroescavadeiras a prefeituras do Estado. O evento ocorreu no Cais do Porto.
A ponte ligará a Capital à metade Sul do Estado e aos países do Mercosul. "Será uma ponte muito mais moderna, e suportará um maior movimento", afirmou a presidente.
A obra terá 1,9 quilômetros de extensão, abrangendo um complexo viário de 8 quilômetros. Para possibilitar a passagem de grandes navios, a ponte terá uma altura de 36 metros.
O custo estimado da obra é de R$ 900 milhões em recursos públicos. A BR-448, por exemplo, tem um orçamento de R$ 824 milhões.
"Já temos o estudo de viabilidade técnica porque nós contratamos e pretendemos lançar a licitação em janeiro. Esse projeto executivo, no Brasil, demora em média um ano e três meses, um ano e meio e, partir daí, nós licitamos a obra, e acreditamos que ela leva, pela complexidade da ponte em torno de dois anos e meio a três", disse.
Por Jornal Vale do Sinos em 13/12/2011.

Audiência debate extensão do Trensurb até a Universidade Feevale

Durante evento, na tarde de segunda-feira, dia 12, foram levantadas alternativas como o aeromóvel.
Na audiência pública realizada na tarde de ontem pela comissão de Serviços Públicos da Assembleia Legislativa, foi lançada a ideia de levar o Trensurb até o Câmpus 2 da Feevale. Mas a intenção de que o trem siga até Campo Bom, Sapiranga e Taquara também fez parte do encontro. Ficou definida a criação de uma comissão formada por deputados e representantes da região para tratar do assunto. Além disso, apesar do projeto nem estar sequer no papel, o engenheiro da Trensurb, Ernani Fagundes, antecipou que a melhor alternativa entre o Centro da cidade e a universidade seria o aeromóvel.
Aeromóvel é uma alternativa
Para Ernani Fagundes, a opção pelo aeromóvel é mais barata e menos ofensiva ao meio ambiente. “Mas para a execução de qualquer projeto dependemos dos políticos e da mobilização da comunidade”. O engenheiro da Trensurb lembrou ainda da necessidade da aquisição de novos vagões para melhor atender a demanda entre Novo Hamburgo e Porto Alegre e disse que o presidente da Trensurb estava em Brasília nesta segunda-feira para tratar do assunto. “Estamos no limite da capacidade de lotação dos nosso trens e não temos mais como reduzir o intervalo de tempo entre as viagens. O maior número de vagões é a opção que nos resta”, frisou Fagundes.
"Torcemos para que siga adiante"
O reitor da Feevale, Ramon da Cunha, lembrou que a intenção sempre foi de que o trem não poderia parar no Centro de Novo Hamburgo. “Torcemos para que siga adiante. Somente na Feevale temos em torno de 2,5 mil pessoas, entre alunos e professores, que utilizam o trem no eixo São Leopoldo/Porto Alegre”. Ele agradeceu ainda a iniciativa do deputado Mano Changes pela iniciativa de realizar a audiência pública.
Por Jornal NH em 13/12/2011

Prioridade do governo do Estado para 2012, RS 118 ainda está longe de ser concluída

O Governo do Estado pretende intensificar em 2012 as obras da RS 118, na Região Metropolitana. Os trabalhos foram definidos como prioridade pelo executivo. No entanto, a novela é antiga, como define o Secretário Estadual de Infraestrutura e Logística. Muita coisa está atrasada há anos. Na região considerada a mais complicada, entre Sapucaia do Sul e Gravataí,em 5 dos 22 quilômetros não há obras. Para que os trabalhos comecem é necessário retirar do local cerca de 1000 famílias.
Segundo Beto Albuquerque, a empresa responsável pelo trecho deveria entregar 11km até o fim do ano, mas isso não deve ocorrer, o que gera muita insatisfação do governo. A meta até dezembro de 2012 é concluir pelo menos 12 quilômetors do trecho entre Gravataí e Sapucaia, iniciar a pavimentação de 4 km no trecho entre a rs 040 até o Vila Ventura, em Viamão, que será sede para a Copa do Mundo de 2014 e também finalizar boa parte do viaduto no entroncamento da 118 com a 040, em Viamão.
No trecho entre a Freeway e a RS 040, o projeto ainda está em elaboração. A previsão do governo é que o capítulo final da novela da RS 118 ocorra em 2014, com 100% da obra entre Sapuciua e o Lami concluída.
Por http://wp.clicrbs.com.br em 12/12/2011

Engavetamento fere seis pessoas e causa transtornos na BR-116

Uma pista foi bloqueada no sentido interior-Capital para remoção dos veículos.
Após acidente envolvendo pelo menos três carros, começou a fluir normalmente o trânsito na BR-116 em Canoas neste sábado. O engavetamento, que aconteceu por volta das 10h30, deixou seis pessoas feridas no Km 266 da rodovia. Uma pista da rodovia chegou a ser bloqueada no sentido interior-Capital para remoção dos veículos e segundo a Polícia Rodoviária Federal, o congestionamento no local era de cerca de 5 quilômetros.
Por Jornal Vale do Sinos em 10/12/2011.

Jacaré é encontrado morando em banhado às margens da BR-116

No local, há outros animais, como tartarugas, mais de 50 espécies de aves, ratão do banhado e capivaras.
Um jacaré-de-papo-amarelo foi descoberto por uma equipe de biólogos da Unisinos morando em um banhado que existe às margens da BR-116. Adulto, com idade entre 10 e 20 anos e com mais de dois metros de comprimento, ele vive no local com outros animais, como tartarugas, mais de 50 espécies de aves, ratão do banhado e capivaras. De acordo com o biólogo Martim Sander, que diariamente observa os animais para saber se estão todos bem e também para fazer estudos, nenhum deles é uma ameaça de perigo aos pedestres e aos condutores na rodovia. “Eles podem ser uma ameaça, principalmente o jacaré, se alguém se aproximar. Ele poderá morder, mas só se achar que está correndo algum tipo de risco’’, alertou Sander.
Ideia é minizoo
A intenção é fazer um minizoológico – sem fazer o cercamento total e sem a interferência humana – deixando os animais terem sua vida natural. Segundo Sander, o banhado está dentro de uma área particular e não se sabe ainda quem é o proprietário. “Queremos cercar para proteger os animais e também as pessoas. Bancos poderiam ser colocados em volta para que as pessoas pudessem sentar e admirar, sem problemas’’, contou ele, que garante que a conservação da natureza só é possível por meio da educação.
Área onde o animal está é de preservação
A área é considerada de proteção ambiental, já que recebe aves migratórias do Norte do País e do Sul dos Estados Unidos, como tesourinha, suiriri e saíra-viúva. Além disso, abriga uma espécie de jacaré tipicamente latino-americano, ou seja, que nunca poderá ser encontrado nos outros continentes, como Europa ou Ásia. “Eles está bem adaptado ao local. Caça, come e dorme ali tranquilamente. Não sabemos como foi parar no banhado. Se alguém o deixou ali ou se ele encontrou sozinho, mas temos certeza que tirá-lo desse habitat não é viável e nem recomendável.’’
Conheça o jacaré
O jacaré-de-papo-amarelo é um réptil que pode chegar até três metros de comprimento e tem hábitos noturnos. A cor dele é esverdeada e o ventre amarelado. Ele se alimenta de peixes, aves e mamíferos e pode viver até 50 anos. Os jacarés são importantes para o equilíbrio ecológico, pois têm o costume de se alimentar de animais velhos e fracos. Além disso, as fezes dele servem de alimento para peixes e outros animais aquáticos. O de papo amarelo está na lista do Ibama de animais em extinção.
Por Jornal Vale do Sinos em 07/12/2011

Depois de quase dez horas, BR-116 é liberada em São Leopoldo

Um caminhão tombou na pista e causou mais de 12 quilômetros de congestionamento.
Foi concluída às 16h10 a retirada de um caminhão que tombou na BR-116, próximo ao viaduto da Scharlau. O acidente ocorreu por volta das 6h30, e a interrupção da rodovia chegou a causar 12 quilômetros de congestionamento. A pista foi liberada e não há mais lentidão no local.
O caminhão e um carro teriam colidido o que causou o tombamento na pista, próximo ao acesso para a RS-240. Ninguém ficou ferido. O veículo transportava embalagens de papel, que precisaram ser retiradas por uma empilhadeira antes da liberação da pista.
Por Jornal Vale do Sinos em 08/12/2011.

Obras da BR-448 podem ser retomadas

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), as obras de
implantação e pavimentação da BR-448 devem retomar o ritmo normal dos trabalhos. Uma
nota enviada pelo Dnit afirma que três fatores desencadeados nos últimos dias contribu
para por fim ao risco de paralisação dos serviços. O primeiro começou ainda em outubro,
quando teve início o reassentamento das famílias que vivem sobre a faixa de domínio da BR
448, na vila do Dique. Em seguida, a assinatura e aprovação das adequaçõe
referentes aos três lotes construtivos da BR
autarquia, em Brasília. Por fim, a liberação da suplementação de verba de R$ 115 milhões
anunciada pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e
no mês passado. A expectativa do Dnit é que a BR
semestre de 2013. Vale lembrar que inicialmente a obra era prevista para o começo de 2012.
Por Jornal O Timoneiro em 02/12/2011.

Em 2012, caminhões terão nova rota para Avenida das Indústrias

São Leopoldo
A partir de fevereiro, os veículos de carga pesada que vierem pela BR-116 com destino à Avenida das Indústrias terão uma rota alternativa para ganhar tempo. O trajeto será: BR-116, Avenida Unisinos, Avenida Mauá e Avenida John Kennedy, chegando na Avenida das Indústrias. Isso será possível porque a Prefeitura retomou a obra que estava parada há dois anos na Avenida John Kennedy. ``Falta apenas nivelar o solo, construir dois muros de arrimo e asfaltar o pequeno trajeto em um trecho de cerca de 300 metros’’, confirmou o secretário de Obras, Armando Motta. Segundo ele, o investimento total alização é de cerca de R$ 2 milhões.
Por Jornal Vale do Sinos em 05/12/2011.

Forte vento provocou queda de postes e até o trem ficou três horas sem funcionar.

O cenário foi assustador: nuvens pretas tomaram conta do céu, rajadas de vento de mais de 72 km/h levantaram poeira, derrubaram árvores e postes, interrompendo o trem e congestionando a BR-116, mas a chuva que era realmente necessária não veio. A Estação de Climatologia de Campo Bom registrou apenas 8,8 milímetros e, em São Leopoldo, a Estação Meteorológica da MetSul marcou 1,4 milímetro. O acumulado em Campo Bom neste mês foi de 16,4 milímetros, enquanto novembro costuma ter como média 135.
Conforme o responsável técnico pela estação de Campo Bom, Nilson Wolff, a temperatura despencou de 36,2 graus para 22 graus no momento da tempestade. O meteorologista da MetSul Eugenio Hackbart diz que desde 1985 não ocorria um novembro tão seco. “E, infelizmente, a situação vai se agravar. E muito. Não há projeção de chuva significativa na primeira semana de dezembro”, aponta.
Os estragos na região em função do forte vento foram muitos. Em Novo Hamburgo, o Corpo de Bombeiros atendeu até o início da tarde 12 ocorrências de árvores sobre casas e em cima de veículos. Grande parte da cidade ficou sem energia, deixando o trânsito confuso no Centro. Canoas foi uma das cidades mais afetadas do Estado, com centenas de casas danificadas, queda de árvores, postes e outdoors. Houve registro de granizo na Serra e em cidades da região. Até a Trensurb foi afetada e o trem ficou sem funcionar das 14h30 às 17h30 em razão da queda de uma árvore na rede de energia elétrica entre as estações Esteio e Luiz Pasteur. De acordo com a AES Sul, 180 mil clientes ficaram sem energia em Canoas, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Taquari, Agudo e Candelária, e não havia previsão de retorno.
PELA REGIÃO
Canoas: foi uma das mais atingidas pelo temporal. Pelo menos uma pessoa teria ficado ferida no destelhamento de uma borracharia na Rua Liberdade. Com incidentes próximo à BR-116, houve congestionamento na rodovia no sentido interior-Capital. Segundo a Defesa Civil de Canoas, pelo menos 200 casas sofreram estragos só no bairro Guajuviras.
Esteio: o Parque de Exposições Assis Brasil sofreu prejuízos e o governo do Estado ainda não contabilizou a extensão dos danos. Houve queda de árvores, postes de energia e destelhamento de pavilhões.
Estância Velha: houve queda de postes e árvores. Segundo a Guarda Municipal, os bairros Sol Nascente e Rincão Gaúcho ficaram sem luz.
Osório: houve queda de árvores e postes e alagamentos em alguns pontos.
Riozinho: a Escola Municipal Ulisses Guimarães teve parte do telhado arrancado. Cerca de 120 alunos tiveram de ser alojados em um refeitório e em outras salas na parte inferior do prédio de dois andares. O turno escolar da noite teve de ser cancelado. Na área central, um ônibus que estava estacionado foi atingido por um poste.
Sapiranga: houve queda de árvores e galhos. Na estrada Sapiranga-Dois Irmãos, uma equipe trabalhava para desobstruir a estrada. Na Rua Grande, Loteamento Itú, no bairro Amaral Ribeiro, a cobertura de um prédio industrial caiu sobre o telhado de três casas. No viaduto do bairro São Luiz, acesso à cidade, um outdoor caiu na Avenida Presidente Kennedy.
Serra: houve granizo, queda de galhos, mas sem gravidade.
Por Jornal Diário de Canoas em 01/12/2011

BR-448 entrará em ritmo normal nas próximas semanas, diz Dnit

Órgão garante que obras não irão parar e que a conclusão fica para 2013.
As obras da BR-448, a Rodovia do Parque, devem retornar ao ritmo normal nas próximas semanas, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Segundo o órgão, o reassentamento das famílias da Vila do Dique, as adequações nos projetos dos três lotes e a liberação de R$ 113 milhões dos R$ 115 milhões do Ministério dos Transportes contribuirão para os trabalhos. A previsão é entregar a obra no meio de 2013.
Das 599 famílias que precisam ser removidas da Vila Dique, já haviam sido retiradas 104 até terça-feira para a Vila de Passagem, no bairro Fátima, em Canoas. Com isso estão liberados três quilômetros para a construção da elevada da rodovia. “As empresas já estão aptas a retomar, mas não há como tudo começar imediatamente, mas deve ocorrer nas próximas semanas”, disse o superintendente do Dnit no RS, Vladimir Casa.
ADEQUAÇÕES
As principais adequações necessárias para as obras seguirem foram na construção do viaduto da Bianchini, no km 13,4 da rodovia, em Canoas, que atualmente está em processo de terraplenagem. O outro é a ampliação do viaduto de acesso da free way. Casa explicou que a obras, ao serem licitadas, estavam com o projeto básico, o que é permitido pela legislação para iniciar o andamento e agilizar o processo. No entanto, com o andamento, foi necessário promover o projeto executivo. “É uma revisão do básico, com definição um pouco melhor dos serviços”, explicou. De acordo com o superintendente é muito comum que essa adequação inclua novos serviços, e isso precisa ser aprovado. “Em dado momento tem que ser feito, pois se tem algo que não estava previsto, não posso executar enquanto não estiver regulamentado.”
Sem risco de paralisação
O risco de paralisação das obras da BR-448 está descartado pelo Dnit. “Já estamos abrindo novas frentes de trabalho”, garantiu o superintendente do Dnit no Estado, o engenheiro Vladimir Casa. Segundo Casa, até o dia 31 de outubro, 43,5% de toda a obra da rodovia estava executada, e a partir de hoje, o Dnit fará o levantamento de novembro. Sobre a conclusão, o engenheiro não quis garantir um mês para o término. “O mês exato, se eu te disser, estarei mentindo. Lá pelo meio do ano a gente está com a expectativa de estar pronta.”
Saiba mais
O orçamento total das obras da BR-448 é de R$ 824 milhões.
Ao visitar o Rio Grande do Sul em outubro, o Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos também anunciou que existia a possibilidade de o Ministério liberar mais R$ 125 milhões, de acordo com o andamento das obras.
Além da conclusão da rodovia, outro pleito gaúcho é que ela seja ampliada posteriormente, em mais 17 quilômetros, até a RS-240, em Portão.
O ministro Paulo Sérgio Passos, na sua visita, autorizou estudos para essa extensão, que segundo o secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Beto Albuquerque, seria uma obra muito mais barata e fácil do que a atual. A ideia final é de que a rodovia seja estendida, também, até a RS-239.
Andamento
Segundo o Consórcio Gerenciador BR-448, responsável pelas obras, até o dia 31 de outubro o Lote 1 estava com 43% de sua execução concluída. Já o Lote 2 estava com 47,5% de obras concluídas. O Lote 3, local onde ficam as famílias da Vila do Dique que estão sendo removidas para construção da BR-448, tinha 40% de obras concluídas.
Por Jornal NH em 01/12/2011.

Em 30 dias, Estado promete plano para remoção das famílias na ERS118

A busca é por área de 25 hectares nos bairros Lomba da Palmeira, Vargas, Fortuna e Ipiranga.
A remoção das cerca de mil famílias que vivem às margens da RS-118 tem novo capítulo. Em 30 dias, o governo do Estado, por meio da Secretaria de Habitação, poderá anunciar o local do reassentamento com casas construídas pela iniciativa privada pelo programa Minha Casa Minha Vida na faixa de zero a três salários mínimos. A busca é por uma área de no mínimo 25 hectares hoje disponível nos bairros Ipiranga, Vargas, Lomba da Palmeira e Fortuna. A negociação está sendo coordenada pelo secretário estadual de Habitação, Marcel Frison, integrante do Grupo de Trabalho Permanente (GTP) criado pelo Estado para solucionar o impasse habitacional de décadas que impede a duplicação da estrada, especialmente nos cinco quilômetros na área urbana de Sapucaia do Sul.
Cadastro - Conforme o secretário de Habitação de Sapucaia do Sul, Tita Nunes, a prefeitura irá contratar uma empresa para fazer o cadastro socioeconômico, para saber a quantidade de famílias que se encaixam na faixa de zero a três salários mínimos e de três a cinco salários mínimos. “O cadastro existente é do Departamento Autônomo de Estradas e Rodagens (Daer) com 900 famílias. Desse total, 85% a 90% ficam na faixa de zero a três anos, enquanto 10% na faixa de três a cinco salários mínimos’’, observa Tita.
As alternativas
Segundo o secretário Marcel, a solução empresarial tem grandes chances de dar certo. “Outra alternativa seria, por exemplo, a desapropriação de área pelo Estado. Mas se a primeira hipótese der certo a remoção das primeiras famílias deve ocorrer no final de 2012’’, explica o secretário Marcel, o que significa que o início da duplicação da estrada só a partir de 2013 ou mais.
O prazo dado pelo governo do Estado para que o GTP apresente alternativas para o reassentamento é de 60 dias a contar do início de novembro, data da publicação no Diário Oficial. No entanto, o secretário Marcel diz que o GTP já tem estudos elaborados e aguarda estudos dos municípios sobre número de famílias que precisam ser removidas. “O maior número é de Sapucaia. Esteio, Gravataí e Cachoeirinha tem poucos casos’’, diz Marcel.
O plano
Conforme o secretário Tito Nunes, o empreendimento da iniciativa privada pelo Minha Casa Minha Vida funciona da seguinte maneira:
O empreendedor elabora projeto para construção de casas de 42 metros quadrados, em lotes de 8 x 20 metros, pelo custo máximo de R$ 55 mil por unidade;
O custo de R$ 55 mil não trata apenas da construção da casa. Nesse total está incluído o pagamento do terreno e infraestrutura;
Os recursos para construção da creche e da escola no local serão buscados no Ministério da Educação, enquanto a Unidade Básica de Saúde será de responsabilidade do Ministério da Saúde. Ao município caberá os servidores da educação e saúde.
Por Jornal Vale do Sinos em 24/11/2011

Viaduto fica pronto em dezembro, mas só será inaugurado em 2012

Dnit diz que obra está com mais de 95% concluída e que finalizando a sinalização o fluxo de veículos já pode ser liberado.
A conclusão do viaduto da Unisinos com entrega da obra está marcada para o dia 20 de dezembro, conforme entrevista dada pelo supervisor regional do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), Carlos Adalberto Pitta, na manhã de ontem. Já a data de inauguração deverá ser transferida para o início de 2012 “para evitar a movimentação durante as festas de final de ano”.
Conforme Pitta, há duas semanas o contrato para as obras foi adiado para mais 90 dias, porém, isso não quer dizer que os trabalhos na pista se estenderão por esse período. “É apenas uma garantia para fazer as finalizações’’, reforçando que a obra está com mais de 95% concluída e que finalizando a sinalização o fluxo de veículos já pode ser liberado. Com a entrega será possível desativar a sinaleira de acesso a Unisinos, o que pode diminuir os frequentes congestionamentos na via em horários de pico e facilitar o acesso à universidade.
Restaria outro semáforo, no acesso a Sapucaia do Sul, para garantir fluxo livre na rodovia. A entrega do viaduto eliminará um dos pontos de maior incidência de acidentes da BR-116 no Estado.
Limitadores de altura são retirados
Com a proximidade do fim da obra também foi retirado há mais de um mês os andaimes que limitavam a altura máxima abaixo do viaduto – em 4,4 metros. Também foi retirada a placa indicativa de altura que foi derrubada mais de 30 vezes desde o início da construção.
O Dnit lembra que havia placas indicativas há seis quilômetros antes do viaduto, intensificada nas proximidades da obra.
O que foi feito e o que falta
Para a conclusão do viaduto resta a colocação das lajes de transição – os encontros entre o viaduto e as alças de acesso. Além disso, a pista próxima à Unisinos está com o melhor andamento e agora está sendo colocada a segunda camada de asfalto. No outro lado da BR-116 os trabalhos estão mais lentos e a pavimentação está no estágio da terraplenagem e colocação da brita. Entretanto, Pitta observa que a pavimentação deve ser concluída até 10 de dezembro. O serviço ficou comprometido pelo excesso de chuvas a partir de junho. No viaduto, a colocação dos nove pares de estais – cabos de aço que ligam a pista a torre principal – estão concluídos. Na BR-116 a pista secundária no sentido capital-interior continua com o estreitamento devido a proximidade das máquinas.
Sobre os atrasos
Um dos motivos para o atraso seria a demora para liberação da área que foi causada, principalmente, pela dificuldade de negociação com os proprietários de um motel que fica na beira da rodovia. Parte do terreno teve que ser adquirida pelo Dnit para que a obra iniciasse. O engenheiro Pitta atribui ainda à instabilidade do clima como um dos fatores para o atraso. Apenas em julho houve uma perda de sete dias de trabalho. O clima ruim compromete a secagem.
Por Jornal Vale do Sinos em 24/11/2011

Famílias que vivem às margens da RS-118 serão realocadas

Um Grupo de Trabalho foi criado com o objetivo de apresentar diretrizes para implantação de um plano de reassentamento dessas pessoas.
O Governo do Estado publicou no Diário Oficial o Decreto nº 48.528 que cria um Grupo de Trabalho para reassentar as famílias que vivem na faixa de domínio da ERS-118, fato que impossibilita a duplicação da rodovia. Conforme a norma, no prazo de 60 dias, o grupo deverá apresentar um relatório com as sugestões e diretrizes para realocação das famílias.
Uma das rodovias mais movimentadas do Rio Grande do Sul, a ERS-118, na Região Metropolitana, é um dos principais gargalos logísticos do Estado. Há 12 anos a comunidade espera pela duplicação da rodovia, por onde circula cerca de 80% do PIB gaúcho. Por isso, a duplicação dos 22 quilômetros, entre o Gravataí e Sapucaia do Sul vem sendo tratada com prioridade pelo Executivo gaúcho.
Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística do RS, o maior desafio no momento é resolver a questão habitacional de cerca de mil famílias que vivem as margens da ERS-118. "Entre Sapucaia e Esteio há um aglomerado gigantesco de pessoas e a etapa mais aguda da ERS-118 concentra-se, justamente, nesses primeiros quilômetros", ressaltou.
Beto Albuquerque também destacou o empenho do secretário da Habitação, Marcel Frison, que tem tratado o assunto como prioridade, e da parceria com o Legislativo gaúcho e a bancada federal para solucionar o mais rápido possível a questão. "Em Brasília, estamos negociamos a liberação de emenda coletiva da bancada federal, no valor de R$ 25 milhões, e reiteramos o apoio que queremos do Governo Federal, no sentido de destinar R$ 70 milhões do Orçamento Geral da União de 2012 para realocação dessas famílias."
No início do mês de outubro o Governo do Estado autorizou o começo da construção do viaduto transversal na intersecção da ERS-118 com a avenida Frederico Ritter, no acesso ao município de Cachoeirinha, e do viaduto duplo na intersecção com a avenida Marechal Rondon, no município de Gravataí. "Estes viadutos são imprescindíveis, pois irão acabar com os cruzamentos que atrasam o trânsito, garantindo fluidez de tráfego e segurança aos usuários da via. Com o início destas obras, praticamente todo o complexo de melhorias na ERS-118 está em execução", comemorou Albuquerque.
Por Jornal Vale do Sinos em 11/11/2011

Trecho de 3 quilômetros é liberado para as obras da BR-448

As obras da BR-448, a Rodovia do Parque, estão 43,5% concluídas. Isso é o que aponta levantamento divulgado ontem pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Consórcio Gerenciador das Obras da BR-448, baseado nos trabalhos feitos até o mês de outubro. O último levantamento apontava 41,5% prontos, em setembro. As obras de arte especiais e os serviços de terraplenagem avançam, informou o Dnit. Do total dos 22,3km, 18,7km são trabalhados, o que representa 83,8% de toda a estrada. A retirada de famílias das margens da BR-448 - com a primeira etapa concluída ontem pela Prefeitura -, libera um trecho de 3km para continuidade da obra da rodovia.
Mobilização para obras
O Dnit e as empresas responsáveis pela construção e supervisão do Lote 3 da BR-448, em Canoas, já iniciaram a demolição das casas desocupadas no Dique do Paquetá. Com isso começa a ser liberado o primeiro trecho para dar continuidade à construção da Rodovia do Parque. Até segunda-feira, 21, foram desmanchados 81 imóveis. Desses, 66 são de famílias transferidas para a Vila de Passagem, e integram o Programa de Reassentamento. As demais moradias estão em áreas privadas próximas aos diques de Canoas e que os donos foram indenizados pela autarquia por meio do Programa de Desapropriação, informou o Dnit. Os trabalhos acontecem diariamente desde o início do mês, conforme as casas são desocupadas. Ontem a Prefeitura retirou mais quatro famílias da Vila Dique, que foram abrigadas na Vila de Passagem.
Mais famílias deixam local
Para garantir a continuidade das obras, a Prefeitura de |Canoas prossegue transferindo famílias que moram no Lote 3. Ontem foram mais quatro levadas à Vila de Passagem. “São agora 77 famílias da Dique reassentadas provisoriamente, liberando trecho de três quilômetros para as obras”, frisou o prefeito Jairo Jorge, que esteve no local acompanhado da primeira-dama e de secretários. Na próxima semana outras 25 famílias deixarão o local, representando mais 1,3 quilômetro de trecho liberado. ‘‘Esperamos que a partir deste ato de hoje tenhamos a celeridade nas obras da rodovia, visto a necessidade de desafogarmos o trânsito em toda a região,” disse Jairo.
Vida com mais dignidade
Morador há 14 anos da Vila Dique, o reciclador Marco Aurélio Escobar, 51, conhecido por Gaudério, foi um dos novos abrigados na Vila de Passagem. Tímido, revelou que havia perdido os documentos pouco antes da mudança. “Não sou de falar muito”, balbuciava ele, meio encabulado enquanto testava a água na torneira do banheiro e a luz da nova morada. Sem família, lamentava ainda a fuga do gato com que convive. “Me escapou. Acho que não queria vir”, dizia.
Canil de Passagem pronto
Na tarde de ontem, na visita à Vila de Passagem, o prefeito Jairo Jorge conheceu o Canil que recebe animais excedentes das 77 famílias já reassentadas no local. Até o momento, 20 cachorros de diferentes raças e tamanhos - a maior parte em recuperação nutricional ou médica - estão no espaço, que tem capacidade para abrigar até 40 animais. Todos estão recebendo vacinas, sendo chipados e acompanhados pela equipe de zoonoses da Vigilância Sanitária.
Por Jornal Vale do Sinos 23/11/2011

Prainha do Paquetá recebe grande revitalização para o veraneio

Vizinha da BR448
A Prainha do Paquetá, tradicional ponto de encontro de veranistas em Canoas e local onde muitos moradores tiram seu sustento com a pesca e o comércio, vai receber a partir de segunda-feira, 28, uma mega revitalização para o veraneio, que promete atrair mais turistas ao local. Na próxima semana as equipes da empresa Mecânicapina, terceirizada para o serviço, começará a construção de quiosques com churrasqueiras, além de reformar um já existente. A revitalização inclui ainda a implantação de dois trapiches - espécies de decks usados para contemplação e pesca - para visitantes e pescadores, construção de uma rampa para acesso de barcos, início da pavimentação de passeio público e colocação de areia de praia onde hoje existem pedregulhos.
O projeto contará ainda com a revitalização da área, com capina e terraplanagem, para recuperar áreas prejudicadas pelas cheias. A obra realizada pela Secretaria de Serviços Urbanos antecipa um projeto ainda maior que contemplará a área para a Copa de 2014. De acordo com o secretário Márcio Ferreira, postes de iluminação pública com lâmpadas de alto poder de iluminação e mais econômicas também serão instaladas. "Essa era uma reivindicação antiga não só dos moradores da região, mas de toda a cidade que terão mais essa opção no veraneio". O secretário esclarece que a intervenção não irá prejudicar a vegetação já existente. "Espécies como maricás e outras de preservação ambiental serão mantidas, sem qualquer ato prejudicial", ressalta. A revitalização deve estar concluída em 30 dias.
Por sitio Prefeitura Canoas em 23/11/2011

Obras da BR-448 chegam ao Dique do Paquetá em Canoas/RS

A Rodovia do Parque que tem 83% de sua extensão em obras e quase metade dos serviços foi executada
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e as empresas responsáveis pelas obras da BR-448 realizam, desde o começo do mês, a retirada das casas desocupadas no Dique do Paquetá, em Canoas. Com isso, o primeiro trecho da localidade será liberado para dar continuidade à construção da Rodovia do Parque.
A operação já desmanchou 81 imóveis. Desses, 66 são de famílias que foram transferidas para a Vila de Passagem, no bairro Fátima, e integram o programa de reassentamento. As demais moradias estão em áreas privadas próximas aos diques de Canoas, sendo que os propritários foram indenizados pela autarquia por meio do programa de desapropriação.
Os trabalhos acontecem diariamente, obedecendo cronograma baseado nas datas de desocupação previamente informadas aos moradores, tanto os que estão em áreas públicas, quanto aqueles que estão em propriedades privadas. Os responsáveis pela demolição agilizam os trabalhos para evitar possíveis ocupações irregulares. Para isso, assim que os moradores deixam o imóvel, o telhado e as aberturas são retirados; em seguida, de acordo com cronograma, a retroescavadeira derruba as paredes.
Rodovia tem 83% de sua extensão em obras - O mais recente levantamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aponta que 43,5% das obras da Rodovia do Parque já estão concluídos. Os dados estão baseados nos trabalhos executados até o final do mês de outubro.
As obras de arte especiais (viadutos, pontes e interseções) estão avançando em um bom ritmo. Os serviços de terraplenagem, que envolvem a limpeza da área, execução de vala de drenagem, remoção de solos inadequados, colocação de areia, geodreno e geogrelha, aterro em argila, entre outros também evoluíram. Do total dos 22,3 quilômetros da BR-448, 18 quilômetros estão em obras, o que representa 83,8% de toda a estrada.
Por Assessoria de Imprensa sitio DNIT em 22/11/2011

BR-448: Prefeitura conclui remoção de primeiras famílias da Vila Dique antes do prazo previsto

Hoje à tarde, em visita à Vila de Passagem, o prefeito Jairo Jorge falou à imprensa sobre o trabalho que vem sendo feito com as famílias do traçado da Rodovia do Parque. As moradias provisórias já abrigam 77 grupos familiares, que ocupam 107 módulos. Com isso, a Prefeitura Municipal conclui o trabalho para liberação do primeiro trecho necessário para avançar as obras da BR-448, a Rodovia do Parque, antes do prazo estipulado - o prefeito havia se comprometido a finalizar o reassentamento das famílias dos Diques da Prainha e do Canil no final de novembro.
De acordo com Jairo, a Prefeitura Municipal de Canoas segue o trabalho nas próximas semanas, realocando mais 25 famílias na Vila de Passagem. No total, com a mudança destes moradores, libera-se mais 1.300 metros da rodovia - totalizando 4,3 km para avançar as obras da BR-448. O prefeito também afirmou que a construção da Rodovia do Parque é fundamental para a região e que, com a mudança das famílias para a Vila, está sendo equacionado o problema das casas no traçado. "Nosso esforço é vencer os obstáculos para que a obra não pare nem diminua o ritmo. Se há problemas, que sejam resolvidos o quanto antes", declarou Jairo, referindo-se a uma eventual paralisação nas obras.
Ainda na ocasião, o prefeito Jairo Jorge, a vice-prefeita e secretária da Saúde Beth Colombo, e a secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Joceane Gasparetto, visitaram o canil que abriga cães que não estão com as famílias nas casas. Como o número de cachorros é alto e o limite estabelecido para cada casa é de dois a três animais, a solução encontrada foi colocar os cães excedentes no canil. Eles estão sendo tratados pela equipe de Bem Estar Animal e cuidados pelos proprietários. A comitiva ainda conferiu as baias que recebem os cavalos dos moradores da Vila de Passagem.
Crédito da notícia: Amanda Utzig Zulke por sitio Prefeitura de Canoas em 22/11/2011

Zulke e Molling destacam emendas que beneficiam o Vale dos Sinos

Os deputados federais Ronaldo Zulke (PT) e Renato Molling (PP) defenderam a inclusão da extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, e a construção do Aeroporto 20 de Setembro entre as 11 prioridades do Plano Plurianual (PPA 2012-2015) durante a reunião da bancada gaúcha nesta quarta-feira (9).

As duas obras figuram entre as onze emendas de ações estruturantes que a bancada gaúcha apresentará ao PPA, que destinarão recursos para o Orçamento da União dos próximos quatro anos. Entre elas também constam a reforma e ampliação de hospitais regionais no RS; a duplicação/extensão da BR-386 entre Lajeado e Iraí, da BR-470, trecho entre Triunfo e Cerro Grande do Sul, e da BR-392; construção de estradas vicinais; investimento em pólos tecnológicos, Ponte do Guaíba, implantação de presídio no RS e o Aeroporto da Serra.

“Agora, vamos para a discussão do Orçamento já na semana que vem, onde haverá o detalhamento das propostas”, adianta o deputado Zulke. "São obras fundamentais para o desenvolvimento econômico da Região. Desta forma, temos a garantia de que nos próximos quatro anos as 11 ações constarão nas metas para aplicação de recursos federais", disse Molling.

A emenda para a extensão da BR-448 foi apresentada em parceria com o deputado federal Pepe Vargas (PT). Por sitio sul 21 em 10/11/2011

Entrega da BR-448 deve acontecer somente no 2º semestre de 2013

Mau tempo e demora no reassentamento das famílias da Vila Dique (Canoas) são uns dos principais motivos para o atraso.

A conclusão da BR-448 não deve ocorrer até o primeiro semestre de 2013. A combinação de mau tempo, demora no reassentamento das famílias da Vila Dique, em Canoas, e a mudança na cúpula do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) são os principais motivos apontados para o atraso.

Conforme o superintendente do Dnit no Rio Grande do Sul, Vladimir Casa, por enquanto apenas a execução dos Lotes 1 e 2 seguem em ritmo normal. "Daqui um mês e meio vamos poder ter uma estimativa do prazo necessário para concluir o Lote 3", informa.

De acordo com ele, somente depois que as 100 primeiras famílias forem transferidas para a Vila de Passagem será possível estabelecer um calendário de término para a Rodovia do Parque. A obra começou no final de 2009 e quando estiver pronta deve desafogar a BR-116.

Ao todo, a BR-448 tem 22,34 quilômetros, sendo que do quilômetros zero ao quilômetro 9,14 o traçado em tem duas faixas e a partir desse ponto são três. O investimento estimado é de R$ 824 milhões. Por Jornal Diário de Canoas em 09/11/2011

Prazo de conclusão da BR-448 ainda é uma incógnita

A conclusão da BR-448 não deve ser ocorrer até o primeiro semestre de 2013. A combinação de mau tempo, demora no reassentamento das famílias da Vila Dique, em Canoas, e a mudança na cúpula do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) são os principais motivos apontados para o atraso. Conforme o superintendente do Dnit no Rio Grande do Sul, Vladimir Casa, por enquanto apenas a execução dos Lotes 1 e 2 seguem em ritmo normal. “Daqui um mês e meio vamos poder ter uma estimativa do prazo necessário para concluir o Lote 3”, informa.
De acordo com ele, somente depois que as 100 primeiras famílias forem transferidas para a Vila de Passagem será possível estabelecer um calendário de término para a Rodovia do Parque. A obra começou no final de 2009 e quando estiver pronta deve desafogar a BR-116. Ao todo, a BR-448 tem 22,34 quilômetros, sendo que do quilômetros zero ao quilômetro 9,14 o traçado em tem duas faixas e a partir desse ponto são três. O investimento estimado é de R$ 824 milhões.
“Qualquer estimativa seria no chute”, diz Casa
Segundo Vladimir Casa, qualquer estimativa de prazo atualmente seria um chute. “O segundo semestre de 2011 tem sido muito confuso e tudo tem atrapalhado na obra”, justifica. De acordo com ele, a primeira dificuldade foram as intensas chuvas de inverno. Em agosto, conforme o superintendente, as máquinas conseguiram trabalhar apenas três dias. “Depois teve a troca de ministro e de diretoria. E, quando troca, tem efeito colateral, que é a paralisação dos trabalhos”, relembra. Aliado a isso, houve atrasos com a conclusão da Vila de Passagem. Casa explica que, somente após a transferência das famílias, as construtoras Queiroz Galvão, OAS e Brasília-Guaíba, responsáveis pelo Lote 3 da BR-448, poderão avaliar como será o andamento dos trabalhos.
Adequações
Quando construções de grande porte são licitadas, a lei permite o início das obras sem que o projeto executivo final esteja concluído. Esse foi o caso da BR-448. Com a construção em andamento, as empresas passaram a trabalhar nesta etapa, com a realização de estudos técnicos mais detalhados. Por conta disso, algumas modificações serão feitas, fato que também pode contribuir para um acréscimo no tempo estimado de conclusão da rodovia. É o caso do viaduto junto à Bianchini, em Canoas, onde haveria duas passagens inferiores e, agora, ideia é instalar um viaduto. Por Jornal Diário de Canoas em 09/11/2011

Tribunal de Contas da União recomenda paralisação de obras da BR-448

O Tribunal de Contas da União (TCU) encontrou irregularidades na implantação e pavimentação da BR-448 e na melhoria e duplicação da BR-116 no Rio Grande do Sul e recomenda a paralisação das melhorias. Essas obras estão entre as 230 fiscalizadas pelo Fiscobras e que causariam um prejuízo de R$ 2,6 bilhões aos cobres públicos. As principais irregularidades identificadas pelo tribunal em 2011 foram, entre outras, superfaturamento e projeto básico deficiente. O relatório agora será enviado ao Congresso Nacional para análise.
As informações vai servir de subsídio para a Comissão Mista de Orçamento analisar a distribuição de recursos orçamentários para o próximo ano.

As obras fiscalizadas são selecionadas conforme critérios definidos na Lei de Diretrizes Orçamentárias, incluindo materialidade e histórico de irregularidades. O Fiscobras é o plano de fiscalização anual do tribunal que verifica a execução de obras financiadas total ou parcialmente por recursos da União. A Lei de Diretrizes Orçamentárias determina, desde 1997, que o TCU encaminhe anualmente um relatório para o Congresso Nacional com a situação geral das obras analisadas.

O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) no Rio Grande do Sul, Vladimir Casa, informa que esse relatório ainda não está concluído. De acordo com ele, o Dnit e as empresas que executam as obras estão apresentando documentação para o TCU. "Agora vamos esperar pela análise para saber o que o TCU vai fazer", diz. Por Jornal Diário de Canoas em 09/11/2011

22º Programa Prevenção e Controle de Acidentes Cargas Perigosas da BR448

Apresenta os procedimentos a serem empregados na operação da rodovia, com a finalidade de evitar, minimizar e corrigir os possíveis impactos ambientais causados nas operações que envolvam a logística de produtos perigosos. A Gestora Ambiental do empreendimento acompanhará a execução das atividades programadas.As metas estabelecidas no PBA para a realização do Programa de Prevenção e Controle de Acidentes com Cargas Perigosas são as seguintes:

* Minimizar as probabilidades de acidentes no transporte de produtos perigosos, por via de procedimentos, instalações e equipamentos, preservando pessoas, ambiente e patrimônio, uma vez que é praticamente impossível eliminar completamente a hipótese de ocorrência desses fatos;

* Implementar um sistema de treinamento de pessoas diretamente envolvidas na operação, e de educação preventiva na população em áreas de possíveis ocorrências, de forma que se possibilite eficiência na resposta aos acidentes e minimização aos impactos marginais sobre terceiros e seus bens;

* Estruturar um sistema coordenado de resposta a acidentes mobilizando os persos organismos envolvidos, sob um só comando, dentro de uma linha de ação, cada um atuando na sua esfera de atendimento especializado e responsabilidade.

21º Programa Adequação de Sistema Viário da BR448

Tem por objetivo identificar as vias de tráfego axial da BR-448 e facilitar a inserção da rodovia em construção ao entorno, considerando as vias de tráfego existentes e necessidades identificadas no Plano Diretor dos municípios da área de influência direta do empreendimento.

Para a execução deste Programa Ambiental, previsto no Termo de Referência do empreendimento, porém ausente no Plano Básico Ambiental do mesmo, foram elaboradas atividades básicas, as quais podem sofrer adequações durante o desenvolvimento do projeto.

* Análise das condições da geometria viária, pavimentação, sinalização, tráfego e de todo o elenco de elementos e condições interferentes e/ou de interesse da área de inserção da BR- 448;

* Identificação das interseções e acessos existentes e outros dispositivos equivalentes;

* Criação de canais de acessibilidade, conforme necessidades identificadas, para atender aos usuários da BR-448;

* Criação de medidas destinadas a atenuar os efeitos impactantes do tráfego, em termos de incidência de acidentes e de emissão de gases e de ruídos;

* Elaboração de medidas destinadas a mitigar os efeitos da intrusão visual.

20º Programa Indenização dos Proprietários da BR448

O objetivo geral do Programa é a desocupação da faixa de domínio para a construção da BR-448, praticando indenizações justas, sob o ponto de vista econômico e social. Dessa forma, os proprietários atendidos por este Programa não terão perda de qualidade de vida e de seu patrimônio econômico, de modo a garantir o sucesso da sua implementação, observando o cumprimento dos direitos do público envolvido. O acompanhamento da execução deste programa é realizado pela Gestora Ambiental.

O Programa de Indenização dos Proprietários está planejado para cumprir com as seguintes atividades durante sua duração, as quais serão acompanhadas pela Gestora Ambiental:

* Realizar avaliações tais que considerem o preço de mercado;

* Realizar avaliações considerando o uso da propriedade;

* Realizar avaliações considerando a situação social da família a ser indenizada, a fim de que não haja perda patrimonial e de qualidade de vida;

* Gerir as ações do Programa de modo a evitar situações de conflito e transtornos para as famílias indenizadas;

* Gerenciar as ações do Programa para que as desapropriações ocorram de forma amigável.

19º Programa Prevenção de Acidentes e Controle de Saúde Pública da BR448

Visa a melhoria contínua das condições de trabalho nas obras e a sobrecarga que o empreendimento possa vir a causar na estrutura de saúde pública da região. Desta forma, o programa será implementado com base no acompanhamento da situação da saúde da região, considerando a possibilidade de importação de doenças endêmicas e/ou agravamento de doenças existentes. Também haverá acompanhamento focado na preservação da saúde e da integridade dos trabalhadores da obra em diversos aspectos, estando entre esses, alcoolismo, drogas, doenças sexualmente transmissíveis (DST) e o uso de equipamentos de proteção individual e coletiva (EPI e EPC).

18º Programa Reassentamento Populacional da BR448

Consiste nas atividades realizadas pelo empreendedor com o objetivo de desocupação da área para a implantação da BR-448 e relocação das famílias residentes ao longo do traçado.

O Programa tem por objetivo geral o acompanhamento do processo de liberação da faixa de domínio para a implantação da rodovia, nos locais onde existe ocupação de moradias. O acompanhamento do Programa de Reassentamento Populacional tem como atividades programadas a atenção às seguintes metas do mesmo:

* Regularização fundiária;

* Reassentamento em áreas selecionadas, em conformidade com os mecanismos de gestão urbana e aprovação dos órgãos competentes;

* Moradias melhores;

* Acesso à infra-estrutura básica (saúde, educação, etc);

* Manutenção dos laços de parentesco e vizinhança;

* Manutenção dos meios para sobrevivência e dos vínculos de trabalhos (formais ou não).

17º Programa Paisagismo da BR448

Tem como objetivo propor ações que possam mitigar os impactos ambientais passíveis de serem causados a partir da implantação da rodovia, buscando incorporá-la na paisagem em termos estruturais e ambientais.

Este programa enfoca, prioritariamente, a revegetação da faixa de domínio através dos diferentes estratos - arbóreo, arbustivo e herbáceo - indicando projetos conforme tipo de acordo com as Instruções de Proteção Ambiental das Faixas de Domínio e Lindeiras das Rodovias Federais do DNIT.Programação de atividades:

Segue as metas do mesmo, estabelecidas no Plano Básico Ambiental (PBA) da BR-448. Desta maneira, as atividades a serem realizadas para a plena execução deste programa têm como base as seguintes metas:

* Recomposição, na medida do possível, de pequenas amostras de vegetação nativa ao longo da faixa de domínio;

* Utilização da vegetação como sinalização viva com vistas a contribuir para a segurança rodoviária.

16º Programa Reposição Florestal da BR448

Tem por objetivo principal recompor e revegetar áreas relevantes para a flora, fauna e para a qualidade dos recursos hídricos na área de influência do empreendimento. O cumprimento da reposição florestal obrigatória estabelecida por lei deverá ser realizada através do plantio com espécies arbóreas nativas pretendendo a recuperação de uma parcela significativa dos ambientes que serão impactados, além da recuperação da persidade florística local restabelecendo suas inter-relações com a fauna. A lista de atividades do Programa de Reposição Florestal está baseada nas metas propostas no Plano Básico Ambiental da BR-448.

São elas:

* Executar o plantio nas áreas de relevância ecológica passiveis de revegetação indicadas neste programa;

* Realizar o plantio com as espécies nativas seguindo as diretrizes de plantio apresentadas neste programa;

* Doar e/ou destinar uma parcela de mudas para instituições, prefeituras e para atividade de outros programas ambientais;

* Monitorar as atividades envolvidas com o plantio, trimestralmente nos dois primeiros anos e semestralmente nos anos seguintes, totalizando quatro anos de monitoramento;

* Garantir o cumprimento da reposição florestal obrigatória estabelecida pela legislação.

15º Programa Controle de Processos Erosivos da BR448

Visa direcionar, orientar e especificar os estudos e ações necessárias preventivas e corretivas, quando constatados indícios de processos erosivos ou instabilidades geotécnicas no trecho da rodovia. As atividades deste Programa abrangem a identificação e análise de causas e situações de risco quanto à ocorrência de processos erosivos e de instabilidade e prevenção das que possam vir a comprometer o corpo da estrada ou sua área de influência, bem como comprometer a qualidade das águas subterrâneas e superficiais.

14º Programa Prospecção,Monitoramento e Salvamento Arqueológico da BR448

No Termo de Referência (Processo nº 50.600.003423./2006-94) do empreendimento, consta do sub- capítulo 7.3. Meio Antrópico, no item 7.3.2. do Uso e Ocupação Territorial, a necessidade de "Reconhecimento e avaliação dos sítios arqueológicos e de interesse e valor histórico situados na área de influência indireta do empreendimento segundo Lei federal 3.924 de 1961, artigos 3º, 5º, 22º e Portaria nº 7/1988/SPHAN."

De acordo às pesquisas em área e bibliográficas, não há registro de sítios arqueológicos na área de implantação da BR-448. Considerando a possibilidade de encontrar vestígios arqueológicos com a movimentação de terras, foi elaborado o Projeto de Prospecção e Salvamento Arqueológico. As principais atividades do Projeto de Prospecção e Salvamento Arqueológico são o monitoramento das obras para prospecção de vestígios arqueológicos e o salvamento arqueológico de acordo à metodologia definida no projeto.