BR-448: primeiras cinco famílias são instaladas na Vila de Passagem

Das 599 famílias que vivem na margem da futura BR-448, cinco foram realocadas hoje para a Vila de Passagem. O loteamento vai abrigar provisoriamente 100 famílias para que as obras da chamada Rodovia do Parque possam avançar. A meta prevista pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) para conclusão da estrada é na metade de 2013.
Com o caminhão carregado de malas, móveis e muitas expectativas, Marli de Carli Pedro foi a primeira moradora a chegar na nova casa. Ela e mais duas filhas, Tainara e Emily, foram recepcionadas pelo prefeito Jairo Jorge e pelo superintendente regional do Dnit, Vladimir Casa, quando receberam a chave da moradia. O sorriso no rosto de dona Nenê, como é conhecida, não escondia a satisfação de mudar de vida. "Estou feliz, se melhorar estraga. A gente alcançou o que queria, que é sair daquele lugar", confessou. A família ocupará dois módulos na Vila, já que um será destinado ao ateliê que Nenê, onde trabalha com mais 14 mulheres e de onde tira o sustento.
Amizade
Ainda no turno da manhã, outra chefe de família arrumava o novo lar. Cleide Regina Pinheiro ocupará a casa ao lado de dona Nenê, estreitando mais ainda os laços de amizade formados ainda no Dique do Canil, onde viviam. À tarde, outras três famílias fazem a mudança para a Vila de Passagem. A expectativa é de que, em até 40 dias, as 95 restantes sejam transferidas.
De acordo com o prefeito Jairo Jorge, a Vila servirá de moradia para essas famílias por um ano, tempo necessário para a construção de casas e apartamentos definitivos. O reassentamento é uma exigência legal e ambiental que está sendo cumprida pela Prefeitura. "Isso permite que a obra da Rodovia do Parque possa fluir com rapidez no próximo ano", garante.
Infraestrutura garantida
Neste período em que as famílias ficarão na Vila de Passagem, a Prefeitura disponibiliza água, luz e saneamento, além de segurança e acesso a escolas e serviços de saúde, gratuitamente. Ainda faz parte da estrutura um galpão para quem trabalha com reciclagem de lixo, baias para cavalos, biblioteca, auditório e uma brinquedoteca para crianças.
Compromisso
Junto das chaves, o prefeito entregou uma carta de compromisso com a garantia de que os moradores receberão a casa definitiva em breve. Conforme Jairo, "as primeiras famílias que chegaram na Vila de Passagem serão as primeiras a saírem para as moradias definitivas". A Prefeitura Municipal agora aguarda a liberação dos editais para a construção dos 256 apartamentos e 344 casas definitivas. A transferência para a Vila de Passagem permite às construtoras do lote 3 construir trecho de seis quilômetros da BR-448.
Crédito da notícia: Amanda Utzig Zulke site Prefeitura Canoas 27/10/2011

Novo projeto da RS-010 será entregue ao governador

Presidente da Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (Granpal), o prefeito canoense Jairo Jorge se reúne hoje, às 16 horas no Palácio Piratini, com o governador Tarso Genro para entregar o novo projeto de Parceria Público-Privada para construção da RS-010, também denominada de Rodovia do Progresso – incluindo as readequações solicitadas pelo governo do Estado no que diz respeito a prazos e concessões. O documento que define os principais pontos do anel viário metropolitano já está acordado entre os prefeitos da cidade por onde passa o traçado da rodovia e com o Estado.
A obra começa do zero, sem infraestrutura pré-existente.
A RS-010 terá 42 quilômetros, entre a BR-290, em Porto Alegre, e a RS-239, em Sapiranga;
Serão 96 quilômetros com obras adicionais, como estradas de acesso.
A nova estrada terá pista dupla, contando com cinco interligações com a BR-116 ao longo do trajeto.
A construção da estrada deve custar R$ 1,5 bilhão. O total de investimentos pode chegar a R$ 2,3 bilhões.
Em troca do investimento, quem vencer a licitação, de acordo com o modelo proposto, poderá explorar a estrada por um período de 35 anos por meio da chamada Parceria Público-Privada (PPP);
Haverá uma contrapartida anual do Estado por 20 anos. Hoje essa contrapartida está estimada em R$ 75 milhões por ano.
Finanças do Estado preocupam
Sabendo das dificuldades financeiras pela qual passa o RS, o prefeito Jairo Jorge revela que a busca foi por uma proposta que reduza ao máximo o impacto nos cofres do Piratini. O modelo básico do projeto foi mantido. A proposta alternativa foi diminuir os investimentos do governo nos primeiros anos de concessão. “Estou bem otimista. Não existem grandes alterações. Nossa preocupação é com as finanças do Estado. Discutimos uma alternativa que reduz a contrapartida no segundo e terceiro anos. No primeiro, não haverá contrapartida”, destaca o prefeito Jairo Jorge. Por Jornal Vale do Sinos em 26/10/2011

Chega a 72% conclusão obras expansão Trensurb até Novo Hamburgo

Entre últimos avanços, destaca-se o início da execução dos taludes de entrada ao sul da ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos.
O 35º relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da Trensurb aponta que as obras para a ampliação da Linha 1 até Novo Hamburgo chegaram a 72,11% de sua execução. O valor foi recalculado pelos técnicos da empresa devido à aprovação da suplementação orçamentária aprovada pelo governo federal para a realização de serviços e obras complementares à expansão.
Entre os últimos avanços, destacam-se: o início das obras do novo sistema viário pela Av. Mauá, em São Leopoldo, junto ao trecho 1 (do fim da linha metroferroviária existente até as pontes sobre o Rio dos Sinos); o início da execução dos taludes de entrada no lado sul da ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos; a conclusão do sistema viário do entorno da Estação Santo Afonso (anteriormente conhecida como Liberdade); os serviços de remanejo das redes cloacal e drenagem pluvial para as obras da Estação Industrial; o início da montagem do canteiro de obras e dos serviços de estaqueamento no trecho da futura Estação Novo Hamburgo.
A expansão até Novo Hamburgo
O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho será estruturado em via elevada e comportará cinco novas estações. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 929,7 milhões. Site Trensurb 21/10/2011

Usuários do Trensurb disputam espaços e lotação preocupa

A menos de dois meses do início das operações na extensão do trem até Novo Hamburgo, a lotação é um fator que está preocupando usuários que dependem do transporte diariamente e que já enfrentam dificuldades em horários de pico. Conforme o gerente de operações da Trensurb, Rubenildo de Azeredo Ignácio, deve haver um crescimento de 15 a 18 mil passageiros só com a entrega desse trecho que compreende da Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, até a Santo Afonso, em Novo Hamburgo. Já quando os outros três terminais estiverem prontos – setembro de 2012 –, o incremento deve ser de um total de 30 mil pessoas.
Ontem, parte dos passageiros que esperavam para embarcar na Estação São Leopoldo não conseguiu entrar nos vagões e teve que esperar pelo outro trem. “Não dá nem para se mexer. Já chegamos ao ponto de ter que disputar um espaço para viajar em pé dentro do vagão”, reclamou a estudante Clarissa Assunção, 23 anos, que ontem optou por esperar por outro trem para seguir até a capital. Porém, o gerente de operações da Trensurb observa que essa foi uma situação isolada e que geralmente não há lotação nos trens. Segundo ele, os vagões partem com uma média de 450 pessoas de São Leopoldo em direção a Porto Alegre, o que é um “nível de conforto muito grande’’, ao considerar que a capacidade máxima é de 1.080 passageiros.
Variação de passageiros
“Cobrimos metade das despesas e o resto é subsidiado pelo governo.’’ Na busca por mais conforto – e até mesmo por um acento – Rubenildo salienta que as pessoas têm outras opções de transporte, como o ônibus. O gerente de operações reconhece situações pontuais causadas principalmente por fatores climáticos. “Quando perdemos duas ou três viagens vamos ter maior demanda, mas é um problema que foge do nosso controle.’’ Atualmente, o transporte é subsidiado e a empresa precisa ter faturamento suficiente para repor a taxa de cobertura.
Alternativa é ampliação da capacidade
O presidente da Trensurb, Humberto Kasper, considera exagero falar em superlotação. “Na verdade, o que existe é uma lotação em alguns trechos nos horário de pico’’, alega ele, que atribui isso ao crescimento de passageiros que vêm utilizando os transportes públicos. “É um resultado do crescimento econômico e temos plena consciência dessa situação. Sabemos que a cada ano o número de passageiros vai aumentar.’’ Como alternativa, Kasper avalia a ampliação de capacidade. “Nosso sistema de sinalização tem capacidade limite de 4 minutos para a saída de cada trem da Estação Mercado, por exemplo. Nossa intenção seria ampliar essa frequência de 2 ou 3 minutos, mas não é algo simples, pois demanda recursos e tempo’’, garante.
Compra de novos trens pode ajudar
A compra de oito novas composições, com seis vagões cada, seria outra alternativa para aliviar o transporte. Kasper explica que o projeto está pronto, mas aguarda liberação de recursos. Os novos trens poderiam comportar 2,4 mil passageiros e custariam R$ 30 milhões. Isso, segundo Kasper, acarreta uma longa espera de um ano e meio para cada composição. “Esse é o tempo para a construção de um trem.’’ Para driblar o fator tempo, o presidente da Trensurb revela uma terceira hipótese que ainda está sendo avaliada. “Estamos estudando um acordo com outra empresa para abarcar alguns trens de sua frota na Trensurb. Essa alternativa só seria viável se ela ocorresse em até um ano.’’ Por Jornal Vale do Sinos em 25/10/2011

Fotos BR448 - Lote 3 Canoas - Porto Alegre

Foto 1
Viaduto BR448 Acesso a Canoas

Foto 2
Viaduto BR448 - BR290 em Porto Alegre

Foto 3
Viaduto BR448 na ligação com a BR290 em Porto Alegre

Foto 4
Estacas Ponte estaiada em Canoas na Ligação com Porto Alegre e a BR290

Fonte: www.br448rodoviadoparque.com.br

Fotos BR 448 Lote 2 - Canoas

Foto 1
Viaduto BR 448 - BR 386 Canoas

Foto 2
Viaduto BR 448 sobre a ALL (trilhos trem América Latina Logística)

Foto 3
Viaduto BR448 em frente empresa BIANCHINI em Canoas

Foto 4
Viaduto BR448 empresa Bianchini em Canoas

Fonte: www.br448rodoviadoparque.com.b

Fotos BR448 - Lote 1 Sapucaia do Sul e Esteio

Foto 1
Obras viaduto RS118 - BR448 Sapucaia do Sul com a BR 116

Foto 2
Blocos Viaduto Acesso Esteio

Fonte: www.br448rodoviadoparque.com.br

Prefeitos assinam documento pedindo BR-448 até Novo Hamburgo

A possibilidade da extensão da BR-448, também conhecida como Rodovia do Parque, até Novo Hamburgo está mobilizando diversos municípios da região Metropolitana, e também representantes das bancadas estadual e federal do poder Legislativo.
Hoje pela manhã, o prefeito Tarcísio Zimmermann recebeu em seu gabinete deputados e prefeitos para debater a extensão da rodovia até o Município. Atualmente, o projeto que está sendo executado liga Porto Alegre até a cidade de Sapucaia do Sul.
“Esta reunião tem o objetivo de mobilizar gestores das cidades e também nomes na política, para formalizar o nosso anseio de trazer a Rodovia do Parque até Novo Hamburgo”, explicou Zimmermann.
Já existem projetos para que a BR-448 venha até a divisa entre o Município e Estância Velha, através da BR-116, encaminhados pelo coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária, o deputado federal, Ronaldo Zülke.
“O governador Tarso Genro já entregou ao Ministro dos Transportes um documento solicitando a extensão da obra, mas este é o momento dos municípios também se mobilizarem e formularem uma carta oficial manifestando o grande interesse de cada cidade”, argumentou Zülke.
O deputado também lembrou do Seminário Regional “Discussão de propostas orçamentária para 2012 e o Plano Plurianual (PPA) 2012-2015”, organizado pela Comissão Mista de Orçamentos Públicos e Fiscalização da Assembleia Legislativa, que ocorrerá na segunda-feira, 17 de outubro, e alegou que será o momento de reivindicar a alteração na obra. “Precisamos ter este documento pronto e assinado para entregar neste momento”, disse o deputado.
O encontro teve as presenças dos deputados federais Ronaldo Zülke e Renato Molling, do deputado estadual Luis Lauermann, do chefe de Gabinete do deputado estadual Nelsinho Metalúrgico, Alexandre Cesar, dos prefeitos de Esteio, Gilmar Rinaldi, e de Sapucaia do Sul, Vilmar Ballin, e dos representantes do Grupo Editorial Sinos, Mário Gusmão e Miguel Schmitz.
Participaram também os secretários de Obras Públicas e Serviços Urbanos, Luiz Fernando Farias, Geral de Governo e Relações Comunitárias, Roque Werlang, de Planejamento, Orçamento e Gestão, Rachel Tomasi de Melo, e o procurador Geral do Município, Reginaldo Ennes.
Ao final da reunião, Zimmermann redigiu um documento solicitando a inclusão de emenda no PPA com a previsão de recursos para a construção da rodovia no trecho entre Sapucaia do Sul e Estância Velha.
O documento foi assinado pelos três prefeitos presentes, e deverá receber a assinatura dos prefeitos de São Leopoldo, Sapiranga, Estância Velha, Ivoti, Dois Irmãos, Portão, Nova Hartz, Araricá e Campo Bom. Os deputados federais e estaduais articularão ainda um novo documento para ser assinado pelos parlamentares com o mesmo teor. Por Jornal Vale do Sinos 14/10/2011.

Secretaria Habitação iniciará na quinta a mudança da área da BR-448

Cinco famílias da Vila Dique, na região da Praia de Paquetá, serão transferidas para a Vila de Passagem na quinta-feira, às 11 horas. Esse será o início da primeira etapa de reassentamento de quem mora em áreas onde passará a BR-448, a Rodovia do Parque, liberando o trecho para a construção da estrada. Segundo a secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Joceane Gasparetto, ainda será definida essa semana quando as outras famílias serão retiradas.
“Essas estão em situação de risco, de 100 que precisamos retirar. Há outras 28 que têm indenização e negociam com o Dnit”, conta. Segundo Joceane, as primeiras 100 famílias ocuparão 137 módulos. A transferência das primeiras pessoas será acompanhada pelo prefeito e pelo superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Vladmir Casa.
NA EXPECTATIVA
Mauro Glitzenhirn, 39 anos, passou tranquilo o que acreditava ser o último final de semana em casa. “A gente não pode fazer nada, né. Então o negócio é ir. Mas é bom que daqui a pouco temos a casa da gente.” André Baum de Souza dizia temer que a transferência atrapalhasse o serviço de quem trabalha recolhendo material reciclável. “Estão dizendo que vão ‘trancar’ os cavalos.”
57% são recicladores
O maior desafio, na visão da secretária Joceane Gasparetto, será a adaptação do trabalho dos recicladores, que representam 57% dos reassentados dentro da Vila. “Eles têm a cultura de reciclar por conta. Agora será o trabalho fundamental da secretaria de Meio Ambiente convencer essas pessoas para atuar em conjunto. A Prefeitura está disposta inclusive a levar os resíduos”, explica. A Vila de Passagem terá também uma baia para 40 cavalos, que deve receber 29 animais nessa primeira etapa. Outra questão delicada é o transporte escolar para 40 crianças. “Não podemos transferir de colégio no final do ano, comentou Joceane.” Por Jornal Diário de Canoas 25/10/2011.

Deputados defendem Parceria Público-Privada para RS-010

A parceria entre governo do Estado e iniciativa privada pode ser a solução mais viável para deslanchar a RS-010, a Rodovia do Progresso. Essa é a opinião de deputados federais e estaduais ouvidos pelo ABC em um momento em que diferentes lideranças políticas e empresariais cobram mais agilidade do governador Tarso Genro.
Os parlamentares entrevistados acreditam que Tarso não teria problemas em levar adiante a ideia de viabilizar a estrada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP). Na quarta-feira, ele deve receber o projeto com revisões solicitadas pelo próprio governo do Estado e prefeituras.A data da audiência com prefeitos foi confirmada pela assessoria do Palácio Piratini.
Na PPP, a empresa vencedora da concorrência pública constrói a estrada em troca de concessão com pedágio e contrapartidas anuais do governo por um período pré-determinado. No caso da RS-010, quem vencer a licitação, de acordo com o modelo proposto, poderá explorar a estrada por um período de 35 anos. Haverá uma contrapartida do Estado, hoje estimada em R$ 75 milhões anuais, por duas décadas.
O número de praças de pedágio estipulado no estudo realizado pela Odebrecht pode assustar o motorista. Ao todo, seriam 12 pontos de cobrança. No entanto, segundo o advogado da Odebrecht, Ricardo Giuliani, esse arranjo reduz em 50% o valor para os fluxos de curta distância da rodovia, possibilitando tarifa mais equilibrada a todos.
Segundo Giuliani, foi adaptado o modelo ponta-a-ponta, utilizado nas concessões rodoviárias para autoestradas de grande extensão na Europa. “Mas na RS-010 teremos as estruturas redutoras de tarifa. Pequenas praças de pedágio em algumas alças de acesso com valores reduzidos. Isso permite pedágio barato para quem percorrer a rodoviaemtoda sua extensão ao mesmo tempo que fornece valor reduzido a quem percorrer um pequeno trecho da RS-010.” Por jornal ABC 23/10/2011

Trafegabilidade BR 448

FLUXOS FUTUROS:

Norte : (BR-386/RS à BR-116/RS-118) ano 2012 com 30.100 veículos/dia.

Sul: (BR-386/RS à BR-290/RS (Freeway) ano 2012 com 44.900 veículos/dia

Média: Cerca de 37.500 veículos/dia ou redução de 40% a 60% do tráfego da BR-116/RS.

Por Infovias 24/10/2011

Informações Gerais atualizadas da BR 448

Lote 1
Material Projetado
Argila 3 milhões m³
Areia 800 mil m³
Aço 618.434 kg
Concreto 5.241 m³
Recursos Humanos Total
Funcionários 300
Lote 2
Material Projetado
Argila 2.528.445,00 m³
Areia 490.580,00 m³
Aço 1.405.597,00 kg
Concreto 11.015,00 m³
Recursos Humanos Total
Funcionários 450
Lote 3
Material Projetado
Argila 1.850.000 m³
Areia 400.000 m³
Aço 17.000 toneladas
Concreto 120.000 m³
Recursos Humanos Total
Funcionários 1.300
Por infovias 24/10/2011

Mutirões agilizam as desapropriações

Por entender a importância da construção de estradas
como a BR-448, a Justiça Federal tem tornado os
processos de desapropriações menos traumáticos e
mais ágeis. A realização de mutirões conciliatórios
– nos quais o proprietário tem a oportunidade de
negociar frente a frente o valor da sua indenização –
tem sido a alternativa mais viável para os casos em
que muitas áreas precisam ser desocupadas, situação
da Rodovia do Parque.
Ao longo do traçado da BR-448 estão 149 propriedades.
E a união de esforços de juízes federais, procuradores
da República, advogados, defensores públicos, técnicos
do Dnit e do Consórcio Gerenciador da BR-448 já pode
ser considerada uma ferramenta de sucesso. Os números
comprovam. Em dois mutirões realizados, segundo
o Dnit, foram indenizadas 78 propriedades, totalizando
pouco mais de R$ 33,8 milhões em pagamentos. Por Infovias 24/10/2011

Muito além do paisagismo

A grandiosidade da BR-448 não está apenas nos benefícios
econômicos ou no volume de material necessário
para erguê-la, mas também na preocupação com o impacto
socioambiental. Vinte e dois programas ambientais
foram desenvolvidos para atenuar as consequências de
uma obra do porte da Rodovia do Parque. Dessas plataformas,
a que trata da revitalização da vegetação na faixa
de domínio da estrada e a do reassentamento populacional
estão entre as que mais chamam a atenção. Isso
por tratar do assunto muito além do paisagismo. Entre as
metas está a utilização da flora como sinalização viva, o
que contribui para a segurança rodoviária. “Funciona por
indução. Ao ver uma árvore no horizonte, o motorista é
alertado de que haverá uma curva lá na frente”, exemplifica
o coordenador da gestão ambiental da BR-448, engenheiro
Adriano Panazzolo.
Dignidade é a palavra que melhor resume o que o Dnit
está levando para as seiscentas famílias que hoje vivem à
margem dos diques da cidade de Canoas. No local, sem acesso à água encanada, esgoto ou rede elétrica, por ser
uma área de ocupação irregular, as famílias vivem em
condições insalubres. Parte dessa população está sobre
o traçado da nova estrada ou muito próxima dela e, por
isso, todos os moradores serão reassentados. “Este é de
fato o diferencial ambiental da obra. Foi uma condicionante
da licença ambiental reassentar todas essas famílias
e não apenas as que estão sobre a faixa de domínio da
448”, frisa Panazzolo. “Além de ser uma ameaça ao Parque
Estadual Delta do Jacuí, é o retorno que a Rodovia do
Parque dará a essas pessoas”, completa.
O superintendente regional do Dnit, Vladimir Casa, lembra
que em 2010 foi firmado convênio com a Prefeitura
de Canoas para a construção de 600 unidades habitacionais
(256 apartamentos e 343 casas). Os imóveis serão
doados aos moradores previamente cadastrados pelo
executivo municipal. “Este assunto é tratado como uma
questão social. Fizemos convênio com a Prefeitura de Canoas,
pois entendemos que não é especialidade do Dnit
lidar com estas questões”, esclarece Casa.
A licitação para a construção dos apartamentos, conforme
o executivo canoense, está prevista para ser realizada
ainda na primeira quinzena deste mês. Os imóveis terão
em média 43 metros quadrados divididos em dois quartos,
sala, cozinha e banheiro. Por Infovias 24/10/2011

Para final de 2012

O superintendente regional do Dnit no Rio Grande do Sul,
Vladimir Casa, é cauteloso ao falar em prazo de conclusão
da BR-448. Mas está otimista quanto ao ritmo dos trabalhos.
“Estamos trabalhando para que no final do ano que
vem possamos chegar ao término da obra. Em uma obra
desta magnitude dar uma data um ano e meio antes do
seu término seria uma irresponsabilidade nossa”, ressalta.
A respeito do cronograma das obras, Casa acredita que
as etapas mais complicadas e que poderiam provocar
atrasos já foram superadas. “Em termos técnicos, a grande
dificuldade era nas áreas nas proximidades de Esteio e
Sapucaia do Sul. Nesse ponto tem muita água por causa
das lavouras ou de banhados. Mas já está vencida”, cita. Por Infovias 24/10/2011.

Gigante de concreto e aço

Com 22,3 quilômetros, a BR-448 é considerada uma
estrada modesta do ponto de vista da extensão. Contudo,
ao se levar em consideração o montante de material
utilizado para construí-la, a Rodovia do Parque
transforma-se em um gigante de concreto e aço. São
ao todo 16 obras de arte especiais ao longo do seu
traçado. E para dar forma a viadutos, pontes, elevada e
passagem de nível estão sendo confeccionadas 61.894
unidades de vigas e pré-lajes. As peças pré-fabricadas
são produzidas ao lado da obra.
É nos últimos oito quilômetros da nova estrada federal
que está concentrada a maior parte desse volume.
Neste segmento são cinco OAEs que, juntas, somam
3.856 vigas e 47.231 pré-lajes. É preciso salientar que
para fabricar tantas peças pré-moldadas o consórcio
de empreiteiras responsável pela construção desse
trecho investiu em tecnologia. Três modelos de formas
metálicas foram concebidos especialmente para atender
às necessidades da BR-448. São peças que oferecem
desmolde ágil, variações de comprimento e de
altura, no caso de concretagem in loco. Por Infovias 24/10/2011.

Construção de viadutos e pontes avança sobre a Rodovia do Parque

No último mês, o destaque nos trabalhos da implantação
da BR-448 ficou por conta da construção das obras de
arte especiais e correntes, como viadutos, pontes e passafauna.
Algumas estruturas já ganham forma e podem ser
vistas por quem circula pela Região Metropolitana de Porto
Alegre. Exemplos são o viaduto no entroncamento da
BR-116 e RS-118, em Sapucaia do Sul (marco zero da Rodovia
do Parque), e a interseção com a BR-290 (Freeway),
em Porto Alegre, onde termina a nova estrada. Alguns
trechos da Rodovia do Parque aguardam pela conclusão
dos processos de reassentamento e desapropriação, mas
enquanto isso as sete empreiteiras envolvidas na construção
investem seus esforços na produção das peças prémoldadas.
O Lote 1, que tem o consórcio Sultepa/Toniolo Busnello à
frente dos trabalhos, já conta com trabalhadores em 7,3
dos 9,1 quilômetros que deve construir da BR-448. Nesse
trecho foram executados 97% da vala de drenagem e
95% da estrada lateral. O viaduto da interseção da BR-116
com a RS-118, no início da Rodovia do Parque, está 65%
concluído. Essa é a obra de arte em estágio mais adiantado
do Lote 1. Atualmente, os colaboradores trabalham
nas vigas pré-moldadas, na laje da superestrutura e nos
aterros dos ramos. Seguem em execução ainda nesse trecho
a mesoestrutura do viaduto de acesso a Esteio e o
estaqueamento e a infraestrutura da ponte sobre o arroio
Sapucaia. No caso das obras de arte correntes estão sendo
construídas cinco galerias e três passa-faunas.
Com 5,3 quilômetros de extensão, o Lote 2, sob a responsabilidade
do consórcio Construcap/Ferreira Guedes, está
todo em obras. Na ponte sobre a vala Mathias Velho, em
Canoas, são executadas as paredes dos encontros 1 e 2
da mesoestrutura. No viaduto sobre a ferrovia concedida
da ALL são feitos os blocos de fundação do encontro 2.
Já o viaduto Bianchini está na fase de execução das lajes
dos encontros 1 e 2. Na linha geral segue a execução dos
aterros em argila.
O destaque para os 7,9 quilômetros finais da BR-448 é
para a construção da interseção com a BR-290, onde o
consórcio Queiroz Galvão/OAS/Brasília Guaíba realiza o
lançamento das vigas. Também já existem operários atuando
na fundação da ponte estaiada sobre o Rio Gravataí,
apontada como futuro cartão-postal do Rio Grande
do Sul. Com 268 metros de extensão e pouco mais de
31 metros de largura, a ponte terá torres com 75 metros
de altura.

BR448 Obras em ritmo acelerado

As obras de implantação da BR-448, a Rodovia do Parque,
no Rio Grande do Sul, seguem na mesma velocidade
com que os motoristas podem vir a trafegar na
nova estrada: a 100 quilômetros por hora. A conclusão da estrada,
na avaliação de especialistas, trará alento a quem hoje conta exclusivamente
com a já saturada BR-116 como alternativa para
chegar a Porto Alegre. O tráfego médio diário no trecho metropolitano dessa rodovia
chega a 130 mil veículos. Porém, muito mais do que
alento, a BR-448 vem para alavancar a economia gaúcha.
E é nisso que estudiosos e empresários apostam, uma vez
que 86% do transporte de tudo que é produzido no Rio
Grande do Sul é feito por caminhões. Por esses motivos, a
Rodovia do Parque é considerada a obra rodoviária mais
importante do Programa de Aceleração do Crescimento
(PAC) no Estado.
COMPETIVIDADE
A BR-448 é apontada como a possibilidade real de tornar
novamente viável a circulação de mercadorias dentro do Rio Grande do Sul. Segundo a Fundação de Economia e Estatística (FEE), pelo menos 80% de tudo o que chega no
Estado ou dele sai passa hoje pela Região Metropolitana
e inevitavelmente pela BR-116. “A 116 vem há muito tempo
dificultando os negócios da Serra Gaúcha e da Região
Metropolitana, e com a BR-448 já podemos vislumbrar o
impacto positivo na economia dessas regiões do Estado”,
resume o economista da FEE, Alfredo Meneghetti Neto.
O secretário estadual de Desenvolvimento e Promoção
do Investimento, Mauro Knijnik, concorda que o Rio
Grande do Sul está perdendo oportunidades de negócios por causa da dificuldade de deslocamento dentro da Região Metropolitana. “Há anos o Rio Grande do Sul
perde tempo, dinheiro e oportunidades de negócios. A
nova ligação vai significar geração de riqueza e vantagem
logística. Ela comprova que o Brasil e o Rio Grande do Sul
estão em um novo momento, resolvendo seus gargalos
de infraestrutura com o objetivo de recuperar o atraso de
desenvolvimento e manter acelerado o ritmo do crescimento
econômico. Recuperamos a nossa capacidade de
investir”, pontua.
ESTUDO DNIT
Estudo realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura
de Transportes (Dnit) reforça quanto a Rodovia
do Parque será importante para os gaúchos. Estima-se
que de 30% a 40% dos condutores que transitam hoje
pela BR-116 deverão optar pela nova estrada no futuro.
Isso se explica por suas peculiaridades. Além de ser uma
estrada que terá três faixas de rolamento em mais de 13
dos seus 22,3 quilômetros de extensão, contará com poucos
acessos, apenas os de entrada e saída das cidades
que cortará. “Ela passará pelo lado oeste de Sapucaia do
Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre. Com poucos acessos,
torna-se praticamente uma autoestrada. Além da sua geometria
pouco sinuosa”, acrescenta o coordenador geral
do Consórcio Enecon/STE Gerenciador das Obras BR-448,
engenheiro Luiz Antônio Didoné.
Confiante nessa característica de autoestrada, o presidente
do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e
Logística do Rio Grande do Sul (Setcergs), José Carlos Silvano, sempre defendeu a construção da Rodovia do Parque.
Silvano lembra que a entidade, que conta com mais
de oito mil empresas associadas, há dez anos reivindicava
uma solução para o que considera “o maior problema logístico
dos gaúchos: a BR-116”.
Para Silvano, a BR-448 é a possibilidade da implementação
de um anel viário na Região Metropolitana
de Porto Alegre e soluciona problemas graves
de trafegabilidade nas cidades por onde passará. “A
BR-448 fará a ligação de quatro importantes rodovias.
São elas: as BRs 116, 386 e 290, além da RS-118.
Essa integração desviará o fluxo de dentro da cidade
de Canoas (hoje a mais afetada pelo tráfego intenso
de veículos da Região Metropolitana por ter a BR-
116 passando por dentro dela). Ou seja, a Rodovia
do Parque vem corrigir essa distorção que temos
hoje no Estado.”
EXTENSÃO BR 448
Desde o início do ano, empresários da Serra Gaúcha estão
mobilizados na busca de uma espécie de prolongamento
da BR-448, confirmando a sua importância para os municípios
daquela região. O objetivo é buscar no governo
federal, por meio do PAC, recursos para fazer um cotovelo
da Rodovia do Parque, entre Esteio e Portão, onde a nova
estrada se ligaria à RS-240. Em maio, o então presidente
da Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs),
Paulo Tigre, assinou ofício confirmando o projeto e a idealização
da já chamada Rodovia da Serra.
Problemas na infraestrutura também preocupam a Federação
das Associações Comerciais e de Serviços do Rio
Grande do Sul (Federasul). “Sem estradas, portos, aeroportos
e saneamento, o Brasil entra em colapso e não
cria as ferramentas para induzir o crescimento. A construção da Rodovia do Parque é uma parte das soluções dos enormes gargalos para o progresso, pois a falta de
infraestrutura reduz a produtividade e a competitividade.
A Rodovia do Parque, quando for concluída, será uma alternativa
da BR-116”, observa o presidente da entidade,
José Paulo Dornelles Cairoli. Por Infovias RS 24/10/2011

Viadutos de acesso na BR-448, em Canoas, começam a ganhar forma

Conforme o Dnit, 41,5% das estruturas na Rodovia do Parque estão concluídas e ideia é inaugurar em 2013.

Alternativa para desafogar o intenso fluxo de veículos na BR-116, a BR-448 começa a ganhar forma com a construção dos viadutos. Dados divulgados ontem pelo Consórcio Gerenciador da BR-448 mostram que 41,5% da Rodovia do Parque, como é conhecida, já estão concluídos. São cinco interseções, com entradas e saídas previstas, além dos viadutos que começam a tomar forma, ao longo dos 22,3 quilômetros de extensão da rodovia.
A obra mais adiantada é no quilômetro 9,6, sobre a BR-386, em Canoas, onde está localizado o terceiro acesso da BR-448. No local, 87,56% das obras do viaduto já foram concluídas. Por meio da assessoria de imprensa do Consórcio Gerenciador, o superintendente Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Estado, Vladimir Casa, informou que toda a extensão da BR-448 estará pronta no primeiro semestre de 2013.
Famílias
Em Canoas, a primeira etapa do reassentamento de moradores da Vila Dique ocorre segunda-feira. Vinte das 50 primeiras famílias começam a ser transferidas para a Vila de Passagem, onde ficarão até a conclusão da construção das residências definitivas. Segundo a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, nesta segunda-feira deve ser emitido o alvará para liberação das moradias, e o reassentamento das primeiras 20 famílias deve ocorrer no início da semana.
A rodovia
Lote 1 - Em Sapucaia do Sul, interseção com BR-116/RS-118 (km 0)
O que será feito - Viaduto com 64,2 metros de comprimento e 18,6 metros de largura, com 6,5 metros de altura. As pistas terão duas faixas de rolamento para cada sentido.
Situação da obra - O viaduto está 57% concluído. As obras de drenagem e outras como colocação de bueiros estão 36,38% prontas. Total já executado é de 46,69%. Atualmente os trabalhadores estão na concretagem da laje do viaduto.
Lote 1 Em Esteio - Viaduto de acesso no km 3,5
O que será feito - Viaduto com 41 metros de extensão, 23,4 metros de largura e 5,5 metros de altura com duas faixas de rolamento para cada sentido
Situação da obra - O viaduto está 40,23% pronto, enquanto as obras complementares somam 15%. O total executado da obra no trecho soma 27,61%. Estão sendo construídas as paredes dos encontros do viaduto.
Lote 2 - Em Canoas, viaduto de acesso à BR-386 (km 9,6)
O que será feito - Viaduto com 83,4 metros de extensão, 31,4 metros de largura, 5,5 metros de altura e três faixas de rolamento para cada sentido
Situação da obra - O viaduto está 87,56% finalizado. Já as demais obras, incluindo drenagem, estão 58,92% adiantadas. Ao todo, 73,24% das obras no local estão prontas. O último serviço realizado foi a concretagem da sobrelaje. É necessário aterro para continuidade do serviço.
Lote 3 - Em Canoas, viaduto de acesso (km 15)
O que será feito - Viaduto com 60 metros de extensão, 26 metros de largura, seis metros de altura e duas faixas de rolamento em cada sentido
Situação da obra - As obras do viaduto avançam 86,79%, e serviços de drenagem estão em 23,41%. O total executado até o momento é de 55,1%. A fase é de montagem da pré-laje e concretagem da laje etapas de construção do tabuleiro da pista do viaduto (piso).
Lote 3 - Em Porto Alegre, viaduto de acesso à BR-290 (km 21,7)
O que será feito - Viaduto com 1.425 metros de extensão, largura que varia de 10 metros a 15,7 metros, dependendo do ponto, 9,4 metros de altura, duas pistas em rotatória e seis ramos de acesso.
Situação da obra - O viaduto está 76,61% concluído. Os demais serviços ainda não iniciaram no trecho. O total executado soma 38,3%. Está sendo feita a montagem da pré-laje e concretagem da laje, etapas de construção do tabuleiro da pista do viaduto (piso) e construção dos dois pilares do canteiro central. Por Jornal NH 22/10/2011.

BR-448: definidos últimos ajustes para mudança das famílias

Nesta tarde, ocorreu mais uma reunião entre a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Consórcio Gerenciador da BR-448. O objetivo foi definir a mudança das primeiras famílias da vila Dique para a Vila de Passagem. O processo de reassentamento faz parte dos avanços das obras da BR-448, a Rodovia do Parque.
Até o final de semana serão realizados os últimos ajustes operacionais para a mudança das 20 primeiras famílias, liberando com isso, os 200 metros iniciais de frente de obra do Dique da Prainha, em direção ao Dique do Canil. As primeiras famílias a serem transferidas para a Vila de Passagem estão na área de prioridade formada pelos diques da Prainha, Paquetá e Canil.
Vistoria
O Dnit liberou o uso da Vila de Passagem, restando apenas uma vistoria marcada ainda para essa semana, com representantes da Prefeitura, do Dnit e do Consórcio Gerenciador. Entre ontem e hoje, uma série de reuniões com as secretarias municipais definiram questões fundamentais para a qualidade de vida das famílias que serão instaladas provisoriamente na Vila de Passagem, como coleta de lixo, funcionamento do galpão de reciclagem, deslocamento das crianças para a escola, segurança, entre outros. De acordo com a secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Joceane Gasparetto, após a vistoria deve se iniciar a mudança das famílias, já na próxima semana.
Participaram da reunião, o superintendente adjunto do Dnit, Pedro Luzardo Gomes, o representante do Consórcio Gerenciador, Luiz Antonio Didoné, o coordenador do Programa de Reassentamento Populacional, Carlos Türck, a secretária Joceane Gaspareto, e a secretária-adjunta Giovanna Fagundes.* com informações de Andrea Weschenfelder (STE). Crédito da notícia: Amanda Utzig Zulke Site Prefeitura Canoas 19/10/2011.

Zulke discute PAC Mobilidade Urbana com secretário Busato

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) reuniu-se nesta quarta-feira (19) com o secretário Estadual de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato. Na pauta, o PAC da Mobilidade Urbana, com ênfase na Grande Porto Alegre.
A ideia, segundo Zulke, é dar agilidade ao processo de elaboração dos projetos, já considerando o limite de recursos disponíveis (R$ 300 milhões), anunciados pela presidente Dilma Rousseff em recente visita ao Estado. O deputado garantiu seu apoio ao pleito do secretário de incluir Canoas no montante dos recursos.
Por meio do PAC Mobilidade Urbana - Grandes Cidades, oito municípios gaúchos receberão recursos para obras de integração do sistema de transporte coletivo com o Trensurb e o futuro metrô de Porto Alegre.

Dnit renova convênio para regulação ambiental da BR-386

O Colegiado do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aprovou nesta segunda-feira (17) em Brasília a renovação do convênio com a Universidade Federal de Santa Catarina para regulação ambiental da BR-386. A notícia foi recebida com entusiasmo pelo deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS), e pelo deputado estadual Luís Fernando Schmidt (PT), que acompanham a questão.
De acordo com os deputados, a notícia significa que as obras de duplicação entre Tabaí e Estrela não correm risco de paralisar em razão de questões ambientais. O deputado Schmidt já trabalha pela continuidade da duplicação da estrada até o município de Tio Hugo.
Com informações de Ana Garske/ assessoria deputado L. F. Schmidt

Vídeo BR448 Rodovia do Parque

Acesse o endereço abaixo para assistirem um vídeo da BR448 Rodovia do Parque.

http://www.youtube.com/watch?v=7qj84aAWeIo&feature=relmfu

Zulke entrega pedido de extensão da BR-448 a Novo Hamburgo ao relator do PPA

Com o plenário da Assembleia Legislativa lotado, o relator do projeto de Lei do Plano Plurianual (PPA) 2012-2015, senador Walter Pinheiro (PT-BA), recebeu nesta segunda-feira (17) documento do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre reivindicando recursos para a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, até a divisa entre Novo Hamburgo e Estância Velha. O coordenador do comitê e proponente da audiência da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização (CMO) do Congresso Nacional, deputado federal Ronaldo Zulke (PT-RS), disse estar confiante de que a bancada gaúcha, o senador Pinheiro e o relator-geral do Orçamento 2012, deputado Arlindo Chinaglia (PT-SP), responderão positivamente aos pleitos do Rio Grande, acenando com recursos. “A presença do senador demonstra o interesse do relator em conhecer as reivindicações dos gaúchos”, ilustrou o parlamentar.
Impressionado com a forte presença de público, o senador disse que a edição gaúcha do debate está entre as mais bem sucedidas do País. Informou que recolherá as sugestões apresentadas por prefeitos, deputados federais, deputados estaduais, governo do Estado e entidades presentes para análise na comissão.
Presentes na audiência, o prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, e o deputado estadual Luís Lauermann, manifestaram-se favoráveis à ampliação do Hospital Municipal de Novo Hamburgo e à extensão da BR-448 de Sapucaia do Sul até a divisa entre NH e Estância Velha. “Vou acompanhar atentamente estas demandas e lutar para garantir que ambas sejam contempladas com recursos já no Orçamento de 2012”, destacou Zulke.
O prefeito Tarcísio entregou ao senador a “Carta de Novo Hamburgo”, assinada pelos prefeitos da região, reforçando a necessidade de recursos para a extensão da Rodovia do Parque até este município. Ele destacou o empenho do deputado Zulke em realizar a audiência e disse que se tratava de uma oportunidade inédita o debate sobre o orçamento da União e sobre o PPA com os cidadãos brasileiros.

Extensão da BR448 até a RS239 na audiência do orçamento da União

EXTENSÃO DA BR-448 DE ESTEIO ATÉ A BR-116 NA DIVISA ENTRE NOVO HAMBURGO E ESTÂNCIA VELHA
É tempo de boas notícias! O País cresce com inclusão social. Nossa economia segue preparada para enfrentar as crises globais, com as taxas de desemprego e de juros diminuindo. Ao mesmo tempo, milhões de brasileiros saem da miséria, transformando-se em cidadãos e aquecendo a economia enquanto consumidores. A Região Metropolitana de Porto Alegre, por onde circulam quatro milhões de pessoas, reflete com nitidez esse crescimento.
A circulação das riquezas produzidas na região (80% do PIB gaúcho) exige melhorias na infraestrutura viária. Nesse sentido, a presidente Dilma Rousseff anuncia que as obras de construção da BR-448, a Rodovia do Parque, não apenas continuam como recebem mais R$ 115 milhões. A vinda da presidente na última sexta-feira é a consolidação do compromisso do governo federal para com a região. Além do anúncio de recursos para o metrô de Porto Alegre, Dilma Rousseff anunciou R$ 300 milhões para projetos de melhoria do sistema coletivo de transporte, integrando-o ao Trensurb e ao futuro metrô da capital.
Garantidas estas conquistas, é hora de dar o próximo passo. A luta, agora, é pela extensão da BR-448 de Esteio até a BR-116, na divisa entre Novo Hamburgo e Estância Velha. O projeto, encampado pelo governador do RS, Tarso Genro, teve a autorização do ministro Paulo Sérgio Passos para o DNIT realizar o estudo de viabilidade técnica.
A mobilização dos prefeitos, deputados federais e estaduais, e demais lideranças da região, traduzida na Carta de Novo Hamburgo, ganha o apoio do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre. O comitê, dessa forma, solicita, por meio deste documento:
* A inclusão de emenda no PPA com previsão de recursos para a construção da rodovia no trecho entre Esteio e Estância Velha;
* Inclusão de emenda na Lei Orçamentária de 2012 prevendo recursos para a elaboração dos estudos e projetos técnicos para a implantação da rodovia;
Atenciosamente.
Comitê de Acompanhamento das Obras
Ronaldo Zulke
Porto Alegre, 17 de outubro de 2011.

Traçado extensão BR448 até a RS239

PAC Mobilidade Urbana RS

Zulke comemora anúncio de recursos para a Região Metropolitana de Porto Alegre

Anúncio feito pela presidente Dilma garante a integração dos trens com o transporte coletivo de oito cidades.
O deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) comemora o anúncio de recursos do PAC Mobilidade Urbana para oito cidades da Grande Porto Alegre, feito nesta sexta-feira (14) pela presidente Dilma Rousseff. Serão R$ 300 milhões para obras de integração do sistema de transporte coletivo de Alvorada, Cachoeirinha, Esteio, Gravataí, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Viamão com o futuro metrô da capital e o Trensurb. A presidente anunciou, ainda, R$ 1,7 bi para a construção do metrô de Porto Alegre.
A confirmação da notícia, segundo Zulke, atende o pleito dos prefeitos da região e da articulação feita pelo parlamentar junto ao governo federal. “Estou muito feliz com este reconhecimento do governo federal e do governo estadual à importância da Grande Porto Alegre - que está integrada no anúncio desses investimentos - para o desenvolvimento do Estado e do País,”, destaca.
“Além de melhorar a integração do transporte do Vale dos Sinos com o Trensurb, os investimentos do PAC Mobilidade Urbana são a garantia da viabilidade econômica e financeira do metrô de Porto Alegre”, sustenta Zulke.
O parlamentar acredita que Canoas também será contemplada com investimentos para construção do túnel na rua Domingos Martins com Avenida Projetada (Km 264 da BR-116), embora os recursos não tenham sido anunciados neste momento.

Exposição vai mostrar lixo recolhido às margens da Rodovia do Parque

Um shopping de coisas velhas a céu aberto: pneus, sofás, garrafas pet, animais mortos, computadores, monitores, teclados. A construção da BR-448 tem atraído olhares para uma região até então pouco conhecida pelos moradores da Região Metropolitana. Operários e técnicos que passaram a utilizar a região no trabalho de criação da Rodovia do Parque se assustaram com a quantidade de lixo jogado por empresas, carroceiros e moradores da região em meio ao Parque do Delta do Jacuí como relata o coordenador dos programas de educação ambiental e comunicação da BR-448, engenheiro Carlos Turck.

Comitê está mobilizado pela extensão da BR-448

O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, prefeitos e deputados da região vão entregar documento à Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara dos Deputados, na próxima segunda-feira, na Assembleia Legislativa, solicitando a extensão da BR-448, a Rodovia do Parque, de Sapucaia do Sul até a BR-116, no limite entre Novo Hamburgo e Estância Velha. A carta foi elaborada durante encontro no gabinete do prefeito Tarcísio Zimermmann, na manhã de ontem.
A reunião teve a intenção de mobilizar as lideranças da região para reforçar com o governo federal a necessidade da extensão, para o projeto estar pronto e com recursos garantidos assim que terminar o primeiro trecho da nova rodovia, em 2013. “A ideia é que cheguemos na Assembleia preparados e mobilizados para levar nossas reivindicações. Temos de garantir recursos na Lei Orçamentária de 2012, no Orçamento da União”, reforça o deputado federal e coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, Ronaldo Zülke.
Extensão de 24 a 28 km
A extensão ficará entre 24 e 28 km de extensão. A carta elaborada durante o encontro de ontem em Novo Hamburgo solicita a inclusão de emenda no Plano Plurianual (PPA), inclusão de emenda na Lei Orçamentária de 2012 e aprovação, em caráter de urgência, pelo Senado Federal, do Projeto de Lei Complementar (PCL) 123/2010, do deputado federal Renato Molling, que acrescenta novos trechos rodoviários, incluindo a extensão da 448.
O que falta fazer
O deputado federal Ronaldo Zülke diz que na audiência pública na AL, na segunda-feira, às 16 horas, estarão os relatores da Receita, do Plano Plurianual, do Orçamento e o presidente da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização da Câmara dos Deputados. “É o tempo certo para a nossa mobilização. O primeiro trecho será concluído, provavelmente, no primeiro semestre de 2013. Até lá, temos de garantir a extensão no Plano Nacional de Viação, o estudo de viabilidade e o projeto básico com os recursos previstos no Orçamento da União para a obra”, diz. O próximo passo é esperar a decisão dos relatores sobre a acolhida dos pedidos e a deliberação dos recursos para a elaboração do projeto básico, que vai depender do andamento das reuniões da própria Comissão. Por Jornal NH 14/10/2011

BR-448 inaugura exposição inédita sobre responsabilidade ambiental e social dos resíduos sólidos

O DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em parceria com a STE - Serviços Técnicos de Engenharia S.A., empresa responsável pela Gestão Ambiental da BR-448, prepara a exposição inédita: “Que árvore você quer para o futuro? Não faça do lixo a semente”.
Com abertura no dia 14/10, no Shopping Total, o evento propõe uma reflexão sobre a irresponsabilidade do ser humano sobre tudo o que consumimos e descartamos na natureza.
A exposição terá uma mostra fotográfica sobre o lixo jogado nas margens das rodovias e estradas que circundam a BR-448. Para dar suporte às imagens, a exposição terá árvores montadas com ferro reciclado e recobertas com lixo. Parte desses resíduos foi recolhido na área do entorno da BR- 448.
A montagem das “árvores de lixo”, que podem chegar a 3m de altura, foi idealizada pelo poeta e crítico de arte, Zé Augustho Marques e realizada pelos artistas plásticos Eduardo Nunes e Jovino Ribeiro, com a participação de recicladores da Vila do Dique de Canoas.
A exposição tem o apoio do Jornal Fala Brasil e o Shopping Total.
A exposição é itinerante e percorrerá os municípios de abrangência da BR-448 (Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas e Porto Alegre).

Reuniões para fechar pacto pela BR-448 e criar consórcio na região

Encontros são hoje em Novo Hamburgo e em Canoas para buscar soluções para trânsito
Prefeitos e lideranças da região estarão reunidos nesta quinta-feira em Novo Hamburgo, a convite do deputado federal Ronaldo Zülke, para fechar acordo e firmar o pacto pela extensão da BR-448 de Sapucaia do Sul até o Município. Também hoje, em Canoas, está marcado o lançamento do Consórcio Metropolitano, grupo idealizado por prefeitos da região para buscar soluções conjuntas a problemas comuns aos municípios.
EM NOVO HAMBURGO
O encontro de hoje está programado para as 10 horas, no gabinete do prefeito Tarcísio Zimmermann. Tarcísio diz que é preciso se mobilizar. “Foi um longo caminho até conseguirmos o trecho da free way até a BR-386. Agora teremos de estimular o governo federal a fazer mais 17 quilômetros na BR-448”, diz, relembrando que o governador Tarso Genro apresentou a demanda ao ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. “E o ministro mostrou disposição, talvez por entender que a proposta é viável. Resolveria um grande problema, pois o trecho mais urbano é de Novo Hamburgo a Porto Alegre”, avalia. Na Assembleia - Propostas de alterações no orçamento da União serão discutidas dia 17, às 16 horas. A reunião solicitada pelo deputado Ronaldo Zülke contará com representantes da Comissão de Finanças e Tributação da Câmara de Deputados, prefeitos e lideranças da região.
EM CANOAS
Idealizado pelos prefeitos que integram a Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (Granpal) para servir como um instrumento para a busca de soluções conjuntas a problemas comuns às cidades da região, o Consórcio Metropolitano será lançado oficialmente hoje, às 9 horas, na sede da entidade.

Extensão da BR448 até RS239

O deputado federal Ronaldo Zulke PT-RS alerta a sociedade gaúcha para a importância da discussão a realizar-se dia 17/10/2011, às 16 horas, no Plenário da Assembleia Legislativa do RS, onde serão discutidas as propostas ao orçamento da União para 2012, assim como o Plano Plurianual 2012-2015 do Governo Federal.
O parlamentar está mobilizando autoridades da região metropolitana para a inclusão da extensão da BR448, Rodovia do Parque, até a RS239 em Estância Velha.
A atividade é uma iniciativa da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização do Congresso Nacional, a qual Zulke integra.

Zulke e o Vale do Gravataí com o metrô de Porto Alegre

MOBILIDADE URBANA
A integração do sistema de transporte coletivo do Vale do Gravataí com o futuro metrô de Porto Alegre será pauta da reunião articulada pelo deputado federal Ronaldo Zulke (PT/RS) com os prefeitos da região nesta terça-feira (11). A reunião está marcada para as 13h no gabinete da prefeita de Gravataí, Rita Sanco. Devem participar também os prefeitos de Alvorada, João Carlos Brum, de Cachoeirinha, Luiz Vicente da Cunha Pires, de Viamão, Alex Sander Alves Boscaini, e o deputado estadual Daniel Bordignon (PT).

“É necessário continuar a mobilização dos prefeitos do Vale junto aos governos estadual e federal para reivindicar investimentos para a melhoria do transporte coletivo nestas cidades”, avalia o deputado Zulke. O parlamentar intermediará a entrega de documento com esta pauta à presidente Dilma Rousseff, que deve anunciar as obras do metrô de Porto Alegre na próxima sexta-feira (14), em visita programada ao Rio Grande do Sul. “É fundamental que as vias urbanas sejam melhoradas para facilitar o acesso dos passageiros ao metrô assim que ele estiver pronto”, adianta Zulke.

Ministro autoriza estudo para extensão da BR-448 até Novo Hamburgo

O deputado federal Ronaldo Zulke (PT-RS) acompanhou a visita do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e do governador Tarso Genro às obras da BR-448, a Rodovia do Parque, e da BR-116 nesta sexta-feira (7). Zulke destaca o anúncio feito pelo ministro da liberação de R$ 115 milhões para a continuidade das obras da BR-448 e a autorização para o estudo de viabilidade da extensão da rodovia até Novo Hamburgo. “Com a BR-448 garantida, a próxima luta do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre é a extensão da Rodovia do Parque até a RS-239”, adianta.

BR448 com mais de 40% das obras concluídas

Em audiência pública da Comissão de Serviços Públicos da Assembleia Legislativa do RS na manhã desta quinta feira (06), o Superintendente do DNIT no RS, Eng. Vladimir Casa, afirmou que mais de 40% das obras da BR 448 (Rodovia do Parque) estão concluídas.
Quanto ao prazo de conclusão da obra, o diretor do DNIT afirmou que a expectativa do órgão é inaugurar a rodovia no início do ano de 2013, visto que os recursos estão garantidos por parte do governo federal, inclusive com suplementações orçamentárias sempre que se fizerem necessárias.
O Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre esteve representado pelo Eng. João Hermes, que é professor na UNISINOS e integra a Comissão Executiva do Comitê.

Ministro dos Transportes visitará obras da BR-448 e BR-116 a convite de Zulke

Atendendo convite do coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado federal Ronaldo Zulke (PT), o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, visitará as obras de construção da BR-448 e da BR-116 nesta sexta-feira (7). Às 10h30, o ministro sobrevoará a região e, às 11h, visitará o canteiro da Queiroz-Galvão, no entroncamento da BR-448 com a BR-290, local onde concederá entrevista coletiva à imprensa.
O comitê acompanhará também a reunião-almoço com o governador do Estado, Tarso Genro, no Galpão Crioulo do Palácio Piratini. “A vinda do ministro, atendendo convite do nosso comitê, reafirma o compromisso do governo federal de concluir as obras de construção da BR-448, a Rodovia do Parque, e de melhorias na BR-116”, destaca Zulke.
Agenda do Ministro
10h30 – sobrevoa as obras da BR-448 e BR-116 (viaduto da Unisinos e viaduto do Rincão)
11h – visita as obras do entroncamento das rodovias BR-448 e BR-290 e concede entrevista coletiva para imprensa
Local: canteiro 1 da empresa Queiroz-Galvão (final da rua Voluntários da Pátria, esquina com a avenida Padre Leopoldo Bretano, bairro Humaitá, Porto Alegre)
12h – reúne-se com o governador Tarso Genro
Local: Palácio Piratini
13h – almoça com o governador Tarso Genro e integrantes do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre
Local: Galpão Crioulo do Palácio Piratini

Ministro dos Transportes visitará obras no RS

O Ministro dos Transportes Paulo Passos aceitou o convite do deputado federal Ronaldo Zulke (PT-RS), que é coordenador do Comitê de Obras, para visitar as obras de infraestrutura viária da região metropolitana de Porto Alegre, mais especificamente a BR-116, a BR-448 Rodovia do Parque e a RS-118, no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo.
A visita está agendada para a próxima sexta-feira (07) e contará com o apoio do Governador Tarso Genro.

Traçado extensão Trensurb até Novo Hamburgo

Quando o Trensurb chegar até o município de Novo Hamburgo, vai possuir o traçado acima.
De Porto Alegre a Novo Hamburgo serão 43 km de extensão.

Dados Gerais
*Extensão: 9,3 km em elevado.
*Número de Estações: 05 com acessibilidade universal.
*Tempo total estimado do percurso: 55 minutos
Informações Gerais
*Investimento estimado: R$ 652 milhões (referência de janeiro de 2008). Recursos do Governo Federal.
*Tempo estimando para implantação: quatro anos.
*Demanda Prevista a ser agregada aos sistemas: 30 mil novos usuários.
*Construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos: ao longo do prolongamento da avenida Mauá, em São Leopoldo.
*Urbanização completa do elevado metroviário: incluindo a construção de ciclovias, quadras poliesportivas, áreas de lazer e recreação, estacionamentos, etc.
*Contratação direta de 1.200 trabalhadores: para execução da obra, e outros 3000 empregados indiretos.
*Execução das obras: Consórcio Nova Via (empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello, Bombardier, Baulfor Beautty e T'Trans).
Principais Benefícios
*Tarifa de transporte público mais barata da Região Metropolitana de Porto Alegre.
*Diminuição do tráfego de automóveis e ônibus na BR-116, gerando menos acidentes e menor poluição do ar.
*Constituição do Terminal Integrado Regional junto à Estação Fenac.
*Integração tarifária com mais de 280 linhas de ônibus da Região Metropolitana de Porto Alegre, através de Bilhetagem Eletrônica.
*Reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc).
*Melhoria da infraestrutura de transporte público da Região Metropolitana de Porto Alegre para a Copa do Mundo de Futebol de 2014. Por site Trensurb

Trilhos do Aeromovel no canteiro de obras

Via elevada da linha que interligará Estação Aeroporto da Trensurb e Terminal 1 do Salgado Filho já tem 36% de conclusão.
Nesta quinta-feira, 15, o canteiro de obras do Aeromovel recebeu 20,9 toneladas de trilhos ferroviários ASCE 45/TR-22, que farão a ligação entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho.
Conforme o último relatório de fiscalização, a construção da via elevada do Aeromovel alcança 36% de sua execução, com 40 das 204 estacas já colocadas e a montagem das formas metálicas das vigas em fase de conclusão.
Os dois veículos – um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 - têm 29% de conclusão. Seguem a fabricação dos estrados e a laminação do primeiro módulo frontal em material compósito.
A licitação referente à construção das estações – uma junto à Estação Aeroporto da Trensurb, a outra junto ao Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho – foi concluída em agosto e a empresa vencedora foi a Arcol Engenharia Ltda. O contrato está em fase final de elaboração.
O projeto, orçado em aproximadamente R$ 29,9 milhões, tem previsão de conclusão para o início de 2012. Por site Trensurb 15/9/2011

Zulke destaca início de obras de viadutos na RS 118 em Cachoerinha e Gravataí

O Coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras de Infraestrutura Viária da Região Metropolitana de Porto Alegre, deputado federal Ronaldo Zulke (PT-RS) comemora o anúncio de início das obras de construção de dois viadutos na RS-118, feito ontem pelo secretário de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque. “Agora, precisamos avançar com a remoção das famílias que residem nos primeiros cinco quilômetros da RS-118, em Sapucaia do Sul, oferecendo-lhes condições dignas de moradia”, recorda Zulke.
Um dos viadutos localiza-se na intersecção da RS-118 com a avenida Frederico Ritter, no acesso ao município de Cachoeirinha. O outro, na intersecção com a avenida Marechal Rondon, em Gravataí. “São obras fundamentais para a melhoria do fluxo do trânsito, colaborando para o fim dos congestionamentos nestes locais”, sublinha o parlamentar.
Comitê
Segundo Zulke, o comitê segue seu trabalho acompanhando as obras da região. Zulke frisa a importância da continuidade das obras de duplicação da RS-118 no trecho entre a BR-290, em Gravataí, em direção a Cachoeirinha.
O deputado apoia a iniciativa do governo do Estado de federalizar a RS-118, fazendo com que sejam aceleradas as obras de duplicação, desde que resolvido o problema de reassentamento das famílias em Sapucaia do Sul.

DNIT, Caixa e Prefeitura de Canoas solucionando Vila Dique

Na tarde de hoje, representantes da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação
de Canoas estiveram em reunião com a Caixa Econômica Federal e com o DNIT para tratar dos
assuntos relativos às obras da BR-448. A secretária Joceane Gasparetto e a secretária adjunta Giovanna Fagundes, acompanhadas de equipe da SMDUH, apresentaram e entregaram os projetos executivos das unidades habitacionais ao gerente executivo da Caixa, Antônio Brandão, superintendente do DNIT Mauro Bom e a Gerente Regional de Negócios e Construção Civil dos Vales dos Sinos da Caixa, Elódia Maria Osmarim, com a presença do diretor de Infraestrutura do DNIT, Roger Pêgas, do superintendente do DNIT/RS, Vladimir Casa, e do coordenador do Consórcio Gerenciador da BR-448, Luiz Antônio Didoné. O encontro aconteceu na Gerência de Desenvolvimento Urbano da Caixa - GIDUR. Durante a reunião ficou definido que haverá um convênio entre DNIT e Prefeitura para construção da infraestrutura das áreas. De acordo com a secretária Joceane, nesta quarta-feira, dia 05, uma comitiva da Prefeitura protocolará no DNIT os novos editais, já elaborados. Com a aprovação do DNIT é possível iniciar imediatamente o processo licitatório.
As unidades habitacionais serão contratadas via Caixa Econômica Federal, a partir do Programa Minha Casa Minha Vida. A Prefeitura já protocolou junto à Caixa todos os projetos executivos das unidades para análise. “Concomitante a isso, o município selecionará empreendedores para construir as unidades – cujos editais estão aptos a serem publicados a qualquer momento”, afirmou Joceane. A pendência ainda aguardada pelo grupo diz respeito à manifestação do Ministério das Cidades quanto à flexibilização para que as unidades habitacionais sejam gratuitas. Se for necessário, reitera a titular da SMDUH, a comitiva tentará agenda no Ministério das Cidades ainda na semana em busca deste retorno.
Joceane também declarou que a pedido do prefeito Jairo Jorge a Prefeitura não medirá esforços para a implantação dos projetos via Programa Minha Casa Minha Vida e que as reuniões com o DNIT, assim como o retorno do Ministério das Cidades, serão fundamentais para garantir esta ação nos próximos dias. Por Amanda Utzig Zulke site Prefeitura Canoas 03/10/2011

Após morte, operários ateiam fogo em alojamento da Arena Grêmio

Os operários responsáveis pela construção da Arena do Grêmio, o novo estádio do clube gaúcho, atearam fogo no próprio alojamento como forma de protesto pela morte do companheiro de trabalho José Elias Machado, 40 anos, atropelado por volta das 19h (de Brasília) deste domingo.
A morte do operário aconteceu após o operário tentar atravessar a rodovia a BR-290 para chegar até o alojamento, já que a Arena do Grêmio se encontra do outro lado do estrada. Não há uma passarela que facilite o deslocamento no local.
Quatro caminhões do Corpo de Bombeiros chegaram ao local pouco depois do início do incêndio, que
ainda causa transtornos do trânsito da capital gaúcha.
Segundo informações da Rádio Gaúcha, os operários da Arena dividirão, momentaneamente, o mesmo
alojamento dos trabalhadores da obra da Rodovia do Parque, que também é de responsabilidade da OAS. Por site Terra 03/10/2011

Acidente provoca tumulto na Capital

Um acidente no km 94 da BR 290, a freeway, em frente às obras da Arena do Grêmio, na
Capital, causou uma morte e tumulto na noite de domingo. José Elias Machado, 40 anos,
trabalhador da construtora OAS Engenharia, morreu atropelado por uma caminhonete F-250. A
Polícia Rodoviária Federal chegou a informar inicialmente que se tratava de um trabalhador das
obras da BR 448 (Rodovia do Parque).
Revoltados, os colegas da vítima e os moradores da Vila Areia tentaram linchar o motorista. Em
meio aos protestos, começou um incêndio no alojamento dos operários, com capacidade para
400 pessoas, a cerca de 200 metros do local do acidente. Todos ficaram desalojados e muitos
perderam bens e documentos.
"Fiquei só com a roupa do corpo", disse Rubens José de Jesus, 32 anos, que perdeu até os
presentes que comprou para enviar para a família no Sergipe.
Cinco viaturas de bombeiros foram chamadas para combater as chamas, e a Polícia investiga a
possibilidade de que o fogo tenha sido proposital. Alguns operários falavam em revolta pelas
condições de trabalho, mas ninguém assumiu a autoria do incêndio. Segundo eles, a distância
entre o canteiro de obras e o alojamento obrigava o cruzamento diário da rodovia, o que teria
causado o atropelamento do colega.
A PRF e a Brigada Militar tiveram trabalho para conter o grupo, impedir o linchamento e
remover o veículo do local.
O proprietário dos galpões onde funcionava o alojamento dos operários, Ilgo João Kopplin,
calcula prejuízo de R$ 10 milhões. Duas construções eram de madeira e queimaram
integralmente, e um terceiro prédio em alvenaria teve perda quase total.
Os operários foram colocados em ônibus e levados para alguns alojamentos próximos a Arena,
para dois hotéis na Capital, um alojamento em Cachoeirinha e um ginásio em Guaíba. Porém, no
final da noite um novo incêndio destruiu um dos alojamentos, provocando nova movimentação.
A BM esteve no local com o pelotão de choque. O comandante do Policiamento da Capital,
coronel Atamar Cabreira disse que medida era apenas preventiva. Segundo ele, a BM doou 300
colchões para que a empresa pudesse acomodar os operários. Por Jornal Correio do Povo 03/10/2011

BR 448 e as construções mais complexas

Do bairro Mato Grande, em Canoas, até a Free Way (BR290), em Porto Alegre, as obras da BR-448 fazem parte do Lote 3. Nele ficam também construções mais complexas, como a ponte estaiada, possível cartão postal da futura estrada. Segundo o Consórcio Gestor, a obra evoluiu menos em julho, porém ganhou força em agosto. O impasse que envolve a retirada das 600 famílias da área - metade em um primeiro momento - para que a estrada possa avançar, é em razão da construção de uma elevada, que passará na Vila Dique. Outra obra grande do mesmo setor é o viaduto que cruzará a BR-290, e que já começa a ganhar forma.

Gaúchos foram ao ministério exigir recursos para a obra da BR-448

A bancada gaúcha foi ao Ministério dos Transportes na última quinta feira (29) para dizer que não aceita corte de recursos e quer garantia que a obra de construção da BR-448 não vai parar como vem sendo cogitado desde a semana passada. A ida ao ministério pode ser com hora marcada ou não. Quem garante é o líder da bancada gaúcha, deputado Paulo Pimenta (PT), que convocou para as 18 horas de hoje uma reunião extraordinária com deputados e lideranças do Estado. A pauta é garantir a continuidade da obra da BR- 448.
Denúncias e Mudanças
Paulo Pimenta solicitou audiência com o ministro dos Transportes, Paulo Passos, na última quinta-feira. Até ontem não havia recebido resposta do pedido. Porém, Pimenta afirma que a comitiva de políticos e lideranças da Fiergs, Assembleia Legislativa e Famurs irá ao ministério. “Se não houver a resposta iremos do mesmo jeito. Não vamos aguardar parados que o ministério e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) decidam o que fazer.’’ Para Pimenta, a possibilidade de parar a obra está diretamente ligada às mudanças feitas na direção do Dnit e ministério por causa de denúncias de irregularidades. No entanto, deixa claro que isso precisa ser resolvido internamente. “O Dnit é quem tem que adaptar-se ao ritmo da obra e da agenda, não o contrário’’, diz ele.
Eventuais problemas
Para o superintendente do Dnit no RS, Vladimir Casa, por enquanto a obra está seguindo normalmente. “Eventuais problemas podem ocorrer na obra. A reunião é iniciativa parlamentar”, disse Casa, sem precisar quando a obra deve chegar até as casas que precisam ser retiradas no trecho de Canoas. O deputado federal Alexandre Roso (PSB) confirmou presença na comitiva. Já Ronaldo Zulke (PT) sairá da Assembleia Legislativa à tarde e irá a Brasília. Por Jornal Vale do Sinos 27/9/2011

Governador Tarso Genro não acredita em cortes

Um grupo de empresários, prefeitos e vereadores se reuniu com o governador nesta segunda-feira (26). O governador do Estado, Tarso Genro, afirmou que ainda é prematuro afirmar que possa haver paralisação nas obras devido ao corte de recursos. “Não acredito que poderá acontecer naqueles trechos que estão com obras em andamento”, explicou ele durante um encontro com prefeitos, vereadores e empresários da Zona Sul do Estado.
O grupo apresentou, nesta manhã, um documento reivindicando a manutenção das obras na BR-116. Tarso também informou que o ministro dos Transportes, Paulo Passos, deverá vir ao Rio Grande do Sul antes do dia 14 de outubro para tratar de assuntos como as obras das rodovias BR-116 e BR-448, a Rodovia do Parque.
O encontro também teve a presença do vice-governador, Beto Grill e dos secretários de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e do Trabalho e do Desenvolvimento Social, Luís Augusto Lara. Por Jornal Vale do Sinos 26/9/2011

Diretor de Infraestrutura do Dnit visita obras da BR-448

O diretor de Infraestrutura do Dnit, Roger Pêgas, participou de visita oficial às obras da BR-448 (Rodovia do Parque), em Canoas, na manhã desta sexta-feira (30). A atividade foi fechada para a imprensa.
Pêgas esteve no Estado para promover as alterações técnicas do contrato de execução da rodovia.
O diretor nacional do DNIT esteve semana passada no Rio Grande do Sul para promover as alterações técnicas do contrato das obras da BR-448 e adequá-lo aos apontamentos do Tribunal de Contas da União.
Esta é a primeira visita de Pêgas à região desde que assumiu o cargo de diretor, depois da saída de Hideraldo Caron - que pediu demissão após série de escândalos envolvendo a autarquia em julho deste ano. Por Jornal Vale do Sinos 30/9/2011

Beto Albuquerque autoriza construção de viadutos na RS-118

As obras de construção de dois viadutos na RS-118 começam nos próximos dias. O secretário de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e o diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Francisco Thormann, assinaram na tarde desta segunda-feira a ordem de início das obras, em ato realizado na Associação Comercial, Industrial e de Serviços (Acisa) de Sapucaia do Sul.
"A partir de amanhã, a Engenharia e Pesquisas Tecnológicas (EPT), vencedora das licitações para execução dos dois lotes, estará trabalhando tanto na construção do viaduto transversal na intersecção da RS-118 com a avenida Frederico Ritter, no acesso ao município de Cachoeirinha, quanto no viaduto duplo na intersecção com a avenida Marechal Rondon, no município de Gravataí", afirmou o secretário.
De acordo com Beto Albuquerque, com o início das obras, praticamente todo o complexo de melhorias na RS-118 está em execução. A previsão é de que os viadutos, orçados em cerca de R$ 5 milhões, sejam concluídos em um ano. "Estes viadutos são imprescindíveis, uma vez que acabam com os cruzamentos que atrasam o trânsito. Concluídos, teremos uma via mais expressa e um trânsito com maior fluidez", destacou.
Antes do ato, o secretário de Infraestrutura e Logística visitou as obras em andamento na RS-118 e ficou satisfeito com o ritmo dos trabalhos. "A vistoria indica que o acordo que fizemos com as empresas responsáveis pelas obras deu certo. Queremos até o final do ano estar com 7 quilômetros concluídos", disse Beto.
Participaram do ato os prefeitos de Sapucaia do Sul, Wilmar Balim, e o de Esteio, Gilmar Rinaldi, o vice-prefeito de Gravataí, Cristiano Kingeski, o presidente da Acis de Sapucaia do Sul, Fernando de Paula, o presidente da Acise de Esteio, Longuinho Musykant, o diretor da EPT, Wolney Moreira da Costa, além de vereadores e lideranças locais. Por Jornal Vale do Sinos 03/10/2011

Liberada construção de dois viadutos na RS118

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e os prefeitos Vilmar Ballin e Gilmar Rinaldi, respectivamente, de Sapucaia e Esteio, estão em busca de empreendedores cadastrados no programa Minha Casa, Minha Vida para tirar do papel a remoção das cerca de mil famílias nos cinco quilômetros da RS-118, em Sapucaia do Sul. Mesmo fora da pauta oficial de ontem, na sede da Associação Comercial Industrial e de Serviços de Sapucaia (Acis), a remoção das famílias foi destaque. “Pelo Estado, temos R$ 25 milhões para iniciar a parte em Sapucaia, por isso a necessidade de empreendedores com área para a construção das casas’’, destacou Beto, antes de assinar a ordem de serviço para a construção de viadutos na RS-118 em Cachoeirinha e Gravataí, totalizando R$ 4,8 milhões. Os dois viadutos serão construídos para liberar cruzamentos que hoje provocam congestionamento.
ALTERNATIVA
Outra alternativa para agilizar o início da duplicação da RS-118 seria a retirada das famílias que estão à direita da estrada no sentido BR-116-Gravataí. “É um número menor de pessoas que facilitaria o início da obra’’, explica o secretário Beto. Para o prefeito Vilmar Ballin, a abertura do Minha Casa, Minha Vida prevista para as próximas semanas é a solução. “Estamos fazendo a articulação e a mobilização para que essa obra saia do papel, assim como fizemos com o viaduto da BR-116 na viagem a Brasília e que finalmente temos a garantia que a licitação será lançada em breve’’, disse Ballin. O prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, reafirmou a parceria pela busca de empreendedores para o reassentamento das famílias. “Temos trabalhado junto com as entidades do município na busca de soluções’’, destacou Rinaldi. Por Jornal Diário de Canoas 04/10/2011

Zulke mais ligeiro

A bancada do Rio Grande do Sul esteve nesta quinta-feira (29) com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos (PR), para cobrar uma posição sobre a paralisação das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Estado.
Na reunião com a bancada gaúcha, o ministro Passos admitiu pendências e afirmou que a decisão sobre a BR-116 ainda não saiu por causa de atrasos no Tribunal de Contas da União.
O ministro também apresentou outro modelo de concessão que foi questionado pelos deputados federais Paulo Pimenta (PT) e Marco Maia (PT). Outro presente foi o senador Pedro Simon (PMDB).
O deputado federal Ronaldo Zülke (PT), coordenador do Comitê de Acompanhamento das Obras da Região Metropolitana, no entanto, foi mais ligeiro. Só na tarde e noite de quarta-feira reuniu-se duas vezes com o ministro, acompanhando prefeitos das cidades impactadas com as obras, entre eles, Jairo Jorge (PT), de Canoas; Vilmar Ballin (PT), de Sapucaia do Sul; e Gilmar Rinaldi (PT), de Esteio.
O ministro Paulo Sérgio Passos garantiu a eles, na véspera, que não haverá falta de recursos para as obras programadas para o Rio Grande do Sul, em especial para a rodovia BR-448 e para a BR-116, que liga Porto Alegre a Novo Hamburgo.
Também foi discutida a aceleração da licitação para o viaduto de Sapucaia do Sul, em frente à Gerdau. Zülke adiantou que os prefeitos “receberam a sinalização do ministro dos Transportes de que ele irá ao Rio Grande do Sul em breve, para visitar pessoalmente as obras” o que deve ocorrer antes da visita ao Estado da presidenta Dilma Rousseff (PT).
A presidente deverá ir ao Rio Grande para o anúncio do metrô de Porto Alegre. Inicialmente a data é 14 de outubro. Por Jornal do Comércio 30/9/2011