Presidente da Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (Granpal), o prefeito canoense Jairo Jorge se reúne hoje, às 16 horas no Palácio Piratini, com o governador Tarso Genro para entregar o novo projeto de Parceria Público-Privada para construção da RS-010, também denominada de Rodovia do Progresso – incluindo as readequações solicitadas pelo governo do Estado no que diz respeito a prazos e concessões. O documento que define os principais pontos do anel viário metropolitano já está acordado entre os prefeitos da cidade por onde passa o traçado da rodovia e com o Estado.
A obra começa do zero, sem infraestrutura pré-existente.
A RS-010 terá 42 quilômetros, entre a BR-290, em Porto Alegre, e a RS-239, em Sapiranga;
Serão 96 quilômetros com obras adicionais, como estradas de acesso.
A nova estrada terá pista dupla, contando com cinco interligações com a BR-116 ao longo do trajeto.
A construção da estrada deve custar R$ 1,5 bilhão. O total de investimentos pode chegar a R$ 2,3 bilhões.
Em troca do investimento, quem vencer a licitação, de acordo com o modelo proposto, poderá explorar a estrada por um período de 35 anos por meio da chamada Parceria Público-Privada (PPP);
Haverá uma contrapartida anual do Estado por 20 anos. Hoje essa contrapartida está estimada em R$ 75 milhões por ano.
Finanças do Estado preocupam
Sabendo das dificuldades financeiras pela qual passa o RS, o prefeito Jairo Jorge revela que a busca foi por uma proposta que reduza ao máximo o impacto nos cofres do Piratini. O modelo básico do projeto foi mantido. A proposta alternativa foi diminuir os investimentos do governo nos primeiros anos de concessão. “Estou bem otimista. Não existem grandes alterações. Nossa preocupação é com as finanças do Estado. Discutimos uma alternativa que reduz a contrapartida no segundo e terceiro anos. No primeiro, não haverá contrapartida”, destaca o prefeito Jairo Jorge. Por Jornal Vale do Sinos em 26/10/2011
quarta-feira, 26 de outubro de 2011
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